OHV diseño del motor
4 cilindros en línea, 8 válvulas del motor OHV
OHV significa válvula superior - un diseño de motor que está instalado el árbol de levas en el interior del bloque del motor y las válvulas se accionan a través de elevadores, varillas y balancines (un motor OHV también conocido como un "varillas" del motor). A pesar de un diseño OHV es un poco anticuada, se ha utilizado con éxito durante décadas. Un motor OHV es muy simple, tiene un tamaño más compacto y ha demostrado ser duradero.
En el lado negativo, es difícil de controlar con precisión la sincronización de las válvulas a altas revoluciones debido al aumento de la inercia causada por la mayor cantidad de componentes del tren de válvulas (elevador-varilla -balancines). Además, es muy difícil de instalar más de 2 válvulas por cilindro, o poner en práctica algunas de las últimas tecnologías como la sincronización de válvulas variable - algo que podría hacerse fácilmente en un motor DOHC.
OHC o SOHC
De 4 cilindros, 8 válvulas SOHC
COH en general significa árbol de levas mientras SOHC significa árbol de levas elevado.
En un motor SOHC el árbol de levas está instalado en la cabeza del cilindro y las válvulas son operados ya sea por los balancines o directamente a través de los levantadores (como en la imagen).
La ventaja es que Las válvulas son operadas casi directamente por el árbol de levas, lo que hace que sea fácil de conseguir la sincronización perfecta a altas rpm. También es posible instalar tres o cuatro válvulas por cilindro
La desventaja es que un motor OHC requiere una correa dentada o cadena con los componentes relacionados, que es más complejo y más caro de diseño.
DOHC o el motor Twin Cam
De 4 cilindros, 16 válvulas, DOHC
DOHC significa árbol de levas doble, o, a veces podría ser llamado "Twin Cam". Una configuración DOHC se utiliza en la mayoría de los nuevos coches. Puesto que es posible la instalación de varias válvulas por cilindro y las válvulas de admisión lugar en el lado opuesto de vales de escape, un motor DOHC puede "respirar" mejor, lo que significa que puede producir más caballos de fuerza con un volumen de motor más pequeño. Compare: El V6 3.5 litros DOHC de 2003 Nissan Pathfinder tiene 240 caballos de fuerza, similares a los 245 CV del motor 5.9 litros V8 OHV de 2003 Dodge Durango. Pros: alta eficiencia, la posibilidad de instalar varias válvulas por cilindro y sincronización variable de adoptar . Contras: diseño más complejo y más caro.
4 cilindros en línea, 8 válvulas del motor OHV
OHV significa válvula superior - un diseño de motor que está instalado el árbol de levas en el interior del bloque del motor y las válvulas se accionan a través de elevadores, varillas y balancines (un motor OHV también conocido como un "varillas" del motor). A pesar de un diseño OHV es un poco anticuada, se ha utilizado con éxito durante décadas. Un motor OHV es muy simple, tiene un tamaño más compacto y ha demostrado ser duradero.
En el lado negativo, es difícil de controlar con precisión la sincronización de las válvulas a altas revoluciones debido al aumento de la inercia causada por la mayor cantidad de componentes del tren de válvulas (elevador-varilla -balancines). Además, es muy difícil de instalar más de 2 válvulas por cilindro, o poner en práctica algunas de las últimas tecnologías como la sincronización de válvulas variable - algo que podría hacerse fácilmente en un motor DOHC.
OHC o SOHC
De 4 cilindros, 8 válvulas SOHC
COH en general significa árbol de levas mientras SOHC significa árbol de levas elevado.
En un motor SOHC el árbol de levas está instalado en la cabeza del cilindro y las válvulas son operados ya sea por los balancines o directamente a través de los levantadores (como en la imagen).
La ventaja es que Las válvulas son operadas casi directamente por el árbol de levas, lo que hace que sea fácil de conseguir la sincronización perfecta a altas rpm. También es posible instalar tres o cuatro válvulas por cilindro
La desventaja es que un motor OHC requiere una correa dentada o cadena con los componentes relacionados, que es más complejo y más caro de diseño.
DOHC o el motor Twin Cam
De 4 cilindros, 16 válvulas, DOHC
DOHC significa árbol de levas doble, o, a veces podría ser llamado "Twin Cam". Una configuración DOHC se utiliza en la mayoría de los nuevos coches. Puesto que es posible la instalación de varias válvulas por cilindro y las válvulas de admisión lugar en el lado opuesto de vales de escape, un motor DOHC puede "respirar" mejor, lo que significa que puede producir más caballos de fuerza con un volumen de motor más pequeño. Compare: El V6 3.5 litros DOHC de 2003 Nissan Pathfinder tiene 240 caballos de fuerza, similares a los 245 CV del motor 5.9 litros V8 OHV de 2003 Dodge Durango. Pros: alta eficiencia, la posibilidad de instalar varias válvulas por cilindro y sincronización variable de adoptar . Contras: diseño más complejo y más caro.