LATAM Airlines Group es un grupo empresarial multinacional de transporte aéreo con sede en São Paulo, Brasil y Santiago, Chile. Formado oficialmente el 22 de junio de 2012, tras concretarse la oferta de intercambio de acciones entre LAN Airlines y TAM Líneas Aéreas, esta sociedad anónima corresponde a la continuadora legal de la empresa pública del estado de Chile fundada el 5 de marzo de 1929 bajo el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica.
Por su tamaño de flota y número de pasajeros transportados, es la compañía aeronáutica más grande de América Latina y la décima más grande del mundo. Actualmente ambas son reconocidas y premiadas por ser las mejores aerolíneas de Sudamérica según el estudio World Airline Survey, esto anunciado en los premios Farnnorough 2014. Tiene su sede en la comuna de Las Condes, en Santiago (Chile) y tiene como principal accionista a la familia Cueto.
La fusión permitirá un mayor desarrollo de economías de escala entre ambas empresas y beneficiará a sus usuarios al poder aumentar el número de vuelos disponibles, esperando que se produzca una sinergia que entregue utilidades superiores a los 400 millones de dólares. Este sistema es similar a lo ocurrido con la fusión que dio origen a Air France-KLM.
Fusion
El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines S.A. anunció públicamente la firma de un memorándum de entendimiento no vinculante con TAM Linhas Aéreas S.A. para la asociación de ambas empresas en un solo holding, denominado LATAM Airlines Group S.A. (continuador legal de LAN Airlines S.A.). Dentro de los acuerdos, se pactó una oferta de intercambio de acciones entre ambas empresas, donde la relación de canje sería de 0,9 acciones de LAN por cada 1 acción de TAM, con el objeto de que los accionistas de la empresa brasileña adquirieran la calidad de accionistas de LAN. Así, el conglomerado quedaría aproximadamente dominado por un 70% de los accionistas de la compañía chilena y un 30% por los de la brasileña. Esta proporción significaría un beneficio a los accionistas de TAM, los cuales aumentaron su porcentaje de participación considerando que la capitalización bursátil de LAN en el momento del acuerdo era cercana a los 9.200 millones de dólares (equivalentes a un 78% aproximado de LATAM).
