ReggyKing

Tambien conocida como "Los felinos cósmicos" Fue una serie animada de televisión, que mezcla estilo de dibujos estadounidense (cómic) y japonés (animé y manga). Fue creada por Ted Wolf y dirigida por el japonés Katsuhito Akiyama. La primera temporada fue transmitida de 1985 a 1986 constando de 65 episodios y la segunda de 1986 a 1987, con la misma cantidad. También se produjeron varias series de cómics por Marvel Comics de 1985 a 1988 y dos series por Wildstorm e impresas por DC Comics, una en el 2004 y otra del 2003 al 2004. Ésta última fue creada con un amplio sentido de mercadotecnia que recordara la caricatura. La ropa diseñada con los logos de los ThunderCats resurgió más tarde. La revista Variety informó que se prepara una película sobre la serie. ThunderCats tenía una estructura simple pero atrayente. Ofrecía largas batallas entre el bien (ThunderCats) y el mal (Mutantes-Mumm-Ra) situándolos en un ambiente que combinaba alta tecnología y combate cuerpo a cuerpo. Los ThunderCats eran humanoides con distintas apariencias, y por cierto, habilidades felinas; mientras los Mutantes eran etiquetados como criaturas maléficas y un tanto oscuras. Dentro de la mayoría de la serie, la acción se situaba en el planeta llamado el Tercer Planeta. Elementos similares a los de la cultura "Egipcia", tales como jeroglíficos y otras referencias indicaban que el Tercer Planeta era nuestro propio planeta, la Tierra, en un futuro distante, siendo la más obvia que la Tierra es el tercer planeta del sistema solar de acuerdo a la cercanía de su orbita con el sol. Según los comics de la Editorial Wildstorm, el Tercer Planeta sería efectivamente nuestro planeta en el futuro, donde -aparentemente- Mumm Ra sería el responsable de la destrucción global, al liberarse de la pirámide en la cual lo aprisionó un faraón siglos antes. Ambos bandos, ThunderCats y Mutantes, no eran nativos, los ThunderCats llegaron ahí cuando su planeta Thundera fue destruido de forma similar a como lo fuera Kryptón, planeta natal de Superman. Los Mutantes provenían de la luna de Plunn Darr. Cuando los habitantes de Thundera supieron que su planeta sería destruido, organizaron el escape en naves que partieron para diferentes direcciones en el espacio. Unas pocas fueron para resguardar la legendaria y mística Espada del Augurio y al heredero al trono Leon-O, pero los mutantes destruyeron estas naves a excepción de la que llevaba la espada para poder así obtener el Ojo de Thundera. Así fue que la nave nodriza (que transportaba la espada y a los Thundercats nobles) recibió un impacto menor que solo dañaría parte de la coraza y el robot piloto, lo que permitió que los nobles que custodiaban al infante Lord hereditario de los ThunderCats, y este mismo, sobrevivieran. Sin embargo, en el curso del viaje al Tercer Planeta, Jaga, el más viejo de todos, decide sacrificarse en un acto heroico para salvar al resto de los thundercats pilotando la nave espacial (en lugar del fallido robot piloto) que los transportaba desde Thundera hasta el límite máximo de su resistencia, para así llegar al tercer planeta. El viaje temporal sería de unos 10 años luz. A su llegada, son emboscados por los mutantes, pero hay una diferencia, el líder Leon-O, había crecido y llegado a la veintena de años, debido a una falla en su cápsula criogenica que le permitió desarrollarse en un adulto felino fuerte y ágil. Es así que él usa la Espada del Augurio para espantar a sus cobardes y truculentos rivales. Luego de eso, hacen amistad con los Berbils (osos mecánicos) y estos les ayudan a construir su fortaleza, llamada el Cubil Felino (The Cats' Lair) y deciden que se asentarán en ese planeta, usando sus habilidades y tecnología para proteger a los seres en peligro y hacer nuevos amigos en su aventura por conocer ese territorio. En los siguientes episodios, Mumm-Ra, principal villano, utiliza su magia para reconstruir el planeta de Thundera, con el propósito de encontrar la Espada de Plunn Darr y obtener su poder. En estos episodios, los ThunderCats alternan sus peleas y aventuras entre la Nueva Thundera y el Tercer Planeta. Mumm-Ra en sí parece una momia viviente que utiliza el poder que le brindan los Espíritus del Mal para convertirse en un ser más fuerte y listo para la batalla, tiene una línea muy conocida al hacer este proceso "Antiguos espíritus del mal, transformen este cuerpo decadente en Mumm-Ra!!! El inmortal!!". En la serie no se describe mucho acerca de pasado de Mumm-Ra, se logra saber que es un sacerdote "egipcio" que desea el poder e invoca a los espíritus del mal para obtener la vida eterna, aunque a un precio: convertirse en un muerto vivo. Además de Mumm-Ra, otros adversarios recurrentes eran el grupo de Mutantes (mitad humano, mitad lagarto, mono, chacal, rata, etc), originarios del planeta Plun Darr, que siguieron a los Thundercats desde Thundera, y que ahora también habían quedado atrapados en él Tercer Planeta. Su líder era un mutante lagarto llamado Reptilio (Slythe). Luego aparecerían una serie de rivales, muchos no darían tregua, otros serían vencidos con facilidad, quizás los rivales más constantes además de los mutantes serían los lunattacks en la segunda temporada, pero todos serían derrotados (no muertos, sino encerrados). Solo Mumm-Ra sería el eterno rival de los Thundercats, incluso siguiéndolos cuando viajen a una Nueva Thundera recién reconstruida de manera semi-artificial. Finalmente, los Thundercats se darían cuenta que esta momia maligna sería una amenaza constante y que solo siendo perseverantes protectores de la paz y en sus siguientes generaciones, podrían controlarla y mantener todo en orden. Cómics Editorial WildStorm Productions, subsidiaria de DC Comics, en el 2002 adquirió los derechos de Thundercats para sacar una serie de cómics al mercado, basada en los hechos posteriores al regreso de los Thundercats a Nueva Thundera. La primera serie de estos nuevos comics se llama "recuperando thundera" empieza donde termino la serie, consta de 5 comics, en los cuales podemos ver a los thundercats tratando de reconstruir su hogar y reunir a todos los de su raza para formar de nuevo el planeta que un día fue su hogar. La segunda serie se llama "Thundercats el regreso", también de 5 números, a partir de esta edición la historia se vuelve más cruda y para el público adulto, ya que trata de alejarse lo posible del tono inocente de la serie, se trata de la reaparición de Leon-o, quien después de pasar un tiempo de entrenamiento en el libro del augurio se da cuenta que han pasado cinco años, y que en su ausencia Mumm-Ra y sus secuaes han hecho de las suyas y Nueva Thundera está bajo su control, los habitantes son esclavos, incluyendo a los thundercats, esta esclavitud fue especialmente traumática y humillante para Cheetara y Felina, esta última siendo convertida en la esclava de Mumm-Ra. Además de que se presenta la muerte de uno de los thundercats. Durante los siguientes números vemos como Leon-o encabeza una rebelión para rescatar su hogar. La tercera y última serie que también consta de cinco números se titula "Perros de guerra" en ella aparecen una raza de humanoides con características caninas, lo contrario de los thundercats, cuyo poder da lugar a la alianza entre Leon-o y Mumm-Ra. Vemos a Lion-O viejo y aparecen nuevos integrantes para los Thundercats. Además WildStorm saco a la venta dos comics especiales: "Orígenes, Heroes y Villanos" y "Orígenes, Villanos y Heroes" en los cuales se muestran hechos que se supone sucedieron antes de que iniciara la serie, entre ellos como Mum-ra obtuvo sus poderes, como Cheetara obtuvo su velocidad, la creación de la espada del Augurio, la Historia de thundera y otras. Personajes Los "ThunderCats" son una raza de humanoides con características, habilidades y apariencias felinas. LION-O / LEÓN-O (Heredero al trono de Thundera / Soberano de los Thundercats) Basado en el León. El señor de los Thundercats. Es un adolescente atrapado en el cuerpo de un adulto; su cámara de suspensión se descompuso en el viaje hacia el Tercer Planeta (la Tierra en un futuro lejano), y envejeció durante el trayecto. Habiendo perdido sus años de adolescencia, nunca maduró y nunca aprendió a ser líder, debido a esto, a veces era impulsivo y otras inseguro de sí mismo. Su proceso de maduración fue el mayor aspecto de la serie original. Sometido siempre a entrenamientos diferentes y situaciones que requerían explotar al máximo sus habilidades (lucha incesante con una gran cantidad de enemigos) logró alcanzar la madurez y el carácter necesario para convertirse en el Líder y Rey de los Thundercats. Como el legítimo heredero al trono, se le otorgó "La Espada del Augurio” (Sword of Omens), en la que se encuentra "El Ojo de Thundera", que es considerado como la fuente del poder de Los ThunderCats. Solo el verdadero poseedor de la espada puede usar sus poderes y habilidades: "Ver Más allá de lo Evidente" (ver lo que está pasando en otros lugares y entidades), "Rugido de Gato" (una advertencia de que el peligro está cerca o que otros ThunderCats están en problemas). Ocasionalmente dispara rayos y siempre retorna a la mano de su dueño cuando este la llama. La espada despliega todo su poder cuando León-O hace el llamado felino con el grito: "THUNDER! THUNDER! THUNDER! THUNDERCATS! HOO!" También es poseedor del “Escudo Garra” (Claw Shield), un guante que le permite escalar gracias a sus líneas de enganche que son lanzadas de sus garras. JAGA (Noble-Custodio y Mentor del Príncipe / Espíritu Guía) Basado en el Jaguar. Fue el líder original del grupo, no sobrevivió al viaje, ya que se sacrificó pilotando la nave hacia “El Tercer Planeta” mientras los otros nobles ThunderCats se encontraban en animación suspendida. Sin embargo, Jaga hace repetidas apariciones en forma espiritual, visto solamente por León-O, siendo su guía y consejero hasta el momento en que finalmente esté preparado para asumir el trono. SNARF (Niñero del Príncipe / Consejero del Rey) Un Snarf del Planeta de los Snarfs, su verdadero nombre es Osbert, pero no le gusta que lo llamen así. Es pequeño y gordo. Snarf fue el niñero de León-O en Thundera, pero cuando éste maduró sintió que ya no lo necesitaba más, aún así, sigue cuidando de él como si todavía fuera un niño. Snarf es el miembro más leal de los ThunderCats así como el más subestimado. En varios momentos difíciles es Snarf quien toma un papel decisivo en las situaciones de peligro y riesgo de los Thundercats, demostrando ser un digno miembro del equipo al tal punto de convertirse hacia el final de la historia en uno de los consejeros del Rey. PANTHRO (Noble-Protector del Príncipe / Consejero del Rey) Basado en la Pantera. El ingeniero y piloto Thunderiano. Él construyó todos los vehículos y accesorios de los Thundercats. Tiene un alma jovial que, sin embargo, puede perder rápidamente los estribos y tiene un miedo paralizante a los murciélagos y una aversión a las arañas. Panthro además de ser muy listo era muy fuerte, a menudo era el primer Cat que se lanzaba a la batalla. Es un experto en artes marciales, pelea con sus nunchakus y es el diseñador, mecánico y conductor del gran vehículo del equipo, “El Tanque Felino”. Después que León-O parte a su prueba del Libro del Augurio se relaciona sentimentalmente con Cheetara, sin embargo fue la misma época que Mumm-Ra decidió apoderarse de Nueva Thundera, es tomado como esclavo durante 5 años hasta que León-O regresa y lo libera. Panthro ayuda a liberar a los otros Cats y después de encontrarse con Cheetara parecía que todo podía volver a ser igual, pero la guerrera Thunderiana había pasado por muchas cosas difíciles que finalmente acabaron con su relación y ambos terminaron definitivamente. Quince años después Panthro, mostrando su lealtad incondicional, se ha convertido en uno de los consejeros del Rey. TYGRA / TIGRO (Noble-Protector del Príncipe / Guarda Élite del Rey) Basado en el Tigre. El arquitecto y científico Thunderiano, es el intelectual del grupo, contrasta con León-O en relación a su temperamento. Fue Tigro quien diseñó “El Cubil Felino” y es responsable del diseño de todas las estructuras Thundercat. Está armado con una especie de látigo de tres esferas que casi siempre despiden fuego, y con un giro especial puede hacerse invisible; posee habilidades sobrenaturales, psíquicas (ilusiones), aunque solo lo utiliza en muy contadas ocasiones, ya que le quita mucha energía. Equilibrado, integro y un gran peleador, lo convirtieron en el candidato para asumir el trono si algo le sucedía a León-O. Se sabe que su debilidad es la imposibilidad de poder nadar. Después que León-O parte a su prueba del Libro del Augurio, fue hecho prisionero y torturado hasta el punto de convertirlo en un ser sombrío, durante sus 5 años en cautiverio fue obligado a diseñar estructuras para Mumm-Ra y los Mutantes. Tiempo después de ser rescatado y ayudar al derrocamiento del Tirano Inmortal, aparentemente, Cheetara se apoya en él para recuperarse de los momentos terribles que tuvo que pasar. Quince años después Tigro y Cheetara se convierten en pareja y también en Guardas Élite del Rey. CHEETARA / CHITARA (Noble-Protectora del Príncipe / Guarda Élite del Rey) Basada en el Guepardo ó Chita. La guerrera Thunderiana, ella es tan hermosa como valiente y solidaria. Puede correr extremadamente rápido en distancias cortas, pelea y salta con un bastón tipo jabalina (magnéticamente ajustable a su brazalete de la izquierda). Cheetara también tiene un sexto sentido, puede ver eventos pasados y a veces presentir eventos del futuro, una habilidad que le es sumamente agotadora. Su sexto sentido felino es el más desarrollado de todos. Poseedora de una personalidad muy fuerte es además una hábil combatiente. Se sabe que es la mejor nadadora de todos y no entiende por qué a los otros no les gusta el agua. Después que León-O parte a su prueba del Libro del Augurio se relaciona sentimentalmente con Panthro y en esa misma época es esclavizada por los Mutantes durante 5 años, tiempo en que es sometida a constantes humillaciones. Por todas las cosas que pasó siente rencor hacia León-O, además este sufrimiento provocó (después de acabar con el reinado de Mumm-Ra) que terminara su relación con Panthro. Finalmente fue Tigro el que la ayudó a sanar sus heridas emocionales, y es con él con quien comienza una relación sentimental estable. Quince años después Tigro y Cheetara son los padres de los Nuevos Thunderkittens. THUNDERKITTENS (Thundercachorros – Thundergatitos) Ellos son precoces adolescentes gemelos Thundercats que constantemente están causando problemas, debiendo ser rescatados todo el tiempo. Están armados con cinturones de utilidad, llenos con varias cápsulas y globos que poseen una amplia variedad de trucos. Además a modo de vehículo, utilizan aerodeslizadores. WILY-KIT / FELINA (Noble-Thunderkitten / Instructora) Basada en el Gato Montés. Es la mayor de los gemelos, cuando es joven, nunca se separa de su hermano y sufre mucho cuando este es atrapado por el enemigo. Después que León-O parte a su prueba del Libro del Augurio es esclavizada junto con Wily-Kat. Los dos se convierten en sirvientes y discípulos de Mumm-Ra, pero cuando retorna León-O es liberada y presencia la supuesta muerte de su hermano. Quince años después es la niñera e instructora de los nuevos Thunderkittens, además se siente atraída por Bob-Cat, el primer oficial de la Guardia Real de Thundera. WILY-KAT / FELINO (Noble-Thunderkitten) Basado en el Gato Montés. Es muy intrépido lo que causa que constantemente sea capturado y a la vez rescatado por los Thundecats. Cuando fue esclavizado por Mumm-Ra, su confianza fue derrumbada y creía que nada podía salvarlo a él ni a su hermana, ni siquiera tenía algo de esperanza cuan retorno León-O, por lo cual tuvo que traicionar a los Thundercats dirigiéndolos a una trampa debido a la promesa de Mumm-Ra de liberarlos a él y a su hermana si capturaba a los otros Cats. Como siempre el villano nunca cumple una promesa y parece ser asesinado por Mumm-Ra. Quince años después regresa al lado de los otros Thundercats, intentando redimirse, ayudando a acabar con el nuevo mal que amenazaba a Thundera. OTROS PERSONAJES BEN-GALI PUMYRA LYNX-O BOB-CAT VILLANOS Mumm-Ra Maa-Mut Mutantes Reptilio Buitro Chacalo Mandrilok Luna-Attacks Amok Ojo Rojo Tok-Mok Shila Aluro Grune el Destructo Otros importantes villanos de esta serie animada son Los Vikingos (Berserkers) con su capitán Hammerhand, Safari Joe, el Capitán Cracker y su loro, Barreno, el demoníaco Mongor, entre otros. Hammerhand Safari Joe Capitán Cracker y su loro Mongor Tiburón Viuda Negra http://fotos.subefotos.com/ce765f2e5be82289bf38620dbf879ed4o.jpg Fuente - http://www.google.com.ar/ http://es.wikipedia.org Muchas Gracias por pasar gente

SÓLO SE FABRICARÁN TRES UNIDADES, A TRES MILLONES DE EUROS CADA UNA. La marca italiana de superdeportivos presenta una auténtica bestia del afalto, con 750 caballos de potencia y unas prestaciones de infarto. El famoso refrán taurino que dice que "al toro hay que agarrarlo por los cuernos" describe a la perfección la actitud que hay que tomar ante los problemas de la vida. Algo que, a buen seguro se deben haber planteado en Lamborghini, al ver que sus grandes rivales en el mercado, Ferrari y McLaren, preparaban el lanzamiento de dos superdeportivos que desafiaban todos los límites de la tecnología. ¿Y qué mejor forma de afrontar este 'problema' que poniendo toda la carne en el asador para crear un rival a su altura? Pues precisamente eso es lo que han hecho los ingenieros de la firma de Sant'Agata, desarrollando un vehículo sensacional, con un diseño arrollador y unas prestaciones de auténtico coche de competición. Sus cifras impresionan: Tiene un motor gasolina de 6.5 litros, 12 cilindros y 750 caballos de potencia, que transmite la fuerza a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios ISG de siete velocidades; acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos; y alcanza una velocidad máxima de 355 km/h. Sólo se fabricarán tres unidades del modelo, que como de costumbre, ya están vendidas. Su precio también asombra: tres millones de euros cada una. Una cantidad por la que sus afortunados compradores se llevarán uno de los superdeportivos más agresivos del mercado, con un espectacular diseño repleto de aristas en una carrocería y un chasis construidos con fibra de carbono. Y como viene siendo habitual en la marca italiana, el Lamborghini Veneno toma su nombre de un toro. En este caso, de un astado castaño de la ganadería de Moreno Santamaría que hirió mortalmente al novillero sevillano José Sánchez Rodríguez 'Hipólito', en la plaza de toros de Sanlúcar de Barrameda, en Cádiz, la tarde del 2 de agosto del año 1914. Una auténtica fiera del asfalto que va un paso más allá de los límites de la tecnología y la aerodinámica. Un toro al que hay que no hay que agarrar por los cuernos sino por el volante. Galeria de Imagenes...

14/05/2013 La casa de Sant’Agata Bolognese está de 50 Aniversario. Para celebrarlo en los últimos días ha llevado a cabo el Grande Giro, un convoy con representantes de todos sus modelos que ha recorrido Italia y, como colofón de fin de fiesta, se ha cerrado con la presentación del Lamborghini Egoista. El nombre obedece al hecho que este prototipo, todavía no se sabe si se producirá aunque sea en una serie limitada como el Veneno, es un monoplaza, lo que a su vez obedece a que está inspirado en un helicóptero de combate Apache. Y donde Lamborghini dice Apache podríamos hablar de cualquier tipo de avión o caza sin especificar. En primer lugar por su carrocería, diseñada por Walter de Silva y formada por un monocasco de fibra de carbono y aluminio, materiales con los que tiene las mismas propiedades que los aviones Stealth, invisibles a los radares. En segundo por la presencia de una cabina con los cristales tintados naranjas antideslumbramientos que permite el acceso a un cockpit de aspecto futurista. El volante parece propio de un avión, el asiento es de competición y, junto al cuadro de instrumentos, cuenta con un HUD para facilitar información. Es curioso que dejemos el motor para el final, pero es que en un modelo como este, es casi lo de menos. . El Lamborghini Egoista monta un bloque 5.2 V10 que desarrolla 600 CV de potencia, aunque la marca italiana no ha facilitado más datos técnicos ni sobre sus prestaciones. Con un diseño tanto o más radical que el Veneno, Lamborghini demuestra que no tiene ningún problema en innovar y arriesgar con sus coches.

PARTE DE UN PROYECTO SOLIDARIO DE KIA Y DC ENTERTAINMENT. La marca coreana ha presentado en Chicago un nuevo miembro de la familia de versiones inspiradas en la Liga de la Justicia, realizadas por una causa benéfica. Kia Motors América, en colaboración con DC Entertainment y con la revista estadounidense Super Street, ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago una versión muy especial de su Optima Hybrid. Se inspira en la fuerza y constante cuidado por el planeta Tierra de Superman, y muestra el famoso emblema del superhéroe en el capó, el volante y los asientos. El Kia Optima Hybrid 'Superman' forma parte del ya numeroso grupo de versiones de la marca coreana basadas en los personajes de la Liga de la Justicia, con las que se da a conocer la campaña solidaria en favor de las personas afectadas por el hambre y la sequía en el Cuerno de África denominada 'We Can Be Heroes'. "Como el superhéroe más reconocido del mundo, Superman es un símbolo de fortaleza e integridad, convirtiéndose en el personaje perfecto para unir fuerzas con el primer Kia híbrido", asegura Michael Sprague, vicepresidente ejecutivo de marketing y comunicación de Kia Motors América. "Cada uno de nuestros vehículos inspirados en los personajes de la Liga de la Justicia nos sirve para colaborar por una buena causa. Por eso, Kia se enorgullece de poder trabajar con DC Entertainment y dar a conocer la campaña 'We Can Be Heroes' en todo el mundo", agrega. Esta original versión 'Superman' del Kia Optima Hybrid cuenta con un guardabarros ampliado, un sistema de suspensión ajustable que permite subir y bajar la carrocería con tan sólo pulsar un botón, y con un esquema de colores inspirado en el emblema del superhéroe. La pintura roja que se extiende por los marcos de las ventanillas y la parte superior del portón del maletero recuerda a la capa de Superman, mientras que la rejilla biselada de su frontal se asemeja a su cinturón, dejando el resplandor rojo de los faros como la comparación perfecta con la visión térmica del mítico superhéroe. Su interior está tapizado con materiales exclusivos, diseñados para transmitir la impenetrable armadura de batalla de Superman, con el icónico emblema integrado en el respaldo de los asientos y en el centro del volante. "Este esfuerzo conjunto para crear conciencia sobre la campaña de donativos 'We Can Be Heroes' a través de los coches inspirados en los personajes de la Liga de la Justicia está demostrando ser todo un éxito entre aficionados al mundo del motor y a los cómics", señala Amit Desai, vicepresidente senior de gestión de DC Entertainment. "Estamos muy contentos por continuar nuestra asociación con Kia para llevar nuestra última incorporación, el Optima Hybrid 'Superman', a Chicago y más allá", concluye. Como remate final para un vehículo único, dos pantallas integradas en los reposacabezas de los asientos delanteros proyectan un vídeo en el que se muestra cómo un pequeño acto puede convertir en un auténtico héroe a cualquier persona, contribuyendo para paliar el hambre en África.

Con la actual generación empezando a acusar los años en el mercado, Renault lanza el Laguna Collection 2013, que recibe un ligero aunque necesario lavado de cara e incorpora ahora un mayor equipamiento. Los cambios en la estética son bastante sutiles, siendo más claros en el paragolpes delantero, en el que las molduras cromadas aumentan de tamaño y donde ahora las luces diurnas tipo LED se encuentran en la posición de los antiniebla. Las llantas de 16 y 17 pulgadas reciben nuevos diseños. La gama mecánica se compone de cuatro variantes diésel, el 1.5 dCi 110 CV, los 2.0 dCi Energy de 130 y 150 CV, y el 3.0 dCi V6 241 CV; y dos gasolina, el 2.0i 16v 140 CV y el 2.0 TCe turbo 180 CV. Habrá diversas opciones de caja de cambios, aunque algunas estarán limitadas a ciertas motorizaciones. Junto a las transmisiones manual y automática de seis marchas se encuentran una tipo CVT y una de doble embrague EDC, que solo puede asociarse al 1.5 dCi de 110 CV. En cuanto a equipamiento, el Laguna Collection 2013 tiene como principal añadido el sistema R-Link con pantalla de siete pulgadas, que ofrece información del coche y permite controlar el navegador o el sistema de audio que, de manera opcional, puede ser un BOSE de 10 altavoces. Ya se admiten pedidos, pero hasta junio no llegarán las primeras unidades a España. Todavía queda que Renault confirme que mecánicas estarán disponibles en nuestro mercado.

Chevrolet ha presentado el Camaro Z/28 en el Salón de Nueva York, una profunda revisión de su muscle car que, si bien no cambia en exceso a nivel visual, si sufre una importante reducción de peso y una mejora en la parte ciclo para dar lo mejor de sí en pista cerrada. Y es que esta versión está pensada para uso exclusivo en circuito, de manera especial para que preparadores y equipos puedan realizar las modificaciones que crean necesarias. Lo que trae de serie es una mejora de sus cualidades aerodinámicas y una pérdida de peso significativa. Lo primero se ha conseguido gracias a un centro de gravedad más bajo y a la presencia de un nuevo splitter delantero y de un difusor trasero. En lo segundo influye el empleo de una batería más ligera, los cristales de metacrilato más finos, la eliminación del sistema de la rueda de repuesto, la ausencia de luces de Xenón y el cartel de opcional que ahora tiene el sistema de aire acondicionado. El resultado son 46 kg menos que el Camaro SS y 136 kg menos que el ZL1, lo que ayuda a mejorar las prestaciones del LS7 7.0 V8 atmosférico, que transmite sus 500 CV y 637 Nm de par a las ruedas traseras gracias a una caja de cambios manual de seis velocidades. A pesar de su anuncio, todavía queda tiempo hasta que se empiece a ver en circuito: se pondrá a la venta en Estados Unidos un número limitado de unidades en primavera de 2014. Algunas Imágenes Mas.-

29/08/2013 Si el nuevo XC90 va a levantar cierta expectación, el Volvo Concept Coupé va a conseguir que la marca entre por la puerta grande en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. El nuevo Volvo XC90 Ligera inspiración en un clásico y mecánica híbrida para ganarse al público. Volvo dice que el prototipo hereda rasgos del P1800 de los años 60, aunque prácticamente el único guiño al modelo son los grupos ópticos traseros con forma de ‘T’ inclinada. Éstos, junto a los faros delanteros y las salidas de escape, forman un conjunto minimalista que da más protagonismo a las líneas fluidas y las superficies limpias sin apenas nervios o líneas de tensión. Esa mentalidad se repite en el habitáculo, que por cierto es biplaza, en el que encontramos asientos deportivos algo futuristas con tapicería de cuero, materiales de calidad como piel, aluminio o madera en el salpicadero, y una consola central en la que destaca la gran pantalla táctil. En la línea que vemos últimamente en el mercado, el Volvo Concept Coupé cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable. El motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor va asociado al eje delantero, mientras que el eléctrico va en el trasero. En conjunto desarrolla 440 CV y 600 Nm, y además podrá circular en modo 100% eléctrico. Fin Del Post.-

SE PRESENTA EN MARZO, EN EL SALÓN DE GINEBRA. Volkswagen Golf R Cabriolet, potencia y deportividad a cielo abierto. La marca alemana presenta su Golf Cabriolet más potente y veloz, con numerosos detalles estéticos y un motor gasolina de dos litros y 265 caballos. Por primera vez en la historia Volkswagen lanza un Golf R descapotable, un modelo basado en la sexta generación del compacto, ya que todavía no hay versión cabrio del nuevo Golf VII. Se presentará oficialmente el próximo mes de marzo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, y aunque todavía no hay precios oficiales, podría costar algo más de los 42.325 euros con los que sale a la venta en Alemania. Estéticamente lo reconoceremos por su nuevo frontal, con un spoiler sobredimensionado y una parrilla en color negro lacado con el logo del modelo incluido, por sus faldones laterales, la doble salida de escape, las llantas de 18 o 19 pulgadas en gris o negro o los retrovisores en negro. La capota, de accionamiento eléctrico, es de lona y se abre en sólo 9,5 segundos. Y en su habitáculo, unos asientos con el logo R bordado, unos pedales de aluminio y un volante deportivo pondrán el toque diferenciador. Bajo el capó esconde un motor de dos litros TSi gasolina de 265 caballos de potencia, que va asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague. Con este propulsor, el Golf R Cabriolet alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,4 segundos. Para conservar su extraordinaria dinámica, su chasis cuenta con un tarado más deportivo para las suspensiones y rebaja su altura en 25 milímetros.

21/09/2013 Hennessey recibió hace un tiempo el pedido de un cliente que quería que su McLaren fuera todavía más potente. A pesar de que los modelos de la marca británica no van cortos en ese aspecto, el preparador aceptó y aquí está el resultado: MP4-12C HPE700. Respondiendo a la “necesidad” del cliente, no han tocado la estética del deportivo salvo para colocar el logo de la empresa y del modelo en la carrocería, y se han centrado en la mecánica. Han llevado a cabo bastantes modificaciones: nuevo sistema de escape, nuevo filtro de aire, un intercooler más potente y una reprogramación de la centralita. La consecuencia es que el motor 3.8 V8 biturbo pasa de los 616 CV y 598 Nm originales a los 714 CV y 728 Nm (98 y 130 extra, respectivamente). Esto también tiene su reflejo en las prestaciones: aunque mantiene la velocidad máxima de 333 km/h, mejora en tres décimas el tiempo necesario para pasar de 0 a 100: ahora lo hace en 2,8 segundos. Una vez desarrollado, Hennessey pone a la venta el kit para transformar en MP4-12C HPE700 a quien quiera darle un plus a su McLaren. ¿El precio? 14.700 euros. Fin Del Post.-

26/08/2013 Aunque ya han pasado unos días desde el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, no os habíamos traído este Galpin GTR1 un modelo que, según sus propios creadores, es “lo que hubiera sido el Ford GT si hubiera continuado su evolución”. De hecho, el parecido salta la vista. Desde todos los ángulos podríamos pensar que estamos ante una versión futurista (o actual) del mítico modelo: las líneas que cruzan la carrocería, la forma de la zaga, sus pasos de rueda, la entrada de aire en el capó. En Galpin se han decidido por una combinación de aluminio y cuero azul que resulta algo difícil de ver. Si el exterior es bastante elegante y fiel al original, no se puede decir lo mismo del interior. En cuestiones mecánicas, han optado por montar V8 5.4 biturbo que desarrolla 1.024 CV y 1.000 Nm de par máximo. Según sus creadores, permitirá que el modelo pase de 0 a 100 km/h en tres segundos y que alcance una velocidad máxima de 362 km/h. Está previsto que el Galpin GTR1 abandone su estatus de concept el año que viene, cuando comenzará la producción de una tirada de entre seis y 24 unidades, que se pondrán a la venta por un millón de dólares (750.000 euros) cada una. Fin del Post.-