juankagada1

Les comento que esto es una guía de conversación de italiano, la cual voy a compartir con todos ustedes! En la misma ustedes podrán encontrar la frase exacta para cada momento, ya sea para sus vacaciones o en el ámbito laboral, donde podrán hacer na reserva de hotel, preguntar una dirección, ir de compras, etc. Voy a ir por partes, por que es muy larga la guía y las voy a postear cada semana! siganme así pueden ir practicando! Primera parte La pronunciación del italiano La pronunciación del italiano no resulta difícil, pues es regular y muy parecida al español. Voy a transcribir la pronunciación de las frases de la manera posible a los sonidos del español, de ahi que sea posible leer la transcripción directamente, como si estuviese leyendo español.!!!!!!! Solo hay que tener en cuenta las siguientes reglas: ce: che. (cena: chena) ci: chi. (cibo: chibo) che: ke. (barche: barke) chi: ki. (chiave: kiave) ge: je*. (gelato: jelato) gi: ji*. (gita: jita) ghe: gue. (traghetto: traguetto) ghi: gui. (ghiaccio: guiacho) gue: güe. (guerra: güerra) gui: güi. (guida: güida) gli: lli. (degli: delli) gn: ñ. (signore: siñore) iu: yu. (aiuto: ayuto) sc(e/i): sh*. (scena: shena) sch*: sk. (schermo: skermo) (*): significado: el sonido de la "je, ji" corresponde al sonido de la j en la palabra inglesa john En italiano se hace una distinción entre la "s" sorda y la "s" sonora, por lo que en las guías de pronunciación este ultimo sonido aparece representado con una S mayúscula El sonido "sh" corresponde al sonido de lash en la palabra "show". En los grupos consonánticos dobles "ss", "tt", "mm", ect. hay que pronunciar las dos letras: "posso" = "pos-so", "gatto" = "gat-to", "pelle" = "pel-le". El acento fonetico suele recaer en la penúltima silaba, aunque hay excepciones. Primero contactos!!! Saludos: Los italianos pueden ser muy formales en sus saludos. En caso de no conocer a alguien muy bien, la formula mas adecuada es "buongiorno" ( buenos dias). En caso de dudas respecto al grado de formalidad, "salve" (hola) es siempre una buena opcion. "Ciao" (hola o adios) se usa con la familia y los amigos. Por favor: per favore per fa-vo-re) Gracias: grazie / muchas gracias: grazie mille (gra-tsie mil-le) De nada!: prego! (pre-go) Si: si / No: no Si por favor: si, grazie (si, gra-tsie) No, gracias: no, grazie (no, gra-tsie) De acuerdo: va bene ( va be-ne) Señor: signore/signor (si-ño-re / si-ñor) Señora: signora (si-ño-ra) Señorita: segnorina ( si-ño-ri-na) Buenos dias: buongiorno (bu-on- jor-no) Buenas noches: buona sera (buo-na se-ra) Buenas tardes/noches: buona notte (buo-na- not-te) Adios: arrivedeci (a-rri-ve-der-chi) Hola/ adios: ciao (chao) Hasta luego: a piú tardi (a- piu- tar-di) Hasta mañana: a domani (a- do-ma-ni) Perdon/ lo siento!: scusi!/ mi scusi! (sku-si/ mi -sku-si) Con permiso (para abrirte paso entre la gente): permesso! (per-mes-so) ¿Como esta?: come sta? (co-me- sta) Bien, gracias: bene, grazie (be-ne gra-tsie) ¿Y usted?: e lei? (e lei?) No comprendo: non capisco (non ca-pis-ko) No hablo italiano: non parlo italiano (non par-lo i-ta-lia-no) Saluti dall'Italia (1983), ilustración de Tullio Pericoli. Frases clave El/la: il/la/´l(mas vocal) (il / la/ ´l) Los/las: i/le (i / le) El museo: il museo (il mu-se-o) La estación: la stazione (la sta-tsio-ne) Las tiendas: i negozi (i ne-go-tsi) Las casas: le case (le ka-se) Un: un (un) Una: una (u-na) Un billete: un biglieto (un bi-lle-to) Una habitación: una camera (u-na ka-me-ra) Algo de/ un poco de: del/ della (del / del-la) Algunos/algunas: dei/ delle (dei/ del-le Un poco de vino: del vino (del vi-no) Un poco de fruta: della frutta (del-la frut-ta) Algunas galletas: dei biscotti (dei bis-kot-ti) Unas patatas fritas: delle patatine (del-le pa-ta-ti-ne) ¿Tiene..?: ha..? (ha..?) ¿Tiene un horario?: ha un orario? ha un o-ra-rio) ¿Tiene una habitación?: ha una camera? ha u-na ka-me-ra) ¿Tiene leche?: ha latte? ( ha lat-te?) Quisiera...: vorrei.. (vo-rrei..) Quisieramos: vorremmo (vo-rrem-mo) Quisiera un helado: vorrei un gelato (vo-rrei un je-la-to) Nos gustaria ir a casa: vorremmo andare a casa ( vo-rrem-mo an-da-re a ca-sa) Otro/ un poco mas de: dell´altro/a (del-lal-tro/a) Mas..: altri/e.. (al-tri/a) Un poco mas de pan: dell´altro pane (del-lal-tro pa-ne) Mas vasos: altri bicchieri (al-tri bik-kie-ri Otro café: un altro caffe (un al-tro caf-fe) Otra cerveza: un´altra birra (un al-tra bi-rra) Un poco mas de agua: dell´altra acqua (del-lal-tra ak-kua) ¿Cuanto es?: quant´e? (kuan-te?) ¿Cuanto cuesta?: quanto costa? (ku-an-to kos-ta?) Grande: grande (gran-de) Pequeño/a: piccolo/a (pik-ko-lo/a) Con: con (kon) Sin: senza (sen-tsa) ¿Donde esta?: dov´e sta? (do-ve sta) ¿Donde estamos?: dov´e siamo? (do-ve sia-mo) El/la mas cercano/a: il/la piu vicino/a (il/la piu vi-chi-no/a) ¿Para ir...?: per andare..? (per an-da-re) Al museo: al museo ( al mu-seo) A la estación: alla stazione (al-la sta-tsio-ne) A milán: a milano (a mi-la-no) Hay..: c´e..(con palabras singlares) (che) Hay..: ci sono (con palabras en plural) (chi) No hay: non c´e (con palabras singulares) (non che) No hay: non ci sono (con palabras en plural) (no chi sono) ¿Cuando?: quando? (kuando) ¿A que hora?: a che ora? (a ke ora?) Hoy: oggi (o-ji) Mañana: domani (do-ma-ni) ¿Puedo?: posso? (pos-so) Fumar: fumare (fu-ma-re) Probarlo: provarlo (pro-var-lo) ¿Como funciona?: come funziona? (co-me fun-tsio-ne) ¿Que quiere decir esto?: che vuol dire questo? (ke vu-ol di-re ques-to) Carteles y avisos. Información : infromazioni Baños: servizi igienici Entrada: ingresso/entrata Salida: uscita Abierto: aperto Cerrado: chiuso No pasar: alt Salida de emergencia: uscita di emergenza Caliente: caldo Frio: freddo Tirar: tirare Empujar: spingere Agua no potable: acqua non potabile Cuidado con el perro: atenti al cane Se ruega que...: se prega di... Prohibido: vietato Libre: libero Ocupado: occupato No funciona: fuori de servizio Privado: privato Alquiler: noleggio/ affitto En venta: in vendita Rebajas: saldi No fumadores: non fumatori Fumadores: fumatori Prohibido fumar: vietato fumare Prohibida la entrada: vietato l´ingresso Prohibido tocar: vietato toccare Prohibido hacer fotos: vietato fotografare Prohibido comer o beber: vietato cosumare cibo o benvade Reservado para discapacitados: riservato ai disabili Señales de transito Bueno finalizamos la primer parte de la guía con los saludos, frases claves, carteles y avisos !!! Para el próximo post voy a publicar "formulas de cortesía, celebraciones, hacer amigos, trabajo y habar del tiempo". Espero que le allá servido!!!!

BIENVENIDOS A MI POST El océano es el hogar de algunos cuerpos en movimiento sorprendentes algunas de las cuales se extienden casi medio kilómetro y dibujar una figura de enormes proporciones en el horizonte. Hoy en día, te presentamos la lista de los mayores buques de guerra jamás construido. Más bien era de esperar, la mayoría de los barcos de la lista pertenecen a la Marina de los EE.UU. N º 10. Shinano - 266 metros País:Japón imperial Puesta en marcha:1944 Tipo: Portaaviones Esta nave lleva el nombre de la antigua provincia japonesa de Shinano. Fue utilizado durante la Primera Guerra Mundial 2. Cuando se construyó, era el portador más grande de aviones de su tiempo. El Shinano fue destruido cuando fue hundido por el submarino USS Archer-Fish el 29 de noviembre de 1944. N º 9. Iowa de clase - 270 metros País:EE.UU. Puesta en marcha: 1943 Tipo: Acorazado Estos barcos de guerra sirvió a la Marina de los EE.UU. en todas las guerras importantes de la 2 ª Guerra Mundial a la Guerra del Golfo. 6 naves de la clase Iowa recibieron la orden y sólo el 4 se completaron con otras 2 se cancela antes de ser completado. Los otros 4 barcos ya están retirados. N º 8. Lexington clase - 271 metros País:EE.UU. Puesta en marcha: 1929 Tipo: Portaaviones La clase Lexington fueron los primeros portadores de operación de aeronaves de los EE.UU.. Ellos se convirtieron de battlecrusiers de conformidad con el Tratado Naval de Washington de 1992. Se diseñó para un desplazamiento de 37.000 toneladas. N º 7. Almirante Kuznetsov clase - 302 metros País:Rusia Puesta en marcha: 1990 Tipo: Portaaviones Almirante Kuznetsov, es el único portaaviones activo de la Armada Rusa, en la cual sirve como su buque insignia. Es el portaaviones más grande construido en Europa y transporta, al avión caza más grande y pesado, embarcado en un portaaviones. N º 6. A mitad de clase - 306 metros PaísEE.UU. Puesta en marcha: 1945 Tipo: Portaaviones La clase Midway fue comisionado en 1945 y sirvió hasta 1992, por lo que es una de las clases más largas que sirven de soporte de la historia. Tenía una velocidad máxima de 61 km / h. N º 5. Kennedy de clase - 320 metros País:EE.UU. Puesta en marcha: 1968 Tipo: Portaaviones Nick llamado "Big John", el USS John F. Kennedy CV-67 sirvió a la Marina de los EE.UU. desde hace casi 40 años. Fue desarmado en 2007. Este monstruo de 1.050 metros tenía un desplazamiento de 82,655 toneladas con carga completa. N º 4. Forrestal clase - 325 metros País:EE.UU. Puesta en marcha: 1955 Tipo: Portaaviones Los transportistas Forrestal fueron los primeros supertransportes de la Marina de los EE.UU.. Su tonelaje era 25% mayor que la clase Midway anterior. Los cuatro de la clase Forrestal fue dado de baja gradualmente desde 1993 a 1998. N º 3. Gatito Hawkclass - 327 metros PaísEE.UU. Puesta en marcha: 1961 Tipo: Portaaviones También conocida como Miss Kitty, la clase Kitty Hawk era una versión mejorada de la clase Forrestal. Cuatro barcos de la clase fueron construidos y todos ellos están ahora retirado. Podía llevar hasta 90 aviones a la vez. N º 2. Nimitz clase - 333 metros País:EE.UU. Puesta en marcha:1975 Tipo: Portaaviones Este monstruo metro 333 tiene una cilindrada de un masivo 100.000 toneladas. Las naves de la clase Nimitz llevar dos reactores de agua a presión A4W que abastecen a la embarcación con 190 MW de potencia. Su energía nuclear les permite operar durante 20 años sin recarga de combustible. La clase tiene más de 10 buques, todos en servicio N º 1. Empresa de clase - 342 metros País:EE.UU. Puesta en marcha: 1961 Tipo: Portaaviones Apodado el "Big E", el USS Enterprise es el mundo del primer portaaviones nuclear. El Enterprise CVN-65 es el único barco de su clase. Ella está en condiciones de jubilarse en 2013, lo que hará el mayor operador de servir en la Marina de los EE.UU.. Construido con más de 450 millones de dólares, el USS Enterprise ha participado en muchas batallas, incluyendo la Operación del viento frecuente y la Operación Libertad Iraquí. ESPERO QUE LOS DISFRUTEN!!! SALUDOS

Materiales y técnicas para la artesanía en madera La artesanía en madera es una actividad ampliamente reconfortante para el espíritu humano, las personas que son capaces de realizar trabajos artesanales en madera quedan ampliamente satisfechas consigo mismas. Aprende con nosotros las principales técnicas para la artesanía en madera y descubre que materiales necesitaras. La madera puede ser trabajada para obtener múltiples formas, pero para ello requiere la aplicación de procedimientos que una mayor eficiencia en el proceso de producción de la madera. La artesanía en madera requiere la aplicación de diversas técnicas, con las cuales lograremos obtener una gran diversidad de formas que nos permitirán obtener juguetes y muebles, entre otros productos. Como sabemos existen maderas duras y suaves, lo cual no significa que unas sean más sencillas que otras de ser talladas. Existen maderas duras que resultan muy sencillas de ser talladas y otras blandas que resultan ampliamente complicadas para poder aplicarle las técnicas de tallado. La dureza se define por el grado de porosidad que presenta la fibra, así podremos darnos cuenta si una madera es dura cuando es muy compacta y suave cuando la fibra es porosa. Para realizar trabajos en madera es necesario disponer de ciertos instrumentos elementales. Materiales para la artesanía en madera La artesanía en madera puede lograrse con materiales muy sencillos como puede ser una hoja de rasurar, un cortaplumas, una gubia, un machete, un torno manual, un formón, etcétera. Los materiales más utilizados de acuerdo al grado de necesidad son: •Siempre debes tener a mano un papelógrafo, cuaderno o pizarrón donde desarrollaras tus ideas y elaboraras un plan de trabajo Luego será menester para realizar el trabajo artesanal en madera que tengas:Luego será menester para realizar el trabajo artesanal en madera que tengas: •Sierra cortadora •Motor eléctrico de 1.5 HP •Canteadora •Lijadora •Sargentos •Cepillos •Garlopas •Pinceles •Brochas •Lijas •Limas •Cincel •Martillo •Pinturas •Barnices •Aceites •Bisagras •Mesas y bancos de carpintero ´ •Madera •Guantes •Botas •Cubre boca •Gorra Técnicas para la artesanía en madera Ahora te presentamos algunas técnicas para la artesanía en madera, son técnicas sencillas y que te permitirán elaborar piezas artesanales de alta calidad. Recuerda que artesanía no significa desprolijidad, sino, todo lo contrario. •Previo a la pintura debes limpiar la pieza con un trapo húmedo y quitar todo el polvo que esta contenga. •Para lijar una madera comienza con una lija de madera y finaliza con una lija de agua para pulir. •Si quieres imprimir una figura en la madera, es conveniente que la dibujes al revés en otro soporte y luego la pases a la madera. •Si debes extender pegamento de forma uniforme utiliza una bolsa como guante, nunca intentes esparcirla con una brocha o pincel. •Cuando pintes la madera procura seguir siempre la beta. •La pátina es una técnica de pintura que permite lograr acabados rústicos. •Si tienes que ahorrar pintura una buena técnica para la artesanía en madera es humedecer la pieza con lo cual al aplicar la pintura ésta no será tan absorbida por la madera. Además en la segunda mano correrá mejor sin dudas. •Siempre mantén los pinceles en buen estado. •Luego de que hallas pintado la pieza puedes imprimirle un toque de envejecimiento pasándole suavemente una lija. •Si deseas lograr el mismo efecto luego de haber barnizado pásale inmediatamente después de que termines de aplicar el barniz un paño limpio que quite el exceso de pintura. •Cuando la madera presenta mancha le recomendamos utilizar una esponja de aluminio empapada en aceite mineral o de linaza y frotar la mancha siempre siguiendo el sentido de las fibras de la madera. Luego limpie el sector con un trapo. •Si encuentra fisuras extráigales toda la suciedad y polvo que contengan y rellénelas con masilla de madera del tono adecuado. Luego realice un pulido en la zona.

A media do de los años el combate aéreo ha crecido cada vez más terrible y glorioso que marca su autoridad en la batalla como ninguna otra cosa. Hoy en día, echamos un vistazo 10 batallas aéreas más feroces de la historia. N º 10 Operation Mole Cricket 19 Operation Mole Cricket 19 era una supresión de las defensas aéreas del enemigo (SEAD) campaña lanzada por la Fuerza Aérea Israelí (IAF) contra Siria objetivos el 9 de junio de 1982, en el comienzo de la Guerra del Líbano de 1982 . La operación fue la primera vez en la historia que una fuerza aérea occidental destruyó con éxito un Soviética -integrado tierra-aire de misiles (SAM) de la red.También se convirtió en una de las batallas más grandes de aire desde la Segunda Guerra Mundial , y el más grande desde la Guerra de Corea . El resultado fue una victoria decisiva de Israel, lo que el nombre coloquial del Valle de Bekaa Turkey Shoot . La IAF empezó a trabajar en una operación de supresión de SAM desde el final de la Guerra de Yom Kippur . Las crecientes tensiones entre Israel y Siria sobre el Líbano se intensificaron en la década de 1980 y culminó en Siria el despliegue de las baterías SAM en el Valle de Bekaa . El 6 de junio de 1982, Israel invadió el Líbano, y en el tercer día de la guerra, con enfrentamientos en marcha entre la Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) y el Ejército de Siria , Israel decidió lanzar la operación. La batalla duró unas dos horas, e involucró a tácticas innovadoras y la tecnología. Al final del día, la IAF había destruido diecisiete de los diecinueve baterías SAM desplegadas en el valle de Bekaa y derribaron 29 aviones de combate, sin pérdidas. La batalla llevó a los Estados Unidos para imponer un alto el fuego de Israel y Siria . No. 9. MiG Alley Namsi battle Luchó el 23 de octubre de 1951, el MiG Namsi Callejón de batalla era la batalla más grande de aire de la Guerra de Corea. También conocido como Martes Negro, cerca de 250 aviones tomaron parte en esta batalla decisiva y cambió la forma en que EE.UU. llevó a cabo bombardeos aéreos para el resto de la guerra. No 8. Air Battle of El Mansoura Fue una de las batallas aéreas más grandes de la Guerra de Yom Kipur. Se llevó a cabo el 19 de octubre de 1973. La fuerza aérea israelí llevó a cabo un ataque aéreo en contra de la gran base de la Fuerza Aérea de Egipto en El Mansoura con el objetivo de destruir la 104 ª escuadrilla. Los aviones israelíes fueron vistos mientras se aproximaba por Egipto y por consiguiente, la 104 ª de aire del ala revueltos sus combatientes, evitando así la aniquilación. 164 aviones de la Fuerza Aérea israelí participaron en la lucha contra el 62 de Egipto. Más de 10 aviones israelíes fueron abatidos en el combate. La batalla aérea comenzó a las 15:15 y duró 53 minutos. No 7. Battle of Leyte Gulf También se considera la mayor batalla naval de la historia, además de la participación de uno de los mayores combates aéreos de todos los tiempos. La batalla de Lyte Golfo compone de 4 grandes batallas: la batalla del mar de Sibuyan, la batalla del estrecho de Surigao, la Batalla de Cabo Engaño y la batalla de Samar. Se llevó a cabo 23 a 26 de octubre de 1944. Los EE.UU. emplea a más de 1.700 aviones en la batalla, mientras que Japón sólo tenía 117. No 6. Operation Jubilee También conocido como la incursión de Dieppe, la Operación Jubileo tuvo lugar el 19 de agosto de 1942, durante la Primera Guerra Mundial 2. Más de 1.000 aviones tomaron parte en la batalla desde el lado británico, mientras que en el final de la batalla que perdió cerca de 107 de sus aviones en contraste con alrededor de cuarenta de los alemanes. No 5. Black Friday 1945 Viernes Negro se refiere a la batalla aérea más grande en Noruega en la 2 ª Guerra Mundial, cuando aviones británicos libraron la batalla contra los buques y aviones alemanes. La batalla tuvo lugar en Sunnfjord el 9 de febrero de 1945. Hubo momentos durante la batalla, cuando más de 50 aviones estaban involucrados en una batalla aérea remolino. No 4. Air battle of St. Mihiel Que tendrá lugar del 12 al 16 de septiembre de 1918, la batalla aérea de San Mihiel fue la batalla más grande de aire que el mundo había visto jamás. 1476 aviones de los aliados se enfrentaron con 500 aviones alemanes. La batalla tuvo lugar en el peor de los climas. El coronel William Mitchell era el jefe del Servicio Aéreo aliados. San Mihiel saliente era un alemán de primera línea en el bulto de 25 millas de ancho y 15 millas de Francia. Se formó en 1914 cuando los alemanes se estaban preparando para atacar Verdún. No 3. Battle of the Philippine Sea – “The Great Marianas Turkey Shoot” Esta batalla la participación de casi 1.700 aviones, 1.000 de Estados Unidos y 700 aviones japoneses, y fue una de las batallas decisivas de la Segunda Guerra Mundial. Se llevó a cabo en la 19 ª y 20 ª de junio de 1944. Se luchó entre los EE.UU. y el Japón imperial. Fue más específicamente una batalla de portaaviones y se llevó a cabo en las Islas Marianas. La inexperiencia de la tripulación del portaaviones japonés y la obsolescencia de su tripulación de la aeronave pasó a convertirse en las razones detrás de la desaparición definitiva de Japón No 2. Battle of Britain Durante la 2 ª Guerra Mundial, alrededor de 2.000 aviones de la parte británica y más de 2.500 aviones de los alemanes estuvieron involucrados en esta batalla. Batalla de Inglaterra fue una campaña aérea llevada a cabo por Alemania, del 10 de julio 31 de octubre en 1940 para ganar la superioridad aérea sobre la Royal Air Force. La campaña consta de la campaña de bombardeos aéreos más sostenido hasta esa fecha por parte de Alemania. En última instancia, Alemania no pudo destruir las defensas aéreas británicas. No 1. Battle of Kursk La batalla de Kursk participar un solo día más costoso de la guerra aérea en la historia. Se trataba de 2.100 aviones + de los alemanes y 2.700 aviones + de la Unión Soviética. Se llevó a cabo desde el 4 º de julio al 23 º de agosto de 1943. El Ejército Rojo salió victorioso y fue la primera exitosa ofensiva soviética del verano de la guerra. posdata: Este tambien fue una de las mejores batallas aereas de argentina!! dejo la primera parte de un documental de history channel sobre la guerra de las malvinas link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DilxP1OiUug

el vacuometro El Vacuometro es una herramienta de control y análisis de funcionamiento del motor, se usa en el caso de que el motor de su moto tenga 2 o mas carburadores. Con esta herramienta podra sincronizar los carburadores y ademas sirve para detectar fallas en el motor sin la necesidad de desarmar el motor, el uso del vacuometro y aprender a leer su registro es materia fundamental de todo buen mecánico o maestro de motores. Los motores a combustión de gasolina que estan en buenas condiciones, generan un vacío o succión, en el manifold (insulador) de admisión, entre 17 a 22 pulg. Hg. (pulgadas de mercurio) en promedio. La lectura normal o básica, varía de acuerdo con la altitud y las condiciones atmosféricas, (Cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2 pulg. hg). RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO Y EN CALIENTE. El uso del vacuometro para sincronizar los carburadores. Las flechas Verdes indica donde conectar el vacuomtro para carburar la moto Ver el enlace a una foro donde explica muy bien como hacerlo. Ahora va la guía de fallas según la lectura en el reloj del vacuo ( les recuerdo que la lectura normal esta entre 17 a 22 Pul de Hg o de ( mercurio). 1. Si la aguja se encuentra firme aproximadamente a 19 pulgadas, el motor se encuentra en buen estado. 2. Si la aguja oscila entre las 26 y 3 pulgadas, mientras se abre y cierra la válvula de mariposa, indica que el motor se encuentra muy bien. 3. Si la aguja permanece firme, aproximadamente 12 pulgadas: indica que hay una avería en los anillos del pistón. 4. Si la aguja permanece firme aproximadamente a 15 pulgadas, pero al accionar el acelerador se mueve del 22 a 0, indica avería en los anillos de pistón. 5. Si la aguja se mueve ocasionalmente entre 18 y 14 pulgadas. Indica que la válvula se pega a veces cuando está abierta. 6. Si la aguja se mueveentre 18 y 12 pulgadas.válvula quemada. 7. Si la aguja se mueve con regularidad entre 18 y 16 pulgadas cuando la válvula se está cerrando. Indica una válvula que pasa. 8. Si la aguja oscila rápidamente entre 19 y 14 pulgadas. Indica guías de válvula en mal estado. 9. Si la aguja se mueve entre 10 y 22 pulgadas con el motor acelerado, indica resortes de válvulas vencidos. 10. Si la aguja oscila entre 8 y 15 pulgadas y permanece firme, indica retraso en la sincronización de las válvulas. 11. Si la aguja oscila entre 13 y 17 pulgadas y permanece firme. Indica retraso en la puesta a tiempo del encendido, tiempo atrasado. 12. Si la aguja se mueve lentamente entre 14 y 16 pulgadas, indica que los claros de la bujías están mal calibradas. 13. Si la aguja permanece abajo de las 5 pulgadas, indica que la junta de la cabeza del cilindro se filtra. 14. Si la aguja se mueve lenta y regularmente entre 5 y 19 pulgadas, indica filtraciones de las juntas de la cabeza de los cilindros. 15. Si la aguja sube al principio y después baja de pronto hasta 0, luego sube lentamente hasta aproximadamente 16 pulgadas. Indica un silenciador o catalizador tapado u obstruido. 16. Si la aguja oscila entre 13 y 17 pulgadas, indica que el carburador o el sistema de inyección requiere ajuste y limpieza.

OHV diseño del motor 4 cilindros en línea, 8 válvulas del motor OHV OHV significa válvula superior - un diseño de motor que está instalado el árbol de levas en el interior del bloque del motor y las válvulas se accionan a través de elevadores, varillas y balancines (un motor OHV también conocido como un "varillas" del motor). A pesar de un diseño OHV es un poco anticuada, se ha utilizado con éxito durante décadas. Un motor OHV es muy simple, tiene un tamaño más compacto y ha demostrado ser duradero. En el lado negativo, es difícil de controlar con precisión la sincronización de las válvulas a altas revoluciones debido al aumento de la inercia causada por la mayor cantidad de componentes del tren de válvulas (elevador-varilla -balancines). Además, es muy difícil de instalar más de 2 válvulas por cilindro, o poner en práctica algunas de las últimas tecnologías como la sincronización de válvulas variable - algo que podría hacerse fácilmente en un motor DOHC. OHC o SOHC De 4 cilindros, 8 válvulas SOHC COH en general significa árbol de levas mientras SOHC significa árbol de levas elevado. En un motor SOHC el árbol de levas está instalado en la cabeza del cilindro y las válvulas son operados ya sea por los balancines o directamente a través de los levantadores (como en la imagen). La ventaja es que Las válvulas son operadas casi directamente por el árbol de levas, lo que hace que sea fácil de conseguir la sincronización perfecta a altas rpm. También es posible instalar tres o cuatro válvulas por cilindro La desventaja es que un motor OHC requiere una correa dentada o cadena con los componentes relacionados, que es más complejo y más caro de diseño. DOHC o el motor Twin Cam De 4 cilindros, 16 válvulas, DOHC DOHC significa árbol de levas doble, o, a veces podría ser llamado "Twin Cam". Una configuración DOHC se utiliza en la mayoría de los nuevos coches. Puesto que es posible la instalación de varias válvulas por cilindro y las válvulas de admisión lugar en el lado opuesto de vales de escape, un motor DOHC puede "respirar" mejor, lo que significa que puede producir más caballos de fuerza con un volumen de motor más pequeño. Compare: El V6 3.5 litros DOHC de 2003 Nissan Pathfinder tiene 240 caballos de fuerza, similares a los 245 CV del motor 5.9 litros V8 OHV de 2003 Dodge Durango. Pros: alta eficiencia, la posibilidad de instalar varias válvulas por cilindro y sincronización variable de adoptar . Contras: diseño más complejo y más caro.

Se me ocurrió la idea de que va a dar más visibilidad a un patinado y entonces fijó 28 LEDs en la parte inferior de mi tabla de skate. En primer lugar, tuve que perforar 28 agujeros de una 2,5mm de lado a lado. Luego, inserta en los 28 indicadores LED en los agujeros y por cable a todos los testigos juntos en un circuito en paralelo: a continuación, conectarlos a dos pilas AA con un boton para prenderlo , pegarlo con cinta industrial y tapar el cableado. Entonces ya estas navegando con las luces! Creo que esto me ayudó a conseguir una mejor visibilidad y Mi plan es hacer y vender ellos ahora mismo estoy en el proceso de hacer un multicolor LED parpadea con un mando a distancia. Gracias por ver mi tabla de skate con menores de resplandor Espero que lo disfruten!

mata dos pájaros de un tiro En estos tiempos difíciles donde la inseguridad esta al máximo!!!!!! DONDE TE MATAN POR COSAS QUE COMPARADO CON LA VIDA MISMA SON COSAS INSIGNIFICANTES!!!!! Y nos dicen nuestros gobernantes (K) que solamente es solamente UNA SENSACIÓN DE INSEGURIDAD!! No has pensado en que no estaría mal aprender artes marciales como técnicas de autodefensa!!!! Si este es tu caso y, además, no te vendría mal perder unos kilos, elige las artes marciales para adelgazar y mata dos pájaros de un tiro. Artes marciales: un ejercicio completo Se puede optar por las artes marciales para adelgazar igual que por cualquier otro ejercicio, pero, en este caso, tendrás un acicate para practicar: tu propia seguridad ante una situación de peligro. Las artes marciales se caracterizan por ser deportes muy exigentes donde la disciplina es esencial. El judo, el karate y el taekwondo son deportes olímpicos y son practicados por personas de todas las edades, desde niños a ancianos. En este tipo de deportes se intercalan las rutinas habituales para ejercitar y tonificar los músculos con ejercicios que mejoran la agilidad y rutinas específicas de cada uno de ellos. Por ello, normalmente se eligen en función de la parte del cuerpo que más se quiere trabajar: el taekwondo es elegido por las mujeres porque trabaja piernas y glúteos, y el karate porque mejora los abdominales. Cabe decir que en cualquiera de las disciplinas se trabaja todo el cuerpo y que los resultados se pueden observar en poco tiempo. Además de los beneficios mentados en cuanto a pérdida de peso se refiere, las artes marciales tienen un punto extra: la relajación. Es común en las personas que se dedican a estos deportes la capacidad de concentración y relajación, fruto de la filosofía oriental aplicada por los entrenadores. Elige gimnasio y ¡a empezar! Si ya has optado por las artes marciales para adelgazar, en cualquier gimnasio te podrán asesorar sobre la disciplina adecuada y el número de horas semanales que debes dedicar. En un corto espacio de tiempo notarás la pérdida de peso, la mejora del tono de tus músculos y la agilidad. Artes marciales que me gustan para defensa personal: El Jiu-jitsu es un arte marcial japonés clásico o Koryu Budo que abarca una variedad amplia de sistemas de combate modernos basados en la defensa "sin armas" de uno o más agresores tanto armados como desarmados. Las técnicas básicas incluyen principalmente luxaciones articulares, y además golpes, patadas, rodillazos, esquivas, empujones, proyecciones, derribos, y estrangulamientos El Hapkido Hapkido es un arte marcial Coreano de defensa personal por excelencia y sumamente eficaz. Tal es así que es utilizado por distintas tropas de elite en todo el mundo como sistema troncal de defensa cuerpo a cuerpo. Full contact es un deporte de combate similar al boxeo y otras artes marciales, donde los participantes además de los golpes de puño emplean patadas y barridos del karate y el taekwondo. similar al kick boxing! Y el que mas me gusta es el KRAV MAGA: Krav-Maga es el sistema oficial de combate mano a mano y de entrenamiento en defensa empleado por: IDF (Fuerzas de seguridad y defensa Israelíes), Policía Nacional y Militar Israelí y sus respectivas Unidades Especiales de Operaciones Anti terroristas. Policías Israelíes y departamentos de seguridad interna actualmente en diario entrenamiento en el sistema. En Hebreo, el término para combate de contacto. Sistema oficial de defensa mano a mano Israelí. Krav-Maga integra tácticas defensivas basadas en instinto con un fuerte programa de entrenamiento en espíritu de lucha, agresividad, situaciones de alerta y acción verbal en escalas de conflicto. Existen dos partes centrales en el sistema (que en actual confrontación se hacen una): Técnicas de Defensa personal y Técnicas de combate mano a mano. El componente de técnicas de defensa Personal es la Base de Krav-Maga. Contiene técnicas que logra en el practicante defenderse efectivamente contra ataques con y sin armas. Las técnicas se entrenan en situaciones varias y no esperadas, como en la oscuridad, en el piso, al aire libre y situaciones en las que el practicante se ve limitado en movimiento. En combate mano a mano comprende nivel avanzado de Krav-Maga. Aquí el estudiante aprende como enfrentar un oponente rápida y efectivamente. Se utilizan diferentes elementos: Táctica de combate, técnicas, Combinaciones, psicología y mentalidad de lucha. (Atacantes también utilizan cuchillos, palos y pistola).

Para mantenerse delgado, duerma mucho!!! Al contrario de lo que se ha pensado durante mucho tiempo, dormir mucho parece ser una buena forma de proteger a la gente que tiene predisposición genética a la obesidad, afirman científicos en Estados Unidos En un estudio llevado a cabo con gemelos, los investigadores de la Universidad de Washington encontraron que aquellos que dormían más de nueve horas cada noche eran más delgados y mostraban menos riesgo de subir de peso que los que dormían menos de siete horas. Según los científicos, el sueño prolongado parece suprimir los factores genéticos que conducen al aumento de peso. Y dormir poco tiene el efecto opuesto, afirma el estudio publicado en Sleep, la revista de la Academia Estadounidense de Medicina del Sueño. Estudios pasados habían mostrado la importancia del sueño en los procesos biológicos y el riesgo de enfermedades como diabetes tipo 2 y obesidad. Pero las investigaciones se habían centrado en el impacto que tiene en una persona dormir poco o dormir con interrupciones. La nueva investigación, sin embargo, revela que hay factores mucho más complejos entre el sueño y los mecanismos biológicos que conducen a la obesidad. Interacción genética Hasta ahora ya han sido identificados varios genes, unos 20, que juegan un papel en el riesgo que tiene una persona de ser obesa. Los principales factores de riesgo, por supuesto, son una dieta mala y la falta de ejercicio. Pero los genes desempeñan un papel en la forma como el organismo utiliza la energía que se consume, la forma como se almacena la grasa en el cuerpo y las sensaciones de sentirse lleno o seguir con hambre después de haber ingerido una comida. También tienen una función en la rapidez con que usa la glucosa. Sin embargo, tal como explican los científicos de Washington, este es el primer estudio que analiza cómo el sueño interactúa con estos genes. Los investigadores estudiaron a 1.088 pares de gemelos tanto idénticos como no idénticos. El estudio de gemelos en genética es importante y rutinario. Los gemelos idénticos comparten exactamente los mismos genes y están sujetos a los mismos efectos genéticos, por lo tanto, las diferencias que demuestran se deben, por lo general, a factores ambientales. Por otra parte, los gemelos no idénticos no comparten todos los mismos genes y con ellos se pueden investigar las diferencias genéticas. Los gemelos que participaron en el estudio eran mujeres, con una edad promedio de 36,6 años, caucásicas y con un IMC promedio de 25,3. Esta puntuación está considerada como "sobrepeso". La obesidad clínica está definida por un índice de masa corporal (IMC) de 30 o más. Los investigadores encontraron que en los sujetos que dormían menos de siete horas, la predisposición genética a un incremento en IMC era dos veces más grande que en los que dormían más de nueve horas cada noche. Según los científicos, en los gemelos que dormían poco, el impacto de la herencia genética en su IMC era de 70%, mientras que en gemelos que dormían más de nueve horas este impacto era de 32%. "Los resultados sugieren que el sueño corto ofrece un ambiente más conducente a la expresión de los genes vinculados a la obesidad", afirma el doctor Nathaniel Watson, quien dirigió la investigación. "O podría ser que el sueño prolongado tiene un efecto protector al suprimir la expresión de los genes vinculados a la obesidad", agrega. Es decir, para una persona con predisposición a la obesidad, entre más duerme, menos importante se vuelve la genética en la determinación de su peso corporal, explica el científico. Vida ajetreada Según el doctor Watson, los ajetreados estilos de vida modernos sin duda han contribuido a la epidemia de obesidad en el mundo. "La sociedad moderna con su tecnología omnipresente a menudo puede causar un desajuste entre la necesidad de sueño y la realización del sueño", dicen los autores. "Esto frecuentemente tiene consecuencias adversas para las funciones cognitivas y para la salud metabólica, cardiovascular e inmunológica". "De hecho, durante el pasado siglo, la duración habitual del sueño se ha reducido 1,5 horas cada noche y desde 2001 el porcentaje de adultos en Estados Unidos que duermen al menos ocho horas cada noche durante la semana se ha reducido de 38% a 27%". Y los científicos agregan que "se está acumulando la evidencia que muestra que las horas de sueño crónicamente reducidas están asociadas a la obesidad". El estudio, subraya el doctor Watson, es preliminar y habrá que llevar a cabo investigaciones más amplias para confirmarlo. Pero los resultados sugieren que "las medidas para perder peso podrían ser más efectivas si las influencias genéticas que inducen el peso corporal fueran mitigadas con la prolongación del sueño", expresa el científico. Los resultados sugieren que el sueño corto ofrece un ambiente más conducente a la expresión de los genes vinculados a la obesidad. O podría ser que el sueño prolongado tiene un efecto protector al suprimir la expresión de los genes vinculados a la obesidad" Dr. Nathaniel Watson