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Al igual que hice con los anteriores post de los Aviones de Caza, aquí les dejo los Aviones de Caza del periodo de Entreguerras: -Fiat C.R.42 Características generales * Tripulación: 1 * Longitud: 8,26 m * Envergadura: 9,70 m * Altura: 3,50 m * Superficie alar: 22,40 m² * Peso vacío: 1.782 kg * Peso máximo al despegue: 2.295 kg * Planta motriz: motor radial de 14 cilindros Fiat A.74 R1C 38. Potencia: 840 CV cada uno. Rendimiento * Velocidad máxima operativa (Vno): a 5.000 metros * Alcance: 775 km * Techo de servicio: 10.200 m * Régimen de ascenso: 11,8 m/s Armamento * Ametralladoras: 2× Breda SAFAT de 12,7 mm en la proa sincronizadas con la hélice. Algunos aparatos llevaron dos ametralladoras adicionales bajo las alas * Bombas: 2 bombas de hasta 100 kg -Polikarpov I-15 Características generales * Tripulación: 1 * Longitud: 6,27 m * Envergadura: 9,15 m * Altura: 2,19 m * Superficie alar: 22,53 m2 * Peso vacío: 1.320 kg * Peso cargado: 1.415 kg * Peso máximo al despegue: 1.900 kg * Planta motriz: 1× M-25V, 9 cilindros en estrella. Potencia: 775 CV Rendimiento * Alcance: 530 km * Techo de servicio: 9.500 m * Régimen de ascenso: 7,6 m/s Armamento * Armas de proyectiles: 4 ametralladoras NAdashkevich PV-1 o ShKAS 7,62 mm * Cohetes: 6 cohetes RS-82 -Fokker D.VII Características generales * Tripulación: 1 * Longitud: 6,95 m * Envergadura: 8,90 m * Altura: 2,75 m * Peso vacío: 735 kg* * Peso cargado: 880 kg** * Planta motriz: 1× Mercedes D.III. Rendimiento * Alcance: 1,5 horas * Techo de servicio: 7.000 m Armamento * Armas de proyectiles: 2 x ametralladora 7,92 mm Maxim LMG 08/15 "Spandau" disparo frontal. -Curtiss P-36 Hawk Características generales * Tripulación: 1 piloto * Longitud: 8,7 m * Envergadura: 11,4 m * Altura: 2,6 m * Peso cargado: 2.560 kg * Planta motriz: 1× motor radial refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1830-17. -Potencia: 783 kW * Hélices: 1× tripala por motor. Rendimiento * Velocidad máxima operativa (Vno): a 2.960 m * Velocidad crucero (Vc): 432 km/h * Alcance: 625 mi a 270 mph, 860 mi a 200 mph * Techo de servicio: 9.967 m (32.700 ft) * Régimen de ascenso: 3.400 ft/min Armamento * Ametralladoras: -1× Browning M1919 de 7,62 mm (.30) -1× Browning M2 de 12,7 mm (.50) -Messerschmitt Bf 110 Bf 110 C-4 Características generales * Tripulación: 2 (piloto y artillero dorsal), 3 (+ operador de radio) en las versiones de caza nocturno. * Longitud: 12,3 m * Envergadura: 16,3 m * Altura: 3,3 m * Superficie alar: 38,8 m² * Peso vacío: 4.500 kg * Peso cargado: 6.700 kg * Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 601B-1. -Potencia: 809 kW (1.085 HP; 1.100 CV) cada uno. Rendimiento * Velocidad máxima operativa (Vno): 560 km/h * Alcance: 2.410 km * Alcance en ferry: 2.800 km * Carga alar: 173 kg/m² * Potencia/peso: 0,3644 kW/kg Armamento * Ametralladoras: -4× MG 17 de 7,92 mm en el morro, con 1.000 proyectiles cada una. -1× MG 15 de 7,92 mm en afuste móvil de la cabina trasera para el artillero dorsal. * Cañones: 2× MG FF/M de 20 mm en el morro, con 180 proyectiles (3 tambores de 60, recargados por el artillero dorsal o operador de radio durante el vuelo). Bf 110 G-2 Características generales * Tripulación: 2 (piloto y artillero dorsal), 3 (+ operador de radio) en las versiones de caza nocturno. * Longitud: 12,3 m * Envergadura: 16,3 m * Altura: 3,3 m * Superficie alar: 38,8 m² * Peso cargado: 7.790 kg * Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 605B. -Potencia: 1.085 kW (1.455 HP; 1.475 CV) cada uno. Rendimiento * Velocidad máxima operativa (Vno): 595 km/h * Alcance: 900 km, 1.300 km con tanques de combustible auxiliares * Techo de servicio: 11.000 m * Régimen de ascenso: 8 min a 6.000 m Armamento * Ametralladoras: -4× MG 17 de de 7,92 mm en el morro, con 1.000 proyectiles cada una -1× ametralladora doble MG 81Z en afuste móvil de la cabina trasera para el artillero dorsal, con 850 proyectiles cada una. * Cañones: 2× MG 151 de 20 mm en el morro, con 750 proyectiles (350 + 400) Espero que les guste. Próximo post: Aviones de Caza de la Guerra Civil Española.

Aquí les dejo la segunda entrega de los avionesde caza de la 1ªGuerra Mundial: -Fokker E.I Características generales * Tripulación: 1 piloto * Longitud: 7,22 m * Envergadura: 8,85 m * Altura: 2,9 m * Superficie alar: 15,9 m² * Peso vacío: 360 kg * Peso cargado: 563 kg * Planta motriz: 1× Motor rotativo de 7 cilindros refrigerado por aire Oberursel U.0. o Potencia: 80 HP * Hélices: 1× bipala por motor. * Diámetro de la hélice: de 2,3 a 2,5 m Rendimiento * Alcance: 198 km a 110 km/h * Techo de servicio: 3.000 m * Régimen de ascenso: 2.000 m en 20 min Armamento * Ametralladoras: 1× Spandau MG08 de 7,92 mm de disparo frontal (Parabellum MG14 en los prototipos) -Albatros D.I Características generales * Tripulación: 1 * Longitud: 7,40 m * Envergadura: 8,50 m * Altura: 2,95 m * Peso vacío: 647 kg * Peso máximo al despegue: 898 kg * Planta motriz: 1× Benz Bz.III 112 kW o Mercedes D.III 119 kW. Rendimiento * Alcance: 1 hora 30 min * Techo de servicio: 5.200 m * Régimen de ascenso: 2,8 m/s Armamento * Armas de proyectiles: 2 x ametralladora Maxim LMG 08/15 7,92 mm -Junkers J 2 Características generales * Tripulación: 1 * Longitud: 7,43 m (24 pies 4 ½) * Envergadura: 11,70 m (38 pies 4 ⅔ en) * Altura: 3.13 m (10 pies 3 ¼ pulgadas) * Superficie alar: 19,00 m² (204,52 m²) * Peso en vacío: 920 kg (2.028 lb) * Peso bruto: 1.165 kg (2.568 lb) * Planta motriz: 1 × Mercedes D. III refrigerado por agua del motor, 119 kW (160 CV) Rendimiento * Velocidad máxima: 200 km / h (124 mph) * Rango: 615 km (382 millas) * Techo de servicio: 4500 m (14.760 pies) Armamento * 1 × 7,92 mm (0,312 in) LMG 8.15 ametralladora -Junkers D.I Características generales * Tripulación: Un piloto * Longitud: 7,25 m (23 pies 9.4 pulg) * Envergadura: 9,00 m (29 pies 6.3 pulg) * Altura: 2,60 m (8 pies 6 pulgadas) * Peso en vacío: 654 kg (1.438 lb) * Peso bruto: 834 kg (1.834 lb) * Planta motriz: 1 × BMW IIIa enfriado por agua 6 cilindros en línea, 138 kW (185 CV) Rendimiento * Velocidad máxima: 225 km / h (140 mph) * Resistencia: 1.5 horas * Techo de servicio: 6.000 m (19.700 pies) * Tasa de ascenso: 3.5 m / s (683 ft / min) Armamento * 2 × fija, de disparo hacia adelante ametralladoras -Junkers 1 Características generales * Tripulación: uno * Longitud: 8,64 m (28 pies 4 pulgadas) * Envergadura : 12,92 m (42 pies 5 pulgadas) * Altura: 2,49 m (8 pies 2 pulgadas) * Superficie alar: 24,34 m² (262 m²) * Peso en vacío : 920,3 kg (2.029 lb) * Cargado de peso: 1.080 kg (2,381 libras) * Planta motriz: 1 × Mercedes D. II de seis cilindros en línea refrigerado por agua del pistón, de 90 kW (120 CV) Rendimiento * Velocidad máxima : 170 km / h (106 mph) -Fokker Dr.I Características generales * Tripulación: 1 piloto * Longitud: 5,77 m * Envergadura: 7,20 m * Altura: 2,95 m * Superficie alar: 18.7 m² * Peso vacío: 406 kg * Peso cargado: 586 kg * Planta motriz: 1× Motor rotativo de 9 cilindros Oberursel Ur.II. o Potencia: 110 HP Rendimiento * Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 72 km/h * Alcance: 300 km * Techo de servicio: 6.095 m * Régimen de ascenso: 5,7 m/s Armamento * Ametralladoras: 2× Spandau MG08 de 7,92 mm -Sopwith Camel Características Generales * Tipo: caza monoplaza * Planta motriz: un motor rotativo de 9 cilindros, refrigerado por aire, Clerget de 130 cv nominales * Prestaciones: velocidad máxima 190 Km./h, a nivel del mar; trepada a 3.000 m en 10 minutos 35 s; techo de servicio 5.800 m; autonomía 2 h 30 min. * Pesos: vacío 420 Kg.; máximo en despegue 660 Kg.; carga alar máxima 30,75 Kg./m². * Dimensiones: envergadura 8,53 m; longitud 5,72 m; altura 2,60 m; superficie alar 21,46 m². Armamento *Dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm. sincronizadas con la hélice y, opcionalmente cuatro bombas de 11 Kg. en soportes ventrales. Montaje doble de Ametralladora Lewis arriba del ala superior. Estos son los más importantes, próximo post: Aviones de Caza del periodo de Entreguerras. Espero que les haya gustado

Aquí les dejo unas imágenes con las que se reirán mucho Foto con sorpresa Siempre hay algun graciosillo o graciosilla como en este caso, que le encanta arruinar una foto que podia haber sido perfecta . No se como puñetas se apañan para estar en el lugar y momento adecuado para fastidiar. Motos y Moteros Hay gente que se flipa mucho con las motos, viven y mueren por las motos, unos cuantos ejemplos de que esto es asi. Pequeño golpe El otro día tenia el coche aparcado y me dieron un golpe, menos mal que solo le hicieron un pequeño bollado. Bicicleta para pasajeros Este es un invento supongo, que para alguno muy útil, se me ocurre que se podría utilizar como sidecar para llevar acompañante o también podría servir para uno mismo si apetece ir sentado cómodamente. La vaca Mundi VacaMundi, con esta vaca seguro que da gusto viajar. Aire acondicionado Menos mal que inventaron el aire acondicionado en los coches, la tecnología avanza a pasos agigantados, un ejemplo de ello la imagen de arriba. Increíble!! Gente fotogenica Algunos siempre se preocupan de como van a salir en las fotos e intentan poner sus mejores poses para asegurarse de que así sea. Pero en cambio otros, parece que les mole salir con caras raras o lo mas horribles posible. En fin, hay gusto para todo. Jugando con el Sol Fotos impresionantes de efectos con el Sol, nuestra estrella… Espero que les haya gustado el post. Muchas gracias.

Investigadores de la Universidad de Alberta, en Canadá, han dado con un medicamento llamado dicloroacetato que podría curar el cáncer. Sin embargo, como esta sustancia no requiere patente y su precio es muy económico en comparación al de los medicamentos usados actualmente para combatir el cáncer, la investigación corre peligro de ser bloqueada. Como recoge 'Vanguardia', El Dr Michelakis (Universidad de Alberta) mostró su preocupación por no encontrar los fondos necesarios para realizar pruebas clínicas con dicloroacetato, ya que en su opinión no representaría grandes beneficios para los inversores privados ni las grandes farmaceuticas, al no estar patentado. Económicamente, una terapia capaz de suponer la cura total de ciertas enfermedades no es muy rentable, mientras que las que fomentan la cronificación, por suponer la venta continuada de sus productos, son un negocio muy fructífero. Los científicos canadienses descubrieron que el dicloroacetato en células humanas mata las células de cáncer en los pulmones, en el cerebro y en el pecho y respeta las células sanas. El experimento, aplicado en ratas con severos tumores, demostró que sus células cancerosas se encogían al ser alimentadas con esta sustancia disuelta en agua. La sustancia origina una reacción en la mitocondria, provocando que ésta acabe de forma natural con el cáncer en las células. DATOS El cáncer, que comienza con una modificación en una sola célula iniciada por agentes externos o por factores genéticos heredados, es la principal causa de mortalidad a escala mundial. Se le atribuyen 7,6 millones de defunciones (aproximadamente el 13%) ocurridas en todo el mundo en 2008. Los principales tipos de cáncer son: pulmonar (1,4 millones de defunciones), gástrico (740 000 defunciones), hepático (700 000 defunciones), colorrectal (610 000 defunciones) y mamario (460 000 defunciones). De estas muertes, más del 30% son prevenibles. Según varios estudios realizados, se prevé que los fallecimientos por cáncer sigan aumentando hasta alcanzar los 11 millones en 2030. Las prioridades de Big Pharma son continuar explotando este alto porcentaje de personas afectadas como clientes potenciales, en lugar de permitir el acceso de la población a la cura permanente. Fuente: http://www.elreferente.es/actualidad/encuentran-cura-para-el-cancer-pero-no-vera-la-luz-por-no-ser-rentable-13128 Desarrollo del cáncer

Aquí les dejo los aviones furtivos de las compañías Israel Aerospace Industries, Hydra Technologies de México y de las Fuerzas Aéreas Estadounidenses.Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.McDonnell Douglas F-15 Eagle C y DEl McDonnell Douglas F-15 Eagle es un caza táctico todo tiempo bimotor diseñado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas (desde 1997 integrada en Boeing) para ganar y mantener la superioridad aérea en el combate aéreo. Está considerado uno de los cazas modernos más exitosos con más de 100 victorias sin ninguna pérdida en combate aéreo cerrado. Después de revisar las propuestas, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos seleccionó el diseño de McDonnell Douglas en 1967 para satisfacer las necesidades del servicio para un caza de superioridad aérea puro. Su primer vuelo se realizó en julio de 1972, y entró en servicio en 1976. El Eagle también fue exportado a Israel, Japón y Arabia Saudita. A pesar de ser concebido originalmente como un caza puro, el diseño resultó ser lo suficientemente flexible para que posteriormente se desarrollara un derivado biplaza de ataque todo tiempo, el F-15E Strike Eagle, que entró en servicio en 1989. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos pretende mantener en servicio al F-15 Eagle hasta el año 2025.Características generales-Tripulación: 1 piloto-Longitud: 19,43 m-Envergadura: 13.05 m-Altura: 5.63 m-Superficie alar: 56.5 m²-Perfil alar: NACA 64A006.6 en raíz, NACA 64A203 en punta-Peso vacío: 12.700 kg-Peso cargado: 20.200 kg-Peso máximo al despegue: 30.845 kg-Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Pratt & Whitney F100-100 o -220.-Empuje normal: 77,6 kN (7.915 kgf; 17.450 lbf) de empuje cada uno.-Empuje con postquemador: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) (el modelo -220) de empuje cada uno.-Capacidad de combustible: 6.100 kg internosRendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): ---A gran altitud: 2.660 km/h (1.653 MPH; 1.436 kt) (Mach 2,5+), ---A baja altitud: 1.450 km/h (900 MPH; 783 kt) (Mach 1,2).-Radio de acción: 1.967 km (1.062 nmi; 1.222 mi) en una misión de interdicción-Alcance en ferry: 5.552 km (2.998 nmi; 3.450 mi) con 2 tanques de combustible conformables y 3 tanques externos lanzables-Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (49.999 ft/min)-Carga alar: 358 kg/m²-Empuje/peso: 1,12 (con motor -220)Armamento-Cañones: 1× M61 Vulcan de 20 mm, con 940 proyectiles.-Puntos de anclaje: 11 en total sin contar los CFT (2 pilones sabalares cada uno con dos raíles lanzadores adicionales, 4 soportes en el fuselaje y 1 pilón central bajo el fuselaje con una capacidad de 7.300 kg, para cargar una combinación de: ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------AIM-7 Sparrow, de medio alcance guiado por radar. -------AIM-120 AMRAAM, de medio alcance guiado por radar. -------AIM-9 Sidewinder, de corto alcance guiado por infrarrojos. ---Otros: -----Tanques de combustible externos: -------Hasta 3× tanques lanzables de 2.300 litros. -------MXU-648 Cargo/Travel PodAviónica-Radar: ---Raytheon AN/APG-63 o AN/APG-7026 (Los F-15C producidos con el radar APG-70 fueron actualizados posteriormente con el AN/APG-63(V)1.) o ---Raytheon AN/APG-63(V)1 o ---Radar AESA Raytheon AN/APG-63(V)2 o ---Radar AESA Raytheon AN/APG-63(V)3. ---Mira montada en casco JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System).-Contramedidas: ---Contenedor de contramedidas electrónicas Northrop Grumman Electronic Systems AN/ALQ-131. ---Interrogador de identificación amigo-enemigo (IFF) Hazeltine AN/APX-76 o Raytheon AN/APX-119. ---Sistemas tácticos de guerra electrónica (TEWS, Tactical Electronic Warfare Systems) que incluyen: -----Equipo de alerta de guerra electrónica (EWWS, Electronic Warfare Warning Set) Magnavox AN/ALQ-128. -----Receptor de alerta radar (RWR) Loral AN/ALR-56.30 -----Sistema de contramedidas internas (ICS; Internal Countermeasures System) Northrop Grumman Electronic Systems ALQ-135. -----Sistema dispensador de chaff y bengalas Marconi AN/ALE-45.McDonnell Douglas F-15E Strike EagleEl F-15E Strike Eagle es un cazabombardero todo tiempo fabricado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas (ahora Boeing IDS) como un derivado del caza de superioridad aérea F-15 Eagle. Fue diseñado en los años 1980 para llevar a cabo misiones de interdicción de largo alcance a altas velocidades sin depender de cazas de escolta o aviones de guerra electrónica y sustituir al F-111 en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El Strike Eagle demostró su valía en la Operación Tormenta del Desierto y en la Operación Fuerza Aliada, llevando a cabo ataques en profundidad contra objetivos estratégicos, realizando patrulla aérea de combate, y proporcionando apoyo aéreo cercano a las tropas de la coalición. También entró en acción en conflictos posteriores como la Invasión de Iraq de 2003 y ha sido exportado a varios países. Los F-15E Strike Eagle estadounidenses pueden ser distinguidos de otras variantes del F-15 Eagle por su camuflaje más oscuro y los tanques de combustible conformables que monta junto a las tomas de aire de los motores.Características generales-Tripulación: 2-Longitud: 19,43 m-Envergadura: 13,05 m-Altura: 5,63 m-Superficie alar: 56,5 m²-Perfil alar: NACA 64A006.6 (raíz), NACA 64A203 (punta)-Peso vacío: 14.300 kg-Peso máximo al despegue: 36.700 kg-Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Pratt & Whitney F100-229.-Empuje normal: 79,2 kN (8.074 kgf; 17.800 lbf) de empuje cada uno.-Empuje con postquemador: 129,7 kN (13.227 kgf; 29.160 lbf) de empuje cada uno.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 2.660 km/h (1.653 MPH; 1.436 kt) (Mach 2,5+)-Alcance en ferry: 3.900 km (2.106 nmi; 2.423 mi) con tanques de combustible conformables y 3 tanques externos lanzables-Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (49.999 ft/min)Armamento-Cañones: 1× cañón rotativo M61 Vulcan de 6 cañones y calibre 20 mm, con 510 proyectiles de munición M-56 o PGU-28.-Puntos de anclaje: 21 en total (2 pilones subalares con 2 raíles lanzadores de misiles laterales en cada uno, 3 pilones bajo el fuselaje, 6 soportes de bombas en cada tanque conformable del encastre alar) con una capacidad de 10.400 kg, para cargar una combinación de: ---Bombas: -----Bombas convencionales: Mark 82 y Mark 84 -----Bombas guiadas: -------Por láser: GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-24 Paveway III, GBU-27 Paveway III, GBU-28, GBU-51 Paveway II -------Por televisión/infrarrojos: GBU-15 -------Por satélite: GBU-31 JDAM, GBU-38 JDAM, GBU-39 Small Diameter Bomb, GBU-54 Laser JDAM -----Bombas de racimo: -------De caída libre: CBU-87 CEM, CBU-89 Gator, CBU-97 SFW -------Guiadas: CBU-103 CEM, CBU-104 Gator, CBU-105 SFW, CBU-107 PAW -------Bombas nucleares: B61 ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------4× AIM-9M Sidewinder o 4× AIM-120 AMRAAM, y -------4× AIM-7M Sparrow o 4× AIM-120 AMRAAM adicionales -----Misiles aire-superficie: -------Misiles tácticos: ---------6× AGM-65 Maverick ---------AGM-130 ---------AGM-84 Harpoon -------Misiles de crucero: ---------AGM-84K SLAM-ER ---------AGM-154 JSOW ---------AGM-158 JASSM ---Otros: -----Hasta 3× tanques de combustible externos lanzables de 2.300 litros.Aviónica-Radar: ---Raytheon AN/APG-7068 ---Contenedores de designación de blancos: ---LANTIRN o Lockheed Martin Sniper XR o LITENING-Contramedidas: ---Contenedor de contramedidas electrónicas Northrop Grumman Electronic Systems AN/ALQ-131.69 ---Identificador amigo o enemigo (IFF) Hazeltine AN/APX-76 o Raytheon AN/APX-119.70-Sistemas Tácticos de Guerra Electrónica (TEWS): ---Equipo de Alerta de Guerra Electrónica (EWWS) Magnavox AN/ALQ-128.69 ---Receptor de alerta radar (RWR) Loral AN/ALR-56.71 ---Sistema de Contramedidas Interno (ICS) Northrop Grumman Electronic Systems ALQ-135.69 ---Sistema dispensador de chaff/bengalas Marconi AN/ALE-45.Lockheed Martin F-16 Fighting FalconEl F-16 Fighting Falcon es un caza polivalente monomotor desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en servicio en el año 1978. Aunque originalmente fue diseñado como caza ligero de acuerdo con las reglas de vuelo visual diurnas, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. En 1993 el Fighting Falcon cambió de fabricante, ya que ese año General Dynamics vendió su empresa de producción de aeronaves a la compañía Lockheed, la que hoy en día es Lockheed Martin después de su fusión en 1995 con Martin Marietta. Aunque ya no se construye para la Fuerza Aérea estadounidense, la producción todavía sigue activa para la exportación. El avión también ha sido construido bajo licencia en otros países, como Bélgica, los Países Bajos, Turquía y Corea del Sur.El Fighting Falcon es un avión especializado en el combate aéreo cercano que introdujo numerosas innovaciones, entre las que se incluyen una cabina tipo burbuja sin armazón para una mejor visibilidad, la palanca de control lateral para un mejor control bajo fuerzas G elevadas, y el asiento reclinado para reducir el efecto de las fuerzas G en el piloto. Se trata del primer avión de combate construido a propósito para soportar giros de 9 G. Su buena relación empuje a peso le proporciona potencia para incluso ascender y acelerar verticalmente, si es necesario. Para llevar a cabo sus misiones dispone de un cañón automático interno M61 Vulcan y hasta 11 soportes externos para montar varios tipos de misiles, bombas, tanques de combustible suplementarios y pods (contenedores de aviónica, contramedidas, etc.).El F-16 ha logrado un gran éxito en el mercado de exportación, habiendo sido seleccionado para servir en las fuerzas aéreas de veinticinco países. Se convirtió en el mayor programa de aviación de combate de reacción de occidente, con más de 4.400 aviones construidos desde que su producción fuera iniciada en 1976. Ha participado en numerosos conflictos, sobre todo en la zona de los Balcanes y en Oriente Medio. Esta aeronave también se puede ver en dos grupos de acrobacia aérea; el Thunderbirds de Estados Unidos, desde 1983, y el Black Knights de Singapur, desde 2000. A pesar de que el nombre oficial del F-16 es Fighting Falcon (que en inglés significa «halcón luchador» o «halcón de pelea»), también es muy conocido por el apodo Viper («víbora»).Está previsto que el F-16 permanezca en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el año 2025. El avión que lo sustituirá es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, cuya entrada en servicio está prevista para el año 2015 y que lo irá reemplazando gradualmente.Características generales-Tripulación: 1 piloto -Longitud: 14,8 m-Envergadura: 9,8 m-Altura: 4,8 m-Superficie alar: 27,87 m²-Perfil alar: NACA 64A204-Peso vacío: 8.670 kg-Peso cargado: 12.000 kg-Peso máximo al despegue: 19.200 kg-Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión Pratt & Whitney F100-GE-100.-Empuje normal: 76,3 kN (7.781 kgf; 17.155 lbf) de empuje.-Empuje con postquemador: 127,2 kN (12.973 kgf; 28.600 lbf) de empuje.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 2.414 km/h (1.500 MPH; 1.303 kt) (Mach 2+) a altitud sin carga externa,-A nivel del mar: 1.470 km/h (915 MPH) (Mach 1,2).-Radio de acción: 550 km (297 nmi; 342 mi) en una misión hi-lo-hi con 6 bombas de 450 kg.-Alcance en ferry: 4.220 km (2.279 nmi; 2.622 mi) con tanques de combustible auxiliares-Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (50.000 ft/min)-Carga alar: 430 kg/m²-Empuje/peso: ---Normal: 0,65 ---Con postquemador: 1,095Armamento-Cañones: 1× M61A1 Vulcan de seis cañones rotativos calibre 20 mm con 511 proyectiles.-Puntos de anclaje: 11 (2 raíles de extremos alares, 6 pilones subalares y 3 soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 7.700 kg, para cargar una combinación de: ---Bombas: -----Bombas de propósito general: -------4× Mark 84, de 900 kg -------8× Mark 83, de 450 kg -------12× Mark 82, de 225 kg -----Bombas guiadas: -------4× GBU-10 Paveway II, de 900 kg guiada por láser -------6× GBU-12 Paveway II, de 225 kg guiada por láser -------4× GBU-31 o GBU-38 JDAM, de 900 o 225 kg guiadas por satélite -------8× GBU-39 SDB, de 112 kg guiada por satélite -----Bombas de racimo: -------8× CBU-87 CEM, con 202 bombas de fragmentación -------8× CBU-89 GATOR, con 72 minas antitanque y 22 antipersona -------8× CBU-97 SFW, con 40 proyectiles perforadores de blindaje -------Con posibilidad de incluir sistema de guiado WCMD -----Bombas nucleares: -------3× B61, hasta 170 kt ---Cohetes: -----4× contenedor de cohetes LAU-61 o LAU-68, con 19× o 7× cohetes Hydra 70 mm -----4× contenedor de cohetes LAU-5003, con 19× cohetes CRV7 de 70 mm -----4× contenedor de cohetes LAU-10, con 4× cohetes Zuni de 127 mm ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------Corto alcance (guiado por infrarrojos): ---------6× AIM-9 Sidewinder o IRIS-T o RAFAEL Python-4 -------Medio alcance (guiado por radar): ---------2× AIM-7 Sparrow ---------6× AIM-120 AMRAAM o RAFAEL Derby -----Misiles aire-superficie: -------Misiles de apoyo aéreo cercano: ---------6× AGM-65 Maverick -------Misiles antirradiación: ---------6× AGM-45 Shrike, ---------4× AGM-88 HARM, antirradar -------Misiles antibuque: ---------2× AGM-84 Harpoon ---------4× AGM-119 Penguin ---Otros: -----Dispensador de chaff y bengalas SUU-42A/A -----Contenedores de contramedidas electrónicas AN/ALQ-131 y AN/ALQ-184 -----Contenedores de designación de objetivos LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR o LITENING -----Hasta 3× tanques de combustible externos Sargent Fletcher de 300, 330 o 370 galones para vuelo en ferry o misiones de largo alcance.Aviónica-Radar de impulsos Doppler Westinghouse AN/APG-68-Sistema de posicionamiento global (GPS)-Sistema de navegación inercial (INS)-Sistema de control de vuelo electrónico de cuatro canales de tipo fly-by-wire-Pantalla de visualización frontal (HUD)Hydra Technologies de MéxicoS4 EhécatlEl Ehécatl (en remembranza al dios del viento azteca) es un avión de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El aeroplano es uno de tipo no tripulado, por lo que la version militar se podrá prestar a situaciones peligrosas sin poner en peligro vidas humanas.El Ehécatl fue presentado el 19 de junio de 2007 en París, Francia por 'Hydra Technologies de México' en la Feria Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, la exposición más grande de aeronáutica en el mundo con más de 275 expositores. Sólo un mes después de su presentación en París, el Ehécatl recibió el reconocimiento Al Contribuidor Sobresaliente, otorgado por la Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados (AUVSI) el 9 de agosto de 2007, en Washington, D.C. El premio se da a la contribución tecnológica más importante del año. Entre los ganadores anteriores se encuentran Boeing, Northrop Grumman, SAIC, Aerovironment y la fuerza aérea de los Estados Unidos de América.Detalles y especificaciones-El avión es un UAV o VANT.-La versión lista para la venta a finales del 2007 es el S4 Ehécatl, su primer vuelo fue en el 2006.-Este sistema fue desarrollado para usos militares y civiles, incluyendo a las Fuerzas Armadas de México para ser usado junto a las -plataformas ya existentes, como el sistema de vigilancia brasileño Embraer 145, y el Grumman E-2 Hawkeye AEW aircraft.-Su velocidad máxima es de 90 nudos (166 km/h), con una altitud máxima de vuelo de 15,000 pies.-Puede despegar desde altitudes superiores a los 8,000 pies-Posee Técnicas de Módulo para cualquier tipo de terreno y climas.-Toda la estructura mecánica es de tecnología mexicana.-Los datos de información e inteligencia son integrados por la General Dynamics Advanced Information Systems.-El S4 cuenta con una configuración de 3.7 m de envergadura y un Peso máximo en despegue de 55 kg (120lb), incluyendo 9 kg (20lb) de carga útil.-Su autonomía de vuelo es de 8 h a la velocidad de crucero de 38 nudos.-La única parte de origen estadounidense es la cámara térmica (FLIR), un sistema termal de sensores de imágenes infrarrojos.-Al poseer su propio Sistema VANT la empresa Hydra Technologies de México es libre de venderlo internacionalmente sin restricciones estadounidenses, con la excepción del FLIR que puede ser reemplazado por otra tecnologíaE1 GavilánEl avión E1 Gavilán es una aeroplano eléctrico de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El avión es uno de tipo no tripulado y controlado a distancia.El Gavilán fue presentado el 10 de junio de 2008 en San Diego, Estados Unidos por 'Hydra Technologies de México' en la Expo Internacional AUVSI (Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados, por sus siglas en inglés) de Norteamérica 2008, la exposición más grande en esta industria en el mundo.Un mes después de su presentación en California, el Gavilán fue también presentado en la exposición de aeronáutica más importante del mundo: la Feria Internacional de Aeronáutica y Espacio de Farnborough, el 14 de julio en Londres, Inglaterra.Especificaciones-El avión E1 Gavilán es un vehículo aéreo no tripulado (VANT o UAV)-Peso: 5 kilogramos-Radio de operación: 10 km-Despegue: catapulta-Carga útil o payload: Módulo intercambiable con sensor de misión y cámara de vuelo-Extensión 150 centímetros (1.5 metros)-Fuente de poder: batería eléctrica-Poder: motor eléctrico-Autonomia de vuelo: 90 minutos de autonomía en el vuelo-Altitud de operación: aproximadamente 8000 piés sobre el nivel del mar.Israel Aerospace IndustriesIAI HeronEl IAI Heron, también conocido como Majatz-1 (1 - מחץ) es un UAV (vehículo aéreo no tripulado) israelí, desarrollado por Malat, división de la empresa Israel Aerospace Industries. Su modo de operar también le ha dado el calificativo de MALE (Medium Altitude Long Endurance; traducido: Altitud Media Larga Duración). Este tipo de operaciones tienen una duración aproximada de 52 horas a una altitud de 35.000 pies. Aunque ha demostrado realizar 52 horas de vuelo continuo, la duración operacional máxima del vuelo es menor, debido al esquema de vuelo y la carga del avión.El 11 de septiembre de 2005 Israel anunció la compra del sistema Heron por un total de 50 millones de dólares. La denominación de las Fuerzas de Defensa de Israel para el Heron es Majatz-1.Además de Israel, otras naciones también operan el Heron. Son India, Ecuador y Turquía.2 Francia también opera un UAV derivado del Heron denominado Eagle.(No hay especificaciones técnicas, si alguien encuentra especificaciones que me avise)IAI SearcherEl IAI Searcher (Buscador en inglés), también conocido oficialmente en Israel con el nombre de חוגלה Hugla (Perdiz -alectoris- en hebreo), y extraoficialmente como מרומית Meyromit (Fumarel -chlidonias-), es un avión no tripulado (UAV) desarrollado por la división Malat (inicialmente llamada Mazlat) de la compañía Israel Aerospace Industries -IAI- en la década de 1980 como relevo de los IMI Mastiff e IAI Scout, entonces en servicio en la Fuerza Aérea Israelí, a los que sustituyó a comienzos de la década siguiente. Sus misiones son vigilancia, reconocimiento, adquisición de objetivos, ajuste del tiro de la artillería y evaluación de daños. Está fabricado con materiales compuestos para reducir su eco radar.Características generales-Tripulación: no tripulado-Longitud: 5,85 m-Envergadura: 8,55 m-Altura: 1,25 m-Superficie alar: 75 m²-Peso vacío: 426 kg-Peso útil: 45 kg-Peso máximo al despegue: 500 kg-Planta motriz: 1× pistón Limbach L 550.-Potencia: 35 kW (47 HP; 48 CV)Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 198 km/h (123 MPH; 107 kt)-Alcance: 250 km (135 nmi; 155 mi) 350 según configuración.-Techo de servicio: 6.096 m (20.000 ft)-Tiempo máximo de permanencia en el aire: 15 horas.Hasta aquí la aviación de las Fuerzas Aéreas Estadounidenses y de las compañías Hydra Technologies de Mexico y Israel Aerospace IndustriesLos próximos serán las compañías restantes de los aviones tripuladosAquí pueden entrar al resto de partes: 1ªParte 2ªParte 3ªParte 4ªParte

Aquí les dejo los aviones furtivos esta vez de la compañía Northrop.NorthropB-2 SpiritEl Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. Debido a su considerable coste y gasto de operación, el proyecto de este avión fue bastante controvertido en el Congreso de los Estados Unidos y entre los miembros del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos durante su desarrollo y puesta en servicio. Entre finales de los años 1980 y principios de los 1990 Estados Unidos tenía planeado adquirir 132 de estos bombarderos. A mediados de los años 1990, el Congreso aprobó finalmente la compra de una flota de sólo 21 aviones B-2.Se trata del avión más caro jamás construido. El coste de fabricación de cada B-2 rondaba los 737 millones de US$ en 1997.3 Los costes totales de compra del bombardero alcanzaron una media de 929 millones de dólares por avión, incluyendo repuestos, equipamiento, actualizaciones y soporte de software.3 El coste total del programa, incluyendo gastos de desarrollo, ingeniería y pruebas, se calcula que ronda los 2.200 millones de US$ por avión (en 1997).La Fuerza Aérea de los Estados Unidos opera 20 bombarderos B-2, pues de los 21 construidos, un avión fue perdido cuando se accidentó durante un despegue en el año 2008. Aunque originalmente fueron diseñados en los años 1980 para escenarios de operaciones de la Guerra Fría, los B-2 fueron usados en combate para bombardear Kosovo a finales de los años 1990, y se ha continuado su uso durante las guerras de Irak y Afganistán actualmente aún sin finalizar.Características generales-Tripulación: 2-Carga: 23.000 kg (50.692 lb) de bombas.-Longitud: 21 m-Envergadura: 52,4 m-Altura: 5,18 m-Superficie alar: 478 m²-Peso vacío: 71.700 kg-Peso cargado: 152.200 kg-Peso máximo al despegue: 170.600 kg-Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100.-Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 972 km/h (604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95)-Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (541 MPH; 470 kt) (Mach 0,85)-Alcance: 11.100 km (5.994 nmi; 6.897 mi)-Techo de servicio: 15.200 m (49.869 ft)-Carga alar: 329 kg/m²-Empuje/peso: 0,205Armamento-Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de: ---ombas: -----80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly). -----36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA. -----16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly). -----16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.-Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio.YF-23El Northrop/McDonnell Douglas YF-23 fue un prototipo de avión caza estadounidense diseñado para la competición Advanced Tactical Fighter (ATF) llevada a cabo por la Fuerza Aérea de Estados Unidos para obtener un caza de superioridad aérea de quinta generación. Fueron construidos dos ejemplares YF-23, apodados Black Widow II («viuda negra II» en inglés) y Gray Ghost («fantasma gris») respectivamente. Perdió la competición contra el Lockheed/Boeing YF-22, que entró en producción como F-22 Raptor.Características Generales-Tripulación: 1 (piloto)-Longitud: 20,60 m-Envergadura: 13,30 m-Altura: 4.30 m-Superficie alar: 88 m²-En vacío: 14.970 kg-Despegue: 23.327 kg-Máximo al despegue: 29.000 kg-Planta motriz: Dos General Electric YF120 o Pratt & Whitney YF119, de 15.876 kg de empuje cada unoRendimiento-Velocidad máxima: Mach 2,2 + (2.655 km/h) en altitud-Velocidad de crucero: Mach 1,6 (1.706 km7h) en supercrucero a gran altitud-Alcance: más de 4.500 km-Radio de combate: 1.380 a 1480 km-Techo de servicio: 19.800 m-Carga alar: 265 kg /m²-Relación empuje/peso:1,36Armamento-Un cañón M61 Vulcan de 20 mm-De 4 a 6 misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM o AIM-7 Sparrow-4 misiles aire-aire AIM-9 SidewinderYF-23 Gray Ghost y YF-23 Black Widow IIYB-49El Northrop YB-49 fue un prototipo de bombardero pesado en configuración en ala volante de reacción desarrollado por la compañía estadounidense Northrop para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos poco después de la Segunda Guerra Mundial. Fue un desarrollo de las alas volantes propulsadas por hélices Northrop XB-35 e YB-35 en el que se sustituyó los motores de pistones por motores de reacción. Este aparato, que fue un logro prodigioso para su época, nunca entró en producción porque fue pasado por alto en favor del más convencional pero obsoleto diseño de hélices Convair B-36 Peacemaker.Características Generales-Tripulación: 7-Longitud: 16.18 m-Envergadura: 52.43 m-Altura: 6.12 m-Superficie alar: 371.60 m²-Airfoil: NACA 65-019 root, NACA tipo 65-018-Vacío: 40.624 kg-Cargado: 60,581 kg-Máximo en despegue: 87,969 kg-Planta motriz: 8 turborreactores (6 J35-A-19 en el YRB-49A)× Allison/General Electric J35-A-5, 4.000 (5.000 J35-A-19) lbf (17 kN)Rendimiento-Velocidad máxima: 793 km/h-Autonomía: 16.057 km Maximum[2]-Radio de combate: 2.599 km-Techo de servicio: 13.900 m-Rate of climb: 19,1 m/s-Carga alar: 163 kg/m²Armamento-Ametralladoras: 4 × .50 in / 12.7 mm-Bombas: 14.500 kgYB-35El Northrop XB-35 / YB-35 fue un bombardero pesado experimental desarrollado en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial por Northrop Corporation para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Usaba el radical y potencialmente muy eficiente diseño de ala volante, en el cual se elimina el fuselaje más la sección de cola y la carga útil es transportada en una ala gruesa. Sólo se construyeron dos prototipos XB-35 y un par de ejemplares de pre-producción YB-35. Sin embargo se mantuvo un interés lo suficientemente fuerte por este diseño como para hacer un desarrollo de esta aeronave con motores de reacción, bajo la designación YB-49.Características generales-Tripulación: 9 (piloto, copiloto, bombardero, navegador, ingeniero, operador de radio, 3 artilleros)-Longitud: 16,2 m-Envergadura: 52,2 m-Altura: 6,2 m-Superficie alar: 370 m²-Peso vacío: 40.590 kg-Peso cargado: 82.000 kg-Peso máximo al despegue: 95.000 kg-Planta motriz: 2× Motor radial Pratt & Whitney R-4360-17 y 2× R-4360-21.-Potencia: 2.200 kW 3.000 HP cada uno.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 632 km/h-Alcance: 13.100 km-Techo de servicio: 12.100 m (39.700 ft)-Régimen de ascenso: 3,2 m/s (625 ft/min)-Carga alar: 220 kg/m²-Potencia/peso: 0,11 kW/kgArmamento-Ametralladoras: 20× Browning M2 de 12,7 mm (.50)-Bombas: 23.210 kg de bombasHasta aquí los aviones furtivos Northrop, en el próximo post serán los Boeing y los McDonell Douglas

Aquí les dejo aviones furtivos, tambien llamados ''invisibles'' o avión indetectable por radar.Caza furtivo tripuladoF-117 NighthawkEl Lockheed F-117 Nighthawk es un avión furtivo de ataque estadounidense. Su denominación F (Fighter) fue dada durante su periodo de pruebas, ya que debido a su estricto secreto, se seleccionaba a pilotos de caza como parte del nuevo grupo de vuelo, por lo que a pesar de ser un avión de ataque (A-117), terminó siendo conocido como un caza furtivo de la primera generación.Características generales-Tripulación: 1 piloto-Longitud: 20,1 m (65,9 ft)-Envergadura: 13,2 m (43,3 ft)-Altura: 3,8 m (12,4 ft)-Superficie alar: 73 m2 (785,8 ft2)-Peso vacío: 13.380 kg (29.489,5 lb)-Peso cargado: 23.800 kg (52.455,2 lb)-Planta motriz: 2× turbofán General Electric F404-F1D2.-Empuje normal: 47,2 kN (4.808 kgf; 10.600 lbf) de empuje cada uno.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 993 km/h (617 MPH; 536 kt) (Mach 0,92)-Alcance: 1.722 km (930 nmi; 1.070 mi)-Techo de servicio: 13.716 m (45.000 ft)-Carga alar: 330 kg/m²-Empuje/peso: 0,40Armamento-Puntos de anclaje: 2 bodegas internas con un punto de anclaje cada una con una capacidad de 2 armas en total, para cargar una combinación de: ---Bombas: -----Bomba perforarte BLU-109 -----Bomba guiada por láser GBU-10 Paveway II -----Bomba guiada por láser GBU-12 Paveway II -----Bomba guiada por láser GBU-27 Paveway III -----Bombas inteligentes JDAM (guiadas por INS/GPS) -----Bomba nuclear B61F-22 RaptorEl F-22 Raptor («ave rapaz» en inglés) es un avión de caza monoplaza y bimotor de quinta generación concebido en Estados Unidos durante los años 1990 que usa tecnología furtiva. Fue diseñado principalmente como caza de superioridad aérea, pero dispone de capacidades adicionales que le permiten realizar misiones que incluyen ataque a tierra, guerra electrónica, e inteligencia de señales.Lockheed Martin Aeronautics es el contratista principal y el responsable de la mayor parte de la estructura, del sistema de armas y del ensamblaje final del F-22. El socio del programa es Boeing Integrated Defense Systems y proporciona las alas, la parte trasera del fuselaje, la integración de aviónica, y todos los sistemas de entrenamiento de los pilotos y del personal de mantenimiento. El primer prototipo, denominado YF-22, voló por primera vez el 29 de septiembre de 1990.El avión fue designado tanto F-22 como F/A-22 durante los años anteriores a su entrada en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en diciembre de 2005 como F-22A. A pesar de un período de desarrollo prolongado y costoso, la Fuerza Aérea de Estados Unidos considera el F-22 como un componente fundamental en el futuro poder aéreo táctico de su país, y afirma que el avión no es comparable con ningún caza conocido o proyectado, mientras que Lockheed Martin reivindica que la combinación de furtividad, velocidad, agilidad, precisión y conciencia situacional del Raptor combinadas con sus capacidades de combate aire-aire y aire-superficie hacen de él en general uno de los mejores cazas del mundo actualmente. El comandante del aire Angus Houston, jefe de las Fuerzas Armadas de Australia, declaró en 2004 que «el F-22 será el avión de caza más sobresaliente jamás construido».Características generales-Tripulación: 1 piloto-Longitud: 18,90 m-Envergadura: 13,56 m-Altura: 5,08 m-Superficie alar: 78,04 m²-Perfil alar: NACA 64A?05.92 en raíz, NACA 64A?04.29 en punta-Peso vacío: 19.700 kg-Peso cargado: 29.300 kg-Peso máximo al despegue: 38.000 kg-Planta motriz: 2× turbofán con empuje vectorial en cabeceo Pratt & Whitney F119-PW-100.-Empuje normal: 104,5 kN (10.659 kgf; 23.500 lbf) de empuje cada uno.-Empuje con postquemador: 155,7 kN (15.876 kgf; 35.000 lbf) de empuje cada uno.-Capacidad de combustible: 8.200 kg internos, 11.900 kg con 2 tanques externos.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 2.410 km/h (1.498 MPH; 1.301 kt) a altitud (Mach 2,25)-Supercrucero: 1.963 km/h (Mach 1,82)-Alcance: 2.960 km (1.598 nmi; 1.839 mi) con 2 tanques externos-Radio de acción: 759 km (410 nmi; 472 mi)-Alcance en ferry: 3.219 km (1.738 nmi; 2.000 mi)-Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)-Carga alar: 375 kg/m²-Empuje/peso: 1,08 (1,26 con peso cargado y 50% de combustible)-Límites de fuerzas G: -3,0 / +9,0Armamento-Cañones: 1× cañón rotativo M61A2 Vulcan de 20 mm en la raíz alar de estribor, 480 proyectiles. -Bodegas internas para misiles y bombas configuradas de alguna de las siguientes formas: ---Configuración aire-aire -----Misiles aire-aire: -------2× AIM-9M/X Sidewinder y -------6× AIM-120C AMRAAM ---Configuración aire-tierra -----Misiles aire-aire: -------2× AIM-9M/X Sidewinder y -------2× AIM-120C AMRAAM ---Bombas inteligentes, una de las siguientes opciones: -------2× JDAM / WCMD de 450 kg (1.000 lb) o -------8× GBU-39 Small Diameter Bombs de 110 kg (250 lb)-Puntos de anclaje: 4 pilones subalares desmontables con una capacidad de 2.268 kg cada uno (se pierde la furtividad del avión), para cargar una combinación de: ---Misiles: 4× misiles adicionales ---Otros: 2× tanques de combustible externos de 2.271 litros (600 galones)Aviónica-Receptor de alerta radar (RWR) con un alcance de 463 km o más.-Radar AESA Northrop Grumman AN/APG-77 con un alcance estimado de 200-240 km contra objetivos de 1 m².-Contramedidas de infrarrojos: bengalas Chemring MJU-39/40.F-35 Lightning IIEl Lockheed Martin F-35 Lightning II, descendiente del prototipo X-35 del programa Joint Strike Fighter (JSF), era un cazabombardero monoplaza y monomotor polivalente con capacidades furtivas, que realizaba misiones de apoyo aéreo cercano, bombardeo táctico y combate aéreo. Su desarrollo ha sido financiado por los Estados Unidos con la colaboración del Reino Unido y otros gobiernos socios (Australia, Canadá, Dinamarca, Holanda, Italia, Noruega y Turquía). Su diseño y fabricación se realizó por un equipo de industrias aeroespaciales liderado por Lockheed Martin y los socios principales BAE Systems y Northrop Grumman.Aunque oficialmente no ha entrado en servicio, el prototipo realizó su primer vuelo el 24 de octubre de 2000, y el primer modelo de producción voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006. El avión cuenta con tres versiones distintas, el F-35A es el modelo de despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B, capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C, variante naval capaz de operar en portaaviones.Características Generales-Tripulación: 1.-Carga: Combustible --F-35A: 8.382 kg (18.480 lb). --F-35B: 6.352 kg (14.003 lb). --F-35C: 9.110 kg (20.085 lb).-Longitud: 15,37 m.-Envergadura: 10,65 m.-Altura: 4,5 m.-Superficie alar: 42,7 m².-Peso vacío: 12.000 kg.-Peso cargado: 20.100 kg.-Peso máximo al despegue: 27.200 kg.-Planta motriz: 2× turbofán con poscombustión de 128 kN de empuje en seco y 191 kN con poscombustión. Pratt & Whitney F135.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,8 (2.205 km/h).-Alcance: Alcance dependiendo del modelo: --F-35A: 2.200 km. --F-35B: 1.667 km. --F-35C: 2.593 km.-Régimen de ascenso: Información confidencial por el Gobierno de los Estados Unidos.-Carga alar: 446 kg/m².-Empuje/peso: 0,968 (con máximo de combustible); 1,22 (con 50% de combustible). --F-35A: 0,89 (con máximo de combustible) y 1,12 (con 50% de combustible). --F-35B: 0,92 (con máximo de combustible) y 1,10 (con 50% de combustible). --F-35C: 0,81 (con máximo de combustible) y 1,01 (con 50% de combustible).Armamento-Cañones: 1× GAU-12/U de 25 mm interno con 180 proyectiles en el F-35A y en un contenedor externo con 220 proyectiles para el F-35B y F-35C.-Puntos de anclaje: 6 externos y 4 internos para cargar una combinación de: ---Bombas: El F-35 puede llevar las siguientes bombas: -----Mark 84 -----Mark 83 -----Mark 82 -----CBU-100 Cluster Bomb -----Wind Corrected Munitions Dispenser -----Paveway -----Small Diameter Bomb -----JDAM -----Bomba nuclear B61 ---Misiles: En la bodega de armas puede llevar hasta cuatro misiles y en las alas seis misiles. -----Misil aire-aire ------AIM-120 AMRAAM ------AIM-9X Sidewinder ------AIM-132 ASRAAM ------MBDA Meteor -----Misil aire-superficie ------AGM-154 JSOW ------AGM-158 JASSM ------Brimstone ------Joint Air-to-Ground Missile -----Misil antibuque ------Naval Strike Missile-Otros: Arma de energía dirigidaEn el F-35 Lightning II se pueden instalar armas de energía dirigida ya que puede suministrar más de 20MW para energía eléctrica.37 Algunos conceptos, incluyendo láseres de estado sólido y rayos microondas de alta energía pueden hallarse en estado casi operativo.Hasta aquí los aviones Lockheed Martin furtivos, en el próximo post de aviación furtiva serán los Northrop.Espero que les guste.

Algunos conocerán a Eric Carr antiguo baterista de la banda KISS, para quien no: Paul Charles Caravello de nombre artístico Eric Carr, fue el baterista de la banda de hard rock Kiss después de que Peter Criss abandonase la banda en 1980 hasta su muerte en 1991. Eric Carr venía de una familia humilde, sin demasiados medios económicos, razón por la cual Eric dejó pronto los estudios y empezó a trabajar desde muy joven. Entre otros, los oficios que tuvo fueron los de obrero de la construcción, mecánico en un taller y gasolinero, mientras ahorraba para poder comprarse su batería y emular a John Bonham o Ringo Starr, los bateristas de sus grupos favoritos, Led Zeppelin y The Beatles. También aprendió a tocar el bajo y los teclados, aunque el mundo de las baquetas parecía ser sin duda el más importante para él. Durante casi una década tocó en muchos grupos y orquestas, pero nada realmente importante. Eric Carr esta reconocido como el mejor baterista de su generación, ya que su técnica era exquisita y sobre todo porque utilizaba el doble bombo exactamente igual que los bateristas de heavy metal y power metal, tenía una velocidad realmente impresionante y una técnica muy particular que lo hacía único e inigualable, además sus fills fueron muy innovadores para la época y los mejores los podemos apreciar en los temas más heavyes de kiss. Este excepcional músico no solo tocaba la bateria, el bajo y el teclado, sino también cantaba y muy bien. Eric es el que le dio el estilo de los 80 a kiss y fue quien los ayudó a salir del pozo en el que habían comenzado a caer.Cuando se presentó a las audiciones para entrar a Kiss, nunca pensó que lo fueran a llamar, hasta que un día recibió la esperada llamada... Kiss tenía seleccionados a dos bateristas, por una lado Bob Rondinelli, después pasó a integrar Rainbow, y por otro, Eric. Una buena anécdota para recordar es que al finalizar la sesión de prueba, Eric se acercó tímidamente a Gene y le pidió un autógrafo, Gene, muy sorprendido le pregunta el porqué, Eric responde que si eligen a Rondinelli quizás no los volverá a ver. Afortunadamente el grupo le comunica días más tarde que iba a ser el nuevo miembro de Kiss. Era el verano de 1980, acababa de lanzarse Unmasked y Eric tuvo que incorporarse inmediatamente a los ensayos de la gira americana que se estaba preparando. El 25 de Julio de 1980 en el New York’s Palladium, empezaba la nueva gira y con ella Eric Carr hacía su primeraactuación con Kiss. A finales de año la gira llegó a Europa y muy poco después el inicio de la grabación de Music From The Elder, que fue el primer trabajo de Eric Carr con Kiss en el estudio. Desde entonces, y con el paso de los años, se fue haciendo una pieza básica en el engranaje de Kiss, tanto en los shows en vivo como cuando se tenía que grabar un disco. Grandes momentos, como la gira europea de Octubre-Noviembre de 1983, la actuación en Donington ‘88... Hasta que el verano de 1991, Eric tuvo que ingresar en un hospital de Nueva York aquejado de un fuerte dolor en el corazón. En esa primera intervención, al principio todo pareció nada más que un susto, y Eric siguió su vida con normalidad, hasta que tuvo otro amago de infarto, y tuvo que volver al hospital para hacerse análisis y pruebas, lo que había parecido un susto se había convertido en un tumor degenerativo realmente grave. En pocos meses tuvo que dejar la actividad con la banda, y tuvo literalmente que escaparse del hospital para poder filmar con Kiss el último video-clip en el que iba a aparecer, God Gave Rock’n’Roll To You, un tema que se grabó en principio para el soundtrack de la película "Bill & Ted Bogus Journey" y que después se incluyó también en el disco Revenge. Finalmente, y a consecuencia de los problemas de salud del tumor, que se complicaron con un derrame cerebral, Eric Carr murió en el Bellvue Hospital de Nueva York en la madrugada del 25 de Noviembre de 1991, el mismo día fallece Freddie Mercury. Un gran músico, una gran persona y en definitiva, alguien que nunca olvidarán los fans de todo el mundo... Hará ya los veinte años de la muerte de este gran músico, como Freddie Mercury.

Aquí les dejo el post de aviones de caza del periodo posterior a la 2ªGuerra Mundial con motores de pistón, que abarca a todos los aviones desde la 1ªGuerra Mundial hasta la 2ªGuerra Mundial. -Avia S-199 Características Generales *Tripulación: 1 *Longitud: 8.94 m *Envergadura: 9.92 m *Altura: 2.59 m *Superficie Alar: 16.2 m² *Peso Vacío: 2,650 kg. *Peso máximo de despegue: 3,740 kg. *Planta Motriz: 1× Junkers Jumo 211F enfriado por líquido V-12, 880 kW (1,200 hp) Rendimiento *Velocidad Máxima: 590 km/h *Rango: 850 km *Techo de Servicio: 8.686 m *Tasa de Ascenso: 11 m/s Armamento *2 ametralladoras MG 131 *2 cañones MG 151/20 -Ikarus S-49 Características generales *Tripulación: 1 piloto *Longitud: 9,06 m (29 pies 8 ¾) *Envergadura : 10,30 m (33 pies 9 ½) *Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulgadas) *Superficie alar: 16,65 m² (179 m²) *Peso en vacío : 2.818 kg (6200 libras) *Peso máximo al despegue : 3.568 kg (7850 libras) *Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 12Z -17 refrigerado por agua V-12, 1.104 kW (1.500 CV) Rendimiento *Velocidad máxima : 628 km / h (339 nudos, 390 mph) a 1.525 m (5.000 pies) *Rango : 690 km (373 nm, 429 km) *Techo de servicio : 10.000 m (33.000 pies) *Sube a 6.000 m (19.700 pies): 6 min 54 seg Armamento *1 × 20 mm MG-151/20 cañón. *2 x .50 Colt Browning ametralladoras M2 con 650 disparos por arma de fuego. *2 × 50 kg (110 lb) bombas o 4 × 5 en Hvar misiles. -Hispano Aviación HA-1112 HA-1112 K1L *Longitud: 9,13 m *Envergadura: 9,92 m *Altura: 2,60 m *Superficie alar: 16 m² *Peso Vacío: 2.475 kg *Peso Máximo: 3.200 kg *Motor: Hispano Suiza HS 12-2-89, de 12 cilindros en línea y 1.300 HP. *Velocidad máxima: 600 km/h *Velocidad de crucero: 400 km/h *Alcance máximo: 690 km *Techo: 9.180 m *Armamento: dos cañones Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm y ocho cohetes Oerlikon de 80 mm HA-1112 M1L *Longitud: 9,13 m *Envergadura: 9,92 m *Altura: 2,60 m *Superficie alar: 16 m² *Carga alar: 206 kg/m² *Peso Vacío: 2.666 kg *Peso Máximo: 3.330 kg *Motor: Rolls-Royce Merlin 500-45 de 12 cilindros en V con una potencia de 1600 HP *Velocidad máxima: 665 km/h *Alcance máximo sin depósito de combustible externo: 765 km *Techo: 10.200 m *Armamento: dos cañones Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm y ocho cohetes Oerlikon de 80 mm - -Ryan FR-1 Fireball Características generales *Tripulación: 1 *Longitud: 12,29 m *Envergadura: 9,86 m *Altura: 4,15 m *Superficie alar: 25,55 m² *Peso vacío: 3.590 kg *Peso cargado: 4.806 kg *Planta motriz: *1× turborreactor General Electric J31-GE-3. *Empuje normal: 1.600 lbf de empuje. *1× radial Wright R-1820-72 Cyclone. *Potencia: 1.425 CV cada uno. Rendimiento *Velocidad crucero (Vc): 246 km/h (sólo con el motor radial) *Alcance: 2.100 km *Régimen de ascenso: 24,4 m/s Armamento *Armas de proyectiles: 4× ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm *Bombas: 450 kg *Cohetes: 8 de 127 mm bajo las alas -Lavochkin La-9 Características generales *Tripulación: 1 *Longitud: 8,60 m *Envergadura: 9,80 m *Altura: 2,54 m *Superficie alar: 17,5 m² *Peso vacío: 2.638 kg *Peso cargado: 3.265 kg *Peso máximo al despegue: 3.400 kg *Planta motriz: 1× motor radial Shvetsov ASh-82FN. *Potencia: 1.850 CV Rendimiento *Velocidad nunca excedida (Vne): 680 km/h *Radio de acción: 990 km *Techo de servicio: 9.500 m *Régimen de ascenso: 18,3 m/s *Carga alar: 187 kg/m² *Potencia/peso: 0,42 kW/kg Armamento *Armas de proyectiles: 2 cañones ShVAK de 20 mm con 200 disparos/min o 3 cañones Berezin de 20 mm con 100 disparos/min *Bombas: 200 kg -Lavochkin La-11 Características generales *Tripulación: 1 piloto *Longitud: 8,62 m *Envergadura: 9,80 m *Altura: 3,47 m *Superficie alar: 17,6 m² *Peso vacío: 2.770 kg *Peso cargado: 3.730 kg *Peso máximo al despegue: 3.996 kg *Planta motriz: 1× motor radial Shvetsov ASh-82FN. *Potencia: 1.850 CV Rendimiento *Velocidad nunca excedida (Vne): 674 km/h *Radio de acción: 2.235 km *Techo de servicio: 10.250 m *Régimen de ascenso: 7,58 m/min *Carga alar: 212 kg/m² *Potencia/peso: 0,37 kW/kg Armamento *Armas de proyectiles: 3 cañones Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm -Lavochkin La-7 Características generales *Tripulación: 1 *Longitud: 8,6 m (28 pies 3 pulg) *Envergadura: 9,8 m (32 pies 2 pulgadas) *Altura: 2.54 m (8 pies 4 pulgadas) *Superficie alar: 17,59 m 2 (189,3 pies cuadrados) *Peso bruto: 3,315 kg (7,308 libra) *Planta motriz: 1 × Shvetsov ASh-82 FN de 14 cilindros, de dos hileras, refrigerado por aire radial , 1.096 kW (1.470 CV) *Hélices: 3 palas Vish-105V-4 Rendimiento *Velocidad máxima: 661 km / h (411 mph, 357 nudos) @ 6.000 metros (19.685 pies) *Rango: 665 km (413 millas; 359 nmi) (1944 modelo) *Techo de servicio: 10.450 m (34.285 pies) *Tiempo a la altitud: 5.3 minutos a 5.000 metros (16.404 pies) Armamento *Armas: 2 × 20 mm cañones ShVAK con 200 disparos por arma de fuego o 3 × 20 mm Berezin B-20 cañones con 100 rebotes *Bombas: 200 kg (440 lb) de bombas -Consolidated Vultee XP-81 Características generales *Tipo: Caza de escolta de largo alcance *Propulsión: mixta, reactor y hélice *Tripulación: 1 *Largo: 13,67 m *Envergadura: 15,39 m *Altura: 4,27 m *Superficie alar: 39,5 m² *Peso vacio: 5.786 kg *Peso cargado: 8.850 kg *Máximo al despegue: 11.180 kg *Motores: -turbohélice General Electric XT31-GE-1 (TG-100) --Potencia: 2.300 hp (1.700 kW) -turborreactor General Electric J33-GE-5 --Empuje: 1.700 kgf (16,7 kN) Rendimiento *Vel. Máxima: 440 nudos, 811 km/h *Alcance: 2.200 mn, 4.000 km *Techo: 10.800 m *Trepada: 26 m/s *Carga alar: 518 kg/m² Armamento *Cañones: 6 cañones automáticos de 20 mm *Bombas: 900 kg Espero que les haya gustado. Próximo post: Aviones de caza con motores de cohete

Aquí les dejo la última parte de los aviones de caza de la 2ªGuerra Mundial: -Focke-Wulf Fw 190 Fw 190 genéricas o mixtas Características generales *Tripulación: 1 piloto *Carga: 500 kg *Longitud: 8,8 m (29 ft) (versiones A - F) 10,20 metros (33,46 ft) (D-9) *Envergadura: 10,5 m (34,5 ft) *Altura: 3,96 m (A - F) 3,35 metros (10,99 ft) (D-9) *Superficie alar: 18,3 m2 (197 ft2) *Peso vacío: 3.200 kg (7.052,8 lb) *Peso cargado: 4.417 kg (9.735,1 lb) *Peso máximo al despegue: 4.900 kg (10.799,6 lb) *Planta motriz: 1× Motor radial BMW 801 de 14 o 18 cilindros (801 Dg; modelos A8-F8) en doble estrella refrigerado por líquido, sobrecompresor mecánico de 1 velocidad.. *Potencia: 1.267 kW (1.699 HP; 1.723 CV) *Con potencia auxiliar MW-50, modelos A8 - F8: 1.566 kW (2.100 HP; 2.129 CV) *Hélices: 1× tripala por motor. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 653 km/h (406 MPH; 353 kt) con propulsión auxiliar (Modelos A - F). *Alcance en combate: 800 km (432 nmi; 497 mi) *Techo de servicio: 11.410 m (37.434 ft) *Régimen de ascenso: 9,9 m/s (1.949 ft/min) (32,48 ft/s); 12 m/s con MW-50, potencia auxiliar. *Carga alar: 241 kg/m2 (49,4 lb/ft2) *Potencia/peso: 0,29 - 0,33 CV/Kg Armamento *Ametralladoras: 6 ó 4× -2x MG 131 de 13 mm con 475 disparos/arma sobre el motor además de: -4x MG 151/20 de 20 mm 250 disparos/arma ó -2x MG 151/20 de 20 mm 250 disparos/arma más los 2 cañones MK 108. *Cañones: 2× Mk 108 de 30 mm -Puntos de anclaje: 3 para cargar una combinación de: -2 en las puntas alares. *Bombas: 1x SC (Bomba de fragmentación cilíndrica) 500 kg en línea central. Fw 190 A-8 Características generales *Tripulación: 1 piloto *Longitud: 9 m *Envergadura: 10,51 m *Altura: 3,95 m *Superficie alar: 18,30 m² *Peso vacío: 3.200 kg *Peso cargado: 4.417 kg *Peso máximo al despegue: 4.900 kg *Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros BMW 801 D-2. *Potencia: 1.250 kW (1.677 HP; 1.700 CV) , incrementada a 1.471 kW (2.028 HP; 2.000 CV) con inyección de MW-50 en el sobrealimentador. *Hélices: 1× tripala por motor. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 657 km/h (408 MPH; 355 kt) a 5.920 m de altitud. *Alcance: 800 km (432 nmi; 497 mi) *Techo de servicio: 11.410 m (37.434 ft) *Régimen de ascenso: 13 m/s (2.559 ft/min) *Carga alar: 241 kg/m² *Potencia/peso: 0,29 - 0,33 kW/kg Armamento *Ametralladoras: 2× MG 131 de calibre 13 mm, con 475 proyectiles. *Cañones: 4× MG 151/20 E de 20 mm, con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella. Fw 190 D-9 Características generales *Tripulación: 1 piloto *Longitud: 10,2 m *Envergadura: 10,5 m *Altura: 3,35 m *Superficie alar: 18,3 m² *Peso vacío: 3.490 kg *Peso cargado: 4.350 kg *Peso máximo al despegue: 4.840 kg *Planta motriz: 1× motor V12 invertido Junkers Jumo 213 A-1. *Potencia: 1.287 kW (1.726 HP; 1.750 CV) , incrementada a 1.544 kW (2.129 HP; 2.100 CV) con inyección de MW-50 en el sobrealimentador. *Hélices: 1× tripala por motor. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 685 km/h (426 MPH; 370 kt) a 6.600 m, 710 km/h (441 MPH; 383 kt) a 11.000 m *Alcance: 835 km (451 nmi; 519 mi) *Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft) *Régimen de ascenso: 17 m/s (3.346 ft/min) *Carga alar: 238 kg/m² *Potencia/peso: 0,3 – 0,35 kW/kg Armamento *Ametralladoras: 2× MG 131 de 13 mm con 475 proyectiles *Cañones: 2× MG 151/20 de 20 mm con 250 proyectiles en la raíz alar. *Bombas: 1× Bomba SC 500 de 500 kg (opcional) -Republic P-47 Thunderbolt Características generales *Tripulación: 1 piloto *Longitud: 11 m *Envergadura: 12,42 m *Altura: 4,47 m *Superficie alar: 27,87 m² *Peso vacío: 4.536 kg *Peso cargado: 7.938 kg *Peso máximo al despegue: 7.938 kg *Planta motriz: 1× Motor radial de 18 cilindros Pratt & Whitney R-2800-59 Double Wasp. *Potencia: 1.890 kW (2.535 HP; 2.570 CV) *Hélices: 1× cuatripala Curtiss de 3,96 m de diámetro o Hamilton Standard de 4,01 m de diámetro por motor. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 697 km/h (433 MPH; 376 kt) a 9.145 m *Alcance en combate: 1.290 km (697 nmi; 802 mi) *Alcance en ferry: 2.900 km (1.566 nmi; 1.802 mi) *Techo de servicio: 13.100 m (42.979 ft) *Régimen de ascenso: 15,9 m/s (3.130 ft/min) *Carga alar: 284,8 kg/m² *Potencia/peso: 238 W/kg Armamento *Ametralladoras: 8× M2 Browning de 12,7 mm (.50), con 267 o 425 proyectiles cada una. *Bombas: Hasta 1.134 kg de bombas *Cohetes: 10× Cohetes HVAR de hasta 130 mm -Messerschmitt Bf 110 Bf 110 C-4 Características generales *Tripulación: 2 (piloto y artillero dorsal), 3 (+ operador de radio) en las versiones de caza nocturno. *Longitud: 12,3 m *Envergadura: 16,3 m *Altura: 3,3 m *Superficie alar: 38,8 m² *Peso vacío: 4.500 kg *Peso cargado: 6.700 kg *Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 601B-1. *Potencia: 809 kW (1.085 HP; 1.100 CV) cada uno. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 560 km/h *Alcance: 2.410 km *Alcance en ferry: 2.800 km *Carga alar: 173 kg/m² *Potencia/peso: 0,3644 kW/kg Armamento *Ametralladoras: -4× MG 17 de 7,92 mm en el morro, con 1.000 proyectiles cada una. -1× MG 15 de 7,92 mm en afuste móvil de la cabina trasera para el artillero dorsal. *Cañones: 2× MG FF/M de 20 mm en el morro, con 180 proyectiles (3 tambores de 60, recargados por el artillero dorsal o operador de radio durante el vuelo). Bf 110 G-2 Características generales *Tripulación: 2 (piloto y artillero dorsal), 3 (+ operador de radio) en las versiones de caza nocturno. *Longitud: 12,3 m *Envergadura: 16,3 m *Altura: 3,3 m *Superficie alar: 38,8 m² *Peso cargado: 7.790 kg *Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 605B. *Potencia: 1.085 kW (1.455 HP; 1.475 CV) cada uno. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 595 km/h *Alcance: 900 km, 1.300 km con tanques de combustible auxiliares *Techo de servicio: 11.000 m *Régimen de ascenso: 8 min a 6.000 m Armamento *Ametralladoras: -4× MG 17 de de 7,92 mm en el morro, con 1.000 proyectiles cada una -1× ametralladora doble MG 81Z en afuste móvil de la cabina trasera para el artillero dorsal, con 850 proyectiles cada una. *Cañones: 2× MG 151 de 20 mm en el morro, con 750 proyectiles (350 + 400) -Bristol Beaufighter Características generales *Tripulación: 2; piloto y observador *Longitud: 12.6 m *Envergadura: 17.65 m *Altura: 4.84 m *Superficie alar: 46,73 m² *Peso vacío: 7,072 kg *Peso máximo al despegue: 11,521 kg *Planta motriz: 2× motores radiales Bristol Hercules. *Potencia: 1,600CV cada uno. Rendimiento *Alcance: 2,816 km *Techo de servicio: 5,795 m *Régimen de ascenso: 8.2 m/s Armamento *Armas de proyectiles: -Cuatro cañones de 20 mm Hispano-Suiza HS.404, disparando hacia delante, bajo el morro -Seis ametralladoras 7,7 mm en las alas -Una Vickers orientable de 7,7 mm en posición dorsal -Un torpedo y dos bombas de 113 kg u ocho cohetes RP-3 de 27 kg. -Havilland DH.98 Mosquito DH.98 Mosquito F. Mk II (caza) Características generales *Tripulación: 2 (piloto y operador de radar/navegante) *Longitud: 13,57 m *Envergadura: 16,52 m *Altura: 5,3 m *Superficie alar: 42,18 m² *Peso vacío: 6.058 kg *Peso cargado: 8.028 kg *Peso máximo al despegue: 8.549 kg *Planta motriz: 2× motor V12 refrigerado por líquido Rolls-Royce Merlin 21 o 23. *Potencia: 1.104 kW (1.480 HP; 1.501 CV) cada uno. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 610 km/h (379 MPH; 329 kt) a 8.500 m *Alcance: 1.500 km (810 nmi; 932 mi) con una carga de combustible de 1.864 litros, volando a 6.100 m *Techo de servicio: 8.839 m (29.001 ft) *Régimen de ascenso: 8,8 m/s (1.740 ft/min) *Carga alar: 195 kg/m² *Potencia/peso: 311 W/kg Armamento *Ametralladoras: 4× Browning M1919 de calibre 7,7 mm en el morro *Cañones: 4× Hispano Mk II de 20 mm en la parte inferior del fuselaje Aviónica *Radar AI Mk IV o Mk V (variantes de caza nocturno) DH.98 Mosquito B Mk XVI (bombardero) Características generales *Tripulación: 2 (piloto y navegante/bombardeador) *Longitud: 13,57 m *Envergadura: 16,52 m *Altura: 5,3 m *Superficie alar: 42,18 m² *Peso vacío: 6.490 kg *Peso cargado: 8.210 kg *Peso máximo al despegue: 11.000 kg *Planta motriz: 2× motor V12 refrigerado por líquido Rolls-Royce Merlin 76/77. *Potencia: 1.275 kW (1.710 HP; 1.734 CV) cada uno. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 668 km/h (415 MPH; 361 kt) a 8.500 m *Alcance: 2.400 km (1.296 nmi; 1.491 mi) a plena carga *Techo de servicio: 11.278 m (37.000 ft) *Régimen de ascenso: 14,5 m/s (2.850 ft/min) *Carga alar: 195 kg/m² *Potencia/peso: 311 W/kg Armamento *Bombas: 1.800 kg (4.000 lb) en bodega interna Aviónica *Radionavegación GEE -Northrop P-61 Black Widow Características generales *Tripulación: 2 o 3 (piloto, operador de radar, y artillero opcional) *Longitud: 15,11 m *Envergadura: 20,12 m *Altura: 4,47 m *Superficie alar: 61,53 m² *Peso vacío: 10.637 kg *Peso cargado: 13.471 kg *Peso máximo al despegue: 16.420 kg *Planta motriz: 2× Motor radial Pratt & Whitney R-2800-65W Double Wasp. *Potencia: 1.680 kW cada uno. *Hélices: 1× Curtis Electric cuatripala por motor. *Diámetro de la hélice: 3,72 m *Capacidad de combutible: *Interno: 640 gal (2,423 L) of AN-F-48 100/130-octane rating gasoline *Externo: Hasta cuatro tanques subalares de 625 o 1.173 litros Rendimiento *Alcance en combate: 982 km *Alcance en ferry: 3.060 km con 4 tanques de combustible externos *Techo de servicio: 10.600 m *Régimen de ascenso: 12,9 m/s *Carga alar: 219 kg/m² *Potencia/peso: 25 W/kg Armamento *Ametralladoras: 4× Browning M2 de 12,7 mm (.50) en torreta superior controlada remotamente, 560 proyectiles *Cañones: 4× Hispano M2 de 20 mm montadas en el fuselaje ventral, 200 proyectiles *Bombas: Para ataque a tierra, 4 bombas de hasta 726 kg (1.600 lb) cada una o 6 cohetes HVAR de 127 mm (5 pulgadas) bajo las alas. Algunos aviones también podían llevar una bomba de 454 kg (1.000 lb) bajo el fuselaje. Aviónica *Radar de búsqueda SCR-720 (AI Mk.X) *Radar posterior de alerta SCR-695 -Heinkel He 219 Características generales *Tripulación: 2 *Longitud: 15,54 m (con antenas) *Envergadura: 18,50 m (Serie A) *Altura: 4,10 m *Superficie alar: 44,5 m² *Peso vacío: 11.200 kg *Peso máximo al despegue: 15.200 kg *Planta motriz: 2× Daimler-Benz DB 603G de 12 cilindros en V invertida refrigerados por aire (Versión A7/R1) Radial. *Potencia: 1.800 CV cada uno. Rendimiento *Velocidad nunca excedida (Vne): 670 km/h *Techo de servicio: 12.200 m *Régimen de ascenso: 550 m/min Armamento *Cañones: 6 -2 cañones MK 108 de 30 mm con ángulo de elevación de 65° en disposición Schräge Musik -2 cañones MG 151 de 20mm en las raíces alares -2 cañones MK 108 de 30 mm en la bandeja ventral -Focke-Wulf Ta 154 Características generales *Tripulación: 2 *Longitud: 12,55 m *Envergadura: 16,3 m *Altura: 3,6 m *Superficie alar: 31,40 m² *Peso vacío: 6.600 kg *Peso máximo al despegue: 9.950 kg *Planta motriz: 2× motor V12 refrigerado por líquido Junkers Jumo 211N. *Potencia: 1.103 kW (1.479 HP; 1.500 CV) cada uno. *Hélices: 1× tripala por motor. Rendimiento *Velocidad máxima operativa (Vno): 615 km/h (382 MPH; 332 kt) *Alcance: 1.400 km (756 nmi; 870 mi) *Techo de servicio: 9.500 m (31.168 ft) *Régimen de ascenso: 15 m/s (2.953 ft/min) Armamento *Cañones: 6× -2× MG 151 de 20 mm -2× MK 108 de 30 mm en el morro -2× MK 108 de 30 mm tipo Schräge Musik Espero que les haya gustado. Próximo post: Aviones de caza del periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial.