#caja de cambios

La razón es que la mayoría de los engranajes presentes en la transmisión de un auto con caja manual tienen dientes helicoidales, mientras que los engranajes que posibilitan el movimiento del vehículo marcha atrás poseen dientes rectos (que de hecho son tres). Viendo la imagen inferior, notarás un en…

Las cajas de cambio manuales llevan existiendo en el automóvil por más de un siglo. Hasta que las primeras cajas de cambio automáticas no se empezaron a popularizar en EEUU durante los años 40, todo el mundo que quisiera conducir un coche tenía que controlar bien los tres pedales. De hecho, en aquel…

Las cajas de cambios se dividen en dos grupos principales, las que hacen los cambios por nosotros y las que requieren de nuestra intervención. Lo más importante es que ambas difieren absolutamente desde su planteo técnico. Sin embargo, dentro del grupo de las automáticas hay diferentes tecnologías, …

El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en la proporción adecuada según las condiciones de funcionamiento del automóvil. El funcionamiento del carburador se basa en el efecto venturi que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalización, genera una depresión…

link: http://www.youtube.com/watch?v=dKSMD4OW8Oc Bueno les explico el video. Bien nos detenemos en el segundo 15. Se ve el interior del motor, bueno lo que se ve en esta parte se los muestro con imagenes, el nombre, y su funcion. Correa o cadena de distribucion: Es una correa dentada que, depende de…

El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor. Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientación de las ruedas (a estas ruedas se las llama "dire…

La transmisión del movimiento de la caja de cambios a las ruedas necesita de unos elementos que se van a encargar de este cometido. Estos elementos van a depender principalmente de la posición que ocupe el motor en el vehículo (delantero, trasero) y de la posición de las ruedas motrices ("tracción" …

Caja de cambios de "variador continuo" CVT (Continuously Variable Transmission) El variador continuo para la transmisión es muy utilizado en los ciclomotores. También se esta empezando a utilizar en los automóviles desde los años 60, aunque no ha tenido mucho éxito hasta ahora. En teoría, las cajas …

Si tenés un Ford Fiesta Max , Fiesta Energy o Ecosport y al poner la marcha atrás, después de estar parada/o un tiempo, te suena o canta la caja de cambios. Acá te doy la solución. 1. Arrancá el motor del vehículo. 2. Colocá cualquier otro cambio y mové el vehículo un poquito, es conveniente usar la…

Diferencial autoblocante El mecanismo diferencial tiene por objeto permitir que cuando el vehículo dé una curva sus ruedas propulsoras puedan describir sus respectivas trayectorias sin patinamiento sobre el suelo. La necesidad de este dispositivo se explica por el hecho de que al dar una curva el c…

Hemos hablando en notas pasadas de las exportaciones, no tradicionales, que tuvo la industria automotriz argentina. Algunas de esas exportaciones fueron a la región y otras para Europa. Hoy veremos uno de esos envíos a Francia: engranajes de la caja de cambios del Citroën 2 CV. Según la publicidad e…

Introducción Fundamentalmente, cuanto mayor es la cantidad de aire que penetra en el cilindro, mayor será la potencia que desarrolla el motor, por eso es fundamental el sistema de distribución que es el encargado regular los tiempos del funcionamiento del motor. La distribución (respiración) del mot…

------------No creo o no les aseguro al 100% que este la informacion correcta, porque nunca estudie ingenieria automotriz, recien estoy en 9º grado de secundaria :S------------En esta sección veremos como funciona cada cosa... esta organizado el post por sectores, aquel que quiera agregar algo, solo…

http://www.facebook.com/infomanejo El objetivo del presente artículo es inducir al conductor hacia una operación segura y eficiente de la caja, ya que cuando no es utilizada de forma adecuada, provoca un desgaste prematuro en los mecanismos y hasta incluso su rotura. En este número nos limitaremos a…

Sistema de control de tracción EDS Control de tracción (TCS, ASC+T, ASR, EDS....): El control de tracción tiene varias siglas para designar una misma función. Con sistemas distintos, la finalidad siempre es la misma: evitar el deslizamiento de las ruedas motrices en el momento de acelerar. El sistem…

link: https://www.youtube.com/watch?v=D__1GVrxPwE&list=UUkeR5tZkRFUZ2BLT_jtvuwg&index=129 Los distintos cambios en un auto te brindan como conductor la capacidad de acelerar y aumentar la velocidad, para comprender como tenés que pasar los cambios, buscaremos una explicación en la física. En su segu…

Valvetronic El sistema Valvetronic de BMW combina la regulación de los tiempos de distribución (VANOS doble) con una regulación continua de la carrera de las válvulas de admisión. El árbol de levas no actúa directamente sobre la palanca de arrastre que, por su parte acciona la válvula, sino que act…

Mecatronic El módulo Mecatronic está alojado en el cambio, bañado en aceite DSG. Consta de una unidad de control electrónica y una unidad de mando electrohidráulica. La unidad de control J743 es la central de mando de la Mecatronic. Toda la información que se necesita para la operatividad del cambio…

Dirección electromecánica de asistencia variable En estos últimos años se esta utilizando cada vez mas este sistema de dirección, denominada dirección eléctrica. La dirección eléctrica se empezó a utilizar en vehículos pequeños (utilitarios) pero ya se esta utilizando en vehículos del segmento medi…

Sistema 4WS electrónico La gestión electrónica de la dirección en el eje trasero es una evolución lógica de los sistemas 4WS "mecánicos" estudiados hasta ahora. En el Honda Prelude a partir de la 4ª generación (1992 - ....) se aplico el control electrónico. Con la gestión electrónica podemos tener e…