#ami8
¿Qué pasa cuando combinás algunos Citroën clásicos con gente que sabe manejar el Photoshop y tiene estilo? ¡ESTO! Un Mustang siempre va a quedar hermoso, pero hay que darse maña con un 2CV... Sí, sí, gritalo en donde estés... ¡Fuiste, Chip Foose! Todas las imágenes están en definición alta, así que …
Todo citronero se preguntara como funciona ese caño para el aceite, aca esta la explicación. ¿Que es un reniflard y como sé que funciona? Un reniflard no es tan solo el sitio por el que rellenamos de aceite el carter, quizás sea más ilustrativo el termino inglés para el mismo elemento "breather" dad…
Todo citronero se preguntara como funciona ese caño para el aceite, aca esta la explicación. ¿Que es un reniflard y como sé que funciona? Un reniflard no es tan solo el sitio por el que rellenamos de aceite el carter, quizás sea más ilustrativo el termino inglés para el mismo elemento "breather" d…
Cómo alinear el eje delantero de modo casero Aquí les dejo unas cuantas fotos del paralelo que le hice al Ami aprovechando que monté nuevos neumáticos delanteros, y que los había gastado mal... sobre todo el delantero derecho, que lo "comió" más por la rodadura exterior. Hacen falta dos cuerdas, sen…
CITROËN 2CV SAHARA En 1.954 , en un concesionario de Las Landas (Francia), surgió la idea de acoplar un segundo motor a un Citroën 2CV para fabricar un pequeño 4x4. La tracción integral unida a un vehículo de gran ligereza (apenas 600 kg) y buena altura libre lo convirtió en la herramienta ideal par…
bueno si por esas casualidades de la vida tienen ganas de comprarse un ami 8, aca les va el test! jajaja Citroen Ami 8 - 1971 Un 3CV de lujo Revista Corsa Nro 259. Abril de 1971 A la robustez mecánica y economia que ostentan los productos Citroen, al Ami 8 se le agregan un sinnúmero de cualidades qu…
Reglaje de balancines Material necesario -Una llave de 8-9 normal, y 18-19 normal, para quitar las dos aletas delanteras y las piezas que van entre las aletas y el capot. -Una llave de bujías, para quitarlas. -Una llave normal 12-13 para aflojar los tornillos que sujetan las tapas de las válvulas. -…
Citroën Ami 8 - 1971 Un 3CV de lujo Revista Corsa Nro 259. Abril de 1971 Hasta la aparición del Ami 8 la fábrica Citroën se limitaba a dedicar su producción a ese reducto dentro del mercado que son los "fanáticos" clientes de la marca. Pero ahora abrió un nuevo frente o mejor dicho se dirigió a un m…
IES Gringo - 1989 Gringo nuevo Revista Parabrisas Nro 137. Octubre de 1989 Aspecto exterior del nuevo Gringo, un vehículo singular. Está equipado con doble tracción y su escaso peso le permitirá desplazarse sin inconvenientes en terrenos como la arena o el barro, por ejemplo En el marco de la c…
IES Gringa - 1987 Gringa, pero argentina Revista Parabrisas Nro 112. Septiembre de 1987 Industrias Eduardo Sal-lari S.A. presentó este más que interesante utilitario, apto para desempeñarse en múltiples actividades. El motor es el clásico 3 CV, en este caso potenciado En el stand de la Exposición …
Citroën Zamba - 1990 Sueños de juventud Por Gustavo López. Test del Ayer. Abril de 2009 El sueño de Adrián y Juan José Farace convertido en realidad. El Zamba. Una cupe cabriolet montada sobre el versátil chasis Citröen que se vendía en formato de kit en la década del 90. Su creador nos cuenta l…