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Nota importante: este procedimiento sirve para smartphones con S.O. Android Si tenés un smartphone habrás notado la facilidad y versatilidad de uso del móvil. Pero, si ya hace un buen tiempo que usás el teléfono, habrás notado que funciona bien, pero con cierta lentitud. En algunos casos, por ejemplo, el reproductor tarda en leer todas las pistas que tiene la tarjeta de memoria. En otro caso, tarda en encender la radio. O en abrir un juego. O la pantalla táctil no responde inmediatamente. A veces, la cámara fotográfica tarda en abrir. A veces se puede solucionar simplemente reiniciando el equipo Quizá se logre "alivianar" al móvil, pero vemos que, al poco tiempo, se vuelve lento. No logramos eliminar de raíz al problema. El teléfono sigue lento, y en algunos casos, las aplicaciones que intentamos abrir, directamente no responden: Antes de perder la paciencia, hay que poner manos a la obra y eliminar el problema. Si se trata de solo una (o varias) aplicaciones que no responden, como primer paso, hay que cerrar la/s aplicacion/es que no responden, y borrar “cachés” de información de la misma. Este procedimiento sirve para cualquier terminal (de cualquier marca) que posea sistema operativo Android, cualquiera sea su versión. 1-Andá al menú de configuración de tu smartphone y buscá la opción “Aplicaciones” 2-Dentro de “Aplicaciones” a “Administrar aplicaciones” 3-Buscá la aplicación que te está causando problemas y abrila (dependiendo de la versión de android que tengamos en nuestro terminal, aparecerán diferentes pestañas para elegir las aplicaciones descargadas, las que están en ejecución o todas, o quizá tengas que pulsar la tecla “menú” del teléfono, elegir “Filtrar” y seleccionar “Todas” para que aparezca) 4-Pulsá el botón “Forzar detención” para asegurarnos de que nuestra aplicación está cerrada y a continuación el botón de “Borrar caché” (OJO, por ahora, no toques “Borrar datos”!!!, la caché son datos temporales que usa la aplicación y que pueden ser eliminados sin mayores perjuicios) 5-Volvé a abrir nuestra aplicación a ver si se ha solucionado. Si la aplicación sigue mal, se sigue los mismos pasos que en el primer intento pero esta vez , además de borrar "caché"; hay que tocar el botón de “Borrar datos” . Esto dejará tu aplicación como recién instalada. Eso sí, perderás los datos de tu aplicación. Si tu aplicación no tiene activo el botón de “Borrar datos”, el remedio que queda es desinstalarla y volver a instalarla. Obviamente, si la aplicación sigue mal, hay que desinstalarla y volver a instalarla. Bueno, hasta aquí solucionamos un problema con una aplicación en particular, pero EL MÖVIL SIGUE LENTO!!!. Y no tengo muchas aplicaciones descargadas como para atorar al teléfono!!!. Y las aplicaciones que tengo instaladas funcionan correctamente, pero todas lentas!!!! Bueno, aquí hay que hacer lo mismo que antes, pero con TODAS las aplicaciones (no borremos datos). Nos tomará un buen tiempo y paciencia, pero el resultado final es que tendremos a nuestro teléfono funcionando tan rápido y sin errores como cuando lo compramos. Y sin descargar ninguna aplicación extra, de las que nos prometen liberar RAM. Estas aplicaciones solo logran ocupar más recursos del equipo. El tema aquí es la de cerrar las aplicaciones de segundo plano. No se cierran con un botón "físico". En el siguiente video, hecho por un usuario de Youtube, se explica bien cómo se hace eso, que consiste principalmente en forzar cierres de todas las aplicaciones, a mano, una por una. Si se hicieron los pasos como se indica en el video, el teléfono ahora debería funcionar fluídamente, como debe ser. Y sin necesidad de reiniciarlo. Pero....aún sigue lento. Bueno, es posible que tengas decargadas muchas aplicaciones, o más bien, tenés una cantidad de aplicaciones mayor a la que pueda soportar el móvil. Lo ideal sería borrar algunas. Pero probablemente quieras dejarlas a todas, no borrar ninguna de ellas. Lo que se puede hacer es deshabilitar aplicaciones, de esas que no usas frecuentemente, sobre todo, las que vienen ya sea de fábrica o las que trae por default por la compañía operadora. ¿Cómo se hace esto? 1-Vamos nuevamente al menú de configuración de tu smartphone y buscamos otra vez la opción “Aplicaciones” 2-Otra vez vamos a “Administrar aplicaciones”. 3- Buscamos aquellas aplicaciones que, o no usamos frecuentemente o como las que vienen de fábrica y no son necesarias. 4- En este caso pulsamos el botón "deshabilitar" ,para una determinada aplicación. Hecho esto, esa aplicación no funcionará a menos que luego, haciéndo el procedimiento semejante, pero en este caso apretamos habilitar. La aplicación deshabilitada no consumirá recursos ni de la RAM ni de la batería. ¡Ojo! no deshabilites aplicaciones que puedan afectar el funcionamiento del teléfono, como por ejemplo, aplicaciones de Google, cámara, reproductor, contactos, teléfono, mensajes, porque luego puede que no funcione el móvil. Si lo que deseas es tener un teléfono al que piensas descargar muchas aplicaciones, piensa primero que móvil vas a comprar. Lo ideal es ver sus especificaciones y aquirir uno que contenga un procesador lo suficientemente poderoso. Si con todo esto el smartphone sigue funcionando mal, sería hora de tomar en cuenta otras soluciones , algo más drásticas: 1- Llevar el móvil a un servicio técnico. Muchas fallas aparecen repentinamente debido a que algún componente justamente comienza a fallar, como todo aparato. A veces, cualquier falla en el hardware puede provocar mal funcionamiento en alguna o en varias aplicaciones. Otras veces, las fallas provienen de golpes o caídas que, si bien puede que el móvil no manifieste ningún daño al momento de caer, puede quedar resentido en su funcionamiento. Al llevar el smartphone a un servicio técnico, es necesario evaluar los costos de la reparación, a fin de ver si por el costo vale la pena repararlo o bien considerar adquirir un equipo nuevo. Pero antes de todo esto, podemos probar con dos pasos drásticos, que muchas veces solucionan graves problemas. Aquí vale la siguiente aclaración : Hacer esto si se tiene solo si se tiene los conocimientos adecuados y seguir tal cuál los pasos que se indican. No me responsabilizo por mal funcionamiento del equipo por no haber seguido al pie de la letra con los procedimientos o porque fué realizado por personas inexpertas. Consiste en un reset que puede ser: 2- Factory Reset o reseteo a valores de fábrica. Este reset hace volver al equipo a como recién salido de fábrica (ojo , no lo libera de la operadora). Con este reset, se borran todas las aplicaciones descargadas, las configuraciones, los datos y archivos guardados, así que para no perder datos es necesario, antes de proceder a realizar un Factory Reset, de realizar un Back Up, de guardar los contactos en la SIM y guardar todo lo que se pueda en la tarjeta de memoria. Luego extraemos ambas tarjetas (la SIM y la Sd), a fin de realizar el reset sin las tarjetas puestas. Luego del reset, cuando "levante" el equipo, luego de un par de minutos lo volvemos a apagar y le colocamos nuevamente la SIM y la Sd. Lo encendemos nuevamente y lo debemos configurar nuevamente como cuando lo compramos. Hay que configurar fecha y hora y cargar nuevamente la cuenta. Y luego descargar e instalar nuevamente las aplicaciones que se nos borraron durante el Factory Reset y que no se pudieron recuperar con el Back Up. ¿Como se hace un Reset Factory? Varía para cada modelo. Por lo general, en Android hay que seguir este procedimiento (genérico): Ir a Menú, luego a Ajustes , luego en Privacidad o Personal (depende del modelo), vamos a Copia de Seguridad y luego a Restablecer a valores de fábrica. Otra opción es con los botones. Dependíéndo del modelo, apagar y luego apretar boton de encendido, el de menú y el de subir volúmen al mismo tiempo, en donde aparece un menú especial. Este menú nos lleva a seleccionar el Reset Factory. Varía para cada modelo, así que hay que investigar por internet cuál es el procedimiento a seguir en este menú para nuestro móvil en particular. Por último, otro procedimiento que se puede hacer para un factory reset es por código, introducido por el teclado del móvil- También este código varía para cada modelo. 3- Si con todo esto el smartphone sigue sin funcionar, y antes de que lo llevemos a un service, podemos probar lo último, la prueba o solución más drástica y que consiste en un Format Reset. No todos los modelos de celulares permiten hacer un Format Reset , así que antes que nada, hay que consultar si nuestro modelo soporta poder hacerle semejante reset. ¿en que consiste este reset?. Bueno, si el smartphone sigue funcionando mal aún después de todos los proceminientos anteriores, es posible que el el firmware del móvil esté dañado, por lo que con este procedimiento se BORRA al firmware dañado. Como es obvio, antes de hacer esto es necesario descargar el firmware que corresponde a nuestro modelo, para cargarlo nuevamente. La carga del mismo se debe hacer desde una PC, contando con el programa adecuado. Se aconseja hacer esto solo si se está seguro de lo que se hace. Como en el Factory Reset, es necesario acudir a Internet para ver que código o procedimiento corresponde para cada modelo.

Argentina posee un lamentable récord en cuanto a muertes y heridos por accidentes de tránsito,Pero, aparte de eso, hay una gran parte de conductores cuyo comportamiento y modales no son de lo mejor. Todo lo contrario, son un peligro al volante debido a su agresividad e irritabilidad inusual, aportando una cuota más a las chances de generar un accidente de tránsito, además de que muchas veces estos incidentes terminan con los protagonistas involucrados en una vergonzosa pelea. Lamentablemente, a veces algunas de estas peleas terminan muy mal, con víctimas fatales. Irónicamente, si no hubo víctimas por el accidente, sí lo habrá por la pelea. Además, es muy común ver como un conductor cabrón permanentemente insulta y agrede verbalmente a otros conductores solo por hacer algo que no le gustó, tengan o no la razón. Esos conductores, como es sabido, no solo son agresivos en las calles. También manifiestan su agresividad en toda ocasión y con cualquier persona, ya sea en el ámbito laboral, en su propia familia, en reuniones o con parientes y/o amigos, etc. Estallan como pólvora ante cualquier situación algo conflictiva y reaccionan agrediendo tanto verbal como físicamente a quién se le cruce en su camino. Gracias a ellos, Argentina ostenta otro "record" involucrando a estos conductores. Es decir, Argentina ocupa los primeros lugares en conductores insultadores y agresivos. Estos conductores suelen estar, por lo general, muy "apurados" en todo momento. Es común verlos, en una cola esperando la luz verde, cuando antes de que el semáforo autorice el paso, cómo comienzan a usar la bocina insistentemente y si los vehículos que están delante de él no se mueven, comienzan a insultar a diestra y siniestra. Otra ocasión muy común y muy peligrosa es cuando un conductor circula por una autopista, por el carril rápido a la máxima velocidad autorizada, que puede ser de 100 ,110, 120 o 130 km/h, según la autopista. Detrás de ese vehículo se suele formar una fila de autos que pretenden ir a mayor velocidad, por supuesto superando la velocidad máxima permitida. Si no lo pueden superar inmediatamente, el o los que manejan atrás del vehículo que va a 100 comienzan a impacientarse y a insultar al conductor aludido. Suele pasar que en el momento del sorpaso, el que insulta se le sube aún más la adrenalina y la ira, y gira su cabeza hacia el vehículo que está sobrepasando y hace gestos con las manos. Este es un momento de máxima peligrosidad, ya que ese conductor, por ocuparse de insultar, descuida el manejo dejándo el automóvil a la deriva por unos segundos, suficiente para provocar un accidente. Se puede llegar a identificar a esos conductores. Los denominados “conductores agresivos” (quien realizan violencia vial) son más hombres que mujeres y principalmente son violentos cuando van solos en el auto. Aunque, últimamente se verifica que, cada vez más mujeres manifiestan ese comportamiento agresivo. Se los puede reconocer por estas actitudes que realizan: -Tocar la bocina permanentemente (es preferible hacer luces). -No respetan los carteles de “Pare”, las distancias entre los vehículos ni las distancias de frenado. -No respetan los semáforos (o los pasan cortando en amarillo). -Grita por todo y a todos. -Hace gestos con la cara o las manos. -Hace luces o encandila a los otros automovilistas. -Se pega al paragolpe del auto que va adelante (lo que se denomina “ir chupado” o “en la succión”). -Pasa al auto que va adelante por la derecha. -Acelera el motor como para apurar a los demás. Consejos a tener en cuenta para evitar situaciones de violencia: -Tratar de ser paciente y cortés. -No manejar cuando se está enojado por algo. -Evitar tener que correr saliendo con tiempo y anticipación a donde fuera que vaya. -Evitar el tráfico pesado. -No usar la bocina insistentemente. -Escuchar música relajante. -Respetar velocidades y sus carriles. -No adueñarse del carril rápido o de traspaso. -Anticipar las maniobras con los guiños del auto. Y si estamos siendo acosados por uno de estos conductores agresivos: - Cederle el paso, aunque nosotros tengamos prioridad. - Si vamos circulando por la autopista, a la máxima velocidad permitida, y por el carril rápido, poner la luz de giro, girar por unos segundos a la derecha ( si se puede) y permitirle el sorpaso. De seguro, como para sobrepasarnos deberá ir a una velocidad superior a la permitida, más adelante deberá afrontar una multa por exceso de velocidad. - Nunca responder a los gestos y palabras insultantes que esté propinando el personaje (aunque, a veces, la falta de respuesta al insulto enfurece aún más al agresor).

Quizá seas uno de los millones de usuarios de este medio de transporte, que por estas latitudes se denomina colectivo. Muchos, como vos, lo utilizan principalmente para ir al trabajo, para ir al colegio o a la facultad, o a pasear o a visitar a un amigo, etc....Técnicamente se lo denomina transporte automotor de corta distancia. Cubre distancias de hasta 35 Km, aproximadamente, a partir de ahí ya entra el transporte de media distancia. En casi todas las ciudades del mundo existen medios de transporte similares, y en cada región recibe una denominación distinta: bus, autobus, omnibus. Básicamente, nos referimos a un mismo tipo de vehículo. Se trata de un transporte público y popular.Y como tal hay que compartir, junto con hasta 70 pasajeros como acompañantes, un limitado espacio. Como lo son los trenes, subtes metros, trolebús, premetro, etc. Están presentes en todas las ciudades, y presentan características semejantes. Y también presentan similares problemas: viajar parados y apretados a horas pico, esperar en largas colas para poder subir, ponerse tenso en el viaje por temor a llegar tarde al trabajo, esperar en las paradas durante largo tiempo a ver si aparece el colectivo que esperamos, sobre todo en horario nocturno, soportar el mal humor del chofer (y de muchos pasajeros), etc. O bien soportar demoras debido al intenso tráfico: Es decir, un viaje en este medio de transporte puede transformarse en un sufrimiento, sobre todo en horas pico o punta. O bien en horario nocturno, donde el servicio es escaso o nulo, dependiéndo de la zona. ¿Y esto se puede cambiar o mejorar? Bueno, parecería que no. Pero si se pone un poco de onda, de imaginación y sobre todo dinero, se puede mejorar el servicio. Primero se podría implementar cambios o mejoras en las unidades. Si bien algunas de estas propuestas o ideas puedan resultar "locas" o "ridículas", muchas veces se logran encontrar soluciones.Quizá se necesite rediseñar al colectivo, alargarlo y/o agrandarlo, solo es cuestión de diseño e imaginación. Así, se puede hacer de nuestro diario viaje en algo más agradable y placentero. ¿Y que se puede hacer al respecto? Bueno, aquí van propuestas para mejorar a las unidades: 1- Baño(s) público(s) dentro del colectivo Puede ser un solo baño, o dos (para hombre y mujer). Bueno, lo lógico es "descargar" en casa antes de emprender el viaje. Pero aún así, como a veces los viajes son largos , o más bien, duran más de una hora, mucha gente no aguanta y se puede "hacer encima".Si en todos los micros de larga distancia hay, al menos, un baño, ¿por qué no lo puede haber en un transporte de corta y media distancia?. 2- Servicio de bar y/o cafetería Se podría reservar un lugar en el colectivo para construír una barra, atendida por un mozo, para vender café, gaseosas, facturas, tostados, minutas, etc., hasta helados. Sería, además, una fuente extra de ingresos para la línea de colectivos, y un servicio extra para los pasajeros. 3- Televisor LED para todos y todas Para poder ver TV,ya sea noticieros, partidos, novelas, realitys,películas, etc. Como en el caso del baño, si los micros de larga distancia tienen pantallas de TV, ¿por qué no la pueden tener los colectivos?. Además, podría reemplazar al InfoTrans, que aún se ven en algunas unidades y que suele pasar noticias en un formato muy aburrido, y por lo general noticias de hace una semana atrás. En algunos colectivos de la línea 12 ya están colocados, pero si funcionan es solo para pasar publicidad. 4- GPS pantalla gigante. Muchas veces, subimos a un línea de colectivo determinada, la cual nunca antes habíamos subido, para dirigirnos a un lugar que nunca antes habíamos llegado. En esos casos es que la gente le suele preguntar al chofer o a otro pasajero "¿falta mucho para llegar a "X" lugar?. Es así que un GPS gigante, colocado en la parte delantera del colectivo nos serviría como guía. 5- Internet WI FI Hay gente que necesita estar permanentemente conectada, y en un colectivo no hay posibilidad, por el momento, de conexión a Internet vía WI FI. Si se posee una línea con Internet móvil, problema solucionado (si funciona, obvio). Pero si no se cuenta con una conexión de datos, ahí es donde entra el Wi FI. Si dicen que algunos micros de larga distancia poseen Wi FI, que pueden conectarse hasta 50 usuarios, ¿por que no lo puede haber en colectivos de corta y media distancia? 6- Posibilidad de que pueda viajar nuestra mascota ¿Que puede impedir que viaje nuestra mascota en un colectivo?. Si pueden viajar mascotas (pequeñas obvio) a bordo de un avión, junto con su dueño,¿por qué no pueden viajar en un colectivo?. En muchas ciudades del mundo se admite de que viajen mascotas (perros, gatos, aves dentro de una jaula). Aquí eso todavía es impensable. Si se quiere, se puede obligar al dueño a pagar boleto si la mascota ocupa un considerable lugar, o bien dar derecho al chofer o a otros pasajeros a exigir bajar del colectivo al dueño y a su mascota, si la misma muestra comportamientos que puedan molestar al resto de los pasajeros. 7- Despertador incorporado en el asiento Este elemento es solo para los afortunados que consiguieron un asiento. Sucede que muchas veces, los pasajeros que van sentados, a poco de sentarse quedan automáticamente dormidos. Sea porque el trabajo o estudio obliga a la persona a viajar medio despiérto y/o medio dormido, producto de un titánico madrugón. Algunos pasajeros logran despertarse justo una parada antes de donde deben bajarse, pero muchos se quedan dormidos y se pasan Kilómetros de donde deberían haber bajado. La idea es, programar un despertador, calculándo cuánto tiempo demandará el viaje, y justo, cuando se esté por llegar unas tres o cuatro cuadras del destino, suene como para despertar al pasajero. Si un sonido de despertador molesta, y además teniéndo en cuenta que no todos se bajan en el mismo destino, se puede implementar un sistema parecido a un celular, tipo modo vibratorio, es decir, que despierte al pasajero con vibraciones. 8 - Aromatizadores de ambientes Para perfumar el ambiente viciado dentro de un colectivo. En algunos colectivos es insoportable el olor a mugre, chivo o gasoil mal quemado que se presenta. De paso, sirve para minimizar flatulencias, comúnes sobre todo a la mañana, con el colectivo lleno. No debería resultar de un costo excesivamente alto el implementar este modesto aparato. 9 - Corneta para un caso de emergencia Por ejemplo, cuando no funciona el timbre y hay que bajarse inmediatamente. O cuándo hay que avisarle algo al chofer y este no escucha. 10 - Un sistema de bloqueo de señal de celular ¿Cómo, un bloqueador de señal para celulares?. No, solo para aquellos que hablan por teléfono móvil a los gritos dentro del colectivo. Todos tenemos derecho a hablar por teléfono, pero hay que ser considerado para con los demás. Una cosa es hablar con volúmen normal, y otra cosa es hablar a los gritos. En este caso, un sistema detecta cuando un usuario habla a un nivel de decibeles muy alto , y le bloquea la línea, dentro del ámbito del colectivo. El sistema bloquea sólo esa línea, no a las demás. 11 - Un reloj En las décadas del 70 y del 80 se colocaban relojes en la parte delantera de los colectivos, encima del espejo, que a veces funcionaban y a veces no. Luego, se dejaron de colocar y nunca más se vió unidades con relojes. ¿Por que no volver a colocarlos?¿ Tan caro resulta colocar un pedorro reloj, y mantenerlo para que siempre funcione? 12 - Pantalla LED en las paradas En las paradas, un sistema que muestre, a través de una pantalla, por donde está circulando el colectivo más próximo o el que se aproxima a dicha parada. De esa manera, se podrá estimar cuándo llegará el colectivo a la parada. 13 - Asientos mullidos No como los actuales de plástico duro. Se imaginan cómo quedan los traseros de los "afortunados" pasajeros que logran viajar sentados, por más de una hora y en calles de ciudades como, por ejemplo: las de Lanús, Paraná, Rosario o Quilmes. 14 - Pasamanos para todos y todas Se pueden colocar pasamanos en todos los rincones y para todos, no como en las actuales unidades, que por poco están allá arriba en el techo. Los niños y las personas de baja estatura no pueden viajar parados al no poder sujetarse, quedando a merced de los tironeos y traqueteos del vehículo. 15 - Limpieza en las unidades Se podría procurar que las unidades siempre estén limpias, cosa que en muchas líneas del conurbano bonaerense no ocurre. 16 - Piso ultrabajo Se podría diseñar unidades con piso todavía más bajo que las actuales, ya que a muchas personas, sobre todo a gente de la tercera edad, les cuesta subir debido a la altura del estribo. 17 - Revestimiento antisonoro Se podría colocar un recubrimiento antisonoro, tal cual se usan en los aviones. Dicho revestimiento, que se coloca en la estructura del fuselaje, entre la parte exterior y el interior, aísla casi totalmente al interior del avión del propio ruido que generan las turbinas.De ese modo, es posible mantener una conversación normal dentro del avión en pleno vuelo. ¿No se les podría colocar algo similar a un colectivo? 18 - Aire acondicionado Bueno, ya existen líneas, sobre todo en las grandes ciudades de Argentina, que cuentan entre sus unidades con equipos de aire acondicionado. Se podría hacer que todas las líneas de colectivos tengan unidades con aire acondicionado (sin que sea un servicio diferencial), teniéndo en cuenta los días cada vez más calurosos que se presentan en nuestro país, debido al Calentamiento Global. Por ese motivo, hasta en Ushuaia y en invierno deberán usar este tipo de unidades. Bueno hasta aquí se mencionan cosas que se le pueden implementar al vehículo, al colectivo, pero.... ¿ Y el servicio en sí???. ¿De que vale que circulen flamantes unidades y el servicio no se presta como debiera? De seguro que preferirías viajar en colectivos como este (siempre y cuando esté en condiciones) : Antes que padecer las deficiencias del servicio. Quizá todo lo mencionado sea disparatado o difícil difíciles de llevar a la práctica. Si es así , descartá todo lo visto y comentado y reclamado hasta ahora en este post. Pero ahora viene lo más loco, lo más disparatado, quizá imposible , que se le pueda al sistema o servicio , más ahora en los tiempos actuales, de inseguridad y sobre todo, teniendo en cuenta el empecinamiento de muchas empresas de transporte por reducir costos. Y es que sería bueno que todas las líneas de colectivos, de corta y media distancia de totalmente todo el país, así sea una gran ciudad o un pueblo, tengan servicio las 24 horas, los 365 días del año, implicando que cuenten con servicio nocturno cada 20 minutos o cada media hora como máximo de espera. Sí , seguramente muchos dirán que es imposible, que es un chiste, que por la noche reina la inseguridad y que, principalmente, el servicio no es rentable en horarios nocturnos, supuestamente porque no se transporta la cantidad de pasajeros que se lleva en horarios pico. Pero hay que pensar que si a la noche circulan más colectivos, no digo cada 5 minutos, pero sí cada 20 o 30 minutos, evidentemente se crearía una cierta circulación y movimiento que tornaría a las calles algo mas "pobladas" por así decir, y ese pequeño incremento de circulación puede hacer disminuír aunque sea en algo, la inseguridad, ya que muchos delincuentes aprovechan a cometer sus crímenes mas que nada en lugares donde no se registre movimiento alguno. Por otro lado, despuén de un cierto horario (22Hs), ciertamente hay menor cantidad de pasajeros, pero HAY PASAJEROS que viajan de noche, y no son pocos. Ya sea que salen de la Facultad, o de un trabajo, o entran a trabajar en turno noche, o algunos que deben concurrir a la guardia de un hospital ante una emergencia. Lo cierto en que siempre, de noche, hay pasajeros. Ya sea en una gran ciudad o en un pueblo. Y así es que el colectivo cumple más bien un rol social, ya que debe transportar gente que, de otro modo, no tendría posibilidad de viajar (de noche no hay trenes, ni subtes, ni trolebús, ni premetro, ni combis, ni metrotranvías), Aquí es donde hay que dejar de lado la "rentabilidad" y los "costos". Todo eso se compensa con lo que se recauda en horas pico. Bueno, muchas gracias por visitar este post. Con él, aunque sea en chistes, se pretende que mejore un poco este sistema de transporte.

Llegó una nueva tecnología en pantallas de tv,(en realidad ya se aplica en algunos smartphones), que es la OLED. Esta tecnología utiliza una pantalla OLED TV utiliza diodos orgánicos emisores de luz, en vez de lo diodos tradicionales usados en las TV LED. Gracias a esto,los TV de OLED son más brillantes, más eficiente, más delgados y cuentan con mejores tasas de refresco y contraste que las LCD o de plasma. Los OLED están hechas mediante la colocación de películas delgadas de materiales (a base de carbono) orgánicos entre dos conductores. Cuando se aplica corriente eléctrica, se emite una luz brillante. Los materiales OLED emiten luz propia y no requieren de una luz de fondo (a diferencia de las pantallas LCD). Cada pixel es un pequeño diodo emisor de luz y de hecho, las TV OLED ofrecen varias ventajas sobre los LCDs: -Frecuencia de actualización más rápido, mejor contraste y una mejor reproducción del color -Espesor: las TV fabricadas hasta el momento con esta tecnología miden sólo 1,7 mm de espesor. Hemos visto prototipos de televisores OLED que no son más que 0,3 mm de grosor! -Mejor ángulo de visión - casi 180 grados -Más ecológicos y económicos: las TV OLED consumen menos energía y no contienen metales malos -Paneles de OLED pueden potencialmente ser flexible y / o transparentes. Los aparatos, si bien da la apariencia de fragilidad debido a la delgadez, son notablemente fuertes, ya que se suelen emplear materiales de alta resistencia en su construcción, como la fibra de carbono y el kevlar , material usado en los chalecos antibalas. Pero hay algo muy fundamental que hay que tener en cuenta, que es lo principal y que es :EL PRECIO. Un TV LED es considerablemente más caro que un LCD, incluso que un LED. Por el momento, solo hay disponibles muy, pero muy pocos modelos, como el que describo luego a continuación, y encima solo se venden el paises del primer mundo. Inclusive, en esos países solo pueden acceder al mismo gente de alto poder adquisivo. Además, es una tecnología que aún está en pañales, y todavía no se sabe a ciencia cierta cuánto pueden durar las plantallas. Pero también, como es un campo que falta explotarlo, se creen que en un futuro será posible fabricar productos que hoy son solo proyectos, como TV de pantallas flexibles o transparentes. Por otro lado, si se logra producir y vender en cantidades mayores, se cree que bajarán los precios. Dicha esta breve intoducción ,les presento al primer TV OLED, fabricado y comercializado para consumo hogareño. El Samsung ES9500 es presentado como el primer TV OLED fabricado en serie y comercializado para el hogar, comenzando una era con esta nueva tecnología en pantallas de gran tamaño OLED. Es la misma tecnología que Samsung ha utilizado para sus dispositivos móviles como el Galaxy II S. Este televisor de alta definición OLED viene con un montón de características como el reconocimiento de los gestos y la voz mediante la interacción inteligente que permite al usuario controlar el televisor con gestos y voz respectivamente También viene con la tecnología Smart Dual View, que permite a dos personas ver y escuchar 2 programas diferentes a la vez ( y en HD), usando gafas 3D y auriculares incorporados a los lentes. Por otro lado, también viene con contenido inteligente y otra característica que se encuentra en las TV de última generación:tiene una CPU de doble núcleo actualizable. Otra característica de este TV es que su marco es muy fino , el grosor no supera los 7.6 milímetros o sea que es mas fino que el Samsung Galaxy S II. Esa es otra de las características que diferencian las TV LED de las OLED. El ínfimo grosor tiene sus desventajas, no integra enganches para soporte VESA ni espacio para las conexiones. Todos los puertos se encuentran en la bandeja del pie y esta no se adapta en forma vertical. Quienes quieran colocar el TV en una pared tendrán que esperar más tiempo a que Samsung lance una versión específica para este tipo de ubicaciones con un sistema de sujección extraplano. Aún no se han dado a conocer las características y especificaciones técnicas del producto. El precio de este televisor Samsung por el momento es muy caro para el consumidor común, solo es accesible para el público con un muy buen poder adquisitivo, para tener una idea del precio, solo basta decir que actualmente cotiza entre U$S 8000 y U$S 9000.Habrá que esperar la llegar del televisor OLED de LG para que compitan y bajen los precios. Este televisor se lanzó en Corea, y por el momento está disponible en países del Primer Mundo. En regiones como Latinoamérica y Africa se deberá esperar un poco más para su llegada. El tiempo dirá si este Samsung ES9500 OLED TV hace honor a su promesa de calidad de la imagen. Si querés ver más características de esta nueva TV, podés ver en el blog: http://tvlcdyled.blogspot.com.ar/2012/06/tv-oled-samsung-es9500.html Mientras, la firma LG ya compite en esta nueva tecnología con el LG, que se puede ver con más detalle en: http://tvlcdyled.blogspot.com.ar/2012/06/lg-oled-tv-55em960v.html Ovbiamente, estos aparatos por el momento, no están a la venta en ningún país latinoamericano. Solo comprarlo por importación directa (pero hoy no se puede, hay restricciones). Encima, por los altos precios, es algo muy difícil de adquirir. Pero, si querés ver aparatos más "baratos", te invito a ver algunos modelos de las otras tecnologías vigentes,la LCD y la LED, que son los que, por el momento están disponible. Solo muestro información respecto de especificaciones, como para comparar. Aclaro que no es un canal de ventas, solo información de modelos de TV. TV LCD TV LCD 32'' LG 32LK310 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-lcd-32-lg-32lk310.html TV LCD 32'' SANYO 32XF8T FHD http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-lcd-32-sanyo-32xf8t-fhd.html Samsung LN32D550K7R http://tvlcdyled.blogspot.com.ar/2012/04/samsung-ln32d550k7r.html SAMSUNG LN32D403 HD TCS http://tvlcdyled.blogspot.com.ar/2012/04/samsung-ln32d403-hd-tcs.html Phillips 22PFL3404/77 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/02/phillips-22pfl340477.html PHILIPS 32PFL3425/77 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/02/philips-32pfl342577.html TV LED TV LED 42'' LG 42LV3500 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-led-42-lg-42lv3500.html TV LED 32"SAMSUNG HD UN32D4003 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-led-32samsung-hd-un32d4003.html TV LED 46'' NOBLEX 46LD836F FHD http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-led-46-noblex-46ld836f-fhd.html TV.LED 32"NOBLEX 32LD840FT http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tvled-32noblex-32ld840ft.html TV.LED 24"NOBLEX 24LD839FT FULL HD http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tvled-24noblex-24ld839ft-full-hd.html TV LED 40'' NOBLEX 40LD835F FHD http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-led-40-noblex-40ld835f-fhd.html TV LED 22'' PHILIPS 22PLF3606/77 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/tv-led-22-philips-22plf360677.html TV LED 32'' PHILIPS 32PFL5606D http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/tv-led-32-philips-32pfl5606d.html

Estudio realizado en seis grandes ciudades del país. El 52% maneja con síntomas de irritación y el 20% lo hace con un nivel de irascibilidad tan alto que no reacciona adecuadamente. Pocas veces un relevamiento trae a la mente tantos ejemplos en pocos segundos como una encuesta única en su tipo realizada en seis ciudades del país cuyos resultados revelan que uno de cada dos automovilistas ya están con los nervios alterados antes de salir a manejar. Los ejemplos abundan a un par de cuadras de la Casa Rosada. Cuando se intenta salir a la avenida Ingeniero Huergo por el último tramo de la calle Juan D. Perón y el semáforo cambia a rojo, sólo los más arriesgados se atreven a acercarse a la senda peatonal para liderar la fila en el carril central a la espera de la luz verde que concede el giro a la izquierda por Huergo. Es una ubicación privilegiada para ser blanco del enojo de los automovilistas que "suben" al Centro por la otra mano de Perón y pasan por alto la doble línea amarilla que les indica por dónde circular. Claro que ese enojo, que se materializa en señas, insultos, bocinazos o maniobras "correctivas" riesgosas, es común en otras calles, autopistas y rutas del país. Además de mostrar que alrededor del 52% de los conductores maneja con síntomas de irritación, el índice creado por un investigador de Córdoba para medir la ira al volante revela que casi un 20% conduce con un nivel de irascibilidad demasiado alto como para reaccionar de manera adecuada ante el menor imprevisto. Tenga o no razón. Conductas como vociferar, insultar y/o hacer señas a otros conductores; tocar bocina para indicarle a otro automovilista que hizo algo que nos disgusta; utilizar las luces para indicar una maniobra incorrecta, o pelearse físicamente con un tercero por un problema de tránsito son las conductas agresivas más comunes. Justamente por eso fueron las elegidas para aplicar el índice de ira al conducir (IRA), que desarrolló el doctor Aldo Merlino, que desde hace seis años estudia cómo nos comportamos los argentinos al volante. Y el grado de irritabilidad que tiene una persona, según pudo comprobar Merlino, estaría asociado con la predisposición individual a no cumplir las normas de tránsito y agredir a otros conductores y transeúntes. "Los resultados nos muestran una triste realidad: la irascibilidad está muy presente en las calles, por lo menos en las grandes ciudades de la Argentina", explicó a LA NACION por vía telefónica desde Córdoba el investigador, que actualmente dirige la Secretaría de Investigación de la Universidad Siglo 21. Y agregó: "No hemos encontrado estudios como éste en la literatura publicada". Además, con la ayuda de Gabriel Escanés, pudo cruzar estos resultados con los de otra encuesta para saber cuán probable es que un conductor cometa una infracción y cuán negativa cree que son las consecuencias de infringir una norma de tránsito, como chocar o que le hagan una multa. Con otro índice, llamado de probabilidad de infracción (IPI), ambos encontraron que es mediano o altamente probable que más de la mitad de los conductores cometan una infracción. "Si esto lo combinamos con los resultados del IRA, el caos es absoluto -indicó Merlino-. Esto refleja la realidad: los problemas que tenemos los argentinos para cumplir la norma en general. Lo que pasa es que en el tránsito se ve mucho más. Esto es porque la conducción es una situación que me pone en interacción con los otros. El problema complejo que vemos es de convivencia. Entonces, cuando hay que ceder derechos que se creen propios por los del otro, aparece el problema." GRANDES CIUDADES Ambas encuestas se realizaron en una muestra representativa de la población de entre 18 y 70 años de las grandes ciudades. El equipo entrevistó a 812 conductores de la ciudad de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Tucumán, Corrientes y Chubut. Una parte de los resultados fueron presentados en varios congresos, incluido el internacional de investigación cualitativa de Chicago. Aunque las mujeres manifestaron manejar más tensas que los hombres, según una escala del 0 al 10, la explicación de esa sensación no varió entre hombres y mujeres: el 48% de los participantes lo atribuyó a que "la gente maneja mal y no respeta las normas" y el 26% dijo que es "porque hay demasiados vehículos". El resto se dividió entre otros motivos, como las malas condiciones de la red vial, la inseguridad, la falta de control o la necesidad de circular por "el centro" de la ciudad. Por otro lado, sólo uno de cada diez conductores es autocrítico; los nueve restantes aseguran ser más cumplidores de las normas y más prudentes, aunque conceden ser tanto o menos habilidosos que los demás. "En prudencia, la mayoría se califica con un 8,5, pero al resto le asigna un 3,7 en promedio. Es decir que si todos no calificamos bien a nosotros mismos y mal a los otros, algo está equivocado -reflexionó Merlino-. Y en el nivel de cumplimiento de las normas sucede lo mismo: la mayoría se autocalifica con casi 9 puntos y califica a los otros con 4. Acá hay un problema de autopercepción porque el nivel de falta de cumplimiento de la norma es altísimo: casi el 70% viola el límite de velocidad en la ruta, por ejemplo, a la vez que no se perciben consecuencias por el incumplimiento de las normas." Ahora bien, al indagar sobre la irascibilidad al volante, el 64% le hace señas con las luces al automóvil que está adelante y no conduce como le parece adecuado, mientras que el 50,5% usa la bocina de manera "correctiva" con otro conductor. Otros (el 36%) recurren a los insultos o los gestos para responderle a otro conductor y un 3,7% llega a la pelea física. Esto revela que el 51,5% maneja con un estado de irascibilidad entre medio y alto, mientras que el 48,5% dice hacerlo con un bajo nivel de propensión a la ira. Y mientras las mujeres manejan más tensas, los hombres lo hacen más irascibles. La buena noticia es que existe una minoría de "cumplidores", que manejan con responsabilidad y serenos a pesar de este escenario tan adverso. El resto muestra "un pronóstico muy malo -opinó Merlino-. Las campañas de comunicación se hacen con buena voluntad, pero evidentemente son ineficientes. Después de haber hablado con los conductores y conocer sus argumentos, parecería imposible revertirlo. Se dice que si se analiza cómo funciona el tránsito, se podría decodificar el funcionamiento de una sociedad... Claro que es una hipótesis".

Las ultrabook es una nueva denominación dada a un nuevo producto que la empresa Intel ha desarrollado, con el fin de competir con Apple. Intel piensa invertir, en los próximos años, 300 millones de dólares en las compañías que crearán tecnologías de software y hardware para impulsar los ultrabook. El producto comenzó a desarrollarse el año pasado, pero es en el 2012 que tomará mayor impulso. Y entre otras cosas, aparentemente y para desarrollar la "industria nacional" se tiene proyectado en los próximos años, "fabricar" algunos modelos de algunas marcas de este nuevo producto. Como se sabe, en realidad, se trata de ensamblar piezas y componentes que vienen del exterior y armar el producto , en este caso, en Tierra del Fuego. Vale recordar que esto pasa con muchos equipos, como TV, celulares, electrodomésticos, etc, que si bien dice "Industria Argentina", en realidad se trata de un producto "armado" en Argentina. Sucede lo mismo en Brasil y Mexico, ya que también importan los componentes y lo terminan armando. Debería decir , en tal caso, como en muchos otros paises: "assembly in....". Pero, que son las ultrabook? Los ultrabook son equipos muy livianos con alta capacidad de cómputo; combinan el rendimiento de un ordenador portátil y las características de una "tablet" como un diseño delgado, ligero y elegante. Entre las características que deben cumplir para que se denominen ultrabook se encuentran las siguientes: -Espesor no superior a 21 mm para los más grandes y 18 mm para los más pequeños. -Ultraliviana, de no más de 1,7 kg. -Procesador potente de última generación (core i5, core i7). -Conectividad Wi-Fi. -Carcasas metálicas para una mejor disipación de calor, y mayor resistencia general para poder albergar en menos espacio todos los componentes necesarios. -Almacenamiento en unidad de estado sólido (SSD, Solid-state drive). -Potente batería , de por lo menos 5 horas de duración y 7 horas de uso promedio. -Arranque instantáneo como si se tratara de una tablet gracias a la inclusión de Intel Rapid Start. Estos equipos combinan el rendimiento y las capacidades de las notebook actuales con características de la tablets para ofrecer una experiencia altamente segura y rápida en un diseño ultra-delgado, ultra-ligero, elegante, y con un bajo consumo energético, que no comprometa el rendimiento. En cuanto a precios, es un equipo caro, ya que, dependiendo de la marca y modelo,(y del país), varía entre U$S 900 hasta U$S 2000. En Argentina pueden llegar a costar $7000. Este es el punto más flojo del producto, ya que, a pesar de que Intel aportará dinero a las empresas que fabriquen el producto, las mismas dicen que no pueden vender el mismo por menos de 1000 dólares, por los costos de fabricación. En los siguientes blog se pueden ver características y especificaciones de modelos más difundidos de esta nueva generación de PC portátiles. Acer Aspire S5: http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/acer-aspire-s5.html HP Envy 14 Spectr :http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/hp-envy-14-spectr.html Samsung Serie 5 : http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/samsung-serie-5.html Samsung Serie 9: http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/samsung-serie-9.html Ultrabox Dell XPS 13: http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/ultrabox-dell-xps-13.html Lenovo IdeaPad U300s: http://infornotebook.blogspot.com/2012/03/lenovo-ideapad-u300s.html El producto ya llegó a nuestro país, presentado en marzo de este año por la firma Intel y Lenovo. Así que ya es probable que las principales cadenas de electrodomésticos y computación ya estén comercializando el producto. Esperemos que no se zarpen con los precios.

Buenas tardes Por este medio quiero advertir a los que poseen cuenta en algún correo electrónico, sobre todo Yahoo, que hace un tiempo atrás tuvo un inconveniente en sus cuentas. Si bien lo que les voy a comentar ya es conocido por muchos, y ya saben qué acción tomar, también es cierto que muchos desconocen la trampa y caen inocentemente, pudiendo incluso, sufrir un robo de cuenta y de dinero. Se trata de "promociones", o como quieran llamarlo, en donde alguien, quien intenta cometer la estafa, envía correos electrónicos en nombre de un banco cualquiera, con los logos y membretes de ese banco, como para creer que proviene del sitio del banco, y que dice que (en este caso el destinatario y víctima) a través de un sorteo y por ser cliente del banco (¿?) ha sido beneficiado con una "X" cantidad de dinero, que pueden ser $1000, $2000, $3000, o más monto, que se depositará inmediatamente y se lo invita a entrar en un link, que supuestamente es del banco en cuestión. En el link deberá llenar casilleros con datos de la víctima, como ser (que esto es lo más peligroso)el CBU. Y ahí es donde está la trampa. La víctima, quizá entusiasmada, entra al link, llena los datos y estos mismos se transfieren directamente al estafador, que así tiene acceso directo a la cuenta bancaria de la víctima, pudiendo vaciar todo el saldo que esta posee en la cuenta. Obviamente que la víctima solo verá su cuenta vacía, del dinero prometido como "premio" no recibirá nada. Es un señuelo para caer en la trampa. Esto me acabo de enterar por gente que conozco y recibieron este tipo de e-mail, casi siempre recibido como spam o correo no deseado, aunque en muy raras veces como un correo común. Como hay un viejo refrán que dice:"cuando la limosna es grande hasta el santo desconfía", muchos de ellos, antes de hacer algo, se trataros de informar por el centro de atención al cliente del banco de donde supuestamente salió la "promoción". Y es ahí donde el operador le dice que borre inmediatamente ese correo, ya que se trata de una estafa, y que si entra al link aludido, al llenar con los datos requeridos, sufrirá un robo de cuenta y de dinero. Otra cosa que también sucede en algunos casos es que, además, el banco dice que "por ser cliente.....", cuando en realidad no se tiene cuenta alguna en ese banco. Así que la recomendación es, si reciben un correo como el descripto, así sea spam o un correo común, llamar al banco que lo promociona, y si el operador confirma de que se trata de una estafa, borrar inmediatamente el correo. No entrar a ningún link ni dar datos (sobre todo el CBU) a nadie. A propósito de estafas, también, hace un tiempo atrás, se había difundido una modalidad parecida, pero en donde la víctima recibía un correo del banco donde tiene la cuenta, y en donde supuestamente el banco le pedía datos para "actualizar" la base de datos, ya sea de VISA, Mastercard u otra tarjeta. Los datos se ingresaban a través de un link, y con esos datos el estafador hacía compras por ejemplo, por internet. Así, se cargaba esas compras a la tarjeta de la víctima, y cuando recibía el resúmen veía con ingrata sorpresa compras no realizadas, y hasta incluso sin disponibilidad de saldo para compras. Por supuesto, también en este caso hay que llamar al banco antes de hacer algo, y que seguramente el operador dirá que el banco jamás solicita una actualización de datos a través del correo elelctrónico, y que ante la aparición de un correo semejante hay que eliminarlo inmediatamente, ni siquiera entrar a link alguno, ya que, como en el caso anterior, se trata de un robo de cuenta para hacer compras con la tarjeta. Y por regla general: -No responder a estas promociones, ni entrar a links donde deben dejar datos personales o de cuenta bancaria. -Eliminar inmediatamente este tipo de correos, no es que la PC quedará infectada por virus (que también puede suceder), sino que pueden sufrir un robo. -Ante la duda, llamar al banco o entidad de donde parte la supuesta promoción. -Si es posible, difundir y comentar a amigos, parientes y compañeros sobre estas modalidades de delito, a fin de informar y advertir, y no permitir que sigan estas estafas. -Si fuera posible, sería bueno poder denunciar estos hechos, ya que , si se llega a encontrar quien hace esto, le puede caber prisión por estafa (esto en teoría, y bueno , en este país se puede esperar cualquier cosa). Gracias y espero que toda esta información sea útil para evitar estafas

Buenas tardes Según blogs y medios especializados norteamericanos, en el mes de setiembre de este año, más precisamente el 21, se estaría lanzando al mercado el nuevo producto de Apple, el iPhone 5. Estas imágenes muestran cómo sería el smartphone: Además, en conjunto con este terminal saldría una versión más pequeña de la tableta iPad. Ambos aparatos estarán a la venta a partir del 21 de septiembre. Según trascendidos, el nuevo modelo tendría una pantalla más grande y sería más delgado que el actual iPhone 4S. Además, tendría una cámara de 8 megapixeles. En el blog:http://celularaltagama.blogspot.com.ar/2012/08/iphone-5.html se pueden ver más características (las más probables) con que vendrá este nuevo producto. Como ya viene sucediendo hace varios años, la firma Samsung y otras como Motorola , ofrecen productos que compiten con Apple, y que , según expertos, superan al iPhone en tamaño y capacidades técnicas. Como , por ejemplo, el Samsung Galaxy III (hacé click en la imágen si querés ver todo acerca del producto) O el Motorola Atrix (hacé click en la imágen si querés ver todo acerca del producto ) : O el Motorola Razr (hacé click en la imágen si querés ver todo acerca del producto) : O el Nokia Lumia 900 (hacé click en la imágen si querés ver todo acerca del producto) : O el Nokia N9 A criterio de algunos expertos, el Samsung Galaxy 3 supera a todos, incluso al iPhone. Pero eso se verá más adelante, cuando ambos productos ya estén afianzados en el mercado de los smartphone.

Es sabido que a los argentinos, a pesar de las constantes crisis e inestabilidad económicas, o de que el poder adquisitivo año a año cae gracias a la inflación, nos gusta tener ( o al menos "soñar" ) lo último en tecnología, ya sea en equipos de audio, automóviles, motos, electrodomésticos, celulares y sobre todo, en las TV. Los que pueden, ante un evento como las olimpíadas, o el próximo mundial de fútbol , o para renovar o adquirir un TV nuevo, recorren las tiendas y comercios en busca del mejor aparato, de la mejor y última tecnología , y de paso, las cadenas de electrodomésticos y negocios afines ven incrementadas sus ganancias al tiempo que se incrementan las ventas de TV , que por estos días las LCD y las LED son las que dominan el mercado. Incluso, hay gente que, con tal de tener el TV más evolucionado, como un SMARTV, sacrifica durante mucho tiempo gastos personales y gustos (y bueno , cada uno hace lo que quiere con su dinero). Y bueno, especialmente para nosotros se viene asomando una nueva tecnología en pantallas, que promete superar en calidad de imágen a todo lo hecho hasta ahora en TV, son las TV OLED. Incluso, con una de esas pantallas se puede llegar a ver una película con mucha más nitidez que en el cine, y además, se podrían ver contenidos en 3D, como la apertura y cierre de los juegos olímpicos y ceremonia inaugural del próximo mundial. Las pantallas OLED no son algo "ultimo de lo último". Varias firmas, como Samsung, Nokia , LG aplican esta tecnología en las pantallas de sus smartphones hace un par de años. Pero lo que aquí se propone es una gran pantalla aplicada a la TV. En el primer mundo ya se venden televisores de esta tecnología, obvio a precios elevadísimos. Aunque aún no llegaron al mercado latinoamericano, ya se rumorea que , como en el caso de los celulares,algunos modelos serán ensamblados en Tierra del Fuego, Argentina, en México DC y en Manaos, Brasil. Obviamente, se trata, como todo , de ensamblar, no de fabricar, ya que el desarrollo de estas TV lo harán las empresas involucradas en sus países de origen. Lo bueno sería que, además de ensamblar, se pueda desarrollar el producto íntegramente en nuestro país, desarrollando la industria local. Aún no se sabe a que precios llegaran a comercializarse en nuestro país, en el país vecino, y en toda la región. Mientras, definimos lo que es una TV OLED. Una pantalla OLED está formada por diodos emisores de luz, que contienen una capa que es una película de compuesto orgánico que emite luz en respuesta a una corriente eléctrica. Esta capa de semiconductor orgánico se encuentra entre dos electrodos.Por lo general, al menos uno de estos electrodos es transparente. Una pantalla OLED funciona sin luz de fondo, por lo que puede mostrar profundos niveles de negro y puede ser más delgada y más ligera que una pantalla de cristal líquido (LCD). En condiciones de baja luz ambiental, tales como un cuarto oscuro una pantalla OLED puede lograr un ratio de contraste más alto que un LCD. Debido a su baja conductividad térmica , un OLED emite típicamente menos luz por unidad de superficie que un LED inorgánicos. Así se logran fabricar aparatos muy delgados, tan delgados que pueden parecer, a simple vista, frágiles. Pero las firmas que actualmente comenzaron a fabricar estas TV utilizan materiales de alta resistencia, como la fibra de carbono o el kevlar, material usado en los chalecos antibalas,para darle al TV la robustez necesaria. Por otro lado, semejante delgadez, del orden de los 4 mm, aún más delgada que la mayoría de los smartphones, trae el inconveniente de que no se puede incluír en el marco de la TV circuitos, controles y conectores (de audio y video, USB, control de volumen y de canales), ya que no da el espacio. Eso hace de que todo eso se instale en un entorno aparte de la pantalla, como ser en la base de la misma. Así, la base pasa a ser una parte mucho más integrada al TV, que en otras tecnologías, como la LCD y LED. Por eso, a pesar de su extrema delgadez, por ahora no se puede "colgar" la pantalla en una pared, ya que la base entorpecería la instalación. Estas pantallas, según los fabricantes, ofrecen contraste infinito y mucho menor consumo de energía eléctrica que sus antesesores LED. Además, tienen otras ventajas como: mejor ángulo de visión, colores más vivos y reales, definición perfecta y posibilidad de ver imágenes en 3D sin pérdida de color. Con todo esto, no todo es ventaja y color de rosa para las pantallas OLED. El principal es el precio. Si ya es caro un TV LED, el OLED es mucho más caro. Pero a medida de que la producción aumente, se cree que los precios bajarán pues en un momento dado resultarán más barato fabricar un TV OLED que un TV LED. Por otro lado, los materiales OLED tiene un uso limitado debido a la degradación que sufren, principalmente el color azul (unas 14.000 horas de vida útil, aunque ya se ha dado con la clave para solucionarlo). La humedad es uno de los enemigos de los diodos orgánicos usados en los televisores OLED. Hay que tener mucho cuidado en usarlo en ambientes húmedos. Tampoco hay que dejar de lado el dilema que plantean para su reciclaje, nada claro todavía. Pero frente a esto, ya hay dos firmas que crearon su primer TV OLED, en pantallas grandes, de 55". Cada una se disputa el título de ser "el primer TV OLED fabricado y comercializado para el público". Esas marcas son LG y Samsung. Por ahora sacaron a la venta un modelo cada una. En los siguientes blog se puede ver más en detalle las primeras características de cada modelo que por el momento se van conociendo: TV OLED Samsung ES9500:http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/tv-oled-samsung-es9500.html LG OLED TV 55EM960V:http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/06/lg-oled-tv-55em960v.html Por el momento, esas TV están disponibles para países del primer mundo, pero a un precio de alrededor de U$S 9000 (sí leíste bien U$S 9000 ). Encima, con todos los problemas que actualmente tiene la divisa norteamericana en nuestro pais.Obviamente, aún en los países más desarrollados, estas TV están accesible solo para los bolsillos más abultados. Es decir, por el momento no están al alcance del público en general. Aún hay que esperar para que lleguen a vender y "fabricarse" en Latinoamérica. Y cuando lleguen , quién sabe a que precio se comercializarán. También, es probable que cuando se fabriquen en el Mercosur, otra tecnología suplante a la OLED (se rumorea que lo suplantará el OTED). Quizá cuando lleguen a estar accesibles a todo el público, es probable que otra tecnología los suplante. Por el momento solo queda soñar.... Pero también puede pasar que, cuando llegue a Latinoamérica, de a poco comienzen a bajar los precios, debido a que, para entonces, su producción sea mucho mayor a la actual, se abaraten los costos de producción y haya en el mercado mayor cantidad de marcas y modelos a fin de que , en competencia , se logre bajar los precios. No se olviden de que, cuando llegó la TV en color a la Argentina, por ejemplo, los primeros TV color eran muy caros (mucha gente iba a Uruguayana a comprarlos) pero al cabo de pocos años, con la "fabricación de los TV color en Río Grande, el precio fué bajando al punto tal que en casi todos los hogares, a mediados de los 80 ya contaban con al menos un TV color, incluso en algunos hogares contaban con más de un aparato. Mientras tanto, semejante evolución en la tecnología, no siempre está acompañada en la evolución de los contenidos que se ven en TV. Esto pasa, lamentablemente, en todo el mundo Sería bueno que, si uno invierte mucho dinero en un TV, sea recompensado con contenidos de calidad (que sí hay), no siempre ver todo de lo mismo. Pero ese es tema para otro debate. Por ahora, esperemos que lleguen a ver que pasa..... Muchas gracias por la visita

Se denomina Smart TV a un televisor que, a diferencia de un TV convencional, permite la conexión a la WEB y viene con aplicaciones y funciones incluídas, como si fuera un smartphone. En definitiva, con estas TV se puede: - Navegar por internet. - Interactuar con el correo electrónico, con las redes sociales, comunicacines en tiempo real, etc. - Ver y grabar peliculas, series, documentales, programas de entretenimiento. - Instalar software y aplicaciones. - Ver películas en el hogar como si fuera en el cine. - Entradas para dispositivos de almacenamiento externos. - Conectar un equipo de música. - Compartir contenidos multimedia. - Descargar videos, etc. - Ver Canales de Televisíon por internet. -Posibilidad de ver y subir videos de You Tube. En los siguientes links, como ejemplo, hay cuatro modelos de este tipo de tv de la marca Phillips: SMART TV LED 32'' PHILIPS 32PFL6606 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/smart-tv-led-32-philips-32pfl6606.html SMART TV LED 40'' PHILIPS 40PFL6606D/77 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/smart-tv-led-40-philips-40pfl6606d77.html SMART TV LED 46'' PHILIPS 46PFL7606D/77L http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/smart-tv-led-46-philips-46pfl7606d77l.html SMART TV LED 52'' PHILIPS 52PFL8605D/77 http://tvlcdyled.blogspot.com/2012/03/smart-tv-led-52-philips-52pfl8605d77.html Ahora ,viendo los precios de estos equipos, vemos, que son inalcanzables, por lo menos para el salario de un argentino promedio. Entonces, es que aparecen maneras de, con un TV convencional (siempre que tenga entrada HDMI), poder acceder a las funciones de un Smart TV y acceso a la WEB y redes sociales. Desde 2010, los televisores que venden la mayoría de marcas ya se pueden considerar como Smart TV, aunque no suelen ser modelos compatibles con las mejoras que llegan desde 2011. Si no podemos adquirir un Smart TV, casi todas las marcas que tienen plataformas Smart TV propias integran esa funcionalidad de forma completa en otros equipos que colocamos al lado del televisor, como centros multimedia o reproductores de salón como los Blu-Ray. Bastará con hacerse con uno y vía HDMI, convertir un televisor no Smart TV en uno conectado. La otra manera , la más difundida, es adquirir un pequeño dispositivo ,que algunas marcas ya venden para permitir acceder a todo el contenido de sus Smart TV a modelos que no lo tienen de serie. Entre las más conocidas tenemos (haciendo click en cada uno , se ve las caracteristicas y especificaciones): Smarty de LG. Sony SMP-N100 Gracias por la visita y espero que sea útil esta información