#ScuderiaFangio

PRIMERA PARTE El Cavallino fue campeón del Mundo con Fangio en 1956, con Hawthorn en 1958, con Hill en 1961. En cambio, las posiciones conquistadas por la Casa de Maranello en el Mundial de constructores fueron: 2º en 1958 (año de inauguración de la categoría), 2º en 1959, 3º en 1960, 1º en 1961. Se…

Resumen de la temporada 1967 de la Fórmula 1, en la cual el neozelandés Denny Hulme obtuvo el campeonato. 1967 AÑO DE INFLEXIÓN ¿Qué tiene de especial 1967? GPL!!! El segundo año de la fórmula de tres litros, significó además del definitivo retorno de la potencia a la F-1, él último año en el cual e…

LOS REVOLUCIONARIOS AÑOS 70 La Fórmula-1 realmente alcanzó su mayoría de edad en los 70. La evolución y el desarrollo de los monoplazas sufre un salto extraordinario en esta década. Las nuevas ideas, que parecen salidas de mesas de dibujos de ingenieros desquiciados, son tomadas en serio hasta el pu…

2004 TOTAL DOMINIO DE FERRARI Y SCHUMACHER En 2004, Ferrari y Schumacher regresaron a un casi total dominio de los campeonatos, ganando ambos con facilidad. Una nueva carrera en Baréin debutó en abril y otra en China debutó en septiembre. Inicialmente se pensó que esas carreras reemplazarían carrera…

1972 EMERSON FITIPALDI LLEVA BRASIL A LA F-1 El tabaco iba camino de convertirse en el corazón de la F-1. Cuatro años después del debut de Gold Leaf en los legendarios Lotus 49, los nuevos 72D traían una decoración en negro y oro que junto con la de los nuevos BRM en rojo y blanco, mitificarían un p…

1971 STEWART CONTRATACA Después del espléndido final de temporada que Ferrari realizó en 1970, la casa de Maranello tenia grandes esperanzas puestas en Jacky Ickx, Mario Andretti y Clay Regazzoni para 1971. Ni que decir tiene que Tyrrell con Stewart no compartían esta opinión, decidiendo que era hor…

1973 UNA DECISIÓN ¿DIFÍCIL? 1973 podría haber sido un año perfecto para el equipo Lotus con Emerson Fitipaldi y Ronnie Peterson como estrellas, pero se volvieron a topar con la maestría de Jackie Stewart que conduciría el Tyrrell hasta su último título mundial. La competición, vivía bajo un momento …

GRAN PREMIO DE EUROPA Nürburgring - 29 de junio Notas - Pole position: Kimi Räikkönen, 1'31.523. - Vuelta rápida: Kimi Räikkönen, 1'32.621. - Juan Pablo Montoya, al intentar adelantar a Michael Schumacher, golpeó al Ferrari del alemán, tocándose y echando al alemán de pista. Schumacher pudo volver a…

1977 LAUDA HACE FACIL LO DIFICIL Niki Lauda demostró finalmente, que era en la media general, el mejor piloto del momento (en cuanto a rapidez pura, Peterson se lo podia discutir) en una temporada en la que tuvo que luchar incluso contra su nuevo compañero de equipo en Ferrari, Carlos Reutemann impo…

GRAN PREMIO DE FRANCIA Magny-Cours - 4 de julio Michael Schumacher gana el Gran Premio aprovechando una agresiva táctica de cuatro paradas en boxes. Segundo fue Fernando Alonso y tercero Ruberns Barrichello que, saliendo desde la décima posición en la parilla remontó hasta el tercer escalón del podi…

2003 LA LUCHA ENTRE RAIKKONEN, MONTOYA Y SCHUMACHER La temporada 2003 fue la 54º edición de la Fórmula 1. Comenzó el 9 de marzo en el Gran Premio de Australia y terminó el 12 de octubre en el Gran Premio de Japón. Por primera vez desde 1991, se cambió el sistema de puntuación, ampliándolo a los 8 pr…

1997 EN EL NOMBRE DEL PADRE Si Damon Hill había ganado un mundial, loando el nombre de su progenitor, ¿por qué no podría hacerlo Jacques Villeneuve por el suyo, que nunca pudo? Heinz Harald Frentzen, piloto alemán que había rechazado correr en el Williams dejado vacante por Senna en 1994, aceptó en …

1976 CULEBRÓN HUNT-LAUDA Bueno a partir de ahora, dado que yo ya estaba gateando, me voy a enrollar un poco mas. Dos hechos marcaron con fuerza la memoria de los aficionados en el año 1976: El gravísimo accidente de Niki Lauda, así como su posterior recuperación y la idea absolutamente única de Dere…

GRAN PREMIO DE FRANCIA Magny-Cours - 30 de junio En la edición de 1996 Damon Hill ( que en los entrenamientos obtuvo su cuarta “Pole-Position” consecutiva en el Gran Premio de Francia) tuvo la fortuna de librarse de su eterno rival cuyo Ferrari se quedó parado en la vuelta de reconocimiento logrando…

1979 EL (PEN-)ÚLTIMO DE FERRARI Colin Chapman tenía esperanzas de mejorar aún mas el Lotus 79 (llegó a anunciar que el nuevo modelo haría parecer al antiguo un autobus de dos pisos), pero los mejores candidatos para el título de 1979 resultaron ser aquellos que mejor habían copiado el modelo anterio…

La Temporada 1955 de Fórmula 1 fue la 6ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 16 de enero y el 11 de septiembre. El campeonato consistió en 7 carreras (de las 11 previstas), 6 de Fórmula 1 más Indianápolis 500, disputada bajo las reglas de la AAA. Juan Manuel Fangio obtuv…

GIFGRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA Silverstone - 18 de julio El Gran Premio de Gran Bretaña de 1981, disputado en un circuito de Silverstone al que todavía no le habían aplicado la tijera, contempló el primer triunfo de un monoplaza por entonces fuera de lo común: el McLaren MP4/1, el primer Fórmula 1 c…

MG es una marca que no suele ser relacionada con la competición. El único ejemplo reciente queda a principios de siglo -y milenio-, cuando los dirigentes decidieron intentar rejuvenecer su imagen a través de varios proyectos paralelos en el BTCC, en campeonatos británicos de rallyes y en el mundo de…

1994 ADIÓS AYRTON La prohibición de las ayudas electrónicas a la conducción hacían preveer según la opinión de Senna y el resto de pilotos, un aumento en los accidentes durante la temporada que había de comenzar en Marzo en Brasil. Así mismo la recuperación de los repostajes hacía retornar un import…

1983 PIQUET CON TURBO Una triste noticia volvió a conmocionar al mundo del automovilismo en la pretemporada invernal: Colin Chapman, el genio creador de Lotus, moría a consecuencia de un ataque cardíaco. El equipo británico nunca se repondría totalmente de esta pérdida, iniciando una lenta fase de d…