sam92

Maserati ha tomado el GranCabrio convertible a un nuevo nivel de rendimiento con el nuevo deportivo de Maserati GranCabrio.Con más potencia, un cambio de marchas más rápido y una mirada claramente agresiva, el Sport Maserati GranCabrio Maserati ha dado un duro filo convertible para sentarse junto a la GranTurismo S y el Quattroporte Sport GT S . como los buques insignia de rendimiento de sus respectivos rangosPúblicamente dio a conocer en el 2011 Geneva Motor Show, el Sport Maserati GranCabrio combina una versión mejorada de 4.7 litros V8 con un aumento de 10 caballos de fuerza a 450 CV y el mayor ahorro de combustible con la mayor velocidad de transmisión MC cambio automático.Con una velocidad de 285 kmh superior y una carrera de velocidad 0-100km / h en sólo 5,2 segundos, el Sport Maserati GranCabrio está lleno de mejoras de rendimiento y lujo tanto en el interior de la cabina y debajo de sus paneles de la carrocería premiados.Su transmisión de seis velocidades incluye un super-rápido Auto MC modo Shift y ha sido desarrollado para el Deporte Maserati GranCabrio directamente de la transmisión en el Quattroporte Sport GT S.El manejo ha sido mejorado para una mayor velocidad, también, con una actualización y revisión de la Skyhook activo sistema de suspensión y la adopción de un paquete de frenos más sensible.chasis y manipulaciónEl manejo ha recibido mucha atención, con una nueva melodía, más deportivo de la Skyhook activo sistema de suspensión y la adopción de ranurado y perforado los discos de freno dual-cast.La actualización "Sport Skyhook" utiliza sensores de aceleración para registrar la rueda y el movimiento del chasis. Se envía estos datos a un procesador central, que también analiza las condiciones del camino y el estilo de conducción y al instante, y regula de forma precisa los amortiguadores para adaptarse a cualquier situación.Con el deporte de Maserati GranCabrio, el sistema Skyhook recibido un software mejorado de gestión y amortiguadores para dar un enfoque más preciso en el manejo, control y equilibrio, mientras que incluso los muelles y barras estabilizadoras se han actualizado.Derivados de la alta resistencia del GranTurismo es de acero arquitectura monocasco, el GranCabrio y GranCabrio Deporte refuerzos de aluminio característica estructural por debajo del suelo para una mayor rigidez en el costo de sólo 100 kg en comparación con el GranTurismo S.Unido al frente de esta arquitectura son horquillas de aluminio forjado con los transportistas buje de aluminio y amortiguadores, amortiguadores de aluminio y resortes de gas, mientras que en la parte posterior añade una barra de radio de cada rueda para el control de convergencia.Los cambios en los frenos, con discos ranurados y ventilados y perforados en las cuatro ruedas, se han dirigido a una sensación deportiva, responsable y coherente para el conductor.Los surcos se han diseñado para mantener a las pastillas de freno limpio, evitando la acumulación de polvo, que puede reducir el rendimiento de frenado, mientras que los agujeros perforados garantizar el desgaste uniforme de los discos y las pastillas para la coherencia a largo plazo. Todo esto ayuda a que el deporte GranCabrio dejar en tan sólo 35 metros de 100 km / h.Equipamiento opcionalEl deporte de Maserati GranCabrio tendrá los paquetes de MC Sport línea disponible de inmediato en su lanzamiento, incluyendo el interior y características exteriores de fibra de carbono. Por ejemplo, es posible cambiar el divisor frontal de fibra de carbono, mientras que los faldones laterales también están disponibles en negro.El Astro-diseño, llantas de 20 pulgadas están disponibles en gris antracita brillante para crear un tono más oscuro, más amenazador-mirar.También es posible cambiar el color de la carrocería línea de la cintura por la cabina de negro (Shadow line) a la misma línea que Chrome es estándar en el GranCabrio.El Chrome de línea también puede ser instalado en el manijas de las puertas, las molduras de capote y las puntas de escape.Maserati GranCabrio Especificaciones DeporteCuerpo: de alta resistencia monocasco de acero, en el cuerpo de aluminio de refuerzo transversalDiseño: frontal con motor central, tracción traseraMotor: 4.7 litros V8 de aleación de todos losDe energía: 450 CV (331kW) @ 7000rpmPar: 510 Nm @ 4750rpmCapacidad: 4691ccDiámetro x carrera: 94mm x 84.5mmRelación de compresión: 11.25:1Velocidad máxima del motor: 7.200 rpmSuministro de aceite: Cárter húmedoLa aceleración de 0-100km / h: 5,2 segundosVelocidad máxima: 285 kmhEl consumo de combustibleUrbano: 22,5 litros/100 kmExtraurbano: 0,8 litros/100 kmCombinado: 14,5 litros/100 kmEmisiones de CO2: 337 g / kmTransmisión: automática de seis velocidades (ZF 6HP26) con cambio automático de MCRatiosEn primer lugar: 4.171:1En segundo lugar: 2.340:1Tercero: 1.521:1Cuarto: 1.143:1Quinto: 0.867:1Sexto: 0.691:1Reverso: 3.403:1Final Drive: 3.73:1Diferencial: asimétrica de deslizamiento limitado (25% en la tracción, el 45% en la liberación) con la unidad de biselDirección: la velocidad del motor dirección asistida sensible, de cremallera y piñón.Diámetro de giro: 12,3 metrosLongitud: 4881mmAnchocon espejos: 2056mmsin espejos: 1915mmAltura: 1353mmDistancia entre ejes: 2942mmVía delantera: 1586mmAncho de vía trasero: 1590mmFrente voladizo: 873mmVoladizo trasero: 1066mmDe arranque / trunk capacidad: 173 litrosCapacidad de combustible: 75 litrosPeso en seco (UE): 1887kgPeso en vacío (UE): 1980kgDistribución del pesotecho cerrado: 49% front/51% traseroabrir el techo: 48% / 52%Frenos: discos delanteros de 360 mm, discos traseros de 330 mmNeumáticos: 245/35 ZR20 (delante); 285/35 ZR20 (detrás)link: http://www.youtube.com/watch?v=cJDIQz3vKMU

El Suzuki Swift Sport es el buque insignia de la Swift, la gama de modelos y ofrece un mayor nivel de ajuste, la dirección y de frenado que el Swift estándar en la que se basa. El modelo anterior primero entró en producción en Japón en 2005 y en Hungría en 2006. La experiencia deportiva y de uso diario se han ganado muchos fanáticos en 40 países y territorios alrededor del mundo.El nuevo Swift Sport tiene el mismo ADN que su predecesor, sino que refleja el concepto de desarrollo de un compacto deportivo refinado a partir de la nueva Suzuki Swift, que lanzó en el Reino Unido en otoño de 2010. Como corresponde a su condición de buque insignia del nuevo modelo de la gama Swift, que reflejan la búsqueda de la manipulación aún mejor, rendimiento de la conducción, la compatibilidad ambiental y un enfoque sin concesiones en la calidad. En general, ofrece una experiencia gratificante de ADN deportivo de Suzuki.Suzuki planea lanzar el nuevo Swift Sport en un número creciente de países, a partir de octubre de 2011, con el lanzamiento de ventas en el Reino Unido desde principios de 2012.ExteriorEl diseño del nuevo Suzuki Swift Sport exterior refleja la evolución del modelo hacia un aspecto más deportivo. La forma de adaptación al terreno da una sensación de estabilidad, frente a las sugerencias de gran parrilla en el desempeño dentro y está flanqueada por grandes y distintivos embellecedores antiniebla con aletas que agregar el carácter aún más deportivo.Piezas aerodinámicas exclusivo del nuevo Suzuki Swift Sport de control del flujo de aire, suprimir la elevación y dar al coche un menor centro de gravedad visual. El recién desarrollado faros de alta intensidad de descarga con un recubrimiento metálico de color gris, así como nuevas luces traseras de diseño combinación aumentar la sensación de dinamismo expresada por el diseño exterior.Interior deportivo y refinadoCaracterísticas de deportivo, un diseño exclusivo en la cabina del nuevo Sport Swift aumentar el placer de conducción y un aspecto de alta calidad y la sensación genera el placer de la propiedad con los nuevos asientos de diseño deportivo en un tejido exclusivo junto con un grupo de cinco metros de línea que combina la fácil legibilidad, con una aspecto ordenado.DimensionesFuerte presencia del nuevo Suzuki Swift Sport desmiente dimensiones compactas que hacen que sea excepcionalmente ágil. Bandas de rodadura de ancho y una distancia entre ejes corta (las principales características de la serie de Swift) se combinan con los sistemas de chasis que incluyen una suspensión trasera de diseño exclusivo para asegurar un manejo rápido y una excelente estabilidad a alta velocidad. El nuevo Swift Sport tiene una longitud total de 3.890 mm, una anchura de 1.695 mm, una altura total de 1.510 mm y una distancia entre ejes de 2.430 mm.ManipulaciónPuesto que el nuevo Suzuki Swift Sport es el buque insignia de la serie de Swift, Suzuki persigue un mayor nivel de rendimiento del chasis, para lograr un equilibrio excepcional de control y estabilidad.Mayor inclinación del pie y la rigidez de la barra de torsión, una mayor rigidez lateral de los bujes de barra de torsión, y los rodamientos más grandes de la rueda trasera mejoran la estabilidad en la parte trasera en las curvas difíciles. El aumento de las tasas de primavera de la parte delantera y trasera muelles helicoidales y muelles de rebote añadido en los puntales delanteros contribuyen significativamente a la estabilidad dando una mayor rigidez en el balanceo. Modificaciones en el miembro directivo caja de cambios, miembro de la suspensión-marco, así como grandes cojinetes de la rueda delantera a todos la respuesta de guiñada impulso, dando lugar al manejo que se ha desarrollado aún más lejos de la del Swift Sport anterior.MotorEl motor del nuevo Suzuki Swift Sport M16a se basa en que el modelo anterior. Gracias a la adición de un sistema de admisión variable, la optimización del consumo de VVT y mayor elevación de la válvula, la producción máxima es de hasta 92kW de en el Swift Sport anterior a un impresionante 100 kW con el nuevo modelo. El par máximo es de hasta 148Nm a partir de 160 Nm. Como resultado, el conductor puede disfrutar de un rendimiento excelente en toda la gama de revoluciones. De alto rendimiento del motor se combina con la mejor economía de combustible, las emisiones de CO2 se han reducido alrededor del 11 por ciento de 165g/km a 147g/km y un sistema de escape revisado los rendimientos de una nota deportiva.TransmisiónTransmisión manual de la nueva Suzuki Swift Sport fue desarrollado específicamente para aprovechar al máximo el rendimiento del motor de M16a. El uso de seis marchas (en comparación con cinco en el Swift Sport anterior) permite una conducción deportiva combinada con la economía de combustible. Un sincronizador de triple cono para las marchas primera y la segunda permite menor esfuerzo de cambio y un contrapeso en el extremo más grande de transmisión de la palanca de cambios produce una acción de transferencia deportiva que ahora es más ligero y más positivo.Ruedas y neumáticosExclusivo de 17 pulgadas de aleación de aluminio son estándar en el nuevo Swift Sport. Tienen un diseño afilado, exquisito y se producen de tal manera que son cada uno de aproximadamente 1 kg más ligeros que los del Swift Sport anterior. El tamaño de los neumáticos 195/45R17 son y han sido desarrollados específicamente para el deporte nuevo Suzuki Swift.SeguridadEl nuevo Suzuki Swift Sport representa una evolución en términos de seguridad. Tecnologías de seguridad integrales significa que ofrece el mismo control y la paz de la mente como el nuevo Swift, que obtuvo una calificación de cinco estrellas en el Programa Europeo de Evaluación de Autos Nuevos.El uso extensivo de acero de alta resistencia y análisis computarizado estructurales mantener el cuerpo de luz, mientras que la promoción de la seguridad, hay siete airbags (incluyendo airbags de cortina y un airbag conductor rodilla), y los pilares incorporan amortiguadores materiales que suavizan el contacto con las cabezas de los ocupantes .Suzuki tomó un enfoque multifacético para alcanzar mayores niveles de seguridad activa. Como resultado, el ESP ® y un sistema de frenos antibloqueo con distribución electrónica de frenado distribución de la fuerza son equipo estándar.link: http://www.youtube.com/watch?v=qoTfcTJS_SQlink: http://www.youtube.com/watch?v=0RPWQ7b9UVU

Hoy dió comienzo en la Rural el Mega Evento de Hot Wheels, “Atrévete a vivirlo Buenos Aires”, donde hasta el domingo los amantes de los vehículos a escala podrán sumergirse en el increíble mundo Hot Wheels, compartiendo en familia juegos y competencias, y en el que se dearrollarán los “Juegos Hot Wheels Latinoamérica”.En el espectacular evento, que reunirá a niños de toda Latinoamérica, los grandes y chicos encontrarán juegos de video, simuladores, exhibiciones de autos a escala y tamaño real, se podrá disfrutar de una proyección 3D representando las cuatro disciplinas desrolladas y contarán con la presencia del Team Hot Wheels.En la presentación para la prensa, Pablo Espinosa, Director de Marketing de Mattel para Latinoamérica, destacó que éste es el evento mas importante para este año de una marca que trasciende a los juguetes, “Hot Wheels ofrece una experiencia desde la infancia y que perdura para toda la vida”.Eduardo Baez, Gerente Senior de Mercadeo para Latinoamérica de la división de Niños de Mattel, presentó oficialmente a los integrantes del Team y expresó que Hot Wheels pasó de ser una marca de juguetes a ser una franquicia global.Este es el evento final de una serie que comenzó en el mes de abril con un evento en pista en Colombia, en mayo el piloto amarillo batió el recor mundial de salto en distancia, con un salto extremo de 101 metros. En junio el piloto de F1 Felipe Mazza se convirtió en el vocero oficial de Hot Wheels latinoamérica, marca con la que se siente identificado y en la que se inspiró desde su infancia para su carrera como piloto. En los meses de agosto y septiembre se realizó una promoción en toda latinoamérica, que al comprar productos de la marca se participaba de importantes premios y la oportunidad de intervenir en los juegos latinoamericanos representando a su país, que se desarrollan este fin de semana en la Rural.Este es el mayor evento realizado por Hot Wheels y está destinado a toda la familia, a padres e hijos, en el que podrán compartir en el mundo real todos sus juegos, podrán competir en simuladores, ver colecciones completas de los autos a escala y una gran colección de vehículos a tamaño real. El evento cuenta con la presencia de sus cuatro pilotos enmascarados, el verde experto en rally con la velocidad como rasgo característico, el rojo atrevido piloto experto en Motocross Freestyle, el azul un experto en drifting y el amarillo, un piloto impredecible artífice del record del salto a distancia. Finalmente Francisco Vaquero, Director de Licencia para Latinoamérica, recalcó que Hot Wheels, ya no es solo un juguete, sino que se convirtió en parte de la vida de los fanáticos de los autos a escala 1:64, con mas de 50 cartegorías diferentes de productos que van desde accesorios para los autos hasta productos licenciados, como artículos deportivos, ropa, accesorios, comida y otros segmentos que están siendo fabricados en el país.El evento se desarrolla desde hoy 7 de octubre y hasta el domingo en el Predio de la Rural entrando por Plaza Italia, los niños menores de 12 años entran gratis y los grandes abonan $5 que serán donados a la Fundación Garrahan.

Para 2012, el Dodge Challenger SRT8 ® 392 añade aún más características de alta tecnología de rendimiento para consolidar su lugar como lo más moderno de la marca americana coupé muscular rueda trasera de la unidad. Esta máquina de 470 caballos de fuerza promete un enfoque equilibrado de rendimiento con excelente línea recta de aceleración, de clase mundial de marcha y manejo, frenos de alto rendimiento y las tecnologías más actualizadas que ofrezcan más emoción y control del conductor. Y todavía se 23 millas por galón en la carretera.El 2012 Dodge Challenger SRT8 392 acelera de 0-60 mph en 4 segundos de alta gama, se corre el cuarto de milla, a mediados de gama de 12 segundos con la transmisión automática (de alto rango de 12 segundos con el manual), va de 0 - 100-0 mph en el 15s bajo, alcanza una velocidad máxima de 182 mph con la transmisión manual (175 mph con la transmisión automática) y deja de 60 a 0 mph en sólo 117 pies.Impresionante tren de potenciaEl 392-pulgadas cúbicas (6,4 litros) HEMI ® V-8 ofrece 470 caballos de fuerza (351 kW) y 470 lb-pie (637 N • m) de torque. La banda de par es muy plana que permite comienza pie fuerte y mejor desempeño en línea recta a lo largo de la gama de revoluciones. Un colector de admisión avanzada activos, más alta elevación de levas en la eliminación proporciona el máximo par a bajo régimen y potencia de gama alta sin dejar de ofrecer 23 millas por galón en la carretera tanto con el estándar de transmisión manual o transmisión automática disponible. Rendimiento optimizado del motor se monta mejorar la estabilidad de reposo y control de la conducción en todas las velocidades.Estándar de la tecnología de ahorro de combustible (cuatro modo cilindro) en los modelos de transmisión automática equipada permite que el motor funcione económicamente con cuatro cilindros, o utilizar el poder de los ocho cilindros cuando sea necesario. Las millas de combustible EPA de economía por galón (mpg) (ciudad / carretera) clasificaciones del Challenger SRT8 2012 de Dodge 392 son 14/23 para los modelos de transmisión manual o automática.Una mirada bajo el capó revela único de la válvula cubre con las costillas pintadas de plata y el "392 HEMI" logo, que le da al motor un aspecto único, limpio y agresivo.El 2012 Dodge Challenger SRT8 392 cuenta con un estándar Tremec TR-6060 de seis velocidades de transmisión manual y un embrague de doble disco de alto rendimiento - un producto probado que se ofreció por primera vez en el 2008 Dodge Viper SRT10 ®.El sistema opcional de cinco velocidades de transmisión automática cuenta con ruedas nuevas, dirección estándar de paletas de cambio montadas que se unen a la consola central montada Auto Stick, lo que permite una opción de cambio de espíritu en la carretera y la pista de carreras. Ambos métodos dan al conductor la posibilidad de seleccionar manualmente marchas específica sobre la transmisión.En "Drive", el controlador de la transmisión cambiará automáticamente el vehículo. La agresividad de los desplazamientos que se define por el modo elegido - ". Sport" o "Normal" o Control electrónico totalmente adaptable de todos los cambios hace que el sistema de propulsión más sensibles y reducir al mínimo la dureza.En "Manual", el método de desplazamiento se define por el conductor elige utilizar Paddle Shift o Auto Stick. El modo "Sport", añade la función de mantenimiento de la calibración en todas las marchas, lo que permite al conductor el control completo del programa de cambio.Paseo en circulación, la manipulación y la capacidadLa amortiguación de suspensión adaptativa (ADS) del sistema es nuevo para el año 2012 y adaptado específicamente para el Dodge Challenger SRT8 392.En modo "Auto", una amplia gama de en ruta y las acciones del conductor - tales como la velocidad del vehículo, el ángulo de giro, velocidad de giro, el par de freno, posición del acelerador y la aceleración lateral / vertical - automáticamente ajustar la suspensión para condiciones específicas. En modo "Sport", el sistema de amortiguación de rebote y compresión está bloqueada a la mayor tasa de amortiguación. Los conductores pueden elegir entre los ajustes para cambiar rápidamente la amortiguación de los golpes y las características de la dureza de "Auto" para ir al trabajo todos los días para "Sport" para las situaciones de conducción más enérgica.El sistema ADS en el Challenger SRT8 392 cuenta con el más rápido en curva y características de manejo más ágil de cualquier producto de SRT. En el "Sport" configuración, el sistema ofrece las tasas más altas de amortiguación que permite al conductor a empujar el sobre manejo como nunca antes.El desempeño SRT-templado, totalmente del sistema hidráulico de dirección cuenta con una bomba de alta resistencia en combinación con un aparato de gobierno amortiguado para que los conductores respuesta más directa y se siente en el centro.Sentado una media pulgada más bajos que los no-SRT modelos, el 2012 Challenger SRT8 392 paseos ya sea en el estándar de cinco radios, 20 x 9 pulgadas totalmente ruedas de aluminio forjado o disposición habló de siete, 20 x 9 pulgadas, Llantas de aleación ligera con bolsillos de satén negro pintado. Goodyear RSA estándar para todas las estaciones o los neumáticos disponibles Goodyear F1 Supercar de tres estaciones complementan las claves de diseño el rendimiento y obtener gran rendimiento de agarre y manipulación.El resultado es la manipulación 0,90 g capacidad en el cojín de la resbalón - la mayor parte de las producciones Challenger ya la par con algunos de los mejores de manejo de coupés del mundo el rendimiento.Punto de referencia de frenadoLa norma de desempeño SRT paquete de frenos de clase mundial produce la potencia de frenado de 60 a 0 mph en sólo 117 pies de distancia de 14,2 pulgadas (delante) y 13.8 pulgadas (atrás) con ventilación / ranurados rotores con pinzas de cuatro pistones Brembo fija pintada de rojo. Los tres modos del sistema de control electrónico de estabilidad con mitigación de derribo también incluye a las cuatro ruedas ABS, todas las velocidades, control de tracción, distribución electrónica de fuerza de frenado, asistente de frenado y Hill-Start Assist (HSA).Listo el sistema de alerta de freno cuando el conductor se anticipa rápidamente suelta el pedal del acelerador y podrá iniciar una parada de freno de emergencia, después de que la bomba de control electrónico de estabilidad se compromete a establecer las pastillas de freno contra los rotores con el fin de disminuir el tiempo requerido para la aplicación del freno completo.Refrigeración de los frenos y un mejor desempeño se desvanecen viene por cortesía de túnel de viento diseñado conductos de refrigeración de los frenos que el flujo de aire directo a los rotores ventilados de potencia de frenado constante.Exterior agresiva y funcionalDiseño exterior del Challenger SRT8 2012 de Dodge 392 sigue siendo sin lugar a dudas Dodge, con proporciones que siguen para evocar un coupé audaz, reconocible al instante el rendimiento que tiene una postura amplia, estable en el camino.El divisor frontal de gran tamaño e integrado polainas guardabarros delantero y el alerón trasero color carrocería decklid proporcionar estabilidad aerodinámica a altas velocidades y el balance general, mientras que el spoiler inferior delantero fascia también mejora la aerodinámica y se acentúa en negro para una mirada más agresiva. La parrilla delantera cuenta con un borde de la parrilla brillante.Para 2012, los colores disponibles exterior incluyen: plata brillante, blanco brillante, naranja Cabecera, Pitch Negro, Rojo y Redline metálico de tungsteno. Doble, de cuerpo entero rayas están disponibles en negro, gris, rojo metálico y plata metálica.Único "392 HEMI" flanco insignias ambos guardabarros promocionando la importancia histórica motor V-8 que se mantiene fiel a sus raíces de alto rendimiento y los poderes de la más alta calificación Challenger en términos de caballos de fuerza y torque. Desde atrás, la punta rectangular de 4 pulgadas de escape entregar el 392 la nota de escape de alto rendimiento, mientras que la adición de la señal de estilo de un coche muscular grave.Interior inspirado en las carreras y de alto rendimientoLa carrera de inspiración interior comienza con un nuevo, forrado en piel, volante con calefacción, dirección SRT-exclusivo que cuenta con un satinado única sección de la llanta cromada con una superficie inferior plana que muestra el logo de SRT. La transmisión automática opcional incluye controles de cambio de paletas a ambos lados de los restos de palma contorneada nuevo. Todo el sonido y electrónica de vehículos del Centro de Información (EVIC) los controles son accesibles a partir de los radios horizontales del volante.El panel de instrumentos cuenta con una forma trapezoidal de bombas de racimo de cuatro indicadores con anillos cromados y acento único gráficos SRT. En el interior del grupo, el SRT-exclusiva electrónica de vehículos del Centro de Información (EVIC) con las páginas de resultados proporciona al conductor información sobre el viaje, la información multimedia de la radio Media Center, junto con información instantánea sobre el tiempo de 0-60 mph, 60-0 mph frenado, G-fuerzas, octavo de milla y los tiempos de un cuarto de milla.Lumbar eléctrico equipado con asientos delanteros son de serie. El asiento del conductor cuenta con la inclinación del respaldo con la memoria y un fácil acceso manija de liberación, mientras que el asiento del pasajero delantero añade inclinación y deslizamiento con la memoria, lo que hace aún más fácil para que los pasajeros entrar y salir del asiento trasero.Combinaciones de colores del interior son gris pizarra oscuro, y el nuevo radar para el 2012 Rojo / Gris Pizarra Oscuro, que agrega color a los asientos, puertas y refuerza reposabrazos del asiento trasero.Seguridad y protecciónEl 2012 Dodge Challenger SRT8 392 cuenta con más de 35 avanzadas de seguridad y características de seguridad, incluyendo el estándar sin llave Enter-N-Go y tres modos de control electrónico de estabilidad (ESC) con el segmento exclusivo de alerta Lista de frenado y la lluvia cuenta con apoyo de freno de seguridad para mejorar en general manejo del vehículo y el rendimiento.Además, el estándar de primera fila reposacabezas reactivos, estándar de larga duración laterales tipo cortina, bolsas de aire, bolsa de conducir y la rodilla delantera estándar montadas en los asientos del tórax bolsas de aire laterales ofrecen una mayor protección de los ocupantes a los pasajeros en caso de colisión.Conectividad, información y entretenimientoPara una mayor comodidad y para mantener a los pasajeros conectados, una amplia gama de conectividad, opciones multimedia de información y entretenimiento y móviles están disponibles en el Challenger SRT8 2012 de Dodge.El innovador Uconnect ® Media Center 430, 430N y 730N radios integrar una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, con un disco duro donde más de 150 horas de música y fotos se pueden almacenar. Uconnect los medios de comunicación radios Centro también ofrece dos opciones de navegación, incluyendo: líder en el segmento de Garmin ® guía de navegación y la cartografía (Uconnect Media Center 430N), o la prima de navegación GPS con el tráfico SIRIUS (Uconnect Media Center 730N). Tanto una función de navegación SIRIUS Travel Link soluciones, proporcionando en tiempo real el clima, los precios del combustible y más tiempo en los desplazamientos.Nuevo para 2012, el Dodge Challenger SRT8 cuenta con un disponible de 900 vatios, 18 bocinas premium SRT rendimiento de audio de sonido envolvente sistema de Harman Kardon. El sistema ofrece mundo de la innovación de primer nivel, con un TPS de 32 voltios (Suministro de seguimiento de potencia) de 12 canales de amplificador de clase D que ofrece una excelente acústica y trae multi-dimensional, sonido de calidad para todos los ocupantes del interior.El nuevo sistema utiliza altavoces GreenEdge ® y la tecnología de amplificación para ofrecer una calidad de sonido superior y salidas de alta presión de nivel de sonido con el mínimo consumo. Amplificadores GreenEdge sólo superan a la eficiencia del amplificador tradicionales hasta en un 55 por ciento, lo que representa un rendimiento neto de más del 90 por ciento en algunos casos. Los altavoces están ajustados para una máxima eficiencia y perfectamente adaptado a la salida del amplificador.El sistema de 18 GreenEdge de alta eficiencia altavoces incluyen:Siete de 3,5 pulgadas Unidad coaxial de gama media, con siete altavoces tweeters integrados situado en el tablero frontal, puertas traseras y la cubierta traseraDos de 6 x 9 pulgadas subwoofers ubicados en las puertas delanterasDos subwoofers de 10 pulgadas montado en un tronco de cajaEl 2012 Dodge Challenger SRT8 392 se fabricará en la planta de montaje de Brampton en Brampton, Ontario, Canadá.SRT experiencia pistaLos propietarios de los vehículos del Grupo Chrysler SRT recibir un día de enseñanza de la conducción profesional de la Richard Petty Driving Experience en el marco de la Experiencia de la pista SRT, diseñado para maximizar sus conocimientos y habilidades de conducción en la calle o pista. Las sesiones se celebran durante todo el año en las pistas seleccionadas.392 de la Historia de estratificadaEl original 392 motor HEMI fue introducido en el nuevo modelo del año 1957 y los productos Chrysler Imperial. Se sustituye el 354 pulgadas cúbicas versión del original lanzado en 1951.Compared HEMI con el motor 354 de los 392 fue revisado por completo y mejorado, con válvulas más grandes y los puertos, un bloque más robusto y cojinetes del cigüeñal y la mejora. En resumen, el HEMI 392, a menudo cariñosamente conocido simplemente como el "92", era perfecto para carreras de resistencia.Más de un pocos corredores en ese momento inmediatamente mejorado el rendimiento de los más nuevos HEMI por medio de pernos de seis u ocho carburadores, la instalación de nuevos árboles de levas, etc, y fue corriendo.Grandes carreras de leyenda Don 'Daddy "Garlits publicó un 392 en su infame rata Pantano me dragster a una velocidad récord de más rápido de 180 kilómetros por hora en nitro sin sobrealimentación. Garlits también se utiliza un motor HEMI 392 a romper oficialmente la barrera de 200 kilómetros por hora cuando la Ciénaga de la rata fue 201.34 mph en Atco, Nueva Jersey, en 1964.Sin embargo, el 392 es el éxito fue más allá de la banda de arrastre. También estableció récords en las salinas de Bonneville y en las carreras de barcos. Arrastre barcos de regatas no eran diferentes de sus homólogos terrestres en el uso de los 392. Famoso motor HEMI constructor Keith Negro era más conocido en el agua que en la tierra, hasta que se unió a Tommy Greer y contrató a Don "The Snake" Prudhomme a dominar Top Fuel en California en la década de 1960 con un motor HEMI 392.Después de 1958, el HEMI 392 se había ido como un motor de producción, pero aún sigue siendo una leyenda. Los coleccionistas están preservando muchas histórica 392 coches con motor de carrera y los hot rods y mostrarlos con orgullo en los circuitos de coche de la demostración.En 2007, Mopar - Servicio de Chrysler Group LLC, sus partes y la marca del cliente de cuidado - ayudó a celebrar el 50 aniversario de la original 392 con el lanzamiento de una versión moderna, motor de caja de la HEMI 392.

El XV Subaru es un nuevo tipo de crossover SUV que no sólo proyecta una gran presencia a pesar de su diseño deportivo compacto, pero también cuenta con una amplia gama de nuevas características nunca antes visto en un SUV. Mientras que las proporciones de la XV Subaru transmitir una sensación de elegancia y ligereza, su diseño exterior combina la elevada distancia al suelo, ruedas de gran tamaño de los neumáticos, y todas las otras características que normalmente se esperaría encontrar en un SUV. Es más, el rendimiento del disco superior y la eficiencia de combustible posible gracias a la unidad Subaru poder de próxima generación se unen aquí con la excelente maniobrabilidad para el que Subaru es conocida y un altísimo nivel de funcionalidad. Gracias a la Symmetrical All-Wheel-Drive y avanzado concepto de Subaru Dynamic Chassis Control - dos tecnologías básicas Subaru - este vehículo se siente muy seguro de manejar. Y, como tal, el XV nuevo agrega valor único Subaru para el mercado de cruce cada vez mayor del segmento C. No sólo han Subaru ha permitido ofrecer realmente "la seguridad y el placer", tal como se define en nuestra declaración de nuevo, "Confianza en Movimiento", pero en este modelo estratégico, se ha realizado un único Subaru persona-una persona que Subaru totalmente tiene la intención de mejorar aún más en el futuro. Subaru confía en que la XV Subaru bien va a satisfacer las necesidades de una diversa gama de clientes.El concepto de producto fundamental de que Subaru adoptada por la XV Subaru se puede expresar en dos palabras - ". Aventura urbana" En concreto, un vehículo que se adapta perfectamente a utilizar emocionante, viva en un paisaje de la ciudad. Por lo tanto, Subaru se esforzó por equilibrar de manera óptima los factores de mayor rendimiento de base en forma de ahorro de combustible y placer de conducción (divertido de conducir) con un diseño elegante, exterior muy distintivo. Como la familia crossover Subaru sigue creciendo, el estilo XV Subaru es único en la forma en que puede ser a la vez deportivo y casual. Para ello, cuenta con cinco puntos fuertes.Elegante pero musculosa - Diseño elegante y de gran alcance: Subaru ha dado a la XV Subaru con un diseño muy característico que combina un perfil único de Subaru, con una presencia deportiva, en general energético.Lograr tanto la unidad ágil y respeto al medio ambiente: A pesar de su altura total, el XV Subaru se siente muy seguro de manejar, y gracias a un nuevo motor y transmisión que trabajan mano a mano para que sea más respetuosos del medio ambiente, este SUV ofrece una conducción muy fiable que Subaru es el único.La seguridad del más alto nivel: Además de proporcionar al conductor con un excelente campo de visión, Subaru ha aplicado nuestra experiencia en los campos de actuación para evitar colisiones y rendimiento en la protección de los pasajeros.Cabina espaciosa y relajante: el XV Subaru cuenta con un habitáculo muy espacioso, un área de carga que es amplio y cómodo, y un excelente confort de conducción.El rendimiento y el equipo adecuado para la vida urbana: No sólo es este SUV muy fácil de entrar y salir de, pero cuenta con una avanzada de la información, muy conveniente / sistema de entretenimiento que ayuda al conductor en una de muchas maneras.Subaru XV: línea de modelos1.6i: En comparación con el motor de 1,5 litros en los modelos actuales de Subaru, el nuevo motor de 1.6 litros en el modelo base incrementa la productividad en todos los rangos de velocidad al mismo tiempo la realización de un mejor equilibrio entre la eficiencia del combustible y la emoción de una respuesta rápida a funcionamiento del acelerador.2.0i: Además de ser de luz en sus pies, este modelo ofrece al mismo tiempo de clase-topping eficiencia de combustible y un paseo de lujo. Mientras tanto, cuenta con un alto nivel de torque en el rango de baja a media velocidad, que es el más utilizado en situaciones cotidianas y prácticas. Este modelo básico está equipado con un motor de gran capacidad de respuesta capaz de ofrecer una sensación de aceleración instantánea, incluso cuando el acelerador es sólo un poco deprimido.2.0D: Equipado con un motor diesel horizontalmente opuesto que es ligero, compacto y único Subaru, el 2.0D ofrece un alto grado de par motor incluso a bajas velocidades y excelente respuesta a la operación del acelerador. Este modelo de base también cuenta con excelente eficiencia de combustible con bajas emisiones de CO2.El espacio interior amplio y confortableUna distancia entre ejes amplia estaba asegurada, sin tener que aumentar la longitud del vehículo. Como resultado del traslado de los pilares A hacia adelante, el habitáculo transmite una maravillosa sensación de amplitud. La ganancia de espacio de ampliar la distancia entre ejes se ha utilizado para dar más espacio a la rodilla en el asiento trasero ocupantes, que ahora también puede poner sus pies dentro de las grandes áreas abiertas debajo de los asientos delanteros. Gracias a estas mejoras, el nuevo Subaru XV tiene más espacio para el asiento trasero de la rodilla que cualquier otro vehículo de su clase. Naturalmente, esto contribuye a un mayor nivel de confort.Mejoras a la estructura interna de las puertas habilitadas para aumentar el espacio en la dirección transversal en el interior del habitáculo. Con más hombros y codos, el conductor y los pasajeros se benefician de espacio lo mejor en su clase.El borde inferior de los pilares A también se mueve hacia adelante para acentuar la sensación de espacio. Además, el campo de visión se ha hecho como obstáculos como sea posible mediante la optimización de la sección transversal de la misma columna y proporcionando vidrio triangular trimestre frente a los espejos retrovisores. Mientras tanto, la unidad de calefacción y los conductos también se vuelve a colocar en la búsqueda de un sentimiento interior más espacioso, la reducción de la parte superior del panel de instrumentos en el proceso. Diferencias entre los estribos laterales y el suelo también se han cerrado. Y los puestos más altos de seguridad que son más típicas de un SUV también hacen que sea más fácil entrar y salir del vehículo.Espacio de cargaEl suelo de la zona de carga y la estructura interna de su techo con un diseño totalmente nuevo. Al incluir un kit de reparación de neumáticos planos, ha sido posible obtener amplia distancia del suelo al techo.La mitad de la planta se puede inclinar mediante la conexión de las correas a los ganchos especialmente previstos. Como tal, el tamaño del paso en la apertura puede ser reducido, y ahora es mucho más fácil conseguir objetos pesados, los animales domésticos y similares, dentro y fuera. A 15 litros sub-tronco también se agrega (en los modelos equipados con un kit de reparación de neumáticos planos). Por lo que es mucho más conveniente para guardar pequeños objetos, esto ayuda a mantener el área de carga tan espacioso como sea posible.Con diferencias de nivel eliminados de la planta de la zona de carga, de carga y descarga nunca ha sido tan fácil. Gracias a la adopción de este nuevo diseño, Subaru XV propietarios se beneficiarán de un mayor nivel de comodidad a la hora de compras, cuando se utiliza el vehículo para deportes y actividades al aire libre en días festivos, y cuando viajan con sus mascotas.Funciones de asientoA fin de garantizar un desplazamiento cómodo, independientemente de donde el ocupante se sienta, los asientos han sido desarrollados para amoldarse mejor y más segura para el cuerpo.Asientos delanteros: Con su punto más alto de la cadera, el diseño de los asientos delanteros nuevos hace que la conducción sea mucho más agradable. Es más, el asiento del conductor viene con un asiento ajustable de seis posiciones manuales de serie. Y no sólo las cabeceras de subir, bajar, pero ahora también disponen de un mecanismo de ajuste de inclinación. Mientras tanto, los restos de vuelta se han planteado para proporcionar un mayor apoyo en la parte superior de la espalda. La adopción de piso-mat manantiales también contribuye a un mayor nivel de apoyo. Ajuste de los resortes de los ocupantes ha ayudado a mejorar la sensación de estar bien sujetos y los lados se han reformado para asegurarse de que los asientos no se siente apretado. Un uretano de baja resistencia también han sido seleccionadas para las secciones de amortiguador para sujetar mejor el cuerpo del ocupante y para absorber las vibraciones pequeñas producidas durante la conducción.Los asientos traseros: La zona de asientos traseros es mucho más amplio en el XV Subaru. Mejoras notables en este sentido son las superficies cóncavas en la parte trasera de los asientos delanteros y grandes espacios abiertos por debajo de ellos, los cuales hacen más fácil para los ocupantes de los asientos traseros para sentarse cómodamente y relajarse. Mientras tanto, el conductor del campo de visión en la parte trasera se ha mejorado con la inclusión de reposacabezas retráctiles. Y con anclajes de amarre para asientos infantiles integrados en el asiento trasero, ahora es mucho más fácil de cargar y descargar los asientos traseros.UtilidadEl XV Subaru ha sido equipado con una gran cantidad de características adecuadas para el estilo de vida urbano, ejemplos típicos de los cuales es la avanzada de la información / sistema de entretenimiento y áreas de almacenamiento útil para todo tipo de objetos al alcance del brazo. En el diseño de este vehículo, un alto nivel de comodidad para una amplia gama de los propietarios de una de nuestras principales preocupaciones.Accesibilidad superiorGracias a un enfoque de diseño cuidado, que también tomó los conceptos de diseño universal en consideración, Subaru ha logrado un vehículo que es extremadamente fácil de entrar y salir de. No sólo han Subaru hizo la apertura de las puertas más grandes, pero también planteó el ángulo en la parte superior de la hoja puerta de entrada, ofreciendo así más espacio entre la parte superior faja y el cuerpo. Incluso cuando las puertas no se puede abrir completamente, por lo tanto, hay espacio suficiente para el paso de la parte superior del torso. Además, la cantidad por la que las piernas deben levantarse para entrar y salir también se ha reducido para una mayor comodidad. La distancia entre el piso y la parte superior de los estribos laterales también se ha reducido, lo que significa que el conductor y los pasajeros no tienen que estirar las piernas lo más ampliamente antes de cuando entrar y salir. Y gracias también a la posición de asiento más alto, el diseño general ha sido optimizado para acceso de vehículos una forma mucho más libre de estrés experiencia para todo tipo de usuario.link: http://www.youtube.com/watch?v=EX93ARpbQI4

¿Ustedes ver el episodio de esta semana de Top Gear? Si lo hizo entonces usted puede saber por qué me he enamorado con el R35 GT-R de nuevo. Para añadir más leña al fuego, esto es un nuevo clip de la AMS Alpha 12 GT-R de iluminación hasta el banco de pruebas para la melodía modesta de 1.300 caballos de fuerza de la rueda, seguido por una sesión de la tira de la fricción constante baja nueve pases segundo cuarto de milla. La mejor carrera de la jornada fue un sorprendente 9,05 ET a 166.66 millas por hora.No estoy seguro de qué más decir que no "wow".

SEAT es develar el SEAT Mii de la ciudad - el vehículo perfecto para el estilo de vida urbano actual. Sencillamente, el Mii de SEAT hace la vida más fácil - con la funcionalidad convincente, placer de conducción excepcional, alta eficiencia y tecnología innovadora.El Mii de SEAT combina el diseño deportivo del Mediterráneo con la artesanía lo mejor y enormes posibilidades de personalización. Por otra parte, el valor-precio excepcional y bajos costes de mantenimiento hacen del placer de conducir un Mii de SEAT fácilmente alcanzable.España, el mercado de SEAT en casa, se iniciará la venta de los Mii antes de finales de 2011, con el resto de Europa después de la primavera de 2012.Con una longitud de 3,55 metros, el Mii de SEAT es el tamaño perfecto para el de hoy en día el uso urbano. El Mii llega al mercado a finales de 2011 como un tres puertas, la versión de cinco puertas sigue en el 2012.El nuevo SEAT se ofrece con los nuevos motores de gasolina de 1.0 litros de 60 CV y 75 salidas PS. En combinación con el bajo peso del vehículo de 854 kg estas agilidad garantizar agilidad y eficiencia ejemplar. El Ecomotive tiene un Mii cifra de CO2 de sólo 97 g / km.El Mii de SEAT es también un líder cuando se trata de una tecnología innovadora. El City Safety Ayudar, por ejemplo, añade una dimensión extra de seguridad en la ciudad, mientras que el sistema portátil de SEAT reúne entretenimiento, navegación, las funciones del teléfono y el vehículo de una forma completamente nueva."El nuevo Mii es el socio perfecto para la vida urbana cotidiana. Es joven y fresco, el pensamiento a través de el más mínimo detalle y construido para la mejor calidad. El Mii le dan identidad de SEAT claro el segmento sub-compacto y se ajusta a ganar una parte significativa del mercado ", dijo James Muir, presidente de SEAT, SA" Esta es la razón por la Mii es una importante adición a la cartera de SEAT y una clara siguiente paso en nuestra estrategia de la compañía. Con el Mii, estamos empezando la ofensiva de modelos más completos en la historia de SEAT. "Perfecto para viajes de la ciudad, y yaA pesar de que el Mii de SEAT se adapta perfectamente a casi todos los espacios de estacionamiento, el uso óptimo del espacio significa que todavía ofrece mucho espacio para cuatro personas. Con un volumen de 251 litros, el Mii ofrece el compartimiento de equipaje más grande de su clase. Con los asientos plegados, lo que aumenta hasta un máximo de 951 litros.Sin embargo, el Mii de SEAT no se detiene en los límites de la ciudad. Su amplitud, comodidad y excelentes niveles de dinámica deportiva - un resultado directo de su bajo peso - también hacen que el Mii un compañero de peso en distancias más largas."Con sólo 3,55 metros de largo, el Mii de SEAT combina tecnologías innovadoras con un toque increíblemente bien equilibrado en general," dijo el Dr. Matthias Rabe, presidente de SEAT Vicepresidente de Investigación y Desarrollo."Con su bajo peso y transmisiones modernas, el Mii es a la vez deportivo y eficiente, al mismo tiempo."Diseño - la modernidad mediterránea con claro carácterCaracterística e inconfundible - el Mii es claramente reconocible como un miembro de la familia SEAT. Su parte delantera lleva adelante la típica flecha visual, mientras que su perfil se caracteriza por poderosos pasos de rueda y esbeltos pilares del techo.La parte trasera muestra una nueva forma de diseño de la luz con las unidades de la lámpara triangular. Las proporciones perfectas son un elemento clave y que tienen una anchura de 1,64 metros, una distancia entre ejes de 2,42 metros y voladizos cortos y la parte trasera excepcionalmente. La parte trasera empinada facilita espacio excelente del Mii - una funcionalidad óptima es especialmente importante en el segmento super-compacto."El Mii respira el espíritu de su ciudad natal notable, Barcelona", dice Alejandro Mesonero-Romanos, el nuevo Jefe de Diseño de SEAT."Es un establecimiento moderno, que tiene una fuerte personalidad, pero no es ruidoso. El Mii tiene la sensación de un diseño de producto moderno y atemporal. Cada detalle está definida con precisión, pero no con una línea de muchos también. Con el Mii, estamos haciendo elegancia deportiva y la calidad del diseño asequible para todos. "Claridad moderno y funcionalidad convincentes son la definición de los aspectos del interior, también. La ergonomía perfecta de los instrumentos y los elementos de control de ajuste a la perfección con las superficies de alta calidad que pueden ser individualizados con acabado de color de las líneas de equipamiento diferentes. Sus asientos son nuevos - con los reposacabezas integrados que ofrecen un toque deportivo, mientras que es muy cómodo y bien adaptada a larga distancia de conducción.Seguridad - el Mii de SEAT controla la carretera y los frenos por sí mismoUna innovación única en esta clase de vehículo es el Asiento de Seguridad Mii de la Ciudad de Assist. En caso de peligro, el Mii advierte a su conductor, ni siquiera los frenos automáticamente. Un sensor láser reconoce otros vehículos en el frente, si se encuentran conduciendo o estacionado. El sistema avisa al conductor cuando hay una amenaza inminente de un accidente a una velocidad de menos de 18 mph (30 km / h). Si no reacciona, los frenos automáticamente Mii. En muchos casos esto es suficiente para evitar un accidente por completo, sino que, al menos, mitigar sus consecuencias. ESP también está disponible, y siempre se combina con el City Safety Asistir cuando se especifica.Diseño ligero sistemática significa que el peso base del Mii SEAT sólo 854 kg. Su carrocería es una pieza de alta tecnología formada en gran parte de alta resistencia y, en algunos lugares, endurecido forma los aceros. Gracias a la rigidez excepcional, ofrece una sensación de alta calidad y excelente seguridad pasiva. Los airbags laterales son estándar y son particularmente importantes para una óptima protección de cabeza y el torso.Drive - agilidad deportiva con bajo consumo de combustibleBajo el capó corto de los Mii es una generación completamente nueva de motores. El motor de gasolina de tres cilindros con un desplazamiento de un litro, es muy ligera, compacta y fluida. Con dos salidas de 60 PS o PS 75, que garantiza la agilidad y la dinámica de peso tanto en la ciudad y en carretera abierta.Las velocidades máximas están en 99 mph (160 km / h) y 106 mph (171 km / h), respectivamente, mientras que el consumo de combustible en ciclo combinado se mide a 4,5 y 4,7 litros cada 100 kilómetros. Con un generoso volumen del tanque de 35 litros, que ofrece una amplia considerable entre recargas de combustible y de larga duración diversión al volante.Hay dos versiones Ecomotive de los Mii. Gracias a un arranque / parada del sistema, recuperación de energía de frenado y otras iniciativas la reducción del consumo-, hacen ver con sólo 4,2 litros de combustible cada 100 km, lo que equivale a una cifra de CO2 de sólo 97 g / km.En Europa Continental el sillín también se ofrecerá con la ingeniería de GNC. Esto reduce las emisiones de CO2 de sólo 86 g / km, por lo que el SEAT Mii uno de los automóviles más limpios del mundo.Por otra parte, como una alternativa a una transmisión manual, el Mii también está disponible con una caja manual automatizada que cuenta con dos motores eléctricos para ayudar a manejar el cambio de marcha suave.Información y entretenimiento - una tecnología única para impulsar una conducción eficienteSEAT es una marca joven y el sistema único asiento portátil nuevo, por supuesto, parte de eso. Esta innovadora tecnología incluye una pantalla de cinco pulgadas - que es extraíble para el uso móvil y perfectamente integrado en la electrónica del vehículo. Sus múltiples funciones incluyen un estado de la técnica de sistema de navegación, sistema de manos libres con control por voz del teléfono y un ordenador de a bordo. El dispositivo se puede combinar con la radio integrada y sistema de altavoces."El Mii ofrece enorme inteligencia en un formato compacto", dijo el Dr. Matthias Rabe, presidente de SEAT Vicepresidente de Investigación y Desarrollo. "El sistema portátil de SEAT muestra cómo es posible ofrecer la tecnología fascinante y funciones innovadoras de valor añadido tangible a un precio atractivo.Las características únicas del sistema portátil de SEAT incluyen un 'Eco-entrenador' función. Pantalla palanca de cambios, recomendaciones de velocidad del motor, los valores promedio y perfil de consumo de toda la ayuda del SEAT propietario Mii para conducir sobre todo económicamente. Además, el sistema de asiento portátil está completamente integrado en la electrónica del vehículo. Se puede mantener al día a través de descargas de Internet, mientras que a medida aplicaciones se ofrecen funciones adicionales en el futuro.Equipos - elegancia deportivaOfrecidos en el mercado nacional con tres líneas de equipamiento, dos paquetes de estilo y una amplia gama de equipos opcionales y accesorios, el Mii se pueden adaptar perfectamente para adaptarse a los estilos de vida y preferencias individuales.Incluso el modelo base tiene todos los elementos clave para la diversión de conducción de seguridad y urbanos, tales como ABS, una columna de dirección ajustable, airbags laterales y Isofix con Top Tether. Reference y Style son los nombres de las dos líneas de otros equipos en España, con las características que ofrece estilo, tales como elevalunas eléctricos y cierre centralizado.Prefieren más elegante o deportivo más carácter en tu Mii de SEAT? Los dos paquetes de equipamiento de estilo elegante y deportivo ofrecen la opción, con un color especial y molduras para personalizar el interior. Llantas de aleación y un volante de cuero son siempre parte del paquete - el paquete de cromo en la versión de Chic le da un toque especial, mientras que la versión Sport ofrece vidrios polarizados y una suspensión deportiva puesta a punto para una sensación aún más dinámico.link: http://www.youtube.com/watch?v=yohWcO11Qng

BMW presentó en el BMW Welt de Munich, junto cn BMW Motorsport, el BMW M3 Concept Car del DTM, un prototipo que preparó para la temporada 2012 del DMT, con el que volverá a participar en la categoría después de dos décadas de ausencia. Este fin de semana se lo podrá ver rodar en el estadio olímpico, como parte del evento DTM, y como anticipo de lo que será la temporada 2012, donde el BMW M3 Concept Car DTM enfrentará a sus principales competidores en el sector premium, los vehículos preparados por las casas Audi y Mercedes Benz. BMW Motorsport también presentó los dos pilotos para la próxima temporada del DTM: Andy Priaulx (GB) y Augusto Farfus (BR ).Cuando BMW vuelve al DTM en 2012, marcará el regreso de una leyenda de estas carreras: entre 1987 y 1992, el BMW M3 obtuvo nada menos que 40 victorias y más de 150 podios en esta serie.El BMW M3 DTM se basa en la cuarta generación del coche de serie M, en una versión, equipado con un potente motor V8 que genera aproximadamente 480 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en unos tres segundos y tiene una velocidad máxima de aprox. 300 km/h.Fuente:

Mucho más ágil y eficiente, pero más cómoda y espaciosa como siempre - el nuevo Mercedes-Benz Clase B es un ganador en todos los frentes. Reducir la altura del vehículo y la posición del asiento más vertical proporcionar una primera impresión que alude a las credenciales de la dinámica del Compact Sports Tourer es.Con un nuevo motor de cuatro cilindros de gasolina con inyección directa y turbocompresor, un nuevo motor diesel, una nueva transmisión de doble embrague, una nueva transmisión manual y los nuevos sistemas de asistencia, el coche rueda delantera de la unidad de disco también suena en una nueva era tecnológica para el compacto los coches de Mercedes-Benz. "No hay cambio de modelo en la historia de Mercedes-Benz ha visto tantas novedades introducidas en un solo golpe", subraya el Dr. Thomas Weber, miembro del Consejo de Administración responsable de Grupo de Investigación y Jefe de Desarrollo, Mercedes-Benz Cars . "El futuro de Clase B, los clientes se beneficiarán de este salto cualitativo en términos de consumo ejemplarmente bajo de combustible y las emisiones de CO2 junto con el placer de conducción, con mucho espacio y del más alto nivel de seguridad que ha estado disponible en esta clase."El estreno mundial del nuevo Clase B (longitud / anchura / altura: 4359/1786/1557 mm) se llevó a cabo en el Salón de Frankfurt 2011 Salón Internacional del Automóvil. Se va a hacer su camino a los concesionarios europeos en noviembre de 2011.El diseño exterior: el espacio perfecto en un disfraz más atractivoEl nuevo Clase B de Mercedes es una típica sports tourer, ofreciendo un montón de espacio, combinada con un rendimiento impresionante dinámica como una berlina de cinco puertas. Las líneas características de su diseño exterior indican estos dos atributos: el deporte delantera y trasera de ancho-haciendo hincapié en el diseño, con una parrilla de ancho, prominente y los faros se extiende a lo largo de los lados en la parte delantera, mientras que la parte trasera cuenta con una ventana trasera de ancho, dos luces pieza de la cola con meandro horizontal de desplazamiento y un portón trasero de gran tamaño con umbral de carga bajo.La unidad: diseñado para una máxima eficienciaEl nuevo Mercedes-Benz Clase B cuenta con gasolina nueva y motores diesel, así como el nuevo manual y transmisión automática. Todas las transmisiones y los motores se han desarrollado in-house, con una producción que tienen lugar en las plantas en Stuttgart-Untertürkheim y Hedelfingen, Rastatt / Baden, Gaggenau / Baden y Kölleda / Turingia. El proceso de desarrollo simultáneo permitió una perfecta coordinación de motores y transmisiones, por ejemplo, con respecto a la aplicación del principio ECO / Stop que ofrece de serie en todos los modelos de la Clase B-.Las características comunes de los sistemas de la nueva unidad son el uso de tecnologías de última generación para una máxima eficiencia, funcionamiento muy suave, a la derecha de alta potencia de tracción a bajas revoluciones, la sostenibilidad en términos de las normas de emisiones inminente y bajo peso. A los efectos de montaje transversal del motor, todos los cuales están turboalimentados, y las dos transmisiones son muy de diseño compacto, siempre que el Mercedes-Benz Clase B con un ejemplar pequeño círculo de inflexión para un vehículo de tracción delantera de los once metros. El motor y la suspensión de la transmisión dispone de un sistema de cuatro puntos de montaje que incluye soporte del motor, transmisión y montaje de dos soportes autoalineables. Estesistema de suspensión ha sido diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los motores de par elevado con respecto a los niveles de ruido mínimo. La amortiguación hidráulica integrada en el soporte de transmisión es un factor clave que contribuye a la comodidad de conducción excepcional.Los nuevos motores de cuatro cilindros de gasolina (denominación interna M270) marca el lanzamiento de una serie de motores totalmente nueva. El proceso de combustión se basa en la tercera generación del Mercedes-Benz sistema de inyección directa que se introdujo el año pasado con los motores V6 y V8 BlueDIRECT. Su uso en la Clase B, marca el debut de esta tecnología en el segmento de los compactos. Los nuevos motores de cuatro cilindros se han diseñado para su instalación tanto transversal como longitudinal. En la nueva Clase B que están inicialmente disponibles con una cilindrada de 1,6 litros, como el B 180 nominal de 90 kW (122 CV) y el B 200 con una potencia de 115 kW (156 CV). Su par máximo de 200 Nm y 250, respectivamente, se dispone de una velocidad del motor de 1250 rpm.El nuevo motor de cuatro cilindros diesel es un desarrollo de la OM651 desplegados en la C-de la Clase S, un common rail de inyección directa de la tercera generación. Con su desplazamiento reducido de 1,8 litros y numerosos puntos optimizado de detalle, esta es la primera vez que el motor de encendido por compresión se ha montado transversalmente en un automóvil Mercedes-Benz. El B 180 CDI genera 80 kW (109 CV) de potencia, mientras que el B 200 CDI tiene una potencia de 100 kW (136 CV). El par máximo es de 250 Nm desde 1.400 rpm para la variante de 80 kW y 300 Nm a partir de 1600 rpm para la variante de 100 kW.Otro estreno de Mercedes-Benz es el nuevo 7G-DCT de doble embrague de la transmisión en el Mercedes-Benz Clase B. Esta transmisión es muy compacta, muy variable en cuanto a la adaptación de la velocidad del motor gracias a los siete velocidades, cuenta con una bomba de aceite eléctrica para arranque / parada capacidad, cambio de marchas sin interrupción de potencia de tracción y combina el confort de una automática con la eficiencia de una transmisión manual.La nueva transmisión de 6 velocidades manual diseñado a lo largo de las líneas de manera similar compacta como una transmisión de tres ejes es un pariente cercano de la DCT. Equipo muy fácil de cambiar, las fuerzas de cambio baja, baja la fricción interna y un bajo peso son algunas de sus características más importantes.El chasis y la suspensión: deportividad refinada ahora para el Sports Tourer, también"Es fascinante agilidad" es la evaluación de todos los pilotos de pruebas que han puesto la nueva Clase B, a través de sus pasos hasta la fecha. Hay tres factores que son fundamentales para el comportamiento dinámico mejorado considerablemente en comparación con su predecesor, que no viene a costa de concesiones en el confort: el centro de gravedad rebajado, el nuevo vínculo de cuatro ejes traseros y la nueva versión del ESP ® Programa Electrónico de Estabilidad . Un tren de rodaje deportivo está disponible opcionalmente para una mayor agilidad mayor. El centro de gravedad se ha reducido en un 20 mm y la suspensión, además, cuenta con amortiguadores deportivos con amplitud selectivo de amortiguación y un sistema directo-Steer para enfatizar el carácter deportivo del coche.Dirección: mecánico con asistencia eléctricaLa dirección electromecánica de la Clase B, ha sido rediseñado. El motor eléctrico del sistema de asistencia servo está situado directamente en el aparato de gobierno como un piñón de doble sistema de EPS, optimizando así el paquete en su conjunto. Un sistema directo-Steer está disponible en combinación con el paquete deportivo. La relación de la dirección se vuelve notablemente más directa a los ángulos de dirección superior, mejorando el manejo del vehículo y la agilidad de manera sustancial.El sistema de dirección electromecánica hace una importante contribución a la eficiencia total del vehículo, ya que la función de asistente de dirección sólo se requiere de energía cuando la dirección se realice efectivamente.Nueva asistencia y sistema de frenos reduce el riesgo de colisiones traserasComo una primicia mundial en el segmento de los compactos, el Mercedes-Benz Clase B cuenta con un sistema de colisiones basado en radar de advertencia con el freno adaptativa Asistir como estándar, lo que reduce el riesgo de colisiones traseras. La prevención de colisiones AYUDAR sistema emite una alarma visual y acústica para alertar a un conductor distraído, posiblemente, a los obstáculos identificados, y se prepara para la asistencia en la frenada más precisa posible respuesta de frenado. Este se inicia tan pronto como el conductor enfáticamente opera el pedal de freno.En contraste con los sistemas actualmente en el mercado en el segmento de los compactos, la prevención de colisiones nuevo asistente de frenado función de asistencia no es simplemente un sistema destinado a minimizar los daños de menor importancia en el tráfico urbano. Por el contrario, esta innovadora solución está dirigida a proteger los conductores de las típicas colisiones en situaciones de tráfico peligrosas. Mercedes-Benz espera que el nuevo sistema de seguridad para tener un efecto positivo significativo en las estadísticas de accidentes.La democratización de la seguridad también abarca una gran variedad de sistemas de asistencia de otra índole que se han adoptado en la Clase B de la serie de modelos más grandes. Estos incluyen:Faros adaptativos AyudarAyudar a Blind Spot y Lane Mantener AyudarAttention Assist (estándar)Límite de velocidad Assist (límite de velocidad de reconocimiento de signos)Aparcamiento Asistencia ActivaFreno función HOLD (de serie con 7G-DCT)Colina función de retenciónLINGUATRONICCámara de marcha atrásDistronic PlusEstreno en el segmento de los compactos: PRE-SAFE ® está disponible por primera vezEl sistema de los ocupantes PRE-SAFE ® de protección preventiva que figura en la Clase B, está disponible por primera vez en esta categoría de vehículos. Esto representa un paso más en la democratización en curso de esta innovación, que se estrenó en el Clase S en 2002. Las características principales de PRE-SAFE ® son tensado reversible, el cierre de ventanas laterales y techo corredizo en el caso de la crítica dinámica lateral y el ajuste del asiento del pasajero delantero completamente eléctrico con función de memoria en una posición ideal para lograr la máxima eficacia de los sistemas de retención. PRE-SAFE ® siempre está activada en respuesta a las críticas dinámica longitudinal y transversal, y también se puede desencadenar en la intervención de ciertas funciones de asistencia.El alcance de las instalaciones de contención tiene en cuenta especial de utilizar el Mercedes-Benz Clase B ", como un coche familiar. Gran importancia se ha unido a la seguridad de los ocupantes traseros. Tensores de correa, correa limitadores de fuerza y ajustadores de altura de los cinturones vienen de serie en los asientos exteriores. Airbags laterales traseros están disponibles opcionalmente. Asientos integrados niño y el reconocimiento automático de los asientos para niños están disponibles como en su predecesor. El conductor y el copiloto se proporcionan con bolsas de la pelvis nuevos que son capaces de cubrir la pelvis y toda la parte superior del cuerpo. Para la protección de la cabeza, un windowbag está equipado de serie.COMAND línea sistema multimedia con acceso a InternetAcceso a Internet, la voz conveniente LINGUATRONIC sistema de control, dos soluciones de navegación adaptados a los diferentes presupuestos, conexión para dispositivos de audio móviles y un concepto de manejo intuitivo - sistemas de información y la comunicación en la Clase B ofrece una excelente facilidad de uso y un nivel superior de funcionalidad que ha sido la reserva de las categorías superiores del vehículo hasta la fecha. Es la nueva generación multimedia de Mercedes-Benz que ofrece estas normas. El concepto de funcionamiento con el mando a su vez, / pasar por delante de los reposabrazos y la perilla de control de la unidad principal también es familiar de la serie de otros modelos de Mercedes.El sistema multimedia COMAND en línea ofrece acceso a Internet. Los clientes pueden navegar por la web a su antojo, mientras el coche está parado, o llamar a una aplicación de Mercedes-Benz, cuya forma especialmente rápida carga de la página y una operación sencilla que sea adecuado para su uso durante la conducción. Aplicaciones integradas incluyen Google Local Search ™ y el tiempo, y las instalaciones para la descarga de una ruta que se ha configurado previamente en un PC utilizando Google Maps y se transmite al coche.Todo listo para el futuro: modular "el espacio de la Energía" conceptoEl sistema modular de "espacio de energía", concepto que significa que el nuevo Mercedes-Benz Clase B ya está diseñado para dar cabida a las versiones con una unidad alternativa: las interfaces apropiadas en la carrocería permiten el panel del piso principal para ser modificado y un paso que deben prepararse para la versiones con tracción alternativa. Un compartimiento debajo del piso que cubre parte de la zona bajo el asiento trasero ofrece espacio para acumuladores de energía alternativa.link: http://www.youtube.com/watch?v=iSGoQLTPzaUlink: http://www.youtube.com/watch?v=hU43kUZQztE

El diseño de tren de tracción, con un montado longitudinalmente en la línea del motor en la parte delantera y tracción trasera, es único en el segmento de los compactos. Esto mejora el manejo de los nuevos BMW Serie 1, y también se refleja en su estilo, con su peculiar proporciones BMW: capó largo, distancia entre ejes de ancho y una célula de pasajeros revés. El nuevo BMW 1-Series es la encarnación de la capacidad de respuesta y la elegancia innovadora en un coche compacto, con un diseño juvenil, alegre y características de alta calidad añade a la emoción.En comparación con su predecesor , el nuevo BMW 1-Series es un coche que ha hecho un crecimiento, y que se refleja en sus dimensiones más grandes. Ahora es 8,5 centímetros más largo y ancho 1,7 centímetros. Sin embargo, la altura se ha mantenido sin cambios, y el resultado es una más elegante, el perfil alargado. Visto desde el punto de vista frontal y posterior, la postura de gran alcance de este modelo compacto de inmediato llama la atención.La parte frontal: diseño muy atractivo, con curvas en negrilla.La parte delantera del coche está dominado por la calandra de gran tamaño con forma de riñón de BMW, las unidades de los faros en forma de valentía y de tres secciones de entrada de aire. La parrilla está inclinada hacia adelante, añadiendo un énfasis en la postura desafiante de la más deportiva de los modelos compactos, mientras que las áreas circundantes atrapar la luz y crear un fuerte sentido de la tridimensionalidad, con cuatro líneas de contorno en el capó, formado por una V que apunta hacia la parrilla.Vista lateral: líneas elegantemente alargados, poderosos superficies cóncavas.Desde el otro lado, las proporciones del nuevo BMW Serie 1 son aún más sorprendentemente evidente. La línea del techo ligeramente inclinado, el parabrisas deportivo, ángulo trasero y ventanas laterales planas dar al coche una sensación de coupé, mientras que el pliegue Hofmeister - la curva de baja velocidad para adelante en la parte final de las ventanas laterales - se extiende hasta bien entrado el pilar C, hacer la apertura de la puerta más ancha y facilitar la entrada y salida de los asientos traseros.La calidad del diseño del nuevo BMW Serie 1, que es único en el segmento de los compactos, es particularmente evidente en el distintivo de las líneas de BMW y las superficies curvas dramáticamente. La negrita, característico de BMW swage línea pone el énfasis de gran alcance para el área del hombro. Se inicia en el alerón delantero y se levanta continuamente de las luces traseras, con la manija de la puerta integrado perfectamente en ella. Una línea de carácter adicional por debajo de las puertas de los flujos de un fuerte aumento en el contorno del paso de rueda trasero. La línea de umbral proporciona un tacto similar dinámico, que corre paralela al suelo antes de subir abruptamente en el paso de rueda trasero, y esto está muy bien compartida por los contornos de las ventanas laterales. El tamaño de los arcos de rueda trasera llama la atención sobre su rueda trasera de la unidad de diseño, que sustenta la excelente dinámica de conducción del coche.La parte trasera: compacto y deportivo con una postura amplia.Los pasos de rueda de gran conjunto refuerzan la impresión poderosa creada por la parte posterior del nuevo BMW Serie 1. La luneta trasera se extiende al otro lado de la anchura del coche, haciendo hincapié en su aspecto deportivo y compacto e invitando al espectador a contemplar la viabilidad de su maletero flexible. El amplio ángulo de apertura, el portón trasero ligeramente cóncava que se abre pulsando la parte superior del emblema de BMW que se encuentra en el centro.Las luces traseras también son bien separados, creando un fuerte énfasis horizontal que se ve reforzada por sus alrededores planteadas. Donde el valor opcional faros de xenón se especifican, las luces traseras consisten en forma de L, los bancos de LEDs. Una luz de freno adicional se fija en el spoiler de techo. El contorno de los ecos que faldón trasero del parachoques delantero, mientras que el emblema en forma de V surround lleva la mirada hacia la superficie de la carretera, lo que sugiere visualmente la excelente agarre a la carretera del nuevo BMW Serie 1.El interior: acabado de primera calidad, las líneas dinámicas, el conductor de usar la cabina.En el interior, una combinación de características típicas de diseño de BMW y ofrece detalles innovadores del nuevo BMW Serie 1-una sensación fresca, joven y moderno, con un enfoque en la amplitud y el placer de conducir. Líneas y superficies son dinámicos y de inclinación, con alta calidad, acabados de precisión de materiales que reflejan las especificaciones de calidad del modelo. La característica de BMW conductor centrado en el diseño es evidente en la muestra en ángulo y controles en el centro del panel de instrumentos, y el contorno ergonómico de la consola central, que es lo mismo ángulo hacia el conductor. Las superficies interiores están en capas, otra de las innovaciones que ofrece el nuevo BMW Serie 1-un aspecto orgánico y se siente.En conjunción con un sistema opcional de navegación y la radio BMW Professional, el nuevo BMW Serie 1-utiliza el sistema de control iDrive de BMW. Esto incluye un controlador en la consola central, los botones de favoritos y un monitor de pantalla plana independiente. El 6,5 o 8,8 pulgadas de alta resolución de pantalla de control, que está integrado en el panel de instrumentos, se utiliza para toda la información, entretenimiento, telecomunicaciones y navegación.Las salidas de aire por debajo de este monitor, y los controles para el aire acondicionado y sistema de audio, son más anchos de lo habitual, haciendo hincapié en la visual generosa cantidad de espacio horizontal en el interior.Lo último en personalización: BMW Sport Line y la línea de BMW Urbano hacen su debut.El nuevo BMW 1-Series es el primer coche para ofrecer las nuevas líneas de BMW, abriendo un nuevo mundo de posibilidades de personalización. Una exclusiva gama de interior y exterior de las opciones de equipo ayudará a mostrar el diseño dinámico y la sofisticación tecnológica del coche de la mejor manera. Las líneas de BMW representa una alternativa a la especificación estándar. Se pueden combinar con cualquiera de los acabados de pintura exterior, paquetes de equipamiento y opciones individuales de los equipos disponibles para el nuevo BMW Serie 1.El BMW Serie 1-Sport Line incluye asientos deportivos con revestimiento exclusivo, un volante deportivo de cuero con costuras en contraste de color rojo, un rojo keyclasp, un reposabrazos ajustable, color negro brillante y las molduras interiores mate coral tiras acento rojo. El cuadro de instrumentos tiene los números especiales de Deporte y escalas. La iluminación se puede cambiar entre el naranja y negro, e incluye fuentes de luz adicionales en la consola central y la zona de los pies. Otras características de la línea de BMW actividades deportivas, como exclusivo de 16 pulgadas de radios en estrella llantas de aleación, acabado negro por el tubo de escape, y finalistas umbral de la puerta con "BMW Sport" letras. Las barras de la parrilla, la barra de recorte en la toma de aire central, la ingesta de lado rodea y el recorte del parachoques trasero son negro brillante. Las opciones adicionales incluyen alto brillo negro y cubiertas de los espejos de 17 pulgadas bi-color llantas de aleación ligera.El BMW Serie 1-Línea Urbana incluye especiales de tela / cuero asientos, un volante deportivo de cuero, un reposabrazos ajustable, y contemporáneo de acabado interior acabado en cristal acrílico. Esto tiene un fuerte sentido de profundidad y está disponible en blanco o negro mate con tiras de óxido de plata acento. Un efecto notable es también proporcionada por el ambiente y luces de cortesía, que se puede cambiar entre el naranja y el LED azul marino y blanco y el azul real, respectivamente. Una fuente de luz adicional en el pilar B aumenta el efecto de la iluminación.El distintivo exterior incluye especiales de 16 pulgadas de radios en V o llantas de aleación opcionales de 17 pulgadas de alto brillo ruedas blancas con una superficie inclinada, y el ajuste blanco parachoques trasero. Acentos de diseño adicionales en la parte frontal incluyen barras blancas de riñón con cromado frentes y una barra de bordes blancos para la toma de aire central. La ingesta de lado rodea están pintados en el mismo color que el coche, y la línea de BMW urbana también incluye finalistas umbral de la puerta con el "BMW Urbano" de letras y un keyclasp blanco. Tapas blancas espejo están disponibles como opción.Los componentes de las Líneas de BMW se corresponden hasta el último detalle, y crear un impacto visual sorprendente. Otras funciones personalizables individualmente incluyen una selección de tapicerías de los asientos, el interior finalistas del ajuste, las tiras de acento y llantas de aleación ligera. La gama de Accesorios Originales BMW para el nuevo BMW Serie 1 también incluye productos diseñados específicamente para cada una de las dos líneas de BMW, incluidas las bolsas, tapetes y llaveros.El nuevo BMW Serie 1 se ofrece también con el diseño y numerosas opciones de materiales, aparte de los incluidos en las nuevas líneas de BMW. El equipamiento de serie incluye acabado interior acabado en plata satinada y asientos de tela movimiento, mientras que las opciones adicionales de acabado incluyen acabados interiores y las tiras de acento, y asientos de cuero Dakota en una opción de dos colores. Todas las tapicerías están también disponibles para los asientos deportivos opcionales. Actualmente hay tres no metálicos y ocho metalizados colores de pintura exterior para elegir.link: http://www.youtube.com/watch?v=xhwo212jtJwFuente:http://www.netcarshow.com/bmw/2012-1-series_urban_line/