El hundimiento del Super-Acorazado Yamato

Bienvenidos y muchas gracias por pasar!!!! Hoy 6 de abril de 2015 se cumplen 70 años del hundimiento del Super-Acorazado Yamato... Pero primero, ¿Que es un acorazado? Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una batería principal compuesta por cañones de gran calibre. Los acorazados son más grandes y están mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores. Fueron los barcos de guerra más grandes de las flotas, representantes de la cúspide del poder naval de una nación. Se usaron desde 1875 hasta la Segunda Guerra Mundial para lograr la supremacía marítima, pero con la potenciación del poder aéreo y el desarrollo de misiles guiados sus grandes cañones dejaron de ser determinantes para la superioridad naval y los acorazados cayeron en desuso. Caracteristicas del Yamato: Nombre: Yamato Nacionalidad: Japón Constructora: Arsenal Naval de Kure Tipo: Superacorazado Clase: Yamato Eslora: 256 metros Manga: 38′ 9 metros Peso: 71.659 toneladas Velocidad: 27 nudos Blindaje: 400-200 milímetros Planta motriz: 12 Calderas Kampon a 4 turbinas de vapor Tripulación: 2.332 hombres Botadura: 8 de Agosto de 1940 Aviones: 7 hidroaviones Mitsubishi F1M2 “Pete” Armamento: ·9 cañones de 460 mm en tres torretas triples ·12 cañones de 155 mm en cuatro torretas triples ·12 cañones de 150 mm ·25 ametralladoras AA de 25 mm Su construccion: A consecuencia de la invasión a Manchuria en 1931 que precipitó la salida de Japón de la Sociedad de Naciones, la Marina Imperial Japonesa quedó libre en parte del Tratado Naval de Washington firmado en 1922 que limitaba su tonelaje a la hora de construir navíos de guerra. Por esa razón Japón decidió aumentar su potencia naval con la construcción de los dos superacorazados Yamato y Musashi. Oficialmente la construcción del Yamato se inició el 4 de Noviembre de 1937 en el Arsenal Naval de Kure, Hiroshima. Curiosamente el desarrollo tanto del Yamato como del Musashi se hizo bajo el más absoluto de los engaños, ya que los japoneses manipularon los planos originales que debían mostrar a la opinión pública y a los inspectores extranjeros para evitar que descubrieran como habían duplicado el límite permitido de las 36.000 toneladas reglamentarias y los 406 milímetros permitidos en el armamento. Finalmente el 8 de Agosto de 1940, el Yamato fue botado en Kure, convirtiéndose en el mayor buque bautizado hasta ese momento por el ser humano. La denominación de “Yamato” fue en honor al Imperio Yamato, el primer nombre que tuvo Japón en su Historia. ¿Y si era tan genial porque se hundio? El hundimiento en Okinawa: Claramente la guerra estaba perdida para Japón y el Alto Mando de la Marina Imperial decidió poner en práctica la “Operación Ten-Go”, un plan consistente en utilizar 10 navíos de guerra, entre ellos el Yamato, como una fuerza de ataque suicida contra el asedio naval que la Flota Estadounidense (US Navy) mantenía en torno a Okinawa. Lideraba la misión el vicealmirante Seiichi Ito a bordo del Yamato, el cual zarpó del puerto de Tokuyama a las 15:20 del 6 de Abril de 1945. Curiosamente sólo tenía combustible para el viaje de ida, ya que su objetivo era destruir a todos los barcos americanos posibles que se encontrasen en Okinawa, para luego encallar en la arena y proseguir la tripulación a pie en la isla como infantería. Al amanecer del 7 de Abril de 1945, un avión de reconocimiento americano localizó al Yamato rumbo a Okinawa sobre las 8:23 horas. Para responder a esa amenaza la US Navy hizo despegar a 386 aviones entre Corsairs, Hellcats, Avengers, Helldrivers y Wildcats de sus portaaviones USS Belleau Wood, USS Bennington, USS San Jacinto, USS Hornet, USS Bunker Hill, USS Hancock, USS Bataan, USS Cabot, USS Intrepid, USS Langley y USS Yorktown. Sobre las 12:30 horas la primera oleada compuesta por 280 aviones avistó al Yamoto navegando a 24 nudos. En cuanto la tripulación se dió cuenta del peligro se tocó zafarrancho de combate mientras los destructores comenzaban a rodearle para protegerle de los torpedos. A las 12:37 horas el primer avión se desvió de su formación rumbo al acorazando, imitándole el resto de manera aleatoria. Miles de tiros de la artillería antiaérea abrieron fuego contra los aviones, incluyendo las piezas de 460 milímetros a las que manipularon los proyectiles para que explosionasen con metralla a 1.000 metros, es decir, un segundo después de ser disparados. Las primeras dos bombas destruyeron dos piezas de artillería antiaéreas de 25 milímetros y abrieron un agujero sobre la cubierta. Poco después una tercera bomba destrozó la sala de radar y dos más pulverizaron los pañoles de munición de una torreta de 155 milímetros, muriendo toda su dotación excepto un artillero afortunado. A las 12:45 el primer torpedo hizo impacto en babor, lo mismo que otros dos minutos más tarde en el mismo costado que provocaron una escora de 5º y dañaron las calderas, lo que redujo la velocidad a 18 nudos. Por suerte aparecieron 30 cazas japoneses Zero que pudieron dispersar a los aviones americanos atacantes, lo que supuso un respiro para el Yamato. Media hora después de la primera oleada, a las 13:00, víno la segunda oleada con un centenar de aviones más que asaltaron al Yamato. Tres torpedos acertaron a babor, escorando todavía más el buque de lo que estaba y atascándole el timón, motivo por el cual el barco sólo pudo navegar en círculos. Simultáneamente cuatro bombas arrasaron la cubierta y mataron a centenares de marineros. Al menos las piezas de artillería antiaérea pudieron derribar 10 aviones americanos y matar a 12 pilotos. Inevitablemente a las 14:05 se dió orden de evacuar el Yamato. Rápidamente la tripulación empezó a saltar masivamente por la borda, abandonando a los heridos en su interior. Repentinamente unos torpedos acertaron al buque por estribor y el Yamato volcó de babor, aplastando a algunos marineros. Las tres torretas de 460 milímetros se desprendieron bajo el agua y con su peso crearon una fuerza de succión que absorvió a centenares de marineros que flotaban sobre la superfície. Sin embargo lo peor llegó cuando los dos pañoles de munición en la proa explosionaron en un gigantesco estallido que partió el acorazado en dos partes, levantando una impresionante columna de humo que ascendió a 6 kilómetros de altura en forma de hongo, la cual pudo verse incluso desde la Isla de Kyûshû a 160 kilómetros de distancia. A continuación los restos del Yamato se hundieron bajo las profundas aguas del Pacífico.