MATIAREVALO

Aca les traigo un secreto del tipo top secret, les voy a enseñar un truquito para no quedarse sin señal nunca en su Nextel, estes donde estes (Tampoco pretendas tener señal en la Provincia de Rio Negro porq eso no va a pasar. Este truco sirve para casi todos los modelos de Nextel, bueno me dejo de tanta chachara como diria mi abuela y paso a explicarles como hacer: 1º Con el telefono en la pantalla principal marcan el "#" (numeral). 2º Aprieten el "*"(asterisco). 3º Aprieten el boton de Menu, q por lo gral. es como el simbolo de una hoja arriba de otra. 4º y por ultimo aprieten la tecla derecha de l circulo de teclas, me refiero al circulo a las 4 teclas q rodean al boton OK. Esto lo tienen q hacer en forma rapida, les va a aparecer una lista de comandos asi: - Info de unidad. - Tiempo total. - Estado TX - Etc. Ustedes bajen hasta q les aparezca un comando q dice Error/Canal: on-off. Ahi pasen el comando de "off" a "on" y listo. Esperen unos segundos y en la parte donde el tel marca a señal, va a empezar a marcar unos codigos como estos, scch-12-07-N y no se cuantas pelotudeces mas q no se ni q son, pero lo q si se es q el tel te queda jamonazo y no te quedas mas sin señal.. Una vez q el tel se apaga tenes q volver a realizar la operacion. Espero q les sirva, y si les funciona tiren algun puntito que les sobre.

Con esta palabra podemos designar, en primer lugar, todo contenido mental que no se encuentra en la conciencia y al que el sujeto únicamente puede acceder con dificultad. Pero, en segundo lugar, este término también se usa para designar uno de los sistemas del aparato psíquico: es la parte no consciente que sólo puede ser consciente con grandes esfuerzos por parte del sujeto, y, en particular, gracias al trabajo de la terapia. En el inconsciente se encuentran los deseos, instintos y recuerdos que el sujeto reprime por resultarle inaceptables, fundamentalmente a causa de sus propias valoraciones morales; es la capa más profunda de la mente y se identifica en gran medida con el ello. Con todo, parte del super-yo también puede incluirse en el inconsciente en la medida en que no siempre el sujeto es consciente de sus propias valoraciones morales y de la actuación de dichas valoraciones en su vida psíquica y su conducta. La mente no consciente puede dividirse en dos grandes regiones: lo no consciente pero fácilmente consciente (como los recuerdos en el sentido ordinario), y lo no consciente y difícilmente consciente por existir unas fuerzas mentales que lo impiden; para distinguir los dos tipos de mente no-consciente, Freud propone los términos "Preconsciente" o inconsciente en sentido simplemente descriptivo, e "Inconsciente" o inconsciente en sentido dinámico y más propio. Freud concibió el inconsciente sólo como inconsciente individual, en el que se encuentran las vivencias reprimidas del sujeto individual, pero Jung supuso, además del inconsciente individual, el inconsciente colectivo, en el que habría que situar las vivencias comunes a toda la humanidad o arquetipos y que se transmiten hereditariamente. Freud tuvo razones muy importantes para la defensa de la existencia de mente inconsciente; las principales: los fenómenos de hipnosis le mostraron que podemos saber algo sin saber que lo sabemos, y que podemos desear algo sin saber la auténtica razón de ese deseo; la referencia a una motivación inconsciente permite comprender los actos fallidos (acciones aparentemente desprovistas de sentido por ser contrarias a la intención de la persona que las realiza) y las confusiones verbales o "lapsus lingue" que ocurren en la vida cotidiana y a personas normales; el mundo simbólico de los mitos, novelas y en particular los sueños; el análisis de los sueños era para Freud "el camino real" para acceder a la provincia de lo Inconsciente. Los sueños sólo se pueden entender a partir de un significado profundo, no consciente, distinto del significado explícito y superficial; sus estudios sobre la histeria le hicieron ver que en la mente pueden existir experiencias y motivaciones determinantes de la conducta y de la salud física sin que, por efecto de la represión, se sea conscientes de ello; los efectos de la terapia psicoanalítica sólo se comprenden a partir de la teoría de la represión y de la descarga de una fuerza emocional inconsciente. Conviene también recordar dos importantes implicaciones antropológicas de la creencia en el inconsciente: La mente no es transparente a sí misma: para la tradición filosófica, la Razón era uno de los atributos esenciales y propios del ser humano; a partir de la filosofía de Descartes se añadía también la autoconsciencia, al punto de acabar identificando la mente con el ser consciente o poder ser consciente voluntariamente; se suele indicar que los enunciados mentalistas en primera persona son "incorregibles" en el sentido de que presentan verdades indudables ("pienso, luego existo", sería la máxima expresión de este tipo de enunciados). Frente a ese tipo de planteamientos, el psicoanálisis prima mucho más las dimensiones no racionales del psiquismo (instintos, deseos ligados al cuerpo, emociones...) y, con su defensa del inconsciente cree posible que ignoremos las reales y verdaderas causas de nuestras conductas y estados mentales. Desde la perspectiva tradicional parecía imposible tener un deseo sin ser consciente de él, o que se llegue a odiar a alguien creyendo que le amamos; el psicoanálisis declara que este tipo de "opacidad" es perfectamente posible. Escisión del sujeto: el psicoanálisis considera que en el interior del sujeto hay elementos opuestos, enfrentados: se puede amar y odiar a la misma persona, desear y no desear lo mismo, saber y no saber algo. Enfrentándose a la concepción tradicional del psiquismo que declara la perfecta identidad del sujeto consigo mismo, y que en las versiones más metafísicas culminará en la idea de alma, Freud parece entender la subjetividad en términos de "identidades difusas", de elementos que pugnan por dominar en el conjunto de la vida psíquica y que tienen relaciones de afinidad o competencia pero nunca de una cohesión tan completa que pueda dar lugar a una unidad en el sentido fuerte o metafísico. Es precisamente a partir de estas tesis como poco a poco la psicología ha ido cuestionando de modo cada vez más radical nociones tradicionales como la de libertad y responsabilidad moral.

Aca les dejo el manual de taller del Yamaha ybr 125, todos los años, con sus respectivos codigos de piezas y ademas como cambiar diferentes partes del motor, desde el embrague, piston, hasta el ultimo tornillo, espero les sirva y dejen sus comentarios...Sldos de un motoquero de alma! Yamaha YBR 125 En Marzo del año 2000 empezó la producción de la Yamaha BRasil 125 ó YBR 125, respondiendo a la demanda del mercado interno brasileño ya que más del 50% de las ventas de motocicletas eran de baja cilindrada. También se tuvo en cuenta la necesidad de la propia compañía de modernizase y construir motores de 4 tiempos para ese tipo de motos. La YAMAHA YBR 125 se creó como una motocicleta de estética moderna y detallista, de bajo coste y muchísima fiabilidad al más alto rendimiento. Esta motocicleta tuvo tanto éxito que al poco tiempo la YAMAHA MOTOR do BRASIL duplicó su producción y comenzó su exportación a toda América, donde todos sus compradores pudieron disfrutar de su gran manejabilidad y bajo coste de mantenimiento. Dos Años después, en Noviembre de 2002, tras la experiencia ganada por YAMAHA en BRASIL, la Chongquing Jianshe – Yamaha Motor Co. Ltd. de China, inicia la producción de la nueva YAMAHA YBR 125 adaptada al mercado asiático y producida a tan bajo coste que su exportación a Europa es muy rentable. Siendo éste, el modelo vendido en España. Modelos Existen tres modelos principales de YAMAHA YBR 125 con distinta denominación según donde se fabrique, en este caso se usa la denominación Americana (Brasileña): * Modelo K o de Patada (Kick) con arranque de palanca y frenos de tambor. * Modelo E o Electrónico con arranque electrónico y frenos de tambor. * Modelo ED o Electrónico Delux con arranque electrónico mas el extra del freno delantero de disco hidráulico. Diferencias entre la procedente de Brasil y la de China Hay una clara diferencia entre las llantas de acero con radios de alambre americanas y las llantas de tres brazos de aleación de las orientales. Hay ligeras diferencias en el acabado de la terminación que se encuentra debajo del depósito de gasolina (precioso en la versión americana) y en la agarradera trasera que tiene rejilla en la versión oriental. La gama de colores varia según el mercado de destino. En el mercado americano la gama de colores son similares, más claros y alegres con terminaciones de otros colores en el depósito; en cambio en el mercado euroasiático los colores son más oscuros y sobrios. El cuadro de Mandos de la Americana parece mas vistoso aunque no posee cuenta revoluciones Especificaciones técnicas * Motor refrigerado por aire, de 4 tiempos, monocilíndrico*Cilindrada: 124 cc. * Potencia máxima: 7.5 kW (10 PS) @ 7,800 rpm * Par máximo: 9.6 Nm (0.98 kg-m) @ 6,000 rpm * Sistema de encendido: CDI * Sistema de arranque: eléctrico y pedal o solo pedal, según modelo * Sistema de transmisión: 5 velocidades toma constante * Capacidad del depósito: 12 litros * Freno delantero: de disco perforado o tambor, según modelo * Freno trasero: de tambor * PVP aproximado en España: 2.000 euros. (8.000 pesos en Argentina -YBR125ED-) Yamaha ybr Chino Yamaha ybr Brasilero. Estos son los links para descargar los manuales Password: argentina Download Link to share: http://d01.megashares.com/dl/98a4e30/Yamaha_Ybr_125_Taller(2).pdf Download Link to share: http://d01.megashares.com/dl/7730c5c/maunal de piezas yamaha ybr 125 e.pdf link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/clFb3r6bcTA&hl=es&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/clFb3r6bcTA&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

ESPERO QUE LES GUSTE ESTE POST, AMO LA PESCA Y OJALA LES SIRVA DE ALGO! Las preguntas más comunes sobre la pesca del flecha de plata. Generalmente cuando salimos de pesca hay algo que o bien nos complica o bien nos confunde. Y para cualquiera de esos casos hay siempre una pregunta con una "aceptable" respuesta, que no siempre tiene que ver con la realidad pero se le acerca. Porque si hay una raza con muchas preguntas sin respuesta es la de los Pescadores Deportivos. ¿TODAS LAS LAGUNAS SON IGUALES? NO. Existen aguas permanentes y ocasionales. Si bien estas últimas pueden durar dos años o dos décadas no dejan de ser "aguadas" formadas en bajos en base a inundaciones, fuertes lluvias, brote de aguas surgentes o saturación de napas subterráneas superficiales y por lo general son bajas (rara vez superan los 2 mts) con costas barrosas e inundables, con mucha vegetación acuática (pastos salados, cola de zorro, gambarrusa, juncos, arvejilla, etc.) y sin afluentes ni emisarios lo que las condena a desaparecer a corto plazo. De no tener vegetación y poseer buena corriente de agua entre afluente y emisario su posibilidad de permanencia es superior. Hay veces en que la permanencia de la masa líquida hace que la tierra se sature, se hunda y pase a ser una nueva cubeta natural para que esa agua sea permanente. Como ejemplo cercano tenemos a la zona de Pehuajó, Carlos casares y 9 de Julio. Cientos de bajos se convirtieron en lagunas (hace unos 3 años) debido a los rebalses del Mercante y hoy ya hay varias desaparecidas. También hay cavas (pozos de donde se ha extraido una importante cantidad de tierra y que se ha inundado) dando lugar a un espejo de agua y lógicamente hay espejos permanentes que seguramente seguirán así por algunos cientos de años y que nos seguirán ofreciendo sus pejerreyes por muchas décadas más. ¿POR QUE PESCAR DONDE MUERE EL VIENTO? Porque es el lugar en el que este fenómeno climático mantenido durante algunos días "acumula" los microorganismos de los que se alimenta el pejerrey, además de estar mejor oxigenada el agua (indispensable para estos consumidores de oxigeno). Pero este fenómeno debe estar si o si presente durante un par de días. Inútil es si recién empieza a soplar. ¿POR QUE ACA SALEN TODOS PEJERREYES CHICOS? .Porque es la consecuencia de una "excesiva superpoblación", que en un medio donde la producción de alimento es insuficiente para alimentarlos a todos se han "adaptado" para faciltar su propia supervivencia sin desaparecer la especie. Pero no olvide que los grandes están en todos lados. Solo que los chicos son más rápidos a la hora de tomar la comida. Como ejemplo cabe destacar que los pejerreyes de Chasicó son los mismos pejerreyes "enanos" de la laguna Los Chilenos, que en uno de los grandes desbordes inundaron la gran masa salada, y allí encontraron el mejor ambiente para su subsistencia. ¿POR QUE LOS GRANDES SALEN CASI SIEMPRE ENTRE LOS JUNCOS? Porque es el lugar en donde se mueve menos para comer y donde los más chicos pueden andar sin preocuparse por sus depredadores naturales como las tarariras, debido a su tamaño. Por si eso fuera poco al ser más lento como cazador, si "acecha" tiene que moverse menos. Además es el lugar donde se los encuentra durante el invierno por ser más cálido (cerca de las plantas, cuya putrefacción emana gases) y lejos de actividades motonáuticas que los altera. ((HERMOSO MATUNGO DE 40 CM. PESCADO POR MI EN CANAL 15, LA CASCADA) ¿POR QUE CUANDO SALEN UNO O DOS GRANDES LA PESCA SE CORTA? Porque los pejerreyes, como cualquier otro animal, transmite sus sensaciones al ambiente donde habita y la pelea por soltarse del anzuelo es normalmente percibida por sus congéneres lo que los vuelve reacios a tomar cualquier alimento. Además los ejemplares grandes comunmente andan solos, como casi todas las especies de la tierra. Si no mire los padrillos. ¿POR QUE CON LOS PRIMEROS FRIOS CASI NUNCA SE PESCA BIEN? Porque es una reacción normal de los peces a la pérdida de calor repentina. El brusco cambio climático hace que los pejerreyes se vuelvan reticentes o mucho más lentos al tomar la comida ya que la temperatura los hace perder movilidad. Dicen que la temperatura ideal para esta especie está entre los 16° y 18° C llegando en algunos ambientes a los 20° C. No excluyente. ¿COMO UBICAR LOS MEJORES SECTORES DE COSTA? Generalmente en las zonas de barrancas (de haberlas) ya que estas indican una mayor profundidad. Si tenemos el viento de frente deberemos pescar de fondo y si está de espaldas podremos elegir la técnica. Si el viento estuvo mantenido por días de frente el lugar se torna ideal para la pesca ya que el pejerrey vino siguiendo a los microorganismos de los que se alimenta link: http://www.youtube.com/watch?v=w-FjFtpQ8mY ¿POR QUE PERDEMOS PIQUES? Porque estamos usando el tamaño de anzuelo equivocado, porque está desafilado, porque las boyas ofrecen mucha resistencia, porque tiene boca chica a pesar de ser grande y evaluamos mal el tamaño de anzuelo, porque estamos muy apurados o muy lentos para clavarlos, porque estamos pescando muy lejos sin flotalíneas, porque el equipo está totalmente desbalanceado en sus componentes, porque el pejerrey cambió repentinamente su comportamiento y por muchas razones más que cada uno deberá tener en cuenta y que cambia en cada ámbito, ya que no es lo mismo pescar en una laguna que en el río. ¿POR QUE SE ME ENREDA EL APAREJO? Seguramente estamos usando hilo demasiado fino o con demasiada memoria. Además las brazoladas se encuentran entre sí al momento del lance o se enroscan con el puntero o la plomada. Esto los solucionamos alineando el aparejo sin apoyarlo en ninguna parte al momento de arrojar la línea y debemos darle tiempo a la vara dejando que cargue (sin fuerza) con rapidez, frenando la caña en un ángulo de unos 35° sobre el agua para que la misma "despida" la línea por simple inercia. De esa forma las boyas se alinearán naturalmente sin necesidad de andar corrigiendo la posición del aparejo una vez depositado éste en el agua. Sin embargo es "conveniente" parar suavemente con la mano la salida del hilo un instante antes de que el aparejo toque el agua, así las boyas se alinean en forma natural antes de caer. Con paternoster las brazoladas deben separarse con rotores largos o con brazoladas "entorzadas" de las que se usan en el lengue-lengue. ¿COMO UBICAR EL CARDUMEN? Depende del ámbito. Lo mejor es garetear hasta encontrar la mayor cantidad de respuestas y allí podemos fondear. Otra es fondear en un lugar de paso previsible y esperar que el cardumen nade cerca nuestro. El pejerrey nada, y si el ambiente es cerrado da vueltas por el único lugar que puede y en algún momento pasará por donde estamos nosotros. ¿COMO UBICAR LA PROFUNDIDAD EN LA QUE ESTA EL PEJERREY? Lo ideal es que cada pescador intente a una profundidad. Si estamos solos podemos usar el paternoster, una zanahoria o una línea de tres boyas con brazoladas diferentes: Una a 20 cms. otra a 50 cms y otra a 1 metro. Donde más se de es donde debemos pescar, aunque hay veces en que se da a fondo o en lagunas muy profundas (como Chasicó o los lagos cordobeses) en zonas que superan los 10 metros por lo que deberemos usar balancines, "barranquines" o paternoster con nudo corredizo. ¿QUE CARNADA USAR DEPENDIENDO DEL AMBIENTE ELEGIDO? Fundamentalmente debe ser muy fresca Lagunas: Mojarra viva, lombriz de tierra, camarón, filete de dentudo o pejerrey, morenita, madrecita o tosquerito, camarón de agua dulce o tripa de ave. Mar: Camarón fresco deshidratado o cocido, filete de pejerrey o de anchoita, calamar, filete de lisa o mondongo en aceite, gusano de mosca para el cornalito, anchoita salada, magrú fresco o salado, etc. Ríos, canales y arroyos: Morenita viva, madrecita viva, tosquerito vivo o filete de pejerrey, de mojarrón o de dentudo, lombriz de tierra o tripa de ave. Río de La Plata, Paraná, Uruguay y Delta: Mojarra, camarón de agua dulce, morena, lombriz de tierra, filete de pejerrey, mojarrón, isoca, dentudo o tripa de ave. Río Negro: Para los grandes anchoíta salada o mojarra viva grande sobre anzuelos N° 2/0 (en ese orden). CAMARON DE RIO. FILET DE DIENTUDO. PULPITO DE LOMBRICES. MOJARRAS. ¿DE QUE MATERIAL, COLOR, FORMA Y TAMAÑO DEBEN SER MIS BOYAS? Las boyas de plástico más livianas son buenas con el agua planchada, las de plástico más pesadas o las de madera son mejores para las marejadas, debido a su alta línea de flotabilidad y deberían ser lo más pequeñas posible para que no "salten" en el agua y dificulten la visión del pique y la clavada. Asimismo son más fáciles de manejar en el aire. Las boyas con quilla son otra opción para aguas que se presenten movidas. Según nuestra posición con respecto a la luz del sol debemos usar boyas negras (mate) con el sol de frente y boyas claras con el sol de espaldas. El tamaño depende de la distancia (por la calidad de nuestra visión) a la que pesquemos, a la fuerza del viento y a la corriente de gareteo que tengamos y queramos aprovechar. El formato lo determinará el buen criterio y la experiencia de cada pescador en cada ámbito rindiendo en algunos lugares la boya chupete, la redonda, la doble palito o la cometa. Dependerá también del clima y del tamaño del pejerrey. ¿ANCLADO O AL GARETE? Si garetea tiene más posibilidades de clavar a los más grandes, pero si encuentra el cardumen es hora de fondear si viene a la deriva. Si es verano y fondea lo más probable es que lo invadan los dentudos. Si pesca cerca de la costa donde muere el viento necesitará fondear para no irse encima de la orilla, igual si pesca entre los juncos. En esteos casos puede dejar derivar el aparejo. Si garetea y hace una "calle" de ceba deberá mantener la línea de deriva. Si sabe que está en el "pasillo" por el que se mueve el cardumen en un ambiente cerrado es mejor esperarlo fondeado. Todo vale y todo sirve para alcanzar el éxito. ¿PODEMOS GARETEAR DE FONDO? SI. Si garetea puede hacerlo de cualquier manera. En ámbitos como la laguna de Chasicó (y en embalses, lagos y diques) puede pescar "al garete con aparejos de fondo". Pero no se equivoque: No lo haga en los lugares más profundos. Armamos una línea del tipo pesca "al vuelo" con brazoladas largas (0,80 metros) y le atamos un plomo de entre 20 y 30 gramos, soltamos el nailon que creamos conveniente y solo gareteamos a la velocidad elegida regulando la misma con un ancla de capa. Seguramente lograremos, con condiciones climáticas particulares, un buen resultado. Y acá es donde aplico la teoría de que venir arrastrando el plomo por el fondo "levanta" los microorganismos de los que se alimenta el pejerrey, acercándose éste en consecuencia para alimentarse, al igual que gareteando con un muerto liviano cerca del fondo.

1º VAMOS A SACAR LA TAPA DE VALVULAS, LA CUAL LLEVA 2 O 4 TORNILLOS SEGUN LA MOTO Y 2 RETENES O NO, LOS CUALES NO DEBEMOS PERDER, TBM LLEVA UNA JUNTA DE GOMA O PAPEL Q LO IDEAL SERIA CAMBIARLA POR OTRA NUEVA, PARA Q EN EL FUTURO NO NOS QUEDE PERDIENDO ACEITE!!!2º EN ESTA ETAPA LO Q DEBEMOS HACER ES PONER EL PISTON EN EL PMS "PUNTO MUERTO SUPERIOR" ¿Q JORACA QUIERE DECIR ESTO? QUIERE DECIR (PISTON ARRIBA) ESTO LO PODEMOS VERIFICAR DE 2 MANERAS:1- COMO DICE EL MANUAL, SACAR LOS TAPONES(SON 2 TAPONES PARA LLAVES ALLEN, UNO GRANDE Y OTRO CHICO) Q VAN EN LA TAPA DEL LADO CONTRARIO AL EMBRAGUE O TAPA DEL ENCENDIDO. UNA VEZ Q SACAMOS LOS TAPONES PONER UNA LLAVE TUBO Q CREO ES DE 17" EN EL AGUJERO GRANDE, DESDE AHI PODEMOS HACER GIRAR EL MOTOR EN SENTIDO ANTIHORARIO, MIENTRAS HACEMOS GIRAR MIRAMOS POR EL AGUJERO CHICO HASTA Q APAREZCA LA MARCA T. ES UNA MARCA GRABADA EN EL VOLANTE MAGNETICO Q TIENE FORMA DE LETRA "T". AHI UNA VEZ Q ESTA EN LA MARCA T PODE REGULAR LAS VALVULAS.2- LA SEGUNDA MANERA DE VERIFICAR ES LA Q USAMOS LOS CABEZAS COMO YO, SACANDO LA BUGIA Y METIENDO UN DESTORNILLADOR FINITO Y MOVER LA MOTO EN 5º MARCHA PARA Q ESTE MAS LIVIANO EL MOTOR Y CUANDO EL PISTON ESTE ARRIBA NOS DAMOS CUENTA DE TOQUE, "OJO Q CUANDO EL PISTON ESTE ARRIBA LAS VALVULAS TIENEN Q TENER JUEGO AL TACTO PORQ SI NO QUIERE DECIR Q LA TAPA ESTA EN TIEMPO DE COMPRESION Y NO ES CUANDO SE LAS DEBE REGULAR" SI TE EQUIVOCAS Y LAS REGULAS EN TIEMPO DE COMPRESION CUANDO HAGAS GIRAR UNA VUELTA DE MOTOR TE VAS A DAR CUENTA Q LAS VALVULAS SE ABREN CASI 1/2 CENTIMETRO, EN ESE CASO PONEMOS EL PISTON ARRIBA DE NUEVO EN EL TIEMPO Q CORRESPONDE.COMO REGULAR LAS VALVULASBUENO, 1º DEBEMOS DESAJUSTAR LA TUERCA DEL REGULADOR, Y PONER UNA ZONDA ENTRE EL REGULADOR Y LA VALVULA,AJUSTAMOS EL TORNILLO DEL CENTRO DEL REGULADOR HASTA Q APRIETE LA ZONDA, NO DEBE QUEDAR NI MUY FLOJA NI MUY AJUSTADA, TIENE Q PODER SACARSE LA ZONDA SIN MUCHO ESFUERZO, CUANDO YA AJUSTAMOS EL TORNILLO LO SOSTENEMOS CON UNA PINZA DE PUNTA PARA Q NO SE MUEVA CUANDO AJUSTEMOS LA TUERQUITA, ESTA POR LO GRAL SE AJUSTA CON UNA LLAVE DE 10 ".SEGUIMOS LOS MISMO PASOS CON AMBAS VALVULAS!!!SI NECESITAN SABER LA LUZ DE VALVULA DE DETERMINADA MOTO ME AVISAN...LES PONGO UN PAR DE FOTOS, VAN A VER UN HONDA CG 150 MEDIO DESARMADO PERO ES PORQ LE HICE EL MOTOR.TENGAN EN CUENTA Q A LA MAYORIA DE LAS MOTOS SE LES REGULA DE LA MISMA MANERA.

La esencia (aclaro que digo esencia) del VTV es que cumpla mínimos requisitos de seguridad y contaminación: * que le funcionen todas las luces reglamentarias, pero todas: bajas, altas, marcha atrás, guiños, balizas y patente. Que la alta y baja no encandilen al que viene de frente en una avenida (ni hablemos de ruta). que no estén tapadas con algún polarizado que la haga imperceptible a la distancia. Que los colores sean los correctos (no como los animales que le pones leds rojos en los de posición delanteros) * que frene adecuadamente, de forma pareja, cosa que el auto no se vaya para un costado si frenan las dos ruedas de un lado *que el tren delantero esté en condiciones aceptables de poder realizar una maniobra brusca y de forma precisa (que estén todos los bujes en buen estado, que no haya juego en el tren delantero * que los neumáticos tengan el dibujo en buen estado, cosa de poder frenar adecuadamente o evitar un reventón por una pequeña piedra. * que los amortiguadores estén en buen estado para poder frenar adecuadamente (que no zapateen) * que las emisiones del caño de escape no contaminen por encima de valores tolerables, ni que el ruido sea ensordecedor * que no tire demasiado fluido (cualquiera) a la vía... se supone que el aceite que gotea modifica las condiciones de la calzada y puede ocasionar accidentes * que tenga al menos dos espejos retrovisores en condiciones (el interior y el del lado del conductor) el del acompañante es optativo (pero es muy necesario, por lo menos para mi) * que los polarizados no sean tan exagerados que una noche de lluvia y sin mucha luz no puedas ver lo que pasa a tu alrededor, o no te lleves a un ciclista puesto, simplemente porque no se ve nada * que en caso de un accidente, tengas un par de triángulos y un matafuegos, para avisar al resto de los automovilistas que hay un vehículo detenido mas adelante y casi te diría que nada mas.... o sea basicamente que no sea un "arma"... por la desidia de los dueños... Espero les sirva la info, y si me falto algo me avisan!!!

Eduardo Corales La psiquis humana es el orden mental basado en el funcionamiento del intelecto, la emoción y la voluntad, que son los tres aspectos básicos de nuestra mente, que también pertenece a la psiquis. Para los filósofos griegos, la interpretación de psiquis es lo mismo que espíritu. El corazón, es un impulso que existe en un estado previo al del intelecto, a la emoción y a la voluntad. El corazón es, para darle una definición, “el impulso emocional irrefrenable de buscar alegría a través del estímulo que nos retribuyen los seres y los objetos con los cuales nos relacionamos”. Corazón no es la expresión más correcta, pero no tenemos otra palabra en español. El corazón (impulso), se expresa a través de los deseos, ya sea intelectual, emocional o volitivo. Esto es lo más esencial de la naturaleza humana. Estos son los tres aspectos de la psiquis humana, el corazón, la mente y el tercer aspecto basado en estos dos son: conocimientos, pensamientos, sentimientos, emociones, percepciones, sensaciones, discernimientos, etc. Esta es la esencia del ser humano, es espiritual, metafísica, psicológica, como queramos llamarle, o sea que es intangible, invisible, no se puede ver ni tocar, pero se expresa a través de los cinco sentidos físicos. Podemos observar que en el aspecto del corazón nos asemejamos, ya que ese impulso de amor, es igual en todos los seres humanos, porque nos conecta con ser original, por eso Dios nos dotó de corazón, ese impulso emocional de ser feliz a través del amor, aunque ese impulso lo podemos enfocar en objetivos diferentes. Nuestro corazón original, es igual al corazón de Dios, para que nos sintamos realizados a través de satisfacer nuestros deseos de amor. Esa es la esencia más profunda de la naturaleza humana, y es por eso que Dios nos creo con ese deseo, para que seamos como Él. Jesús nos dijo que debemos saber que somos Dioses, Esto esta expresado en el libro de Juan, en el versículo treinta y cuatro del capítulo diez. Aunque en el aspecto del corazón somos iguales a Dios y entre cada uno de nosotros, somos seres diferentes uno del otro, cada persona tiene un valor único, que se diferencia de los demás. Por eso, si bien somos todos iguales en corazón, emocional e intelectualmente somos diferentes y en nuestra forma de actuar (voluntad) también tenemos nuestras particularidades. Es decir, que cada individuo tiene su emoción, intelecto y voluntad personal, única. Esto también refleja la naturaleza de Dios, ya que Dios es único, cada uno de nosotros tenemos un valor único, siendo diferentes cada uno, pero nos asemejarnos en el amor y el corazón nos conecta a Dios y entre los seres humanos. Debido a la degradación moral, los individuos no tienen la misma dimensión de amor, incluso hay personas que parecen tener más odio que amor, pero esto no es original.

El accidente cerebrovascular o ACV es más frecuente en mayores de 55 años pero puede ocurrir a cualquier edad, desde que vivimos en el útero materno hasta el último día de nuestras vidas. Por eso, nadie está exento y todos podemos ser víctimas. ¿Alguna vez te pusiste a pensar qué harías si algún ser querido o una persona que está junto a vos tuviera un ACV? Cuando alguien sufre un ACV la situación es confusa, se vive con nerviosismo y cuesta pensar fríamente. Para enfrentar una eventual situación como ésta hay que estar bien preparados. En este post te explico paso por paso, cómo actuar correctamente. Primero tengo que contarte algunas cosas básicas sobre el ACV para ponernos en tema. Tipos de ACV Con el fin de no complicarnos demasiado podemos decir que existen dos tipos de ACV. El isquémico (infarto cerebral) es el más frecuente (80% de los casos) y ocurre cuando se produce la pérdida súbita de flujo sanguíneo cerebral, es decir, cuando se tapa una arteria y no llega más sangre al cerebro. El hemorrágico es menos frecuente (20% de los casos) y ocurre como consecuencia de la ruptura de una certería cerebral con la consecuente hemorragia dentro del cráneo. Tratamiento del ACV Existe un tratamiento que puede disminuir las secuelas ocasionadas por algunos ACVs isquémicos, aunque no disminuye su mortalidad. Se trata de una droga, el tPA (Actilyse®), que permite destapar la arterias mientras se está produciendo el infarto cerebral. Para ver cómo funciona les recomiendo mirar un video muy corto en este link. Se debe aplicar dentro de las primeras 4,5 horas desde que se han iniciado los síntomas. Con este fin, el paciente deberá llegar a un hospital que cuente con un tomógrafo y un equipo médico especializado en las primeras 3,5 horas. Cuanto antes se administre este tratamiento, más efectivo será, por lo que no se recomienda esperar ni un minuto para consultar. Además, por cada minuto que pasa una persona con un ACV, mueren 2 millones de neuronas. En algunos casos no es posible aplicarla porque el paciente está muy grave, tiene sangre en el cerebro o existe alguna otra contraindicación. Es importante que aunque no se pueda administrar este tratamiento existen muchas otras medidas cuyo efecto será mejor cuanto antes se inicien. Síntomas del ACV Todos los síntomas del ACV comienzan súbitamente. Con fines didácticos podemos dividirlos en 5 grupos: ● Falta súbita de sensación, debilidad o parálisis repentinas en la cara, el brazo o la pierna, especialmente en un lado del cuerpo. Se trata del síntoma más frecuente. ● Problemas repentinos para hablar o entender. ● Problemas repentinos para ver con uno o los dos ojos. ● Dificultades para caminar, mareo, vértigo, pérdida del equilibrio o falta de coordinación. ● Dolor de cabeza súbito y de máxima intensidad Bueno, ahora que tenemos los conocimientos básicos podemos avanzar con los consejos sobre cómo estar preparados para el ACV. Son solo 5 pasos. Paso 1 - Saber dónde consultar Mi primer consejo es averiguar qué hospital, sanatorio o clínica está en condiciones de brindar la mejor atención para alguien que está sufriendo un ACV. Como ya vimos previamente, los minutos cuentan y lamentablemente la mayoría de los centros de atención médica en nuestro país no están preparados para hacer lo correcto. Si tenemos una obra social o pagamos por un plan de medicina prepaga, es recomendable que averigüemos qué clínica o sanatorio está preparado para administrar tPA o para recibir a un paciente con un ACV agudo. Les recomiendo que pregunten bien y que se aseguren que la persona que los atiende en el teléfono tenga idea de lo que están hablando. En caso de no contar con una obra social o prepaga debemos averiguar en qué hospital de nuestra ciudad pueden atendernos correctamente. Paso 2 - Tener a mano el número del servicio de emergencias Esto es fundamental. Las obras sociales y las empresas de medicina prepaga tienen sus propios sistemas. Para el sistema público de emergencias en la mayoría de los casos el número es el 107. Paso 3 - Saber reconocer los síntomas Una vez que tenemos este dato, debemos tratar de entender y recordar los síntomas típicos del ACV. Además de lo que está escrito más arriba, pueden ver el video instructivo de la Sociedad Neurológica Argentina en éste link. Existen 3 maniobras que todos podemos hacer para reconocer un ataque cerebral. Son solo 3 ejercicios que la persona con el posible ACV debe hacer. El primero consiste en repetir la siguiente frase: “El flan tiene frutillas y frambuesas”. Si la persona no puede decir la frase correctamente y esta dificultad es nueva, es muy probable que la causa sea un ACV. El segundo ejercicio consiste en hacer una sonrisa como se ve en la foto. Si la mueca es asimétrica (más acentuada de un lado que del otro) puede tratarse de un ACV, siempre y cuando esa asimetría no sea algo de toda la vida. Por último debemos pedir a la persona que levante ambos brazos como se ve en la foto. Las palmas deben estar apuntando hacia el techo. Si alguno de los dos brazos cae o la palma rota hacia adentro, es posible que se trate de un ACV. En resumen, ante la anormalidad de cualquiera de estos 3 ejercicios, debemos sospechar que se trata de un ACV. Lo mismo aplica si la persona tiene cualquiera (al menos uno) de los 5 síntomas típicos. Paso 4 - Llamar a la ambulancia Si sospechamos que puede tratarse de un ACV lo que debemos hacer es llamar inmediatamente a la coordinación de emergencias y pedir que envíen una ambulancia con carácter de urgencia. Esto en algunos sistemas se llama “código rojo” aunque no todos aplican la misma terminología. Debemos preguntar cuánto tiempo tardará en llegar. Si la demora es mayor de 30 minutos, estamos frente a una disyuntiva. Por un lado, estamos perdiendo un tiempo precioso mientras esperamos. Es más, es posible que cuando llegue la ambulancia ya haya pasado el tiempo en el que es posible administrar el tPA. Si decidimos llevar a la persona por nuestros propios medios corremos el riesgo de que se descompense en el auto o en el taxi. A veces es preferible correr ese riesgo, y al menos estaremos más cerca del destino que si nos quedamos en casa. Recién después de haber llamado a la ambulancia podemos llamar al médico de cabecera o a algún familiar. Paso 5 - Saber esperar Si decidimos esperar a la ambulancia, debemos saber hacerlo. Saber esperar es mucho más que tener paciencia: lo primero que debemos hacer es acostar a la persona con un almohadón o varias almohadas, asegurándonos de que evitar que se caiga. Debe permanecer sobre uno de sus costados y con la cabeza en alto para evitar que la saliva o un eventual vómito se dirijan a la vía respiratoria. Mientras esperamos la llegada de la ambulancia no debemos proporcionar al paciente ningún tipo de medicación. Debemos evitar el uso de aspirina o cualquier medicación habitualmente indicada para el descenso de la presión arterial (antihipertensivos). Durante el ACV la presión arterial está alta como mecanismo de defensa y solo debe bajarse en el hospital bajo supervisión médica estricta cuando supera un límite determinado. No debe bajarse la presión arterial ni siquiera cuando la víctima tenga valores inusualmente elevados. Si la persona es diabética, debemos controlar su glucosa en sangre mediante la tira reactiva. Solo en el caso de que sea menor de 80 mg/dl deberíamos proporcionarle algún alimento o bebida con azúcar. Para ello la persona deberá estar perfectamente sentada, despierta y con el mentón lo más pegado al tórax posible (mirando hacia abajo) para prevenir una broncoaspiración (pasaje de líquido a la vía aérea). Por último, debemos recordar y anotar a qué hora comenzaron los síntomas porque esta información será muy útil para los médicos.