kevinunter

SE DICE DE UN TARINGO... Hola linces domingueros! Anoche hice esta "Milonga Taringuera" y me recontra cagaron a denuncias! dejenme expresar mis virgos-sentimientos rufianes, dejenme crapear, al menos intentarlo! no me importa nada papa! Ayer sabado en la noche, como todo taringo, obvio en mi casa.. y con otro rufian decidimos ponernos crap a la obra.. Y con programas de elite hicimos esta cancion que define bastante bien a un taringuero.. PD: de tan pobre que soy ni programa tengo para editar full... de paso me trolleo con la marca de agua. Gracias por todo, y ante el riesgo...

EJERCITO EN AUMENTO, DENUNCIAS A GRANEL. Hola queridos linces! Hago simplemente este post para que vean y sepan que el "Ejercito de linces" esta preparado y agrupado para atacar a: Malvivientes. Violines. Ladrones Y quienes esten en contra de todo taringero, el "Comandante y tambien Bazterrica. Esa seria la intro... Aqui les dejo imagenes de como nos entrenamos para futuras misiones que nos depara el destino y el comandante: Abstenerse a denuncias porque de ultima "no somos machos pero somos muchos". Les dejo otros render del comandante para que deleiten. "Dejo esta vida para convertirse en un dios" "El comandante con su merecida armadura dorada de escorpio". Gracias a toda la agrupacion lincistica justiciera que son muchos, saludos a todos y espero sus denuncias, ya saben! Maquinolas, ya saben como es la movida, ante un mal movimiento de tu parte rufian;

He aquí para mostrar y compartir uno de mis trabajos. Traigo la restauración o reparación completa casi de un Fiat Siena modelo 1997, motor 1.6 8v inyeccion monopunto. El mismo estuvo tirado casi dos años en mi taller y luego decidí comprarlo para arreglarlo. Sumado el descuido de su dueño anterior y sus largos días a la intemperie estaba muy caida esa maquinola. Y bueno en el video muestro casi un paso a paso de su comienzo hasta su final rodando en las calles tirando corte. El trabajo lo hice en 1 mes y medio aproximadamente, prácticamente solo, me ayudo un amigo unos dias pero el resto solari. La mecánica obviamente con la supervision del grande de mi papa que es mecánico de la Old y la New school automotriz. No es el gran vídeo por su edición pero cumple la función, mostrar el contenido. link: https://www.youtube.com/watch?v=R90k2XKxySA&feature=youtu.be Detallo la situacion de auto: Exterior: Atras choque contra un poste. Adelante; se llevo puesto un caballito, Laterales; bollos tapados con masilla. Guardabarros podridos. Guardabarro delantero tocado, expansor atras se metio y adelante, etc. Interior: se desarmo entero para limpiar con vapor, compresor y productos varios. Mecanica: Embrague nuevo, soportes de caja, frenos traseros rectificados, bomba de nafta, filtros, bujias, electricidad, etc. En un par de semanas subo el video tambien de la restauracion completa de una Volkswagen Gacel 1990, 1.6. Dejo una imagen para los que se le antoje ver a ese fierrito terminado. Si te gusto el video dejale pulgar up o comparti, Saludos!!!

Fiat 128 super europa: Hola taringueros, este es mi primer post y realmente no se que postear que sea interesante y de su uso... Pero bueno en esta primera oportunidad les voy a mostrar mi auto, un 128 super europa M85 que lo tenia mi papa de 0Km. y yo mismo lo pinte, motor, chapa y modificaciones. En el video se puede ver la historia(8 años) de mi auto desde la primera ves que fue pintado y de mas hasta la ultima, con accidentes y otros percanses.... mala leche!... y todos los cambios que le realize. Espero que les guste! link: http://www.youtube.com/watch?v=ZlMD3_h6oks ACA EN EL VIDEO SALEN MUCHAS MAS FOTOS Y MAS DETALLADO TODO.- Musica del video(temas hip hop): -Mannie Fresh - Real Big -Snoop Dogg ft. The Doors - Riders on the Storm -Sly Boogy - That'z My Name -8 Ball - Hands In The Air -Capone - I Need Speed

Hola Taringueros y visitantes! En este post les traigo las imagenes(casi un paso a paso) de como restaure y modifique mi Fiat 128 Super Europa modelo 85. En otro post ya lo mostre pero tenia menos fotos y un video donde salian otras tantas, pero ahora subo todas las imagenes porque es un poco mas practico para verlas. Esto es todo y espero que le guste! saludos y suerte! COMENTAME SI NO ES MOLESTIA.-[

TARINGUEROS ESTA ES LA TERCERA VEZ QUE POSTEO ESTA HISTORIA PORQUE NO CONOZCO EL MOTIVO PERO ME LA ELIMINAN, REALMENTE NO TIENE NADA DE MALO Y ESTO PUEDE AYUDAR EN ALGO ALGUNAS PRSONAS. CUIDADO CON LOS MEDICOS!!! Hola gente, les cuento que con 18 años iba de viaje con un amigo y durante el mismo sufrí una convulsión, cuando llegue a mi casa todos estaban bastante mal y preocupados debido a que ya de por si la palabra esa no suena del todo bien, en fin... Luego empezo todo, el primer dia ya me dieron unas pastillas anticonvulsivas que de paso me hicieron salir sarpullido y luego me cambiaron a otras llamadas valcote que me hicieron"bien". Primer medico al que visito, supuestamente uno de los mejores y mas confiable, el mismo me trato demasiado mal y de entrada me dijo: vos ya no sos una persona normal, sos una persona enferma a si que olvidate de tus actividades, como gimnasio y el trabajo que tengo que es en un taller mecanico y de pintura con mi papa, dejar las comidas picantes,coca cola,café,mate,te,alcohol,cigarrillos,sexo,manejar y otras mas... y bueno después de resonancias magnéticas, tomografías,mapeo cerebral para ver si habia cortes eléctricos en el cerebro(cosa que dio que si), análisis, y hasta un cateterismo que consiste en que te meten como un cañito por la arteria aorta por una insision en la ingle hasta la yugular, muy doloroso, simplemente un castigo medico... y en base a todo eso ya me dijo que era epiléptico con doble personalidad y tenia que tomar unas pastillas para calmarme y que tenia una mancha que era una mal formación arterio venosa en el cerebro que es como un rollo de venas entrelazadas, y eso para eliminarlo había que intervenirlo quirurgicamente. No me quede con esa sola opinion y fui a un segundo medico, el mismo miro como de pasada los estudios y me dijo que no tenia nada! obviamente tuve que recurrir a un tercero por que no entendia nada! y el tercero tambien miro medio de pasada los estudios y me dijo que esa mancha era un tumor... Destruido y con ganas de romper todo me fui a mi casa... habiendo transcurrido ya 6 meses de toda esta historia y por ultimo una hermana que vivia en australia me dijo que fuera hacerme ver por un medico de haya debido a que es un poco mas avanzada la medicina en ese pais... asique con muy poco animo arribe un maldito avion junto a mis viejos, pago por mi cuñado y el medico tambien ya que yo ni empedo tenia esa plata para todo eso. Cuando llegue alla sobre la misma fui a una clinica muy grosa y moderna y me hicieron todos los estudios nuevamente menos el cateterismo y de paso me dijieron que eso me lo hicieron innecesariamente y que solo se utiliza en ultima instancia, (ese estudio en argentina: $1900 para atras), luego de tener todos los estudios en mano me diriji al medico en el centro de melbourne con un huevo en la garganta y junto a mi cuñado para que tradujera y con la compañia de mi papa... me hizo un par de pruebas neurologicas lijeras de fuerza, reflejos,vista y oido, seguido de un cuestionamiento de como habia sido esos momentos antes de que me pasara la convulsion(cosa que nunca me preguntaron en argentina) luego miro los estudios y dijo: no tenes nada malo!, solo se ve algo como si fuera una bolita de grasa que puede ser de nacimiento o una ampolla de liquido cerebral que no influye en nada y podes vivir normalmente. Y el motivo por el cual me sucedio eso es porque en ese momento estaba medio engripado y me estaba medicando yo mismo sumado a problemas familiares, mala alimentación y fumar demasiado. Y que solo me alimentara bien y tuviera un buen descanso.- En este momento tengo 22 años y estoy perfectamente! si me hubiese quedado con la palabra de los medicos aca en argentina no se si estaria en silla de ruedas o todavia en recuperacion. LO QUE LES QUIERO DECIR A TODOS ES QUE SI LES PASA ALGO NO SE QUEDEN CON LA PALABRA DE UN SOLO MEDICO! IMAGINEN LA CANTIDAD DE GENTE QUE DEBE ESTAR MEDICADA INECESARIAMENTE O NECESITA SER MEDICADA Y NO LO ESTAN HACIENDO! O GENTE QUE OPERAN Y RALMENTE NO ERA NECESARIO! Y NO SABEN QUE LO QUE PONEN EN RIESGO SON VIDAS!!!

De la Chevrolet Apache que nadie se percato. Hola gente y entes, hago este post para que vean que no todo es como se ve. Resulta ser que estos muchachillos; "Los Carvotta" que demuestran ser altos chantas, el reality que emiten por Discovery channel, que consiste en restaurar autos a gente particular y famosos en algunas instancias tambien, obvio, tienen que dar el chow!. Voy a mostrar los detalles que le saque a una camioneta Chevrolet Apache que restauraron estos linces. La hicieron hace como dos años, yo ni bien vi el programa me habia dado cuenta de los detallasos que le quedaron en ella. Ahora que salio a la luz el video del BMW Isetta que dejaron a medias se me ocurrio ver ese video y tomar captura de cada detalle de la camioneta. (tengo credito para hacer esto debido a que laburo con los fierros y tambien me dedico a reparaciones completas y restauracion, podes verlo en mis post) Arrancamos con los menos notables, de menor a mayor. El burlete del parabrisas esta salido ese pedaso o todo mordido y metido el resto, una de dos. Paragolpe delantero caido del lado derecho y la rejilla hundida en el medio. No esta apta para lluvias, se olvidaron de las plumas limpia parabrisas. Ahora vamos con algo mas notable, la pintura. Vemos que la camioneta esta pintada en dos colores. Se supone que las lineas deben seguir rectas en cada pieza que cruza, osea recta, este no es el caso, en la parte del parante la linea esta mas arriba que en la puerta. Esta linea esta mas o menos a casi dos centimetros de donde comienza el vidrio. (lado acompañante) Esta otra esta a menos de un centimetro, osea desigual a la de la foto anterior, feito eso mmmmhh.(lado conductor) Y aca la comparacion de las dos fotos anteriores para poder sacarle mas la ficha. Ya con detalles un tanto mas grandes, por ende mas notables, mmmmmhh: El capot o cofre dice en los Need For Speed, fijate o fijese lo doblado y descuadrado que esta, mas levantado del lado de su derecha. De frente manteca, tambien se ve asqueroso. Y por ultimo, DETALLE tambien que hasta el gigolo se daria cuenta a la pasada, como para cerrar: No hace falta ni que te diga, mira... habran estado chupados cuando lo pusieron? no lo se... Si quieren el link del video de esa camioneta pidanmelo porque no esta en YouTube, para que vean que no los quiero dejar mal a los "carvo". Y el ultimo que fue el del concurso en Facebook para restaurar de manera gratuita un auto clásico. El ganador fue el Isetta 1958 de Oscar Giralda, un coleccionista de Río Cuarto, Córdoba. Ese tambien se lo dejaron para el orto. Les dejo los videos que quiza ya vieron. El malpegue del lince cuando ve el auto por primera ves, revolea burletes, todo al carajo! Sacando detalles parte 1. Sacando detalles parte 2. El hecho de todo esto que nada que ver que se hagan ver por telivision y dejar laburos asi, es como autoboicotearse, que pelotudos. Ademas como si fueran blandos para cobrar, sos mas aspero que mano de albañil con lo que sacan y de paso como el orto. Me parece a mi que no hay relacion precio producto. Alla quien le lleve algo a ellos. (es solo mi opinion) Gente gracias y si les gusta compartan y comenten, porque le dedique tiempo para hacer algo que no sea crap y un tanto diferente, abrazooooo! Dejo link del post de restauracion de un Fiat Siena! Miralo, esta piola el video campeon! Tira hasta 190!

RESTAURACION COMPLETA PAPA! Hola Gente!(linces). Tenia muchas ganas de hacer este post para mostrarle la restauración del Volkswagen Gacel GL, motor 1.6 (audi), modelo 90. Ya que anteriormente hice el de Un Fiat Siena (abajo dejo el link del post). Pero ahora voy a subir imágenes casi de un paso a paso en el lapso de 1 mes y medio aproximadamente. El laburo lo hice completamente solo, desde chaperia, pintura, mecánica, electricidad, y detailing (limpieza de interiores y extras estéticos) Sin mas arrancamos con las imágenes porque todo taringuero neto ya se canso de leer. (este post no lo denuncien rufianes) GRACIAS POR EL TOP! :´) ACLARACIONES SOBRE EL AUTO: Tambien comentaron que de mecanica debe ser un desastre... No hablen si no saben! Acaso tienen un escaner automotriz larga distancia? No jodas rufian. Mecanica: Motor: 225.000 km. reales. No golpea, no gasea casi nada, suna suave, arranca perfecto responde normal, no gasta aceite. Transmicion: La caja no zumba, no hace ruido, no cruje, no tiene juego la palanca, estado normal. Frenos: Simplemente bien, discos no tienen desgaste significativo, pastillas tiene todavia y atras las campanas no tienen rebarba y a las cintas les queda. Tren delantero: Se reviso rotulas, extremos, homocineticas, barras, tesores, etc... Todo esta bien! Amortiguadores esta a un 60%. Direccion, una seda, asi de corta. ACLARACIONES SOBRE LA FORMA DE TRABAJAR: Lei comentarios que varios ven masilla, y masilla... A ver, por algo viene ese producto! Es un material para terminacion, no para relleno como lo utilizan algunos chastrines. Cuando se endereza la chapa se repara una parte picada, luego de pasar mola o lijadora en la chapa quedan pequeñas ondulaciones o desperfectos, ahi se pone masilla! Vienen masilla multiproposito, fina, gruesa, poliester, plastica. esa se usa para detalle grueso por asi decirlo. Luego viene la masilla universal o rapida, esa es pra piquetitos, poritos, minimidades. Luego estan los primer, los que yo uso son altos solidos, afirman mejor el material de abajo y a la vez tapan rallas de lija por ej. En cuanto al proceso... De la misma manera que trabajan la mayoria de pintores y chapistas. Yo aprendi de algunos que me dieron consejos y de mas. Luego con la practica uno mejora. Los procesos son los adecuados para que el trabajos tenga una larga duracion. Un trabajo que hice smilar a este, hasta el dia de hoy esta intacto, y ya pasaron mas de 6 años. Asi llego el auto, era una bola de tierra sobre todo. (era de un boliviano, ellos laburan y viven donde hay mucha tierra, hornos de ladrillo) PD: dejen cargar que son muchas imagenes. Para colmo enganche la puerta del conductor con unca columna metiendolo marcha atras. Desarme. Sacando bollos, reparando lo picado y poniendo en linea. Desarmando el interior, arreglando y limpiando. Ahora ya tirando fondo y preparando para la pintura. Ya pintando carroceria, llantas y extras. Finalmente armando, puliendo, lustrando y listo el tigre!!! Y una comparacion del antes y despues. Y la certificada! Post del Fiat Siena:http://www.taringa.net/posts/arte/18854569/Restaure---Revivi-un-Fiat-Siena-1997-Completo-video.html Gracias linces! Espero que haya agradado! saudos!!

Hola linces! Aca vengo a mostrar otro de mis laburos, como ya acostumbro, es de autos, No se si se sabe pero hago algunas "restauraciones" y trabajos de pintura, chapa, detailing,limpiezas profundas de interiores. Todo esto para autos normalmente que tengo a la venta y algunos trabajos para clientes, En esta ocacion le toco a un Peugeot 206, 1.6 xr. Asi llego... Pintura totalmente opaca y desteñida. Capot pintado con esmalte sintetico negro y cuarteado. Guardabarros delanteros abollados. Guardabarro trasero con un toque y relleno de masilla. Tapa de baul abollada. Marca de mola y agugeros mas remaches en el zocalo debido a un antiguo spoiler "tuning". Faltantes de rejilla de paragolpe delantera y mas... El interior estaba al estilo peruboliguayo, solo verlo: Al motor se le cepillo la tapa de cilindro y se cambiaron correas y tensores. Ya mostrada la base... Ahora arrancamos a desarmar y enderezar, desabollar: Primer, masilla, lija: Ya mas avanzado se empieza a pintar, con tricapa. Base roja - Naranja, rojo lucifer color original y barniz. Armado, pulido y lustrado: Y he aqui padre lo que salio: Eso fue todo. Dejen bits para las manaos y la birra. Ademas les manda salu2 el comander. Aca dejo otros post: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18973607/Mira-como-restaure-o-revivi-otro-auto-Siena.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18942324/Mira-como-restaure-este-auto-y-ahora-vale-el-doble-Gacel.html

Hola papus. Bueno, ya vengo tirando corte en post anteriores de los autos armados, por los comentarios que tiran algunos. Cabe destacar que respeto y valoro opiniones porque eso es lo que me hace ver cosas que quizas no estan bien y mejorarlas. Pero que de la nada digan que es pura masilla... eso no porque no es asi, lo que es, es y lo que no, NO. Desde que tengo uso de razon que estoy con los fierros, porque me gustan, me apasionan, y no por ser un bobito que le puso escape a un auto, lucesitas y lo bajo o por videos de you tube. Si no porque mi viejo es mecanico. Ademas supe ver y escuchar a gente que sabe de autos y sumado a mi empeño de mejorar fui haciendo y animandome cada ves mas. Ahora les traigo un Chevrolet Corsa 3 puertas modelo 2002, 1.6 mpfi. (con certificada desde el comienzo) El auto en si no estaba malo de chapa profunda ya que no tuvo nunca un impacto, solo bollos y roces, optica partida, faro auxiliar partido, paragolpe fuera de linea, opticas tambien. Ademas la pintura estaba desteñida y habia sido repintado, parecia que lo pintaron con corrector. El dia que lo compre sobre la misma lo lave con hidro lavadora y la pintura se salia sola. (ese que lo pinto antes en algunas partes fue un chastrin) Lo compre con el motor roto, gaseaba como cabron y ademas humeaba. En un principio pense que fueron retenes de valvula... pero ante la duda destape y simplemente estaba el motor para atras. Por eso decidi sacar el motor y hacerlo por completo, ya que dejarlo como estaba iba a ser cagar a alguien y ademas no poderle sacar lo que realmente vale. Lo que se hizo fue mandar el block a la rectificadora y rectifiacar cilindros llevandolos a la siguiente medida de std a 0.5, logicamente poniendo subconjunto nuevo de motor (pistones, aros, pernos). El cigueñal se puso nuevo debido a que anteriormente tenia una rectificada y en esta oportunidad tambien se pego como una agarrada y se rayo mucho en un muñon de biela. Todo nuevo ya abajo. Respecto a la tapa de cilindro no se le hizo nada ya que estaba bien. (no tengo fotos del motor mientras lo armaba) El interior se desarmo y rearmo limpiando tapizado de techo, asientos, paneles de puertas plasticos, alfombra, Todo esto con productos, aspiradora, compresor y limpiadora a vapor. En la chaperia... se sacaraon varios bollos, en capot y guardabarros traseros y uno delantero. Luego el proceso de detallado con masilla y primer. Se reparo el paragolpe, agregandole una parte nueva de material. Tambien se mejoro las luces entre paragolpe, capot, guardabarros. Una vez todo ya casi en su respectivo lugar y forma, se pasa al primer final y a tirarle la pintura. Tambien se cambio se hizo body color a los espejos, manijas de puertas y baguetas. Armado, desempapelado, pulido... Y resultado Final! Eso es todo... uno mas para el curriculum. Espero sus bits para poder seguir comprandome herramientas y para comprar manaos para aflojarr tornillos y darle brillo a las cubiertas. Saludos linces.