#prfv
Tal vez muchos lectores no recuerden, o no conocieron, los kit que comercializaba Carlos Belfi. Producía cuatro modelos diferentes de carrocerías para montarlas sobre distintas mecánicas. Esas carrocerías eran de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) y eran réplicas de viejos automóviles. Es…
Durante esta misma semana, en la sección “Auto argentino”, conocimos un poco de las carrocerías y kits que comercializaba Carlos Belfi. La marca de esas carrocerías era CB y ahora verán una de las publicidades del año 1984. Las carrocerías se vendían como kit para armar, o también se podía vender el…
La empresa cordobesa Dinámica Industrial Argentina SA desarrolló una microcupé a la que bautizó Dinarg D-200. La carrocería y el chasis fueron un diseño argentino y el motor un Sachs alemán comercializado en el país por la empresa Televel. El Dinarg D- 200 en el Autódromo de Buenos Aires, para las p…
La empresa Espósito SA fabricó los automóviles Grumett, que su principal característica era traer carrocería de PRFV (Plástico Reforzado en Fibra de Vidrio). Varios modelos llevaron la marca Grumett hoy veremos cómo se integraba la línea para el año 1981. Tres eran los modelos que integraban esa lín…
La empresa uruguaya Espósito SA fabricó los automóviles con la marca Grumett. Lo hizo hasta el año 1982, incluso se exportaron a algunos países de América Latina y España. La versión pick-up se exportó, en pocas unidades, a Argentina. La cupe Grumett Sport tenía su carrocería de PRFV (plástico refor…
La empresa Citroën Argentina SA presentó, en año 1971, el Mehari un vehículo con carrocería de fibra de vidrio. La mecánica era la misma que usaba el Citroën 3 CV con 32 HP de potencia. El peso en vacío del Citroën Mehari era de 590 kilogramos y el peso total ascendía a 990 kilogramos. El …
Visitanos en www.forosdeprfv.com.ar En esta ocasión les acerco el trabajo realizado por Hugo, un alumno de nuestra casa quien tuvo la gentileza de pasarnos las fotos del paso a paso. 1) Situación inicial Aquí podemos observar como se encuentra el plástico a reparar antes de meter manos. 2) A labu…
La Boyita fue una casa rodante y flotante que se construyó en Argentina. Muchos la recuerdan con su forma un tanto rara a las demás casas rodantes que se fabricaban en Argentina. Pero la posibilidad de flotar y navegar por sí sola era totalmente única. Tanto que existe un club de propietarios de est…
2° ETAPA: Masillado, Lijado y Pintado Si queres conocer la 1° etapa, miras mis otros post o busca el proyecto en http://www.forosdeprfv.com.ar/index.php/topic,17.0.html Visitanos en www.forosdeprfv.com.ar 1) 1° masillada y lijada En este caso use masilla plástica formula políester, la que usan los c…
Industrias Eduardo Sal-Lari (IES) lanzó a mediados del año 1989 un jeep de desarrollo propio con el motor derivado del conocido Citroën 3 CV. Se lo bautizó Gringo. Este vehículo 4 x 4 era de líneas similares a la camioneta Gringa que la empresa IES había lanzado al mercado en el año 1987, también co…
La empresa Citroën Cars Ltd. de Gran Bretaña presenta en el año 1959 el Citroën Bijou. Un desarrollo británico que contó con la mecánica del Citroën 2 CV francés. Su carrocería de fibra de vidrio nada tenía de parecido con las líneas del conocido automóvil francés presentado en el año 1948. Citroën …