El vehículo de recuperación M88 es uno de los mayores en todo tiempo los vehículos blindado de recuperación (ARV) utilizados actualmente por los Estados Unidos las fuerzas armadas .
Actualmente hay tres variantes , el Hércules M88, M88A1 y M88A2. La serie M88 ha visto acción más notablemente en Vietnam , la Guerra del Golfo , la Operación Libertad Iraquí , la guerra en Afganistán (2001-presente) / Operación Libertad Duradera , y en menor medida, durante la guerra de Kosovo , donde fueron desplegados para ayudar a recuperar blindados pesados vehículos de las unidades de tierra aliadas.
El actual M88A2 costo de reposición es de alrededor de EE.UU. $ 2.050.000.
BMY diseñó el M88 en 1959, con chasis y piezas automotrices de los vehículos M48 y M60 Patton como modelos.
El diseño del M88 se divide en tres secciones: la hidráulica, el motor y los compartimentos de la tripulación.El sistema hidráulico está diseñado para proporcionar la energía suficiente para mantener las pistas y las operaciones de recuperación con un cabrestante de accionamiento hidráulico de 19 mm.
El vehículo cuenta con una XT-1410-5A cruzada de unidad de transmisión, que trabaja en tres velocidades hacia adelante, una velocidad de marcha atrás. El vehículo M88A2 puede llevar una tripulación de tres personas, que incluye mando, el operador y el mecánico.
La primera M88 vehículo fue fabricado por BMY en 1961. En 1977, la primera variante - el M88A1 - se introdujo.
El M88A2 fue presentado 20 años después, en 1997.
El Hércules puede recuperar hasta vehículos de combate de 70t como Leopard, M1A1, M1A2, los sistemas de puentes y otros vehículos.
Mejoras técnicas para dar un mayor rendimiento, el M88A2 también fue equipado con una armadura extra.
El vehículo está construido con un largo auge 35t, y 140.000 libras cabrestante constante atracción principal de la capacidad de izada superior y más fácil.
También está equipado con cable de 280ft y un cabrestante 3t auxiliares.
El M88A2 fue desarrollado para dar un 55% más de energía el arrastre, la fuerza de un 40% más de elevación y 25% de los músculos de remolque adicional.
Puede proporcionar reabastecerse de combustible y las instalaciones de combustible a los vehículos cuando sea necesario y ser usado para la izada de esclavos de partida e hidráulicos.
M88A2 pedidos y entregas
En mayo de 2001, BAE Systems obtuvo un contrato por $ 21.8m por los egipcios las fuerzas de defensa para la coproducción de 13 M88A2 vehículos de recuperación.
En noviembre de 2006, el Ejército de EE.UU. ordenó 113 vehículos M88A2 en un contrato de $ 251m. El ámbito contractual también incluye el suministro de piezas de recambio y ampliación de sistema de apoyo técnico al Ejército de los EE.UU. Las entregas se completaron en 2009.
En 2008, el Ejército de los EE.UU. encargó otra con BAE Systems por 90 M88A2 ejército configurado vehículos y cuatro vehículos para el Cuerpo de Marines de EE.UU. El contrato era de US $ 185 millones. Otros 39 vehículos fueron ordenados por el Ejército de los EE.UU. en virtud de un contrato de $ 81.4m concedido en mayo de 2009.
En julio de 2010, BAE Systems recibió un contrato de 70 millones de dólares para convertir 30 del Ejército de EE.UU. M88A1 M88A2 en los cascos de los vehículos HERCULES .
El Ejército de los EE.UU. coloca un contrato de $ 165.5m para 43 vehículos en julio de 2011.
En agosto de 2011, BAE se adjudicó un contrato de $ 108.4m para proporcionar 29 vehículos HERCULES a los EE.UU. del Ejército y 16 vehículos para el Cuerpo de Marines de EE.UU.. Hasta la fecha el gobierno de EE.UU. ha otorgado contratos por valor de $ 1.4bn a BAE Systems para el programa de HERCULES vehículos.
El Ejército de los EE.UU. requiere 607 vehículos blindados de recuperación. BAE Systems entregó 394 vehículos en agosto de 2011 y las entregas restantes se espera que comiencen en abril de 2013 y se completa en diciembre de 2013.
Mina antipersonal protección
El casco del Hércules M88A2 está diseñado para ofrecer protección contra las minas antipersonal, los fragmentos de artillería y fuego de armas pequeñas. El vehículo está equipado con ametralladoras calibre .50 con 1.300 rondas de autoprotección. Se puede realizar la evacuación, la recuperación y reparación de carros de combate y otros vehículos en un campo de batalla.
El vehículo está equipado con las faldas de la pista blindados y generadores de cortina de humo, y proporciona protección contra armas nucleares, biológicas y químicas (NBQ) los ataques.
Refrigerado por aire de dos motores turbo diesel
El M88A2 es alimentado por AVDS-1790-8CR continental, V12 refrigerado por aire, motor diesel de doble turbo. El vehículo está equipado con sistema de propulsión mejorada. También cuenta con una unidad de potencia auxiliar (APU), que ofrece alimentación auxiliar eléctrico e hidráulico cuando el motor principal no está en funcionamiento.
La capacidad de combustible del vehículo es 413gal y su velocidad en carretera es de 40 km / h.
El M88A2 está equipado con la potencia del motor mejorada, mejor dirección asistida, sistema eléctrico y el rendimiento de frenado para mejorar la movilidad. El vehículo ofrece un rendimiento 20 a 25% más pendiente, mientras que sus 1.050 caballos de fuerza aumenta la velocidad del vehículo de 25 mph sin carga y con carga de 17 mph.
Problemas
Uno de los principales problemas que aquejan al actual M88A2 es la alta tasa de fracasos del chigre, que es causada principalmente por la operación del cabrestante continuó después de que el cable se ha enrollado alrededor del tambor de forma incorrecta, lo que lleva a los rodamientos de cubo dañado. También hay preocupación por la pérdida de fuerza de tracción cuando una M88A2 arrastra un pesado Abrams M1 en una ladera en condiciones húmedas y fangosas. El M88A2 fue probado ampliamente en el Aberdeen Proving Ground , Maryland y el 10 de agosto de 1998, fue aprobado oficialmente por el remolque de vehículos de combate de 70 toneladas, como el M1 Abrams .
Operadores
Australia : 7 M88A2 de servicio con el ejército australiano .
Austria : 35 M88A1 en servicio con las Fuerzas Armadas de Austria .
Bahrein : 4 M88A1 de servicio con el Ejército Real de Bahrein .
Egipto : 221 M88A1 + 87 M88A2 de servicio con el ejército egipcio .
Alemania : 125 M88A1 (local designación: Bergepanzer ) en servicio con el ejército alemán .
Grecia : 26 M88A1 de servicio con el ejército griego .
Irak : 29 M88A2 ordenado por el ejército iraquí .
Israel : 25 M88A1 de servicio con el ejército israelí .
Jordania : 30 M88A1 en servicio con la Fuerza Terrestre Royal Jordanian .
Kuwait : 14 M88A2 de servicio con el Ejército de Kuwait .
Pakistán : 52 M88A1 de servicio con el Ejército de Pakistán .
Portugal : 6 M88A1 de servicio con el Ejército portugués .
Arabia Saudita : 78 M88A1 de servicio con el Ejército de Arabia Saudita .
España : 1 M88A1 en servicio en la Infantería de Marina de la Armada Española .
Sudán : 2 M88A1 en servicio con las Fuerzas Armadas del Pueblo de Sudán .
República de China (Taiwán) : 37 M88A1 de servicio con el Ejército de la República Popular China .
Tailandia : 22 M88A1 M88A2 + 6 en servicio con el Ejército Real de Tailandia .
Túnez : 6 M88A1 en servicio con las Fuerzas Armadas de Túnez .
Ejército de Estados Unidos : total 629 de todas las variantes adquiridos.
United States Marine Corps : 69 en total adquirido.