IES Gringa - 1987
Gringa, pero argentina
Revista Parabrisas Nro 112. Septiembre de 1987
Gringa, pero argentina
Revista Parabrisas Nro 112. Septiembre de 1987
Industrias Eduardo Sal-lari S.A. presentó este más que interesante utilitario, apto para desempeñarse en múltiples actividades. El motor es el clásico 3 CV, en este caso potenciado
En el stand de la Exposición Rural de Palermo en el que exhibió sus productos, la firma IES -Industrias Eduardo Sal-lari- presentó un nuevo modelo, absolutamente inédito, que ha sido denominado Gringa.
Se trata de una pequeña pick up con capacidad de carga para quinientos kilogramos, propulsada por el conocido y probado motor de 3 CV, que también equipa al IES Súper América y la furgoneta de la marca.
La carrocería está construida en P.R.F.V. (plástico reforzado con fibra de vidrio) con estructura metálica indeformable incorporada, y se ha logrado en sus líneas sobriedad y armonía.
El interior, prácticamente igual al del nuevo Súper América, también se destaca por su aspecto y funcionalidad, tanto en el tablero y volante como en los asientos; la palanca de cambios se ubica en el piso, y el parabrisas es de notable amplitud.
El motor, harto conocido, no exige descripción. Digamos, si, que en esta versión se utiliza un carburador más grande, de doble boca, que le otorga un 16 por ciento más de potencia.
Los frenos delanteros son de disco, y los traseros a tambor. El marcado despeje del piso se ha obtenido mediante la ubicación del motor, adecuada al uso en el campo o en terrenos difíciles. La trocha y la distancia entre ejes ha sido aumentada -con relación al auto y a la furgoneta- en unos diez y quince centímetros, respectivamente.
Los arquitectos Candreva y Lauga, diseñadores de la Gringa, junto al ingeniero Sal-lari y Pedro Campo
En suma, la Gringa es un utilitario que, por su gran economía de consumo, experimentada mecánica y "factor cero" en lo que hace a la corrosión, puede estar llamado a cubrir una amplia área de prestaciones. Su precio, la califica favorablemente también en este aspecto.
El chasis de la "Gringa" está basado en un tubo central, similar al del IES Súper América, pero algo más largo. El tablero incluye odómetro, velocímetro, controles por teclado e indicador de presión de aceite, desgaste de pastillas de freno, nivel de liquido, cebador, baliza, etc.
Fuente: http://www.testdelayer.com.ar/ami8.htm
Epero que le halla gustado y no se olviden que comentar no esta de mas
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