hola,hoy les traigo la parte 2elata airlines:.Delta Air Lines es una aerolínea comercial cuya base está situada en Atlanta en el estado de Georgia en los Estados Unidos
Delta es miembro fundador de SkyTeam, una alianza de aerolíneas globales que ofrece a los clientes un gran número de destinos alrededor del mundo, vuelos y otros servicios. Incluyendo a sus socios de SkyTeam, así como socios a nivel mundial de código compartido.
Desde el 30 de octubre de 2008, Northwest Airlines forma parte de Delta, creando así la aerolínea más grande del mundo, desplazando a American Airlines, volando a 375 destinos en 66 países, transportando algo más de 170 millones de pasajeros al año y con cerca de 75.000 empleados a nivel mundial. El proceso de integración de NWA a Delta, tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado.
Delta es la aerolínea estadounidense más importante y grande en vuelos transatlánticos, llegando a más destinos en Europa y Asia que ninguna otra aerolínea y es el segundo operador más grande de los Estados Unidos en América Latína luego de American Airlines.
Su principal hub es el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, el cual en 2004 transportó a más de 50 millones de pasajeros, convirtiéndose en el aeropuerto de mayor tráfico internacional del mundo seguido de Chicago O´hare, el principal hub de United Airlines y uno de los principales hubs de American.
Además de Atlanta, Delta tenía establecidos 3 hubs secundarios en Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, tras la fusión con Northwest se amplían a 8 icluyendo ahora los aeropuertos de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul y Tokyo-Narita
Delta ha utilizado distintos tipos de aviones a través de su historia, como el DC-3, Boeing 747, MD-11, Lockheed L-1011 TriStar, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-9 y DC-8. Delta fue la primera compañía en utilizar el DC-8 y el DC-9..En Abril de 2007, La nueva etapa de la compañía aérea Delta Air Lines se expresa en su nueva imagen corporativa actualizada y moderna . Ésta consiste en un atractivo icono tri dimensional rojo que vuela sobre un fondo azul y refleja la exitosa transformación de Delta en una aerolínea claramente diferenciada y orientada al cliente. La nueva imagen de marca, creada tras 19 meses de estudios realizados con empleados y clientes, aparecerá en más de 900 aviones de Delta y Delta Connection, en más de 300 aeropuertos, en la galardonada página web www.delta.com y en todo el material impreso y la publicidad de la compañía.
Delta presentó el primer avión Boeing 757-200 con la nueva imagen corporativa en una ceremonia celebrada en Atlanta, y la noche del 30 de abril de 2007, incorporó esta imagen en su página web y en la señalización de más de 300 zonas de facturación en los aeropuertos de Atlanta y Nueva York.
“La nueva imagen de marca de Delta, que expresa la orientación al cliente y la estabilidad financiera de la compañía , se ha ido transformando en los últimos 19 meses gracias a los incansables esfuerzos del personal de Delta en todo el mundo”, declaró Tim Mapes, vice presidente de marketing de Delta. “Ahora ha llegado el momento de renovar nuestra identidad de marca para expresar los avances conseguidos. Esta nueva imagen representa el compromiso de los empleados de Delta para ofrecer a nuestros clientes, ahora más que nunca, una experiencia de viaje inmejorable”.
Desde 2005 Delta se ha ido transformando a sí misma y ha utilizado elementos que expresan un nuevo estilo elegante y atractivo, desde la renovación de las cabinas de los aviones con cómodos a sientos tapizados en piel hasta los nuevos uniformes de diseño, nuevas instalaciones y un mayor número de salas Crown Room Clubs®. Además, Delta ha ampliado su oferta de destinos con la introducción de más de 60 nuevas rutas internacionales en los cinco continentes en el último año (2006-2007) y la traducción de su página web en cinco idiomas.
Para la renovación de su identidad corporativa Delta solicitó la colaboración de un grupo de empleados que representaban a distintas divisiones del personal en contacto con el cliente y administrativo de Europa , Latinoamérica y Estados Unidos. Estos empleados celebraban reuniones de grupo para hablar sobre la importancia de la imagen de marca de Delta para ellos mismos y sus compañeros, y para evaluar posibles diseños de la misma.
Una de las conclusiones a las que llegó este grupo es la necesidad de incorporar en la imagen corporativa el emblema tradicional de Delta. En 78 años Delta ha tenido 19 logotipos diferentes. Todos ellos incorporaban un triángulo con forma de delta, excepto los de la "D voladora" del periodo comprendido entre 1945 y 1959. Otros logotipos anteriores mostraban al dios noruego Thor y al dios romano Mercurio. El primer emblema rojo, blanco y azul marino en forma de triángulo que el personal de Delta conoce con el apelativo cariñoso de “widget” se presentó en el año 1959, cuando Delta entró en la era de los jets con la introducción del avión DC-8. Su forma se parece al ala de un jet vista desde arriba. La imagen corporativa presentada ahora reproduce la versión más famosa de este emblema, manteniendo la posición vertical y unas líneas bien definidas.
Además, la nueva imagen corporativa de Delta facilitará su incorporación en los aviones. El diseño anterior presentado en el año 2000, requería ocho colores diferentes al pintarlo en los aviones, cuatro tonos de azul, dos tonos de rojo, uno blanco y una capa transparente, mientras que la nueva imagen requiere sólo cuatro colores y menos capas de pintura, lo que permitirá a Delta reducir los costes de pintura, el peso de los aviones y por consiguiente el consumo de combustible. La nueva imagen permitirá también a Delta ahorrar un día de trabajo en cada ciclo de pintura y reducir en un 20 por ciento el número de horas de mano de obra y el tiempo fuera de servicio de los aviones necesario para pintarlos. El objetivo de Delta es renovar la señalización en todos los aeropuertos a finales de 2007 e incorporar el nuevo logo a los aviones de su flota para en los próximos cuatro años (A partir del 2007).
..Air France
Concordeh.jpg
IATA
AF OACI
AFR Indicativo
AIR FRANCE
Fundación 30 de agosto de 1933
Aeropuerto principal
Aeropuerto Charles de Gaulle
Aeropuerto secundario
Aeropuerto de París-Orly
Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry
Aeropuerto Internacional Niza Costa Azul
Sede central Bandera de Francia Tremblay-en-France, Francia
Flota 253 (+33 órdenes) incl. filiales
Destinos 245 (excl. subsidiaries)
Filial
Brit Air
City Jet
Régional
Alianzas SkyTeam
Programa de viajero Flying Blue
Eslogan "Haciendo del cielo el mejor lugar en la tierra" (Faire du ciel le plus bel endroit de la terre)
Compañía Air France-KLM
CEO Jean-Cyril Spinetta
Página web www.airfrance.com
Air France (AFR, Compagnie Nationale Air France) es la aerolínea nacional francesa. Esta compañía ha transportado a 43,3 millones de pasajeros y obtenido unos beneficios de 12,53 billones de euros entre abril de 2001 y marzo de 2002. Tiene rutas entre 345 ciudades en 85 países y cuenta con más de 64000 empleados. Pertenece a la alianza SkyTeam junto a Delta, Aeroméxico, Air Europa, Korean Air, CSA Czech Airlines, Alitalia y KLM. En el año 2004, Air France se situó como la primera aerolínea europea, con un 18% de todos los pasajeros del continente..Air France fue fundada el 30 de agosto de 1933 producto de la fusión de Air Orient, Compagnie Générale Aéropostale de Pierre-Georges Latécoère, Société Générale de Transport Aérien (SGTA, la primera línea francesa, fundada en 1919 como Lignes Aériennes Farman), Air Union y CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation). La aerolínea tiene numerosas rutas por toda Europa, aunque también vuela a las antiguas colonias francesas en el norte de África y a otros destinos.
La compañía fue estatalizada en el año 1946 creando la Compagnie Nationale Air France en un acto parlamentario el día 16 de junio de 1948. El gobierno se quedó el 70% de la nueva compañía y todavía (a fecha de mediados de 2002) posee un 54% de la aerolínea. El 4 de agosto de 1948, Max Hymans fue nombrado presidente de Air France. Durante sus trece años en la presidencia implementó una política de modernización basada en aviones jet, más concretamente el Sud Aviation Caravelle y el Boeing 707.
Aérogare des Invalides, VII Distrito de París
Air France Sud Aviation Caravelle (1979).
En 1949 la compañía participó en la fundación de la SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques). La aerolínea usó el De Havilland Comet por un corto periodo de tiempo en 1953, pero fue rápidamente reemplazado por el Vickers Viscounts y, en 1959, la compañía comenzó a usar el elegante Sud Aviation Caravelle.
El 4 de Diciembre de 1969, Boeing 707-328B (matrícula F-BHSZ) que operaba Caracas-Point-a la-Pitre sector de la Air France vuelo 212 cayó en el mar poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Simon Bolivar (Venezuela), con la pérdida de todos los 62 a bordo
En 1976, la aerolínea comenzó a usar la única aerolínea supersónica con el Concorde SST en un trayecto desde el Aeropuerto Charles de Gaulle hasta Nueva York y otras rutas como Paris - Caracas Venezuela . El Concorde fue uno de los dos únicos aviones de pasajeros comercial supersónico. Recorría la distancia entre París y Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos (aproximadamente al doble de la velocidad del sonido).
Boeing 747 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
Airbus A320-200 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
Boeing 777-300ER de Air France con el nuevo esquema de colores de la aerolínea.
En 1994, un grupo de terroristas del grupo argelino GIA tomaron el vuelo 8969 de Air France, intentando estrellarlo en la Torre Eiffel. Las fuerzas especiales francesas intervinieron consiguiendo desbaratar el plan.
El 25 de julio de 2000 el vuelo 4590 de Air France, un Concorde con destino al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se estrelló, matando a todos los ocupantes del vuelo y cuatro personas que estaban en tierra.
El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del año 2000. Muchos (si no todos) de estos aviones fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al "Musée de l'Air et de l'Espace" en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse (Francia) sede actual de Airbus.
El 30 de septiembre de 2003, Air France y la compañía neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines, anunciaron la fusión de ambas aerolíneas, formando una nueva compañía llamada Air France-KLM. Los dueños de Air France pasaron a tener el 81% de la nueva compañía, dejando el 19% restante a los dueños de KLM. Esto llevó a la participación del gobierno francés en la compañía a reducirse de un 54.4% a un 44%.
El 24 de diciembre de ese mismo año, tres vuelos de Air France con destino al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles fueron cancelados debido al miedo existente a que algún grupo terrorista embarcara en uno de ellos.
El 1 de junio de 2009 el vuelo 447 realizado por un Airbus A330 matrícula F-GZCP que tenía como destino París y origen Río de Janeiro desapareció en el Océano Atlántico con 228 personas a bordo..EMIRATES:.A mediados de la década de 1980, Gulf Air comenzó a recortar sus servicios a Dubai, ya que le preocupaba era que ofrecen vuelos regionales de conexión para otros operadores. Como resultado de los Emiratos fue concebido marzo 1985 con el apoyo de la familia real de Dubai , y era necesaria para el funcionamiento independiente del gobierno subsidios , además de EE.UU. $ 10 millones en capital inicial. Emiratos arrendado un nuevo Boeing 737-300 , así como un Airbus 300B4-200 , tanto de Pakistan International Airlines que fueron devueltos en 1987. La Familia Real de Dubai Royal Air Wing también proporcionó la compañía utiliza dos aviones Boeing 727 -200/Advs. el primer vuelo de la aerolínea, vuelo K600, fue en Dubai, Karachi el 25 de octubre de 1985. Vuelos a Bombay (ahora Mumbai ) y Nueva Delhi se pusieron en marcha a finales del año. Maurice Flanagan , quien anteriormente trabajó en British Airways, Gulf Air , y BOAC y en el momento de la supervisión de Dnata , fue nombrado director ejecutivo de la nueva aerolínea. Para reconocer sus servicios para la aviación, en 2000, Flanagan se hizo CBE en la Lista de Cumpleaños de la Reina de Honor , y más tarde honrado con título de caballero . Él se unió a la compañía aérea por el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum (como presidente) y ahora presidente de Emiratos Tim Clark . Actual presidente Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ha heredado el papel de CEO, como Sir Maurice Flanagan se convirtió en director de la compañía vicepresidente. Emiratos empezó a ser rentable en sus primeros nueve meses. Durante su primer año, se llevó a cerca de 260.000 pasajeros y toneladas de 10.000 de carga . Para poner de relieve el éxito temprano de la aerolínea, Gulf Air, durante el primer año de Emirates de operaciones, sufrió una caída de 30% en las ganancias, y la pérdida de uno al año siguiente. En 1986, la línea aérea fue la adición de nuevos destinos como Colombo , Dhaka , Ammán y El Cairo para su red de rutas. El 3 de julio, Emirates recibió su primer avión comprado, un Airbus A310 (registro A6-EKA ), y con dos ejemplos, puesto en marcha todos los días sin parar los servicios a Londres Gatwick , el 6 de julio de 1987. La línea aérea en 1987, añadió Frankfurt a través de Estambul , y Malé ( Maldivas ). Esto fue seguido por una expansión en el mercado de Extremo Oriente en 1989, con vuelos a Bangkok , Manila y Singapur , Hong Kong y en 1991. Durante la primera década de operaciones, Emiratos registrado crecimientos fuertes promedio del 30%. Esto fue a pesar de la falta de una red regional, ya que su principal competidor, Gulf Air dominado el tráfico en la región./thumb/5/58/Emirates_A345_A6-ERA.jpg/220px-Emirates_A345_A6-ERA.jpg].
Delta es miembro fundador de SkyTeam, una alianza de aerolíneas globales que ofrece a los clientes un gran número de destinos alrededor del mundo, vuelos y otros servicios. Incluyendo a sus socios de SkyTeam, así como socios a nivel mundial de código compartido.
Desde el 30 de octubre de 2008, Northwest Airlines forma parte de Delta, creando así la aerolínea más grande del mundo, desplazando a American Airlines, volando a 375 destinos en 66 países, transportando algo más de 170 millones de pasajeros al año y con cerca de 75.000 empleados a nivel mundial. El proceso de integración de NWA a Delta, tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado.
Delta es la aerolínea estadounidense más importante y grande en vuelos transatlánticos, llegando a más destinos en Europa y Asia que ninguna otra aerolínea y es el segundo operador más grande de los Estados Unidos en América Latína luego de American Airlines.
Su principal hub es el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, el cual en 2004 transportó a más de 50 millones de pasajeros, convirtiéndose en el aeropuerto de mayor tráfico internacional del mundo seguido de Chicago O´hare, el principal hub de United Airlines y uno de los principales hubs de American.
Además de Atlanta, Delta tenía establecidos 3 hubs secundarios en Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, tras la fusión con Northwest se amplían a 8 icluyendo ahora los aeropuertos de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul y Tokyo-Narita
Delta ha utilizado distintos tipos de aviones a través de su historia, como el DC-3, Boeing 747, MD-11, Lockheed L-1011 TriStar, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-9 y DC-8. Delta fue la primera compañía en utilizar el DC-8 y el DC-9..En Abril de 2007, La nueva etapa de la compañía aérea Delta Air Lines se expresa en su nueva imagen corporativa actualizada y moderna . Ésta consiste en un atractivo icono tri dimensional rojo que vuela sobre un fondo azul y refleja la exitosa transformación de Delta en una aerolínea claramente diferenciada y orientada al cliente. La nueva imagen de marca, creada tras 19 meses de estudios realizados con empleados y clientes, aparecerá en más de 900 aviones de Delta y Delta Connection, en más de 300 aeropuertos, en la galardonada página web www.delta.com y en todo el material impreso y la publicidad de la compañía.
Delta presentó el primer avión Boeing 757-200 con la nueva imagen corporativa en una ceremonia celebrada en Atlanta, y la noche del 30 de abril de 2007, incorporó esta imagen en su página web y en la señalización de más de 300 zonas de facturación en los aeropuertos de Atlanta y Nueva York.
“La nueva imagen de marca de Delta, que expresa la orientación al cliente y la estabilidad financiera de la compañía , se ha ido transformando en los últimos 19 meses gracias a los incansables esfuerzos del personal de Delta en todo el mundo”, declaró Tim Mapes, vice presidente de marketing de Delta. “Ahora ha llegado el momento de renovar nuestra identidad de marca para expresar los avances conseguidos. Esta nueva imagen representa el compromiso de los empleados de Delta para ofrecer a nuestros clientes, ahora más que nunca, una experiencia de viaje inmejorable”.
Desde 2005 Delta se ha ido transformando a sí misma y ha utilizado elementos que expresan un nuevo estilo elegante y atractivo, desde la renovación de las cabinas de los aviones con cómodos a sientos tapizados en piel hasta los nuevos uniformes de diseño, nuevas instalaciones y un mayor número de salas Crown Room Clubs®. Además, Delta ha ampliado su oferta de destinos con la introducción de más de 60 nuevas rutas internacionales en los cinco continentes en el último año (2006-2007) y la traducción de su página web en cinco idiomas.
Para la renovación de su identidad corporativa Delta solicitó la colaboración de un grupo de empleados que representaban a distintas divisiones del personal en contacto con el cliente y administrativo de Europa , Latinoamérica y Estados Unidos. Estos empleados celebraban reuniones de grupo para hablar sobre la importancia de la imagen de marca de Delta para ellos mismos y sus compañeros, y para evaluar posibles diseños de la misma.
Una de las conclusiones a las que llegó este grupo es la necesidad de incorporar en la imagen corporativa el emblema tradicional de Delta. En 78 años Delta ha tenido 19 logotipos diferentes. Todos ellos incorporaban un triángulo con forma de delta, excepto los de la "D voladora" del periodo comprendido entre 1945 y 1959. Otros logotipos anteriores mostraban al dios noruego Thor y al dios romano Mercurio. El primer emblema rojo, blanco y azul marino en forma de triángulo que el personal de Delta conoce con el apelativo cariñoso de “widget” se presentó en el año 1959, cuando Delta entró en la era de los jets con la introducción del avión DC-8. Su forma se parece al ala de un jet vista desde arriba. La imagen corporativa presentada ahora reproduce la versión más famosa de este emblema, manteniendo la posición vertical y unas líneas bien definidas.
Además, la nueva imagen corporativa de Delta facilitará su incorporación en los aviones. El diseño anterior presentado en el año 2000, requería ocho colores diferentes al pintarlo en los aviones, cuatro tonos de azul, dos tonos de rojo, uno blanco y una capa transparente, mientras que la nueva imagen requiere sólo cuatro colores y menos capas de pintura, lo que permitirá a Delta reducir los costes de pintura, el peso de los aviones y por consiguiente el consumo de combustible. La nueva imagen permitirá también a Delta ahorrar un día de trabajo en cada ciclo de pintura y reducir en un 20 por ciento el número de horas de mano de obra y el tiempo fuera de servicio de los aviones necesario para pintarlos. El objetivo de Delta es renovar la señalización en todos los aeropuertos a finales de 2007 e incorporar el nuevo logo a los aviones de su flota para en los próximos cuatro años (A partir del 2007).
..Air France
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IATA
AF OACI
AFR Indicativo
AIR FRANCE
Fundación 30 de agosto de 1933
Aeropuerto principal
Aeropuerto Charles de Gaulle
Aeropuerto secundario
Aeropuerto de París-Orly
Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry
Aeropuerto Internacional Niza Costa Azul
Sede central Bandera de Francia Tremblay-en-France, Francia
Flota 253 (+33 órdenes) incl. filiales
Destinos 245 (excl. subsidiaries)
Filial
Brit Air
City Jet
Régional
Alianzas SkyTeam
Programa de viajero Flying Blue
Eslogan "Haciendo del cielo el mejor lugar en la tierra" (Faire du ciel le plus bel endroit de la terre)
Compañía Air France-KLM
CEO Jean-Cyril Spinetta
Página web www.airfrance.com
Air France (AFR, Compagnie Nationale Air France) es la aerolínea nacional francesa. Esta compañía ha transportado a 43,3 millones de pasajeros y obtenido unos beneficios de 12,53 billones de euros entre abril de 2001 y marzo de 2002. Tiene rutas entre 345 ciudades en 85 países y cuenta con más de 64000 empleados. Pertenece a la alianza SkyTeam junto a Delta, Aeroméxico, Air Europa, Korean Air, CSA Czech Airlines, Alitalia y KLM. En el año 2004, Air France se situó como la primera aerolínea europea, con un 18% de todos los pasajeros del continente..Air France fue fundada el 30 de agosto de 1933 producto de la fusión de Air Orient, Compagnie Générale Aéropostale de Pierre-Georges Latécoère, Société Générale de Transport Aérien (SGTA, la primera línea francesa, fundada en 1919 como Lignes Aériennes Farman), Air Union y CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation). La aerolínea tiene numerosas rutas por toda Europa, aunque también vuela a las antiguas colonias francesas en el norte de África y a otros destinos.
La compañía fue estatalizada en el año 1946 creando la Compagnie Nationale Air France en un acto parlamentario el día 16 de junio de 1948. El gobierno se quedó el 70% de la nueva compañía y todavía (a fecha de mediados de 2002) posee un 54% de la aerolínea. El 4 de agosto de 1948, Max Hymans fue nombrado presidente de Air France. Durante sus trece años en la presidencia implementó una política de modernización basada en aviones jet, más concretamente el Sud Aviation Caravelle y el Boeing 707.
Aérogare des Invalides, VII Distrito de París
Air France Sud Aviation Caravelle (1979).
En 1949 la compañía participó en la fundación de la SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques). La aerolínea usó el De Havilland Comet por un corto periodo de tiempo en 1953, pero fue rápidamente reemplazado por el Vickers Viscounts y, en 1959, la compañía comenzó a usar el elegante Sud Aviation Caravelle.
El 4 de Diciembre de 1969, Boeing 707-328B (matrícula F-BHSZ) que operaba Caracas-Point-a la-Pitre sector de la Air France vuelo 212 cayó en el mar poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Simon Bolivar (Venezuela), con la pérdida de todos los 62 a bordo
En 1976, la aerolínea comenzó a usar la única aerolínea supersónica con el Concorde SST en un trayecto desde el Aeropuerto Charles de Gaulle hasta Nueva York y otras rutas como Paris - Caracas Venezuela . El Concorde fue uno de los dos únicos aviones de pasajeros comercial supersónico. Recorría la distancia entre París y Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos (aproximadamente al doble de la velocidad del sonido).
Boeing 747 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
Airbus A320-200 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
Boeing 777-300ER de Air France con el nuevo esquema de colores de la aerolínea.
En 1994, un grupo de terroristas del grupo argelino GIA tomaron el vuelo 8969 de Air France, intentando estrellarlo en la Torre Eiffel. Las fuerzas especiales francesas intervinieron consiguiendo desbaratar el plan.
El 25 de julio de 2000 el vuelo 4590 de Air France, un Concorde con destino al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se estrelló, matando a todos los ocupantes del vuelo y cuatro personas que estaban en tierra.
El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del año 2000. Muchos (si no todos) de estos aviones fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al "Musée de l'Air et de l'Espace" en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse (Francia) sede actual de Airbus.
El 30 de septiembre de 2003, Air France y la compañía neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines, anunciaron la fusión de ambas aerolíneas, formando una nueva compañía llamada Air France-KLM. Los dueños de Air France pasaron a tener el 81% de la nueva compañía, dejando el 19% restante a los dueños de KLM. Esto llevó a la participación del gobierno francés en la compañía a reducirse de un 54.4% a un 44%.
El 24 de diciembre de ese mismo año, tres vuelos de Air France con destino al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles fueron cancelados debido al miedo existente a que algún grupo terrorista embarcara en uno de ellos.
El 1 de junio de 2009 el vuelo 447 realizado por un Airbus A330 matrícula F-GZCP que tenía como destino París y origen Río de Janeiro desapareció en el Océano Atlántico con 228 personas a bordo..EMIRATES:.A mediados de la década de 1980, Gulf Air comenzó a recortar sus servicios a Dubai, ya que le preocupaba era que ofrecen vuelos regionales de conexión para otros operadores. Como resultado de los Emiratos fue concebido marzo 1985 con el apoyo de la familia real de Dubai , y era necesaria para el funcionamiento independiente del gobierno subsidios , además de EE.UU. $ 10 millones en capital inicial. Emiratos arrendado un nuevo Boeing 737-300 , así como un Airbus 300B4-200 , tanto de Pakistan International Airlines que fueron devueltos en 1987. La Familia Real de Dubai Royal Air Wing también proporcionó la compañía utiliza dos aviones Boeing 727 -200/Advs. el primer vuelo de la aerolínea, vuelo K600, fue en Dubai, Karachi el 25 de octubre de 1985. Vuelos a Bombay (ahora Mumbai ) y Nueva Delhi se pusieron en marcha a finales del año. Maurice Flanagan , quien anteriormente trabajó en British Airways, Gulf Air , y BOAC y en el momento de la supervisión de Dnata , fue nombrado director ejecutivo de la nueva aerolínea. Para reconocer sus servicios para la aviación, en 2000, Flanagan se hizo CBE en la Lista de Cumpleaños de la Reina de Honor , y más tarde honrado con título de caballero . Él se unió a la compañía aérea por el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum (como presidente) y ahora presidente de Emiratos Tim Clark . Actual presidente Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ha heredado el papel de CEO, como Sir Maurice Flanagan se convirtió en director de la compañía vicepresidente. Emiratos empezó a ser rentable en sus primeros nueve meses. Durante su primer año, se llevó a cerca de 260.000 pasajeros y toneladas de 10.000 de carga . Para poner de relieve el éxito temprano de la aerolínea, Gulf Air, durante el primer año de Emirates de operaciones, sufrió una caída de 30% en las ganancias, y la pérdida de uno al año siguiente. En 1986, la línea aérea fue la adición de nuevos destinos como Colombo , Dhaka , Ammán y El Cairo para su red de rutas. El 3 de julio, Emirates recibió su primer avión comprado, un Airbus A310 (registro A6-EKA ), y con dos ejemplos, puesto en marcha todos los días sin parar los servicios a Londres Gatwick , el 6 de julio de 1987. La línea aérea en 1987, añadió Frankfurt a través de Estambul , y Malé ( Maldivas ). Esto fue seguido por una expansión en el mercado de Extremo Oriente en 1989, con vuelos a Bangkok , Manila y Singapur , Hong Kong y en 1991. Durante la primera década de operaciones, Emiratos registrado crecimientos fuertes promedio del 30%. Esto fue a pesar de la falta de una red regional, ya que su principal competidor, Gulf Air dominado el tráfico en la región./thumb/5/58/Emirates_A345_A6-ERA.jpg/220px-Emirates_A345_A6-ERA.jpg].