Tras la conclusión del acuerdo de compra de 6 helicópteros S70i Black Hawk a la
estadounidense Sikorsky, que, no obstante, serán fabricados en Polonia y comenzarán
a entregarse en 2018, la Fuerza Aérea de Chile (FACh) debe adquirir 2 aeronaves más
para cumplir con los compromisos de SAR (Search and Rescue) que le marca las
zonas de búsqueda y salvamento que tiene asignadas, especialmente en su lejano
territorio de la Isla de Pascua. Pese a que el Black Hawk no es el modelo más idóneo
para estas misiones, como demuestra su escasa aplicación para estas tareas en el
mundo, especialmente a las carencias al respecto de su piloto automático en vuelo
estacionario con malas condiciones meteorológicas, no parece probable que se
decante por otro aparato que sea mucho más idóneo, debido a la estandarización de
material.
Se da la circunstancia de que la Fuerza Aérea de Chile opera desde 1998 un único
ejemplar del S70 (concretamente un S70A39) desde la base Aérea El Tepual, en
Puerto Montt. Con la llegada de los 6 helicópteros la flota iberoamericana de Black
Hawk alcanzará los 140 aparatos, destacando los colombianos, que, con más de 100
unidades, es el principal usuario. Precisamente la filial en dicho país pretende
convertirse en el centro de referencia para su mantenimiento en la región, incluyendo a
clientes como Brasil, Chile, Argentina o México
estadounidense Sikorsky, que, no obstante, serán fabricados en Polonia y comenzarán
a entregarse en 2018, la Fuerza Aérea de Chile (FACh) debe adquirir 2 aeronaves más
para cumplir con los compromisos de SAR (Search and Rescue) que le marca las
zonas de búsqueda y salvamento que tiene asignadas, especialmente en su lejano
territorio de la Isla de Pascua. Pese a que el Black Hawk no es el modelo más idóneo
para estas misiones, como demuestra su escasa aplicación para estas tareas en el
mundo, especialmente a las carencias al respecto de su piloto automático en vuelo
estacionario con malas condiciones meteorológicas, no parece probable que se
decante por otro aparato que sea mucho más idóneo, debido a la estandarización de
material.
Se da la circunstancia de que la Fuerza Aérea de Chile opera desde 1998 un único
ejemplar del S70 (concretamente un S70A39) desde la base Aérea El Tepual, en
Puerto Montt. Con la llegada de los 6 helicópteros la flota iberoamericana de Black
Hawk alcanzará los 140 aparatos, destacando los colombianos, que, con más de 100
unidades, es el principal usuario. Precisamente la filial en dicho país pretende
convertirse en el centro de referencia para su mantenimiento en la región, incluyendo a
clientes como Brasil, Chile, Argentina o México