El gran problema de los vehículos eléctricos ha sido hasta ahora la corta duración de la batería, pero un nuevo sistema de electricidad sin cables podrá suministrarles energía a través de las carreteras, sin necesidad de que se detengan
Científicos de la Universidad de Stanford, en Estados Unidos, han diseñado un sistema de carga eléctrica altamente eficiente. Emplea campos magnéticos para transmitir corrientes eléctricas entre bobinas de metal separadas entre sí, sin utilizar ni un cable. El objetivo a largo plazo es aplicar este sistema de transferencia eléctrica sin cables a las carreteras. Así, cuando los autos eléctricos circulen por las rutas, se irán recargando sin que tengan que detenerse.
Los autores de la investigación señalaron que esta nueva tecnología podría resolver el problema de la autonomía de los autos eléctricos, que hasta el momento pueden recorrer menos de 160 kilómetros después de cada recarga y cuyas baterías tardan varias horas en cargarse. Si este nuevo sistema se aplica, la tasa de conducción de autos eléctricos podría incrementarse drásticamente y habría una transformación en los viajes por carretera.
La posibilidad de recargar las baterías al mismo tiempo que se conduce el auto permitiría conducir por tiempo indefinido. Este sistema de transferencia de electricidad sin cables está basado en una tecnología conocida como acoplamiento de resonancia magnética. Los científicos calculan que la eficiencia de transferencia de electricidad del sistema sería del 97 por ciento.
El siguiente paso de la investigación será probar el sistema en laboratorio y, posteriormente, aplicarlo a condiciones de conducción reales. Por otro lado, el tema de la seguridad es muy importante para los científicos que quieren asegurarse de que esta fuente de electricidad no afectará a conductores ni a pasajeros ni a los dispositivos electrónicos de los vehículos, como la dirección asistida.
Se trata de una tendencia en materia de tecnología que podría revolucionar la movilidad y que podría ser una alternativa a considerar en el contexto de crisis energética que se está gestando.
Científicos de la Universidad de Stanford, en Estados Unidos, han diseñado un sistema de carga eléctrica altamente eficiente. Emplea campos magnéticos para transmitir corrientes eléctricas entre bobinas de metal separadas entre sí, sin utilizar ni un cable. El objetivo a largo plazo es aplicar este sistema de transferencia eléctrica sin cables a las carreteras. Así, cuando los autos eléctricos circulen por las rutas, se irán recargando sin que tengan que detenerse.
Los autores de la investigación señalaron que esta nueva tecnología podría resolver el problema de la autonomía de los autos eléctricos, que hasta el momento pueden recorrer menos de 160 kilómetros después de cada recarga y cuyas baterías tardan varias horas en cargarse. Si este nuevo sistema se aplica, la tasa de conducción de autos eléctricos podría incrementarse drásticamente y habría una transformación en los viajes por carretera.
La posibilidad de recargar las baterías al mismo tiempo que se conduce el auto permitiría conducir por tiempo indefinido. Este sistema de transferencia de electricidad sin cables está basado en una tecnología conocida como acoplamiento de resonancia magnética. Los científicos calculan que la eficiencia de transferencia de electricidad del sistema sería del 97 por ciento.
El siguiente paso de la investigación será probar el sistema en laboratorio y, posteriormente, aplicarlo a condiciones de conducción reales. Por otro lado, el tema de la seguridad es muy importante para los científicos que quieren asegurarse de que esta fuente de electricidad no afectará a conductores ni a pasajeros ni a los dispositivos electrónicos de los vehículos, como la dirección asistida.
Se trata de una tendencia en materia de tecnología que podría revolucionar la movilidad y que podría ser una alternativa a considerar en el contexto de crisis energética que se está gestando.