Buenas a todos, me llamo Maxi, soy de Necochea, Provincia de Buenos Aires. Soy nuevo en esto, tengo un Taller de Restauraciones de Autos aca en Necochea, Y bueno, les voy a mostrar como restaure un motor de un auto que me estoy tratando de armar (dificil por el trabajo que tengo) una Fiat Coupe 125.
Asi estaba el motor cuando lo saque del auto:
Parecia que era un nido de ratas, en vez de un motor jeje.
Lo Primero que hice, fue limpiarlo todo, para sacarle los Excrementos de Ratas que tenia. Luego de eso, me puse a desarmarlo todo.
Lo primero que arranque fue con la tapa de Cilindros. Lo hice bien a la antigua, nada de llevarlo a la rectificadora. Un vidrio mas grande que la tapa, pasta de esmerilar fina y media y aceite de auto. Por suerte la tapa no estaba picada, asi que solo tenia q hacer era el plano. Se pone Aceite con la pasta esmerilar sobre el vidrio, Se asienta la tapa y se empieza a frotar para adelante y para atras. Al vidrio estar derecho le hace un plano muy bueno a la tapa gracias a pasta de esmerilar.
Despues de eso, me dispuse a pintarla con Aluminio ALTA TEMPERATURA, soporta hasta 500ºC.
Luego de Eso, me dispuse a Pulir las Tapas de Leva (ya que el motor 125 lleva doble arbol de leva a la cabeza) es un laburito bastante complicado, por los recobejos y por el desgaste del material, por suerte quedo muy bien:
Cada Tornillo, Arandela, Tuerca, etc. Esta Cepillado y laqueado (laca o clear que se utiliza para el brillo de la Bicapa, Tricapa, Etc.)
Bueno, Despues continue con el Block del Motor, Aca si que estaba complicado, por el oxido que tenia el block.
Hice los mismo que con la tapa de cilindros, Aluminio Alta Temperatura.
Rojo Suzuki que me habia Sobrado de un Suzuki Swift.
Y ahora el armado:
Las Poleas estan Pintadas con Azul Perlado Metalizado, Tiene unas perlitas Verdes muy lindas con la luz.
Bueno, Espero que les haya gustado, agradezco a juanito86 que me hizo conocer taringa jeje. Saludos
Asi estaba el motor cuando lo saque del auto:
Parecia que era un nido de ratas, en vez de un motor jeje.
Lo Primero que hice, fue limpiarlo todo, para sacarle los Excrementos de Ratas que tenia. Luego de eso, me puse a desarmarlo todo.
Lo primero que arranque fue con la tapa de Cilindros. Lo hice bien a la antigua, nada de llevarlo a la rectificadora. Un vidrio mas grande que la tapa, pasta de esmerilar fina y media y aceite de auto. Por suerte la tapa no estaba picada, asi que solo tenia q hacer era el plano. Se pone Aceite con la pasta esmerilar sobre el vidrio, Se asienta la tapa y se empieza a frotar para adelante y para atras. Al vidrio estar derecho le hace un plano muy bueno a la tapa gracias a pasta de esmerilar.
Despues de eso, me dispuse a pintarla con Aluminio ALTA TEMPERATURA, soporta hasta 500ºC.
Luego de Eso, me dispuse a Pulir las Tapas de Leva (ya que el motor 125 lleva doble arbol de leva a la cabeza) es un laburito bastante complicado, por los recobejos y por el desgaste del material, por suerte quedo muy bien:
Cada Tornillo, Arandela, Tuerca, etc. Esta Cepillado y laqueado (laca o clear que se utiliza para el brillo de la Bicapa, Tricapa, Etc.)
Bueno, Despues continue con el Block del Motor, Aca si que estaba complicado, por el oxido que tenia el block.
Hice los mismo que con la tapa de cilindros, Aluminio Alta Temperatura.
Rojo Suzuki que me habia Sobrado de un Suzuki Swift.
Y ahora el armado:
Las Poleas estan Pintadas con Azul Perlado Metalizado, Tiene unas perlitas Verdes muy lindas con la luz.
Bueno, Espero que les haya gustado, agradezco a juanito86 que me hizo conocer taringa jeje. Saludos