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Las subastas de coches clásicos son algo muy habitual en el mundo anglosajón, aquí no tanto porque, al parecer, está mal visto que la gente sepa cuanto has pagado por el coche... Y una de las próximas subastas importantes del año se celebrará en Silverstone, el próximo 17 de mayo. Como siempre, para que la casa de subastas pueda sacar una buena comisión, los coches que salen a subasta deben ser importantes y llamativos. Al mismo tiempo, el vendedor del coche, si ve que el nivel de los coches presentes es elevado, también querrá incluir el suyo. En ese sentido, Silverstone Auctions tiene ya su primer coche de importancia: el Ford Mustang utilizado en la película Bullitt. Bullitt, un clásico del cine con Steve McQueen, posee una de las persecuciones más emblemáticas y trepidantes de toda la historia del cine. Su influencia es tal que ha inspirado a numerosos cineastas hasta hoy. Ford aprovecha el tirón y cada generación de Mustang posee su edición limitada Bullit. En la película se utilizaron dos Ford Mustang S 390, ambos idénticos con los números de serie (VIN) correlativos. Uno de los dos Mustang quedó tan destrozado tras uno de los saltos que lo arreglaron para que lucera frente a las cámaras, pero desguazado tras la película. La segunda unidad, se dice que es el Mustang al que McQueen rompió la esquina izquierda en la persecución, está en manos de un coleccionista privado desde hace décadas y no piensa vender. En un artículo publicado en Mustang Enthusiast, se cuenta la historia de ese coche y se da su número de chasis (VIN 8R02S125559). Sin embargo, el Mustang que pone a la venta Silverstone Auctions no es ese, sino un modelo del mismo año que por casualidad su dueño encargó con las mimas especificaciones que los dos coches de la productora de Bullitt. Aún así, el Mustang que sale a la venta (VIN 8T02S184878) y equipado con el V8 de 6.5 litros es una pieza envidiable para todo fan de la película o del Mustang

580 caballos para un Fiat 500 clásicos son demasiados. No importa cómo lo pienses, o imagines... Pero sí, alguien ha juntado esa cifra de potencia con el pequeño utilitario italiano de segunda generación (recuerda, el actual es la tercera "venida" del nombre 500, o la cuarta si contamos el Cinquecento de los noventa). Esta obra digna de una peli de Frankestein es la creación de los preparadores italianos de Oemmedi (su web la tienes aquí), especializados en restauraciones y reparaciones de clásicos... y también en estas barbaridades (ya nos sorprendieron hace tiempo con un Fiat 500 con motor Ferrari V8, y otro con motor Porsche de seis cilindros bóxer). En esta ocasión el utilitario italiano ha recibido un V12 Lamborghini (origen Murciélago), montado sobre un bastidor que le permite conservar la tracción total. El resultado es... salvaje. No te pierdas ni la galería, ni, sobre todo, los vídeos, con el sonido motor incluido. Por el momento no hay vídeos del aparato "al ataque", aunque sí de obras previas de estos chicos. Seguro que antes de que acabe el año veremos más de este bestial 500.

La gracia de los hot-rods es que no hay nada escrito. No hay una regla o unas normas estéticas no escritas que permitan definir un hot-rod. Obviamente, si es un coche estadounidense anterior a 1950 será más fácilmente aceptado como tal que si vamos con un Peugeot 203 o un Fiat 500. En este caso, no sabemos qué pensarán de esta creación en los eventos y concursos de hot-rod más ortodoxos. La idea de montar un V8 big- block en un tractor es una locura. Sus aceleraciones deben dantescas como para ponerle una wheelie-bars detrás... No tiene sentido, ciertamente, pero por eso gusta. link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=evZLU_o7LH8

El 360 tuvo variante Challenge Stradale. El 430 tuvo variante Scuderia. Ahora es el 458 el que va a recibir su variante más radical y orientada a circuitos. No tenemos ni idea de cómo se denominará (aunque muchos apuestan por Monte Carlo, algo que nos parece poco creíble). El caso es que Tom van der Zwet retrató esta variante del 458 rodando por las inmediaciones de Maranello, cubierto de plástico blanco en las zonas más sensibles, cubierta que no se mostró suficiente como para tapar algunos detalles de lo que nos espera. Empezando por el frontal, vemos que el capó delantero tiene una salida de aire que recuerda a la del 458 GTE de Le Mans. Siguiendo por el lateral, vemos llantas forjadas con nuevo diseño y unas taloneras también rediseñadas. La trasera se muestra con nuevo sistema de escape, con dos tubos por encima del difusor, que pierde las tres salidas del modelo de serie. Si todo sigue el curso esperado, veremos a esta nueva variante en el Salón de Frankfurt del próximo mes de septiembre.

PAY DE CALABAZA Receta - I.G. Letty Gordon INGREDIENTES MODUS OPERANDI MEXICANA 350 gr. de puré de calabaza 3 huevos ¾ de taza de azúcar morena 1 cucharada de canela 1 cucharadita de jengibre molido ¼ de cucharadita de clavo ½ cucharadita de nuez moscada 1 taza de leche evaporada Mezclar en orden los ingredientes e incorporar poco a poco la leche. Reservar PAY DE LIMON Cantidad ingrediente 150 GRS. GALLETAS TIPO MARIA 1/2 BARRA MANTEQUILLA SIN SAL PARA EL RELLENO 1/2 LATA LECHE CONDENSADA 1 PIEZA QUESO CREMA GRANDE 4 PIEZAS LIMON MEDIANOS PREPARACION PARA LA BASE: DERRITA LA MANTEQUILLA EN UN RECIPIENTE, LUEGO MUELA LA GALLETA EN LA LICUADORA O A MANO CON UN RODILLO. MEZCLE LA MANTEQUILLA CON LA GALLETA MOLIDA HASTA LOGRAR UNA MASA CONSISTENTE. YA LISTA LA MASA COLOQUELA EN UN MOLDE REDONDO PARA PAY Y DISTRIBUYALA DE MANERA UNIFORME POR TODA LA BASE HASTA LAS ORILLAS. PARA EL RELLENO: PONGA EN LA LICUADORA LA LECHE CONDENSADA Y AGREGUE POCO A POCO EL QUESO HASTA QUE TODO ESTE BIEN MEZCLADO. AL FINAL AGREGUE EL JUGO DE LOS LIMONES SIN DEJAR DE LICUAR. VACIE EL RELLENO EN EL MOLDE CON LA BASE DE GALLETAS. DECORELO CON LA FRUTA DE SU AGRADO (MANGO EN REBANADAS, FRESAS O CEREZAS). YA DECORADO REFRIGERELO 2 HORAS PARA QUE CUAJE EL RELLENO. PAY DE MANZANA Ingredientes: 1/2 KILO DE MANTECA 1 KILO DE HARINA 5 CUHARADITAS DE AZUCAR 1 PIZCA DE SAL 1 CERVEZA. RELLENO: 7 MANZANAS 1/2 TAZA DE AZUCAR 1/2 CUCHARADITA DE CANELA 3 CUCHARADITAS DE MANTEQUILLA (PARA UN DORADO PERFECTO SE LE PONE YEMA DE HUEVO Y SE LE ESPOLVOREA AZUCAR) Instrucciones: SE REVUELVE LA MANTECA,LA HARINA,EL AZUCAR,LA SAL Y LA CERVEZA.AL ULTIMO LA CERVEZA. O SI LO PREFIERE PUEDE COMPRAR HOJALDRE YA PREPARADO,Y SOLO LO EXTIENDE Y CUBRE CON EL EL REFACTARIO,MOLDE. SE PELAN LAS MANZANAS,SE LES QUITA EL CORAZON,Y SE PARTEN EN PEDACITOS CHIQUITOS,SE LE AGREGA LA MANTEQUILLA, EL AZUCAR Y LA CANELA Y SE MEZCLA CONLAS MANOS,SE COLOCA ESTA MEZCLA DENTRO DE LA CONCHA O EL HOJALDRE QUE YA PUSO DENTRO DEL REFACTARIO Y SE TAPA CON OTRA CONCHA O EL HOJALDRE QUE QUEDO Y LE VA HACIENDO PELLIZCOS EN LAS ORILLAS PARA CERRARLO,LUEGO CON UN TENEDOR LO PICA FORMANDO UNA ESTRELLA Y PARA ADORNAR LE PUEDE PONER UNA YEMA DE HUEVO BATIDA Y SE LA UNTA CON LOS DEDOS Y PARA QUE SE VEA AUN MEJOR ESPOLVOREE AZUCAR ENCIMA. pay de queso 1 paquete de galletas marias 1 lata de leche condensada 1 lata de leche evaporada 3 huevos enteros 1 barra de mantequilla o margarina 1 queso philadelfia grande Primero se muelen las galletas se deja un poco de la galleta para cubrir el pay y que quede una costra dorada. Despues con lo que queda se junta con la margarina para fromar una pasta y forrar el molde para pay.Despues se licuan aparte los demas ingredientes juntos. Se vacian al molde y se le espolvorea la galleta que se aparto encima. Despues se pone a hornear por espacio de 30 a 40 min o hasta que al intrcoducir un palillo este salga limpio ademas de que la costra este dorada. Se deja enfriar en el horno ya apagado. No es recomendable cortar el pay recien salido hay que dejarlo reposar y enfriar muy bien para que termine de cuajar.