El RMS Carpathia fue un buque transatlántico de la naviera Cunard Line que fue construido por Swan Hunter & Wigham Richardson. Es famoso por ser el rescatador de los supervivientes del RMS
Titanic
en 1912.
Construcción y puesta en servicio: Este buque fue construido por los astilleros Swan Hunter & Wigham Richardson, en Newcastle upon Tyne (Inglaterra), y fue botado el 6 de agosto de 1902. Esta embarcación superaba las 13.500 t de desplazamiento, y además era mixto (es decir, de carga y para 2.550 pasajeros). El Carpathia hizo su primer viaje el 5 de mayo de 1903, desde Liverpool (Inglaterra) hacia Boston (Estados Unidos). En dicho viaje pasó por las ciudades de Nueva York, Trieste, Rijeka y por varios puertos del Mediterráneo.
En la noche del 14 de abril de 1912, el Carpathia navegaba desde Nueva York hacia Rijeka, al mando del capitán Arthur Rostron. Entre los pasajeros estaban el pintor Colin Campbell Cooper, el periodista Lewis P. Skidmore, el fotógrafo Dr. Francis H. Blackmarr y Charles H. Marshall. Sobre las 0:25 horas del 15 de abril, se recibió la angustiosa llamada de auxilio (CQD) del Titanic en su sala de telégrafo (a cargo del operador Harold Cottam). Rostron, que estaba a unas 58 millas al sur de la posición radiada, cambió de rumbo y ordenó apagar la calefacción del barco para que los motores utilizasen todo el vapor disponible (alcanzando los 17,5 nudos de velocidad máxima, en lugar de los 14 que solía desarrollar).
Después de atravesar peligrosos campos de hielo, el Carpathia logró llegar dos horas después del hundimiento (aprox. a las 4:20 de la mañana) casi al lugar exacto, y se rescataron a 705 supervivientes del hundimiento.Tras el rescate, se dirigió de nuevo hacia Nueva York, donde desembarcaron los supervivientes.
Reconocimiento Por su labor de rescate, la tripulación del Carpathia fue condecorada por los supervivientes. Los miembros de la tripulación fueron condecorados con medallas de bronce, los oficiales con medallas de plata y el capitán Rostron con una medalla de oro y una copa de plata, entregada por Molly Brown. Posteriormente, Rostron fue huésped del presidente William Howard Taft en la Casa Blanca y fue obsequiado con una Medalla de oro del Congreso, el honor más alto que le podía atribuir el Congreso de Estados Unidos.
Hundimiento:Su último viaje fue el 17 de julio de 1918 para llevar tropas a través del Atlántico para la guerra. En el camino de Liverpool a Nueva York, el Carpathia fue interceptado por el submarino alemán U-55 y fue hundido por tres torpedos. Al día siguiente, 157 pasajeros y los supervivientes de la tripulación fueron rescatados por el HMS Snowdrop.
Búsquedas y trabajos de salvamento:El 9 de septiembre de 1999 las agencias de noticias Reuters y AP informaron que Argosy International Ltd., dirigida por Graham Jessop, hijo del internacionalmente conocido explorador submarino Keith Jessop, había encontrado los restos del Carpathia en el fondo del océano Atlántico, en aquella semana, alrededor de 185 millas (298 km) al sudoeste de la costa inglesa. "Está en condiciones muy buenas para un barco naufragado con la antigüedad que tiene", afirmó Jessop. "Está en una sola pieza y en posición vertical".
Al año siguiente, el arqueólogo marino y escritor estadounidense Clive Cussler anunció que su organización, la NUMA, había encontrado los restos en la primavera de 2000 a una profundidad de 500 pies (150 metros).Según la NUMA, los restos se encuentran al oeste de Fastnet, Irlanda.
El propietario del buque es Premier Exhibitions Inc. (anteriormente RMS Titanic , Inc.), que pretende recuperar objetos de los restos. Esta misma empresa posee los derechos del RMS Titanic , cuyos objetos son mostrados en exposiciones por todo el mundo
ALGUNAS FOTOS
EN PRIMER PLANO ESTA EL CARPATHIA Y EN SEGUNDO PLANO SE VE EL SS CALIFORNIAN BUQUE QUE SE NEGO A RESCATAR A LOS SOBREVIVIENTES DEL TITANIC
ACA TRES FOTOS MAS DEL RMS CARPATHIA EN SUS DIAS MAS GLORIOSOS ACA EN DOS FOTOS SE LO VE NAVEGANDO EN PLENO OCEANO ATLANTICO NORTE Y EN OTRA SE LO VE ALEJANDOSE DEL PUERTO PARA EMPRENDER UNO DE SUS VIAJES
EL RMS CARPATHIA ARRIBANDO AL FAMOSO MUELLE 54 DE LA CUNARD LINE EN EL PUERTO DE NUEVA YORK
ACA UNA FOTO DEL CARPATHIA NAVEGANDO Y OTRO CUANDO ESTABA ANCLADO EN EL PUERTO
EL CAPITAN DEL CARPATHIA ARTHUR ROSTRON
LA TRIPULACION DEL CARPATHIA EN EL MEDIO SE VE AL CAPITAN ARTHUR ROSTRON CON EL PREMIO CON EL QUE CONDECORARON AL RMS CARPATHIA Y A LA TRIPULACION POR SER LOS RESCATADORES DE LOS SUPERVIVIENTES DEL TITANIC
LOS SUPERVIVIENTES DEL TITANIC ARRIBANDO AL CARPATHIA
ALGUNAS FOTOS DE LOS RESTOS DEL NAUFRAGIO
COMENTAR ES AGRADECER
Construcción y puesta en servicio: Este buque fue construido por los astilleros Swan Hunter & Wigham Richardson, en Newcastle upon Tyne (Inglaterra), y fue botado el 6 de agosto de 1902. Esta embarcación superaba las 13.500 t de desplazamiento, y además era mixto (es decir, de carga y para 2.550 pasajeros). El Carpathia hizo su primer viaje el 5 de mayo de 1903, desde Liverpool (Inglaterra) hacia Boston (Estados Unidos). En dicho viaje pasó por las ciudades de Nueva York, Trieste, Rijeka y por varios puertos del Mediterráneo.
En la noche del 14 de abril de 1912, el Carpathia navegaba desde Nueva York hacia Rijeka, al mando del capitán Arthur Rostron. Entre los pasajeros estaban el pintor Colin Campbell Cooper, el periodista Lewis P. Skidmore, el fotógrafo Dr. Francis H. Blackmarr y Charles H. Marshall. Sobre las 0:25 horas del 15 de abril, se recibió la angustiosa llamada de auxilio (CQD) del Titanic en su sala de telégrafo (a cargo del operador Harold Cottam). Rostron, que estaba a unas 58 millas al sur de la posición radiada, cambió de rumbo y ordenó apagar la calefacción del barco para que los motores utilizasen todo el vapor disponible (alcanzando los 17,5 nudos de velocidad máxima, en lugar de los 14 que solía desarrollar).
Después de atravesar peligrosos campos de hielo, el Carpathia logró llegar dos horas después del hundimiento (aprox. a las 4:20 de la mañana) casi al lugar exacto, y se rescataron a 705 supervivientes del hundimiento.Tras el rescate, se dirigió de nuevo hacia Nueva York, donde desembarcaron los supervivientes.
Reconocimiento Por su labor de rescate, la tripulación del Carpathia fue condecorada por los supervivientes. Los miembros de la tripulación fueron condecorados con medallas de bronce, los oficiales con medallas de plata y el capitán Rostron con una medalla de oro y una copa de plata, entregada por Molly Brown. Posteriormente, Rostron fue huésped del presidente William Howard Taft en la Casa Blanca y fue obsequiado con una Medalla de oro del Congreso, el honor más alto que le podía atribuir el Congreso de Estados Unidos.
Hundimiento:Su último viaje fue el 17 de julio de 1918 para llevar tropas a través del Atlántico para la guerra. En el camino de Liverpool a Nueva York, el Carpathia fue interceptado por el submarino alemán U-55 y fue hundido por tres torpedos. Al día siguiente, 157 pasajeros y los supervivientes de la tripulación fueron rescatados por el HMS Snowdrop.
Búsquedas y trabajos de salvamento:El 9 de septiembre de 1999 las agencias de noticias Reuters y AP informaron que Argosy International Ltd., dirigida por Graham Jessop, hijo del internacionalmente conocido explorador submarino Keith Jessop, había encontrado los restos del Carpathia en el fondo del océano Atlántico, en aquella semana, alrededor de 185 millas (298 km) al sudoeste de la costa inglesa. "Está en condiciones muy buenas para un barco naufragado con la antigüedad que tiene", afirmó Jessop. "Está en una sola pieza y en posición vertical".
Al año siguiente, el arqueólogo marino y escritor estadounidense Clive Cussler anunció que su organización, la NUMA, había encontrado los restos en la primavera de 2000 a una profundidad de 500 pies (150 metros).Según la NUMA, los restos se encuentran al oeste de Fastnet, Irlanda.
El propietario del buque es Premier Exhibitions Inc. (anteriormente RMS Titanic , Inc.), que pretende recuperar objetos de los restos. Esta misma empresa posee los derechos del RMS Titanic , cuyos objetos son mostrados en exposiciones por todo el mundo
ALGUNAS FOTOS
EN PRIMER PLANO ESTA EL CARPATHIA Y EN SEGUNDO PLANO SE VE EL SS CALIFORNIAN BUQUE QUE SE NEGO A RESCATAR A LOS SOBREVIVIENTES DEL TITANIC
ACA TRES FOTOS MAS DEL RMS CARPATHIA EN SUS DIAS MAS GLORIOSOS ACA EN DOS FOTOS SE LO VE NAVEGANDO EN PLENO OCEANO ATLANTICO NORTE Y EN OTRA SE LO VE ALEJANDOSE DEL PUERTO PARA EMPRENDER UNO DE SUS VIAJES
EL RMS CARPATHIA ARRIBANDO AL FAMOSO MUELLE 54 DE LA CUNARD LINE EN EL PUERTO DE NUEVA YORK
ACA UNA FOTO DEL CARPATHIA NAVEGANDO Y OTRO CUANDO ESTABA ANCLADO EN EL PUERTO
EL CAPITAN DEL CARPATHIA ARTHUR ROSTRON
LA TRIPULACION DEL CARPATHIA EN EL MEDIO SE VE AL CAPITAN ARTHUR ROSTRON CON EL PREMIO CON EL QUE CONDECORARON AL RMS CARPATHIA Y A LA TRIPULACION POR SER LOS RESCATADORES DE LOS SUPERVIVIENTES DEL TITANIC
LOS SUPERVIVIENTES DEL TITANIC ARRIBANDO AL CARPATHIA
ALGUNAS FOTOS DE LOS RESTOS DEL NAUFRAGIO
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