elladob

U2 - No line on the horizon Pop-Rock 25/03/2009 Listado provisional Moment of surrender The cedars of Lebanon For your love One bird If I could live my life again Love is all we have left Sexy boots No line on the horizon Para marzo de 2009 se programa el lanzamiento del sucesor de How to dismantle an atomic bomb (2004), de U2. No line on the horizon es el título rumoreado, aunque podría ser el del primer single. "Hay algunas influencias trance. Pero también hay algunas guitarras muy hardcore que está haciendo The Edge. Verdadero metal", ha comentado Bone. "Los fans sentirán la diferencia". U2 han trabajado en Fes (Marruecos), Francia y Dublín (Irlanda) con Brian Eno y Daniel Lanois, que ejercen de productores. En principio el disco iba a ser producido por Rick Rubin. "Vamos a intentar crear un nuevo sonido y entregar una obra maestra", ha comentado Lanois mientras trabajaban en este álbum. "Hay mucho material", comenta.

Los autos de The Fast and the Furious 4 Fenix (Laz Alonso) Ford Torino 1972 Motor: 429 CJ Carburador: Holley Ignición: MSD Entrada: Weiand Tren de válvulas: JESEL Tren de transmisión: Transmisión: Top 4 Loader Tapa de transmisión: de fábrica Embrague: Hays Palanca de cambios: Hurst Eje de transmisión: General Diferencial trasero: 9” con 4.56 Gears & Detroit Locker Frenos: Delanteros y traseros: Wilwood Freno corredizo: Wilwood CNC Sistema de escape: Cabezas: Hooker Tubos de escape: Afterburner 2.5” System: Morse Filtro de aire: K&N Sistema de combustible: Bomba y regulador: Holley Tuberías: Earl’s Pila de combustible: JAZ Modificaciones interiores: Asientos: Sparco Cinturones de seguridad: Takata Barra antivuelco: Matt Sweeney Paneles interiores: Matt Sweeney Volante: Grant Collector’s Edition Instrumentos de medición: de fábrica Modificaciones exteriores: Body Kit: de fábrica Capó: de fábrica Paint/Graphics: Jack’s Auto Body Verde con rayas blancas Llantas Fabricante y modelo: Coys C-67 Gun Metal Tamaño delantero: 18X9 Tamaño trasero: 18X9 Neumáticos: Fabricante y modelo: Continental Tamaño delantero: Sport Contact 255/45R18 Tamaño traseo: Cross Contact UHP 285/50T18 Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel). Chevy Chevelle 1970 en antioxidante gris Motor: 502 GM Performance Entrada: Weiand Carburador: Holley Ignición: MSD Bomba de agua: Weiand Electric Water Pump Sistema de nitros: NOS Supercargador: Pro Charger Tren de transmisión: Transmisión: Richmond 4-Speed Tapa de transmisión: Lakewood Palanca de cambios: Hurst Eje de transmisión: General Driveshaft Diferencial trasero: Drivetrain Direct 9” con 4.56 Gears & Detroit Locker Frenos: Delanteros y traseros: Wilwood Freno corredizo: Wilwood CNC Sistema de escape: Cabezas: Hooker Tubos de escape: Afterburner 3” System: Morse Muffler Suspensión: Hotchkis Filtro de aire: K&N Sistema de combustible Bomba y regulador: Holley Tuberías: Earl’s Pila de combustible: JAZ Modificaciones interiores: Asientos: Beard Cinturones de seguridad: Crow Barra antivuelco: Matt Sweeney Paneles interiores: Matt Sweeney Volante: Grant Le Mans Instrumentos de medición: Auto Meter Modificaciones exteriores: Carrocería y acentos: Year-One Capó: Hannaman Pintura/Gáficos: 5140 Customs Gris Primer Llantas Fabricante y modelo: Coys C-55 Gun Metal Tamaño delantero: 17 X 8 Tamaño trasero: 17 X 9.5 Neumáticos Fabricante y modelo: General Exclaim Tamaño delantero: 235 / 50R17 Tamaño trasero: 275 / 55R17 Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel). Camaro "F-Bomb" Motor: 406ci Small Block Chevy Diseño del motor: Nelson Racing Engines Entrada: Nelson Ignición: MSD Sistema de inyección: Electromotive EFI Caballos de fuerza: 1550 HP a 28 PSI Boost Tren de transmisión: Transmisión: Richmond 5-Speed Tapa de transmisión: Lakewood Embrague: McLeod Palanca de cambios: Hurst V-Gate Eje de transmisión: Wenco Diferencial trasero: Strange Engineering 9” with carrete & cambios 3.20:1 Frenos: Delanteros y traseros: Wilwood Freno corredizo: N/A Sistema de escape: Cabezas: Brodix Tubos de escape: Flowmasters 3” System: Morse Suspensión: D.S.E. W/ Caltracs Bars Filtro de aire: K&N Sistema de combustible: Bomba y regulador: Aeromotive Tuberías: Bent Modificaciones interiores: Asientos: Kirkey Barra antivuelco: Red Line Race Fab Paneles interiores: Red Line Race Fab Volante: Lecarra Mark-8 Instrumentos de medición: Auto Meter Modificaciones exteriores: Body Kit: Chevrolet & Red Line Race Fab Capó: de fábrica Pintura y gráficos: Anarchy Graphics Llantas: Fabricante y modelo: Mickey Thompson Neumáticos: Fabricante y modelo: Mickey Thompson Los autos de The Fast and the Furious 4 Brian O'Conner (Paul Walker) 2007 Kaiso Nissan Skyline Motor: PB26 Concepto: Kaiso Tren de transmisión: Transmisión: de fábrica Embrague: de fábrica Palanca de cambios: Veilside Eje de transmisión: de fábrica Diferencial trasero: de fábrica Frenos: Rotora Sistema de escape: Cabezas: de fábrica Tubos de escape: de fábrica 3” System: Cobb Suspensión: Kaiso Filtro de aire: K&N Sistema de combustible: Bomba y regulador: de fábrica Tuberías: de fábrica Pila de combustible: de fábrica Modificaciones interiores: Asientos: O.M.P. Cinturones de seguridad: O.M.P. Barra antivuelco: Matt Sweeney Paneles interiores: de fábrica Volante: MOMO Instrumentos de medición: Magden Modificaciones exteriores: Body Kit: C-West Capó: C-West Llantas: Fabricante y modelo: Rays Volk RE30 Tamaño delantero: 19X11 Tamaño trasero: 19X11 Neumáticos: Fabricante y modelo: Continental Sport Contact 2 Tamaño delantero: 285/35R19 Tamaño trasero: 285/35R19 PARTE 1: PARTE2:

Los autos de The Fast and the Furious 4 Brian O'Conner (Paul Walker) Motor: Entrada: Perrin Ignición: Cobb Tuning Gasolina: Sunoco Racing Fuel (para autos de carrera) Lubricante: Mobile One Tren de transmisión: Transmisión: de fábrica Tapa de transmisión: de fábrica Embrague: Doble plato Palanca de cambios: Veilside Eje de transmisión: de fábrica Diferencial trasero: de fábrica Frenos: Delateros y trasersos: de fábrica Freno corredizo: de fábrica Sistema de escape: Cabezas: Remus Racing Tubos de escape: Remus Racing 3” System: Remus Racing Suspensión: de fábrica Filtro de aire: Perrin Sistema de combustible: Bomba y regulador: de fábrica Tubería: de fábrica Pila de combustible: de fábrica Modificaciones interiores: Asientos: Veilside Cinturones de seguridad: Takata Barra antivuelcos: Matt Sweeney Paneles interiores: de fábrica Volante: Veilside Instrumentos de medición: de fábrica Modificaciones exteriores: Body Kit: Veilside Capó: Veilside Pintura/gráficos: Jacks Auto Body negro y plata con rayas rojas. Llantas: Fabricante y modelo: Enkei NT03+M Tamaño delantero (en pulgadas): 18X8.5 Tamaño trasero (en pulgadas): 18X8.5 Neumáticos: Fabricante y modelo: Continental Sport Contact 2 Tamaño delantero: 285X40 R18 Tamaño trasero: 285X40 R18 Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel). Dodge Charger 1970, Motor: 426 HEMI Entrada: BDS Inyección: BDS Ignición: MSD Supercargador: BDS 8-71 Gasolina: Sunoco Racing Fuel (para autos de carrera) Lubricante: Castrol Tren de transmisión: Transmisión: 727 Convertidor: Cone Palanca de cambios: Winters Eje de transmisión: General Frenos: Delanterios y traseros: Wilwood Freno corredizo: Wilwood CNC Sistema de escape: Cabezas: Headman Tubos de escape: Flowmaster 3” System: Morse Suspensión: Hotchkis Filtro de aire: ninguno Sistema de combustible: Bomba y regulador: Holley Tuberías: Earl’s Pila de combustible: JAZ Modificaciones interiores: Asientos: Beard Cinturones de seguridad: DJ Safety Barra antivuelco: Matt Sweeney Paneles interiores: Matt Sweeney Volantes: Grant Le Mans Instrumentos de medición: Auto Meter Modificaciones exteriores: Body Kit: R/T Capó: Hannaman Pintura/gráficos: Jack’s Auto Body Llantas: Fabricante y modelo:: Coys C-5 Tamaño delantero (en pulgadas): 18X8 Tamaño trasero (en pulgadas): 18X9.5 Neumáticos: Fabricante y modelo: General Tamaño delantero: 255/45R18 Tamaño trasero: 2850R18 PARTE 1 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2396703/Los-autos-de-The-Fast-and-the-Furious-4-(Parte-1).html PARTE 3 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2396789/Los-autos-de-The-Fast-and-the-Furious-4-(Parte-3).html

Estimados amigos taringueros Dias pasados visitando la ciudad de San Luis Potosi, en Mexico me encontre con este local, lamentablemente era dia domingo y estaba cerrado por lo cual no pude saber si realmente era un bar taringuero.....pero da una idea de que T! es mundial!!!!!!

Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel). Buick Grand National 1987, Dom Toretto (Vin Diesel). Motor: 3.8 Turbo V6 Inyección: T/A Performance Ignción: MSD Intercambiador térmico: Spearco Turbo: Turbonetics Cabezas de cilindro: T/A Performance Tren de transmisión: Transmisión: Kilgore 200 Convertidor: B&M Palanca de cambios: Winters Eje de transmisión: Wenco Diferencial trasero: 9” 3.73 Detroit Locker Frenos: Delanteros y traseros: Wilwood Freno corredizo: Wilwood CNC Sistema de escape: Cabezas: Hooker Tubos de escape: Flowmaster 3” System: Morse Suspensión: Hotchkis Filtro de aire: K&N Sistema de combustible: Bomba y regulador: Bosch Tuberías: Earl’s Pila de combustible: JAZ Modificaciones interiores: Asientos: Beard Cinturones de seguridad: D.J. Safety Barra antivuelco: Matt Sweeney Paneles interiores: Matt Sweeney Volante: Grant Instrumentos de medición: Auto Meter Modificaciones exteriores: Body Kit: GNX Capó: GNX Pintura/gráficos: Jack’s Auto Body Gloss Black Llantas: Fabricante y modelo: Cragar Soft 8 Black Tamaño de las ruedas delanteras (en pulgadas): 15X8 Tamaño de las ruedas traseras (en pulgadas): 15X8 Neumáticos: Fabricante y modelo: General Grabber HP Tamaño delantero: 235/60R15 Tamano trasero: 275/60R215 PARTE 2 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2396736/Los-autos-de-The-Fast-and-the-Furious-4-(Parte-2).html PARTE 3 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2396789/Los-autos-de-The-Fast-and-the-Furious-4-(Parte-3).html