Norton va a volver a participar en el TT de la Isla de Man con la NRV 588 de motor rotativo. Pero como eso de un motor Wankel no es nada habitual y la mayoría nunca lo ha oído en marcha, hoy les traigo un vídeo en el que arrancan la moto en cuestión.
El motor rotativo o Wankel lo inventó un ingeniero alemán llamado Félix Wankel a principios de los años cincuenta para la marca NSU. La peculiaridad de este motor es que los “pistones” no existen como tal, si no que hay un elemento de forma mas o menos triangular que gira dentro de una cámara mas o menos cilíndrica, con lo que en cada vuelta del “pistón” se consiguen tres explosiones. Esta configuración permite que el motor de Norton desarrolle 173 CV. Ahora, si alguien es capaz de calcular con exactitud la cilindrada de este ingenio, que lo diga, porque creo que Norton paga estos datos a precio de oro. Hace unos años leí que el motor rotativo se veía obligado a competir con motores normales de mucha mas cilindrada porque la FIM le aplicaba un coeficiente de corrección a la cilindrada que lo dejaba en manifiesta inferioridad. Imagino que ahora lo tendrán bien atado, como muestran los datos de potencia reseñados.
