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La automotriz china Brillance le anunció al Gobierno argentino su intención de fabricar autos en el país. La noticia se conoció tras una reunión de los directivos de la compañía con la ministra de Industria, Débora Giorgi. El anuncio de Brilliance llega en un momento de fuertes altibajos para las marcas chinas en nuestro país. Chery-Socma cerro la planta de Uruguay que abastecía a nuestro mercado. Y, casi al mismo tiempo, Lifan anunció su desembarco oficial en la Argentina La historia de Brilliance es relativamente nueva. Surgió en 1991, como fabricante de buses. Y en 2003 saltó a la fama mundial cuando selló una alianza con BMW para fabricar autos de esa marca alemana en China. Giorgi y el responsable regional de Brilliance, Han Ren, se fotografiaron hoy en Buenos Aires con un modelo a escala del H530, el sedán mediano de la marca china. Por medio de importadores, Brilliance cuenta con fuerte presencia en Uruguay, Perú y Chile. En esos mercados también comercializa su gama de vehículos comerciales, con el nombre Jinbei. La comitiva de Brilliance estuvo en el Ministerio de Industria. ... Comunicado de prensa del Ministerio de Industria La multinacional Brilliance, de origen chino, anunció a Giorgi su intención de instalar una terminal automotriz de esa marca en la Argentina La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió hoy al responsable de Operaciones para America Central y del Sur de la automotriz Brilliance, Han Ren, quien manifestó el interés de la terminal multinacional china de establecerse en la Argentina. En 2014, Brilliance –una compañía perteneciente al estado provincial de Liaoning – produjo más de 800.000 unidades y es la séptima terminal más grande de China, productora también de vehículos comerciales bajo la marca Jinbei . Además, tiene un joint venture con BMW, para la cual produce en ese país modelos de las series 1, 3 y 5. La terminal cuenta con seis plantas fuera de China, las más grandes en Egipto, Rusia e Irán y las restantes en Filipinas, Malasia y Corea del Norte. Giorgi manifestó el interés del Gobierno en estudiar la instalación de una nueva terminal en el país, para lo cual las empresas deben presentar un proyecto productivo integral, superior al nivel de ensambladora, de modo de poder firmar compromisos de integración nacional creciente. Destacó las ventajas competitivas que significarían para Brilliance producir en la Argentina para vender, desde nuestro país, además del Mercosur, a la bloques como los de la alianza Pacífico, integrada por países como México, Chile, Perú y Colombia. Del encuentro, realizado en el despacho de Giorgi, participaron el secretario de Planeamiento Estratégico Industrial, Horacio Cepeda; el secretario de Relaciones Económicas Internacionales, de la Cancillería, Carlos Bianco; el subsecretario de Desarrollo de Inversiones y Promoción Comercial de esa cartera, Agustín Wydler y el subsecretario de Competitividad del Ministerio de Economía, Nicolás Bonofiglio. Por parte de la empresa, estuvieron presentes los gerentes Li Yandong, de América Central y del Sur; Zhang Dan, Regional – America Central y del Sur; Zhang Lizhi, Comercialización, y Chen Hong, Ventas. ... Y bue gente nos estamos llenando de chinas... no me imagina argentina en 2050 jaja. Espero que les aya gustado...abajo en los comentarios les dejo el vídeo de la publicidad

BMW Group Argentina lanzará a la venta la semana que viene a la nueva generación del Mini. Esta cuarta encarnación del legendario hatchback británico llegará en una primera etapa a nuestro país con un sólo tipo de carrocería: tres puertas. Los primeros ejemplares arribados ya se exhiben en algunos concesionarios. Este ejemplar puede verse en Trepat de Puerto Madero. La marca todavía no difundió la configuración ni el equipamiento para nuestro mercado. Pero se sabe que de entrada se ofrecerán dos motorizaciones: Cooper Pepper (tres cilindros, 1.5 litros, turbo y 136 cv) y Cooper S Chili (cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo y 192 cv). Los precios, afectados por la segunda escala de los impuestos internos, oscilarán entre 65 mil y 75.500 dólares. El nuevo Mini F56 es diez centímetros más largo que el anterior, cuatro más ancho y menos de un centímetro más alto. La distancia entre ejes también aumentó tres centímetros. ... En los comentarios les dejo un vídeo .Espero que les aya gustado el post

¿QUÉ ES?:Es la cuarta generación del icónico modelo inglés para el segmento B (chico). Este Mini F56 reemplaza al R56, aunque en nuestro mercado convivirán las dos generaciones por un tiempo. Por ahora, el nuevo Mini se ofrecerá sólo con carrocería de tres puertas. Viene importado de Gran Bretaña y ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA:Hay dos motorizaciones nafteras disponibles. El Cooper Pepper tiene un motor de tres cilindros, con 1.499 cc, inyección directa, turbo, intercooler, 136 cv y 230 Nm. El Cooper S Chili tiene un motor de cuatro cilindros, con 1.998 cc, inyección directa, turbo, intercooler, 192 cv y 300 Nm. Los dos se combinan con caja manual o automática de seis velocidades y tracción delantera LO MÁS:A pesar de que cada vez es más grande (y menos “mini”), sigue conservando el encanto de un diseño diferente a todo lo demás. Ahora es diez centímetros más largo que el anterior, cuatro más ancho, un centímetro más alto y la distancia entre ejes aumentó tres centímetros. LO MENOS:El precio, afectado por la segunda escala de los impuestos internos. PRECIOS:Mini Cooper Pepper, 65.000 dólares; Mini Cooper S Chili, 75.500 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje. *** *** Bueno gente espero que les aya gustado mi minipost sobre este mini auto con gran precio xD jaja... No se olviden comentar .En los comentario les dejo un vídeo.

Un Gordini, un Interlagos y un Mégane RS. Esos fueron los deportivos que Renault eligió como padrinos para exhibir este fin de semana en Brasil el nuevo Sandero RS. Todavía con su carrocería camuflada, la versión deportiva del Sandero se presentará dentro de dos semanas en el Salón de Buenos Aires La avant-premiere se realizó en el autódromo de Curitiba y en la previa del Campeonato Brasilero de Marcas. La marca asegura que hubo 42 mil espectadores. El Sandero RS fue manejado en el circuito por el piloto Cacá Bueno, en compañía de los otros clásicos deportivos del Rombo. El Gordini y el Mégane RS son conocidos por el público argentino. El Interlagos es la interpretación brasileña del Alpine A108, fabricada bajo licencia en 1966 por la firma Willys. Además, por primera vez, la marca brindó algunos datos oficiales: informó que el desarrollo del Sandero RS fue realizado en Francia, con la intervención de ingenieros brasileños y argentinos. “Fueron trabajados el chasis, el motor, la suspensión, la dirección y el diseño para esta versión deportiva. Será el primer RS hecho en América Latina”, señaló un comunicado de prensa Se sabe que el Sandero RS tendrá el conocido motor 2.0 16v de la Duster, que rinde 138 cv con nafta y 142 cv con etanol. La potencia para el Sandero RS aún no fue confirmada, pero podrá superar esa cifra. Tendrá caja manual de seis velocidades. El Sandero RS llegará justo para formar parte de una nueva camada de deportivos chicos mercosureños, junto con el Up! GT y el 208 GT *** Gordini, Sandero RS, Mégane RS e Interlagos. Los deportivos clásicos y modernos de Renault se exhibieron este fin de semana en Curitiba. El Sandero RS se presentará dentro de dos semanas, en el Salón de Buenos Aires. Renault asegura que la división RenaultSport trabajó sobre el chasis y la mecánica para crear este RS made in Mercosur. *** Bueno lince espero q te aya gustado no te olvides de comentar en los comentarios les dejo un videito

Nissan Argentina anunció que la pick-up NP300 Frontier no será la única novedad que exhibirá desde la semana que viene en el Salón de Buenos Aires. Allí también estará el concept Kicks, el anticipo de la SUV chica que la marca japonesa fabricará en Brasil a partir del año que viene. Se trata del mismo concepto que se develó el año pasado, en el Salón de San Pablo. Competirá en el mismo segmento de las Ford EcoSport y Renault Duster (por citar sólo a las más vendidas), aunque el objetivo primordial será seguirle los pasos a la nuevas best-seller en Brasil, la Honda HR-V. La Nissan Kicks será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos de Río 2016. Y se lanzará a la venta en Brasil en coincidencia con ese evento. Por el momento, se sabe que tendrá el conocido motor 1.6 16v del nuevo Note. En un comienzo no habrá una versión 4×4. Y se ofrecerá con dos tipos de transmisión: manual de cinco velocidades o CVT. En los comentarios les dejo un vídeo linces

Ya es hora de que marques el miércoles 24 de junio en tu calendario. Ese día será la develación mundial del nuevo buque insignia de Alfa Romeo: la Giulia. La verdad es que ni siquiera se sabe si ese será el nombre definitivo del secretísimo Progetto 952, pero Giulia fue el nombre elegido por la ansiedad de los tifosi. Será el modelo clave en el relanzamiento global de Alfa Romeo. La marca italiana volvió desde enero a Estados Unidos y este sedán de lujo es la pieza fundamental para marcar el rumbo futuro de la firma. La idea de Fiat Chrysler Automobiles es que Alfa Romeo le deje a Fiat y Abarth el segmento de los autos chicos (el Mito no tendrá reemplazante directo y la próxima Giulietta será tracción trasera), para concentrase en el mercado premium. Por eso, la Giulia ni siquiera ocupará el lugar vacante del Alfa 159, un sedán del segmento D . Utilizará la plataforma de la Maserati Ghibli para pelear incluso más arriba, en el Segmento E. No hay confirmaciones sobre su diseño. Los renders y fotos espía de maquetas que se filtraron no permiten afirmar que así será su estética definitiva. Y, para las pruebas en vía pública, Alfa Romeo tuvo la viveza de utilizar carrocerías de Ghibli. Lo que sí se sabe es que habrá versiones con tracción trasera e integral. Y motores de cuatro y seis cilindros. Y también hay certezas sobre su llegada a la Argentina. Centro Milano, importador de Alfa en nuestro país, se comprometió a traer a nuestro mercado todos los modelos que la marca lance en el mundo. Este año arribará la 4C. La Giulia para el continente americano comenzará a producirse en 2017. Todavía no hay fecha oficial de arribo a nuestro país. *** Aún no se sabe cómo será el diseño definitivo de la Giulia (ni si se llamará Giulia). Alfa Romeo camufló las unidades de pruebas con carrocerías de la Maserati Ghibli. Las maquetas que se filtraron podrían ser similares (o no) al modelo de producción. Ci vediamo el miércoles 24 de junio. *** Q bueno estaaa

¿QUÉ ES?:Es la nueva generación del citycar de Hyundai. A partir de ahora, la marca coreana ofrece un i10 específico para el mercado europeo y este nuevo Grand i10 para el resto del mundo. El Grand i10 llega con dos tipos de carrocerías: Hatchback y Sedán (llamado Xcent en algunos mercados). Convivirán -al menos durante todo el 2015- con el viejo i10. Vienen importados de India y ya están a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA:Tienen la misma base mecánica del actual i10, pero con algunas mejoras. El block sigue siendo el conocido naftero, de cuatro cilindros, con 1.248 cc y 16 válvulas. Pero ahora sumó un sistema de distribución variable: la potencia aumentó de 85 a 87 cv y el torque se mantuvo en 123 Nm. Caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Tracción delantera. LO MÁS:Tiene mayores dimensiones y distancia entre ejes que el viejo i10 (pasó de 2.380 a 2.425 mm). Hay más espacio interior, sobre todo para los pasajeros traseros y el baúl: 255 litros en el Hatchback (contra 225 del i10) y 407 litros en el Sedán. La capacidad del tanque de combustible aumentó 35 a 45 litros. Rueda de auxilio igual a las titulares. LO MENOS:Incorporó luces diurnas, pero perdió los faros antiniebla. EL DETALLE:Viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, anclajes Isofix, alerta de olvido de cinturón de seguridad, llantas de 14 pulgadas con tazas de plástico, aire acondicionado, dirección asistida, retrovisores con ajuste eléctrico, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, volante multifunción y equipo de audio con Radio/CD/MP3/USB/Aux/Bluetooth. PRECIOS:Grand i10 Hatchback Manual, 20.900 dólares; Grand i10 Hatchback Automático, 22.800 dólares; Grand i10 Sedán Manual, 21.400 dólares; Grand i10 Sedán Automático, 23.300 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros. *** *** VIDEO: Hyundai Grand i10 link: https://www.youtube.com/watch?v=yUwMNMmwUKs ***

Fiat confirmó que en el Salón de Buenos Aires exhibirá el FCC4: un concept car diseñado en su centro de estilo de Brasil, que anticipa las líneas de la futura pick-up de la marca italiana. El FCC4 se presentó por primera vez en octubre pasado, durante el Salón de San Pablo. Y su estética servirá de base para el Proyecto 226: una pick-up de cuatro puertas y cinco plazas que se posicionará por encima de la Strada. La intención de Fiat es ofrecer un vehículo comercial, pero también de uso familiar, con dimensiones más contenidas que una pick-up mediana (Toyota Hilux y demás). En este segmento inédito de las pick-ups compactas competirá también Renault, que presentará la Oroch de producción también la semana que viene en La Rural. El FCC4 no es una pick-up, sino “una coupé de cuatro puertas con alma aventurera”, según lo definió Fiat . Mide cinco metros de largo, casi dos de ancho y 1,60 de altura. Además del FCC4, Fiat ya confirmó que en el Salón exhibirá los 500X y 500e. *** El Fiat FCC4 se podrá ver del 19 al 28 de junio en La Rural. Anticipa algunos rasgos del Proyecto 226, una pick-up compacta. Pero Fiat definió al FCC4 como “una coupé de cuatro puertas con alma aventurera”. Mide cinco metros de largo y casi dos de ancho. ***

La ciencia parece haber escuchado nuestras plegarias. Jaguar Land Rover anunció que está desarrollando el sistema inteligente con el que siempre soñamos: un gambeteador de baches. El grupo automotor británico confirmó que está trabajando en el inédito “Pothole Alert”, un sistema informático que promete evitar miles de averías y accidentes. El sistema funciona así: 1. Sensores ubicados bajo el vehículo escanean el camino que está por delante. 2. Al detectar la presencia de un bache, se ajusta la suspensión neumática para evitar golpes y sacudidas. 3. Los sensores analizan la magnitud del bache y le asignan una categoría según su tamaño o clase (pavimento roto, alcantarilla descalzada, etc). 4. Una cámara ubicada sobre el parabrisas toma una foto de la irregularidad en el camino. 5. Esa información es compartida vía internet para que otros autos en la zona estén alertas sobre la presencia del bache. Así, otros conductores recibirán una alerta temprana, para poder esquivarlo. 6. La data también es enviada a las autoridades (con imagen, características y coordenadas) para solicitar una pronta reparación. Jaguar Land Rover no anunció para cuándo estará disponible esta tecnología en sus vehículos de serie. Pero, en países con pavimentos detonados como la Argentina, amenaza con convertirse en el gadget automotor más codiciado desde el invento del aire acondicionado. *** *** Como le iría bien este auto a argentina lastima q sea tan caro xD en los comentarios les dejo un video

Ford Argentina anunció, ante la presidenta Cristina Kirchner, una INVERSIÓN de 220 millones de dólares para su planta de Pacheco. El desembolso se completará durante el transcurso del próximo año. Se destinará a la producción de nuevos modelos y al desarrollo de piezas locales junto a proveedores de autopartes. Si bien la marca no detalló cuáles serán los nuevos modelos, el Ministerio de Industria informó que se trata del restyling de los dos modelos producidos en Pacheco: el Focus III (la actualización se presentará en el Salón de Buenos aires) y la Ranger (se lanzará a fin de año). También desde Industria se informó que “la terminal reducirá las necesidades de divisas para importaciones en 120 millones de dólares por año”. *** El restyling del Focus se presentará en el Salón de Buenos Aires El rediseño de la Ranger se lanzará a la venta a fin de año *** Comunicado de prensa de Ford Argentina Ford anunció un plan de INVERSIONES de USD 220 millones destinado a su operación en Argentina Buenos Aires, 28 de mayo de 2015.- Steven Armstrong, Presidente de Ford Sudamérica y Enrique Alemañy, Presidente de Ford Argentina , Chile y Perú, anunciaron hoy durante una reunión con la Sra. Presidenta de la República Argentina Cristina Fernandez de Kirchner, un nuevo ciclo de INVERSIONES de USD 220 millones para las operaciones de Ford en el país. Esta INVERSIÓN de Ford será destinada a la renovación de las plataformas globales fabricadas en Argentina de manera exclusiva para la región Mercosur, a la modernización de su planta productiva de General Pacheco y a la implementación de un significativo plan de desarrollo de piezas locales junto a proveedores de autopartes, representando este último concepto aproximadamente un 28 por ciento de este nuevo ciclo de inversión. Considerando esta INVERSIÓN, Ford habrá invertido USD 770 millones entre los años 2011 y 2016 en su operación en la Argentina . “El continuo flujo de INVERSIONES evidencia el relevante rol asignado a la operación de Argentina en el plan global One Ford como proveedor regional estratégico para los planes de la empresa a mediano y largo plazo.” dijo Armstrong. Actualmente Ford produce en la planta de General Pacheco los vehículos globales Ranger y Focus, como así también los motores Diesel que equipan la pickup de Ford , brindando trabajo a más de 4100 empleados. En el año 2014, Ford fue la automotriz #1 en producción y exportación de vehículos en Argentina , sumado a una mejora sustancial en su participación de mercado alcanzando 14,1%. Durante el primer cuatrimestre del 2015 Ford Argentina es la automotriz #1 en producción, continuando también el sendero de crecimiento en participación de mercado en el país. “El continuo flujo de INVERSIONES en nuevos productos y en la calidad de la producción es un elemento clave de nuestro plan para seguir creciendo en la región. Dotar a la operación de Ford en el país con las más modernas tecnologías de fabricación y con productos de última generación y alta calidad evidencian nuestro compromiso con la Argentina , el cual se mantiene inalterable en 102 años de presencia ininterrumpida.”, dijo Armstrong. *** Comunicado de prensa del Ministerio de Industria Ford anunció a la Presidenta un plan de INVERSIONES por u$s 220 millones destinadas a sus nuevas líneas de automóviles y pick ups La empresa, de origen estadounidense, informó esta tarde a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner que el proyecto es para el bienio 2015-2016. Los 220 millones de dólares adicionales de INVERSIONES suman a los 550 millones del período 2011-2015 y representarán un ahorro de divisas de unos 120 millones de dólares anuales extra. Ford anunció a la Presidenta un plan de inversionLa presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió esta tarde al presidente de Ford para América del Sur, Steven Armstrong, y al titular de Ford Argentina , Enrique Alemañy, quienes le informaron sobre el plan de INVERSIONES de la firma multinacional para este año y el próximo, por un total de 220 millones de dólares. En conferencia de prensa posterior, en Casa de Gobierno, Giorgi destacó que la INVERSIÓN de la automotriz “buscó eficiencia, y escala óptima” y advirtió que el sector está “afectado por la fortísima caída del mercado automotriz brasileño, donde va el 60 por ciento de la producción local, con una caída del 20% en cuatrimestre y del 25% en abril”. Giorgi recalcó que, en este escenario “gracias a inversiones, Ford pudo reorientar productos hacia el mercado interno” de la mano de “productos de calidad y sustentables”. La ministra recordó además que la empresa invirtió u$s 550 millones desde el 2011 al 2015. “La estrategia que iniciamos en 2011, de generar productos globales, ha sido exitosa, porque ha hecho crecer la marca en todo el mundo. Estoy orgulloso de lo que estamos haciendo en la Argentina y esperamos seguir creciendo con nuestros productos en la región”, expresó por su parte Armstrong. Débora Giorgi. Ford anunció a la Presidenta un plan de inversionEl desembolso estará destinado a nuevas series de sus modelos de pick up Ranger y sedanes Focus, modelos globales lanzados en 2012 y 2013, respectivamente. La terminal reducirá las necesidades de divisas para importaciones en 120 millones de dólares por año Además, el proyecto prevé el desarrollo y renovación de piezas de fabricación local (por un monto de $ 1.008 millones), con la adquisición de nuevos herramentales y localización de 290 piezas. También contempla novedosos procesos de manufactura e ingeniería, renovación de línea de prensa y modernización de planta de pintura, que en conjunto demandarán los restantes $ 972 millones. Asistieron también el ministro de Economía, Axel Kicilof y el director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina , Carlos Galmarini.