#jackie stewart

Así fue, aunque no lo creas El contexto histórico En 1968, un renacimiento de la tecnología de vapor para ser usada en el coche de calle empezó de repente, en medio de las nuevas preocupaciones encontradas sobre la contaminación causada por los motores de combustión interna, sobre todo por las acc…

Desde su inicio en 1950, la Fórmula 1 se ha mantenido en constante evolución a lo largo de los años. Cuando llegamos al comienzo de la década de los 70, las cosas han cambiado mucho, los bólidos han dejado de ser aquellos coches con motor delantero, estrechos neumáticos, frenos de tambor y falta abs…

Jim Hall, fundador de la histórica marca de competición automovilística Chaparral y pensador de algunos de los grandes avances aerodinámicos aplicados a los coches de carreras creó un automóvil que llevaba al extremo absoluto el descubrimiento del efecto suelo, el Chaparral 2J. Tal era así que al co…

Quiero veinte mil libras por temporada, el cincuenta por cierto de los premios y el cincuenta por ciento de los bonus, además de un coche de calle para mi uso personal. También quiero seguir compitiendo en la Fórmula 2 con el equipo de Ken Tyrrell. Jackie Stewart tenía muy claro lo que quería cuando…

Principios de los setenta, la fórmula 1 vivía tiempos de cambio constante empujados por los mal llamados “garajistas” ingleses, y a su vez, jóvenes talentos al volante de máquinas construidas con más imaginación que dinero, como el Tyrrell 003. La historia de este coche empieza precisamente en 1970 …

Hay pilotos con saber hacer y luego está Jackie Stewart. El escocés, siempre políticamente correcto pero orgullosamente escocés -se le ha visto a menudo con kilt- siempre destacó por su enfoque en la categoría reina. Trabajador, serio y siempre ahí. Pero cuando uno piensa en Stewart, prácticamente l…