ATENCION:...Este post está contrindicado para gente que hace los aviones de fabrica e impecables...Solo deve ser visionado por gente que no le asusta ante los experimentos y que ve en fotos históricas los aviones bastante mas hechos polvo de lo que habitualmente vemos en los concursos.
Bueno...bromas aparte y con todo el respeto del mundo hacia los buenos aviadores del "primer grupo"...Esta es una tecnica que ,les ha salido "sin querer" pintando los aviones y se les ha saltado la pintura ó ya la habian pensado pero nunca se pusieron ha relaizarla por falta de interes o miedo.
Lo que se quiere mostrar es el concepto...luego ,si quieren,lo utilizan en la medida que crean necesaria...Para el diorama de ejemplo es perfecta....
Partimos de un avion de Hasegawa a 1/32...añadiendole lo que fuera necesario para dejarlo "al aire"..
Despues se aplica pintura metalica de esmalte (Humbrol) en las zonas donde se va a hacer los desconchados...A su vez se empieza a aplicar las pinturas para los colores base para el fuselaje...
Se empieza a aplicar las manchas en dos tonos...primero el claro...
Y luego el oscuro....
Se proseguimos pintando los numerales a aerógrafo.Esto evita tener que andar con los brillos de las calcas para atras y para adelante...parece tedioso pero es sencillo y nos evita muchos problemas posteriores...
Una vez bien seco todo se aplica "airbrush cleaner" sobre los colores acrílicos...y se deja secar unos segundos.Lo que se consigue es ablandar la capa acrílica ,dejando al descubierto el esmalte metalico de fondo,que no se inmutará ante el diluyente,ya que es incompatible uno con otro..
Esto se hara tanto como se considere necesario.Al principio puede ser un poco "delicado" el controlar el desconchado pero enseguida se agrarra la mano. Eso sí..no exagerar ya que se puede saltar todo el trabajo de aerografo si no se tiene muy en claro cuanto se quiere quitar...
Se empieza por darle un filtro "mig" para empezar a velar el avion...consiguiendo asi matar un poco el metálico y unificar un poco todo el camuflaje.Cuando seque quedaran rastros "arenosos" sobre el camuflaje al secarse el filtro..Esto es ya el primer "estadio" de suciedad.
Despues se aplicará humedades,manchas,roña,polvo,etc....propio de un avion abandonado hace tiempo...Aqui una ala terminada..
Aqui diferentes vistas del avion terminado donde se aprecia que ha tenido mejores dias...
Este es el avion eal que sirvio de inspiracion
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