Hola taringa!!
Se que muchos esperaban el corte que les prometí, pero lamentablemente no puedo explicar como hacerlo...
Basicamente, lo que yo arme fue una placa que es igual a la que tienen los tacometros adentro (el funcionamiento). Entonces lo que puedo hacer es enseñarles a hacer un corte de RPM usando la placa de su tacometro, pero no se asusten!! no hay que desarmarlo!!
Bueno aca va la Explicación:
Se trata de aprovechar la señal que envia el tacometro al shift light (a partir de ahora "luz testigo" ) para hacer funcionar el corte!
Para esto lo primero que se debe hacer es reconocer los cables que van desde el tacometro hasta la luz testigo... MUY FACIL! son dos cables, por lo general uno rojo y otro negro.
Ahora hay que identificar la polaridad constante, obviamente el rojo es positivo y el negro negativo pero, uno de ellos es constante y el otro solo es enviado al momento del encendido de la luz... es decir, el tacometro corta uno de los polos para que la luz no se encienda todo el tiempo, pero cuando se alcanza determinada cantidad de vueltas (programada con el potenciometro) deja de cortar ese polo y la luz enciende!!
La identificacion se logra con la ayuda de un tester... si no tienen tester pueden usar el ingenio del pobre... conectan un foquito de 12V con dos cable y listo! ya tienen un tester.
Aquel que tiene tester sabe como usarlo... pero el que use el foquito probablemente no, asi que les explico:
primero que nada ustedes ya saben que el rojo es positivo y el negro negativo. entonces dicen "vamos a ver si el polo constante es el negativo". Para esto pelan un poquito el cable NEGRO y lo conectan a uno de los cables del foco, y el otro cable lo mandan al POSITIVO de la bateria.
Pueden pasar 2 cosas:
No enciende: esto es porque el negativo no es constante o hay el tacometro se alimenta a travez del contacto (soluciones: poner en contacto y proban otra vez o prueban si el polo positivo es constante)
Enciende: el polo negativo es contante.
Para probar si el polo positivo es el constante, pelan un poquito el cable ROJO y conectan uno de los cables del foco. y el otro lo mandan al NEGATIVO de la bateria.
Pueden pasar 2 cosas:
No enciende: esto es porque el positivo no es constante o hay el tacometro se alimenta a travez del contacto (soluciones: poner en contacto y prueban otra vez)
Enciende: el polo positivo es contante.
QUE LIO!!! no???? pero bueno es un toque dificil de explicar me tienen que comprender! je!
Bueno... una vez identificado el polo constante ya sabemos que tenemos que comprar:
Para negativo constante:
- Un transistor bc548
- Un relay inversor de 12V
Para positivo constante:
- Un transistor bc558
- Un relay inversor de 12V
CONECCIONES:
Bueno, ya casi estamos... lo ultimo que nos falta es la coneccion a la bobina!!
Es muy facil! se saca la tuerca de negativo y tambien el cable. En la rosca negativa de la bobina se coloca uno de los terminales "bobina" en el dibujo. y el otro cable va al negativo que sacaron... Complicado!
Ahi va la imagen:
wuf! que laburo no? pero ya esta listo! ahora lo unico que hay que hacer es poner en el tacometro a cuantas vueltas queres que corte y listo!
Eso es todo... comenten y pregunten que yo, como en el otro post les voy a contestar!
Suerte y laburen con cudado!
Se que muchos esperaban el corte que les prometí, pero lamentablemente no puedo explicar como hacerlo...
Basicamente, lo que yo arme fue una placa que es igual a la que tienen los tacometros adentro (el funcionamiento). Entonces lo que puedo hacer es enseñarles a hacer un corte de RPM usando la placa de su tacometro, pero no se asusten!! no hay que desarmarlo!!
Bueno aca va la Explicación:
Se trata de aprovechar la señal que envia el tacometro al shift light (a partir de ahora "luz testigo" ) para hacer funcionar el corte!
Para esto lo primero que se debe hacer es reconocer los cables que van desde el tacometro hasta la luz testigo... MUY FACIL! son dos cables, por lo general uno rojo y otro negro.
Ahora hay que identificar la polaridad constante, obviamente el rojo es positivo y el negro negativo pero, uno de ellos es constante y el otro solo es enviado al momento del encendido de la luz... es decir, el tacometro corta uno de los polos para que la luz no se encienda todo el tiempo, pero cuando se alcanza determinada cantidad de vueltas (programada con el potenciometro) deja de cortar ese polo y la luz enciende!!
La identificacion se logra con la ayuda de un tester... si no tienen tester pueden usar el ingenio del pobre... conectan un foquito de 12V con dos cable y listo! ya tienen un tester.
Aquel que tiene tester sabe como usarlo... pero el que use el foquito probablemente no, asi que les explico:
primero que nada ustedes ya saben que el rojo es positivo y el negro negativo. entonces dicen "vamos a ver si el polo constante es el negativo". Para esto pelan un poquito el cable NEGRO y lo conectan a uno de los cables del foco, y el otro cable lo mandan al POSITIVO de la bateria.
Pueden pasar 2 cosas:
No enciende: esto es porque el negativo no es constante o hay el tacometro se alimenta a travez del contacto (soluciones: poner en contacto y proban otra vez o prueban si el polo positivo es constante)
Enciende: el polo negativo es contante.
Para probar si el polo positivo es el constante, pelan un poquito el cable ROJO y conectan uno de los cables del foco. y el otro lo mandan al NEGATIVO de la bateria.
Pueden pasar 2 cosas:
No enciende: esto es porque el positivo no es constante o hay el tacometro se alimenta a travez del contacto (soluciones: poner en contacto y prueban otra vez)
Enciende: el polo positivo es contante.
QUE LIO!!! no???? pero bueno es un toque dificil de explicar me tienen que comprender! je!
Bueno... una vez identificado el polo constante ya sabemos que tenemos que comprar:
Para negativo constante:
- Un transistor bc548
- Un relay inversor de 12V
Para positivo constante:
- Un transistor bc558
- Un relay inversor de 12V
CONECCIONES:
Bueno, ya casi estamos... lo ultimo que nos falta es la coneccion a la bobina!!
Es muy facil! se saca la tuerca de negativo y tambien el cable. En la rosca negativa de la bobina se coloca uno de los terminales "bobina" en el dibujo. y el otro cable va al negativo que sacaron... Complicado!
Ahi va la imagen:
wuf! que laburo no? pero ya esta listo! ahora lo unico que hay que hacer es poner en el tacometro a cuantas vueltas queres que corte y listo!
Eso es todo... comenten y pregunten que yo, como en el otro post les voy a contestar!
Suerte y laburen con cudado!