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Lamentablemente las baterías de los portátiles, por más bien cuidadas que estén, tarde o temprano mueren. A todos los que usamos portatil (o laptop) nos ha sucedido que poco a poco el tiempo de la carga de una batería va decayendo y a medida que pasaban los meses, cada vez es menos el tiempo que podemos usar un portatil sin que esté conectado a un enchufe de electricidad. La solución en estos casos es comprar una nueva batería, pero ahi surge el problema de los precios, ya que en algunos casos cuestan más del 30 por ciento de lo que puede llegar a costar un portatil. Pero aunque no siempre,, hay una manera de recuperar esa batería agotada que ya no recibe más cargas. A continuación tienen un vídeo, que si bien está en inglés, es lo suficientemente gráfico como para no darse cuenta de lo que debe de hacerse para recuperar la vieja batería pagando solo un 10% a 20% de lo que costaría comprar una batería nueva. Eso sí, deben de tener cuidado y ustedes son responsables de cualquier daño que le pueda ocurrir, tanto a ustedes, como a la batería y el portatil. Espero que os sirva, 1 saludo taringuerosss...

El origen de... "IL CAVALLINO RAMPANTE..." El "Cavallino Rampante" es el emblema universalmente conocido, asociado siempre a los coches rojos de Maranello, cuyo origen nos relató personalmente el propio Enzo Ferrari: "...La historia del Cavallino rampante es simple y fascinante. El caballito estaba pintado en el fuselaje del caza de Francesco Baracca, el heroico aviador caído en Montello, el as de ases de la I Guerra Mundial. Cuando gané en 1923 el primer Circuito del Savio, que se corría en Rávena, conocí al conde Enrico Baracca, padre del héroe; de aquel encuentro nació otro con la madre, la condesa Paolina. Fue ella quien me dijo un día: "Ferrari, ponga sobre sus coches el Cavallino rampante de mi hijo, le traerá fortuna...". Conservo todavía la fotografía de Baracca con la dedicatoria de sus progenitores, en la que me confiaban el emblema" (imagen de arriba). El cavallino original estaba pintado en color rojo sobre una nube blanca, pero Ferrari prefirió pintarlo en negro en señal de luto por los aviadores fallecidos en la guerra, y le añadió un fondo amarillo, color local de Modena, su ciudad natal. El caballo de Ferrari fue, desde el principio, diferente al caballo de Baracca. El detalle más importante es que en el caballo de Ferrari, la cola apunta hacia arriba y el de Baracca hacia abajo. Primeros diseños del scudetto y del Cavallino Rampante...El emblema de la Scuderia Ferrari apareció por primera vez en 1929 en todas las publicaciones, cartas y papeles oficiales de la compañía, pero no en los autos, que pertenecían a Alfa Romeo y llevaban su símbolo, una hoja de trébol verde en un triángulo blanco. El escudo hizo su debut en los vehículos el 9 y 10 de julio de 1932, en las 24 horas de Spa. No pudo haber una mejor ocasión: la carrera fue ganada por el coche pilotado por Taruffi y D'Ippolito, delante de Siena y Brivio. Después de esa victoria, el scudetto estuvo presente en todos los vehículos oficiales de la Scuderia Ferrari en los años 30, hasta el momento en que la escudería se convirtió en el departamento Alfa Corse oficial, dirigida por Enzo Ferrari, pero gestionada por la casa de Milán. A mediados de los 60, la estilización del Cavallino fue en progresión, hasta llegar a una imagen muy parecida a la actual...La primer Ferrari en lucir la marca registrada de "il Cavallino" en su capó, fue el 125 que pilotó Franco Cortese el 11 de mayo de 1947, en el debut en competición de la fabrica de Maranello, en el circuito de Piacenza. Diseñado por el departamento técnico de Ferrari y producido por Ditte Castelli e Gerosa de Milano y Cristiglio de Bologna, permaneció igual hasta 1950. En 1952, Enzo Ferrari decidió retornar al viejo escudo de la escudería, modernizado y estilizado, para distinguir a los coches oficiales, de los usados por clientes que corrían con sus propios Ferrari. El nuevo escudo hizo su debut el 16 de Marzo en los deportivos que compitieron en el Gran Premio de Siracusa, cuatro 500 F2 pilotados por Ascari, Taruffi, Farina y Villoresi. Esta fue otra gran victoria, con Ascari, Taruffi y Farina ocupando los tres primeros puestos. Ese mismo año, Ascari ganó el Campeonato Mundial de Pilotos, el primero de los 25 títulos de Ferrari, pilotando un 500 F2. Desde entonces el símbolo ha estado presente, salvo contadas excepciones, sin ningún tipo de cambios, en todos los deportivos Ferrari que han participado en todas las carreras. Diseño original, del dibujo para producir de forma standard, el Cavallino como emblema de la marca Ferrari... Distintos Cavallinos, de distintas décadas... El Cavallino apareció en la parrilla del radiador por primera vez en 1959. Producido por la compañía Cerrato de Turín para los deportivos con carrocerías diseñadas por Pininfarina, era cortado de placas de 3 mm de grosor , pantográfiado y cromado. Permaneció sin cambios hasta 1962, y también había una versión especial, hecha totalmente a mano, que fue usada en unos pocos coches exclusivos destinados a exhibiciones y ferias. Entre 1962 y 1963 fue producido en relieve, pero no tuvo éxito y fue usado sólo un año, ya que fue considerado estética y proporcionalmente desapropiado. La siguiente versión fue creada, con el mismo estilo de la primera, hecha en aluminio pulido; fue introducido en 1964 y reutilizado en 1984 en los modelos Mondial, 328 GTB y GTS, mientras que una versión idéntica anodizada en negro adornó el primer Testarossa y 348. Estos son los diseños del Cavallino en la actualidad, el cuadrado como logotipo de los modelos de calle producidos por Ferrari y el Scudetto para los modelos de Competición y Formula-1 creados en la Gestione Sportiva, con las siglas "S F" (Scuderia Ferrari) en su interior, aunque a partir de 1999 lo empezaron a lucir en los costados todos los Ferrari de calle.Otra versión en relieve fue propuesta en 1963, pero esta también encontró muy poco entusiasmo. Era considerada superflua porque la versión plana era utilizada regularmente. Sin embargo, el proyecto siguió adelante, para que pudiera ser usado en la parte trasera si fuera necesario, como en el Mondial en 1988-89. Así fue como el Cavallino Rampante, destinado a identificar los espectaculares deportivos de Maranello, fue creado casi sin querer. Continuó prácticamente sin cambios durante 30 años, adornando la parte trasera de casi todos los modelos de Ferrari, con sólo pequeñas variaciones en el tamaño y el color. En 1982 apareció también en el frente, reemplazando a la versión plana. Desde 1992 ha estado presente en toda la gama Ferrari, tanto en la parte delantera como en la trasera. Este Cavallino, es el que podemos ver actualmente en la trasera de cualquiera de los vehículos fabricados por Ferrari...Desde 1953 hasta 1961 un símbolo que combinaba las iniciales de Ferrari y Farina en el alfabeto naval, fue usado para identificar a los coches diseñados por Pininfarina. El rombo rojo sobre un rectángulo blanco (la letra F en el alfabeto naval), fue reemplazado por un rectángulo blanco sobre uno azul (letra P) cuando el diseñador cambió su apellido a Pininfarina. Este símbolo fue abandonado en 1964, salvo para los modelos 2+2, como la 456 GT. El símbolo actual, el caballo negro de Barraca sobre un fondo amarillo, tanto en su versión para la producción industrial como en la de las actividades técnicas y deportivas, son utilizados en todas las producciones gráficas de la compaña, para proyectos y dibujos, todo el merchandise de Ferrari, para identificar a los Clubs Ferrari y cualquier otra cosa que tenga que ver con la marca de Maranello. Ferrari y sus Carroceros... Cuando Enzo Ferrari inició en 1947 sus actividades como constructor de automóviles, su principal objetivo se centró exclusivamente en los coches de carreras, pero rápidamente se dio cuenta, que para poder sobrevivir en la competición debía de encontrar una solución para poder financiar los gastos generados en su sección deportiva. Por entonces, su economía dependía casi exclusivamente de los premios y primas logrados en competición. Hasta pilotos de renombre como Nuvolari o Ascari, cuando conducían como oficiales de la casa, debían de aportar la mitad de sus ganancias a Ferrari, y con todo esto aún no llegaba para cubrir gastos. En algunas ocasiones, Ferrari se veía obligado a vender alguno de sus coches para poder pagar el sueldo a sus empleados, pero gracias a que sus vehículos eran cada vez más competitivos, y sus victorias eran más frecuentes, empezaron a ser apreciados y valorados por un selecto tipo de publico, apasionado de las carreras y generalmente de alto poder adquisitivo. El Commendatore creyó oportuno aprovecharse de esta situación y decidió iniciar una pequeña producción de vehículos para ser vendidos, y con los beneficios obtenidos, poder financiar los modelos de carreras.Aquellos primeros años de existencia de la empresa, coincidieron en un momento clave de creatividad del diseño italiano, que fue aprovechado hábilmente por Enzo Ferrari, para rodearse de los mejores diseñadores con los que vestir a sus coches. Touring La empresa Carrozzeria Touring de Milán, fundada en 1926, llevaba colaborando con Enzo Ferrari desde los años 30, carrozando algunas versiones de los Alfa Romeo que competían defendiendo los colores de la escudería que él dirigía. Quizá por este motivo, las dos unidades del Auto Avio 815 que realizó en 1940 para participar en las Mille Miglia, fueran vestidas por el carrocero milanés, y aunque el primer Ferrari que salió de Maranello en 1947, el 125S, fue construido también sobre un diseño original de Touring, la colaboración entre las dos casas se interrumpió durante un tiempo, por una discusión. Durante estos primeros meses de existencia, Ferrari trabajaba rápido en la evolución de sus coches, dotándoles de más cilindrada y potencia, alargando la carrera y ensanchando el diámetro de los cilindros del motor original, diseñado por Colombo. Esto fue posible, gracias al amplio espacio que se había incorporado al bloque, durante las primeras fases de su concepción. A finales de 1947 se presentaba el Ferrari 159, de 1,9 litros, del que solo se fabricaron dos unidades, y parece ser que una de ellas fue realizada a partir del primer chasis del 125. El 159 logró la victoria en el GP de Turín, en Octubre de 1947, pero este modelo fue rápidamente superado por el nuevo 166 de 2,0 litros. La nueva serie 166 fue anunciada en Noviembre de 1947, como la de “Los deportivos no sobrealimentados más avanzados del Mundo”. De este modelo se realizaron distintas versiones, la primera fue la del Spider Corsa, con una peculiar carrocería, parecida a la de un monoplaza, pero con dos asientos y guardabarros. Esta peculiaridad, le permitía la participación, tanto en pruebas de deportivos como en la recién creada Fórmula-2. A este le siguió el 166S o Sport, versión turismo con una potencia cercana a los 90CV, del que solo se fabricaron dos unidades, un Spider y un Coupé, que la casa Allemano se encargó de carrozar. Fue necesario esperar hasta el Salón del Automóvil de Turín de 1948, para ver un nuevo modelo de Touring, el 166MM Spider, más tarde conocido como Barchetta, por su gran parecido con una pequeña embarcación. Este vehículo fue construido utilizando el método que había perfeccionado Anderloni y patentado Touring en 1937, conocido como Superleggera. Este sistema se basaba en la moldura de las planchas de aluminio que formarían la carrocería, sobre un molde de madera, la cual una vez completada, se montaba sobre un chasis de tubos de acero, con lo que el conjunto adquiría una gran rigidez, gracias a la unión entre ambas partes, obtenida envolviendo el aluminio sobre los tubos de la parte inferior. Aunque el modelo Spider Touring fue considerado por Ferrari como un vehículo de competición, algunos de ellos fueron utilizados como coches de calle, aunque por entonces era muy habitual, que los pilotos acudieran a competir los fines de semana con el Ferrari que utilizaban a diario en su vida cotidiana... A este primer Spider le siguieron otros modelos míticos, como el Ferrari 166 Coupé y el 195MM, tanto en Barchetta como en Coupé, o las versiones algo más domesticadas de los 166, 195 y 212, de las series Inter y Export, creadas para ser vendidas al publico, y obtener con los beneficios, el dinero suficiente para seguir compitiendo. El descifrar algunas de estas denominaciones aplicadas por Ferrari a sus coches, como “Inter” o “Export”, merece una mención aparte. Así como la numeración de los modelos se basaba en la cilindrada unitaria de los pistones de su motor, los apelativos “Inter” o “Export”, se aplicaron a los modelos pensados para ser vendidos al extranjero y venían a expresar el deseo de Ferrari de distinguir a los coches de carreras, de los destinados a la venta, llegando en ocasiones a ser denominados por Ferrari, con el nombre del continente a que estarían destinados, como fue el caso de los GT Europa y GT América. Carrocerías a la carta... En aquellos años de posguerra en Italia, además de los Ferrari llamados oficiales, existían muchas versiones cliente que participaban en las innumerables pruebas que por entonces se celebraban. Muchas de ellas eran adquiridas de segunda mano y otras provenían de vehículos accidentados, cuyos nuevos propietarios se encargaban de reconstruir, y muchas veces intentaban mejorar con sus propios diseños, por lo que varias empresas carroceras, muchas de ellas artesanales, realizaron en aquellos años muchos trabajos a la carta, que aún hoy en día son admirados por sus avances y audacia de líneas. Así pues, la presencia en las carreras de modelos Ferrari con carrocerías Motto, Autódromo o Fontana, eran muy corrientes, al lado de los Ferrari oficiales de fabrica. La colaboración de Touring con Ferrari terminó en 1952, aunque años más tarde, el carrocero de Milán realizó algún trabajo esporádico para la Scuderia.Ghia Otra de las casas que colaboró con Ferrari estos primeros años fue la Carrozzeria Ghia. Empresa de carácter familiar, estaba dirigida por Mario Felice Boano, después de serle traspasada por su fundador Giacinto Ghia, antes de su muerte en 1944. Esta compañía solía colaborar de forma asidua con la americana Chrysler, para la cual había realizado algunos modelos, por lo que Ferrari pensó, que si Ghia diseñaba alguna carrocería para su marca, podría serle de utilidad para introducirse en el mercado americano. Al final, está colaboración fue breve y poco fructífera, puesto que los diseños de Boano carecían de la chispa de genialidad que Ferrari buscaba en sus deportivos.La producción íntegra de Ghia para Ferrari, no alcanzó en su totalidad las 30 unidades, repartidas a lo largo de un periodo de casi tres años. A una primera berlinetta construida sobre un chasis 166 Inter en 1950, le siguieron diez 195 Inter en 1951, confiados por Boano a su yerno, Ezio Ellena, ya que su empresa estaba saturada de trabajo. Al año siguiente se realizaron diez 212 Inter y cinco 340 América, además de tres Cabrio, los únicos que disponían de chasis proporcionados por Ferrari y los que cerraron la colaboración con Ghia. De esta ruptura, la empresa que sin duda salió más beneficiada por entonces, fue la turinesa Vignale. Vignale La relación entre la Carrozzeria Vignale de Turín y Ferrari, dio comienzo a principios de 1950 y prosperó a lo largo de cinco años. Alfredo Vignale tenía en su empresa a un autentico genio creador, su amigo Giovanni Michelotti, del que supo sacar el máximo partido a sus ideas. Como sucedía en otras casas carroceras, Vignale tenía su propio sistema de trabajo, que consistía en pasar los bocetos de cada diseño, a paneles de aluminio de escala 1:1. Los paneles se colocaban sobre unas banquetas de madera, para conferirles la forma deseada, a base de golpes de maza. Una vez realizados los elementos de la carrocería, se fijaban sobre un esqueleto metálico, remachando y atornillando cada pieza y tapaban con cal las pequeñas imperfecciones, con la ayuda de una paleta. A continuación se aplicaba la pintura. El sistema era íntegramente artesanal, por lo que podemos afirmar que entre todas las creaciones de Vignale, hubo siempre algunas diferencias, quedando descartada la más mínima intención por su parte, de una producción en serie. Vignale realizó los primeros nueve Ferrari 166 Inter Coupé y un Cabrio, garantizándose los encargos de la casa de Maranello a lo largo de cinco años, con una producción total que alcanzó las 155 unidades. De sus mesas de dibujo, salieron las carrocerías de modelos como el 225S Spider o los Coupé de las series 166, 195, 212, 225 y 250 de líneas muy suaves y limpias, para más tarde aplicar un diseño más radical a los potentes 340MM Spider, vencedores en las Mille Miglia y más tarde con el 340 México de la Carrera Panamericana. Muchos famosos y personalidades de la época, apreciaron las creaciones de Vignale, como el Rey de Bélgica, Leopoldo III, el príncipe Bernardo de Holanda, el actor inglés David Niven o el realizador italiano Roberto Rossellini.Nuevas preferencias... De todos los modelos producidos por Ferrari en sus cinco primeros años de existencia, el 212 fue el que más éxito tuvo y el que alcanzó el mayor numero de ventas. La gran mayoría de los 212 se vendió en Europa, y una buena parte de ellos (80 de los 110 construidos) eran Inter, con carrocerías sorprendentemente variadas. Su decoración en ocasiones era algo sobrecargada y con excesivos cromados, pero otros eran realmente atractivos. Este modelo marcó un punto de inflexión, en las preferencias de Enzo Ferrari en cuanto a los carroceros se refiere. Los primeros Inter fueron diseñados por Vignale, por Touring y por Ghia. El más prolífico fue Vignale, que realizó numerosos Coupé y Cabrio del tipo Inter, además de los 212 Export en versiones Cabrio, Berlina y Spider, en seis series diferentes hasta llegar al último modelo en marzo de 1953, mientras que Touring realizó el último 212 Inter Barchetta en 1952. Con el fin de la producción de este modelo en 1953, Ferrari optó por simplificar su estructura productiva y eligió a Pininfarina, como el nuevo diseñador mayoritario de su producción de vehículos, los cuales serían montados a su vez, en los talleres de la Carrozzeria Scaglietti en Modena. Esto reportó para la compañía múltiples ventajas, la principal era que a partir de entonces podría ofrecer una imagen distintiva de marca en sus vehículos, algo imposible de lograr hasta aquel momento, por la diversidad de diseñadores existentes, y poder aprovechar en algunas ocasiones, la genialidad creadora de Sergio Scaglietti, al que encargaría el diseño de las carrocerías de algunos de los vehículos de competición, más potentes y sofisticados. Efectivamente, del lápiz de Scaglietti salieron innumerables Ferrari de carreras de altísimo nivel, la mayoría coches míticos y victoriosos, cuyas líneas simples e innovadoras no se han visto aún superadas hoy en día. En el Stabilimento Scaglietti de Modena, se construyeron vehículos como el 500 Mondial, 750 Monza, 625LM, 121LM, 290MM, 860MM, 335S, 250Monza, 250Testarossa, algunos 250GT o el formidable 250GTO diseñado por Giotto Bizarrini, pero realizado integramente en los talleres de Scaglietti,... todos realizados en series muy cortas y otros incluso en un solo ejemplar. Su colaboración con Ferrari a continuado hoy en día, puesto que en 1975 las dos compañías firmaron un acuerdo, en la que la Carrozzeria Scaglietti pasaba a formar parte integrante de la estructura de Ferrari, siendo en la actualidad, la encargada del enchapado de las carrocerías Ferrari. Pininfarina Pininfarina fue creada por Battista Farina, hermano menor de Giovanni Farina, después del cierre de los Stabilimenti Farina en 1952. La nueva compañía empezó su colaboración con Ferrari en 1953, aunque algunos años antes ya realizara alguna versión de manera esporádica, a través de la antigua compañía Farina. Desde entonces, ambas empresas han caminado juntas hasta nuestros días. Su primer modelo el 250MM, aprovechó la base del 250S creado por Vignale en 1952, al que realizó diversos retoques a cargo de Francesco Salomone, estilista de prestigio de Pininfarina. Presentado en el Salón de Ginebra de 1953 fue bautizado con las siglas MM por la victoria lograda en las Mille Miglia el año anterior por Bracco, con el 250S. De este Ferrari se realizaron 17 unidades, a las que se sumaron 14 Spider, aunque no todas ellas fueron firmadas por Farina. A este primer modelo le siguieron el 250GT Europa y el 375GT América, con idéntica carrocería, pero con diferencias mecánicas importantes entre ellos. El primero estaba equipado con el motor de 2693cc y estaba destinado a Europa, donde las grandes cilindradas estaban muy grabadas, mientras que el 375GT incorporaba el motor de 4,5 litros y estaba reservado para el mercado Norteamericano. A partir de este momento, el número de unidades de Ferrari fue en aumento de forma paulatina, llegando a finales de los años 50, a una producción cercana a los 250 coches al año, no muy numerosa, pero si suficiente, para cumplir con su selecta clientela de entonces.Nuevas siglas y denominaciones aparecieron en años posteriores, fruto de la larga colaboración entre Pininfarina y Ferrari, como los modelos 250GT, 250TF, 250GT SWB, 250Spider California, 410 Superamerica, Superfast, 250GTE 2+2, 250GT Lusso, 250LM, 246GT Dino, 365GT/4 Daytona, 512BB, 308GTB, Testarossa, F40, 456GT, F50, 550 Maranello, 360 Modena, Enzo Ferrari, 612 Scaglietti,... producción solo interrumpida de manera muy ocasional, por Zagato o Bertone. Nombres míticos todos ellos, pertenecientes a una marca singular como Ferrari, llena de detalles y anécdotas, que han escrito a lo largo de más de cinco décadas, un capitulo importantísimo en la historia del automóvil. Ferrari, algunos de sus coches Esto es todo taringueros, espero que os haya gustado, no te olvides de comentar..Saludos

Voy a hacer un post sobre la marca alemana, BMW, sin duda mi marca favorita de coches...1 saludo Aquí es donde se idean esas máquinas Como se que a la mayoria (me incluyo), no les gusta leer demasiado, aqui os dejo unos videos que explican un poco la historia de esta gran marca Y ahora voy a poner todos sus diseños actuales...si me dejara algo, disculparme, comentadlo y lo añadiré... Serie 1 BMW Serie 1 tres puertas. En rectas largas y curvas cerradas: excelente dinamismo al volante con motores de cuatro o seis cilindros, diésel o de gasolina, ocho colores exclusivos y llantas de 16, 17 o 18 pulgadas. ¿Qué es para ti la deportividad?. BMW Serie 1 cinco puertas. Ágil y elegante. Dinámico a primera vista y versátil cuando se observa más de cerca. Equipado con cinco asientos de serie y con seis sentidos que velan por su seguridad. A la medida de tu vida e impulsado por tu entusiasmo. BMW Serie 1 Coupé. En rectas largas y en curvas cerradas, el excelente dinamismo de conducción del nuevo BMW Serie 1 Coupé se presenta con motores diésel o de gasolina de cuatro o de seis cilindros. ¿Estás preparado para la 1ntensidad concentrada? BMW Serie 1 Cabrio Lleva el verano a la calle: BMW Serie 1 Cabrio. Con potentes y eficientes motores de cuatro y seis cilindros. Elegante, dinámico y singular, con la capota abierta o cerrada. Serie 3 BMW Serie 3 Berlina La experiencia de la berlina deportiva: el BMW Serie 3 Berlina reúne un diseño inconfundible con un sofisticado refinamiento. Y gracias a cada uno de los cinco motores de gasolina o diésel, el placer de conducir está garantizado. BMW Serie 3 Touring El BMW Serie 3 Touring le invita a un viaje de descubrimiento. Explore su cautivador diseño, sus tecnologías de reducción de combustible y sus potentes motores de cuatro y seis cilindros. Tome asiento y haga que cada día sea un descubrimiento. BMW Serie 3 Coupé Disfrutar da una nueva forma a la línea ideal. El BMW Serie 3 Coupé aúna una sofisticada elegancia con una deportividad dinámica. Y el BMW TwinPower Turbo realza el carácter deportivo del BMW 335i. Disfrutar es el BMW Serie 3 Coupé. BMW Serie 3 Cabrio El cabrio para todo el año: el BMW Serie 3 Cabrio domina la carretera con sus poderosos motores, un diseño exclusivo y un techo duro retráctil que combina la perfección con el placer de conducir a cielo abierto los 365 días del año. Serie 5 Nuevo BMW Serie 5 Berlina El BMW Serie 5 surgió del desafío para los diseñadores de encontrar la máxima expresión de potencia y belleza. Equipado con los innovadores sistemas de bastidor y asistencia al conductor y, naturalmente, con el paquete de medidas BMW EfficientDynamics, que reduce el consumo de combustible y aumenta el placer de conducir. Descubre la nueva forma de la belleza. Nuevo BMW Serie 5 Touring BMW Serie 5 Touring: el resultado de los esfuerzos de los diseñadores por conseguir la expresión perfecta de potencia, belleza y versatilidad. Equipado con innovadores sistemas de asistencia para el bastidor y el conductor y muy versátil gracias a su flexibilidad inteligente. Y, por supuesto, extremadamente eficiente gracias a BMW EfficientDynamics: un paquete de tecnologías que reducen el consumo y aumentan el placer de conducir. Descubra una nueva forma de belleza. BMW Serie 5 Gran Turismo Entre y siéntase bien. Encienda el motor de gasolina o diésel y experimente una exaltación pura. Disfrute de la elegancia, el confort y la funcionalidad. BMW Serie 5 Touring: el buen estilo nunca ha recibido un empuje tan eficaz. Serie 6 BMW Serie 6 Cabrio Formas claras, movimientos fluidos y dinamismo sin compromisos se funden en un todo perfecto. El BMW Serie 6 Cabrio impresiona por su diseño y sus contundentes capacidades. Serie 7 BMW Serie 7 Lo más fascinante de la Serie 7 es el refinamiento del que hace gala. La gama de tres motores de gasolina y dos diésel garantiza un placer de conducir de la máxima categoría. BMW Serie 7 ActiveHybrid El siguiente capítulo de BMW EfficientDynamics. Experimente el BMW Serie 7 ActiveHybrid: la forma más elegante de disfrutar de una eficacia que marca tendencia, de un placer de conducir en estado puro y de una comodidad excepcional. Serie X (y sigo hablando de coches) BMW X1 El disfrute tiene muchas formas, con el nuevo BMW X1, con motores diésel o de gasolina altamente eficaces y económicos, serás libre de decidir tu propia forma de disfrutar el placer de conducir. Equipado con el sistema sDrive de tracción trasera deportiva o con el sistema inteligente xDrive de tracción a las cuatro ruedas, y con un interior adaptable que marca un referente para los de su categoría, el BMW X1 combina de forma única lo mejor de dos mundos en un concepto de vehículo totalmente nuevo. Nuevo X3 Disfrutar es querer tenerlo todo. Con el BMW X3 disfrutará de unos motores dinámicos y eficientes y de un bastidor ágil y cómodo. Siéntese en su interior y disfrute de su gran amplitud y de sus detalles prácticos de gran utilidad para el día a día, así como de sus impresionantes prestaciones de conectividad que ofrecen tanto información como entretenimiento. Nuevo BMW X5 Disfrutar es la tercera opción entre dos: el BMW X5 es un todoterreno que combina la agilidad sin concesiones con el lujo elegante y la versatilidad extrema. Equipado con motores potentes y eficientes, y diseñado para conquistar cualquier terreno. Porque disfrutar siempre es bienvenido. BMW X6BMW X6. El primer Sports Activity Coupé. El Dynamic Performance Control (Control Dinámico del Rendimiento) lo convierte en la síntesis perfecta de elegancia dinámica y versatilidad de lujo. BMW X6 ActiveHybrid El primer coupé Sports Activity con BMW ActiveHybrid: un consumo un 20% inferior, hasta 2,5 kilómetros de experiencia de conducción puramente eléctrica a 60 km/h, y un rendimiento de 485 CV y 780 Nm gracias al motor de combustión interna y a los motores eléctricos que convierten al BMW X6 ActiveHybrid X6 en el representante más dinámico de entre los de su categoría. Serie Z BMW Z4BMW Z4. Toda una expresión de júbilo. La nueva versión del clásico roadster está dotada de un eficaz motor de gasolina de seis cilindros en línea y se transforma en un coupé deportivo abatiendo, en unos veinte segundos, el techo duro retráctil. Serie M (el punto y aparte de la gigante alemana) BMW M1 Coupé Espectacular.. BMW M3 BerlinaMotor de V8 de régimen elevado y 4 litros, 420 caballos de potencia, 4 puertas: el BMW M3 Berlina es una sorprendente combinación de rendimiento deportivo y amplitud. BMW M3 Coupé Motor de cuatro litros, V8, de régimen elevado, con una potencia de 420 CV. Un techo increíblemente ligero de fibra de carbono. Chasis y frenos M incomparables. En resumen: el alma de la Fórmula M, regenerada. BMW M3 Cabrio Motor V8 de régimen elevado y cuatro litros con una potencia de 420 CV y techo duro retráctil. BMW M3 Cabrio: el cielo azul sobre su cabeza y el circuito de carreras debajo. BMW M6 Coupé Una impresionante concentración de energía y belleza. El BMW M6 constituye la experiencia definitiva de conducción al volante de un coupé deportivo. BMW M6 Cabrio La síntesis entre prestaciones y exclusividad. El deportivo descapotable de alta gama perfecto para el conductor más exigente. BMW X5 M El nuevo BMW X5 M es diferente sin concesiones. El primer vehículo Sports Activity de BMW M GmbH con sistema xDrive movido con un motor V8 con turbocompresor de 4,4 litros, 555 CV y elevado rendimiento que ofrece la máxima eficiencia y cumple la norma UE5. O en otras palabras, el siguiente capítulo en la historia de éxito de los vehículos de elevadas prestaciones BMW M. BMW X6 M El nuevo BMW X6 M es diferente sin concesiones. El primer coupé Sports Activity de BMW M GmbH con sistema xDrive movido con un motor V8 con turbocompresor de 4,4 litros, 555 CV y elevado rendimiento que ofrece la máxima eficiencia y cumple la norma UE5. O en otras palabras, el siguiente capítulo en la historia de éxito de los vehículos de elevadas prestaciones BMW M. Esto es todo, repito que son los que se fabrican en este momento....espero que os haya gustado...1 saludo taringueros Y recuerda COMENTAR = AGRADECER

Hago barras personalizadas, si quieres una, me tienes que decir: 1. Qué barra quieres: 2. Qué imagen quieres poner, me la pides o pones una con fondo blanco (ejemplo): 3. Qué texto quieres en la barra (tu nick, etc) Aquí pongo algunos ejemplos de barras: ... 1 saludo Pedidos:

Aquí van barras 100% hechas por mi...tienen un a8 en pequeño para evitar el repost, o si no lo evita, al menos no podran decir que las hicieron ellos...ya que cuesta trabajo hacerlas la verdad...espero que os gusten..1 saludo Argentina: España: Otros (Europa): Otros (Sudamérica): Si no encontraste la barra de tu eqipo solamente pidemela....un saludo Y si te molesta el a8 pequeño pidemela barra que quieres y se lo quito.... Tambien hago barras como estas: Aquí el enlace a mi post de barras personalizadas http://www.taringa.net/posts/taringa/9095954/Te-hago-tu-barra-personalizada_.html Pedido de tomirauch:

Las recetas de McDonlad's, muchos dirán que está posteado, pero he buscado y solo vi el libro para descargar, no las recetas una a una...saludos y buen provecho Mc DONALD’S OLD-SCHOOL CHEESEBURGER Ingredientes 2 carnes para hamburguesa 1 pan para hamburguesa 2 rebanadas de queso amarillo 1 rebanada de tocino Prepare la carne y el pan de acuerdo con anteriores recetas para hamburguesas Utilice el Microondas para cocinar el tocino, aproximadamente de 15 a 20 segundos, por cada lado, ponga una rebanada de queso, una carne, l de queso y otra de tocino, los ingredientes como ketchup, mayonesa, pimienta, tomate rebanado, cebolla blanca, pepinillos, ponga la tapa, apriete y un trozo de papel encerado para envolverla por ultimo la mete al microondas con la envoltura por 15 segundo y listo. Disfrute esta delicia. Mc D.L.T Ingredientes: 1 una bolsa de carne para hamburguesa congelada 1 pan para hamburguesa con semilla de sesamo 1 rebanada de queso amarillo 1 taza de lechuga refrigerada cortadita menudita 1 tomate rebanado fresco 1 cucharadita de cebolla blanca picadita 3 rebanaditas de pepinillo para hamburguesa, no dulce Mc Donald’w Hamburger Seasoning, (sasonador para carnes) Mostaza, mayonese y Ketchup (salsa de tomate dulce) Precaliente su comal a 400 grados y toste rapidamente el pan, resérvelo caliente, en el mismo comal ponga la carne asándola hasta que quede a su gusto, preferentemente bien cocida. Ahora tome el pan, aplique mustaza, ketchup (salsa de tomate dulce), y cebolla, agregue 3 rebanaditas de pepinillo, la lechuga, mayonesa, agregue rebanada de tomate, el queso amarillo, por ultimo agregue la carne y listo a disfrutarlo. QUARTER POUNDERS (Hamburguesa super grande) Ingredientes 2 carne para hamburguesa, o una grande ¼ de libra 1 pan para hamburguesa con semilla de sesamo 1 cucharadita de cebolla fresca en cuadritos mostaza ketchup (salsa de tomate dulce) 2 rebanaditas de pepinillo para hamburguesa, no dulce 2 rebanadas de queso amarillo (opcional) Mc Donald’s Hamburger Seasoning, (sasonador para carnes) Cocine su Quarter Pounder Caliente el comal a 400 grados, ahí dore el pan para hamburguesa sin quemarlo, agregándole un poco del condimento apretando un poco el pan para que se le adhiera, Mientras se cocina la carne, al pan agréguele mostaza, ketchup, cebolla blanca picadita y las rebanadas de pepinillo, después una rebanada de queso amarillo en cada carne ya cocinada, apriételas ligeramente para que el pan absorba los sabores, y cubrala con papel encerado y listo.....Disfrute esta delicia. Arch Deluxe LA SALSA SECRETA 1 Cucharada de mayonesa ½ Cucharadita de mostaza de Dijon Ingredientes: 1 Semilla de sesamo ¼ Carne de res formada para hamburguesa 1 Queso americano una rebanada 1-2 Rebanadas de tomate 1-2 Hojas de lechuga rebanadas 1 Cucharada de salsa de tomate ketchup 1 Cucharada de cebolla picadita Sasonador para carne COCINAR: En un pequeño tazón, mezcle juntos la mayonesa y la Mostaza de Dijon. Lo separa aparte. Esta es la salsa secreta. 2. Tueste cada uno de los panecillos en una plancha como se describen en otras recetas.: 3. Cocinar la carne de res como usted la prefiera, preferentemente bien cocinada. 4. Distribuya los ingredientes en la rebanada de pan, en el orden siguiente salsa especial ketchup (salsa de tomate dulce) cebolla lechuga rebanada de tomate queso amarillo 5. Por ultimo agregar la carne cocinada y listo ++++++++++ Hacer 1 Arch Deluxe Si usted quiere un Arch de Lujo con tocino, se precocina unas gruesas rebanadas de tocino dulce, ponga una rebanada por hamburguesa en la mitad. Ponga las mitades lado al lado encima del queso antes de añadir la carne. (O sólo use el tocino cortado grueso, añadiendo un poco de pimienta y disfrute) Filet-O-Fish (Filete de pescado O-Fish) Usted necesita una Freidora. (esta es por persona, Multiplique la receta por cada una mas. Adquiera los filetitos de pescado colgelado de su marca favorita que sean empanizados. Condimentos 1 Van de Camps filetes de pescado congelados empanizados 1 pequenos panes tipo hamburguesas 1 Cucharada de salsa tartara (en donde esten las mayonesas lo encontrara) 1 rebanada de queso amarillo una pizca de sal un pedazo de papel encerado para envolver. Tenga los panes convenientemente calientitos Fria en una sarten lo pescaditos congelados hasta que queden crujientes, que no quemados, deje escurrir el exceso de grasa mientras unte el pan con la salsa tartara, agregue el queso amarillo la pizca de sal y agregue el filetito, el pan no debe estar tostado solo tibio, envuelva en papel encerado y ponga por 15 segundos al microondas y listo.....Disfrute. Mc Donald’s ORIGINAL Milkshakes (Malteadas) Las malteadas o (batidos) fueron cambiados a principios de los años 80 para reducir el contenido de grasas y calorías. Este Mc Donald Milskshakes son como de los años 50, con algunas variantes de los años 70 por lo que tendra algo de las dos variedades para que lo disfruten. Herramientas Especiales Malteada de vainilla 2 tazas de vainilla ice crem (nieve de vainilla) 1 taza de leche fria ¼ de taza de leche mitad crema mitad leche dulce 3 cucharaditas de azucar 1/8 cucharadita de extracto de vainilla Malteada de Chocolate 2 tazas de vainilla ice crem (nieve de vainilla) 1 taza de leche fria ¼ de taza de leche mitad crema mitad leche dulce 2 ½ cucharaditas de Nestle Quik sabor chocolate Malteada de Fresa 2 tazas de vainilla ice crem (nieve de vainilla) 1 taza de leche fria ¼ de taza de leche mitad crema mitad leche dulce 3 cucharaditas de Nestle Quik saboer fresa Shamrock Shake 2 tazas de vanilla ice crem (nieve de vainilla) 1 taza de leche fria ¼ de leche mitad crema mitad leche dulce ¼ cucharadita de extracto de menta 8 gotas de color verde vegetal Combine la mitad de los ingredites y agreguelos poco a poco en la batidora o licuadora a máxima velocidad, debera quedar espesa, repita la operación agregando la otra mitad de los ingredientes, igual a alta velocidad listo. Esto dara para 2 copas. Disfrute cada malteada.......... Egg Mc Muffin Esto es para un sándwich Ingredientes: 1 huevo 1 english muffin (panecillo redondo) mantequilla para untar 1 rebanada de queso americano (amarillo) 1 rebanada de tocino doradito papel encerado para envolver aceite en aerosol para que no se pegue COCINE SU EGG MC MUFFIN: 1 Precaliente comal, tostar su english muffin por ambos lados aplicándoles presion para que tengan un color doradito pero no quemado. 2 Cocine el huevo utilizando un aro especial para que quede redondo y agregándole el aceite en aerosol para que no se pegue. 3 Pongale mantequilla a los panecillos por ambos lados, agregue el queso amarillo. 4 Despues de 2 minutos ya que este el huevo cocinado, que este firme sin liquido, quitele el aro quitando lo quemado que haya quedado alrededor. 5 Con mucho cuidado ponga el huevo sobre el pan, y agregue la rebanada de tocino ya cocinada y doradita. 6 Cubra todo con la tapa del panecillo y listo 7 Corte un pedazo de papel de encerar y cubra totalmente el panecillo, y póngalo por alrededor de 15 segundo en el Microondas. 8 Disfrute esta deliciosa comida. Dipping Sauce Este es un clon de una de las salsas que usted puede conseguir con su orden de Mc Nuggets Ahora, en vez de acumula rlos pequeños paquetes verdes de la comida rápida usted puede hacer de su propia mano para usar cuando tenga un para la tienda si compro Nuggets, dedo de pollo, frió al camarón, tempura o como una salsa para un caramelo y plato ácido que incluye la piña, el ají, la cebolla, y el pollo sauteed o la carne de cerdo. Esta es una receta simple que podra aprovechar muchas veces utiliandola como mezclador y ayuda en sus alimentos y que puede conservarse en un refrigerador para cuando lo necesite. Ingredientes ¼ taza de duraznos en conserva ¼ taza de melocotones en conserva 2 cucharaditas de corn syrup light (miel de maiz ligera) 5 cucharaditas de vinagre blanco 1 ½ cucharaditas de maicena ½ cucharadita de salsa de soya (salsa china) ½ cucharadita de mostaza ¼ cucharadita de sal 1/8 cucharadita de sal de ajo 2 cucharaditas de agua 1. Combine todos los ingredientes, excepto el agua en un procesador de alimentos, hasta que la mezcla presente una consistencia suave. 2. Ponga la mezcla en un pequeño recipiente a cocinar a fuego mediano. Agregue agua, bata y espere que la mezcla comience a hervir durante 5 minutos, batalo.hasta que la mezcla se espece, quitelo del fuego y dejelo enfriar. Guarde la salsa en un contenedor cerrado y guárdelo en el refrigerador hasta su uso., Se hara con esto aproximadamente ¾ de taza. LA HAMBURGUESA REGULAR. The Mc Donald’s regular hamburguesa, nacio aproximadamente en 1948, es la basica que han disfrutado por generaciones y que puede disfrutarla hoy, aquí le explicamos exactamente como son las instrucciones para que usted disfrute el sabor por largo tiempo. A mediados de los 80 se comenzo a cocinar comercialmente, por lo que se vieron en la necesidad de acortar el tiempo de coccion a la mitad. Pero esto tambien no deberia cambiar el sabor a las hamburguesas originales. Ray Kroc descubrio en San Bernardino California el restaurant de los hermanos Mc Donald, vendiendo con sus maquinas e impresionándolo con sus metodos de venta las hamburguesa, fue tal su impresión que se asocio con ellos consiguiendo una licencia y en 1955 abrio su primer negocio en De Plaines Illinois, y continuo con la tradición, comenzando a ganar millones y millones de clientes satisfectos. En 1952, dos anos antes de que Ray Kroc se encontrara con el Rey de las Hamburguesas y fundador de Mc Donald’s Keith Cramer, consiguió que su idea para una union de hamburguesas fuera realidad. Para mas información de la historia, visite la pagina de Mc Donald Story en internet. 10 reglas para producir esta delicia, 10 hamburguesas 1 carne molida para hamburguesa de primera 10 panes para hamburguesa pequenas 10 rebanadas de pepinillo 10 cucharaditas de cebolla picadita Mc Donald’s Hamburger Seasoning (sasonador para carnes) Mostaza, Ketchup y papel encerado............ La hamburguesa sazonada 4 cucharaditas de sal 2 cucharaditas de condimento de pollo 1 cucharadita de pimienta negra ¼ cucharadita de cebolla en polvo Mezcle todos los ingredientes para que se convinen los sabores. Las rebanadas de carne Divida la carne molida haciendo 10 bolitas para hacer 10 hamburguesas de aproximadamente 4 pulgadas de diámetro y ¼ de ancho, hagalas con el papel encerado Después congele las ruedas de carne por aproximadamente una hora. The cebolla, secreto.......Cortadita la cebolla póngala en un bowl o cacerola con tapa, agréguele agua hasta taparlas totalmente, cubrala y la mete al refrigerado por ½ hora, después drene el agua y listo, usted tiene la cebolla Mc Donald’s lista para su hamburguesa. Los pepinillos Mc Donald’s pepinillos rebanados unicas por su sabor utiliza la marca HEINZ ya que son sumamente delgaditas dándole un sabor especial, utilice si no consigue esta marca, cualquiera pero debera rebanarlas muy finitas. El pan Use el pan pequeño, paquetes de 8 a 12 en un paquete puede adquirirlo en su mercado favorito. Una cosa mas, antes de cocinar las maravillosas hamburguesas, corte 10 pedazos de papel encerado de 12 por 12 para envolver las hamburguesas Cocine su hamburguesa Precaliente el comal para cocinar la carne hasta que alcance una temperatura de 375 a 400 grados, recuerde que ya debe de tener todos los ingredientes a la mano. Toste ligeramente los panes, tenga cuidado de que no se les queme, aplique una ligera presion para que se doren mejor. Ponga la carne en el asador, después de 20 segundos, dele vuelta con una espátula, agréguele el condimento a la carne, haga lo mismo del otro lado, Ponga un poco de cebolla y ligeramente la cocina con el condimento. Al pan le agrega primero la mostaza, el ketchup las rebanadas de pepinillo, la cebolla Cuando la carne este lista, agréguela al pan y la cebollita cocinada, la envuelve con el papel de cera lista reservelas y ya que tenga todas listas utilice el microondas por 15 segundos por pieza y disfrutelas Mc Donald’s Famosas papas fritas Herramientas especiales Freidora o Sarten Papas cortadas estilo frances Ingredientes 2 papas grandes tipo russett ¼ taza de azucar 2 cucharaditas de miel de maiz (corn syrup) 1 ½ tazas de agua caliente 6 tazas de aceinte Crisco (o alguno de maiz) ¼ de aceite del gordito donde haya cocinado hamburguesas sal Preprando sus papas a la francesa Mc Donal’s Pele las papas en una caserola o bol, combine azucar, corn syrup (miel de maiz), vea que el azucar se disuelva. Corte las papas delgaditas aproximadamente de ¼ x ¼ de pulgada y de 4 a 6 de largo, lo puede hacer con un cuchillo o utilizando un french fry slicer, cut the peeled. Ponga las papas ya rebanaditas en el bol o caseroa que contenga el azucar y la miel, y refrigere por aproximadamente 30 minutos. Saque las papas del refrigerador y escúrralas hasta que casi esten secas, agréguelas al aceite caliente, cuidando que no brinque el aceite y pueda quemarle, hay algunos implementos para que esto no ocurra. Cocinelas aproximadamente de 5 a 7 minutos o hasta que tengan un color dorado, póngalas en un escurridor y agrégueles sal generosamente Sírvalas calientes de inmediato, y disfrútelas. Depende el tamano de las papas para su rendimiento. Nota puede utilizar papas francesas congeladas agregándole azucar y miel como se indica, pero para esto las papas deberan estar descongeladas seguir el mismo procedimiento. Mc Chicken Herramientas Especiales: Cacerola honda para freir Ingredientes: Aceite vegetal para frair 1 huevo 1 taza de agua 2/3 tazas de harina 1/3 taza de tempura mix (puede utilizar capeador Nor Suiza) 2 cucharaditas de sal 1 cucharadita de cebolla en polvo ½ cucharadita de condimento de pollo ¼ cucharadita de pimienta 1/8 cucharadita de sal de ajo 4 Pechugas grandes de pollo 4 panes para hamburgese son semilla de sesamo 1 taza de lechuga refrigerada cortada finita Mc Chicken Salsa ¼ taza de mayonese 1/16 cucharadita de cebolla en polvo Revuelva todo junto y guárdelo en el refrigerador para cuando lo necesite Ahora, prepare su Mc Chicken Sándwich 1 Bata el huevo combinando con 1 copita chiquita de agua, revuélvalo en un bol o plato 2 Combine la harina, sal, pimienta, condimento para pollo, cebolla en polvo y sal de ajo en una bolsa de plastico o zip lock bag. Cada pechuga aplanela hasta que quede delgada y tratando de que sea redonda lo mejor posible La pechuga redonda metala en la bolsa de la mezcla de condimentos y harina y agítela para que se le impregne los condimentos. Ahora la pechuga con la mezcla metala al huevo batido, enseguida regrese cada filete a la bolsa para que agarre mas condimentos, saquela de la bolsa y póngalas en un recipiente y conservelas por una hora, cubiertas en el refrigerador con el remanente de la mezcla de huevo. Despues de refrigerar, repita el proceso de capas a las pechugas. Fria las pechugas de pollo a 375 grados por 10 o 12 minutos o hasta que presenten un color dorado y esten crugientes. Ya que esten fritas, dore los panes utilizando el metodo para calentar las hamburguesas. En la parte superior del pan, aplique una cucharadita de mayonese, agregue ¼ de lechuga fresca . agregue la otra parte del pan y apriete el pan. Utilice un pedazo de papel de cera y dejela reposar por 6 a 8 minutos Después utilice su Microwave on alto, individualmente, por 15 segundo y sirva Agregue una rebanada de queso amarillo si le gusta, antes de meterla al Microondas. Disfrútenlo. Big X Tra McDonald’s INGREDIENTES 1 pan para hamburguesa con semilla de sesamo 2 1/3 carne molina de res suprema 3 Sal sasonadora para carnes 4 1 cucharadita de ketchup (salsa de tomate dulce) 5 1 cucharadita de mayonesa 6 1 cucharadita de cebolla blanca rebanadita 7 rebanaditas de pepinillo para hamburguesa 8 ½ taza de lechuga previamente refrigerada 9 1 tomate rebanado COCINANDO su BIG X TRA La carne molida de res suprema, hagalas redondas para hamburguesas, algo gruesas, las refrigera por una hora antes de cocinarlas, Usted puede considerar hacer mas para tenerlas cuando las ocupe posteriormene. Tueste las caras del pan para hamburguesa directamente en el comal sin que se quemen. Ponga la parrila a 400 grados para que cocina la carne por 3 a 4 minutos por lado, agréguele al estar cocinándose la sal sasonada por ambos lados Ponga los ingredientes en el siguiente orden Kechup (salsa de tomate dulce) Mayonesa Cebolla Pepinillos Lechuga Tomate rebanado Queso Agregue la carne y utilice papel encerado para cubrirla, ahora por 3 minutos para que absorba los sabores, enseguida metala al microonda por 10 segundos y sirva. BIG MAC Special Sauce Ingredientes: ¼ de taza de Kraft Miracle Whip (Crema dulce) ¼ de taza de mayonesa 2 cucharaditas de aderezo para ensalada estilo frances ½ cucharadita de pepinillo dulce 1 cucharadita de azucar 1 cucharadita de cebolla picadita 1 cucharadita de vinagre blanco 1 cucharadita de ketchup (salsa de tomate dulce) ¼ cucharadita de sal (al gusto) Mezcle todo muy bien en un pequeño contenedor. La mezcla bien y lo pone al Microonda 25 segundos, y movimiento bien otra vez. Lo tapa, y refrigera al menos 1 hora antes de usar (para permitirque se mezclen) Hace casi 1 taza bastante para aproximadamente 8 macs grandes Cocine su BIG MAC INGREDIENTES (Esto es por cada sándwich) 1 pan para hamburguesa con semilla de sesamo Previamente tenga lista la carne estilo hamburguesa ya cocinada 2 cucharaditas de salsa Big Mac 3 cucharaditas de cebolla 1 rebanada de queso americano 2 rebanaditas de pepinillo para hamburguesa ¼ de lechuga refrigerada previamente COCINAR Separe las mitades del panecillo regular,. El método que se cocina para Mac grande es básicamente el mismo como la hamburguesa regular, sólo el panecillo que tuesta el método es ligeramente diferente. En el caso Macs Grande usted tuesta la parte de abajo del pan hastat que quede ligeramene dorado. Cocine todas las empanadas de carne de vaca justo como las hamburguesas regulares. Después de que las partes de panecillo estan tostadas, ponga 1 cucharón de la salsa Mac en cada uno del lado tostado de los talones entonces añaden que 1.8 taza trituró la lechuga a cada uno. En el panecillo de fondo verdadero, coloque una rebanada delgada de queso americano encima de la lechuga. En el talón suplementario el panecillo medio coloque 2 pepinillos rebanadas encima de la lechuga. Tueste la cumbre de corona del panecillo también. Cuando las empanadas de carne son hechas, los colocan enmedio en ambos panecillos listos. Apile el panecillo medio encima del panecillo la tapa, y ponga la otra parte encima. Para apropiado presentación de una Big Mac terminado utilice un 12 x 18 hoja de papel encerado como sigue. Centran la hamburguesa, derecha, en el papel encerado Plegan los finales largos del papel excesivo Esto se parecerá a un tubo con la hamburguesa en el centro. Doble los dos finales restantes debajo hamburguesas regulares. Deje se asientan 5 8 minutos, permitiendo a los sabores a que se mezclen utilice el . Microonda,por, 15 segundos en alto. Disfrute de un Emparedado Big Mac IMPONENTE Burritos para el Desayuno 4 onzas de Jimmy Dean Breakfast sausage, (Puede utilizar su salsa favorita) 1 cucharadita de cebolla picadita 1 cucharadita de chiles verdes picaditos 1 cucharadita de tomate picadito 4 huevos batidos Sal y pimienta al gusto. 4 a 8 tortillas de harina 4 rebanadas de queso amarillo salsa picante al gusto COCINANDO SU BURRITO PARA EL DESAYUNO Precaliente el sarten a medio fuego, ponga la salsa, la cebolla y saltear por 3 minutos hasta que la salsa este cocinada. Agrege los chilitos y el tomate, continue cocinando por 1 minuto mas A continuación agregue los huevos batidos a la salsa revolviendo todo hasta que este A su gusto agregándole sal y pimienta. Caliente las tortillas de harina en el microondas con papel o en un recipiente para tortillas A continuación haga los burritos, agregándole la mezcla de huevo con los ingredientes A la tortilla de harina, esta debe quedar algo gorditas con el relleno, sírvalas con la Salsa adornándolas con frijolitos refritos poniéndole encima queso en polvo Disfrute este rico desayuno. Mc Donald’s McRib Sándwich Ingredientes 1 Costillitas de puerco adobadas fritas 6 Panes tipo sándwich alargados 2 Cucharaditas de salsa de barbacoa 1 Cucharadita de cebolla picada 2 rebanitas de pepinillos dulces Nota las costillitas de res las puede adquirir en sus tiendas Wal Mart o tiendas de prestigio de su pais. COCINE SU Mc Rib Precocine su asador a 400 grados, cocine las costillitas hasta que esten doraditas y bien cocidas, recuerde que es carne de cerdo. Toste los panes por ambos lados, usando la tostadora o en un sarten cuidando que se tosten pero no se quemen, agregue la salsa de barbacoa, los pepinillos dulces asi como tambien la cebollita picada/ Utilice papel encerado cerrandolo por 5 minutos, después utilice su microondas por 15 segundos y disfrute su Mc Rib Sándwich. Mc Donald’s Chicken Fajitas. Special Faijita Seasoning. 1 cucharadita de fecula de maiz 2 cucharaditas de chili powder o sasonador picante 1 cucharadita de sal 1 cucharadita de páprika 1 cucharadita de azucar ¾ o una cucharadita de condimento de pollo (nor suiza etc) 1 cucharadita de cebolla en polvo 1 cucharadita de ajo en polvo 1 cucharadita de pimienta de cayena o normal 1 cucharadia de comino en polvo. Puede utilizar tambienMc Cormich fajita seasoning, si existe en su pais Ingredientes: 2 Pechugas de pollo grandes ½ taza de pimentón verde ½ taza de cebolla picadita 3 cucharaditas del preparado McDonald fajita (arriba indicado) 2 cucharadas de agua ½ cucharadita de vinagre blanco ¼ cucharadita de jugo de lima o limon concentrado 3 rebanadaditas de queso amarillo 4 tazas de harina de maiz aceite para cocinar COCINANDO SUS FAJITAS Corte el pollo en tiras pequeñas, de no mas de 2 pulgadas de largo. Combine las fajita sasonadas con agua, vinagre y el jugo de lima en un pequeño recipiente Cocine las tiras de pollo en un wok o sarten pequeño a fuego medio, hasta que esten doradas, utilizando un poco de aceite para evitar que se quemen. Agregue el Pimiento verde, cebolla y fria por un minuto, enseguida agregue lo que haya quedado del marinado, fria hasta que se evapore. Agregue una cucharada de la mezcla en el centro de una tortilla de harina, agréguele media rebanada de queso amarillo, agregue las tiritas de pollo y sasone. Ponga las tortillas de harina en papel de cera por 5 a 7 minutos para que penetre el sabor. Utilice su microondas por 15 segundo por cada tortilla y sírvalo. Disfrute. Mc Donald’s Chicken Mc Nuggets Especiales herramientas: para freir completamente. Ingredientes: Aceite vegetal para freir 1 huevo 1 taza de agua 2/3 taza de harina 1/3 taza de tempura mix (puede utilizar capeador Nor o similar) 2 cucharaditas de sal 1 cucharadita de sal de cebolla 1 cucharadita de sasonador de pollo ¼ cucharadita de pimienta 1/8 cucharadita de sal de ajo 4 Pechugas de pollo, cortadas en pedazos pequenos Cocinando sus Mc Nuggets Bata el huevo en un pequeño caso, con una copa de agua Combine la harina, sal, condimento de pollo, pimienta, cebolla en polvo y ajo en polvo, utilice una bolsa de plastico agregue los pedazos de pollo para que se impregnen de esta mezcla, dejelos en el refrigerador por una hora . Precaliente el horno a 375 grados, mientras fria los pedazos de pollo a 375, grados por 10 a 12 minutos hasta que esten dorados, cocine de 9 pedazos al mismo tiempo Drene con papel absorbente por 3 a 5 minutos Después ya todos los pedazos meterlos al horno precalentado por 5 a 7 minutos Y sirva con su favorito Mc Donald’s salsa. Bueno, los nombres está claro que de un pais a otro podrian variar, pero creo que se entiende... saludos

Les dejo una postre sencillo de hacer y que triunfa seguro..teneis mi palabra..puede parecer un poco largo, pero les explico paso a paso como hacer este milhojas que te caes redondo si lo pruebas.. Milhojas de chocolate blanco a la vainilla con mousse de dos chocolates y bizcocho de naranja Ingredientes Bizcocho 3 huevos, 100 gramos de azúcar, 100 gramos de harina, 1 c/s de piel rallada de naranja, 1 c/s de Cointreau y 1 c/s de zumo de naranja. Mousse de chocolate negro y con leche 300 gramos de leche, 250 gramos de cobertura negra, 250 gramos de cobertura negra y blanca, 700 gramos de nata montada y 5 hojas de gelatina. Coulis de frutos rojos 50 gramos de arándanos, 50 gramos de frambuesas, 50 gramos de moras, 150 gramos de azúcar moscobado y 10 alquequenjes. Láminas de chocolate a la vainilla 300 gramos de cobertura blanca y 1 vaina de vainilla. Jalea de naranja 80 gramos de azúcar moscobado, ½ vaina de vainilla y 200 gramos de zumo de naranja. Elaboración Mousse de chocolate negro y con leche Poner a hervir la leche, verter la mitad sobre la cobertura negra y la otra mitad sobre la cobertura negra y blanca y mezclar. Diluir 2’5 hojas de gelatina previamente hidratadas en cada mousse, mezclar con la nata montada y reservar en frío. Láminas de chocolate blanco Fundir el chocolate con las semillas de vainilla y atemperarlo. Extender el chocolate sobre una superficie lisa. Antes de que esté totalmente duro, cortar rectángulos con la ayuda de una regla de 2’5 cm x 9 cm. Colocar papel antigraso encima y una placa pesada para obtener plaquitas rectas. Reservar en frío. Para el bizcocho Batir los huevos y el azúcar, mezclar con unas varillas con la harina tamizada y la ralladura de naranja. Verter sobre moldes cuadrados y hornear a 200-220º C durante 4-5 minutos. Cortar el bizcocho del mismo tamaño que las láminas de chocolate y emborracharlo con Cointreau y zumo de naranja. Para el coulis de frutos rojos Poner a cocer los frutos rojos con el azúcar, triturar y colar. Para la jalea de naranja Poner a reducir el zumo de naranja con un poco de azúcar moscobado y vainilla. Retirar del fuego cuando tenga la textura de caramelo y reservar. Emplatado Montar los milhojas colocando en la base el bizcocho y encima una lámina de chocolate blanco pegada con un poco de mousse de chocolate. Rellenar con mousse de chocolate negro y blanco, colocar una lámina de chocolate blanco y rellenar con una capa de mousse de chocolate negro. Terminar con una lámina de chocolate blanco. Colocar el milhojas en el plato, alrededor decorar con la jalea de naranja, unas frambuesas cortadas por la mitad y un arándano. Formar una lágrima con el coulis. Sobre el milhojas colocar un punto de mousse de chocolate. Espolvorear con corteza de naranja. Espero que se animen a hacerlo..lo hice yo mismo...espero que les guste, aunque se que de probarlo les va a gustar...Un saludo taringueros Comentar = Agradecer Otros post que te pueden interesar: http://www.taringa.net/posts/recetas-y-cocina/8958211/Bizcocho-brownie___pruebalo__es-facil-de-hacer_.html http://www.taringa.net/posts/recetas-y-cocina/8958625/Viste-a-Homer-Simpson-y-te-entro-hambre_.html

Aprende a hacer las famosas rosquillas que vuelven loco a Homer.. DONUTS,BERLINAS, ROSQUILLAS O COMO QUIERAS LLAMARLO INGREDIENTES: 1kg harina fuerte 2 dl leche 150gr mantequilla 10 gr sal 150gr azúcar 50 gr levadura prensada (de panaderia) 4 huevos 1 copa de anís 10-15 gr mejorante panario ELABORACIÓN: 1. Preparar y pesar todos los ingredientes tamizando la harina y formar un volcán on la harina. 2. Derretir la mantequilla a fuego lento. 3. Diluir la levadura con un poco de leche tibia. 4. Incorporar en el centro del volcán la sal, el azúcar, el anís, la levadura, los huevos de uno en uno y la mantequilla. 5. Amasar hasta obtener una masa similar a la del pan, agregando a leche a medida que lo necesite, procurando que no queden grumos y que quede una masa lisa. 6. Dejar reposar tapada con un paño 15min aproximadamente. 7. Extender con un rodillo hasta dejarla de 1cm de grosor. 8. Cortar con el cortapastas especial sobre latas de horno con un lienzo o servilleta. 9. Fermentar a 30ºC y al 70% de humedad durante 1 hora aprox, o hasta que tiplique su volumen. 10. Freir en aceite moderado a 140ºC dorando por las dos caras. 11. Glasear con glasa al agua. OBSERVACIONES: El cortapastas (moldes de aluminio circulares) se puede sustituir por dos de diferentes diametros. Esta preparación tiene su origen en Holanda. Se puede terminar el amasado a máquina. Aquí os muestro el resultado Recuerda que comentar es agradecer..1 saludo taringueros Otros post que te pueden interesar: http://www.taringa.net/posts/recetas-y-cocina/8958211/Bizcocho-brownie___pruebalo__es-facil-de-hacer_.html http://www.taringa.net/posts/recetas-y-cocina/8948823/Milhojas-de-tres-chocolates__para-chuparse-los-dedos_.html