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Roedor más grande del mundo mordía como un tigre Posible imagen del roedor gigante. (Foto: James Gurney) El Josephoartigasia monesi, el mayor roedor conocido y que vivió hace tres millones de años en lo que hoy es Uruguay, pesaba cerca de una tonelada y tenía unos dientes frontales muy largos que mordían con la fuerza de un tigre, reveló un estudio divulgado en Reino Unido. Un equipo de investigadores analizó las características de un cráneo del animal descubierto en Uruguay en 2007 y, mediante simulaciones de computadora, estableció en 1.400 Newton la fuerza de su mordida. Para analizar cómo funcionaba su mandíbula los científicos hicieron un escáner del cráneo incompleto encontrado en Uruguay y lo reconstruyeron informáticamente. Después midieron la fuerza de la mandíbula con un programa que evalúa las presiones y estiramientos en objetos complejos. Los resultados del análisis, que publica la revista Journal of Anatomy, sugieren que seguramente el roedor utilizaba esos dientes de 30 centímetros no solo para comer, sino también para desenterrar alimentos o defenderse, al igual que los elefantes. Los modelos confirman que el animal tenía el tamaño de un búfalo y pesaba cerca de mil kilos, consignó la agencia Efe. Según el trabajo, aunque la fuerza del mordisco del animal era equivalente a la de un tigre, sus largos incisivos podían soportar presiones tres veces más grandes. En la época en que vivió en Sudamérica, hace entre dos y cuatro millones de años, proliferaban los mamíferos de gran tamaño, como los primeros mamuts.
Un camionero capturó el momento en que otro semi que iba por la autopista levanta vuelo y al caer se incendia en Indiana. El chofer y su hijo solo sufrieron lesiones leves. Según el chofer justo al momento de pasar por debajo de un puente otro auto le cambia de vía y lo obliga a una maniobra evasiva. link: http://www.youtube.com/watch?v=yi8EzvjeeCk
Es un video corto de 6 segundos de VINE en el cual se ve un accidente de una Nissan Titan tirando un carro que tras desviarse a la banquina agarra una rampa y salta al vacío, terminando en un arroyo. Lamentablemente VINE no permite más de 6 segundos... acá el link: https://vine.co/v/hMLVA1emhej
Bicicletas motorizadas han existido por mucho tiempo, pero no es a menudo que son tan cool como el artefacto todoterreno orientado llamado Motoped. Pareciéndose más a una dirtbike flaca con pedales que una bicicleta de montaña o un ciclomotor, a los Motopeds se puede montar un motor de 50-155cc (Honda XR50/CRF50) y el basculante de un marco personalizado con componentes de la suspensión de descenso de bicicleta de montaña y los frenos. Puedes andar tranquilamente por la acera; luego enciendes el motor Honda de cuatro tiempos (o diseño chino similares, si deseas ir a la ruta más barata), y luego simular que eres Ricky Carmichael para el resto del camino a casa suena como muy divertido, pero toma nota de las leyes de tu ciudad antes de hacerlo. En California, por ejemplo, las dos leyes principales del código de vehículos motorizados requieren bicicletas con transmisiones automáticas y menos de dos caballos de fuerza para ser legal. La compañía suministra una lista de piezas con muchas opciones dependiendo de rango de precio. Si usted está interesado, visite el sitio en Kickstarter de la compañía para un precio reducido en el marco (siempre y cuando se cumpla el objetivo Kickstarter). Se puede esperar a que salga la versión de motor eléctrico, que está en desarrollo, dice el portavoz de Motopeds Joe Rajakaruna. link: http://www.youtube.com/watch?v=0pf82tr6kH4
Salieron fotos de la nueva trompa del Mustang del año que viene. Tiene una gran infuencia del concept EVOS que se vio hace poco en el Salón de Buenos Aires. Se estima que el auto llegue a nuestro país en los próximos 2 años como parte de la iniciativa global "One Ford", que plantea vender en todos los mercados mundiales los mismos productos. Se sabe que sí va a ser comercializado en Europa con un motor 4 cilindros 2.3 Lts. Ecoboost basado en el 2.0 que hoy por hoy equipa a Focus ST y que entrega 250 HP. El aumento de capacidad lo llevaría a los 350 HP. Parece descabellado pero tengamos en cuenta que AMG le saca 355 HP al 2 Lts. turbo que equipa al Mercedes A45 AMG. Para el mercado americano se cree que llevará el motor Coyote de 5 Lts y 450 HP y un V6 de 305 HP para el "base". Y si, el Ecoboost 4 cil. 2.3 va a tirar más que el V6 gracias a la turbocompresión, mientras el segundo es aspirado. En lo que respecta a chasis se habla de una pérdida de 180 Kg gracias al uso más extensivo de aluminio, bajando el peso total alrededor de los 1400 Kg. Renders especulativos de la comunidad online El Concept EVOS fuente de inspiración
ESTÁ TRADUCIDO CON GOOGLE TRANSLATE: Off-road aventurero añadido a la gama G650 GS Publicado: 03 de octubre 2011 por Visordown Noticias F650 GS de BMW se suspendió en el 2008, pero en un giro sorprendente a su alrededor se actualizó y se reintrodujo en la SG G650 este año. Ahora hay una nueva versión que ha sido añadido a la gama, el G650 GS Sertão. El nombre de un brasileño del interior, presumiblemente para generar ideas como: "¡No sería estupendo para montar allí" (en lugar de los mayores probabilidades de: "¡Qué nombre tan raro", el Sertão es más off-road, capaz versión de la SG, con la suspensión de largo viaje, pintura nueva y un puñado de bolt-on golosinas. No se sabe aún el precio o disponibilidad. Aquí hay propaganda originales de BMW: BMW G 650 GS Sertão - el deportivo BMW enduro solo cilindro para todo terreno y todos los días. Con su nueva BMW G 650 GS Sertão, BMW Motorrad ha añadido un nuevo capítulo en la historia deportiva de cilindros de simple en la familia BMW GS. Mientras que la G 650 GS encantados jinetes con su estatura delgado, nervudo off-road, la G 650 GS Sertão promesas características aún más deportivo, mayores capacidades off-road, y un deseo aún mayor para la aventura. Y todo esto sin detrimento de las virtudes establecido de un cilindro de BMW solo soportar tales como uso diario, la relación calidad-precio atractivo y lúdico propiedades de conducción. Chasis para el sentido práctico todoterreno más grande, optimizar las propiedades de las giras, y un diseño dinámico. En el aspecto técnico, la nueva G 650 GS Sertão utiliza la refrigeración líquida establecido, alto par motor monocilíndrico de la GS 650 G con dos árboles de levas, inyección de combustible y doble encendido. Sus 652 cc de desplazamiento ofrece 35 kW (48 CV) a 6500 rpm y un par máximo de 60 Nm a 5000 rpm. Las opciones incluyen la reducción de la producción a 25 kW (34 CV) a 6500 rpm y 47 Nm de par a 4500 rpm. Mientras que la G 650 GS chasis fue desarrollado principalmente para caminos rurales y el uso off-road de luz, el Sertão presenta funcionalidad mucho mayor offroad en la forma de los viajes de primavera y un mayor tiempo de ajuste. Además, está equipado con ruedas de radios de alambre. Asimismo, el nuevo concepto de color pone de relieve el carácter dinámico de la enduro solo cilindro. Las características esenciales de la nueva BMW G 650 GS Sertão de un vistazo: · Alta par y bajo consumo, motor monocilíndrico de 652 cc de cilindrada. Par máximo de 60 Nm a 5.000 rpm y un máximo de salida de 35 kW (48 CV) a 6500 rpm. Salida de la reducción a 25 kW (34 CV) disponible. · Offroad concepto de chasis con las vacaciones de primavera de largo (delantero / trasero de 210 mm). · Cable rines con llantas de aleación ligera. Los tamaños de rueda de 21 "delante y 17" trasera. · Concepto de color dinámico de Aura Blanco / Azul Arroyo con letras Sertão y el asiento en color negro / gris. · Portaequipajes en color negro. · Extendido delante de la cubierta superior de la rueda. · Dos alturas de asiento: 860 mm (estándar) y 900 mm (accesorio especial). · Parabrisas alto. · Protectores de las manos. · Cubierta protectora del motor de aluminio. · BMW Motorrad ABS desconectable (ex obras opción). · Gama extensa de accesorios especiales. Read more: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/bmw-g650-gs-sertao-revealed/19170.html#ixzz1Zx3uhO1L
Un motociclista es interceptado en plena trepada en medio del monte por un carnero enojado. Esto es lo que pasa cuando hacemos enfurecer a la madre naturaleza!!