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Le Regiment du Chasse Normandie-Niemen Al principio de 1942 el general De Gaulle había enviado a la URSS a un equipo de pilotos de combate franceses que habían presentado voluntarios para la lucha en el frente de Este. El 29 de noviembre de 1942 un equipo que consistía en 15 pilotos, 39 mecánicos y 4 oficiales de personal había llegado el campo de aviación de Ivanovo. Aquí presentaron a los pilotos para su adopción como avión de combate a los La-5, Yak-1, Hawker Hurricane, Curtiss P-40 y el Bell P-39 Airacobra. Seleccionaron el Yak-1 por sus condiciones de maniobrabilidad ( el que se encargó de probar mayormente los aviones fué Jean Tulasne ). Los primeros Y obviamente por una cuestión política, además cualquier cosa era mejor que los primeros Lagg, y el Yak era mejor que estos. Por otro lado, la elección de un avión extranjero no hubiera sido bien vista por los Soviets, sin contar que los modelos ingleses y americanos no eran de lo mejor en plaza, salvo el Spitfire que no estuvo disponible para los franceses. Algunos Yak-1 utilizados El 22 de marzo de 1943 después de la reinstrucción en los Yak-7 y de la conversión al Yak-1, el equipo francés tomó el nombre de "Escuadrille Normandie" y voló hacia el frente. En Julio de 1943 la escuadrilla fue reformada en el "Regimiento du Chasse Normandie" con Pedro Pouyade como comandante. Se substituyeron a los mecánicos franceses por los soviéticos. A partir de aquel momento el regimiento fue equipado con Yak-9 en vez de los aviones Yak-1. Luego, en Mayo de 1944 Louis Delfino es designado el comandante del mismo. Algunos Yak-3 utilizados En los combates por la liberación de la república de Lituania, el regimiento por pedido del comandante supremo entra en combate, logrando un alto reconocimiento y adoptando en forma definitiva la denominación Normandie-Niemen. Uno de los Yak-7 utilizados En agosto de 1944 el regimiento obtuvo los aviones Yak-3. Pedro Pouyade y Marcelo Albert, pilotos franceses del regimiento dijeron: " Un Yak-3 puede luchar contra cuatro aviones y cuatro Yak-3 pueden derrotar 16 aviones enemigos", lo que demuestra el alto concepto que tenían por el caza soviético. "Mientras que uno vuela el Yak-3, se siente un amo de la situacion". Algunos Yak-9 utilizados La evidencia impresionante de estas palabras fué una confrontación el 15 de octubre de 1944. La escuadrilla de Marcelo Albert atacó una Staffel de 20 bombarderos alemanes bajo la escolta de 6 cazas. Los franceses derriban 6 bombarderos y 3 cazas. Al día siguiente, el 16 de octubre de 1944, eran aún más certeros: los pilotos franceses derribaron 29 aviones alemanes sin ninguna pérdida. Algunos perfiles de los aviones en dotación El Regimiento Normandie-Niemen siempre estuvo funcionando en comunidad cercana con los pilotos soviéticos. La escuadrilla francesa fue incluida al principio en la División del Bombardero 204 para tareas de escolta y ataque a tierra, pero a partir de mayo de 1943 y hasta el final de la guerra los subordinaron a la División de Caza 303 bajo comando de Mayor-General Zaharov G.N. Con esta formación el " Normands" había marchado al combate desde las cercanías de Moscú hasta el mar Báltico. Camuflaje de Invierno Habían participado en la liberación de Orel, de Bryansk, de Smolensk, de Bielorusia y de Lituania y en los asedios de Gumbinnen, de Kaenigsberg y de otras ciudades. Los pilotos franceses habían realizado más de 5300 vuelos de combate participando en 869 dogfight y derribando 273 aviones enemigos y otros 36 probables, logrado por 96 pilotos, todos voluntarios, de los cuales 42 no retornaron a Francia. Camuflaje usual en el verano de 1944 Los pilotos Marcel Albert, Rolando-de-La Poype, Jacques Andre y Marcelo Lefevre recibieron el título honorario de Héroe de la Unión Soviética. Además, 76 pilotos franceses recibieron condecoraciones soviéticas y francesas por sus hazañas de armas. Como unidad, al " Normandie-Niemen" le fue concedido las órdenes de la Bandera Roja y de Alexander Nevsky para los servicios prestados en batalla. Marcel Albert Roger Sauvage El Regimiento a pleno Hace casi 63 años, el 20 de junio de 1945 el " Regimiento Francés Normandie-Niemen" consistente en 40 aviones Yak-3 donados a sus pilotos por el gobierno soviético aterriza en el campo de aviación de Le Bourget. Había terminado una notable campaña y mantenido en alto el orgullo francés, demostrando que el coraje de los combatientes franceses seguía vigente luego de la deblacle de Mayo de 1940. Luego de un tiempo, los Yak-3 fueron radiados de servicio, de los cuales aún uno se exhibe en el museo de la Aviación de París en Le Bourget. El Yak-3 de Le Bourget

La Luftwaffe sobre Polonia (1939) Se dispusieron para la operación Fall Weiss (Plan Blanco, la invasión de Polonia) de 1580 aviones de combate de primera línea repartido entre dos de las cuatro Flotas Aéreas (Luftflotten). La Luftflotte I del general Albert Kesserling en el norte y por el sur la Luftflotte IV del general Lhor. La primera misión de combate de la guerra correspondió a un Kette o trío de Junkers Ju 87, como nos los relata el piloto de Stuka Paul Werner Hozzel , perteneciente a la Primera ala de bombardero en picado, (I/Stukageschwader). Este testigo participó en dicha misión, consistente en cortar los cables de los explosivos con los que los polacos pensaban destruir unos puentes sobre el río Dirschau. El caza polaco P.Z.L. 11, daba problemas a los Messerschmitt si éstos los enfrentaban en combate cerrado El día 1 de septiembre amaneció con gran cantidad de niebla baja, que aprovecharon los polacos para dispersar su aviación, compuesta de unos 433 aparatos . La efectiva dispersión de la Fuerza Aérea Polaca queda evidenciada en este relato del piloto alemán de Bf 109, el teniente Waldermar von Roon: “Yo iba en la cabeza de la Staffel, cerca de Lodz, a unos 1000 metros y ampliamente escalonados, cuando divisamos dos cazas polacos delante de nosotros, uno de ellos a mayor altitud. Yo mismo ataque al piloto más cercano. Mis disparos debieron darle en el motor, porque inmediatamente comenzó a planear hacia tierra. Le seguimos muy pegados a su cola y descubrimos con sorpresa que el punto donde evidentemente estaba intentando aterrizar era un aeródromo muy bien camuflado. Nunca lo hubiéramos descubierto si no hubiésemos pasado a tan baja altura, pero de esta forma conseguimos distinguir claramente una hilera de cinco bombarderos enemigos, con su camuflaje de colores verdes y pardos perfectamente mimetizados con el suelo del aeródromo. […] A continuación nos fijamos en un montón de heno de aspecto sospechoso, disparamós una ráfaga, el heno comenzó a arder, descubriendo debajo cuatro cazas pintados de color pardo, los cuales se incendiaron, mientras el personal de tierra salía corriendo, como si hubiésemos destrozado un nido de hormigas". Las misiones de bombardero dentro del territorio polaco, más allá del avance del ejército, fue realizado por nueve alas de bombardeo de la Luftflotte 1, dotadas de Dornier Do 17 Z y M, más quince Gruppen de la Luftflotte IV, con Heinkel He 111 P y H ; estos aparatos eran escoltados por lo general por aviones Messerschmitt Bf 110 C-1. El éxito logrado por los Bf 110 no fue igualado por los Bf 109, ya que los combates aéreos contra la fuerza aérea polaca se libraron muy por detrás del frente, fuera del alcance de los Bf 109 , además que la mayoría de los Gruppen con Bf-109, estaban en la frontera con Francia y Bélgica, en caso de una ofensiva Anglo francesa. El Messerschmitt Bf 110 llevó a cabo la mayoría de las misiones de caza sobre Polonia, aunque tenía dificultades en combate cercano envolvente frente a los ligeros PZL P.11 Los bombarderos Heinkel y Dornier cumplieron su objetivo inicial de bombardear los aeródromos de la aviación polaca, pero destruyendo aviones en su mayoría obsoletos o inservibles. Los polacos sabían de la inminencia del ataque alemán, por lo que habían logrado dispensar su pequeña fuerza aérea: “En contra de todas las suposiciones, la Fuerza Aérea Polaca no fue destruida en tierra durante los dos primeros días de lucha. La brigada de bombardeo, especialmente, voló hasta el 16 de septiembre efectuando ataques a baja altura contra las fuerzas alemanas.” El éxito de las Kampfgruppen estuvo en destruir las comunicaciones y la logística de la aviación polaca, que a partir del 4 de septiembre estuvo descordinada y sin efectividad de combate . Posteriormente se dedicaron, junto a los Stukas, a bombardear Varsovia, que se rendiría el 25 de septiembre. Um Kette (trío) de Junkers Ju 87B2 Stuka, fueron los que comenzaron la Segunda Guerra Mundial. Su primer objetivo fueron unos cables de conexión, que utilizarían los polacos para derribar unos puentes con explosivos La industria de guerra polaca, sobre todo la de la aviación, no se le ocasionó mayores daños, con el objeto de ser aprovechada para el esfuerzo de guerra nazi. La efectividad y necesidad de los bombarderos en picado de los Stuka, se manifestó a veces como el único modo que tenían los alemanes de superar la resistencia que mostraron los polacos. Las felicitaciones y agradecimientos que dieron efectivos del ejército alemán al piloto de Stuka Paul Hozzel, durante el bombardeo de unos 40 Ju 87 a la fortificación de Mlawa, al norte de Polonia, el día 2 de Septiembre , es una prueba de ello. Los Messerchmitt Bf-110C-1 cometieron el error inicial de enfrentarse con los ágiles PZL P.11 en combate envolvente cerrado, siendo algunos derribados, adoptando entonces la táctica de combate de picado y trepada, gracias a la cual pudieron derribar con facilidad a los cazas enemigos. Los primeros Bf 109D no eran aún el gran aparato que inmortalizaría e este modelo. La mayoría estaban en aeródromos en la frontera polaca Los Bf 109 en Polonia eran en su mayoría de la versión D-1 , superior en combate a los PZL P-11 pero inferior a los últimos modelos franceses e ingleses, lo que condujo a acelerar la producción del repotenciado Bf 109E. En definitiva, con la invasión alemana a Polonia se pone por primera vez en evidencia la eficacia de la Blitzkrieg como táctica de guerra que revolucionaría la guerra en siglo XX: “La campaña de Polonia constituyó la muestra de cooperación aeroterrestre para las otras campañas relámpago posteriores. Las conclusiones y experiencias habidas en la misma pusieron de manifiesto que la Aviación alemana solo estaba en condiciones de actuar en una guerra limitada en el tiempo y reducida a un solo frente.”

Combates aéreos de la SGM (frente oriental) 5 de Septiembre de 1942. Sector central del frente del Este. Los Junkers Ju-88 de la KG 3 han sido puntuales. A la hora fijada cruzaban exactamente por la vertical del punto convenido. Mientras los cazas de la Jg53 regresan, la Jg51 de Müncheberg despliega su escolta. Los Ju-88 vuelan a tres mil quinientos metros, Müncheberg, a la cabeza del schwarm (cuatro cazas) se sitúa a cuatro mil quinientos metros, encima de los bombarderos, la 2ª escuadrilla se adelanta mil metros y desciende a tres mil, la 3ª escuadrilla cubre la retaguardia. Joachim Müncheberg Transcurre un cuarto de hora. Una vez más el objetivo es un nudo ferroviario: Jeltz. Solo faltan veinte minutos y no se divisa ningún avión enemigo. ¿De dónde salieron los veinte Polikarpov y los veintidós Yak-1? Ni lo supieron, ni en realidad, les importaba mucho saberlo. Los descubrió un ametrallador de cola de un Ju 88 de la última cuña de formación. Iba tan cerca de él un 109 de la 3ª escuadrilla, que al tiempo que advertía a gritos a sus compañeros de cabina, empezó a hacerle señas. El 109 no las confundió con saludos y viró en el acto, advirtiendo nerviosamente a Müncheberg. -¡Achtung!..¡Muchos! ¡Hanni cuatro! (altura cuatro mil)Müncheberg subió en vela y cuando llego a cinco mil metros. Hizo un looping y quedó de cara a los rusos. Los tres de su schawrm le siguieron a duras penas.Pero en el intervalo, los rusos, picaban ya contra los Ju-88. Fue un desbarajuste, los 109 se dispersaron –no podían hacer otra cosa- para tomar altitud y recibir órdenes. Los de los bombarderos, unos más serenos que otros, cerraron la formación y continuaron su ruta, pero dos minutos después de haber avistado la formación, brotaban ya humo y fuego de cuatro Ju-88. Los rusos no utilizaban táctica aparente, era más bien un caos. Sin embargo, el caos, a veces es una buena táctica si produce, como en este caso, desconcierto en el adversario. Müncheberg gritaba ¡dispersarse, dispersarse! Los 109 revoloteaban sin perder su formación de pareja, y los kazmarec se mantenían junto a sus rottenfürer. A los tres minutos, Müncheberg tenía formado y controlado a su Grupo, a excepción de cuatro cazas que habían hecho frente al enemigo. Junkers Ju-88 Estos cuatro 109 se habían atraído a once I-16. El resto atacaba a los bombarderos, que no se defendían mal y ya habían derribado a tres rusos. Müncheberg decidió de pronto: - ¡Ataque! ¡Caza libre!Ellos estaban a cinco mil metros, los Yak y los I-16 entre cuatro mil y tres mil quinientos, los JU habían descendido a tres mil metros. De los cuatro cazas que entablaron combate, una pareja se había distanciado unos kilómetros, zigzagueando y maniobrando entre cinco rusos. Müncheberg batió alas y picó hacia ellos, centrando en el visor a un I-16. A trescientos metros abrió fuego con una ráfaga corta y viró a la izquierda. El Polikarpov pareció como si se sacudiera, basculó el morro y el plano derecho se desprendió. ¡Noventa y nueve! ¡Uno más y los cien! Pensó Müncheberg. Pero su ráfaga iba a ser de carambola... El ala arrancada dio en el plano trasero de otro I-16 que volaba unos trescientos metros más abajo. Por efecto del golpe o del susto, el ruso subió en vela y se puso justo delante de Müncheberg, quien sin pensarlo oprimió los disparadores y casi a la vez tiró de la palanca. El I-16 culebreó, comenzó a escupir llamas, mientras que al mismo tiempo un bulto oscuro saltaba del avión. El avión siguió ascendiendo doscientos metros hasta quedarse colgado en el cielo unos segundos y cayó a plomo. Era la victoria número cien. Polikarpov I-16 Habían transcurrido tres minutos desde que ordenó el ataque. Ahora se lanzó sobre un avión ruso que perseguía a un 109. La distancia era escasa y redujo gases, el ruso no le había visto, lo tenía a su derecha y un poco más abajo, intentando ponerse a la cola del Me. Müncheberg se deslizó de ala, abrió gases y oprimió el disparador. Ráfaga corta, solo de cañón, no podía fallar..., pero falló. De repente, en el momento de abrir el disparador, el I-16 había picado en ángulo de 80º, cayendo sobre el 109, el Blanco 3. ¡Blanco 3!- grito Müncheberg- ¡Pica, pica, voy a disparar!- y luego a su kazmarec-¡Cúbreme! Blanco 3 hundió el morro en vertical. Müncheberg disparó con todo y si cambiar el rumbo sobrepaso al Polikarpov –dejándolo para que lo rematase su kazmarec-. Inmediatamente se sitúo sobre un Yak-1. El ruso, que lo vio, saltaba y zigzagueaba, pilotaba muy bien. Yak-1 Müncheberg lo dejo alejarse unos mil metros y subió a trescientos, conectó la sobre potencia y picó. Era un blanco magnífico. Centró las ráfagas en la cabina. Empezó a disparar a los cuatrocientos y no viró hasta llegar a los cien, el Yak explotó en una bola de fuego. Müncheberg sobrevivió de milagro. Siete minutos habían transcurrido desde que comenzó el combate. Seis 109 habían caído y a dos mil metros pudo contar los Junkers, faltaban ocho. Por su parte los 109 reclamaban quince victorias. Por la fecha en que transcurre este combate el avión pilotado es un Bf-109 F4. BF-109 F4 Joachim Müncheberg fue uno de los lideres más destacados de la Luftwaffe. Peleo en Francia, Inglaterra, Malta, Rusia y Túnez. Derribó 135 aviones aliados, pilotando siempre Bf-109. Recibió la Cruz de Caballero al final de la Batalla de Inglaterra, las Hojas de Roble el 7 de Mayo de 1941 y las Espadas el 9 de Septiembre de 1942. Su última batalla la libró el 23 de Marzo de 1943, sobre Túnez. Sobrepasado en número por cazas americanos consiguió situarse tras un U.S. Spitfire . Disparó a menos de cien metros, el americano, se desintegro en una explosión de fuego. Tan cerca estaba Müncheberg, que su Bf-109 G fue alcanzado por los trozos de metal que llenaban el aire, antes de estrellarse en el suelo Müncheberg ya había muerto.

Muy buenas gente!!! Hoy les traigo una lista de los hechos históricos más importantes del siglo XX. Disfruten el post barriletes cósmicos!!! La llegada del hombre a la Luna - 1969 El 21 de julio de 1969 el comandante estadounidense Neil Armstrong de la misión espacial tripulada Apolo 11 de Estados Unidos, fue el primer ser humano en pisar la luna. Mientras descendía por la escalera del módulo, Armstrong proclamó la célebre frase de la historia: "Este es un pequeño paso para el hombre, pero un gran salto para la humanidad". La Primera y Segunda Guerra Mundial – 1914/1918 y 1939/1945 La Primera (1914-1918) y la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), fueron dos grandes conflictos en los que por primera vez se utilizaron armas químicas, y que generaron violencia, terror y miseria. Se calcula que las bajas de la "Gran Guerra"fueron más de 8 millones de personas, mientras que las víctimas de la 2ª Guerra Mundial ascendieron a 60 millones de personas. El decubrimiento de la Penicilina - 1928 El británico Alexander Fleming revolucionó la medicina moderna con el descubrimiento de la Penicilina, con la que se consiguió tratar enfermedades que hasta la fecha se consideraban incurables. La revuelta de Tiananmén - 1989 Consistió en una serie de manifestaciones lideradas por estudiantes en la República Popular China que solicitaban más democracia y libertad de expresión, entre otras demandas. Finalmente el ejército chino recibió la orden de intervenir y aplastar la revuelta la noche del 3 al 4 de junio. Se calcula en miles de muertos el coste social de la represión. La caída del muro de Berlín - 1989 Fue uno de los símbolos de la Guerra Fría, que separaba el Berlín oeste y la RDA. Muchas personas murieron en el intento de cruzarlo. Fue el 9 de noviembre de 1989 cuando el "Muro de la Vergüenza" se derrumbó. Las bombas atómicas de Hiroshima y Nagasake - 1945 Fueron ataques nucleares de Estados Unidos contra Japón en el contexto de la 2ª Guerra Mundial. Fue una tragedia en el coste de vidas humanas, y el único ataque con armas nucleares de la historia. El accidente de Chernóbil - 1986 Accidente nuclear sucedido en la central nuclear Vladímir Ilich Lenin, a 18 km de la ciudad de Chernóbil, Ucrania. Considerado, junto con el accidente nuclear de Fukushima I en Japón de 2011, como el más grave en la Escala Internacional de Accidentes Nucleares. Constituye uno de los mayores desastres medioambientales de la historia. La clonación de la oveja Dolly - 1996 Fue el primer mamífero clonado a partir de una célula adulta. El experimento fue llevado a cabo por los científicos Ian Wilmut y Keith Campbell del Instituto Roslin de Edimburgo. Dolly tuvo descendencia y murió sacrificada en 2003 debido a una enfermedad progresiva del pulmón. Dolly también desató un intenso debate moral acerca de los límites éticos de la ciencia. La asunción de la presidencia de Nelson Mandela - 1994 Nelson Mandela fue un activista contra el apartheid, político y filántropo que fue elegido Presidente de Sudáfrica en el periodo de 1994 a 1999. Fue el primer mandatario de raza negra que encabezó el poder ejecutivo, y también el primero en resultar elegido por sufragio universal en su país. El hundimiento del Titanic - 1912 El transatlántico británico Titanic se hundió tras chocar contra un iceberg el 14 de abril de 1912. El barco debía realizar la travesía que unía Inglaterra con Nueva York. El naufragio causo 1.512 muertes, entre las que se encontraban numerosas personalidades de la época.

Muy buenasassss gente de T! en esta ocasión les traigo algunos de los imperios mas poderosos de la historia humana. Disfruten el post maquinolas galácticas!!! El imperio Romano Cuando el emperador Augusto dio por finalizadas las guerras civiles, se empezó a vivir una época de orden, seguridad y florecimiento artístico y cultural. La máxima extensión del imperio fue alcanzada con Trajano, quien venció a los Partos y conquistó en el año 117 Armenia y Mesopotamia. Con la muerte de Alejandro, el Imperio Romano se vino abajo, viviendo en total anarquía. El imperio Español Fue con el reinado de Isabel I y Fernando de Aragón II que España comenzó a forjarse como imperio. Los deseos eran ejercer una hegemonía en ultramar para asegurar su comercio. El punto cumbre es cuando junto a Portugal llegan a tierras americanas y se constituyen como el mayor imperio económico del mundo. El imperio Otomano Fue un pequeño estado turco en sus comienzos. Su expansión y esplendor se debe a la posesión de un poderoso ejército conformado por estrictas jerarquías a las que podían pertenecer cristianos y extranjeros. Al igual que el Imperio Británico vio su fin con la I Guerra Mundial. El imperio Británico Considerado como el imperio más grande de todos los tiempos. Su máximo esplendor se desarrolló durante el llamado "Siglo Imperial" (1815-1914), a través de una serie de fases de expansión relacionadas con el comercio, la colonización y la conquista. Su debacle se produce luego de la I y II Guerra Mundial. Por los altos costos económicos, sus colonias pasaron a ser repúblicas libres e independientes como India. El imperio Inca Fue un gran imperio asentado en América del Sur. Su máxima autoridad residió en el Inca,que tenía poderes absolutos, con un sistema de gobierno que era una monarquía teocrática. El Imperio Incaico llegó a su fin en 1532 con la llegada de los españoles. El imperio Maya Habitó en la región denominada Mesoamérica, al noreste de México. Los mayas eran una sociedad que se basaba en una estratificación social. Su legado científico y astronómico es mundial. La destrucción de Mayapán significó la muerte de este Imperio. El imperio Egipcio Se dividió en tres etapas: Imperio Antiguo, destacó por la construcción de sus pirámides; Imperio Bajo o Medio, época de prosperidad y conquista de nuevos territorios; Imperio Nuevo, alcanzó su máxima expansión cuando el imperio llegó hasta el norte de Éufrates y hacia el sur hasta el Nilo. Su decadencia llegó con la muerte de Cleopatra, convirtiéndose en una provincia del Imperio Romano. El imperio Griego Con las guerras de Mesenia, Esparta consiguió establecer su hegemonía sobre todo el Peloponeso. Además fundaron ciudades marítimas en todo Europa y Asia. Pericles alcanzó su siglo de oro siendo el centro de toda la civilización helénica. Debilitados por sus luchas internas, el final del imperio llegó en el año 338 a.C. El imperio Azteca El Imperio Azteca surgió de la confederación de tres reinos ubicados en el valle de México: Tenochtitlán, Texoco y Tlacopán. Era una sociedad agrícola, con técnicas de desarrollo de cultivos, y artística, por su destacada actividad musical y poética. En 1521 se puso fin a este imperio con la llegada de los españoles. El imperio Soviético La URSS fue una confederación unida por repúblicas socialistas de 1922 a 1991. Su máximo apogeo lo alcanzó entre 1945 y 1991, período también llamado como la Guerra Fría, en el que se erigió como una super potencia económica y política. Su decadencia llegó a fines de los 80's, cuando las repúblicas buscaron su propia independencia. El imperio Cartaginés Fueron un estado y civilización de la edad antigua clásica que englobaba la ciudad de Cartago y sus dependencias. Su idioma, cultura y religión provenían de los fenicios. Su crecimiento territorial y comercial causo por todo el Mediterraneo diversas guerra con las polis Griegas. El contacto con el imperio Romano provoco un enfrentamiento que dio origen a las tres guerra púnicas, consideradas las guerras mas trascendentales de la antigüedad clásica. El periodo histórico del imperio Cartaginés esta comprendido entre el siglo VIII a.C. al 146 a.C. El imperio Asirio Fue un imperio de la antigüedad situado en el suroeste asiático, que ocupaba el norte de la antigua Mesopotamia, mientras Babilonia ocupaba la parte sur. La historia del imperio Asirio se dividia en tres: el imperio antiguo Asirio, el imperio medio Asirio y el imperio nuevo Asirio. El idioma principar era el acadio, sus idiomas el arameo, cananeo y neoegipcio y su religión era politeísta. El periodo histórico del imperio Asirio va desde el año 1813 a.C. y 609 a.C. El sacro imperio Romano Germánico Fue una agrupación política ubicada en la Europa occidental y central, cuyo ámbito de poder recayó en el emperador romano germánicodesde la Edad Media hasta inicios de la Edad Contemporánea. El Imperio se formó en 962 bajo la dinastía sajona a partir de la antigua Francia Oriental (una de las tres partes en que se dividió el Imperio carolingio). Desde su creación, el Sacro Imperio se convirtió en la entidad predominante en la Europa central durante casi un milenio hasta su disolución en 1806. El imperio Bizantino Fue la parte oriental del Imperio romano que pervivió durante toda la Edad Media y el comienzo del Renacimiento y se ubicaba en el Mediterráneo oriental. Su capital se encontraba en Constantinopla, cuyo nombre más antiguo era Bizancio. A lo largo de su dilatada historia, el Imperio bizantino sufrió numerosos reveses y pérdidas de territorio, especialmente durante las guerras romano-sasánidas y las guerras árabo-bizantinas. Su periodo va desde el año 395 d.C. al 1261 d.C. El imperio Macedonio Fue un Estado griego de la antigüedad clásica, en el norte de la actual Grecia, bordeada por el Reino de Epiro en el oeste y la región de Tracia en el este. Este reino se consolidó durante el siglo V a. C. y experimentó un importante ascenso de su poder durante el siglo IV a. C.con el gobierno de Filipo II, que convirtió Macedonia en la principal potencia de Grecia. Su hijo Alejandro Magno conquistó la mayor parte del mundo conocido, inaugurando el Período Helenísticode la historia griega. Era un país de trigo y pastos, de aldeanos y jinetes, y con una costa marítima reducida. Los historiadores creen que sus habitantes eran griegos de dialecto dórico, al igual que los de la región de Epiro, Rodas y el Peloponeso, y que hablaban un dialecto griego muy cercano al de estas regiones. Su periodo va desde la Edad de Hierro al siglo VIII a.C. El imperio del Japón El Imperio de Japón comúnmente se refiere a Japón desde la Restauración Meiji en 1868, pero no fue oficial hasta 1895 cuando comenzaron las guerrassino-japonesa y ruso-japonesa hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial y la nueva constitución de Japón de 1947. La rápida industrialización y militarización del Japón Imperial, llevaron a su surgimiento como una potencia mundial y el establecimiento de un imperio colonial. En el apogeo de su poder, en 1942, el Imperio del Japón gobernó sobre una superficie que abarca 7,4 millones de kilómetros cuadrados, por lo que es uno de los más grandes imperios marítimos de la historia. El imperio Portugués El Imperio portugués es el nombre que recibe el conjunto de Portugal y sus territorios, en diferentes fases y extensión, desde el siglo XV hasta el siglo XX; se formó en la Era de los descubrimientos, durante la cual ocupó un lugar predominante conjuntamente con el Imperio español, siendo una de las más poderosas potencias de la época. El Imperio portugués pasó a pertenecer a la Monarquía Hispánica durante el reinado de Felipe II y se separó en el reinado de Felipe IV (1580-1640). Portugal perdió las colonias que le quedaban cuando se independizaron en el año 1975, siendo ésta la fecha de disolución formal del Imperio portugués, si bien el Imperio fue perdiendo poder paulatinamente con el proceso de decadencia iniciado en el siglo XVII, estando marcado este proceso por la independencia de la que fuera la más importante de las colonias portuguesas, Brasil, en el año 1822. El imperio colonial Francés Francia tuvo varias posesiones coloniales, en varias formas, desde comienzos del siglo XVII hasta los años 1960. En su punto más alto, entre 1919 y 1939, el segundo Imperio colonial francés se extendía por más de 12.898.000 km² de tierra. Incluyendo la Francia metropolitana, el área total de tierra bajo soberanía francesa alcanzaba 13.000.000 km² en los años veinte y treinta, lo cual es el 8,7% del área terrestre del mundo. Los remanentes de este gran imperio son cientos de islas y archipiélagos localizados en el Atlántico norte, el Caribe, el océano Índico, el Pacífico Sur, el Pacífico Norte y el océano Antártico, así como también un territorio continental en América del Sur, totalizando juntas 123.150 km², lo cual representa tan solo el 1% del área del Imperio colonial francés anterior a 1939, con 2.543.000 personas viviendo en ellas en 2006. El imperio Chino El Imperio chino se entiende como el extenso periodo de la historia de China que puede calificarse de Imperio, es decir en el que el actual país de China estaba gobernado por un emperador. Dicha etapa de la historia comprende los gobiernos entre la dinastía Qin ―221 a. C.― y la dinastía Qing ―1912 d. C.―, con breves interrupciones por guerras civiles o fragmentación del territorio en diversos reinos. El imperio Mongol El Imperio mongol, el segundo imperio más extenso de la historia y el primero entre los constituidos por territorios continuos, fue instituido por Gengis Kan a partir del año 1206 y llegó a tener en su apogeo una extensión máxima de unos 33 000 000 km², abarcando desde la península de Corea hasta el Danubio, y albergando una población de más de 100 millones de habitantes, incluyendo a algunas de las naciones más avanzadas y pobladas de la época, como China, Irak, Irán y los países de Asia Central y Asia Menor, hasta su caída en el año 1368.

Que haces linceeeee!!! Acá te dejo la primera parte de la lista con las 20 teorías que cambiaron al mundo. Que distrufen el post!!! Hipócrates – Teoría del mal sagrado La epilepsia, que hoy sabemos que es un trastorno del cerebro, era atribuida también a la acción de un espíritu. La persona que lo sufre pierde de vez en cuando el control de su cuerpo durante algunos minutos, cayéndose al suelo, mostrando convulsiones, etc. Después recuerda muy poco de lo ocurrido. Antiguamente la gente estaba convencida de que veía entrar un demonio en el cuerpo de la persona afectada y que era él el que lo agitaba; los griegos llamaban por eso el «mal sagrado» a la epilepsia. Mientras la manera de clasificar esta enfermedad fue tan poco científica, el método de tratamiento no podía tener otro carácter. La terapia indicada consistía en ahuyentar o exorcizar a los demonios. Las tribus primitivas siguen teniendo «brujos» y curanderos que lanzan conjuros y ejecutan ritos para que los espíritus malignos salgan de la persona enferma. Y la gente cree realmente que el enfermo sanará en el momento en que sean expulsados los malos espíritus. El dios griego de la Medicina se llamaba Asclepio, y los sacerdotes de Asclepio eran médicos. Uno de los templos más importantes de este dios estaba en la isla de Cos, en el Mar Egeo (frente a la costa occidental de la actual Turquía). Hacia el año 400 a. C. el médico más importante en la isla de Cos era un hombre llamado Hipócrates. Hipócrates tenía una manera de ver las cosas que era nueva para los griegos, pues creía que lo que había que hacer era tratar al paciente, y no preocuparse del demonio que hubiera o dejara de haber dentro de él. Hipócrates no fue el primero en pensar así, pues las viejas civilizaciones de Babilonia y Egipto tuvieron muchos médicos que defendían esta actitud, y dice la leyenda que Hipócrates estudió en Egipto. Pero es la obra de Hipócrates la que ha sobrevivido y su nombre el que se recuerda. Einstein – Teoría de la relatividad La teoría de la relatividad incluye dos teorías (la de la relatividad especial y la de la relatividad general) formuladas por Einstein a principios del siglo XX, que pretendían resolver la incompatibilidad existente entre la mecánica newtoniana y el electromagnetismo. La primera teoría, publicada en 1905, trata de la física del movimiento de los cuerpos en ausencia de fuerzas gravitatorias, en el que se hacían compatibles las ecuaciones de Maxwell del electromagnetismo con una reformulación de las leyes del movimiento. La segunda, de 1915, es una teoría de la gravedad que reemplaza a la gravedad newtoniana pero coincide numéricamente con ella en campos gravitatorios débiles. La teoría general se reduce a la teoría especial en ausencia de campos gravitatorios. No fue sino hasta el 7 de marzo de 2010 cuando fueron mostrados públicamente los manuscritos originales de Einstein por parte de la Academia Israelí de Ciencias. El manuscrito tiene 46 páginas de textos y fórmulas matemáticas redactadas a mano, había sido ofrecido por Einstein a la Universidad hebraica de Jerusalén en 1925, con motivo de su inauguración en Palestina, entonces bajo mandato británico. Darwin – Teoría de la evolución El ser un león o un gato o una rosa lleva consigo algo especial, algo que ningún otro animal o planta comparte con él. Cada uno de ellos es una especie única de vegetal o animal. Sólo los leones pueden parir cachorros de león, solamente los gatos pueden tener garitos, y únicamente de semillas de rosa —y no de clavel— pueden salir rosas. Aun así, es posible que dos especies diferentes muestren semejanzas. Los leones se parecen mucho a los tigres, y los chacales a los coyotes, a pesar de que los leones sólo engendran leones y no tigres, y los chacales sólo paren chacales y no coyotes. Y es que el reino entero de la vida puede organizarse convenientemente en grupos de criaturas semejantes. Cuando los científicos se percataron por primera vez de esto, muchos pensaron que no podía ser pura coincidencia. Dos especies parecidas ¿lo eran porque algunos miembros de una de ellas habían pasado a formar parte de la otra? ¿No sería que se parecían porque ambas estaban íntimamente relacionadas? Algunos filósofos griegos habían sugerido la posibilidad de una relación entre las especies, pero la idea parecía por entonces demasiado descabellada y no tuvo ningún eco. Parecía inverosímil que algunos leones se hubiesen convertido en tigres, o viceversa, o que alguna criatura felina hubiese engendrado tanto tigres como leones. Nadie había visto jamás una cosa semejante; de haber sucedido, tenía que haber sido un proceso muy lento. La mayoría de la gente creía, a principios de los tiempos modernos, que la Tierra tenía solamente unos seis mil años de edad: un tiempo absolutamente insuficiente para que las especies cambiaran de naturaleza. La idea fue rechazada por absurda. Pero ¿era verdad que la Tierra sólo tenía seis mil años de edad? Los científicos que estudiaban a principios del siglo XVIII la estructura de las capas rocosas de la corteza terrestre empezaron a sospechar que esos estratos sólo podrían haberse formado al cabo de períodos muy largos de tiempo. Y hacia 1760 el naturalista francés Georges de Buffon osó sugerir que la Tierra podía tener hasta setenta y cinco mil años. Algunos años después, en 1785, el médico escocés James Hutton llevó las cosas un poco más lejos. Hutton, que había adoptado su afición a los minerales como ocupación central de su vida, publicó un libro titulado la Teoría de la Tierra, donde reunía abundantes datos y sólidos argumentos que demostraban que nuestro planeta podía tener en realidad muchos millones de años de edad. Hutton afirmó sin ambages que no veía signos de ningún origen. La puerta se abre Por primera vez parecía posible hablar de la evolución de la vida. Si la Tierra tenía millones de años, había habido tiempo de sobra para que animales y plantas se hubiesen transformado lentamente en nuevas especies, tan lentamente que el hombre, en los pocos miles de años de existencia civilizada, no podía haber notado esa evolución. Pero ¿por qué iban a cambiar las especies? ¿Y por qué en una dirección y no en otra? La primera persona que intentó contestar a esta pregunta fue el naturalista francés Jean Baptiste de Lamarck. En 1809 presentó Lamarck su teoría de la evolución en un libro titulado Filosofía zoológica. La teoría sugería que las criaturas cambiaban porque intentaban cambiar, sin que necesariamente supiesen lo que hacían. Según Lamarck, un antílope que se alimentara de hojas de árbol estiraría el cuello hacia arriba con todas sus fuerzas para alcanzar la máxima cantidad de pasto; y junto con el cuello estiraría también la lengua y las patas. Este estiramiento, mantenido a lo largo de toda la vida, haría que las patas, el cuello y la lengua se alargaran ligeramente. Las crías que nacieran de este antílope heredarían este alargamiento de las proporciones corporales. La descendencia alargaría aún más el cuerpo por un proceso idéntico de estiramiento, de manera que, poco a poco, a lo largo de miles de años, el proceso llegaría a un punto en que el linaje de los antílopes se convirtiese en una nueva especie: la jirafa. La teoría de Lamarck se basaba en el concepto de la herencia de caracteres adquiridos: los cambios que se operaban en el cuerpo de una criatura a lo largo de su vida pasaban a la descendencia. Lo malo es que la idea carecía por completo de apoyo empírico. Y cuando fue investigada se vio cada vez más claramente que no podía ser cierta. La doctrina de Lamarck tuvo que ser abandonada. En 1831, un joven naturalista inglés llamado Charles Darwin se enroló en un barco fletado para explorar el mundo. Poco antes de zarpar había leído un libro de geología escrito por otro súbdito inglés, Charles Lyell, donde éste comentaba y explicaba las teorías de Hutton sobre la edad de la Tierra. Darwin quedó impresionado. El periplo por costas remotas y las escalas en islas poco menos que inexploradas dieron a Darwin la oportunidad de estudiar especies aún desconocidas por los europeos. Especial interés despertó en él la vida animal de las Islas Galápagos, situadas en el Pacífico, a unos mil kilómetros de la costa de Ecuador. Darwin observó catorce especies diferentes de pinzones en estas remotas islas. Todas ellas diferían ligeramente de las demás y también de los pinzones que vivían en la costa sudamericana. El pico de algunos de los pinzones estaba bien diseñado para comer pequeñas semillas; el de otros, para partir semillas grandes; una tercera especie estaba armada de un pico idóneo para comer insectos; y así sucesivamente. Darwin intuyó que todos estos pinzones tenían su origen en un antepasado común. ¿Qué les había hecho cambiar? La idea que se le ocurrió era la siguiente: podía ser que algunos de ellos hubiesen nacido con ligeras modificaciones en el pico y que hubieran transmitido luego estas características innatas a la descendencia. Darwin, sin embargo, seguía albergando sus dudas, porque esos cambios accidentales ¿serían suficientes para explicar la evolución de diferentes especies? En 1838 halló una posible solución en el libro titulado Un ensayo sobre el principio de población, publicado en 1798 por el clérigo inglés Thomas R. Malthus. Malthus mantenía allí que la población humana aumentaba siempre más deprisa que sus recursos alimenticios. Por consiguiente, el número de habitantes se vería reducido en último término por el hambre, si es que no por enfermedades o guerras. El estilo de la Naturaleza A Darwin le impresionaron los argumentos de Malthus, porque le hicieron ver la potentísima fuerza que podía ejercer la Naturaleza, no sólo sobre la población humana, sino sobre la población de cualquier especie. Muchas criaturas se multiplican con gran prodigalidad, pero de la descendencia sobrevive sólo una proporción pequeña. A Darwin se le ocurrió que, hablando en términos generales, sólo salían adelante aquellos individuos que eran más eficientes en un aspecto u otro. Entre los pinzones, por poner un caso, sólo sobrevivirían aquéllos que nacieran con picos ligeramente más robustos, por ser más capaces de triturar semillas duras. Y aquellos otros que fuesen capaces de digerir de cuando en cuando un insecto tendrían probabilidades aún mayores de sobrevivir. Generación tras generación, los pinzones que fuesen ligeramente más eficientes en cualquier aspecto sobrevivirían a expensas de los menos eficaces. Y como esa eficiencia podía darse en terrenos muy diversos, al final habría toda una serie de especies muy diferentes, cada una de ellas especializada en una función distinta. Darwin creyó justificado afirmar que este proceso de selección natural valía, no sólo para los pinzones, sino para todas las criaturas. La selección natural determinaba qué individuos debían sobrevivir, a costa de dejar morir de hambre a aquellos otros que no gozaban de ningún rasgo de superioridad. Darwin trabajó en su teoría de la selección natural durante años. Finalmente vertió en 1859 sus ideas en un libro titulado: Sobre el origen de las especies por medio de la selección natural, o la preservación de las razas favorecidas en la lucha por la vida. Las ideas de Darwin levantaron al principio enconadas polémicas; pero la cantidad de evidencia acumulada a lo largo de los años ha confirmado el núcleo central de sus teorías: el lento cambio de las especies a través de la selección natural. La idea de la evolución, que en su origen entrevieron los filósofos griegos y que finalmente dejó sentada Charles Darwin, revolucionó el pensamiento biológico en su integridad. Fue, indudablemente, la idea más importante en la historia de la biología moderna. Newton – Teoría de la inercia Aristóteles observó que aquí abajo, en la tierra, todo cambia o se desintegra: los hombres envejecen y mueren, los edificios se deterioran y derrumban, el mar se encrespa y luego se calma, los vientos llevan y traen las nubes, el fuego prende y luego se apaga, y la Tierra misma tiembla con los terremotos. En los cielos, por el contrario, parecían reinar sólo la serenidad y la inmutabilidad. El Sol salía y se ponía puntualmente y su luz jamás subía ni bajaba de brillo. La Luna desgranaba sus fases en orden regular, y las estrellas brillaban sin desmayo. Aristóteles concluyó que las dos partes del universo funcionaban de acuerdo con reglas o «leyes naturales» de distinta especie. Había una ley natural para los objetos de la Tierra y otra para los objetos celestes. Unos cuarenta años después de la muerte de Galileo (quien había desafiado a Aristóteles respecto a la velocidad en la caída de los cuerpos), el científico inglés Isaac Newton estudió la idea de que la resistencia del aire influía sobre los objetos en movimiento y logró descubrir otras formas de interferir con éste. Estableció las leyes de la mecánica clásica, tanto en estática y dinámica, leyes que permitieron dirigir un cohete a la Luna. Creo una nueva rama matemática o calculo diferencial, para poder estudiar y profundizar sus estudios teóricos sobre los fenómenos naturales. Desarrolló la teoría de la gravedad entre los cuerpos del universo. Propuso una teoría corpuscular para explicar los fenómenos ópticos. Demás estás decir que Newton demostró que Aristóteles se había equivocado al pensar que existían dos conjuntos de leyes naturales, uno para los cielos y otro para la Tierra. Las tres leyes del movimiento explicaban igual de bien la caída de una manzana o el rebote de una pelota que la trayectoria de la Luna. Newton demostró así que los cielos y la Tierra eran parte del mismo universo. Pitágoras – Teoria de los números Muy cerca de la época de Tales, hace unos 2500 años había otro sabio griego llamado Pitágoras, que vivía en Crotona, en el sur de Italia. Había conseguido cuerdas de instrumentos musicales y estaba decidido a hacer algunas experiencias y relacionar los números matemáticos con las notas que esas cuerdas generaban. Hizo muchos experimentos y fue él, el primer hombre en estudiar, no la música, sino el juego de longitudes que producía la música. ¿Por qué eran precisamente estas proporciones de números sencillos —2 a 1, 3 a 2, 4 a 3— las que originaban sonidos especialmente agradables? , había encontrado los números musicales, que tanto maravillaban sus oídos. Y si los números eran tan importantes, valía la pena estudiarlos en sí mismos. Había que empezar a pensar, por ejemplo, en el número 2 a secas, no en dos hombres o dos manzanas. El número 2 era divisible por 2; era un número par. El número 3 no se podía dividir exactamente por 2; era un número impar. ¿Qué propiedades compartían todos los números pares? ¿Y los impares? Cabía empezar por el hecho de que la suma de dos números pares o de dos impares es siempre un número par, y la de un par y un impar es siempre impar. Siguió investigando y obtuvo los numeros cuadrados, triangulares, etc.. Mas tarde siguió con la geometría y demostró la propiedad entre los lados de un triángulo rectangulo, expresando su famosa conclusión, que casi todos todavia nos acordamos de la escuela secundaria: “el cuadrado de la hipotenusa de un triangulo rectangulo , es igual a la suma de los cuadrado de sus catetos” Podemos decir que las enseñanzas de Pitágoras, y sobre todo su gran éxito al hallar una prueba deductiva del famoso teorema, fueron fuente de inspiración para los griegos, que prosiguieron trabajando en esta línea. En los 300 años siguientes erigieron una compleja estructura de pruebas matemáticas que se refieren principalmente a líneas y formas. Este sistema se llama «geometría». En los miles de años que han transcurrido desde los griegos ha progresado mucho la ciencia. Pero, por mucho que el hombre moderno haya logrado en el terreno de las matemáticas y penetrado en sus misterios, todo reposa sobre dos pilares: primero, el estudio de las propiedades de los números, y segundo, el uso del método de deducción. Lo primero nació con Pitágoras y lo segundo lo divulgó él. Lo que Pitágoras había arrancado de sus cuerdas no fueron sólo notas musicales: era también el vasto mundo de las matemáticas. Copérnico – Teoria Heliocéntrica La teoría heliocéntrica sostiene que la Tierra y los demás planetas giran alrededor del Sol (Estrella del Sistema Solar). El heliocentrismo, fue propuesto en la antigüedad por el griego Aristarco de Samos, quien se basó en medidas sencillas de la distancia entre la Tierra y el Sol, determinando un tamaño mucho mayor para el Sol que para la Tierra. Por esta razón, Aristarco propuso que era la tierra la que giraba alrededor del Sol y no a la inversa, como sostenía la teoría geocéntrica de Ptolomeo e Hiparco, comúnmente aceptada en esa época y en los siglos siguientes, acorde con la visión antropocéntrica imperante. Más de un milenio más tarde, en el siglo XVI, la teoría volvería a ser formulada, esta vez por Nicolás Copérnico, uno de los más influyentes astrónomos de la historia, con la publicación en 1543 del libro De Revolutionibus Orbium Coelestium. La diferencia fundamental entre la propuesta de Aristarco en la antigüedad y la teoría de Copérnico es que este último emplea cálculos matemáticos para sustentar su hipótesis. Precisamente a causa de esto, sus ideas marcaron el comienzo de lo que se conoce como la revolución científica. No sólo un cambio importantísimo en la astronomía, sino en las ciencias en general y particularmente en la cosmovisión de la civilización. A partir de la publicación de su libro y la refutación del sistema geocéntrico defendido por la astronomía griega, la civilización rompe con la idealización del saber incuestionable de la antigüedad y se lanza con mayor ímpetu en busca del conocimiento. Einstein – Teoría de campo unificada Einstein dedicó sus últimos años a la búsqueda de una de las más importantes teorías de la física, la llamada Teoría de Campo Unificada. Dicha búsqueda, después de su Teoría general de la relatividad, consistió en una serie de intentos tendentes a generalizar su teoría de la gravitación para lograr unificar y resumir las leyes fundamentales de la física, específicamente la gravitación y el electromagnetismo. En el año 1950, expuso su Teoría de campo unificada en un artículo titulado «Sobre la teoría generalizada de la gravitación» (On the Generalized Theory of Gravitation) en la famosa revista Scientific American. Aunque Albert Einstein fue mundialmente célebre por sus trabajos en física teórica, paulitinamente fue aislándose en su investigación, y sus intentos no tuvieron éxito. Persiguiendo la unificación de las fuerzas fundamentales, Albert ignoró algunos importantes desarrollos en la física, siendo notablemente visible en el tema de las fuerzas nuclear fuerte y nuclear débil, las cuales no se entendieron bien sino después de quince años de la muerte de Einstein (cerca del año 1970) mediante numerosos experimentos en física de altas energías. Los intentos propuestos por la Teoría de cuerdas o la Teoría M, muestran que aún perdura su ímpetu de alcanzar demostrar la gran teoría de la unificación de las leyes de la física. Demócrito – Teoría de los átomos Demócrito y nació hacia el año 470 a. C. en la ciudad griega de Abdera. Siempre tenía una actitud risueña, y agradable, sus conciudadanos los llamaban “el filósofo ruiseño” y puede que tomaran esa actitud suya por síntoma de locura, porque dice la leyenda que le tenían por lunático y que llegaron a recabar la ayuda de doctores para que le curaran. Demócrito parecía albergar, desde luego, ideas muy peregrinas. Le preocupaba, por ejemplo, hasta dónde se podía dividir una gota de agua. Uno podía ir obteniendo gotas cada vez más pequeñas hasta casi perderlas de vista. Pero ¿había algún límite? ¿Se llegaba alguna vez hasta un punto en que fuese imposible seguir dividiendo? Demócrito anunció su convicción de que cualquier sustancia podía dividirse hasta un límite y no más. El trozo más pequeño o partícula de cualquier clase de sustancia era indivisible, y a esa partícula mínima la llamó átomos, que en griego quiere decir «indivisible». Según Demócrito, el universo estaba constituido por esas partículas diminutas e indivisibles. En el universo no había otra cosa que partículas y espacio vacío entre ellas. Pero fue a finales de 1700 cuando el químico Joseph Louis Proust, químico francés, realizó mediciones muy cuidadosas de la formación de compuestos químicos, como por ejemplo el carbonato de cobre y comprobó, por ejemplo, que siempre que el cobre, el oxígeno y el carbono formaban carbonato de cobre, se combinaban en las mismas proporciones de peso: cinco unidades de cobre por cuatro de oxígeno por una de carbono. Dicho de otro modo, si Proust usaba cinco onzas de cobre para formar el compuesto, tenía que usar cuatro de oxígeno y una de carbono. Poco más adelante, otro gran químico inglés llamado Dalton, pensó:¡Qué extraño!, «¿Por qué ha de ser así?» y analizó la posibilidad de las partículas indivisibles. ¿No sería que la partícula de oxígeno pesa siempre cuatro veces más que la de carbono, y la de cobre cinco veces más que ésta? Al formar carbonato de cobre por combinación de una partícula de cobre, otra de oxígeno y otra de carbono, la proporción de pesos sería entonces 5:4:1. Dalton anunció su teoría revolucionaria de las partículas indivisibles hacía el año 1803, pero ahora en forma algo diferente. Ya no era cuestión de creérsela o no. A sus espaldas tenía todo un siglo de experimentación química, y de esta manera pudo confirmar aquella primera e inocente idea que 2000 años antes Demócrito había propuesto al mundo griego. Hipócrates – Teoría de la medicina ¡Qué maravilloso es el milagro de la vida y qué asombrosas son las cosas vivientes! La planta más minúscula, el animal más ínfimo parece más complejo e interesante que la masa más grande de materia inerte que podamos imaginar. Porque, a fin de cuentas, la materia inerte no parece hacer nada la mayor parte del tiempo. O si hace algo, actúa de un modo mecánico y poco interesante. Pensemos en una piedra que yace en el camino. Si nada la molesta, seguirá allí por los siglos de los siglos. Si le damos una patada, se moverá y volverá a detenerse. Le damos más fuerte y se alejará un poco más. Si la tiramos al aire, describirá una curva de forma determinada y caerá. Y si la golpeamos con un martillo, se romperá. Con algo de experiencia es posible predecir exactamente lo que le ocurrirá a la piedra en cualquier circunstancia. Uno puede describir sus avatares en términos de causa y efecto. Si se hace tal cosa con la piedra (causa), le ocurrirá tal otra (efecto). La creencia de que iguales causas obran más o menos los mismos efectos en todas las ocasiones conduce a la visión del universo que llamamos «mecanicismo». Tales de Mileto – Teoría de la ciencia El pensador griego Tales en el año 600 a.C. se preguntó lo siguiente: ¿De qué está compuesto el universo?, y dio una respuesta, “Todas las cosas son de agua”. Por supuesto la idea era incorrecta, pero aun así es uno de los enunciados más importantes en la historia de la ciencia, porque sin él —u otro equivalente— no habría ni siquiera lo que hoy entendemos por «ciencia». No es para sorprenderse que haya dado esta respuesta, pues Tales nació y se crió en un mundo rodeado de mares y océanos. El continente, la tierra firme, tenía, según Tales, la forma de un disco de algunos miles de millas de diámetro, flotando en medio de un océano infinito. Tampoco ignoraba que el continente propiamente dicho estaba surcado por las aguas. Había ríos que lo cruzaban, lagos diseminados aquí y allá y manantiales que surgían de sus entrañas. El agua se secaba y desaparecía en el aire, para convertirse luego otra vez en agua y caer en forma de lluvia. Había agua arriba, abajo y por todas partes. En aquella época lo importante era construir templos y altares, inventar rezos y rituales de sacrificio, fabricar ídolos y hacer magia. Y lo malo es que nada podía descalificar este sistema. Porque supongamos que, pese a todo el ritual, sobrevenía la sequía o se desataba la plaga. Lo único que significaba aquello es que los curanderos habían incurrido en error u omitido algún rito; lo que tenían que hacer era volver a intentarlo, sacrificar más reses y rezar con más fruición. En cambio, Tales sus discípulos plantearon una hipótesis (que era correcta), decían que universo funcionaba de acuerdo con leyes naturales que no variaban, y entonces sí que merecía la pena estudiar el universo, observar cómo se mueven las estrellas y cómo se desplazan las nubes, cómo cae la lluvia y cómo crecen las plantas, y además en la seguridad de que estas observaciones serían válidas siempre y de que no se verían alteradas inopinadamente por la voluntad de ningún dios. Y entonces sería posible establecer una serie de leyes elementales que describiesen la naturaleza general de las observaciones. La primera hipótesis de Tales condujo así a una segunda: la razón humana es capaz de esclarecer la naturaleza de las leyes que gobiernan el universo. Este pensamiento tan elemental en nuestra vida de hoy, fue la gran idea de Tales, de comenzar a estudiar, y explicar los fenómenos naturales a través de nuestra razón, observando y experimentando.

Muy buenas gente de Taringa!, hoy les traigo 25 curiosidades sobre nuestro planeta que seguramente no conocías y te van a sorprender! Espero disfruten el post! Saludos! Si pudieras entrar a un agujero que llegue al otro lado de la tierra, tardarías alrededor de 40 minutos en llegar, pero antes de llegar a la superficie volverías a caer en dirección contraria y quedarías cayendo de un lado a otro para siempre. La tierra no tarda en girar sobre su propio eje 24 horas, más bien tarda 23 horas, 56 minutos y 4 segundos. La Tierra está girando y no sólo eso, también se mueve alrededor del Sol a 107,826 km por hora. Afortunadamente no lo sentimos. El lugar más seco de la Tierra es el desierto de Atacama de Chile y Perú. Se han registrado períodos de más de 400 años en los que no cayó ni una gota de agua en la zona central del desierto. El lugar más caliente de la superficie del planeta. Hay un lugar considerado el más caliente de la Tierra. Y tiene un nombre bastante apropiado. Es el Valle de la Muerte, que se encuentra en California. La Organización Meteorológica Mundial, que depende de la ONU, confirmó que la temperatura más alta jamás registrada en la Tierra ocurrió en ese valle el 10 de julio de 1913, con 56.7 grados centígrados. El punto más frío del planeta. La Mayoría de nosotros consideramos que la Antártida es el lugar más frío del nuestro planeta. Y fue El 21de julio de 1983 cuando se produjo la temperatura más fría jamás medida en la Tierra fue de –129º F (-89º C) en la Base Vostok ubicada a 3488 metros de altitud en la Antártida. Hay aproximadamente 7500.000.000.000.000.000 granos de arena en la tierra. El punto más profundo conocido de la tierra es el equivalente a 24,5 edificios Empire State. Entre 100 y 300 toneladas de polvo cósmico caen sobre en la tierra todos los días. ¿Qué edad tiene la Tierra? Los investigadores calculan la edad de la Tierra con las rocas más antigua del planeta y los meteoritos que se han descubierto en la Tierra. ¿Que han descubierto? Que la tierra tiene unos millones de años. Las rocas más antiguas conocidas de la Tierra, llamada el Cinturón Nuvvuagittuq, están en la costa de lo Bahía de Hudson en el norte de Quebec, y data de hace, 4,28 millones de años, según cálculos de los científicos. En el núcleo del planeta hay oro como para cubrir toda las superficie con un grosor de 45.72 centímetros (1.5 pies) Si comparamos al sol, júpiter y la tierra con objetos, el sol sería una pelota de playa, júpiter una pelota de golf y la tierra un guisante. Si la tierra no tuviera luna, los días durarían 6 horas. El 20% del oxígeno en la tierra es producido por la selva tropical del amazonas. La selva amazonas representa más de la mitad de selvas tropicales en la tierra. Hay aproximadamente 3,04 billones de árboles en el planeta. La gravedad no es igual en toda la Tierra. Como bien sabemos, nuestro planeta no tiene la forma de una esfera, sino más bien una forma parecida a una elipse. El suelo terrestre es irregular y la masa de nuestro planeta no se distribuye de forma homogénea. Esta es la razón por la que hay variaciones en el campo gravitatorio. De modo, que al desplazarnos, por ejemplo, del ecuador hacia los polos aumenta la intensidad del campo gravitatorio, claro, agradecemos que los seres humanos no percibamos esas diferencias. 1.3 millones de planetas tierra cabrían en el sol. Entre 10 y 20 volcanes erupcionan todos los días en alguna parte de la tierra. La tierra es el único lugar conocido donde un incendio puede ocurrir de forma natural. La tierra es el único lugar del sistema solar donde el agua puede estar en tres estados: líquido, sólido y gaseoso. La Gran Barrera de Coral, situada frente a las costas de Australia, es la mayor estructura única formada por organismos vivos del planeta, hasta el punto de que es la única que puede verse desde el espacio. Se extiende por más de 2.000 kilómetros y acoge a miles de especies marinas. En 1981, fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El impresionante escudo que protege nuestro planeta. No lo vemos, pero está ahí protegiéndonos. No hace falta verlo para saber que existe. Hablamos del campo magnético terrestre que actual cual escudo contra el bombardeo constante de partículas del Sol. Extendiéndose desde el núcleo de interno de la Tierra hasta encontrarse con el viento solar. También, ayuda a la orientación de algunos animales y a la nuestra, con el uso de brújulas. Se ha comprobado vida en las nubes. Hay partículas compuestas por polvo y material biológico, tales como bacterias, esporas de hongos y residuos de plantas. Hay más organismos vivos en una cucharada de tierra que humanos en el planeta.

Muy buenas gente de Taringa!, en esta ocasión les traigo algunos de los record's mundiales de estructuras. Espero disfruten del post! El túnel continuo de roca más largo del mundo: Acueducto de Päijänne El Acueducto de Päijänne es el dispositivo principal que permite el aprovisionamiento de agua en la región que rodea a la capital de Finlandia, Helsinki. Es un túnel de unos 120 km de largo que atraviesa la roca, lo que lo convierte en el túnel más largo del mundo en esa categoría. La construcción duró de 1972 a 1982, y costó el equivalente a 195 millones de euros de 2005. El agua es bombeada al sur del gran lago Päijänne, en Asikkalanselkä, en un sector donde el agua es una de las más puras del país y sobre todo potable incluso antes de su tratamiento. Es conducida por el túnel que va descendiendo hacia el mar, de 30 a 100 metros bajo la superficie, hasta la reserva de Silvola en Vantaa. El agua es enseguida bombeada por las fábricas de tratamiento y distribuida a más de un millón de habitantes de las localidades de Helsinki, Vantaa, Espoo, Kauniainen, Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo y Tuusula, a veces incluso a Porvoo. El domo más grande: Domo del Milenio El Millennium Dome es un gran edificio con forma de domo en la península Greenwich, al sureste de Londres. Su nombre se cambió oficialmente a The O2 cuando la operadora de telefonía O2 plc compró los correspondientes derechos al promotor original, Anschutz Entertainment Group. El Millennium Dome se construyó para albergar una importante exposición celebrando el comienzo del tercer milenio. Esta exposición abrió al público el 1 de enero de 2000 y se clausuró el 31 de diciembre del mismo año, si bien el proyecto y la propia exposición fueron objeto de considerable controversia política y no atrajo al número de visitantes esperado en su planificación presupuestaria. Desde la clausura de la exposición original se han propuesto y rechazado varias posibles formas de reutilizar el edificio. El cambio de nombre del domo el 31 de mayo de 2005 dio publicidad a la transición del Millennium Dome como zona deportiva cubierta. En este papel albergo el Campeonato Mundial de Gimnasia de 2009, la final del circuito profesional de tenis ATP entre 2009 y 2012 y las competiciones del gimnasia artística y baloncesto de los Juegos Olímpicos de Londres 2012, así como dos partidos de la Liga Nacional de Hockey en 2007. La zona deportiva se complementará con un importante distrito de ocio. También se ha planeado que sea el escenario de conciertos de figuras del panorama musical. De hecho, en 2007 la banda de Rock Bon Jovi tuvo el privilegio de ser el primer grupo musical en tocar en dicho recinto, en un concierto en el que hubo lleno absoluto. Tubeía de concreto más grande: Gran río artificial de Libia El Gran Río Artificial de Libia es una red de tuberías que provee agua al desierto del Sahara en Libia desde los acuíferos fósiles. Es considerado por algunas fuentes como uno de los más grandes proyectos de ingeniería realizados. Consiste en más de 1.300 pozos, la mayoría de ellos de más de 500 metros de profundidad, y provee 6.500.000 m³ de agua dulce por día a las ciudades de Trípoli, Benghasi, Sirt y otras. El costo total de proyecto está estimado en más de 25 mil millones de dólares. El acuífero de donde es originaria el agua es conocido como el sistema acuífero de piedra arenisca de Nubia, y sus orígenes se remontan a la última era de hielo, sin reposición actual. Contiene entre 10.000 y 12.000 Km³ de agua subterránea disponible. Túnel ferroviario más largo: Túnel de base San Gotardo El Túnel de base San Gotardo es un túnel ferroviario bajo los Alpes en Suiza. Con una longitud de 57 km y un total de 151,84 km de túneles, es el túnel ferroviario más largo del mundo. La perforación concluyó el 15 de octubre de 2010. El proyecto, con un coste de 9 830 millones de francos suizos, consta de dos túneles separados que contendrán una vía cada uno. Es parte del proyecto suizo AlpTransit también conocido como New Railway Link through the Alps (NRLA) que asimismo incluye los túneles de Lötschberg y Monte Ceneri entre los cantones suizos de Berna y Valais. Los túneles tiene la finalidad de facilitar el paso de los Alpes y establecer una ruta directa apta para trenes de alta velocidad. Una vez finalizados, el tiempo actual de viaje de casi cuatro horas entre Zúrich y Milán, se reducirá a dos horas y media. Puente colgante más largo: Gran puente de Akashi Kaikyō El Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyō o Gran Puente del Estrecho de Akashi es el puente colgante que une Honshū con la Isla de Awaji, cruzando uno de los estrechos más transitados del mundo (más de 1.000 embarcaciones diarias). Tiene una longitud de 3911 m y su vano central es de 1991 m. Es soportado por dos cables que son considerados como los más resistentes y pesados del mundo. Cuando se empezó a construir el puente, este mediría 3.910 metros, pero cuando ya estaban construidas las torres y estaban los cables principales instalados, sucedió el Gran Terremoto de Hanshin (1995), que separó ambas torres casi un metro. Tras estudiar el problema, se continuó la construcción con ligeras modificaciones en el proyecto, continuando con lo que ya estaba construido y quedando la longitud final en los 3.911 metros actuales. Los cables que sostienen el puente flotante están formados por 37.000 alambres de acero ultrarresistente cuya longitud, si los juntásemos uno detrás de otro, darían siete vueltas y media a la Tierra. Estadio más grande: Estadio Rungrado May Day El Rungrado May Day es el estadio de fútbol más grande del mundo. Está ubicado en la ciudad de Pyongyang, Corea del Norte y cuenta con una capacidad de 150.000 espectadores. Tiene múltiples usos, pues cuenta con pista de atletismo y campo de fútbol. En este estadio juega la selección de Corea del Norte. Este estadio tiene la mayor capacidad de público del planeta y un espacio total de 207.000 m², con asientos para 150.000 personas. El estadio tiene 8 pisos y tiene 60 metros de alto más para la azotea del estadio. Tiene un pabellón de 60 metros de largo, suficiente para cubrir la sección de los soportes. Las 16 azoteas de arco se unen entre ellos como pétalos de una flor. Conexión ferroviaria más veloz del mundo: Transrapid de Shanghai El Transrapid es un tren de tecnología alemana que se desplaza mediante levitación magnética. El tren circula sobre una viga situada sobre pilares a varios metros de altura sobre el suelo. La vía está constituida por un caballete de hormigón que incorpora un sistema de levitación magnética que eleva el tren a 15 mm, de forma que no existe rozamiento. En ambos lados de la vía existen otros electroimanes, cuya función es la de guiar el tren y mantenerlo en la posición correcta. La velocidad máxima comercial del Transrapid es de 430 km/h, con lo cual aventaja a los trenes convencionales de alta velocidad, que alcanzan una velocidad de 320 km/h. No obstante, no se obtienen prácticamente ventajas en cuanto a consumo de energía o ruido. Aeropuerto más costoso: Aeropuerto internacional de Hong Kong El Aeropuerto Internacional de Hong Kong es el principal aeropuerto que sirve la Región Administrativa Especial de Hong Kong en la República Popular China. Inaugurado en junio de 1998, es junto al Gran río artificial de Libia uno de los dos proyectos de ingeniería más costosos de la historia, llevado a cabo por Foster and Partners. Es el aeropuerto nuevo, en reemplazo del más famoso aeropuerto del mundo entero, el Aeropuerto internacional Kai Tak, cerrado en 1998 y se erigirá una villa olímpica de Hong Kong en 2008, la inauguración de los Juegos Olímpicos de Pekin 2008. La instalación fue construida a partir de una pequeña isla, Chek Lap Kok, que fue devastada poco a poco, vertiendo sus residuos sobre el mar para ganar terreno y formar una isla artificial más grande. Debido a su ubicación en esta isla, el aeropuerto es también conocido localmente como Aeropuerto Chek Lap Kok. Tiene capacidad para trasladar hasta 35 millones de pasajeros al año y es hub principal para Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines, Oasis Hong Kong Airlines y Air Hong Kong. Su terminal aéreo fue diseñado por el arquitecto Norman Foster. Puente más largo del mundo: Bang Na Expressway El Bang Na Expressway (nombre completo: Bang Na - Phli Bang - Bang Pakong Expressway), oficialmente Burapha withi Autopista (en tailandés: ทางพิเศษ บูรพา วิถี), es una carretera 54 km de largo de seis carriles elevados en Bangkok, Tailandia. Es una carretera de peaje y se ejecuta por encima de ruta de la Carretera Nacional 34, (Bang Bang Na-Pakong autopista) propiedad de la Autoridad de Autopistas de Tailandia (EXAT). La carretera se eleva en un viaducto que tiene una longitud de tramo promedio de 42 metros. Se trata de una de 27 metros de ancho puente viga cajón y se terminó en enero de 2000. Se tomó 1,8 millones de metros cúbicos de hormigón para construir el puente. La estructura fue construida utilizando un método de diseño y construcción de contratación y fue diseñado por Jean Muller International. Hay dos estaciones de peaje en la estructura elevada, donde la estructura debe ampliar para dar cabida a doce carriles. A menudo es considerado como uno de los puentes más largos del mundo, pero se excluye de algunas listas, ya que no atraviesa un cuerpo de agua para la mayoría de su longitud. El órgano más importante de agua que lo atraviesa es el Bang Pakong río. Edificio de papel reciclado más grande del mundo: Pabellón japonés para la Expo 2000 Pabellón japonés para la Expo 2000 es una obra del arquitecto japonés Shigeru Ban para la Exposición Universal celebrada en el 2000 en la ciudad alemana de Hanóver Vista sur del Pabellón de Japón en la Expo 2000 Hannover. Diseñado en colaboración con Frei Otto y Buro Hapold, tenía una superficie de 3600 m² y una altura de 16 m, combinaba arcos de madera laminada con una malla espacial de tubos de cartón de 40 m de longitud y 12,5 cm de diámetro atados con cintas de poliéster. Los cimientos estaban compuestos por una estructura de acero y tablas de madera rellenadas con arena. La estructura se cubrió con una membrana de papel, especialmente fabricada en Japón para resistir al fuego y al agua. Este edificio constituye la estructura de cartón más grande del mundo. La estructura fue desmontada y reciclada al terminar la Expo. Puente atirantado más largo: Puente de Sutong El puente Sutong es un puente atirantado que cruza el río Yangtze entre las localidades de Nantong y Changshu, una ciudad satélite de Suzhou, en la provincia de Jiangsu, China. Con un vano principal de 1.088 metros es el puente atirantado con el mayor vano del mundo. Los vanos laterales tienen una longitud de 300 m cada uno y además hay 4 puentes colgantes de un tamaño menor. Las torres del puente tienen una altura de 306 meros, lo que le hacen el segundo puente más alto del mundo. La longitud total del puente es de 8.206 metros. La construcción comenzó en 2007. Aunque la obra no está concluida se abrieron secciones al tráfico en mayo de 2008 y de forma oficial el 30 de junio de 2008. Se estima que el coste de la construcción será de unos 1.700 millones de dólares estadounidenses. Túnel submarino de carretera más largo: Aqualine Bahía de Tokio El Aqualine Bahía de Tokio es un puente-túnel que une Kawasaki, en la prefectura de Kanagawa con Kisarazu (Chiba) en la bahía de Tokio. Tiene un longitud total de 15,1 km y consiste en 1/3 de puente y 2/3 de túnel por donde transcurre la Carretera nacional 409 cruzando la bahía. Su construcción costó 11.077 millones de dólares. Fue inaugurado el 18 de diciembre de 1997. En 2004, la tarifa de un vehículo privado era de 3.000 yens, tarifa que fue rebajada a 2.000 yens a finales de marzo de 2005. Represa más grande del mundo: Presa de las Tres Gargantas La presa de las Tres Gargantas está situada en el curso del río Yangtsé en China. Es la planta hidroeléctrica más grande del mundo, superando holgadamente a la de Itaipú sobre el Río Paraná la cual quedó relegada al segundo lugar. La presa mide 2.309 metros de longitud y 185 de altura e incluye una esclusa capaz de manipular barcos de hasta 3.000 toneladas. Teleférico más alto del mundo: Teleférico de Mérida El Sistema de Trasnporte Turístico Teleférico de Mérida o simplemente Teleférico de Mérida es el teleférico más alto del mundo y el segundo más largo, después del de Norsjö, en Suecia de 13,2 Kilómetros. El teleférico de Mérida posee 12,5 Kilómetros de trayecto, alcanzando una altura de 4.765 m.s.n.m, haciéndolo una obra de ingeniería que fue tradicionalmente única en su tipo y con más de 40 años de historia. Va desde la ciudad de Mérida hasta la cima del pico Espejo dentro del Parque Nacional Sierra Nevada, en el estado Mérida, Venezuela. Luego de una modernizacion se reinaguro en 2012. Puente más alto: Viaducto de Millau El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros. Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros. El viaducto de Millau fue concebido formalmente el ingeniero francés Michel Virlogeux. Rascacielo más alto: Burj Khalifa El Burj Khalifa , conocido durante su construcción como Burj Dubai (برج دبي Torre Dubái en árabe), es un rascacielos que se encuentra situado en el distrito Downtown Burj Khalifa de la ciudad de Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, y es la estructura más alta construida por el hombre con 828 metros de altura. La construcción comenzó el 21 de septiembre de 2004, y su inauguración oficial fue el 4 de enero de 2010. El Burj Khalifa es la parte central del desarrollo conocido con el nombre de Downtown Burj Khalifa (previamente Downtown Burj Dubai, "Centro Burj Dubái", en español), un complejo de 2 kilómetros cuadrados situado junto a la avenida Jeque Zayed, que atraviesa la ciudad de forma transversal. El arquitecto redactor principal del proyecto es Adrian Smith, que trabajó junto a la firma Skidmore, Owings and Merrill (SOM) hasta 2006. La construcción del Burj Khalifa contó con un presupuesto estimado de más de 4.000 millones de dólares, que se incrementó hasta los 20.000 millones para el desarrollo completo del Downtown Burj Khalifa., parte del coste del edificio fue financiado por la familia del Emir Mohammed bin Rashid Al Maktoum, entre los que destaca su sobrino Fuad bin Rashid Al Maktoum y Álvarez de tan solo 20 años, que financió 25 millones de dólares del proyecto. El 21 de julio de 2007, la empresa promotora Emaar Properties anunció que el entonces Burj Dubai había superado el récord de altura que ostentaba hasta entonces el rascacielos Taipei 101, convirtiéndose en el edificio más alto del mundo. Murallas más larga: Gran Muralla China La Gran Muralla China es una antigua fortificación china construida y reconstruida entre el siglo V a. C. y el siglo XVI para proteger la frontera norte del imperio Chino durante las sucesivas dinastías imperiales de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria. Contando sus ramificaciones y construcciones secundarias, se calcula que tiene 8.851,8 kilómetros de largo, desde la frontera con Corea al borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi a lo largo de un arco que delinea aproximadamente el borde sur de Mongolia Interior, aunque al día de hoy sólo se conserva un 30% de ella. En promedio, mide de 6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de ancho. En su apogeo Ming, fue custodiada por más de un millón de guerreros.

La capacidad de construcción que tiene el ser humano se ha demostrado a lo largo de su existencia, desde pequeños refugios para protegerse de los distintos tipos de clima, hasta enormes edificaciones que van de lo artístico, a lo más funcional. Normalmente las construcciones más grandes e impresionantes realizadas por el hombre, son publicadas con gran entusiasmo, pues representan la evolución que se tiene en la materia y marcan la pauta para los retos del futuro. Sin embargo, existen casos en que por diversos motivos, obras impresionantes y que cualquiera creería son difíciles de ocultar, son realizadas en forma secreta y no son descubiertas hasta que logran culminarse. La planta 2 de Boeing Durante la década de los 40, la planta 2 de Boeing fue uno de los más grandes e importantes edificios del mundo. Fue responsable de producir una gran cantidad de aviones de guerra para ser utilizados por los aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El problema de una construcción gigante, cuya función es ganar una guerra mundial, es que el enemigo podía lanzar bombas fácilmente sobre él. Su tamaño alcanzó los mil 766 metros cuadrados y su ubicación en el estado de Washington, lo hacía totalmente vulnerable a un ataque japonés. En una decisión que provocó molestia entre los altos mandos militares, Boeing se dirigió a John S. Detlie, un diseñador de arte de Hollywood, para que usara su magia e hiciera que el enorme y obvio edificio fuera todo menos esas dos cosas. Se gastó un aproximado de 15 millones de dólares actuales, en hacer que el edificio más vulnerable de Estados Unidos se convirtiera en una falsa área habitacional de 12 cuadras. Lo que desde el cielo parecía ser una zona normal suburbana, con casas, calles, árboles e incluso algunas colinas, de cerca no era más que un detallado set de película hollywoodense. Acabando la guerra, el camuflaje fue retirado y el material utilizado para su construcción se repartió entre los empleados de Boeing, quienes lo utilizaron para la edificación de sus casas. La cuidad secreta de Arras Durante el período de recuperación de las fuertes pérdidas de la Primera Guerra Mundial en la Batalla del Somme de 1916, los generales británicos necesitaban una estrategia ofensiva, por lo cual dirigieron su atención en la ciudad de Arras, al norte de Francia, donde se practicaba la poco conocida táctica militar llamada Dig Dug. La razón que convertía a la ciudad tan valiosa, fue su posición geográfica, pues se encontraba cerca del frente de guerra, pero eso no era todo, ya que lo más interesante de Arras era su historia. Arras era una ciudad vieja y construida sobre una extensa red de bodegas, túneles y alcantarillas, además el campo contaba con grandes cuevas subterráneas, lo que la convertía en una ventaja considerando que la guerra se libró principalmente en las trincheras. Se ordenó a excavadores que conectaran la red subterránea, y en cuestión de meses crearon enormes laberintos capaces de albergar hasta 25 mil soldados y reposicionarlos justo donde se requería, ya que se movían justo por debajo de los pies de los enemigos. Pero la construcción fue más allá que un simple conjunto de túneles, pues se convirtió en una ciudad subterránea completamente funcional. Las cavernas se transformaron en enormes dormitorios, cocinas, capillas, centrales eléctricas y un hospital, con la capacidad de atender a 700 heridos. Fue el 9 de abril de 1917, cuando se realizó un ataque sorpresa a las líneas alemanas desde la ciudad secreta. Tropas británicas salieron de pronto de la tierra logrando avanzar en sólo dos días, lo que el ejército británico no había logrado en años. Las catacumbas del Dr. Dyar Un día de septiembre de 1924, a un camión que tenía como destino Washington, DC, se le hundieron sus llantas en el suelo. Posteriormente durante una inspección, unos trabajadores descubrieron la entrada a una serie de túneles, con techos de una altura aproximada de dos metros y muros cubiertos de ladrillo blanco esmaltado, un caro material de construcción en esa época. Inmediatamente los periódicos empezaron a especular sobre quién había construido aquel laberinto subterráneo, siendo candidatos espías de la Primera Guerra Mundial, soldados o hasta científicos. El Dr. Harrison G. Dyar, un entomólogo y experto en mosquitos en el Smithsonian Institución, dejó que la especulación siguiera por días antes de declarar que él solo había construido las catacumbas. Algunos dudaron de que él fuera el constructor, pero una de las pruebas de que decía la verdad fue que los túneles iniciaban en el patio trasero de su antigua casa. Pero eso sólo confirmaba que él había ideado el túnel, más no que fuera el único constructor del mismo, cosa que en realidad parecía una tarea imposible. Los túneles se extienden a lo largo de cientos de metros y alcanzan profundidades de hasta 32 metros bajo la superficie. Pero lo que llama aún más la atención, es que Dyar mantuvo su construcción en secreto, la cual inició en 1906, moviendo cada pedazo de tierra de la excavación por sí mismo, hasta que la concluyó en 1916, cuando se mudó de casa. Ante la incógnita de qué fue lo que motivo a Dyar a realizar la obra, él declaró: "Lo hice para hacer ejercicio", dijo. "Cavar túneles después del trabajo es mi hobby. No hay nada realmente misterioso." Su hábito de excavación también tuvo lugar en su nueva casa, pues Dyar construyó una segunda serie de túneles, en esta ocasión con paredes de concreto, escaleras de piedra y luz eléctrica, donde su profundidad es de poco más de siete metros. El primer metro de Nueva York Los problemas de delincuencia que tuvo "La Gran Manzana" hacia la década de 1860, hicieron más evidente la necesidad por tener un sistema de transporte público alternativo. Alfred Ely Beach, editor de la revista Scientific American, se convirtió en uno de los primeros en buscar una solución subterránea, pero su idea en esa época se consideró totalmente disparatada. Sólo basta conocer el sistema que Beach tuvo en mente, para saber porque fue juzgada así, pues consistía en un solo túnel de 312 metros de largo y ocho metros de diámetro, el cual recorría Broadway, desde Warren Street hasta Murray Street. Los vagones utilizados para este tipo de metro, eran en forma de tubo, controlados por un ventilador de 48 toneladas que llevaría a 22 pasajeros al mismo tiempo entre los dos destinos, muy parecido a los principios que usan los tubos de succión para transportar documentos en empresas. Sin embargo, Beach se tuvo que enfrentar a un gran obstáculo, pues el legendario político corrupto William Tweed, tenía un fuerte interés en mantener las compañías de tranvías vigentes, ya que recibía dinero por ello. Por eso Beach, al saber que su proyecto de sistema de transporte subterráneo sería rechazado, solicitó un permiso para instalar tubos neumáticos por debajo de Broadway, con la excusa de que servirían para el servicio postal. Fue así como el visionario editor de revista, invirtió 350 mil dólares de su propio bolsillo para financiar la construcción de su prototipo de metro, la cual se llevó a cabo principalmente en jornadas nocturnas y totalmente en secreto. Después de 58 días de construcción, el nuevo medio de transporte fue terminado, ofreciendo gran lujo en su estación, pues contaba con pinturas, cómodos sillones, estatuas y un estanque de peces de colores para entretener a los pasajeros mientras esperaban su abordaje. Beach confió en que recuperaría el dinero invertido después de abrir el primer metro de Nueva York, gracias al entusiasmo del público y que eso cambiaría la forma de pensar de Tweed o no le generaría gran importancia al político, pero se equivocó, el proyecto murió rápidamente. Las ciudades secretas del proyecto Manhattan A finales del año 1942, un cuerpo de ingenieros de Estados Unidos, compraron 59 mil hectáreas al noroeste de Knoxvill, Tennessee, extensión suficiente para construir cuatro ciudades del tamaño de Manhattan. Dentro de la propiedad se edificaron tres enormes instalaciones, de las cuales una llegó a ser el edificio más grande del mundo de esa época. Tiempo después, 75 mil personas comenzaron a trabajar allí, y un grupo de constructores empezaron a erigir una ciudad para alojarlos. A pesar del gran movimiento que implicaban, nadie sabía qué era lo que ocurría, incluso los mismos trabajadores ignoraban el objetivo del proyecto en el que laboraban. Otro dato intrigante es que a pesar de que la cuidad era lo suficientemente grande, no aparecía en ningún mapa, no fue hasta un día después de que Estados Unidos lanzó la primera bomba atómica, que el mundo supo qué estaba pasando gracias a la prensa. El Proyecto Manhattan empleó a más de 130 mil personas, muchos de los cuales vivía en las ciudades secretas sin tener idea de lo que estaban haciendo. La punta secreta del edificio Chrysler En la ciudad de Nueva York, a principios del siglo XX, existió una fuerte competencia y obsesión por el tamaño de las construcciones. Todas las corporaciones buscaban tener el rascacielos más alto, ya que este le daba mayor valor promoción y reconocimiento de su nombre. Entre toda la competencia se encontraba la batalla entre el edificio Chrysler y el inmueble que se conoce hoy como 40 de Wall Street, el cual fue patrocinado por el Banco de Manhattan Trust. William Van Alen, fue el arquitecto encargado de Chrysler, una construcción de casi 246 metros. Un mes después de que Van Alen hiciera público su diseño, se enteró de que su ex colaborador, H. Craig Severance, había sido contratado para desarrollar un edificio en 40 Wall Street, con instrucciones específicas para levantar un inmueble más alto que el Chrysler. A raíz de esto ambas partes comenzaron a rediseñar sus obras y como la fecha de inicio de construcción se acercaba, se concluyó que ambos terminarían midiendo aproximadamente 256 metros. Fue entonces cuando Severance, después de rediseñar su obra hasta lograr ser superior por 26 metros, tuvo la confianza de reclamar públicamente el título del edificio más alto del mundo, pero lo que no sabía es que Van Alen estaba tramando algo en secreto. Una estructura adicional a la torre de poco más de 56 metros. El 23 de octubre de 1929, cuando el proyecto de Severance llegó a su altura máxima, Van Alen colocó la estructura de acero haciendo que el Chrysler superara la altura del 40 de Wall Street. Sin embargo, la aguja de acero provocó polémica, pues se llegó a considerar un truco vergonzoso, aunque muchos arquitectos elogiaron el edificio en conjunto, sin importar si poseía o no la estructura metálica en la cima. Los templos de Damanhur A más de 30 metros de profundidad, esculpida directamente en las montañas de los Alpes, en el norte de Italia, con un acceso discreto, a través de una pequeña casa, se encuentra uno de los más grandes secretos. Oberto Airaudi, quien prefiere ser nombrado como "Falco", cuenta que desde que tenía 10 años experimentó visiones paranormales de templos espectaculares de una de sus vidas pasadas. Y a partir de entonces, la recreación de sus visiones se convirtió en su meta de vida. Una noche de agosto de 1978, "Falco" y algunos compañeros afines a sus ideas, comenzaron a excavar en la ladera de la montaña. Durante los siguientes 14 años, trabajaron en turnos de cuatro horas, utilizando herramientas manuales y simples, basándose en bocetos sobre sus visiones. Los rumores sobre que algo sucedía en la casa, empezaron a crecer, hasta que en 1992, la policía se presentó en la puerta de "Falco", quien no los dejó entrar, pero los oficiales amenazaron con utilizar dinamita. Al darse cuenta que no podía evitar la intervención de la policía, "Falco" y sus compañeros llevaron a los oficiales hasta la puerta secreta y dentro de la montaña. Tardaron una hora en dar a los funcionarios un recorrido por todo lo que habían hecho. Esta enorme construcción secreta, consta de un laberinto a través de la roca, el cual conecta a siete enormes templos con techos de más de 7 metros de alto. Impresionados por lo que estaban viendo, la policía se apoderó de los templos en nombre del gobierno. Se le solicitó a "Falco" continuar con su obra de arte, pero que no realizara ninguna construcción más, ya que no había recibido permiso de planificación para el proyecto. Más tarde el gobierno italiano reconoció a los templos como La Octava Maravilla del Mundo.

Muy buenas gente de Taringa!, acá les dejo esta lista de elementos que fueron utilizados por agencias de inteligencia de diferentes países en los años 20-70 para cumplir determinados objetivos. Espero disfruten el post! Carbon explosivo y kit de camuflaje Especial para las noches frías. Este ‘carbón’ era realmente una bomba que el agente debía encubrir (ahí entra el kit de camuflaje, pues este debía pintarlo de un color similar al carbón en el cual ocultaría esta bomba). La reacción ocurría cuando esta pieza entraba en contacto con fuego. Kit Houdini Desarrollado por la CIA en los años 60. Guante revólver Utilizado por la marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Revólver de cianuro Usado por un agente de la KGB en 1957 y 1959. Se envolvía en papel de un diario para ocultar una explosión pequeña de hidrógeno y cianuro dirigida hacia la cara de la víctima. Eso provocaba en este un ataque cardíaco que lo llevaba a la muerte. Palomas cámara Bastante surreal esta fotografía, pero las palomas fueron utilizadas durante la Primera Guerra Mundial para entrar en campo enemigo para capturar imágenes. Así, no se exponían las vidas de los soldados sin justa causa. Micrófono oculto en un árbol Servía a los americanos para rastrear señales de misiles rusos sobre los comienzos de los años 70. Fue descubierto eventualmente por la KGB. Cámara botón Prototipo de la KGB utilizado alrededor de los 70′s en la Unión Soviética, Europa y América del Norte. Ajax fue el código en clave para esconder esta mini cámara en un botón. Cada vez que el agente necesitaba tomar una foto, oprimía un botón oculto dentro de su bolsillo y activaba el mecanismo para abrir el lente. Lentes de cianuro Una muerte rápida o una larga y dolorosa tortura?, ¿ustedes que prefieren? Pues esa era la pregunta a la que podía enfrentarse un agente encubierto capturado en misión, que en su caso podía escoger la vía rápida. En su interior, estos lentes escondían una pequeña píldora de cianuro para usarse sólo en casos de emergencia. Desarrollado por la CIA. Micrófono oculto en un zapato Utilizado por el servicio secreto rumano para espiar a los diplomáticos americanos. Usado entre 1960 y 1970. Revólver de pipa Desarrollado por las Fuerzas especiales británicas durante la Segunda Guerra Mundial para abatir enemigos a corta distancia. Moneda caché Servía para ocultar microfilms con información enemiga. Utilizado por la KGB. Cámara Steineck Desarrollado tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial. Permitía a los agentes alemanes tomar 8 fotografías mientras simulaban ver la hora. Bolígrafo cámara Utilizado para fotografiar rápidamente documentos clasificados sin pasar advertido. Desarrollado por la CIA. Lápiz labial con pistola Un artefacto de la KGB utilizado durante la Guerra Fría que lleva incorporada una 4.5 mm.