ZÜNDAPP KS 750
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 420 Kilogramos.
Motor : Zündapp 745cc (26 Cv)
Autonomia : 370 Km en carretera / 270 Km en terreno (6.5L/100km)
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
BMW R 75 Wehrmachtsgespann
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 420 Kilogramos.
Motor : Bmw 750cc (25 Cv)
Autonomia : 340 Km en carretera / 270 Km en terreno (6.5L/100km)
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
BMW R 12
Tripulación : 2 Hombres
Peso : 185 Kilogramos.
Motor : Bmw 745cc (18 Cv)
Autonomia : 350 Km en carretera (4L/100km)
SD.KFZ. 251/9 AUSF. D
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 8,530 Toneladas.
Motor : Maybach HL 42TUKRM (100Cv)
Blindaje : 15 mm
Autonomia : 300 Km en carretera - 150 km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Kwk 37 L/24 (75 mm)
Ametralladoras : 2 MG 34 o MG 42 (7,92 mm)
El camuflaje de este Sd.Kfz. 251/9 Ausf. D de producción final lo forman amplias manchas de los colores Rotbraun RAL 8017 y Grun RAL 6003, ambos distribuidos a pistola sobre el tono general Dunkelgelb RAL 7028. En la parte frontal y trasera del casco, junto al emblema de la división –un escudo blanco con una flecha negra rompiendo un arco rojo que representa la línea del frente–, lleva estarcida la marca táctica de unidad de granaderos acorazados. Encima de las cruces de los lados y la parte trasera se encuentran los números de formación, «523», que indican que éste es el quinto vehículo de la primera sección de la octava compañía.
PZ.KPFW. III AUSF. N (Sd.Kfz. 141/2)
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 23 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (300Cv)
Blindaje : 50 + 20 mm
Autonomia : 155 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Kwk L/24 (75 mm)
Ametralladoras : 2 MG 34 (7,92 mm)
Debido a la lenta producción de los Tiger I, los cuadros de los primeros batallones de carros pesados organizados al principio se completaron provisionalmente con carros Panzer III.
FLAKPANZER IV "Wirbelwind"
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 22 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (265Cv)
Blindaje : 80 mm
Autonomia : 40 Km en carretera, 16 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Flakvierling 38 L/11 (20 mm)
Ametralladoras : 1 MG 34 (7,92 mm)
Este es uno de los tantos carros antiaéreos pertenecientes a la Stabskompanie o compañía de mando del batallón de carros pesados 501 de las Waffen-SS. En este caso el camuflaje, formado por Dunkelgelb RAL 7028, es de un estilo bastante común en este tipo de blindados. El emblema del batallón, dos llaves cruzadas dentro de un escudo orlado por hojas de roble, todo ello de color blanco, estaba pintado en la esquina izquierda de la plancha frontal del casco, mientras que en la trasera hay una Balkenkreuz situada, concretamente, en la esquina superior izquierda.
LANDWASSERSCHLEPPER I (LWS I)
Tripulación : 3 + 20 Hombres
Peso : 13 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (300Cv)
Autonomia : 240 Km
El Land-Wasser-Schlepper era un vehículo anfibio de cadenas, destinado principalmente a las unidades de Pionier-Landungs; esto podría traducirse como zapadores de desembarco, unos ingenieros de asalto preparados para ser transportados hasta su punto de destino por vía acuática (marítima o fluvial), tanto en embarcaciones como en vehículos anfibios, y una vez allí, desembarcar para cumplir con su objetivo. Este LWS (con código 19-71) perteneció con toda probabilidad al Pionier-Landungs-Ausbildung-Bataillon, el batallón de instrucción para ingenieros de desembarco, establecido en la costa danesa del mar del Norte. Aunque al principio todos los LWS iban pintados en un tono gris medio –más bien oscuro–, al cabo del tiempo comenzaron a ser camuflados con distintos diseños, en función de la zona donde estuvieran operando o las características de sus misiones. En este caso, el esquema de camuflaje consiste en una serie de manchas sinuosas en gris oscuro y gris claro, aplicadas sobre el gris medio de fondo. Tanto el código del vehículo como los emblemas de unidad solían ir pintados a ambos lados de la proa.
VOLKSWAGEN "SCHWIMMWAGEN" (Kfz 1/10)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 910 Kilogramos ó 1345 Kilogramos con carga.
Motor : 4 Cilindros. boxer, air cooled 1131 cc, (25 Cv)
Autonomia : 450 Km
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
10.5 cm K.Pz.SFL.IVa "Dicker Max"
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 25 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120 TRM (300 Cv)
Blindaje : 30 mm
Autonomia : 200 Km en carretera, 120 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 cannon (105 mm)
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
Sólo se llegaron a fabricar completos dos ejemplares de este obús autopropulsado, ambos enviados al frente del Este en 1941. Los dos quedaron adscritos al Panzerjäger-Abteilung 521 (Batallón Cazacarros 521), integrado en la 3. Pz.Div. Tras tener unas actuaciones bastante exitosas, en 1942 el segundo de ellos fue devuelto a la fábrica, donde fue reparado de sus averías y se le puso en condiciones para volver al frente en el verano de ese mismo año. Este «Dicker Max» va pintado en el característico gris oscuro (Dunkelgrau) que se aplicaba a los Panzer del ejército alemán al comienzo de la guerra, y lleva el emblema de la unidad estarcido en blanco a ambos lados de la parte frontal de la casamata.
KLEINES KETTENKRAFRAD HK 101 (Sd.kfz 2)
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 1,5 Toneladas.
Motor : Opel Olimpia 1.5 (26Cv)
Autonomia : 250 Km
Pz.Sp.Wg. AB 43 203(i)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 5,6 Toneladas.
Motor : SAP Abm 1 (88 Cv)
Blindaje : 15 mm
Autonomia : 400 Km en carretera, 320 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Cannon (47 mm)
Ametralladoras : 2 Breda Mod. 38 (8 mm)
Tras la capitulación italiana el 8 de septiembre de 1943, los alemanes crearon la OZAK (Zona de Operaciones del Litoral del Adriático). Se trataba de una extensa área que comprendía las regiones fronterizas del noroeste de Italia y parte de las actuales Eslovenia y Croacia, donde la intensa actividad guerrillera forzó a los germanos a desplegar gran cantidad de efectivos apoyados por medios blindados, mayoritariamente de origen italiano. Este blindado, perteneciente a la 13. (verstärke) Polizei-Panzer-Kompanie –o 13ª Compañía Acorazada de Policía (aumentada)–, lleva un esquema de camuflaje italiano de fábrica, el último tipo que se usó en la guerra, en el período comprendido entre 1943 y 1945. El camuflaje consiste en una base general de color verde con manchas de color marrón rojizo y finas e irregulares líneas disruptivas amarillas pintadas a brocha. Los únicos distintivos aplicados son una cruz alemana en el glacis y otras tres tanto en los lados como en la parte la trasera de la torre.
SD. KFZ. 9/1
Tripulación : 2 Hombres
Peso : 18 Toneladas.
Motor : Maybach HL 108 TUKRM (250 Cv)
Autonomia : 250 Km en carretera, 80 Km en terreno
El Schwere Panzer-Abteilung 502 fue un batallón acorazado independiente del ejército alemán, que estaba equipado con carros de combate pesados. De hecho, fue la primera unidad de este tipo en recibir los nuevos Tiger I. Combatió principalmente en el frente del Este, y se convirtió en uno de los batallones de carros pesados más eficaces de las Panzertruppen, con 1.400 carros de combate enemigos destruidos. El dibujo muestra uno de los semiorugas Sd.Kfz. 9/1 de recuperación y reparación que el s. Pz.Abt. 502 tenía integrados en sus unidades de mantenimiento. El vehículo va pintado por entero en uno de los tonos de Dunkelgelb (amarillo oscuro) y tanto en el guardabarros delantero izquierdo como en la parte derecha del cajón de accesorios que iba en la parte trasera del vehículo se muestra el símbolo táctico del batallón, consistente en la silueta blanca de un mamut; en función del color general del blindado o del año, este dibujo también podía representarse tan sólo mediante sus líneas externas, ya fuera en blanco o en negro.
10.5 cm le.FH18(Sfl) auf 39-H(f)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 12,500 Toneladas.
Motor : Hotchkiss (120 Cv)
Blindaje : 34 mm
Autonomia : 150 Km en carretera, 75 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 leFH 18 L/28 (105 mm)
Ametralladoras : 1 MG34 (7,95 mm)
La veterana 21. Pz.Div. –que fuera la más importante unidad acorazada del Afrika Korps alemán– fue una de las divisiones que se enfrento a los Aliados tanto el Día-D (6 de junio de 1944) como en las jornadas posteriores al desembarco de Normandía. Una de sus unidades, el Sturmgeschutz-Abteilung 200 (el Abteilung era un destacamento de características similares a las de un batallón), estaba equipado íntegramente con obuses autopropulsados que eran el resultado de combinar piezas artilleras alemanas Pak 40 L/46 de 75 mm e leFH18 de 105 mm con chasis de blindados franceses, como el transporte de orugas Lorraine 1938L y el carro de combate ligero Mle. 1939, más conocido como Hotchkiss 39 H. Estos últimos, que en el ejército alemán recibieron la denominación oficial de 10,5cm leFH18(Sf) auf Geschutzwagen 39-H(f), mostraban diferentes variaciones de los esquemas de camuflaje ya habituales en 1944; aquí, el obús autopropulsado ha sido pintado con color Dunkelgelb (amarillo oscuro) de fondo, al que se superponen bloques de contornos angulares color Olivgrun (verde oliva).
PANZERWERFER 42 15cm (Sd.Kfz. 4/1)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 8,500 Toneladas.
Motor : Opel 3.6 (68 Cv)
Blindaje : 10 mm
Autonomia : 130 Km en carretera, 80 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Nebelwerfer (150 mm)
Ametralladoras : 1 MG42 (7,95 mm)
La Werfer-Brigade 7 se creó en marzo de 1944, y estuvo formada por el Werfer-Regiment 83 y el Werfer- Regiment 84. Cada uno de estos dos regimientos contaba con dos abteilung (unidad similar a un batallón) equipados con los vehículos blindados Sd.Kfz. 4/1, los cuales llevaban instalado el lanzacohetes Nebelwerfer 42 de 150 mm. Aquí podemos ver uno de los Sd.Kfz. 4/1 de la Werfer-Brigade 7 durante los ataques efectuados por los alemanes contra la cabeza de puente que habían establecido británicos y canadienses en el río Orne (Francia) en el verano de 1944. Este vehículo, con matricula “WH 1408673” (las letras “WH” corresponden a Wehrmacht), va mimetizado con el esquema de camuflaje habitual en esa época de la guerra, consistente en un fondo de color Dunkelgelb (amarillo oscuro) sobre el que se han aplicado manchas de color Olivgru¨n (verde oliva) y Rotbraun (marrón rojizo); estas últimas eran algo más estrechas y sinuosas que las otras. Tanto en la parte trasera como a ambos lados de la cabina lleva pintada la característica Balkenkreuz, mientras que en el área frontal –concretamente sobre la plancha de blindaje que cubría el radiador– aparecen los habituales símbolos tácticos (derecha) y el emblema de la unidad (izquierda).
10.5 cm LE FH18M
Tripulación : 2 Hombres
ARMAMENTO
Cañon : 1 Le FH18M (105 mm)
BERGEPANZER TIGER (P)
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 57 Toneladas
Motor : 2 Porsche Typ 101/1
Blindaje : 20 mm / 100 mm
Autonomia : 110 Km
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG42 (7,92 mm)
Tanto el enorme peso como la gran voluminosidad del Panzerjäger Tiger (P) Elefant, hicieron necesario que se diseñara para él un vehículo de recuperación y mantenimiento de similares características, lo cual se consiguió adaptando las mismas barcazas de este cazacarros pesado, y añadiéndoles una grúa articulada capaz de elevar hasta dos toneladas de peso. Se construyeron muy pocas unidades de este modelo de Bergepanzer (en alemán, vehículo blindado de recuperación), las primeras de las cuales fueron destinadas al schwere Panzerjäger-Abteilung 653, una unidad de cazacarros pesados creada en 1943 y que estuvo equipada con los Ferdinand y luego con los Elefant. En febrero de 1944, el s. Pz.Jg.Abt. 653 envió una de sus compañías a combatir a Italia, y es allí donde se ubica el Bergepanzer Tiger (P) que se muestra en la ilustración. Como la mayoría de los blindados alemanes en esa época, está pintado en amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028), con unas amplias franjas irregulares en verde oliva (Olivgru¨n RAL 6003) por encima, a modo de camuflaje.
FLAKPANZER IV "MÖBELWAGEN"
Tripulación : 4 - 7 Hombres
Peso : 24 Toneladas
Motor : Maybach HL 120 TRM (300 CV)
Blindaje : 20 mm / 80 mm
Autonomia : 200 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Canon (37 mm) Flak 43 L/89 (4x20 mm Flak 38)
Ametralladoras : 1 M42 (7,92 mm)
Una de las primeras unidades acorazadas alemanas en recibir los Flakpanzer IV fue la 11. Pz.Div., conocida por su curioso emblema: la silueta de un fantasma armado con una espada. Cuando los «Möbelwagen» llegaron a Francia, donde estaba desplegada la división en 1944, fueron puestos inmediatamente en servicio, quedando asignados a secciones de defensa antiaérea, compuestas cada una por ocho vehículos. Aquí podemos ver uno de los Flakpanzer IV «Möbelwagen» entregados a la 11. Pz.Div. mientras se encontraba en el frente occidental.
SD.KFZ 7/2
Tripulación : 9 Hombres
Peso : 11,55 Toneladas
Motor : Maybach HL 62 TUK (140 CV)
Blindaje : 8 mm
Autonomia : 250 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Flak 36L/98 (37mm)
Cuando los primeros ejemplares del Sd.Kfz. 7/2 estuvieron construidos y se aprobó su entrada en servicio, fueron destinados a los destacamentos de artillería antiaérea del Heer. Estos destacamentos, que dependían del arma de artillería, eran luego asignados a unidades más grandes, en función de las necesidades tácticas o estratégicas. En 1943, el He.Flak-Art.Abt. 272 formaba parte de la 19. Pz.Div. Aquí podemos ver un tractor semioruga antiaéreo Sd.Kfz. 7/2 de esta unidad, en servicio en la zona de Ucrania (Unión Soviética) durante el verano de 1943. El vehículo va pintado en amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028) sobre el cual se han aplicado, a modo de camuflaje, unas anchas y sinuosas bandas de color verde oliva (Olivgrün RAL 6003), bordeadas con otras de marron. En la parte delantera, bajo la plancha de blindaje que cubre el radiador, lleva dos placas de matricula, una a cada lado de la cuña que forma dicha protección. En los guardabarros delantero y trasero del lado derecho se muestra el emblema de la 19 Pz.Div. en amarillo, mientras que en los guardabarros delantero y trasero del lado izquierdo lleva, estarcido en blanco, el símbolo táctico que identifica tanto el tipo de vehículo como la unidad a la cual pertenece.
SD.KFZ. 234/2 PUMA
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 11,74 Toneladas
Motor : Tatra 103 (220 CV)
Blindaje : 5-38 mm
Autonomia : 1000 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 KwK 39/1 L/60 (50 mm)
Ametralladoras : 1 M42 (7,92 mm)
Además de a las unidades acorazadas del Heer (Ejército de Tierra), el vehículo blindado pesado de reconocimiento Sd.Kfz. 234/2 Puma también fue entregado a las Panzerdivisionen de las Waffen-SS. El vehículo mostrado en el dibujo pertenece a la 2. SS-Panzer-Division «Das Reich» y estuvo presente en la contraofensiva alemana de las Ardenas belgas entre diciembre de 1944 y enero de 1945. El vehículo va pintado con el estilo ya habitual en esa época, con un esquema de camuflaje basado en la aplicación de manchas de color verde oliva (Olivgrun RAL 6003) y marrón rojizo (Rotbraun RAL 8017) sobre el color amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028) que se aplicaba como fondo general. Tanto en la parte frontal como en la trasera lleva estarcidos en blanco dos símbolos tácticos: a un lado, el carácter rúnico de la unidad y al otro, el que lo identifica como un vehículo de reconocimiento con ruedas. En las placas de matrícula, los números van encabezados por las letras «SS» en lugar de las «WH» que llevaban los vehículos de la Wehrmacht. Y pintada a ambos lados de la torre se muestra la Balkenkreuz que servía como distintivo de nacionalidad.
PZ.KPFW. VI TIGER II AUSF. B
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 69,8 Toneladas
Motor : Maybach HL 230 p30 (700 CV)
Blindaje : 40 mm / 150 mm
Autonomia : 170 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 KwK 43 L/71 (88 mm)
Ametralladoras : 3 M42 (7,92 mm)
El schwere Panzer-Abteilung 503 era un destacamento de carros pesados del Heer alemán (Ejército de Tierra) formado en mayo de 1942 y que sirvió en ambos frentes durante el transcurso de la segunda guerra mundial.
Al igual que otras unidades de este tipo, no formaba parte de manera permanente de ningún cuerpo
acorazado, sino que iba siendo asignado a uno u otro en función de las circunstancias. Aunque inicialmente estaba equipado con el Tiger I, a partir de 1944 recibió los nuevos Tiger II, más conocidos con el nombre de «Königstiger». Aquí podemos ver representado un Pz.Kpfw. VI Tiger II perteneciente a la 3. Kompanie (3ª Compañía) del s. Pz.Abt. 503 en la ciudad alemana de Padeborn, durante un período de reacondicionamiento de la unidad entre septiembre y octubre de 1944. El carro va pintado con un esquema de camuflaje conocido como «emboscada», consistente en bloques de verde oliva (Olivgrun RAL 6003) y marrón rojizo (Rotbraun RAL 8017) aplicados sobre el fondo amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028). A ambos lados de la torre llevaba la Balkenkreuz como símbolo de identificación nacional.
Esto es todo por ahora, gracias por ver! se les agradece por pasarse por aquí!
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 420 Kilogramos.
Motor : Zündapp 745cc (26 Cv)
Autonomia : 370 Km en carretera / 270 Km en terreno (6.5L/100km)
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
BMW R 75 Wehrmachtsgespann
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 420 Kilogramos.
Motor : Bmw 750cc (25 Cv)
Autonomia : 340 Km en carretera / 270 Km en terreno (6.5L/100km)
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
BMW R 12
Tripulación : 2 Hombres
Peso : 185 Kilogramos.
Motor : Bmw 745cc (18 Cv)
Autonomia : 350 Km en carretera (4L/100km)
SD.KFZ. 251/9 AUSF. D
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 8,530 Toneladas.
Motor : Maybach HL 42TUKRM (100Cv)
Blindaje : 15 mm
Autonomia : 300 Km en carretera - 150 km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Kwk 37 L/24 (75 mm)
Ametralladoras : 2 MG 34 o MG 42 (7,92 mm)
El camuflaje de este Sd.Kfz. 251/9 Ausf. D de producción final lo forman amplias manchas de los colores Rotbraun RAL 8017 y Grun RAL 6003, ambos distribuidos a pistola sobre el tono general Dunkelgelb RAL 7028. En la parte frontal y trasera del casco, junto al emblema de la división –un escudo blanco con una flecha negra rompiendo un arco rojo que representa la línea del frente–, lleva estarcida la marca táctica de unidad de granaderos acorazados. Encima de las cruces de los lados y la parte trasera se encuentran los números de formación, «523», que indican que éste es el quinto vehículo de la primera sección de la octava compañía.
PZ.KPFW. III AUSF. N (Sd.Kfz. 141/2)
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 23 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (300Cv)
Blindaje : 50 + 20 mm
Autonomia : 155 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Kwk L/24 (75 mm)
Ametralladoras : 2 MG 34 (7,92 mm)
Debido a la lenta producción de los Tiger I, los cuadros de los primeros batallones de carros pesados organizados al principio se completaron provisionalmente con carros Panzer III.
FLAKPANZER IV "Wirbelwind"
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 22 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (265Cv)
Blindaje : 80 mm
Autonomia : 40 Km en carretera, 16 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Flakvierling 38 L/11 (20 mm)
Ametralladoras : 1 MG 34 (7,92 mm)
Este es uno de los tantos carros antiaéreos pertenecientes a la Stabskompanie o compañía de mando del batallón de carros pesados 501 de las Waffen-SS. En este caso el camuflaje, formado por Dunkelgelb RAL 7028, es de un estilo bastante común en este tipo de blindados. El emblema del batallón, dos llaves cruzadas dentro de un escudo orlado por hojas de roble, todo ello de color blanco, estaba pintado en la esquina izquierda de la plancha frontal del casco, mientras que en la trasera hay una Balkenkreuz situada, concretamente, en la esquina superior izquierda.
LANDWASSERSCHLEPPER I (LWS I)
Tripulación : 3 + 20 Hombres
Peso : 13 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120TRM (300Cv)
Autonomia : 240 Km
El Land-Wasser-Schlepper era un vehículo anfibio de cadenas, destinado principalmente a las unidades de Pionier-Landungs; esto podría traducirse como zapadores de desembarco, unos ingenieros de asalto preparados para ser transportados hasta su punto de destino por vía acuática (marítima o fluvial), tanto en embarcaciones como en vehículos anfibios, y una vez allí, desembarcar para cumplir con su objetivo. Este LWS (con código 19-71) perteneció con toda probabilidad al Pionier-Landungs-Ausbildung-Bataillon, el batallón de instrucción para ingenieros de desembarco, establecido en la costa danesa del mar del Norte. Aunque al principio todos los LWS iban pintados en un tono gris medio –más bien oscuro–, al cabo del tiempo comenzaron a ser camuflados con distintos diseños, en función de la zona donde estuvieran operando o las características de sus misiones. En este caso, el esquema de camuflaje consiste en una serie de manchas sinuosas en gris oscuro y gris claro, aplicadas sobre el gris medio de fondo. Tanto el código del vehículo como los emblemas de unidad solían ir pintados a ambos lados de la proa.
VOLKSWAGEN "SCHWIMMWAGEN" (Kfz 1/10)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 910 Kilogramos ó 1345 Kilogramos con carga.
Motor : 4 Cilindros. boxer, air cooled 1131 cc, (25 Cv)
Autonomia : 450 Km
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
10.5 cm K.Pz.SFL.IVa "Dicker Max"
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 25 Toneladas.
Motor : Maybach HL 120 TRM (300 Cv)
Blindaje : 30 mm
Autonomia : 200 Km en carretera, 120 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 cannon (105 mm)
Ametralladoras : 1 MG 34 / MG 42 (7,92 mm)
Sólo se llegaron a fabricar completos dos ejemplares de este obús autopropulsado, ambos enviados al frente del Este en 1941. Los dos quedaron adscritos al Panzerjäger-Abteilung 521 (Batallón Cazacarros 521), integrado en la 3. Pz.Div. Tras tener unas actuaciones bastante exitosas, en 1942 el segundo de ellos fue devuelto a la fábrica, donde fue reparado de sus averías y se le puso en condiciones para volver al frente en el verano de ese mismo año. Este «Dicker Max» va pintado en el característico gris oscuro (Dunkelgrau) que se aplicaba a los Panzer del ejército alemán al comienzo de la guerra, y lleva el emblema de la unidad estarcido en blanco a ambos lados de la parte frontal de la casamata.
KLEINES KETTENKRAFRAD HK 101 (Sd.kfz 2)
Tripulación : 3 Hombres
Peso : 1,5 Toneladas.
Motor : Opel Olimpia 1.5 (26Cv)
Autonomia : 250 Km
Pz.Sp.Wg. AB 43 203(i)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 5,6 Toneladas.
Motor : SAP Abm 1 (88 Cv)
Blindaje : 15 mm
Autonomia : 400 Km en carretera, 320 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Cannon (47 mm)
Ametralladoras : 2 Breda Mod. 38 (8 mm)
Tras la capitulación italiana el 8 de septiembre de 1943, los alemanes crearon la OZAK (Zona de Operaciones del Litoral del Adriático). Se trataba de una extensa área que comprendía las regiones fronterizas del noroeste de Italia y parte de las actuales Eslovenia y Croacia, donde la intensa actividad guerrillera forzó a los germanos a desplegar gran cantidad de efectivos apoyados por medios blindados, mayoritariamente de origen italiano. Este blindado, perteneciente a la 13. (verstärke) Polizei-Panzer-Kompanie –o 13ª Compañía Acorazada de Policía (aumentada)–, lleva un esquema de camuflaje italiano de fábrica, el último tipo que se usó en la guerra, en el período comprendido entre 1943 y 1945. El camuflaje consiste en una base general de color verde con manchas de color marrón rojizo y finas e irregulares líneas disruptivas amarillas pintadas a brocha. Los únicos distintivos aplicados son una cruz alemana en el glacis y otras tres tanto en los lados como en la parte la trasera de la torre.
SD. KFZ. 9/1
Tripulación : 2 Hombres
Peso : 18 Toneladas.
Motor : Maybach HL 108 TUKRM (250 Cv)
Autonomia : 250 Km en carretera, 80 Km en terreno
El Schwere Panzer-Abteilung 502 fue un batallón acorazado independiente del ejército alemán, que estaba equipado con carros de combate pesados. De hecho, fue la primera unidad de este tipo en recibir los nuevos Tiger I. Combatió principalmente en el frente del Este, y se convirtió en uno de los batallones de carros pesados más eficaces de las Panzertruppen, con 1.400 carros de combate enemigos destruidos. El dibujo muestra uno de los semiorugas Sd.Kfz. 9/1 de recuperación y reparación que el s. Pz.Abt. 502 tenía integrados en sus unidades de mantenimiento. El vehículo va pintado por entero en uno de los tonos de Dunkelgelb (amarillo oscuro) y tanto en el guardabarros delantero izquierdo como en la parte derecha del cajón de accesorios que iba en la parte trasera del vehículo se muestra el símbolo táctico del batallón, consistente en la silueta blanca de un mamut; en función del color general del blindado o del año, este dibujo también podía representarse tan sólo mediante sus líneas externas, ya fuera en blanco o en negro.
10.5 cm le.FH18(Sfl) auf 39-H(f)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 12,500 Toneladas.
Motor : Hotchkiss (120 Cv)
Blindaje : 34 mm
Autonomia : 150 Km en carretera, 75 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 leFH 18 L/28 (105 mm)
Ametralladoras : 1 MG34 (7,95 mm)
La veterana 21. Pz.Div. –que fuera la más importante unidad acorazada del Afrika Korps alemán– fue una de las divisiones que se enfrento a los Aliados tanto el Día-D (6 de junio de 1944) como en las jornadas posteriores al desembarco de Normandía. Una de sus unidades, el Sturmgeschutz-Abteilung 200 (el Abteilung era un destacamento de características similares a las de un batallón), estaba equipado íntegramente con obuses autopropulsados que eran el resultado de combinar piezas artilleras alemanas Pak 40 L/46 de 75 mm e leFH18 de 105 mm con chasis de blindados franceses, como el transporte de orugas Lorraine 1938L y el carro de combate ligero Mle. 1939, más conocido como Hotchkiss 39 H. Estos últimos, que en el ejército alemán recibieron la denominación oficial de 10,5cm leFH18(Sf) auf Geschutzwagen 39-H(f), mostraban diferentes variaciones de los esquemas de camuflaje ya habituales en 1944; aquí, el obús autopropulsado ha sido pintado con color Dunkelgelb (amarillo oscuro) de fondo, al que se superponen bloques de contornos angulares color Olivgrun (verde oliva).
PANZERWERFER 42 15cm (Sd.Kfz. 4/1)
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 8,500 Toneladas.
Motor : Opel 3.6 (68 Cv)
Blindaje : 10 mm
Autonomia : 130 Km en carretera, 80 Km en terreno
ARMAMENTO
Cañon : 1 Nebelwerfer (150 mm)
Ametralladoras : 1 MG42 (7,95 mm)
La Werfer-Brigade 7 se creó en marzo de 1944, y estuvo formada por el Werfer-Regiment 83 y el Werfer- Regiment 84. Cada uno de estos dos regimientos contaba con dos abteilung (unidad similar a un batallón) equipados con los vehículos blindados Sd.Kfz. 4/1, los cuales llevaban instalado el lanzacohetes Nebelwerfer 42 de 150 mm. Aquí podemos ver uno de los Sd.Kfz. 4/1 de la Werfer-Brigade 7 durante los ataques efectuados por los alemanes contra la cabeza de puente que habían establecido británicos y canadienses en el río Orne (Francia) en el verano de 1944. Este vehículo, con matricula “WH 1408673” (las letras “WH” corresponden a Wehrmacht), va mimetizado con el esquema de camuflaje habitual en esa época de la guerra, consistente en un fondo de color Dunkelgelb (amarillo oscuro) sobre el que se han aplicado manchas de color Olivgru¨n (verde oliva) y Rotbraun (marrón rojizo); estas últimas eran algo más estrechas y sinuosas que las otras. Tanto en la parte trasera como a ambos lados de la cabina lleva pintada la característica Balkenkreuz, mientras que en el área frontal –concretamente sobre la plancha de blindaje que cubría el radiador– aparecen los habituales símbolos tácticos (derecha) y el emblema de la unidad (izquierda).
10.5 cm LE FH18M
Tripulación : 2 Hombres
ARMAMENTO
Cañon : 1 Le FH18M (105 mm)
BERGEPANZER TIGER (P)
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 57 Toneladas
Motor : 2 Porsche Typ 101/1
Blindaje : 20 mm / 100 mm
Autonomia : 110 Km
ARMAMENTO
Ametralladoras : 1 MG42 (7,92 mm)
Tanto el enorme peso como la gran voluminosidad del Panzerjäger Tiger (P) Elefant, hicieron necesario que se diseñara para él un vehículo de recuperación y mantenimiento de similares características, lo cual se consiguió adaptando las mismas barcazas de este cazacarros pesado, y añadiéndoles una grúa articulada capaz de elevar hasta dos toneladas de peso. Se construyeron muy pocas unidades de este modelo de Bergepanzer (en alemán, vehículo blindado de recuperación), las primeras de las cuales fueron destinadas al schwere Panzerjäger-Abteilung 653, una unidad de cazacarros pesados creada en 1943 y que estuvo equipada con los Ferdinand y luego con los Elefant. En febrero de 1944, el s. Pz.Jg.Abt. 653 envió una de sus compañías a combatir a Italia, y es allí donde se ubica el Bergepanzer Tiger (P) que se muestra en la ilustración. Como la mayoría de los blindados alemanes en esa época, está pintado en amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028), con unas amplias franjas irregulares en verde oliva (Olivgru¨n RAL 6003) por encima, a modo de camuflaje.
FLAKPANZER IV "MÖBELWAGEN"
Tripulación : 4 - 7 Hombres
Peso : 24 Toneladas
Motor : Maybach HL 120 TRM (300 CV)
Blindaje : 20 mm / 80 mm
Autonomia : 200 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Canon (37 mm) Flak 43 L/89 (4x20 mm Flak 38)
Ametralladoras : 1 M42 (7,92 mm)
Una de las primeras unidades acorazadas alemanas en recibir los Flakpanzer IV fue la 11. Pz.Div., conocida por su curioso emblema: la silueta de un fantasma armado con una espada. Cuando los «Möbelwagen» llegaron a Francia, donde estaba desplegada la división en 1944, fueron puestos inmediatamente en servicio, quedando asignados a secciones de defensa antiaérea, compuestas cada una por ocho vehículos. Aquí podemos ver uno de los Flakpanzer IV «Möbelwagen» entregados a la 11. Pz.Div. mientras se encontraba en el frente occidental.
SD.KFZ 7/2
Tripulación : 9 Hombres
Peso : 11,55 Toneladas
Motor : Maybach HL 62 TUK (140 CV)
Blindaje : 8 mm
Autonomia : 250 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 Flak 36L/98 (37mm)
Cuando los primeros ejemplares del Sd.Kfz. 7/2 estuvieron construidos y se aprobó su entrada en servicio, fueron destinados a los destacamentos de artillería antiaérea del Heer. Estos destacamentos, que dependían del arma de artillería, eran luego asignados a unidades más grandes, en función de las necesidades tácticas o estratégicas. En 1943, el He.Flak-Art.Abt. 272 formaba parte de la 19. Pz.Div. Aquí podemos ver un tractor semioruga antiaéreo Sd.Kfz. 7/2 de esta unidad, en servicio en la zona de Ucrania (Unión Soviética) durante el verano de 1943. El vehículo va pintado en amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028) sobre el cual se han aplicado, a modo de camuflaje, unas anchas y sinuosas bandas de color verde oliva (Olivgrün RAL 6003), bordeadas con otras de marron. En la parte delantera, bajo la plancha de blindaje que cubre el radiador, lleva dos placas de matricula, una a cada lado de la cuña que forma dicha protección. En los guardabarros delantero y trasero del lado derecho se muestra el emblema de la 19 Pz.Div. en amarillo, mientras que en los guardabarros delantero y trasero del lado izquierdo lleva, estarcido en blanco, el símbolo táctico que identifica tanto el tipo de vehículo como la unidad a la cual pertenece.
SD.KFZ. 234/2 PUMA
Tripulación : 4 Hombres
Peso : 11,74 Toneladas
Motor : Tatra 103 (220 CV)
Blindaje : 5-38 mm
Autonomia : 1000 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 KwK 39/1 L/60 (50 mm)
Ametralladoras : 1 M42 (7,92 mm)
Además de a las unidades acorazadas del Heer (Ejército de Tierra), el vehículo blindado pesado de reconocimiento Sd.Kfz. 234/2 Puma también fue entregado a las Panzerdivisionen de las Waffen-SS. El vehículo mostrado en el dibujo pertenece a la 2. SS-Panzer-Division «Das Reich» y estuvo presente en la contraofensiva alemana de las Ardenas belgas entre diciembre de 1944 y enero de 1945. El vehículo va pintado con el estilo ya habitual en esa época, con un esquema de camuflaje basado en la aplicación de manchas de color verde oliva (Olivgrun RAL 6003) y marrón rojizo (Rotbraun RAL 8017) sobre el color amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028) que se aplicaba como fondo general. Tanto en la parte frontal como en la trasera lleva estarcidos en blanco dos símbolos tácticos: a un lado, el carácter rúnico de la unidad y al otro, el que lo identifica como un vehículo de reconocimiento con ruedas. En las placas de matrícula, los números van encabezados por las letras «SS» en lugar de las «WH» que llevaban los vehículos de la Wehrmacht. Y pintada a ambos lados de la torre se muestra la Balkenkreuz que servía como distintivo de nacionalidad.
PZ.KPFW. VI TIGER II AUSF. B
Tripulación : 5 Hombres
Peso : 69,8 Toneladas
Motor : Maybach HL 230 p30 (700 CV)
Blindaje : 40 mm / 150 mm
Autonomia : 170 Km
ARMAMENTO
Cañon : 1 KwK 43 L/71 (88 mm)
Ametralladoras : 3 M42 (7,92 mm)
El schwere Panzer-Abteilung 503 era un destacamento de carros pesados del Heer alemán (Ejército de Tierra) formado en mayo de 1942 y que sirvió en ambos frentes durante el transcurso de la segunda guerra mundial.
Al igual que otras unidades de este tipo, no formaba parte de manera permanente de ningún cuerpo
acorazado, sino que iba siendo asignado a uno u otro en función de las circunstancias. Aunque inicialmente estaba equipado con el Tiger I, a partir de 1944 recibió los nuevos Tiger II, más conocidos con el nombre de «Königstiger». Aquí podemos ver representado un Pz.Kpfw. VI Tiger II perteneciente a la 3. Kompanie (3ª Compañía) del s. Pz.Abt. 503 en la ciudad alemana de Padeborn, durante un período de reacondicionamiento de la unidad entre septiembre y octubre de 1944. El carro va pintado con un esquema de camuflaje conocido como «emboscada», consistente en bloques de verde oliva (Olivgrun RAL 6003) y marrón rojizo (Rotbraun RAL 8017) aplicados sobre el fondo amarillo oscuro (Dunkelgelb RAL 7028). A ambos lados de la torre llevaba la Balkenkreuz como símbolo de identificación nacional.
Esto es todo por ahora, gracias por ver! se les agradece por pasarse por aquí!