Bruno_LA12

El vuelo 77 de American Airlines fue el tercer vuelo secuestrado como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001, y fue estrellado deliberadamente contra El Pentágono, sede del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El avión, que cubría el enlace del Aeropuerto Internacional Washington-Dulles, cerca de Washington D. C., y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en la ciudad homónima, fue secuestrado por cinco saudíes yihadistas cuando éste llevaba 35 minutos de vuelo. Los saudíes entraron a la cabina del avión y obligaron a los pasajeros a irse a la parte trasera del mismo. Hani Hanjour, uno de los secuestradores, asumió el control del vuelo como piloto. A escondidas de sus secuestradores, los pasajeros llamaron a sus familiares y seres queridos, dándoles información sobre lo sucedido. El avión se estrello contra la fachada occidental de El Pentágono a las 09:37 horas ET, causando la muerte de las 64 personas a bordo (2 pilotos, 4 azafatas y 58 pasajeros), así como de 125 personas en el edificio. Fueron testigos de ello docenas de personas, y minutos después los noticieros empezaron a mostrar información. Asimismo, el impacto creo daños en una buena parte del edificio y ocasionó un incendio, generando el derrumbe parcial del mismo, y que fue combatido por los bomberos durante varios días. La parte reducida a escombros fue reconstruida en 2002, y los ocupantes volvieron a ocuparla el 15 de agosto de ese año. Sin embargo, a pesar de todos los testimonios y evidencias encontradas, aún hoy hay teorías que apoyan la idea de que lo que choco contra El Pentágono fue un misil, y no fue un avión. Las 189 personas que perecieron en el ataque fueron conmemoradas en el Pentagon Memorial, adyacente a El Pentágono, un parque de 7.800 m² de superficie con 189 bancas, una por víctima, organizadas de acuerdo al año de nacimiento, esto es, desde 1930 (71 años) hasta 1998 (3 años). La trayectoria del vuelo 77 pasó por lo que es hoy el parque. Todo ello se abrio al público el 11 de septiembre de 2008. Los secuestradores del vuelo 77 fueron dirigidos por el saudí Hani Hanjour, que llegó a Estados Unidos en 1990, y se encargó de pilotar el avión hacia El Pentágono. Entrenó en el CRM Airline Training Center de Scottsdale (Arizona), obteniendo su certificado de piloto comercial de la FAA en abril de 1999. Quiso ser piloto de la aerolínea Saudi Arabian Airlines, pero fue rechazado cuando se presentó a la escuela civil de aviación en Yida en 1999; posteriormente el hermano de Hanjour explicó que, frustrado por no encontrar un empleo, Hanjour cada vez más volvió su atención hacia los textos religiosos y cintas de casete de los predicadores militantes islámicos.6 Hanjour abandonó su país natal a finales de 1999, diciendo a su familia que se iba a los Emiratos Árabes Unidos para trabajar en una aerolínea. En lugar de eso, se cree que Hanjour terminó en Afganistán, donde los reclutas de Al Qaeda eran examinados para ver las habilidades especiales con que contaban. Habiendo escogido los miembros de la Célula de Hamburgo, los líderes de Al Qaeda seleccionaron a Hanjour para comandar el cuarto equipo de secuestradores.8 En diciembre de 2000, Hanjour se fue a San Diego (California) uniéndose a los secuestradores musculosos Nawaf al-Hazmi y Khalid al-Mihdhar, quienes estaban allí desde noviembre de 1999. 10 Poco después de su llegada, Hanjour y al-Hazmi se fueron juntos a Mesa (Arizona), donde Hanjour comenzó a hacer un curso de actualización en la academia Arizona Aviation. En abril de 2001, se trasladaron a Falls Church (Virginia), donde esperaron la llegada de los secuestradores musculosos restantes;7 uno de esos hombres, Majed Moqed, llegó el 2 de mayo de 2001 junto a Ahmed al-Ghamdi, secuestrador del vuelo 175, al Aeropuerto Internacional Washington-Dulles, proveniente de Dubái, y se trasladaron a un apartamento junto a al-Hazmi y Hanjour. El 21 de mayo de 2001, Hanjour alquiló una habitación en Paterson (Nueva Jersey), donde permaneció con los otros secuestradores hasta agosto. Salem al-Hazmi, el último musculoso del 77, arribó al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy proveniente de los Emiratos Árabes Unidos el 29 de junio en compañía de Abdulaziz al-Omari, secuestrador del vuelo 11, y permaneció con Hanjour. Hani Hanjour recibió instrucción en tierra y practicó vuelos en el Air Fleet Training Systems de Teterboro y en la Caldwell Flight Academy en Fairfield, ambos en Nueva Jersey. Hanjour abandonó Paterson y llegó al Valencia Motel en Laurel (Maryland) nueve días antes de los atentados, el 2 de septiembre; y mientras permaneció allí, Hanjour y los otros secuestradores entrenaron en el Gold's Gym de Greenbelt. Un día antes del secuestro completó un vuelo de certificación utilizando un sistema de reconocimiento del terreno para la navegación, en el Congressional Air Charters de Gaithersburg. Ese mismo lunes, Nawaf al-Hazmi, acompañado de otros secuestradores, se registró en el hotel Marriott en Herndon (Virginia). FUENTE: http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_77_de_American_Airlines

Checoslovaquia Checoslavaquia se formó sobre un mosaico de pueblos (checos, eslovacos, alemanes, húngaros y cárpato-ucranianos), que han hecho difícil la viabilidad de una estructura política unitaria. Históricamente han sido dos de ellos los que han destacado y los que han dado nombre a la República por constituir una mayoría étnica: los eslovacos y los bohemos. Los primeros (v. ESLOVAQUIA n), durante el Imperio austro-húngaro (v.), formaban parte de la región húngara y tenían una organización, más o menos, de tipo feudal, donde la propiedad estaba en manos de la nobleza y la Iglesia. Los bohemios (v. BOHEMIA 111), por el contrario, han ocupado una posición privilegiada a lo largo de la historia, por la bondad del suelo y subsuelo y del predominio político sobre otros pueblos. Desde el s. x, Bohemia estuvo gobernada por sus príncipes y en 1198 se constituyó en reino. Los checos, habitantes de Bohemia y Moravia, eran los representantes de la antigua civilización unida a Occidente por el vínculo de una clase media urbana y por el papel desempeñado en el Humanismo y en la Reforma a la que fueron introducidos por la herejía hussita. Aún hay otro elemento diferenciador de los dos pueblos: los checos habían sido siempre centralistas, mientras que los eslovacos, por el contrario, eran partidarios del federalismo. Durante el s. xix se extiende por toda Europa un fuerte movimiento nacionalista como consecuencia del despertar romántico de las literaturas nacionales y de las ideas liberales. El proyecto de unir en un solo Estado a los pueblos checo y eslovaco separados desde el s. x surgió en los tiempos de la Revolución de 1848. Pero no existían unas estructuras políticas que permitieran prever la posibilidad de una unión estable. Los políticos de Praga seguían defendiendo los derechos históricos de Bohemia, abandonando a Eslovaquia al particularismo y a la lucha contra la magiarización. Los eslovacos se enfrentaron a los húngaros, pero, después del compromiso austro-húngaro de 1867, los eslovacos se vieron reducidos a la vida campesina, mientras que la naciente industria se encomendaba a alemanes y judíos. La represión continuó de diversas formas, entre las que destaca la prohibición de utilizar su lengua, el cierre de los lugares culturales y recreativos y la falsificación de las elecciones. Ante este régimen de terror, varios miles de eslovacos emigraron a América. Los que quedaron se agruparon en el partido populista eslovaco dirigido entonces por el sacerdote católico Andrej Hlinka que abogaba por la autonomía. Con la paz de Praga de 1866 finaliza la unión milenaria de Bohemia con el Estado alemán, aunque hasta 1918 perduró la unión con el Imperio austriaco. Tan larga unión, a partir del despertar del nacionalismo checo en el Romanticismo, acentuó la animadversión de los checos para con los germanos y arrastró sentimientos paneslavistas (v. PANESLAVISMO). Los checos habían integrado a los moravos en su estructura política y les habían dado una ideología de grandes repercusiones; ellos representaban el principio democrático frente a los alemanes organizados a la manera de un Estado centralista y absolutista. Una asamblea reunida en Praga dirigió una petición al Emperador con exigencias liberales, reclamando la centralización administrativa de Bohemia, Moravia y Silesia. Logrados estos objetivos, los checos aspiraron a otros más amplios: igualdad de derechos en el uso de la lengua y preferencias por el hecho de constituir una mayoría. En la segunda mitad del s. xix, las diferencias entre germanos y checos aumentaron: éstos, por reacción, mantuvieron una ideología paneslavista, los germanos de los Sudetes una pangermana. El emperador José II, aunque difícilmente, logró mantener un statu quo hasta que las noticias del estallido de la revolución rusa en octubre 1905 le obligó a ceder a las exigencias de libertad y a prometer la reunión del Parlamento con el fin de estudiar las reivindicaciones. Por aquellos días, en las calles de Viena y Praga se levantaron barricadas y hubo violentas manifestaciones para obtener el derecho de sufragio. Es en la efervescencia de la I Guerra mundial cuando los checos exiliados vieron claramente la necesidad y la oportunidad de unirse a los eslovacos. Los aliados y los Imperios centrales habían explotado el tema de las nacionalidades para conseguir apoyos e incorporar importantes minorías de Polonia, Ch. y Rumanía. Desde el principio de la guerra, los checos mostraron sentimientos patrióticos hacia AustriaHungría. Sin embargo, un grupo de políticos checos vio llegada la hora de hundir el Imperio y dar al pueblo checo la libertad y la independencia. Formaron una sociedad secreta denominada Maffia que planeó el espionaje, el sabotaje y la desintegración total de la monarquía austriaca. Su dirigente era Kramar, condenado a muerte junto con varios de sus miembros, pero salvados de la horca gracias a la amnistía concedida por el emperador Carlos al suceder a Francisco José en 1916. T. G. Masaryk (v.) salió en 1914 de Bohemia y organizó primero en Londres y después en París con su discípulo E. Benes (v.) un Comité checoslovaco que, en 1916, se había de convertir en el Consejo Nacional de Países Checos. Este Consejo preparó la intervención del ejército nacional junto a los aliados y le valdría el reconocimiento oficial como Gobierno. Masaryk consiguió la aceptación de sus planes por parte del presidente americano Wilson, así como de los Gobiernos francés e inglés. Desde que las potencias occidentales se decidieron a apoyar el movimiento de emancipación, la situación del Imperio austrohúngaro se agravó. Los checos aprovecharon la coyuntura para provocar tumultos y lanzarse a una intensa campaña propagandística. El 6 en. 1918, diversos Comités checos se reunieron en un congreso en Praga y proclamaron que el futuro Estado checoslovaco independiente concedería a las minorías nacionales la plenitud e igualdad de derechos. La agitación republicana se agravó en aquellos días por la llegada de legionarios checos de Rusia. El Emperador reconoció el 16 de oct. 1918 el derecho de autodeterminación de los pueblos que formaban el Imperio austro-húngaro. Los reorganizó bajo forma federal, pero los checos, en ese momento, exigían la total y radical independencia. El 14 de octubre un movimiento popular aclamó la República checoslovaca. El presidente de los Estados Unidos, Wilson, declaró que su país había reconocido a Ch., y se pronunció a favor de la independencia. Primera República. Triunfo de la democracia parlamentaria. El 28 oct. 1918 el Consejo Nacional de Praga tomó posesión de la administración y el 29, sin resistencia alguna por parte de las fuerzas del Imperio, fue proclamada la República checoslovaca. El 13 de noviembre, Masaryk fue recibido en Praga como libertador y formó el primer Ministerio juntamente con su discípulo el Dr. E. Benes. Separada Ch. del Imperio habsburgués por el movimiento de las nacionalidades, se constituía en Estado independiente sobre unas bases carentes de unidad nacional, religiosa, racial y lingüística, problemas que tuvo que solventar a lo largo de su posterior historia política. Además de unos seis millones de checos, la República estaba formada por otras minorías en el orden siguiente: tres millones de eslovacos, tres millones de alemanes que ocupaban los Sudetes, unos 700.000 húngaros, unos 500.000 ucranianos y unos 200.000 judíos. A fines de 1918, los alemanes de los Sudetes intentaron emanciparse de los checos y proclamar la independencia de Bohemia alemana, pero fueron dominados por la fuerza. Los alemanes de Bohemia y los húngaros de Eslovaquia, no queriendo reconocer a la nueva República, se abstuvieron de presentarse en la asamblea reunida en Praga en la que se eligió a Masaryk como presidente de la República. Pronto Masaryk hizo saber sus criterios centralizadores en contra del federalismo bohemo-eslovaco. Tanto los nacionalistas eslovacos como los alemanes de los Sudetes chocaron contra la pretendida centralización que nublaba la personalidad a minorías fuertes e inasimilables. La Asamblea Nacional dotó a la República de una Constitución parlamentaria y democrática que instauró el sufragio universal y declaró obligatorio el voto para todos los ciudadanos del país. En las elecciones municipales que tuvieron lugar en junio de 1919 los socialistas obtuvieron cerca de la mitad del total de votos, por lo cual el Gabinete de unión nacional que en octubre de 1918 formó el nacionalista Krama! fue sustituido por otro de carácter socialista. Las discusiones sobre Teschen que enfrentaron a Polonia y a Ch. no fueron zanjadas mediante un plebiscito, como se había decidido en los acuerdos de la Conferencia de paz, y en 1920 se dividió según sentencia arbitral entre ambos países. El naciente Estado tenía muchos problemas que resolver antes de lograr su consolidación. Uno de ellos era el de asegurar las fronteras y dominar cualquier intento de levantamiento de las minorías. Eslovaquia no fue totalmente anexionada hasta la caída de Bela Kun en agosto de 1919. La Rutenia subcarpática también fue anexionada después de llegar a un acuerdo con los rutenos húngaros, la mayoría emigrados a América. El socialismo instaurado tras las elecciones municipales de junio de 1919 comenzó una intensa campaña en favor de la reconstrucción económica del país, de la que cabe destacar la reforma agraria con la expropiación de más de 1.200.000 Ha. que pertenecían, en su mayoría, a extranjeros. Sin embargo, los avances del socialismo se detuvieron ante la crisis dentro del partido, cuando la socialdemocracia expulsó de sus filas al ala izquierda en agosto de 1920, y ésta se reagrupó para formar, en 1921, el partido comunista checo. En el Gobierno de la I Re-, pública con su presidente Masaryk, dos veces elegido, y retirado voluntariamente en 1935, los partidos se sucedían en el poder formando coaliciones. En la primera etapa, predominaron los socialdemócratas (1919-20) y después los agrarios (1922-38), quienes paulatinamente se inclinaban hacia más amplias libertades. Ch. intentaba prevenirse contra el poder de los vencidos en la primera guerra. Benes, que ocupaba la cartera de Asuntos Exteriores, inició la Pequeña Entente contra el irredentismo húngaro, buscando por otro lado apoyo en las potencias occidentales (acuerdo de Locarno en 1925, pacto de asistencia franco-checa). En 1933, el gobierno checo tomó la decisión de disolver los partidos Nacional Alemán y Nacional Socialista de los trabajadores, una vez visto el peligro que suponían con el apoyo de Hitler recién subido al poder. El partido populista del obispo Hlinka aprovechó el descontento consecuente a la crisis económica mundial de 1929 para transformar su política, especialmente en relación con la Alemania de Hitler. En la región poblada por la minoría alemana surgió un nuevo partido con la denominación de Sudetendeutsche He¡matfront (SHF) que posteriormente cambiaría su nombre por el de Sudetendeutsche Parte¡, dedicado tras la subida al poder de Hitler a la lucha por la independencia de los Sudetes. Pero aún llegaron a proponer al Gobierno checo una solución antes de entregarse al Führer, solución consistente en la garantía de una autonomía nacional y territorial. Ch. presenciaba el decaimiento de la Pequeña Entente. Puesto que el momento no era propicio para aislarse, se apresuró a concluir un pacto con la Unión Soviética. Los alemanes de los Sudetes, subvencionados por Konrad Henlein, enviado de Hitler, plantearon serios problemas a Benei, sucesor de Masaryk en 1935. Las reivindicaciones de Henlein se reforzaban con los discursos cada vez más agresivos de Hitler (v.). El problema de los Sudetes se complicaba ahora con el de los eslovacos. En julio de 1938, Henlein estaba en relaciones con el líder eslovaco Hlinka, con la finalidad, por parte de este último, de obtener apoyo en las reivindicaciones de autonomía para el país. La situación de Benes se complicaba, ya que, si concedía la autonomía a los alemanes, de igual manera tendría que otorgarla a los eslovacos y a los rusos de los Cárpatos. Ante la inminencia de un ataque alemán y las perspectivas de una guerra de inciertos resultados, las potencias aliadas de Ch., como Inglaterra y Francia, procuraron un arreglo. Aunque las opiniones en los aliados estaban profundamente divididas, prevalecía el criterio de evitar por todos los medios la guerra. Los Gobiernos de Francia e Inglaterra pidieron a Praga que cediera a Alemania la región donde existiese más de un 50% de población alemana y que dejase a una comisión internacional la fijación de las fronteras. Bene§ ofreció la entrega de 8.000 Km' de territorio con una población alemana de 900.000 hab. aprox. El 19 septiembre se presentaba en Praga el plan anglo-francés, rechazado por el Reich el 20, al tiempo que se proponía un tribunal de arbitraje. A Ch. no le quedaba otra solución más que doblegarse ante los hechos consumados. En Praga hubo violentas manifestaciones contra la traición por parte de los Gobiernos protectores (Inglaterra y Francia). El 7 oct. 1938, mons. Tiso, sucesor de Hlinka, obtenía también la autonomía para Eslovaquia, y votaron los electores a una lista propuesta en la dieta de Bratislava en diciembre 1938. Hitler convocó de nuevo al ministro inglés Chamberlain (v.) a una conferencia en Godesberg los días 22 y 23 septiembre, y le hizo saber que su plan y el de Francia eran inaceptables, que le interesaba Teschen y Eslovaquia. Chamberlain, engañado, abandonó Godesberg al mismo tiempo que se producía la movilización general checa y se formaba en Praga un Gobierno extraparlamentario bajo el mando del general Sivory. A esta movilización acudieron también contingentes de alemanes de los Sudetes, conscientes del peligro que representaba el caer bajo el poder de Alemania en esos momentos históricos. Polonia y Rumania anunciaron la no autorización de paso de tropas rusas en apoyo de Ch., y el presidente americano Roosevelt envió telegramas a Hitler y a Benes exhortándoles a una solución pacífica, pero el 28 la movilización alemana era un hecho y sólo se vio postergada durante un día gracias a la intervención de Mussolini, que consiguió arrancar del Führer una conferencia cuatripartita en Munich para el 29, con la asistencia de Daladier y Chamberlain, junto con Hitler y Mussolini. Hitler propuso a mons. Tiso la aceptación de colocar al país eslovaco bajo la protección alemana, mientras la Wehrmacht ocupaba Bohemia y Moravia. El Gobierno de Praga capituló y Hitler convocó en Berlín a Hacha, presidente de la República de Ch., y le hizo saber su decisión de ocupar militarmente el país, solicitando de él la firma de un documento pidiendo la protección alemana. Los acontecimientos se sucedieron con rapidez: el 14 marzo se proclamó el Estado autónomo de Eslovaquia, el 15 se tomó Praga y se estableció el llamado «Protectorado de Moravia y Bohemia». Las tropas húngaras entraron en Rutenia y proclamaron la independencia. Bajo la dictadura hitleriana, Ch. sufrió las consecuencias de una tremenda inflación, funcionando con regularidad solamente las fábricas de armamentos. La resistencia interior fue duramente reprimida, con más de 25.000 ejecuciones y más de 20.000 deportaciones, desde 1939 a 1945. Los judíos checos fueron exterminados en masa. Segunda Republica. Los dirigentes checos en el exilio formaron un Gobierno reconocido por los aliados y presidido por E. Benes con representación de los partidos mayoritarios. Se firmó un acuerdo militar con Inglaterra para formar parte en el mando británico. De conformidad con otro acuerdo checo-soviético, se preparaban en Rusia unas cuantas brigadas checas. En 1943, E. Benes trataba de reorganizar la resistencia por medio de emisiones radiadas. En 1944, los ejércitos rusos se abrieron paso hacia los Cárpatos. El 8 mayo se firmó un acuerdo checoruso en relación con los territorios liberados. La autoridad suprema correspondió al ejército soviético, mientras el Gobierno provisional se hacía cargo de la situación. La República establecida en 1945 se reafirmó sobre las fronteras de 1919, exceptuando la Rutenia subcarpática, que pasó al dominio de la URSS. El primer Gobierno republicano presidido por Benes aglutinaba a cuatro partidos que formaban el Frente Nacional: nacional-socialistas, socialdemócratas, populistas (católicos) y comunistas. Masaryk ocupaba la cartera de Asuntos Exteriores y el general Svoboda la de Defensa. Desde 1945 a 1948 hubo un período de transición hasta llegar a la dictadura comunista; una vez ocupado el poder por los comunistas desaparecieron las libertades y la democracia, se persiguió a los disidentes, se martirizó a la Iglesia y a los católicos, etc. De 1948 a 1953 el mando lo ejerció el comunista Gottwald. Zápotoky fue presidente de 1953 a 1957; y Novotny, hombre de confianza de la URSS, de 1957 a 1967. A partir de 1962, se produce un proceso de desestalinización del Comité Central y se tiende a la liberalización de las formas de vida y de las instituciones. En marzo 1967, el Congreso de Escritores expresa su disconformidad con las directrices del Comité y amenaza no conformarse con las minilibertades obtenidas. Novotny inicia una política de aproximación a los disidentes, pero pronto se ve obligado a actuar con mano dura. Algunos escritores son expulsados del Comité, y el órgano de expresión de los escritores, arrebatado y publicado bajo la dirección del coronel escritor M. Zelenka. A la posición díscola de los intelectuales, se une el descontento por el retraso de la industria nacional. Novotny recibe duras críticas del ala «liberal» del partido comunista, y en la sesión del comité del 19 dic. 1967 tiene que dimitir, siendo sustituido en la secretaría del partido por A. Dubcek y en la presidencia de la República por el general Svoboda. El 6 abr. 1967 el comité central elabora un nuevo programa que, sin renunciar al leninismo, abre ciertos cauces de libertad. Se trata de El camino checoslovaco al socialismo, aplicado por un nuevo Gabinete dirigido por O. Cernik, colaborador de Dubcek. La URSS no puede permitir esta «herejía» y el 21 ag. 1968 tropas del Pacto de Varsovia invaden Ch. Es la llamada Primavera de Praga, que acabará con el tímido intento de reforma dentro del comunismo. Caen Dubcek y Cernik (expulsados del partido comunista en junio y dic. 1970, respectivamente) y se impone la «normalización» (el orden soviético), que lleva al poder a Gustav Husak, fiel a la URSS. El 29 mayo 1975 Husak es ascendido a la presidencia de la República. Con ese motivo el escritor Váelav Havel le envía una carta pública denunciando los efectos de la llamada «normalización», por la que el Estado totalitario impone a la sociedad el modelo al que debe ajustarse. Más tarde, en en. 1977, un grupo de intelectuales y políticos, entre los que se encuentra Havel, firman la Carta 77, manifiesto en defensa de los derechos humanos y políticos, por el que sus autores serán víctimas de una dura represión con persecuciones y procesos. También la Iglesia católica sufre una dura persecución. La situación económica empeora en la década 1980-90, lo que incrementa el descontento de las masas con el régimen comunista, al igual que en los demás países del Este de Europa. Una cadena de manifestaciones populares a fines de 1989 derribó en pocas semanas al régimen comunista sin disparar un solo tiro (la llamada revolución de terciopelo). El 29 die. 1989 la Asamblea Federal elige al escritor Václav Havel como presidente de la República. El 8 jun. 1990 se celebran elecciones parlamentarias que gana Foro Cívico, una coalición de grupos democráticos dispares. Havel es reelegido presidente del país el 5 jul. 1990 y dirige la política exterior checoslovaca a integrarse en la economía y en las organizaciones occidentales. No obstante, las reivindicaciones de Eslovaquia de una total autonomía o independencia se vieron respaldadas por el triunfo del nacionalista eslovaco Vladimir Meciar, al frente del Movimiento por la Eslovaquia Democrática, en las elecciones del 6 jun. 1992. En ellas, los grupos que formaban el Foro Cívico obtuvieron muy pobres resultados tanto en Bohemia y Moravia (checos) como en Eslovaquia. Fuente:www.canalsocial.net Selección de fútbol de Checoslovaquia La Selección de fútbol de Checoslovaquia era el equipo representativo del país en las competiciones oficiales. Controlada por la Asociación Checoslovaca de Fútbol, era miembro de la UEFA. Este equipo tuvo un gran éxito a nivel mundial, alcanzando el subcampeonato en la Copa Mundial de Fútbol de 1934 y 1962 y el título de la Eurocopa 1976. En el Mundial de Suecia 1958 goleó a su par de Argentina por 6:1 ante un equipo argentino que contaba con figuras como Amadeo Carrizo, Orestes Corbatta y Ángel Labruna, propinandole así la peor goleada de su historia en copas mundiales. En 1993, tras la división de Checoslovaquia en la República Checa y la República Eslovaca, el equipo se disolvió, dando origen a las selecciones nacionales de fútbol de República Checa (considerada por la FIFA como la sucesora de la antigua selección checoslovaca) y Eslovaquia. participo de los siguientes mundiales: Italia 1934,Francia 1938,Suiza 1954,Suecia 1958,Chile 1962,Mexico '70,España 1982 e Italia '90. Primer partido internacional :Checoslovaquia 7:0 Yugoslavia Amberes, Bélgica - 28 de agosto de 1920 Último partido internacional :Checoslovaquia 0:0 Bélgica Bruselas, Bélgica - 17 de noviembre de 1993 Mejor resultado :Checoslovaquia 7:0 Yugoslavia Praga, Checoslovaquia - 28 de octubre de 1925 Peor resultado :Checoslovaquia 3:8 Hungría Budapest, Hungría - 19 de septiembre de 1925 Copa Mundial de Fútbol articipaciones:8 (por primera vez en 1934) Mejor resultado :Subcampeón, 1934, 1962 Eurocopa Participaciones: 3 (por primera vez en 1960) Mejor resultado :Campeón, 1976 Juegos Olímpicos Participación:5 (por primera vez en 1920) Mejor resultado:Medalla de Oro, 1980 Fuente:Wikipedia

CALENDARIO DEL 1982 ES IDENTICO AL DE 2010 ¿SABÍAS QUE SE PUEDEN USAR LOS CALENDARIOS DE HACE 28 AÑOS? ¡Si no lo sabías, es momento de que saques los calendarios que tienes guardados! Y es que la asociación ecologista más importante de Italia, Legambiente, celebrando su aniversario número 30, ha lanzado una campaña para promover el reciclaje. Curiosamente se les ha ocurrido la estupenda idea de que todos saquemos nuestros calendarios de hace 28 años que seguramente aún conservamos. La razón es que cada 28 años los calendarios son exactamente iguales en todas las fechas. egambiente, la más importante asociación ecologista de Italia, con motivo de su 30 aniversario, ha lanzado una campaña que se centra en el reciclaje y el consumo responsable. Y se les ha ocurrido una idea genial: reciclar los calendarios de hace 28 años. Porque cada 28 años los calendarios coinciden exactamente en todas las fechas. Ahora, ¿por qué es esto posible? Es posible por que cada año puede comenzar en uno de los siete días de la semana, por lo que existirían 7 calendarios posibles. Pero no hay que olvidar que algunos años son bisiestos. Por lo tanto la cantidad de calendarios distintos son sólo 14. De ahí no hay más. Una explicación más detallada: Si los años bisiestos se repiten cada 4 años, y los calendarios normales cada 7, el ciclo debe durar 28 años (mínimo común múltiplo). Si un bisiesto se da cada 4 años, se usa sólo una vez en cada ciclo uno de los 7 calendarios bisiestos El resto de calendarios para años no bisiestos se utiliza 3 veces durante el ciclo (puede ser cada 5, 6 u 11 años). Un año normal, comienza y termina el mismo día de la semana (1 = 365(Mod7)). Años consecutivos comienzan en días consecutivos, hasta que toque un bisiesto y corre los días en uno. Un año cualquiera comienza en el día correspondiente, módulo 7, mas la cantidad de años bisiestos que hayan habido antes (ya que el día se corre en uno por cada uno de ellos). Si el año 1 (2001) comenzó en día 1 (Lunes), se puede armar la regla fácilmente: día = (año + año // 4) % 7 Donde “//” es división entera y “%” es el residuo de la división. El resultado es el día de la semana en que comenzará un año arbitrario después del año 2000. ¿Difícil de entender? Como sea el caso es que no tires tus calendarios, pues en 28 años te podrían servir. fuente:http://lobusca.com/calendario-del-1982-es-identico-al-de-2010/

Si.como dice el titulo,nunca vistas,y para no parar de reir!!!!! pobre tipo,como lo deben burlar que bien la pasan esos muñecos traducido:hombre arrestado por orinar sobre la carne tan chiquita ya va a los boliches!!!!! esto pasa por la crisis economica ¿no es muy chiquito? spiderman arrestado por usar telarañas ilegales guarda con lo que tocas el hombre invisible aparecio en la boda que p@j3r0 entro o no entro? ¿que le paso a superman? que p@j3r0 V2 pobre chica,que habra dicho cuando vio la foto spiderman se descuido que bien debe estar ese tipo que lindo inodoro no es push? que exitado debe estar el perro 196 grados bajo 0!!!! terrible fail!!!! que desubicada. se volvieron a unir? anda al baño nene!!!!!! ahora la estatua sabe mear

Todos hemos pasado hambre en la calle, en un lugar oscuro y extraño, de donde no sabíamos salir... Probablemente en el conurbano, esperando alguna señal... Pero siempre hay una luz que te atrae como si fueras una mosca... Un cartel de colores que te llama... El bendito Kiosco. Palpas el bolsillo... Metes la mano... Te quedan $5 o $10, estas resignado... No sabés si comprarte un Baggio chiquito que se termina en menos de 30 segundos, o unos Halls que te hacen sentir para atrás... Pero el estómago te saluda... Y entonces ahí es cuando entendés qué es lo que tenés que hacer. Y ahí es el momento en el que ves la góndola, y llega la decisión mas difícil de tu vida. Está ante tus ojos, digno de un museo, tan buscado por todos, el inigualable, el único, el más preciado: A su lado el tan fiel, simpático y querido: Y junto a ambos está el imposible, el que solo vas a ver una vez en tu vida, el que tanto deseaste después de probar el chiquito: Tu frente transpirada al verlos a ellos juntos, como si de esta decisión dependiera tu vida, el kiosquero te mira y te dice - Dale flaco! Y estas en un momento de vida o muerte; de repente levantas la vista, miras al fondo del kiosco... Es David Becan... El está ahí a lo lejos, ofreciendote algo desde la oscuridad... Te acercas hacia el para que te entregue el néctar de la vida... El elíxir divino de lo mas lejano del conurbano... Aquello que tanto soñaste en tus noches porteñas y que creías imposible... Sacás $5 de tu bolsillo, se los das al kiosquero... Abrís ese envoltorio y ves la magia de las magias... Y llegas a tu casa con ese sabor tan agradable en la boca, a pasta rancia de maní y conservantes... Y decís "ya me puedo morir tranquilo". ¡FIN DEL POST!

Porque su Startup es único Porque tenías el mejor escritorio Porque tenías a estos grandes para ayudar Porque con el solitario se pasaban horas de diversión Porque la gente todavía te usa por mas que traten de bajarte Por eso y por mucho mas, YO TE BANCO WINDOWS XP Windows 10, la tenés adentro!

hola a todos!!!!! este post trata sobre la energía eólica, el tipo de electricidad menos utilizada, pero mas ecológica. La Energía eólica es la energía cinética que se obtiene de las corrientes de aire del viento. Actualmente es utilizada principalmente para producir electricidad a través de aerogeneradores. De mas esta decir que esta energía es un recurso renovable y limpio, pero muy intermitente. La energía del viento se relaciona con el movimiento de las masas de aire que se mueven desde áreas de presión atmosférica alta hasta zonas cercanas con presión baja, con velocidades distributivas a la inclinación de la presión. Los vientos son generados a causa del calentamiento desigual de la superficie de la tierra a causa de la radiación del sol, cerca del 4% de la energía que viene del sol se transforma en viento. Durante el día, las masas de aire en los mares, lagos y océanos se quedan mas frías con relación a las áreas lindantes situadas sobre las masas continentales. Los continentes atraen un menor porcentaje de luz proveniente del sol, por lo tanto el aire que esta sobre la tierra se propaga, y entonces, esta se hace mas ligera y sube. El aire mas frío y pesado que sale de los océanos, lagos y mares se desplaza para ocupar el lugar que dejo el aire caliente. Para poder utilizar la energía eólica es necesario tener en cuenta las alteraciones diurnas y nocturnas y estacionales de los vientos, la variación de la velocidad del viento con la altura sobre la superficie de la tierra, la entidad de las ráfagas en espacios de tiempo cortos, y valores limite ocurridos en grupos históricos de datos con una persistencia mínima de 20 años. Es igualmente necesario saber cual es la velocidad máxima del viento. Para poder utilizar la energía que proviene del viento, es indispensable que este llegue a tener una velocidad mínima que necesita del aerogenerador que se vaya a utilizar pero que suele empezar entre los 3 m/s (10 km/h) y los 4 m/s (14,4 km/h), velocidad a la que se llama cut-in speed, y que no supere los 25 m/s (90 km/h), velocidad a la que se le dice cut-out speed. La energía proveniente del viento es utilizada a través del uso de aeromotores capaces de convertir la energía eólica en energía mecánica de rotación utilizable, ya sea para accionar directamente las máquinas operatrices, como para la producción de energía eléctrica. En este último caso, el sistema de conversión, es conocido como aerogenerador. En la actualidad esta electricidad se usa, principalmente, para mover aerogeneradores. En estos últimos la energía eólica mueve una hélice y mediante un sistema se hace girar el rotor de un generador, normalmente un alternador, que crea la energía eléctrica. Para que su instalación resulte rentable, suelen agruparse en concentraciones denominadas parques eólicos. Historia La energía eólica no es algo nuevo, es una de las energías más antiguas. Ya desde la publicación del libro Don Quijote de la Mancha, los molinos de viento estaban presentes, quizás los molinos más famosos del mundo. “La ventura va guiando nuestras cosas mejor de lo que acertáramos á desear; porque ves allí, amigo Sancho Panza, donde se descubren treinta ó pocos mas desaforados gigantes con quien pienso hacer batalla y quitarles á todos las vidas (...). -Mire vuestra merced, le dijo Sancho, que aquellos que allí se parecen no son gigantes, sino molinos de viento, y lo que en ellos parecen brazos son las aspas que, volteadas del viento, hacen andar la piedra del molino.” El viento como fuerza motriz existe desde la antigüedad y en todos los tiempos ha sido utilizado como tal, como podemos observar. Se origino en el sol. Así, ha movido a barcos propulsados por velas o ha logrado hacer funcionar la maquinaria de los molinos al mover sus aspas. Pero, fue a partir de los ochenta del siglo pasado, cuando este tipo de energía limpia sufrió un verdadero impulso. La energía eólica crece de forma imparable a partir del siglo XXI, en algunos países más que en otros, pero sin duda alguna en España existe un gran crecimiento, siendo uno de los primeros países por debajo de Alemania a nivel europeo o de Estados Unidos a escala mundial. Su crecimiento en parques eólicos se debe a las condiciones tan favorables que existe de viento, sobre todo en Andalucía que ocupa un puesto principal, entre los que se puede destacar el Golfo de Cádiz, ya que el recurso de viento es excepcional. Aspectos Técnicos Debido a que no hay mucha seguridad en la existencia de viento, la energía eólica no se puede usar como fuente única de electricidad. Por lo tanto, para salvar los valles en la producción de energía eólica es muy necesario un apoyo de las energías convencionales. Sin embargo, cuando se apoya a la eólica, las centrales de carbón no pueden funcionar perfectamente, que esta cerca del 95% de su potencia. Se tienen que quedar muy por abajo de este porcentaje, para poder subir su producción en el momento en que baje el viento. Por tanto, en el modo de apoyo, las centrales térmicas consumen más combustible por kW/h producido. Ademas, al subir y bajar su producción cada vez que cambia la velocidad del viento, se arruina más la maquinaría. Este problema del respaldo en España se va a tratar de solucionar mediante una interconexión con Francia que permita emplear el sistema europeo como colchón de la variabilidad eólica. Aspectos medioambientales Generalmente se combina con centrales térmicas, lo que lleva a que existan quienes critican que realmente no se ahorren demasiadas emisiones de dióxido de carbono. No obstante, hay que tener en cuenta que ninguna forma de producción de energía tiene el potencial de cubrir toda la demanda y la producción energética basada en renovables es menos contaminante, por lo que su aportación a la red eléctrica es netamente positiva. Existen parques eólicos en España en espacios protegidos como ZEPAs (Zona de Especial Protección de Aves) y LIC (Lugar de Importancia Comunitaria) de la Red Natura 2000, lo que es una contradicción. Si bien la posible inserción de alguno de estos parques eólicos en las zonas protegidas ZEPAS y LIC tienen un impacto reducido debido al aprovechamiento natural de los recursos, cuando la expansión humana invade estas zonas, alterándolas sin que con ello se produzca ningún bien. Al comienzo de su instalación, los lugares seleccionados para ello coincidieron con las rutas de las aves migratorias, o zonas donde las aves aprovechan vientos de ladera, lo que hace que entren en conflicto los aerogeneradores con aves y murciélagos. Afortunadamente los niveles de mortandad son muy bajos en comparación con otras causas como por ejemplo los atropellos (ver gráfico). Aunque algunos expertos independientes aseguran que la mortandad es alta. Actualmente los estudios de impacto ambiental necesarios para el reconocimiento del plan del parque eólico tienen en consideración la situación ornitológica de la zona. Además, dado que los aerogeneradores actuales son de baja velocidad de rotación, el problema de choque con las aves se está reduciendo. El impacto paisajístico es una nota importante debido a la disposición de los elementos horizontales que lo componen y la aparición de un elemento vertical como es el aerogenerador. Producen el llamado efecto discoteca: este efecto aparece cuando el sol está por detrás de los molinos y las sombras de las aspas se proyectan con regularidad sobre los jardines y las ventanas, parpadeando de tal modo que la gente denominó este fenómeno: “efecto discoteca”. Esto, unido al ruido, puede llevar a la gente hasta un alto nivel de estrés, con efectos de consideración para la salud. No obstante, la mejora del diseño de los aerogeneradores ha permitido ir reduciendo el ruido que producen. La apertura de pistas y la presencia de operarios en los parques eólicos hace que la presencia humana sea constante en lugares hasta entonces poco transitados. Ello afecta también a la fauna.

La era de los Superturismos, los años '90. La época dorada del turismo británico, y los "Touring Car Championship" por todo el mundo. Pilotos de renombre como Gabriele Tarquini, Nigel Mansell o Yvan Muller dieron batallas memorables con estos autos. ¿Te acordás del Superturismo Sudamericano? Esa categoría que era un rejunte de coches de toda Europa... corrían los Peugeot 406, BMW, entre otros... bueno, los orígenes europeos de esos coches no murieron, todo lo contrario. Están mas vivos que nunca, rugiendo fuerte. En Inglaterra, algunos aficionados nostálgicos pensaron que esas naves no podían terminar como chatarra, o en un taller bajo el polvo. Y decidieron revivirlas, que vuelvan a sonar con todo en una pista. Y pilotos como John Cleland (Campeon BTCC '89 y '95) o Patrick Watts decidieron volver a las pistas una vez mas, con sus viejos coches. Lo que daría por ir a verlos! Si sos de esos nostálgicos que piensan que todo tiempo pasado fue mejor, haber visto esto te va a sacar una sonrisa seguro. Que lindo si en Argentina hiciéramos lo mismo, ¿No?

Hace un año había hecho este mismo post, con autos bastante lindos, curiosos, algunos raros y difíciles de encontrar por la calle, y en lo posible coches baratos.  Me encontré con mas cochazos en la famosa página de ventas, y vengo a compartirlos... 1 - Lancia Beta HPE 2000 Precio: $65.900 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-637850464-lancia-beta-hp-2000-ano-81-muy-buen-estado-_JM 2 - Honda Integra PRECIO: $80.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-633534512- honda -integra-1994-oportunidad-_JM 3 - Volkswagen Brasilia PRECIO: $120.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-637725563-vw-brasilia-1978-no-fuscakombivariantescarabajo-_JM 4 - Volkswagen Golf MK2 PRECIO: $135.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-633007380- volkswagen -golf-mk2-gtd-aleman-unico-llantas-snowflakes-_JM 5 - Isard 1961 PRECIO: $155.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-553029067-unico-en-el-pais-dueno-vende-isard-1961-reciclado-a-nuevo-_JM 6 - Chrysler Daytona PRECIO: $180.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-634581699-chysler-daytona-1995-v6-_JM 7 - Renault Clio Williams PRECIO: $199.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-630753713-renault- clio -williams-_JM 8 - Honda CRX Del Sol PRECIO: $225.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-625899893- honda -crx-del-sol-impecable-_JM 9 - Peugeot 406 Pininfarina PRECIO: $260.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-630110841-coupe-406-30-v6-pininfarina-unica-en-el-pais-autodesco-_JM 10 - Seat Leon Cupra PRECIO: $295.000 http://auto. mercadolibre .com.ar/MLA-630144833-excelente-cupra-armado-_JM FIN DEL POST!

De los estudios de diseño de Francia han salido auténticas bellezas del automóvil, pero hoy nos vamos a centrar en diseños menos famosos y que si han trascendido en el tiempo no han sido por sus virtudes. Por eso, aquí tienes los 16 concepts más locos y salvajes de Renault . En el pasado Salón de París 2016 pudiste ver el Renault Trezor, el último en llegar a la lista de los concepts de la marca francesa. Renault no solo ha diseñado los famosos Clio, Mégane o Scénic, también el Argos, el Racoon o el Vesta.   1 - Renault Laguna Roadster Presentado en el Mundial del Automóvil de París 1990, Renault Laguna Roadster celebra el “retorno a lo extraordinario” con un pequeño coche deportivo dedicado al placer automovilístico. Un coche pasional resueltamente moderno, de redondeces elegantemente estilizadas, concebido para disfrutar de increíbles sensaciones curva tras curva.  Llevaba un motor de 2,0 litros y 210 CV que hacía el 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. El Renault Laguna Roadster ganó el premio de mejor diseño de concept del año en 1991 y fue el antecesor del  Renault Spider de 1996. 2 - Renault Racoon Fue presentado en el Salón de Ginebra de 1993 con un motor V6 de 3,0 litros, un techo de vidrio gigante y configuración de tres plazas.Eso sí, la principal característica es que era anfibio, sí, has leído bien. Podía navegar a cinco nudos en el agua. 3 - Renault Argos De arquitectura sencilla, estéticamente muy refinado, Renault Argos -el más conceptual de los vehículos Renault , presentado en Ginebra en marzo de 1994- es el resultado de un trabajo de análisis estético y de estilo, llevado a cabo por el equipo de Diseño Renault . El estudio del Renault Argos nació de una reflexión de este equipo sobre el porvenir del estilo del automóvil, alrededor de la pregunta "¿Cuál es el camino posible para los próximos cinco años?"... El estudio del Renault Argos se inició en 1993, cuando el estilo aerodinámico inspirado en lo animado tocaba a su fin. El diseño automovilístico atraviesa entonces un período de profunda incertidumbre sobre los posibles caminos para el estilo del coche del año 2000. 4 - Renault Fiftie Esto es un concept biplaza de 1996. Motor de 60 CV y 1,2 litros construido en fibra de carbono y aluminio.  Renault Fiftie celebra los 50 años del mítico 4CV, que empezó en 1.946 la tradición por los pequeños vehículos Renault , en la que la firma se afianzó con los vehículos Renault Dauphine, 4L, Renault 5, Súpercinco y Twingo.Haciendo referencia en todo al 4CV, Renault Fiftie es una propuesta contemporánea para un coche de lujo biplaza. Atrevido y espontáneo, muestra un gran sentido del humor y la diversión. 5 - Renault Zo En 1998 Renault nos castigó con este roadster con un motor de 2,0 litros y 135 CV. Contaba con un sistema de muelles adaptativos capaces de modificar la altura de la carrocería. 6 - Renault Talisman En 2001 Renault presentó este concept que no estaba mal, con cuatro plazas y motor V8 que luego se transformó en el Vel Satis. Renault optó por un diseño exótico, tanto como su sistema de puertas de estilo mariposa (o alas de gaviota, como prefieras llamarlo). Dos grandes puertas de 2.45 metros de longitud y un sistema electro-hidráulico de apertura. Un sistema demasiado complejo y pesado como para verlo en cualquier modelo de producción.7 - Renault Wind Se presentó en 2004 con un motor de 2,0 litros y 136 CV. En 2010 comenzó su venta, con otro diseño. 8 - Renault Nepta En 2006 llega este descapotable con puertas de ala de gaviota motorizadas. Motor V6 de 3,5 litros y 420 CV. Tal vez en parte de su diseño se basaron el Megane/Laguna III. 9 - Renault Altica También de 2006 era el Renault Altica, que llevaba un motor diésel con puertas de tijera. Equipado con un motor 2.0 de 177cv, y tiene un peso de 1.300 kg, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y hacer un consumo de 5.3 litros.10 - Renault DeZir Este superdeportivo de 150 CV era totalmente eléctrico y contaba con estructura de Kevlar. El más bonito de todos. Inauguró la línea de diseño que originó el nuevo Twingo e inspiró al siguiente concept de la lista. 11 - Renault Alpine A110-50 El Renault Alpine A110-50 es una realización audaz de Renault por los deportes de motor. Este concepto de coche translada los más característicos rasgos de diseño del A110 original en una forma moderna y espectacular con una forma elegante realzadas por las luces. El Renault Alpine A110-50 corre con un bloque de energía Renault V4Y, se trata de un V6 de 3,5 litros y 24 válvulas de 400 CV montado en la parte central trasera del coche. Este vehículo lleva un cambio de marcha semiautomático secuencial de seis velocidades y un embrague de doble placa tanto para pedal de embrague como para palanca del volante. 12 - Renault Twizy RS F1 ¿Puede un  Renault Twizy  parecerse en algo a un monoplaza de Fórmula 1? Parece que sí. Al menos eso se ha propuesto la firma del rombo con la fabricación de un prototipo de una versión deportiva de su microcoche eléctrico que incorpora elementos de competición como, por ejemplo, alerones, pontones laterales, neumáticos slick... y hasta KERS. Apellidada con la denominación Renault Sport F1, esta nueva variante del Twizy aumenta la potencia hasta 97 caballos (80 caballos adicionales durante 14 segundos gracias al KERS) en comparación con los 17 CV del Twizy 80, lo que permite que su aceleración de 0 a 100 km/ se sitúe en 6 segundos (muy similar al del Mégane Sport) y su velocidad máxima alcance los 110 km/h, frente a los 85 km/h de la versión tope del Twizy convencional. 13 - Renault Twin’Run Esta bomba en formato de bolsillo (3,68 metros de largo) es todo un vehículo de carreras con chasis tubular de acero diseñado por Tork Engineering, motor central, reparto de pesos 43/57, mucha aerodinámica y una carrocería de compuestos ligeros como fibra de carbono o de vidrio, entre otros. El 3.5 litros V6 es el mismo que encontramos en el Latitude o el Laguna, aunque en su variante de competición de 320 CV a 6.800 RPM y 380 Nm de par motor máximo. Además, se combina con un cambio secuencial SADEV de seis marchas y un LSD. El Twin’Run Concept pesa unos 950 kilogramos, lo que permite un 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad punta de 250 km/h. 14 - Renault Vesta II El Renault Vesta II montaba un motor OHC de tres cilindros y 716 cc que entregaba un máximo de 20 kW (27 CV) a 4.250 rpm con un par motor máximo de 5,7 mkg (56 Nm) a 2.250 rpm con el que alcanzaba los 138,2 km/h. Si el objetivo inicial era lograr un consumo de 3,0 l/100, el Renault Vesta II logró en un recorrido de París a Burdeos la espectacular cifra de 1,94 l/100 km a una velocidad media de 100,9 km/h. 15 - Renault Gabbiano Renault Gabbiano es un  concept car  fabricado por la marca de automóviles  Renault , predecesor del  Renault 21 . Toma su nombre (del  italiano  "Gabbiano" = gaviota) del tipo de puertas que utiliza, denominado « alas de gaviota ». La ventaja principal de este modelo de puertas es que permite el ingreso simultáneo de pasajeros adelante y atrás, lo que es inusual para un  cupé  de de dos puertas, que generalmente debe ser abordado en etapas (primero los asientos posteriores y, luego de rebatirlos, los delanteros). El motor, frontal y de 4 cilindros en línea, pesaba 150 Kg, y tenía 1,4 litros y 72  Hp . Podía acelerar de 0 a 100  km/h  en 19,3  s . Tenía un rendimiento de 100 km con 8,6 litros, y un torque de 74.5  N·m/l . El vehículo, de aspiración natural, utilizaba gasolina como combustible y agua como refrigerante.16 - Renault Tresor El  Renault Trezor  fue presentado en el pasado Salón de París 2016. estará propulsado por energía eléctrica gracias a un motor alimentado por dos baterías que entregará un total de 350 CV y 380 Nm de par inspirado en las lecciones aprendidas por la marca en la Fórmula E y toda la ventaja de ser el fabricante que más vehículos eléctricos vende en el mercado europeo. FIN DEL POST!