#Diariomotor
Cuando la Fórmula 1 llegó a Singapur en 2008, mucha gente creyó que se trataba del primer gran premio que se disputaba en la ciudad-estado asiática. De hecho, en la época moderna hay muy pocos grandes premios que no estén en la Fórmula 1, siendo el más famoso el de Macao. Pero en el caso de Singapur…
Aston Martin es una de las grandes marcas británicas y es reconocida como una de las que más clase tiene en todo el planeta. Aston Martin ha tenido siempre un aire casi “señorial” enfatizado por el hecho que sus modelos se fabricaban completamente a mano hasta hace relativamente pocos años. Esto le …
Finalmente llega el turno de una marca de casa y es que aunque hoy en día sea propiedad de Volkswagen, SEAT sigue con un sabor muy mediterráneo, muy “nuestro”, lo que hace que en España siga siendo una marca altamente popular. SEAT tiene una larga historia en el automovilismo aunque ha sido en las ú…
Chris Amon es prácticamente sinónimo de mala suerte en Fórmula 1, por lo menos en lo que a resultados se refiere. Un piloto que a pesar de sus buenos resultados, podios, poles y participaciones con equipos competitivos, jamás consiguió ganar un gran premio puntuable para el campeonato del mundo de F…
Volkswagen tiene una tradición en la competición relativamente pequeña. En el pasado su presencia era menor y con el tiempo ha ido aumentando hasta llegar a la sitación actual, con dominio en el mundial de rallyes. En los últimos años han tomado parte en competiciones importantes y entre otras cosas…
A pesar de la historia de Lamborghini como una marca con coches deportivos del más alto nivel casi siempre al lado de otras como Ferrari o Porsche, su historia en competición es limitada. Su fundador, Ferruccio Lamborghini, tenía un punto de vista opuesto al de Enzo Ferrari. Mientras que Ferrari fab…
Este fin de semana, la Auto GP debería haber tenido su quinta y penúltima cita del campeonato, tercera si tras la cancelación de las rondas en Paul Ricard y en Brno se hubiera conseguido reavivar un certamen que estaba a todas luces terminado. Parece que nos dirigimos hacia el fin del que fue el últ…
Pensar en Francia y en Fórmula 1 trae indudablemente uno de los nombres “clásicos” de la categoría. Ese color azul oscuro, coches recordados y una historia digna de mención. Eso es Ligier, uno de los equipos “tradicionales” de la Fórmula 1 moderna de cuando Francia tenía una presencia prominente en …
Puede que Jaguar no esté hoy en día en competiciones internacionales pero lo cierto es que como una de las marcas británicas más legendarias de la historia del automovilismo, tiene un pasado glorioso. Desde las carreras de Le Mans de los años 50 hasta los vehículos del Grupo C de los años 80 y 90, p…
El camión que quería correr como un coche Ahora que KAMAZ ya no tiene la superioridad del pasado, ahora que un ex-piloto del WRC como Coyote Villagra es capaz de liderar la carrera en su primera edición al volante de un IVECO, ahora que la ASO quiere volver a dar tijeretazo a la prestaciones de los …
Como parte integral del club de marcas alemanas de más éxito en el mundo de la competición junto a Porsche, Mercedes y Audi, BMW ha sido siempre uno de los principales estandartes teutones en la automoción en generaly en la competición, siendo más específicos. BMW tuvo sus momentos de gloria gracias…
Tras pasar por muchos pilotos de Fórmula 1 en nuestra sección de cascos históricos, llega la hora de abrir un poco más el abanico. Y cuando uno mira más allá de la categoría reina, hay un hombre que destaca por su larguísima trayectoria en el mundo de las carreras. Se trata de Anthony Joseph Foyt, c…
Investigando un poco en internet encontré varios artículos dedicados a los “coches más feos de la Fórmula 1”, donde observé una reiteración de monoplazas a los que incluso se le asignan adjetivos ofensivos y despectivos, pero ningún autor, hasta donde pude indagar, expone su criterio para considerar…
Thierry Boutsen es probablemente uno de los pilotos más infravalorados de la Fórmula 1 de los años 80. Un piloto que llegó a competir con algunos de los mejores equipos y que en base a trabajo duro y una buena comprensión de la técnica detrás de la Fórmula 1 que le ayudaron a obtener grandes victori…
John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute. Este es el nombre completo de Johnny Dumfries, un noble escocés que decidió dedicarse al mundo de las carreras y que de hecho lo hizo con bastante gracia, llegando a la Fórmula 1, siendo compañero de equipo de Ayrton Senna e incluso ganando las 24…
Venturi nació en 1984 como MVS -Manufacture de Voitures de Sport- tras ser fundada por los ingenieros Claude Poiraud y Gérard Godfroy con el objetivo de diseñar y construir coches deportivos con los que Francia pudiera competir en el mercado y en los circuitos con marcas como Porsche o Ferrari. Aunq…
Hay pocos pilotos más apreciados por el paddock de la Fórmula 1 y sus compañeros a lo largo de la historia de la categoría que Michele Alboreto. El italiano, que llegó al gran circo en 1981 y se mantuvo en activo hasta 1994 antes de pasarse a la resistencia, fue siempre educado, correcto, pulcro y c…
Mercedes-Benz es una marca histórica, no únicamente en cuanto a la competición, sino en el mundo del motor en general. De hecho, es Karl Benz -de ahí parte del nombre de Mercedes-Benz- quien inventa el automóvil moderno, que acaba con toda la historia que hemos vivido desde el siglo XIX hasta la act…
Después de las diez segundas marcas del repaso de los coches de carreras más recordados de la historia del automovilismo, os planteamos la pregunta a vosotros, los lectores . Tras cincuenta coches repasados, os dimos la oportunidad de elegir a cinco más que tuvieran su momento de gloria, siempre que…
La última victoria de Brabham La temporada de 1985 de Fórmula 1 fue de aquellas que hacen afición. Con un total de siete ganadores distintos pertenecientes a cinco escuadras y una bonita lucha por el campeonato que durante el primer tercio de Mundial parecía estar abierta a cualquiera que tuviera in…