Resubí el post debido a que se borro el otro post, el primero que hice, otro misterio mas de taringa ಠ_ಠ
El secuestro de Hitler
En los archivos de Kew, en Londres, dentro de la sección de la RAF, dedicados a los primeros años de la guerra, se encuentra marcada bajo la signatura AVN-16 una carpeta de documentos titulada “1941. Proposición de secuestro de Adolf Hitler a Inglaterra por su piloto personal”
Antes de que Ruldolf Hess volase a Inglaterra en mayo de 1941un grupo de oficiales de la RAF, entre los que se encontraba el general Harris, que más tarde dirigiría los bombardeos en las principales ciudades alemanas, consideraron muy seriamente la posibilidad de que el piloto personal de Hitler, el teniente general Hans Baur, lo secuestrara para conducirle a Gran Bretaña.
Durante tres meses la RAF con el apuo del Foreingn Office prepararon un aeródromo al efecto en Lympne, cerca de Folkestone. Allí un turismo llevaría a Hitler hasta el Ministerio del Aire.
Los planes del secuestro parece ser que procedían de un búlgaro llamado Kiroff, que decía ser suegro de Baur. Kiroff explicó sus planes al teniente coronel Alexander Ross, agregado militar en la Embajada británica de Sofía, quién a su vez lo comunicó a Londres. Curiosamente, Kiroff no pidió ni dinero ni ningún otro favor, excepto que su hija y su familia fueran trasladadas a Bulgaria antes del vuelo de Baur.
Según el plan, Baur llegaría al aeródromo de Lympne con el tren de aterrizaje bajado para poder ser identificado (nota curiosa si volaba en su Junkers Ju 52 pues tenía el tren de aterrizaje fijo); tendría que lanzar cuatro señales luminosas de emergencia con intervalos de 30 segundos cuando se le acercaran los cazas británicos. Una vez en tierra, el avión sería inutilizado para evitar fugas.
Ante la preocupación de Harris de que el avión, tras tomar tierra, pudiera escapar las dotaciones de las defensas antiaéreas recibieron órdenes y entrenamiento secretos. Desde principios de marzo de 1941 estuvieron en alerta en espera de la inminente llegada de un avión alemán que transportaría a un “desertor”.
Por otro lado existía el temor de que los alemanes utilizasen algún tipo de arma secreta “paralizadora”. En marzo se cambiaron algunos puntos del plan, como por ejemplo las señales luminosas pues alertarían a los cazas de escolta, así que Baur lanzaría pequeñas placas metálicas con la inscripción AB.
El día 25 de marzo fue el elegido, entre las cinco y las seis de la mañana, o las seis y las ocho de la tarde. La realidad histórica es que este plan jamás llegó a plantearse por parte alemana. Baur era un “camisa vieja” del partido nazi, siendo su fidelidad a Hitler absoluta. Piloto personal del Führer desde mucho antes de la guerra. Baur formaba parte de su limitado séquito personal como uno de sus más íntimos colaboradores
Este tema pudiera haberse tratado de una información distorsionada del vuelo de Hess. Por parte británica no queda la menos duda de que el plan existió.
Mi revista !!muy interesante año XXVII no 59 historia,wikipedia,www.raf.mod.uk
SALUDOS GRACIAS POR PASAR
Visiten mis post , tengo el Rango de Troll y ningun post mio es crap ni nada de eso que paso?? solo e borrado unos post debido a que me comentan pavadas