iskirc
Usuario (Argentina)
La ventana, el marido, el aire acondicionado y el amante. La foto recorre el mundo de la ciudad china de Chengdu. Casi siempre hay problemas cuando el marido llega antes a casa. El joven chino Sun Meng puede atestiguarlo, sobre todo luego de que su desnudez fuera fotografiada por un vecino de la casa de su amante cuando debió abandonar abruptamente un erótico encuentro. fuente http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/11/04/noticia_0074.html
La Yamaha R6 ha sido sometida a varios cambios desde el año en que nació, pero básicamente sigue teniendo su estructura base y tan agresiva que la mantiene en un nº de ventas muy elevado dentro de su categoría. Desde su lanzamiento en 1.998 Yamaha sigue con ese estilo muy conseguido de lineas agresivas que tanto vende, pero es solo diseño? o tambien tenemos prestaciones. Desde que el Doctor Valentino “fichó” por Yamaha han dado un vuelco en mucho de los aspectos, y no es que anteriormente ésta marca estuviera mal, pero es que a día de hoy es una de las marcas mas competitivas que existen, personalmente diría que con Honda son las 2 marcas mas fiables que existen (ambas Japonesas) Tenemos disponibles 3 combinaciones de colores características mecánicas Tipo de Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas Refrigeración: Líquida Cilindrada: 600.0 cc. Diámetro / carrera: 67.0 x 42.5 mm Relación de compresión: 12.8 : 1 Potencia / R.P.M. Con inducción directa de aire: 133 CV (97.8 KW) / 14500 Sin inducción directa de aire: 127 CV (93.4 KW) / 14500 Par / R.P.M. Con inducción directa de aire: 68.0 Nm(6.93 kg-m) / 12000 Sin inducción directa de aire: 66.0 Nm(6.73 kg-m) / 12000 Alimentación: Inyección multipunto Lubricación: Aceite Inyección: Electrónica, doble inyector por cilindro Arranque: Eléctrico Cambio: 6 velocidades Transmisión: Por cadena Capacidad depósito combustible: 17.0 litros (reserva 3.5 litros) Capacidad depósito aceite: 3.4 litros Su nuevo y sofisticado sistema de inyectores gemelos está controlado por nuestro nuevo sispositivo Y-CCT (Yamaha Chip Controlled Throttle – Sistema de acelerador Yamaha controlado por chip) que aporta por primera vez a la categoría de 600cc la tecnología “fly-by-wire” de los aviones de caza. Con el fin de conseguir unas prestaciones ganadoras en el circuito, la R6 de nueva generación incorpora un embrague deslizante tipo MotoGP que permite reducir más rápida y suavemente. estructura de la moto Chasis: Aluminio Deltabox Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm Suspensión trasera: Mono amortiguador regulación por alta o baja velocidad Freno delantero: Doble Disco Diámetro: 310.00 mm. Freno trasero: Disco Diámetro: 220.00 mm. Neumático delantero: 120/70 ZR 17 58W Neumático trasero: 180/55 ZR 17 73W datos generales Longitud 2040 mm Anchura 700 mm Altura 1100 mm Altura asiento 850 mm Distancia entre ejes 1380 mm Separación del suelo 130 mm Peso 161 kg
El Wind será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, y lo hará con 3,83 metros de longitud y un techo duro completamente automatizado que es capaz de plegarse en sólo 12 segundos. La capacidad del baul es de unos interesantes 270 litros , independientemente de la posición del techo, que rota sobre el arco tras los asientos al estilo Ferrari 575 Superamerica, con la diferencia que en el Wind el techo queda cubierto por una tapa. Pero en el fondo del Wind sigue siendo del Twing cc Post dedicado para ELTORPEDO
Quizás no era uno de los coches favoritos en un primer momento. No obstante, el Volkswagen Polo ha hecho valer su calidad de fabricación y su apuesta por la tecnología hasta completar un producto de primer nivel. Los miembros del jurado del Coche del Año 2010 así se lo han reconocido con el galardón más importante de la industria automovilística europea. El equipo es completado por el tipo coloreado de titán la Z 8 × 18 pulgadas ABT ruedas. ABT no se paró aquí, también los motores fueron mejorados como esto sigue: los 1.6 motores TDI se desarrollan ahora de 75 hp a 90 hp y 110 hp, respectivamente; el 105 motor diesel hp fue aumentado(empujado) a 130 hp mientras el 1.2 nuevo motor TSI desarrolla 130 mismos hp (el motor estándar tiene 105 hp)
Rumor Plataforma única para el nuevo Chevrolet Camaro y los Cadillac ATS y CTS Más ligera y económica, la plataforma Alpha servirá de base al "anti-Serie 3" de Cadillac, pero también podrá ser ampliada para desarrollar modelos tan grandes como la próxima generación del CTS, que crecerá en todas sus dimensiones para competir más directamente con el BMW Serie 5. Los beneficios son claros: a menor peso, mejores consumos, y cuantos más vehículos fabricados, menores costo de producción. Con este salto tecnológico, parece que finalmente la plataforma Zeta quedará relegada a Australia, y eso si es que finalmente no es enterrada para dar paso a un nuevo Commodore con esqueleto Alpha. Otra cosa que también está por ver es si la próxima generación del Camaro será un modelo global (como se rumorea del Mustang) o si por el contrario permanecerá como hasta ahora. ----Datos específicos---- Motor 6.2 litros V8 Peso 1755kg Aspiración natural Momento de rotación 408 pies de libra 4500 revoluciones por minuto CV 422 hp 5000 revoluciones por minuto CV/Peso 4.14 kg por hp CV/Litro 68.1 hp por litro 1/4 milla- 0-62 millas por hora-
Todavía deberemos esperar unos dias para poder analizar todos sus detalles, así que quédate con estas imagenes:
El nuevo Mustang contará con un motor V8 de 5 litros y 412 CV, alcanzando un máximo de 6.500 rpm. Su par máximo se sitúa en 528 Nm. Su sistema de tracción será trasera, y se podrá optar por una caja de cambios manual o por una automática, en ambos casos de seis cambios.Los discos de freno, que se sitúan en 29,2 cm en el tren delantero y 30 cm en el tren trasero. Incluso existirá un paquete opcional deportivo, cuyos discos de freno alcanzarán los 35,2 cm, además de contar con unas llantas especiales de 19”. con 315 CV. El consumo medio supera ampliamente los 10 litros, situándose en algo más de 12 litros cada 100 kilómetros en la versión manual y en algo menos de esta docena de litros en la versión automática. Sin embargo, las novedades del Ford Mustang GT 2011 no se detienen en el motor. Su conducción será más agradable que la de su predecesor gracias a la incorporación del sistema EPAS, que no es otra cosa que una dirección asistida eléctrica variable. Mejora también el nivel de sonoridad interior, así como la estabilidad, gracias a una barra estabilizadora más rígida. en el exterior, donde se diferencia de su predecesor gracias a la insignia “5.0” que indica el tamaño del nuevo motor. Interiormente los cambios se limitan al velocímetro, que ahora se sitúa en un máximo de 160 mph, que vienen a ser casi 260 km/h.
Citroën ha anunciado la versión Racing DS3. Estará armado con 200 CV y el par máximo aumenta de 240 a 275 Nm. Se trata de una versión personalizada y limitada a 1.000 unidades. Su comercialización se hará efectiva en la segunda mitad de este año. Se han modificado el turbocompresor y ahora dispone de una nueva salida de escape más prestacional. Las llantas son de 18 pulgadas y las medidas de los neumáticos de 205/40. Los amortiguadores son más firmes, quedando la carrocería 15 mm más próxima al suelo Los frenos Tienen pinzas de cuatro pistones y discos específicos Exteriormente se distingue porque tiene un difusor de tamaño medio y está fabricado en fibra de carbono link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=6sEAe2BAzqM&feature=player_embedded