nomaann

Hola amigos taringueros les traigo fotos de un autazo como el honda civic... si me piden veo y ago otro post Fuente:http://www.hondaclub.com.ar/

Gente les dejo unas fotitos de este autaso que lo disfruten Y el de rapido y furioso Les dejo otros aportes http://www.taringa.net/posts/autos-motos/4650154/Si-te-gusta-el-Vw-Golf-entra-!.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/3908914/%5BMegaPost%5DAutos,-Muchas-Fotos-%28Buena-Calidad%29.html

Engine: B-series swap, Custom T4 turbo manifold, GT40 turbo, TurboSmart 38mm wastegate, GReddy Type-24 front mount intercooler, A?PEXi twin chamber BOV, Thermal R&D 3-inch exhaust, SpeedQuest Performance 3-inch downpipe, Skunk2 ported intake manifold, MSD 6AL+, MSD distributor cap, MSD high voltage coil blaster, MSD spark plug wires, AEM fuel rail, AEM fuel pressure regulator, Marshall fuel pressure gauge, NGK spark plugs, port and polished head, Crower cams, Skunk2 complete valvetrain, Darton 84mm sleeves, CP 9:1 pistons, C&R radiator with fan, Clutch Masters FX300 clutch, Driveshaft Shop Stage 3 axles, ITR valve cover, DC Sports oil cap, Spoon reservoir covers, A?PEXi AVC-R boost controller, Speed Pro stand alone ECU, Quaife LSD, Holley throttle body, Moroso oil catch can Exterior: Custom gunmetal paint by Bodywerks, Seibon front lip, Xenon side skirts, Buddy Club rear bumper, APR carbon fiber mirrors, McCulloch HID headlights, OEM-style carbon fiber hood, Seibon carbon fiber hatch, shaved door handles and moldings Interior: Skunk2 shift knob, Mugen pedals, A?PEXi turbo timer, Sparco steering wheel, MOMO carbon fiber e-brake handle, A?PEXi EL boost and EGT gauge, Autometer CF water temp and tachometer, Skunk2 short shifter, OEM ITR front seats, custom painted 6-point roll cage, Sparco harnesses Suspension: TEIN Basic coilover kit, Skunk2 camber kit, Competition Engineering traction bar

Una bestia Con 354 caballos bajo el capó al Audi S5 no lo podríamos criticar por su falta de potencia, pero los preparadores alemanes de MTM quisieron darle un poco más de garra, logrando sacarle 505 caballos y 546 Nm al V8 de 4,2 litros. Con eso, el S5 puede ir de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una máxima de 300 km/h. MTM también tiene entre sus opciones un escape de alto flujo, un nuevo sistema de suspensión, frenos con discos de 15" y llantas de 21".

Espero que les guste gente ! Exterior: Full color change, J-Spec hood, Moroso hood pins, Vision hood props, EG6 OEM corners, side markers, Si-R one piece spoiler, tail lights, mud guards, VX rear diffuser, blackened USDM headlights, J’s Racing tow hooks, Vision front lip, custom mirrors Engine: Full wire tuck, 96 JDM ITR Motor, HASPORT engine mounts, JimFab rear mount, 11lb ACT street flywheel, ITR clutch, Integra radiator, ITR 4-1 header, AEM cold air intake, NRG battery, J’s Racing air duct, Mugen Twin Loop with full 2.5-inch mandrel bent piping Suspension/Brakes: 5 Lug conversion, Omni Power coilovers, ITR lower control arms, ITR strong bar, Carbing front and rear strut bars, custom trunk bar Interior: Wood grain steering wheel, 10th anniversary Skunk2 shift knob, Buddy Club seats, JDM ITR cluster molded in, EG6 radio block off, climate control, visors, coin pocket, rewrapped door panels Wheels/Tires: 15x7.5-inch +42 offset Dunlop Edition CPR wheels with Falken Azenis tires

Espero que les guste ! Engine: Garrett GT42-76 Turbo, 40mm Tial wastegate, 272 Brian Crower Cams, 150-SHOT Direct Port Nitrous, 4" Downpipe / Midpipe / Exhaust, 3" FMIC piping, HKS SSQE Blowoff Valve, 4" FMIC, TH400 Transmission, 6SPD Rear-End, AEM EMS 1100 Engine Management, APR Fuel Pressure Regulator, 1000cc Injectors , TITAN Fuel Rail, 5" K&N Intake, Greddy PROFEC-B Boost Controller Wheels: CCW Classics, 110 on 285's Front, 17X11.5 on 315's Rear Suspension: GAB Struts, Eibach Springs ICE: Kenwood Double Din Headunit, 2 Monitors Custom Fitted to Sparco Seats

Espero que les guste Un poquito de lo que tiene 13B Stage 2 Street Port Apexi Power FC Apexi Power FC commander Greddy elbow Greddy Pulleys Greddy type-R BOV Greddy Front Mount intercooler Fluidine Radiator HKS intakes HKS downpipe Custom Stainlessteel undercarrage plate Custom mid pipe Custom exhaust Spac radiator cap Juran water temp sensor holder R Magic Oil cap Engine torque dampener Removed power steering Removed A/C AST delete Odyssey dry cell battery Battery relocation to trunk Sun Auto Hyper Voltage System Other interior electronics and accessories include: Defi controller Defi BF boost gauge Defi BF water temp gauge Defi BF oil pressure gauge Defi BF oil temp gauge Defi BF exhaust temp gauge Custom switch panel JDM bubble knob Broadway Mirror Broadway attachment bubble mirror Gothum Racing PFC commander holder Behrman LED cabin lights

Hola gente les dejo unas fotitos de este hermoso auto Con cual te quedas ?

link:

Espere que les guste,les dejo info traducia en google ¿Qué hacer cuando la unidad se estrelló de coches de más de 20000 kilómetros por año en malas carreteras belgas? No se puede manejar estas distancias y esta baja en coilovers lo que Diego y Robin decidieron ir a por la suspensión de aire bajo su nueva marca '08 vagones B8 A4. Carro negro Diego sólo tenía 300 millas en el mostrador cuando entró en la tienda de aire! La postura de estos coches es increíble! Al hacer esto imágenes Rolling oí la protección del cárter de plástico screaping el suelo. Usted ve los jefes de inflexión cuando los coches pasan cerca de usted. En las ferias o cuando los coches están aparcados parece que no hay manantiales, que tan ridículamente bajos. Las ruedas grandes se ocultan en los pasos de rueda, por un negro pulido 1 / 16 ruedas Carlsson 20inch, en el gris uno 1 / 12 ruedas Carlsson 19 Pulgadas! Que no es el más barato ruedas en el mercado. Le dan un aspecto lujoso a los vagones, y que sólo puede alentar! Estos carros son buenos ejemplos de la modificación de la escena belga, lo único que puedo decir es que nos gusta esta nueva imagen del euro. Más de estos proyectos de diesel se encuentra en www.cleaned.be. Posición sin igual! Interior en marrón para el carro negro, interior negro para el carro gris. U Si nos preguntan, choise grande! Tanto los interiores están bien equipadas. Robin de la izquierda, Diego de la derecha. Ambos orgullosos de sus paseos, y que deberían ser. Beautiful líneas de la carrocería, las ruedas grandes, algunas modificaciones de la carrocería discreto y paseo del aire, ¿qué más se necesita Robin? Diego es ahora sueña con un VW Phaeton, esperamos que su deseo se hará realidad pronto!