Las rutas siguen cortadas y aumentan las señales de desabastecimiento
Las entidades de consumidores denuncian faltantes y aumentos. Los panaderos dicen que varios locales podrían cerrar hoy o mañana por falta de harina y analizan un paro. Los supermercados chinos advierten que no llegan a reponer el stock. Hay problemas en la distribución de combustibles. Y desde el Mercado Central advirtieron: "Esto puede terminar muy mal".
Mientras el tránsito de los camiones de carga sigue bloqueado en varios puntos del país por la protesta de los transportistas de granos que reclaman una solución al conflicto entre el campo y el Gobierno, los síntomas y advertencias de desabastecimiento siguen multiplicándose.
"Se está ratificando la situación (de desabastecimiento) y en algunos productos se están agravando los faltantes. En algunas verduras y hortalizas, ya hay aumentos importantes", alertó Pedro Bussetti, titular de la organización de consumidores DEUCO. En diálogo con Clarín.com, dijo que los mayores problemas se están dando "en algunos productos lácteos, harinas y aceite. Y con las carnes, los precios máximos no se respetan en ningún lado, salvo en los súper, donde la mayor parte del día no están en las góndolas los cortes populares".
La situación parece ser especialmente complicada en las panaderías. En declaraciones a TN, el presidente del Centro de Industriales Panaderos, José Alvarez, aseguró que "la mitad de los molinos están parados porque no reciben cereales" y que, por la falta de harina, "hay panaderías que entre hoy y mañana van a tener que cerrar sus puertas". En ese marco, comentó que "hay panaderos" que están reclamando un paro del sector y que los sindicatos tomarán una decisión en "no más de dos días". Su par de la Federación de la Industria del Pan y Afines, Rubén Salvio, advirtió que podrían aumentar los precios de los panificados.
En los supermercados chinos, según denunció en un comunicado la presidenta de la Cámara Empresarial de Desarrollo Argentino y Países del Sudeste Asiático (CEDEAPSA), Yolanda Durán, "los empresarios no logran reponer el stock de productos de primera necesidad". "La situación –agregó- empeora en el interior".
Como ya había ocurrido en otras momentos del largo conflicto del campo, una de las alertas partió de los productores de pollos. El titular de la Cámara de Empresas Procesadoras Avícolas, Roberto Domenech, comentó que el sector tiene alimento para los animales "para 48 o 72 horas", y que si se quedan sin alimento los pollos empiezan a comerse unos a otros. "No podemos tenerlos en las granjas ni movilizarlos a los centros de consumo", comentó para explicar por qué podrían tener que sacrificar algunos animales.
Las complicaciones también seguían sintiéndose en las estaciones de servicio, en muchas de las cuales se vendía con cupos y había largas colas. Desde YPF aseguraron a Clarín.com que no tienen faltantes, pero reconocieron que sí hay demoras en algunas entregas por los cambios de recorrido que tienen que hacer los camiones o porque muchos quedan directamente trabados en los cortes de ruta.
En el Mercado Central de Buenos Aires, por ahora, no se registraban mayores problemas salvo con "productos del Norte y Mendoza, como tomates y cítricos", comentó Fabián Zeta, presidente de la Cámara de Operadores Mayoristas Frutihortícolas (COMAFRU), a Clarín.com. De todos modos, el operador se manifestó preocupado: "Esto amenaza con endurecerse cada vez más. Estamos muy alertas porque el domingo tendríamos que tener una entrada muy fuerte que podría no llegar. Esto puede terminar muy mal".
Sancor dice que se tiran más de 300 mil litros de leche todos los días por el paro de los transportistas
El vocero de Sancor, Sergio Montiel, aseguró hoy que "se vienen desechando entre 300 y 400 mil litros diarios de leche sin procesar" a causa del paro de los transportistas, y que la situación del mercado de la leche "empeora a gran velocidad".
"No solamente está el problema de no poder pasar, sino que no hay gasoil, o lo que hay alcanza para un día más, por lo que se va a interrumpir la recolección en las zonas en las que podría hacerse por falta de gasoil. Y la falta de combustible hace que no lleguen insumos esenciales y falten para hacer funcionar la maquinaria", aseguró Montiel.
Además, comentó que el corte en la cadena láctea "implica que la leche recolectada deba ser desechada". "Antes del conflicto Sancor recolectaba 3 millones de litros de leche por día en los tambos y por más que se buscaron caminos alternativos para llegar a recolectar la materia prima, estamos imposibilitados de llegar", puntualizó.
Al mismo tiempo, desde la Cámara Argentina de Transporte Automotor (CATAC) denunciaron una maniobra por las imágenes que se difundieron en los medios con camiones tirando leche en las rutas. Su titular, Rubén Agugliaro, dijo que lo que tiraban los camiones no era leche sino suero.
"El Estado no escucha a nadie, no toma una medida, nos echa la culpa de la leche . Lo que tiraron era suero", disparó el dirigente. Y agregó: "Como siempre los politiqueros haciendo quedar mal al que pide trabajar, al que tiene graves problemas familiares".
Los transportistas vienen denunciando una fuerte caída de su actividad por la decisión de los productores de no comercializar granos. Por ese motivo, desde hace varios días realizan cortes y bloqueos en las rutas, lo que empezó a generar problemas en el abastecimiento de alimentos.
Es hora de que la gente tome conciencia y SE DEJE DE JODER CORTANDO LAS RUTAS.
Esto es un problema DE PLATA, SE TIENEN QUE SENTAR EN UNA MESA A NEGOCIAR, no puede ser que esten discutiendo el tema unos en las rutas y los otros en una quintita de olivos.
Basta de perjudicar al pueblo!!!!!!!!!!
un abrazo, Fido.
Fuentes:
http://images.google.com.ar/
Las entidades de consumidores denuncian faltantes y aumentos. Los panaderos dicen que varios locales podrían cerrar hoy o mañana por falta de harina y analizan un paro. Los supermercados chinos advierten que no llegan a reponer el stock. Hay problemas en la distribución de combustibles. Y desde el Mercado Central advirtieron: "Esto puede terminar muy mal".
Mientras el tránsito de los camiones de carga sigue bloqueado en varios puntos del país por la protesta de los transportistas de granos que reclaman una solución al conflicto entre el campo y el Gobierno, los síntomas y advertencias de desabastecimiento siguen multiplicándose.
"Se está ratificando la situación (de desabastecimiento) y en algunos productos se están agravando los faltantes. En algunas verduras y hortalizas, ya hay aumentos importantes", alertó Pedro Bussetti, titular de la organización de consumidores DEUCO. En diálogo con Clarín.com, dijo que los mayores problemas se están dando "en algunos productos lácteos, harinas y aceite. Y con las carnes, los precios máximos no se respetan en ningún lado, salvo en los súper, donde la mayor parte del día no están en las góndolas los cortes populares".
La situación parece ser especialmente complicada en las panaderías. En declaraciones a TN, el presidente del Centro de Industriales Panaderos, José Alvarez, aseguró que "la mitad de los molinos están parados porque no reciben cereales" y que, por la falta de harina, "hay panaderías que entre hoy y mañana van a tener que cerrar sus puertas". En ese marco, comentó que "hay panaderos" que están reclamando un paro del sector y que los sindicatos tomarán una decisión en "no más de dos días". Su par de la Federación de la Industria del Pan y Afines, Rubén Salvio, advirtió que podrían aumentar los precios de los panificados.
En los supermercados chinos, según denunció en un comunicado la presidenta de la Cámara Empresarial de Desarrollo Argentino y Países del Sudeste Asiático (CEDEAPSA), Yolanda Durán, "los empresarios no logran reponer el stock de productos de primera necesidad". "La situación –agregó- empeora en el interior".
Como ya había ocurrido en otras momentos del largo conflicto del campo, una de las alertas partió de los productores de pollos. El titular de la Cámara de Empresas Procesadoras Avícolas, Roberto Domenech, comentó que el sector tiene alimento para los animales "para 48 o 72 horas", y que si se quedan sin alimento los pollos empiezan a comerse unos a otros. "No podemos tenerlos en las granjas ni movilizarlos a los centros de consumo", comentó para explicar por qué podrían tener que sacrificar algunos animales.
Las complicaciones también seguían sintiéndose en las estaciones de servicio, en muchas de las cuales se vendía con cupos y había largas colas. Desde YPF aseguraron a Clarín.com que no tienen faltantes, pero reconocieron que sí hay demoras en algunas entregas por los cambios de recorrido que tienen que hacer los camiones o porque muchos quedan directamente trabados en los cortes de ruta.
En el Mercado Central de Buenos Aires, por ahora, no se registraban mayores problemas salvo con "productos del Norte y Mendoza, como tomates y cítricos", comentó Fabián Zeta, presidente de la Cámara de Operadores Mayoristas Frutihortícolas (COMAFRU), a Clarín.com. De todos modos, el operador se manifestó preocupado: "Esto amenaza con endurecerse cada vez más. Estamos muy alertas porque el domingo tendríamos que tener una entrada muy fuerte que podría no llegar. Esto puede terminar muy mal".
Sancor dice que se tiran más de 300 mil litros de leche todos los días por el paro de los transportistas
El vocero de Sancor, Sergio Montiel, aseguró hoy que "se vienen desechando entre 300 y 400 mil litros diarios de leche sin procesar" a causa del paro de los transportistas, y que la situación del mercado de la leche "empeora a gran velocidad".
"No solamente está el problema de no poder pasar, sino que no hay gasoil, o lo que hay alcanza para un día más, por lo que se va a interrumpir la recolección en las zonas en las que podría hacerse por falta de gasoil. Y la falta de combustible hace que no lleguen insumos esenciales y falten para hacer funcionar la maquinaria", aseguró Montiel.
Además, comentó que el corte en la cadena láctea "implica que la leche recolectada deba ser desechada". "Antes del conflicto Sancor recolectaba 3 millones de litros de leche por día en los tambos y por más que se buscaron caminos alternativos para llegar a recolectar la materia prima, estamos imposibilitados de llegar", puntualizó.
Al mismo tiempo, desde la Cámara Argentina de Transporte Automotor (CATAC) denunciaron una maniobra por las imágenes que se difundieron en los medios con camiones tirando leche en las rutas. Su titular, Rubén Agugliaro, dijo que lo que tiraban los camiones no era leche sino suero.
"El Estado no escucha a nadie, no toma una medida, nos echa la culpa de la leche . Lo que tiraron era suero", disparó el dirigente. Y agregó: "Como siempre los politiqueros haciendo quedar mal al que pide trabajar, al que tiene graves problemas familiares".
Los transportistas vienen denunciando una fuerte caída de su actividad por la decisión de los productores de no comercializar granos. Por ese motivo, desde hace varios días realizan cortes y bloqueos en las rutas, lo que empezó a generar problemas en el abastecimiento de alimentos.
Es hora de que la gente tome conciencia y SE DEJE DE JODER CORTANDO LAS RUTAS.
Esto es un problema DE PLATA, SE TIENEN QUE SENTAR EN UNA MESA A NEGOCIAR, no puede ser que esten discutiendo el tema unos en las rutas y los otros en una quintita de olivos.
Basta de perjudicar al pueblo!!!!!!!!!!
un abrazo, Fido.
Fuentes:
http://images.google.com.ar/