maxvader

Buenas a todos, me llamo Maxi, soy de Necochea, Provincia de Buenos Aires. Soy nuevo en esto, tengo un Taller de Restauraciones de Autos aca en Necochea, Y bueno, les voy a mostrar como restaure un motor de un auto que me estoy tratando de armar (dificil por el trabajo que tengo) una Fiat Coupe 125. Asi estaba el motor cuando lo saque del auto: Parecia que era un nido de ratas, en vez de un motor jeje. Lo Primero que hice, fue limpiarlo todo, para sacarle los Excrementos de Ratas que tenia. Luego de eso, me puse a desarmarlo todo. Lo primero que arranque fue con la tapa de Cilindros. Lo hice bien a la antigua, nada de llevarlo a la rectificadora. Un vidrio mas grande que la tapa, pasta de esmerilar fina y media y aceite de auto. Por suerte la tapa no estaba picada, asi que solo tenia q hacer era el plano. Se pone Aceite con la pasta esmerilar sobre el vidrio, Se asienta la tapa y se empieza a frotar para adelante y para atras. Al vidrio estar derecho le hace un plano muy bueno a la tapa gracias a pasta de esmerilar. Despues de eso, me dispuse a pintarla con Aluminio ALTA TEMPERATURA, soporta hasta 500ºC. Luego de Eso, me dispuse a Pulir las Tapas de Leva (ya que el motor 125 lleva doble arbol de leva a la cabeza) es un laburito bastante complicado, por los recobejos y por el desgaste del material, por suerte quedo muy bien: Cada Tornillo, Arandela, Tuerca, etc. Esta Cepillado y laqueado (laca o clear que se utiliza para el brillo de la Bicapa, Tricapa, Etc.) Bueno, Despues continue con el Block del Motor, Aca si que estaba complicado, por el oxido que tenia el block. Hice los mismo que con la tapa de cilindros, Aluminio Alta Temperatura. Rojo Suzuki que me habia Sobrado de un Suzuki Swift. Y ahora el armado: Las Poleas estan Pintadas con Azul Perlado Metalizado, Tiene unas perlitas Verdes muy lindas con la luz. Bueno, Espero que les haya gustado, agradezco a juanito86 que me hizo conocer taringa jeje. Saludos

Buenas gente, hacia rato que no armaba un post. Estaba haciendo una clasificacion de las fotos que tengo guardadas de mi taller y de las cosas que restaure, asi que dije, vamos a armar un post en taringa con algunos autos, motores, motos etc de cosas viejas, rotas, totalmente inservibles, y dejarlas como si fueran nuevas o lo mas cerca posible. Me habian traido un Ford Falcon 66, practicamente destruido. Pintado con negro sintetico... Lo unico bueno que tenia, era el calco de la La Renga en la luneta. Las fotos estan en Thumbnails, para asi el post no se hace tan pesado, y tarda mucho en cargar. Algunas fotos antes del Falcon: Tengo en total, mas de 100 fotos de como se fue haciendo, parte por parte. Era una bolsa de Agujeros... Pero dicen que el trabajo, y empeño tiene su recompensa... Esta pintado en Tricapa Perlada PPG. El color se llama Copper Mic Mustang. La verdad que quedo muy bonito. Tiene una base naranja, para poder llegar a quedar ese color. En diferentes vistas, se ve de otros tonos. O mas oscuro, o mas claro, segun de donde le de la luz, ya que es un Perlado. Lo siguiente, es una Siambretta 125 con caja de carga. Yo habia hecho un post... pero nunca termine de subir las imagenes ya terminadas.. el post en cuestion es este: http://taringa.net/posts/autos-motos/1390012/Restauracion-Moto-Siambretta-125-con-Caja-de-Carga-%28propio%29.html La terminacion quedo asi: Esta ultima, es un amigo que salio a probarla jaja. En el post no se si lo habia dicho, el color lo prepare yo a ojo ja!. La caja de carga tambien esta hecha en el taller, no es la original. Esta moto, que me trajeron, es una Güizzo Vicentina. Estaba, totalmente destrozada. La tenian tirada en un galpon, abajo de fierros y porquerias. Asi era cuando me la trajeron: Despues de una sesion intensiva de pelado, cepillado y lijado, se pudo dejar asi: Lo unico que si, yo no la arme. Hubo una serie de malos entendidos, y decidi no armarla Es por eso, que solo muestro las partes que pinte y arme un pedazo de la moto. Este es un Renault 18 GTS Con motor Junior. Totalmente podrido, 10 kilos de barro dentro del baul, ya que andaba en calle de tierra. Inservible totalmente: Despues de un tratamiento intensivo, de desarmarlo entero, y trabajar en cada parte comprometida..: Esto que sigue, es un Motor Falcon de una Rural modelo 70' que estoy terminando de restaurar. En otro post que tengo de restauracion de motores: http://taringa.net/posts/autos-motos/1296025/Restauracion-de-un-Motor-%28propio%29.html Tambien vio ese trabajo, y queria un estilo asi para el falcon. Asi que me puse manos a la obra, para ver que salia: Me puse a pensar que le quedaria bien... entonces pense en hacerlo en tonos de azules. A la tapa de cilindros, la pinte de aluminio alta temperatura que soporta 500 grados. Al block lo pinte de Azul menphis, y el carter va a ir de negro. A la tapa de valvulas la pinte de azul maxi:p que es un preparado mio ja: Y bueno, por ultimo, les dejo un buggy que se hizo completamente desde 0, me lo regalo mi viejo cuando cumpli 18 años ( tengo 24 ya, pero lo vendi hace un tiempo) Tenia motor fiat 133, la pintura es un preparado mio tambien, estaba alfombrado, con luces, completo. Y lo otro es un chasis con motor falcon para un jeep que se hizo completo en el taller. De eso no tengo las fotos, ya que las perdi con un disco que no sirvio mas. Bueno aca las fotos: Bueno, espero que les guste el post, si gusta, subire alguna que otra foto mas, para sumar al post. Saludos!!!

Buenas, de nuevo por aca, ya en mi otro post habia dicho que estaba restaurando una siambretta. Bueno, me falta solo armarla, que estoy ya en eso, me queda solo la caja de carga. Voy poniendo fotos y explicando paso a paso como hice la restauracion. No tengo ninguna foto de como estaba, en verdad si tenia, lo que pasò es que las fotos las tenia en la memoria del cel, y cuando mande a reparar el cel se me quedaron con la memoria (motorola y la pu....) Cuadro: Lo que respecta al Chaperio: Bueno, lo primero que hice fue pelar todo, por que la pintura vieja q tenia estaba todo oxidada, ademas, para una restauracion siempre se deja todo pelado para hacer la base de la pintura desde cero. Estas fotos de ahora, estan con Primer 2k (2 componentes) es mejor que la impresion o primer 1k que se utiliza para base de los autos. Este componente es de marca PPG, es muy bueno ya que por su grosor de componentes tapà una gran mayoria de los poros que sufre la chapa por su deterioro, facilitando el poco uso de masilla sobre la chapa. Bueno, y aca empezamos con el problema del color. Prepare primero 2 verdes (si preparacion mia, combinando colores tomando nota jeje) Le habia prerado un verde medio opaco al original de siambretta y un oro sol. Le habia gustado al dueño mas el verde opaco que el oro sol ( a mi gusto, con el oro sol hubiera quedado mas lindo). Segui probando hasta que me salio un verde muy lindo, y muy o igual de parecido al verde original de Siambretta. Tal vez por el flash no se note bien el brillo. Para darle el brillo utilice una Clear de PPG o Barniz como se llama tambien. Con respecto al tema ruedas, tren trasero y demas, tambien fue pintado, con un gris como para "cortar" todo lo verde. Detalle del centro del mismo color que las chapas de la moto: Bueno, faltan 3 partes con respecto a las chapas, que son las cufias y la rejilla. Eso es muy dificil de conseguir, asi que se hicieron en fibra: Motor: Bueno, aca si que el laburo es de artesano jeje. Se desarmo integro, se le cambio Biela, perno de piston, bolilleros, y la media luna del cigueñal lado embrague. Se fue armando, y bueno, se pulio el metal y se laqueo completo. Bueno, ahora estoy en la etapa de armado, lo unico que me queda es la caja de carga para armar: Bueno gente, espero que les haya gustado. Todo esto esta hecho por mis manos jeje, esta cada tornillo cepillado y laqueado asi no se oxidan y se mantiene siempre el aspecto de nuevo. Espero pronto volver con alguna que otra restauracion. Saludos