El Ford Mustang capturó los corazones y las mentes de millones y provocó la imaginación de los principales carroceros del mundo. "Cuando vimos al nuevo Mustang sabíamos dos cosas: Este era el mejor modelo que habíamos visto desde el original, y teníamos que poner nuestras manos sobre el" señaló Fabrizio Giugiaro, director de estilo de Italdesign - Giugiaro S.P.A.
Giugiaro PSA tomó contacto con el vicepresidente de diseño de Ford, J Mays, y le planteó la idea de hacer un rediseño italiano sobre el querido Mustang. El resultado: Mustang por Giugiaro, un modelo conceptual.
Desde ItalDesign, la firma de la familia Giugiaro ha ayudado a entregar diseños claves para otros íconos americanos del mundo automotor. Ejemplo es el Chevrolet Corvette Moray de 2003.
Visualmente, el Mustang diseñado por Giugiaro aparece más compacto que el modelo de producción, gracias a una reducción de la parte trasera del modelo y al truco de perfilar los ángulos al límite de sus contornos mecánicos.
El Mustang de Giugiaro agregó 30 milímetros al frente y amplió 80 milímetros el ancho trasero. Con su techo de vidrio más largo y el vidrio lateral trasero apenas visible, el modelo adquiere una vista lateral mucho más aerodinámica. Estos detalles refuerzan los conceptos de libertad y transgresión sinónimos del Mustang.
Entre los detalles favoritos de Fabrizio Giugiaro destacan:
-El destacar en el panel de instrumentos el ancho del modelo
-Apoyacabezas marrón oscuro con símil de piel de caballo
-Asientos con base y respaldos tapizados en símil de piel de cabello en color marrón oscuro.
-El techo de vidrio curvo que acorta el parabrisas y la luneta trasera. Producido por Solutia de Detroit, el cristal es capaz de filtrar el 100% de los rayos UVA.
-Sus puertas tipo alas de gaviota empotradas en el pilar A y con apertura sólo apretando un botón.
-Las cuatro piezas tipo persiana que conforman el vidrio lateral trasero, similar al Mustang de 1964.
-Las molduras traseras que simulan las aletas de los modelos americanos de los años cincuenta
-Las llantas deportivas de impresionantes medidas 275/40 delanteras y 315/35 traseras.
El modelo utiliza una versión mejorada del motor Ford V8 de aluminio de 4.6 litros y 3 válvulas por cilindro. Incluye además nuevos inyectores y una calibración única de motor. La toma de aire de motor está aumentada en 95 mm y se modificó filtro cónico de aire. La combustión de gases está realzada con nuevos silenciadores y nuevas tuberías.
Las mejoras mecánicas proporcionan aproximadamente 500 caballos de fuerza. Bajo el motor, la sinfonía mecánica se ve mejorada con nuevas barras antibalanceo. Los cambios de diseño le dan al modelo una reducción en la altura de 1.5 pulgadas respecto de un Mustang GT estándar.
"El Mustang diseñado Giugiaro es tan bueno como aparenta" señaló Fabrizio Giugiaro. "Después de manejarlo fuera de las calles de Turín, francamente puedo decir que este modelo bien merecía el dinero y las 30.000 horas de sangre, sudor y lágrimas que invertimos para crear un clásico de funcionamiento moderno"
Ficha Técnica
Motor: Ford V8 de Aluminio SOHC 3 válvulas por cilindro
Cilindrada: 4650cc
Potencia: 500 HP
Posición: Frontal, longitudinal