InicioAutos MotosLos autos de The Fast and the Furious 4 (Parte 3)

Los autos de The Fast and the Furious 4 (Parte 3)

Autos Motos4/7/2009
Los autos de The Fast and the Furious 4 Fenix (Laz Alonso)



Ford Torino 1972

Motor: 429 CJ
Carburador: Holley
Ignición: MSD
Entrada: Weiand
Tren de válvulas: JESEL

Tren de transmisión:
Transmisión: Top 4 Loader
Tapa de transmisión: de fábrica
Embrague: Hays
Palanca de cambios: Hurst
Eje de transmisión: General
Diferencial trasero: 9” con 4.56 Gears & Detroit Locker

Frenos:
Delanteros y traseros: Wilwood
Freno corredizo: Wilwood CNC

Sistema de escape:
Cabezas: Hooker
Tubos de escape: Afterburner
2.5” System: Morse
Filtro de aire: K&N

Sistema de combustible:
Bomba y regulador: Holley
Tuberías: Earl’s
Pila de combustible: JAZ



Modificaciones interiores:
Asientos: Sparco
Cinturones de seguridad: Takata
Barra antivuelco: Matt Sweeney
Paneles interiores: Matt Sweeney
Volante: Grant Collector’s Edition
Instrumentos de medición: de fábrica

Modificaciones exteriores:
Body Kit: de fábrica
Capó: de fábrica
Paint/Graphics: Jack’s Auto Body Verde con rayas blancas

Llantas
Fabricante y modelo: Coys C-67 Gun Metal
Tamaño delantero: 18X9
Tamaño trasero: 18X9

Neumáticos:
Fabricante y modelo: Continental
Tamaño delantero: Sport Contact 255/45R18
Tamaño traseo: Cross Contact UHP 285/50T18

Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel).




Chevy Chevelle 1970 en antioxidante gris

Motor: 502 GM Performance
Entrada: Weiand
Carburador: Holley
Ignición: MSD
Bomba de agua: Weiand Electric Water Pump
Sistema de nitros: NOS
Supercargador: Pro Charger

Tren de transmisión:
Transmisión: Richmond 4-Speed
Tapa de transmisión: Lakewood
Palanca de cambios: Hurst
Eje de transmisión: General Driveshaft
Diferencial trasero: Drivetrain Direct 9” con 4.56 Gears & Detroit Locker

Frenos:
Delanteros y traseros: Wilwood
Freno corredizo: Wilwood CNC



Sistema de escape:
Cabezas: Hooker
Tubos de escape: Afterburner
3” System: Morse Muffler
Suspensión: Hotchkis
Filtro de aire: K&N

Sistema de combustible
Bomba y regulador: Holley
Tuberías: Earl’s
Pila de combustible: JAZ

Modificaciones interiores:
Asientos: Beard
Cinturones de seguridad: Crow
Barra antivuelco: Matt Sweeney
Paneles interiores: Matt Sweeney
Volante: Grant Le Mans
Instrumentos de medición: Auto Meter



Modificaciones exteriores:
Carrocería y acentos: Year-One
Capó: Hannaman
Pintura/Gáficos: 5140 Customs Gris Primer

Llantas
Fabricante y modelo: Coys C-55 Gun Metal
Tamaño delantero: 17 X 8
Tamaño trasero: 17 X 9.5

Neumáticos
Fabricante y modelo: General Exclaim
Tamaño delantero: 235 / 50R17
Tamaño trasero: 275 / 55R17

Los autos de The Fast and the Furious 4 Dom Toretto (Vin Diesel).




Camaro "F-Bomb"

Motor: 406ci Small Block Chevy
Diseño del motor: Nelson Racing Engines
Entrada: Nelson
Ignición: MSD
Sistema de inyección: Electromotive EFI
Caballos de fuerza: 1550 HP a 28 PSI Boost

Tren de transmisión:
Transmisión: Richmond 5-Speed
Tapa de transmisión: Lakewood
Embrague: McLeod
Palanca de cambios: Hurst V-Gate
Eje de transmisión: Wenco
Diferencial trasero: Strange Engineering 9” with carrete & cambios 3.20:1

Frenos:
Delanteros y traseros: Wilwood
Freno corredizo: N/A

Sistema de escape:
Cabezas: Brodix
Tubos de escape: Flowmasters
3” System: Morse



Suspensión: D.S.E. W/ Caltracs Bars
Filtro de aire: K&N

Sistema de combustible:
Bomba y regulador: Aeromotive
Tuberías: Bent

Modificaciones interiores:
Asientos: Kirkey
Barra antivuelco: Red Line Race Fab
Paneles interiores: Red Line Race Fab
Volante: Lecarra Mark-8
Instrumentos de medición: Auto Meter

Modificaciones exteriores:
Body Kit: Chevrolet & Red Line Race Fab
Capó: de fábrica

Pintura y gráficos: Anarchy Graphics

Llantas:
Fabricante y modelo: Mickey Thompson

Neumáticos:
Fabricante y modelo: Mickey Thompson

Los autos de The Fast and the Furious 4 Brian O'Conner (Paul Walker)

2007 Kaiso Nissan Skyline



Motor: PB26
Concepto: Kaiso

Tren de transmisión:
Transmisión: de fábrica
Embrague: de fábrica
Palanca de cambios: Veilside
Eje de transmisión: de fábrica
Diferencial trasero: de fábrica

Frenos: Rotora

Sistema de escape:
Cabezas: de fábrica
Tubos de escape: de fábrica
3” System: Cobb

Suspensión: Kaiso
Filtro de aire: K&N



Sistema de combustible:

Bomba y regulador: de fábrica
Tuberías: de fábrica
Pila de combustible: de fábrica

Modificaciones interiores:
Asientos: O.M.P.
Cinturones de seguridad: O.M.P.
Barra antivuelco: Matt Sweeney
Paneles interiores: de fábrica
Volante: MOMO
Instrumentos de medición: Magden



Modificaciones exteriores:
Body Kit: C-West
Capó: C-West

Llantas:
Fabricante y modelo: Rays Volk RE30
Tamaño delantero: 19X11
Tamaño trasero: 19X11

Neumáticos:
Fabricante y modelo: Continental Sport Contact 2
Tamaño delantero: 285/35R19
Tamaño trasero: 285/35R19

PARTE 1:

PARTE2:




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