JF-17
Según el Grande Strategy Institute, un “Think Tank” del mundo islámico de la Defensa, el EF Typhoon sería el ganador en la compulsa del MMRCA en la India, lo cual podría provocar que Pakistán quede en desventaja aérea frente a los potenciales Typhoon Indios, lo que entonces habilitaría las posibilidades de que Dassault transfiera a Pakistan parte de la tecnología del Rafale a los JF-17 para poder estrechar la ventaja que supondría para la India contar con el Typhoon frente a los cazas pakistaníes.
Pero la transferencia no sería directa sino a través de otros países más “digeribles” para occidente como sería vender JF-17 a Egipto o la Argentina con tecnología del Dassault Rafale, el que, junto al Typhoon son aviones muy caros de comprar y mantener, pero un JF-17 convenientemente equipado podría ser un caza que pueda hacer frente a un Typhoon.
Claro, son especulaciones de un Think Tank islámico, a miles de kilómetros de distancia, muy remoto por ahora. Pero un JF-17 mucho más barato de comprar y mantener que un Rafale y de aviónica y armamento occidental sería una opción más que interesante para la FAA y sobretodo para el MinDef que tiene a China como norte de proveedor a futuro.
El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong3 4 (en inglés: Fierce Dragon;5 chino: 枭龙, pinyin: Xiāo Lóng),N.B. 1 es un avión de combate multirol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente.
El FC-1 (Fighter China-1) Xiaolong es el resultado de un programa de desarrollo conjunto Chino-Pakistaní que comenzó en 1999, en el cual cada parte contribuyó con el 50 % del costo de desarrollo total. Chengdu Aircraft Corporation (CAC) de China es el contratista principal para el desarrollo del avión y la fabricación, mientras el Pakistaní Aeronautical Complex (PAC) es el socio principal responsable del servicio postventa y el mantenimiento, así como la producción de algunas partes para el avión en Pakistán. Rusia suministró su motor de turbina jet Klimov RD-93 para el avión.
Originalmente diseñado para ser una pequeña y ligera aeronave de combate propulsada por un solo motor para reducir costos, el JF-17 estaba supuesto ha ser una solución simple y económica para remplazar grandes flotas de aviones obsoletos en las Fuerzas Aéreas de países en desarrollo. El JF-17 evolucionó en una aeronave de combate más avanzada durante las últimas etapas de su desarrollo debido a exigencias de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) y la incorporación de tecnologías y rasgos más modernos.
El vuelo de prueba principal del primer prototipo tuvo lugar durante el 2003 en China, las últimas pruebas de vuelo de las versiones más avanzadas han tenido lugar en el 2006. Los dos primeros pequeños lotes de producción o "SBP" (small batch production) del avión fueron enviados a la Fuerza Aérea de Pakistán el 12 de marzo de 2007 para posteriores pruebas y evaluaciones de vuelo,9 a su vez tomando parte en su primer despliegue aéreo 11 días más tarde en Islamabad, Pakistán. La primera aeronave de producción manufacturada en Pakistán fue mostrada el 23 de noviembre de 2009 e ingresada a la PAF.10 11 La Fuerza Aérea de Pakistán planea hacer oficialmente operacional el primer escuadrón de JF-17 a comienzos de 2010
tipo:casa bombardero
fabricante:
Introducido:12 de marzo de 2007
FICHA TÉCNICA
Velocidad de crucero: 1.8
Velocidad máxima: 0.9
Razón de subida:14.000 m/min
Potencia: 0.87
Factor de carga:8.5Gs
Tasa de dirijo:21 º/s
Tasa de rodamiento:240 º/s
Esfera de acción/ alcance: 780km/ 1560km
Alcance del Radar:70 km a 150 km dependiendo de la versión
Empuje: 1 X [Klimov] RD-93 con 49.4kn de potencia a seco y 84.4kn con polvos-combustión
DIMENSIONES
Longitud:14,97 m
Envergadura: 9,46m
Altura:4,77 m
Peso vacío:6411 Kg
Peso máximo de despegue:12,700 Kg
ARMAMENTO
Aire-AR: [AIM]-120 LA/B/C, MICA, PL-12, R-
, Rafael Derby, [Python] 3,4 y 5, 
La-, [AIM]-9 L/M, PL-7, PL-8 y PL-9.
Aire-Superficie: Misil 65 , LAS-30L, -107/B 'ad
, Misil anti radiación MAR-1 (FABRICACIÓN BRASILEÑA)
Bombas MK 80
, [NESCOM] H-2/H-4 [MUPSOW], LS-6 ([LeiShi]-6), [CBU]-100 
,
Cañonazo interno: -23 de 23 milímetros -30-1 de 30 milímetros
EL -17/FC-1 puede llevar 3.700 kg de armas, tanques externos y
, distribuidos en 7 puntos duros (2 en las puntas de las alas y 4 bajo las alas), de 1 en la sección ventral bajo el fuselaje). El -17/FC-1 puede ser equipado con tres tanques de combustible externo, siendo 1 de 800 litros bajo la bajo el fuselaje y dos de 1100 litros bajo cada ala o 3 tanques de 800 litros 1 bajo el fuselaje y dos bajo las alas.
