t-35 chileno
t-35 pillan comprado por Panamá
t-35 en españa
El T-35 Pillán ("pillán" significa "volcán" ó "espíritu ancestral" en la lengua mapuche) es un avión de instrucción básica militar fabricado por la chilena ENAER.
ESTE AVION DE FABRICACIÓN Y DISEÑO CHILENO FUE EXPORTADO A 7 PAISES CON UN TATAL DE VENTAS DE 130 UNIDAD APROX LO QUE LO CONVIERTE EN UNO DE LOS AVIONES LATINOAMERICANOS MAS VENDIDOS DE LA HISTORIA.
A fines de la década de los setenta, la Fuerza Aérea de Chile comenzó los estudios para reemplazar a su entonces entrenador básico el Beechcraft T-34 Mentor. La tensa situación con Argentina debido al conflicto limítrofe en el Canal Beagle, hacía que las opciones no fueran muy diversas, sin embargo, con la ayuda de Piper Aircraft se inicia un programa para diseñar una aeronave que pudiese ser fabricada en el país, el 21 de marzo de 1979 comienza oficialmente el proyecto.
Exportación
Un T-35 Pillán del Servicio Aereo Nacional de Panamá.
El T-35C Pillán actualmente se ofrece en el mercado internacional como un integral sistema de entrenamiento –incluyendo simulador de vuelo y preparación de pilotos instructores y mecánicos- cuyas características aerodinámicas y mecánicas le permiten operar en misiones de patrullaje, búsqueda y rescate en áreas terrestres y marítimas, entre ellas el Canal de Panamá.
Su exportación se inició en 1985 cuando se prepararon 41 T-35C para el Ejército del Aire de España, los que sirven con la designación E-26 Tamiz en la Academia General del Aire.1 También lo han adquirido el Servicio Aéreo Nacional de Panamá y las Fuerzas Aéreas de Paraguay, El Salvador, Guatemala, República Dominicana y, recientemente, la Armada del Ecuador.
EADS, el mayor consorcio aeronáutico europeo, incorporó en su red de marketing el avión Pillán, para comercializarlo en otras regiones del mundo. Esto implicó un constante proceso de evolución y adaptación del avión a los requerimientos de los nuevos clientes. Hoy presenta una mejor distribución en la cabina, cambios ergonométricos y moderna tecnología para navegación y vuelo instrumental, aumentándose los márgenes de seguridad del piloto respecto a los inicios de la aeronave en los comienzos de los ’80.
Así, para mejorar constantemente a través del tiempo, permanentemente ingenieros y pilotos de la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER), en contacto con los operadores de Pillán a través del mundo, estudian las eventuales modificaciones y cambios que se le deben realizar al avión para satisfacer los particulares requerimientos de diferentes fuerzas armadas
usuarios actuales:
ejemplo de pillan español:
cabina:
Características generales
Tripulación: 2 (instructor y estudiante).
Longitud: 8 m (26,1 ft)
Envergadura: 8,8 m (28,9 ft)
Altura: 2,4 m (7,7 ft)
Superficie alar: 12,6 m2 (135,8 ft2)
Peso vacío: 930,7 kg (2.051,3 lb)
Peso máximo al despegue: 1.338 kg (2.949 lb)
Planta motriz: 1× motor boxer de 540 pulgadas cúbicas Lycoming IO-540-K1K5.
Potencia: 224 kW (300 HP; 304 CV)
Hélices: 1× tripala Hartzel con velocidad constante modelo HC-C3YR-4BF/FC7663 R por motor.
Diámetro de la hélice: 1,95 a 1,98 m
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 334 km/h (208 MPH; 180 kt)
Alcance: 1.361 km (735 nmi; 845 mi)
Techo de servicio: 3.500 m (11.483 ft)
Régimen de ascenso: 1.525 pies/min
