14/05/2013
La casa de Sant’Agata Bolognese está de 50 Aniversario.
Para celebrarlo en los últimos días ha llevado a cabo el Grande Giro, un convoy con representantes de todos sus modelos que ha recorrido Italia y, como colofón de fin de fiesta, se ha cerrado con la presentación del Lamborghini Egoista.
El nombre obedece al hecho que este prototipo, todavía no se sabe si se producirá aunque sea en una serie limitada como el Veneno, es un monoplaza, lo que a su vez obedece a que está inspirado en un helicóptero de combate Apache.
Y donde Lamborghini dice Apache podríamos hablar de cualquier tipo de avión o caza sin especificar.
En primer lugar por su carrocería, diseñada por Walter de Silva y formada por un monocasco de fibra de carbono y aluminio, materiales con los que tiene las mismas propiedades que los aviones Stealth, invisibles a los radares.
En segundo por la presencia de una cabina con los cristales tintados naranjas antideslumbramientos que permite el acceso a un cockpit de aspecto futurista.
El volante parece propio de un avión, el asiento es de competición y, junto al cuadro de instrumentos, cuenta con un HUD para facilitar información.
Es curioso que dejemos el motor para el final, pero es que en un modelo como este, es casi lo de menos.
. El Lamborghini Egoista monta un bloque 5.2 V10 que desarrolla 600 CV de potencia, aunque la marca italiana no ha facilitado más datos técnicos ni sobre sus prestaciones.
Con un diseño tanto o más radical que el Veneno, Lamborghini demuestra que no tiene ningún problema en innovar y arriesgar con sus coches.