Aviones furtivos o ''invisibles'' 5ªParte

Aquí les dejo los aviones furtivos de las compañías Israel Aerospace Industries, Hydra Technologies de México y de las Fuerzas Aéreas Estadounidenses.Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.McDonnell Douglas F-15 Eagle C y DEl McDonnell Douglas F-15 Eagle es un caza táctico todo tiempo bimotor diseñado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas (desde 1997 integrada en Boeing) para ganar y mantener la superioridad aérea en el combate aéreo. Está considerado uno de los cazas modernos más exitosos con más de 100 victorias sin ninguna pérdida en combate aéreo cerrado. Después de revisar las propuestas, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos seleccionó el diseño de McDonnell Douglas en 1967 para satisfacer las necesidades del servicio para un caza de superioridad aérea puro. Su primer vuelo se realizó en julio de 1972, y entró en servicio en 1976. El Eagle también fue exportado a Israel, Japón y Arabia Saudita. A pesar de ser concebido originalmente como un caza puro, el diseño resultó ser lo suficientemente flexible para que posteriormente se desarrollara un derivado biplaza de ataque todo tiempo, el F-15E Strike Eagle, que entró en servicio en 1989. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos pretende mantener en servicio al F-15 Eagle hasta el año 2025.Características generales-Tripulación: 1 piloto-Longitud: 19,43 m-Envergadura: 13.05 m-Altura: 5.63 m-Superficie alar: 56.5 m²-Perfil alar: NACA 64A006.6 en raíz, NACA 64A203 en punta-Peso vacío: 12.700 kg-Peso cargado: 20.200 kg-Peso máximo al despegue: 30.845 kg-Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Pratt & Whitney F100-100 o -220.-Empuje normal: 77,6 kN (7.915 kgf; 17.450 lbf) de empuje cada uno.-Empuje con postquemador: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) (el modelo -220) de empuje cada uno.-Capacidad de combustible: 6.100 kg internosRendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): ---A gran altitud: 2.660 km/h (1.653 MPH; 1.436 kt) (Mach 2,5+), ---A baja altitud: 1.450 km/h (900 MPH; 783 kt) (Mach 1,2).-Radio de acción: 1.967 km (1.062 nmi; 1.222 mi) en una misión de interdicción-Alcance en ferry: 5.552 km (2.998 nmi; 3.450 mi) con 2 tanques de combustible conformables y 3 tanques externos lanzables-Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (49.999 ft/min)-Carga alar: 358 kg/m²-Empuje/peso: 1,12 (con motor -220)Armamento-Cañones: 1× M61 Vulcan de 20 mm, con 940 proyectiles.-Puntos de anclaje: 11 en total sin contar los CFT (2 pilones sabalares cada uno con dos raíles lanzadores adicionales, 4 soportes en el fuselaje y 1 pilón central bajo el fuselaje con una capacidad de 7.300 kg, para cargar una combinación de: ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------AIM-7 Sparrow, de medio alcance guiado por radar. -------AIM-120 AMRAAM, de medio alcance guiado por radar. -------AIM-9 Sidewinder, de corto alcance guiado por infrarrojos. ---Otros: -----Tanques de combustible externos: -------Hasta 3× tanques lanzables de 2.300 litros. -------MXU-648 Cargo/Travel PodAviónica-Radar: ---Raytheon AN/APG-63 o AN/APG-7026 (Los F-15C producidos con el radar APG-70 fueron actualizados posteriormente con el AN/APG-63(V)1.) o ---Raytheon AN/APG-63(V)1 o ---Radar AESA Raytheon AN/APG-63(V)2 o ---Radar AESA Raytheon AN/APG-63(V)3. ---Mira montada en casco JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System).-Contramedidas: ---Contenedor de contramedidas electrónicas Northrop Grumman Electronic Systems AN/ALQ-131. ---Interrogador de identificación amigo-enemigo (IFF) Hazeltine AN/APX-76 o Raytheon AN/APX-119. ---Sistemas tácticos de guerra electrónica (TEWS, Tactical Electronic Warfare Systems) que incluyen: -----Equipo de alerta de guerra electrónica (EWWS, Electronic Warfare Warning Set) Magnavox AN/ALQ-128. -----Receptor de alerta radar (RWR) Loral AN/ALR-56.30 -----Sistema de contramedidas internas (ICS; Internal Countermeasures System) Northrop Grumman Electronic Systems ALQ-135. -----Sistema dispensador de chaff y bengalas Marconi AN/ALE-45.McDonnell Douglas F-15E Strike EagleEl F-15E Strike Eagle es un cazabombardero todo tiempo fabricado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas (ahora Boeing IDS) como un derivado del caza de superioridad aérea F-15 Eagle. Fue diseñado en los años 1980 para llevar a cabo misiones de interdicción de largo alcance a altas velocidades sin depender de cazas de escolta o aviones de guerra electrónica y sustituir al F-111 en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El Strike Eagle demostró su valía en la Operación Tormenta del Desierto y en la Operación Fuerza Aliada, llevando a cabo ataques en profundidad contra objetivos estratégicos, realizando patrulla aérea de combate, y proporcionando apoyo aéreo cercano a las tropas de la coalición. También entró en acción en conflictos posteriores como la Invasión de Iraq de 2003 y ha sido exportado a varios países. Los F-15E Strike Eagle estadounidenses pueden ser distinguidos de otras variantes del F-15 Eagle por su camuflaje más oscuro y los tanques de combustible conformables que monta junto a las tomas de aire de los motores.Características generales-Tripulación: 2-Longitud: 19,43 m-Envergadura: 13,05 m-Altura: 5,63 m-Superficie alar: 56,5 m²-Perfil alar: NACA 64A006.6 (raíz), NACA 64A203 (punta)-Peso vacío: 14.300 kg-Peso máximo al despegue: 36.700 kg-Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Pratt & Whitney F100-229.-Empuje normal: 79,2 kN (8.074 kgf; 17.800 lbf) de empuje cada uno.-Empuje con postquemador: 129,7 kN (13.227 kgf; 29.160 lbf) de empuje cada uno.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 2.660 km/h (1.653 MPH; 1.436 kt) (Mach 2,5+)-Alcance en ferry: 3.900 km (2.106 nmi; 2.423 mi) con tanques de combustible conformables y 3 tanques externos lanzables-Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (49.999 ft/min)Armamento-Cañones: 1× cañón rotativo M61 Vulcan de 6 cañones y calibre 20 mm, con 510 proyectiles de munición M-56 o PGU-28.-Puntos de anclaje: 21 en total (2 pilones subalares con 2 raíles lanzadores de misiles laterales en cada uno, 3 pilones bajo el fuselaje, 6 soportes de bombas en cada tanque conformable del encastre alar) con una capacidad de 10.400 kg, para cargar una combinación de: ---Bombas: -----Bombas convencionales: Mark 82 y Mark 84 -----Bombas guiadas: -------Por láser: GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-24 Paveway III, GBU-27 Paveway III, GBU-28, GBU-51 Paveway II -------Por televisión/infrarrojos: GBU-15 -------Por satélite: GBU-31 JDAM, GBU-38 JDAM, GBU-39 Small Diameter Bomb, GBU-54 Laser JDAM -----Bombas de racimo: -------De caída libre: CBU-87 CEM, CBU-89 Gator, CBU-97 SFW -------Guiadas: CBU-103 CEM, CBU-104 Gator, CBU-105 SFW, CBU-107 PAW -------Bombas nucleares: B61 ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------4× AIM-9M Sidewinder o 4× AIM-120 AMRAAM, y -------4× AIM-7M Sparrow o 4× AIM-120 AMRAAM adicionales -----Misiles aire-superficie: -------Misiles tácticos: ---------6× AGM-65 Maverick ---------AGM-130 ---------AGM-84 Harpoon -------Misiles de crucero: ---------AGM-84K SLAM-ER ---------AGM-154 JSOW ---------AGM-158 JASSM ---Otros: -----Hasta 3× tanques de combustible externos lanzables de 2.300 litros.Aviónica-Radar: ---Raytheon AN/APG-7068 ---Contenedores de designación de blancos: ---LANTIRN o Lockheed Martin Sniper XR o LITENING-Contramedidas: ---Contenedor de contramedidas electrónicas Northrop Grumman Electronic Systems AN/ALQ-131.69 ---Identificador amigo o enemigo (IFF) Hazeltine AN/APX-76 o Raytheon AN/APX-119.70-Sistemas Tácticos de Guerra Electrónica (TEWS): ---Equipo de Alerta de Guerra Electrónica (EWWS) Magnavox AN/ALQ-128.69 ---Receptor de alerta radar (RWR) Loral AN/ALR-56.71 ---Sistema de Contramedidas Interno (ICS) Northrop Grumman Electronic Systems ALQ-135.69 ---Sistema dispensador de chaff/bengalas Marconi AN/ALE-45.Lockheed Martin F-16 Fighting FalconEl F-16 Fighting Falcon es un caza polivalente monomotor desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en servicio en el año 1978. Aunque originalmente fue diseñado como caza ligero de acuerdo con las reglas de vuelo visual diurnas, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. En 1993 el Fighting Falcon cambió de fabricante, ya que ese año General Dynamics vendió su empresa de producción de aeronaves a la compañía Lockheed, la que hoy en día es Lockheed Martin después de su fusión en 1995 con Martin Marietta. Aunque ya no se construye para la Fuerza Aérea estadounidense, la producción todavía sigue activa para la exportación. El avión también ha sido construido bajo licencia en otros países, como Bélgica, los Países Bajos, Turquía y Corea del Sur.El Fighting Falcon es un avión especializado en el combate aéreo cercano que introdujo numerosas innovaciones, entre las que se incluyen una cabina tipo burbuja sin armazón para una mejor visibilidad, la palanca de control lateral para un mejor control bajo fuerzas G elevadas, y el asiento reclinado para reducir el efecto de las fuerzas G en el piloto. Se trata del primer avión de combate construido a propósito para soportar giros de 9 G. Su buena relación empuje a peso le proporciona potencia para incluso ascender y acelerar verticalmente, si es necesario. Para llevar a cabo sus misiones dispone de un cañón automático interno M61 Vulcan y hasta 11 soportes externos para montar varios tipos de misiles, bombas, tanques de combustible suplementarios y pods (contenedores de aviónica, contramedidas, etc.).El F-16 ha logrado un gran éxito en el mercado de exportación, habiendo sido seleccionado para servir en las fuerzas aéreas de veinticinco países. Se convirtió en el mayor programa de aviación de combate de reacción de occidente, con más de 4.400 aviones construidos desde que su producción fuera iniciada en 1976. Ha participado en numerosos conflictos, sobre todo en la zona de los Balcanes y en Oriente Medio. Esta aeronave también se puede ver en dos grupos de acrobacia aérea; el Thunderbirds de Estados Unidos, desde 1983, y el Black Knights de Singapur, desde 2000. A pesar de que el nombre oficial del F-16 es Fighting Falcon (que en inglés significa «halcón luchador» o «halcón de pelea»), también es muy conocido por el apodo Viper («víbora»).Está previsto que el F-16 permanezca en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el año 2025. El avión que lo sustituirá es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, cuya entrada en servicio está prevista para el año 2015 y que lo irá reemplazando gradualmente.Características generales-Tripulación: 1 piloto -Longitud: 14,8 m-Envergadura: 9,8 m-Altura: 4,8 m-Superficie alar: 27,87 m²-Perfil alar: NACA 64A204-Peso vacío: 8.670 kg-Peso cargado: 12.000 kg-Peso máximo al despegue: 19.200 kg-Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión Pratt & Whitney F100-GE-100.-Empuje normal: 76,3 kN (7.781 kgf; 17.155 lbf) de empuje.-Empuje con postquemador: 127,2 kN (12.973 kgf; 28.600 lbf) de empuje.Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 2.414 km/h (1.500 MPH; 1.303 kt) (Mach 2+) a altitud sin carga externa,-A nivel del mar: 1.470 km/h (915 MPH) (Mach 1,2).-Radio de acción: 550 km (297 nmi; 342 mi) en una misión hi-lo-hi con 6 bombas de 450 kg.-Alcance en ferry: 4.220 km (2.279 nmi; 2.622 mi) con tanques de combustible auxiliares-Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)-Régimen de ascenso: 254 m/s (50.000 ft/min)-Carga alar: 430 kg/m²-Empuje/peso: ---Normal: 0,65 ---Con postquemador: 1,095Armamento-Cañones: 1× M61A1 Vulcan de seis cañones rotativos calibre 20 mm con 511 proyectiles.-Puntos de anclaje: 11 (2 raíles de extremos alares, 6 pilones subalares y 3 soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 7.700 kg, para cargar una combinación de: ---Bombas: -----Bombas de propósito general: -------4× Mark 84, de 900 kg -------8× Mark 83, de 450 kg -------12× Mark 82, de 225 kg -----Bombas guiadas: -------4× GBU-10 Paveway II, de 900 kg guiada por láser -------6× GBU-12 Paveway II, de 225 kg guiada por láser -------4× GBU-31 o GBU-38 JDAM, de 900 o 225 kg guiadas por satélite -------8× GBU-39 SDB, de 112 kg guiada por satélite -----Bombas de racimo: -------8× CBU-87 CEM, con 202 bombas de fragmentación -------8× CBU-89 GATOR, con 72 minas antitanque y 22 antipersona -------8× CBU-97 SFW, con 40 proyectiles perforadores de blindaje -------Con posibilidad de incluir sistema de guiado WCMD -----Bombas nucleares: -------3× B61, hasta 170 kt ---Cohetes: -----4× contenedor de cohetes LAU-61 o LAU-68, con 19× o 7× cohetes Hydra 70 mm -----4× contenedor de cohetes LAU-5003, con 19× cohetes CRV7 de 70 mm -----4× contenedor de cohetes LAU-10, con 4× cohetes Zuni de 127 mm ---Misiles: -----Misiles aire-aire: -------Corto alcance (guiado por infrarrojos): ---------6× AIM-9 Sidewinder o IRIS-T o RAFAEL Python-4 -------Medio alcance (guiado por radar): ---------2× AIM-7 Sparrow ---------6× AIM-120 AMRAAM o RAFAEL Derby -----Misiles aire-superficie: -------Misiles de apoyo aéreo cercano: ---------6× AGM-65 Maverick -------Misiles antirradiación: ---------6× AGM-45 Shrike, ---------4× AGM-88 HARM, antirradar -------Misiles antibuque: ---------2× AGM-84 Harpoon ---------4× AGM-119 Penguin ---Otros: -----Dispensador de chaff y bengalas SUU-42A/A -----Contenedores de contramedidas electrónicas AN/ALQ-131 y AN/ALQ-184 -----Contenedores de designación de objetivos LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR o LITENING -----Hasta 3× tanques de combustible externos Sargent Fletcher de 300, 330 o 370 galones para vuelo en ferry o misiones de largo alcance.Aviónica-Radar de impulsos Doppler Westinghouse AN/APG-68-Sistema de posicionamiento global (GPS)-Sistema de navegación inercial (INS)-Sistema de control de vuelo electrónico de cuatro canales de tipo fly-by-wire-Pantalla de visualización frontal (HUD)Hydra Technologies de MéxicoS4 EhécatlEl Ehécatl (en remembranza al dios del viento azteca) es un avión de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El aeroplano es uno de tipo no tripulado, por lo que la version militar se podrá prestar a situaciones peligrosas sin poner en peligro vidas humanas.El Ehécatl fue presentado el 19 de junio de 2007 en París, Francia por 'Hydra Technologies de México' en la Feria Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, la exposición más grande de aeronáutica en el mundo con más de 275 expositores. Sólo un mes después de su presentación en París, el Ehécatl recibió el reconocimiento Al Contribuidor Sobresaliente, otorgado por la Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados (AUVSI) el 9 de agosto de 2007, en Washington, D.C. El premio se da a la contribución tecnológica más importante del año. Entre los ganadores anteriores se encuentran Boeing, Northrop Grumman, SAIC, Aerovironment y la fuerza aérea de los Estados Unidos de América.Detalles y especificaciones-El avión es un UAV o VANT.-La versión lista para la venta a finales del 2007 es el S4 Ehécatl, su primer vuelo fue en el 2006.-Este sistema fue desarrollado para usos militares y civiles, incluyendo a las Fuerzas Armadas de México para ser usado junto a las -plataformas ya existentes, como el sistema de vigilancia brasileño Embraer 145, y el Grumman E-2 Hawkeye AEW aircraft.-Su velocidad máxima es de 90 nudos (166 km/h), con una altitud máxima de vuelo de 15,000 pies.-Puede despegar desde altitudes superiores a los 8,000 pies-Posee Técnicas de Módulo para cualquier tipo de terreno y climas.-Toda la estructura mecánica es de tecnología mexicana.-Los datos de información e inteligencia son integrados por la General Dynamics Advanced Information Systems.-El S4 cuenta con una configuración de 3.7 m de envergadura y un Peso máximo en despegue de 55 kg (120lb), incluyendo 9 kg (20lb) de carga útil.-Su autonomía de vuelo es de 8 h a la velocidad de crucero de 38 nudos.-La única parte de origen estadounidense es la cámara térmica (FLIR), un sistema termal de sensores de imágenes infrarrojos.-Al poseer su propio Sistema VANT la empresa Hydra Technologies de México es libre de venderlo internacionalmente sin restricciones estadounidenses, con la excepción del FLIR que puede ser reemplazado por otra tecnologíaE1 GavilánEl avión E1 Gavilán es una aeroplano eléctrico de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El avión es uno de tipo no tripulado y controlado a distancia.El Gavilán fue presentado el 10 de junio de 2008 en San Diego, Estados Unidos por 'Hydra Technologies de México' en la Expo Internacional AUVSI (Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados, por sus siglas en inglés) de Norteamérica 2008, la exposición más grande en esta industria en el mundo.Un mes después de su presentación en California, el Gavilán fue también presentado en la exposición de aeronáutica más importante del mundo: la Feria Internacional de Aeronáutica y Espacio de Farnborough, el 14 de julio en Londres, Inglaterra.Especificaciones-El avión E1 Gavilán es un vehículo aéreo no tripulado (VANT o UAV)-Peso: 5 kilogramos-Radio de operación: 10 km-Despegue: catapulta-Carga útil o payload: Módulo intercambiable con sensor de misión y cámara de vuelo-Extensión 150 centímetros (1.5 metros)-Fuente de poder: batería eléctrica-Poder: motor eléctrico-Autonomia de vuelo: 90 minutos de autonomía en el vuelo-Altitud de operación: aproximadamente 8000 piés sobre el nivel del mar.Israel Aerospace IndustriesIAI HeronEl IAI Heron, también conocido como Majatz-1 (1 - מחץ) es un UAV (vehículo aéreo no tripulado) israelí, desarrollado por Malat, división de la empresa Israel Aerospace Industries. Su modo de operar también le ha dado el calificativo de MALE (Medium Altitude Long Endurance; traducido: Altitud Media Larga Duración). Este tipo de operaciones tienen una duración aproximada de 52 horas a una altitud de 35.000 pies. Aunque ha demostrado realizar 52 horas de vuelo continuo, la duración operacional máxima del vuelo es menor, debido al esquema de vuelo y la carga del avión.El 11 de septiembre de 2005 Israel anunció la compra del sistema Heron por un total de 50 millones de dólares. La denominación de las Fuerzas de Defensa de Israel para el Heron es Majatz-1.Además de Israel, otras naciones también operan el Heron. Son India, Ecuador y Turquía.2 Francia también opera un UAV derivado del Heron denominado Eagle.(No hay especificaciones técnicas, si alguien encuentra especificaciones que me avise)IAI SearcherEl IAI Searcher (Buscador en inglés), también conocido oficialmente en Israel con el nombre de חוגלה Hugla (Perdiz -alectoris- en hebreo), y extraoficialmente como מרומית Meyromit (Fumarel -chlidonias-), es un avión no tripulado (UAV) desarrollado por la división Malat (inicialmente llamada Mazlat) de la compañía Israel Aerospace Industries -IAI- en la década de 1980 como relevo de los IMI Mastiff e IAI Scout, entonces en servicio en la Fuerza Aérea Israelí, a los que sustituyó a comienzos de la década siguiente. Sus misiones son vigilancia, reconocimiento, adquisición de objetivos, ajuste del tiro de la artillería y evaluación de daños. Está fabricado con materiales compuestos para reducir su eco radar.Características generales-Tripulación: no tripulado-Longitud: 5,85 m-Envergadura: 8,55 m-Altura: 1,25 m-Superficie alar: 75 m²-Peso vacío: 426 kg-Peso útil: 45 kg-Peso máximo al despegue: 500 kg-Planta motriz: 1× pistón Limbach L 550.-Potencia: 35 kW (47 HP; 48 CV)Rendimiento-Velocidad máxima operativa (Vno): 198 km/h (123 MPH; 107 kt)-Alcance: 250 km (135 nmi; 155 mi) 350 según configuración.-Techo de servicio: 6.096 m (20.000 ft)-Tiempo máximo de permanencia en el aire: 15 horas.Hasta aquí la aviación de las Fuerzas Aéreas Estadounidenses y de las compañías Hydra Technologies de Mexico y Israel Aerospace IndustriesLos próximos serán las compañías restantes de los aviones tripuladosAquí pueden entrar al resto de partes: 1ªParte 2ªParte 3ªParte 4ªParte