Una pregunta común estamos recibiendo a través de nuestros medios de contacto sobre todo por e-mail, la pregunta dice así ¿Cómo puedo realizar la conexión Estrella-Delta en un motor de 9 puntas?, bien la respuesta a este cuestionamiento es; no es posible realizar la conexión estrella- delta en motores de 9 puntas, es posible solo para motores de 6 y 12 puntas (Actualización 24/08/2016); pero antes de redactar la explicación a esta importante consulta primero que nada hay que explicar el concepto de arranque Estrella-Delta y poner en contexto la forma de utilizar la conexión.
Cuando un motor arranca directamente, la corriente eléctrica en el momento de arranque es aproximadamente 5 o 7 veces mayor que a plena carga. Por esta razón cuando los motores de potencias grandes son utilizados, es necesario buscar algún método para reducir esa corriente pico. El arranque Estrella-Delta es el método más utilizado en los motores de media potencia, con este método el aumento de la corriente durante el arranque será tan solo de 2 o hasta 4 veces la intensidad nominal, es decir 3 veces menos que con un arranque directo.
Al operar el arranque Estrella-Delta este sistema conecta los devanados del motor en configuración estrella, en cuanto se supera el momento principal de inercia (suele ocurrir al alcanzar el 70 u 80 % de la velocidad nominal), los devanados del motor se conectan en una configuración delta con el fin de que el motor alcance su voltaje y potencia máxima,
Que requisitos debe cumplir el motor para poder utilizar el arranque Estrella-Delta particularmente son dos requisitos.
a) el motor debe de poderse conectar en estrella y en delta (esto elimina inmediatamente a los motores de 3 puntas)
b) los devanados del motor deben soportar tanto alto como bajo voltaje; es decir si la placa de datos de un motor dice 220/440V el motor es compatible en Estrella-Delta (esto elimina inmediatamente a los motores que solo permiten un voltaje de alimentación).
Entonces la pregunta final. Si bien es cierto que los motores de 6 puntas cumplen los requisitos anteriores, los motores de 9 y de 12 puntas también los cumplen entonces ¿porque no es posible realizar el arranque Estrella- Delta en motores de 9 puntas?, la respuesta es; por el puente interno que tiene este tipo de motor y por tal motivo la dificultad en realizar las conexiones de estrella a delta y a continuación voy a dar la siguiente explicación.
Conexión Estrella en 9 puntas es 4-7, 5-8, 6-9 ; L1-1, L2-2 y L3-3
Conexión Delta(Doble Estrella) en 9 puntas es 1-7-L1, 2-8-L2,3-9-L3 puente 4-5-6
Como ya sabemos la idea del arranque Estrella-Delta es que primero arranque en estrella y después de unos segundos cuando el motor llegue al 70 u 80 % de su velocidad nominal entre en delta quedándose trabajando el motor en esa conexión , el problema radica en lo siguiente;
Estamos en estrella; y en este momento hay que fijarnos muy bien en las uniones existentes en la conexión estrella es decir; 4 con 7, 5 con 8 y 6 con 9; recordemos que son uniones físicas es decir hay un amarre entre esos cables ya sea que estén empalmados o bien fijos con zapatas y apretados con tornillo y tuerca para cualquiera que sea el caso el problema es; ¿cómo? le vamos a hacer si tenemos esos empalmes para ahora pasar del empalme 4 con 7 a convertirlo en 1 con 7 y a su vez conectarlo con L1 y recordar que 1 estaba conectado en L1 y después al mismo tiempo la unión 5 con 8 ahora se convierta 2 con 8 a su vez con L2 y recordar que 2 estaba conectado en L2 y así finalmente ahora el empalme 6 con 9 se tiene que convertir en 3 con 9 junto con L3 y nuevamente 3 estaba conectado en L3, pero ahí no termina todo los cables que quitamos es decir 4, 5, 6 hay que unirlos para formar el puente y todo esto hay que realizarlo al mismo tiempo porque si no lo hacemos es posible que el motor quede alimentado con solo dos fases lo cual incrementaría la corriente e inmediatamente se dispararían las protecciones térmicas o de sobre carga, ¿se dieron cuenta de la dificultad en realizar las conexiones?, Es por esta razón que no factible realizara la conexión Estrella-Delta en motores de 9 puntas
Actualización( 24/08/2016)
Agradezco a todos los usuarios que me enviaron sus esquemas de conexión para el Arranque Estrella-Delta en motores de 12 puntas, comprobé todos los diagramas y perfectamente se puede puede utilizar el arranque en un motor de este tipo, con lo cual el Post queda debidamente actualizado. Muchas gracias a todos..
Cuando un motor arranca directamente, la corriente eléctrica en el momento de arranque es aproximadamente 5 o 7 veces mayor que a plena carga. Por esta razón cuando los motores de potencias grandes son utilizados, es necesario buscar algún método para reducir esa corriente pico. El arranque Estrella-Delta es el método más utilizado en los motores de media potencia, con este método el aumento de la corriente durante el arranque será tan solo de 2 o hasta 4 veces la intensidad nominal, es decir 3 veces menos que con un arranque directo.
Al operar el arranque Estrella-Delta este sistema conecta los devanados del motor en configuración estrella, en cuanto se supera el momento principal de inercia (suele ocurrir al alcanzar el 70 u 80 % de la velocidad nominal), los devanados del motor se conectan en una configuración delta con el fin de que el motor alcance su voltaje y potencia máxima,
Que requisitos debe cumplir el motor para poder utilizar el arranque Estrella-Delta particularmente son dos requisitos.
a) el motor debe de poderse conectar en estrella y en delta (esto elimina inmediatamente a los motores de 3 puntas)
b) los devanados del motor deben soportar tanto alto como bajo voltaje; es decir si la placa de datos de un motor dice 220/440V el motor es compatible en Estrella-Delta (esto elimina inmediatamente a los motores que solo permiten un voltaje de alimentación).
Entonces la pregunta final. Si bien es cierto que los motores de 6 puntas cumplen los requisitos anteriores, los motores de 9 y de 12 puntas también los cumplen entonces ¿porque no es posible realizar el arranque Estrella- Delta en motores de 9 puntas?, la respuesta es; por el puente interno que tiene este tipo de motor y por tal motivo la dificultad en realizar las conexiones de estrella a delta y a continuación voy a dar la siguiente explicación.
Conexión Estrella en 9 puntas es 4-7, 5-8, 6-9 ; L1-1, L2-2 y L3-3
Conexión Delta(Doble Estrella) en 9 puntas es 1-7-L1, 2-8-L2,3-9-L3 puente 4-5-6
Como ya sabemos la idea del arranque Estrella-Delta es que primero arranque en estrella y después de unos segundos cuando el motor llegue al 70 u 80 % de su velocidad nominal entre en delta quedándose trabajando el motor en esa conexión , el problema radica en lo siguiente;
Estamos en estrella; y en este momento hay que fijarnos muy bien en las uniones existentes en la conexión estrella es decir; 4 con 7, 5 con 8 y 6 con 9; recordemos que son uniones físicas es decir hay un amarre entre esos cables ya sea que estén empalmados o bien fijos con zapatas y apretados con tornillo y tuerca para cualquiera que sea el caso el problema es; ¿cómo? le vamos a hacer si tenemos esos empalmes para ahora pasar del empalme 4 con 7 a convertirlo en 1 con 7 y a su vez conectarlo con L1 y recordar que 1 estaba conectado en L1 y después al mismo tiempo la unión 5 con 8 ahora se convierta 2 con 8 a su vez con L2 y recordar que 2 estaba conectado en L2 y así finalmente ahora el empalme 6 con 9 se tiene que convertir en 3 con 9 junto con L3 y nuevamente 3 estaba conectado en L3, pero ahí no termina todo los cables que quitamos es decir 4, 5, 6 hay que unirlos para formar el puente y todo esto hay que realizarlo al mismo tiempo porque si no lo hacemos es posible que el motor quede alimentado con solo dos fases lo cual incrementaría la corriente e inmediatamente se dispararían las protecciones térmicas o de sobre carga, ¿se dieron cuenta de la dificultad en realizar las conexiones?, Es por esta razón que no factible realizara la conexión Estrella-Delta en motores de 9 puntas
Actualización( 24/08/2016)
Agradezco a todos los usuarios que me enviaron sus esquemas de conexión para el Arranque Estrella-Delta en motores de 12 puntas, comprobé todos los diagramas y perfectamente se puede puede utilizar el arranque en un motor de este tipo, con lo cual el Post queda debidamente actualizado. Muchas gracias a todos..