Los 10 autos más seductores del año, aquellos que ya sea por su diseño, su desempeño o una mezcla de ambos, despiertan sensaciones de emoción y pasión. Son modelos que enamoran e invitan a pisar el acelerador y disfrutar de la conducción. Es amor a primera vista.
ASTON MARTIN DBS
Si el espía más famoso del mundo usa un DBS, por lo tanto, es lo suficientemente bueno para nosotros. Desde hace algunas décadas, el DBS ha sido la elección de Bond. Hoy, esta versión especial está fabricada sobre un bastidor de DB9 seriamente modificado. Visualmente, el DBS nos recuerda al DB9 de carreras, pues integra enormes entradas y salidas de aire. Debajo del capo encontramos un V12 de 6.0 litros, el cual genera 510 HP y 420 lb-pie de torque. La gran potencia, combinada con el bajo peso y la transmisión de seis marchas, le confieren excelentes capacidades: 187 mph (300,93 km/h) de velocidad tope y 4.3 segundos en el 0 a 60 mph (100 km). Para enfatizar la exquisitez de este modelo, se fabricarán tan sólo 300 unidades a lo largo del año.
ALFA ROME0 8C COMPETIZIONE
Pocos superautos han conquistado en los últimos años como lo hizo el precioso Alfa 8C Competizione. Su elegante diseño está inspirado en el 8C original de los años treinta, famoso por ganar carreras de Gran Turismo. Bajo el capo tiene un V8 de 4.7 litros que produce 450 HP y que hace mancuerna con una sofisticada caja manual de seis velocidades con manetas al volante que le permite alcanzar 180 mph (289,66 km/h) de velocidad máxima y hacer el 0 a 60 mph (100 km) en 4.5 segundos. No es el más caro, ni el más rápido, pero vaya que tiene estilo.
BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED
El Continental GT Speed es para muchos la mejor máquina deportiva de lujo. Para la marca, es uno de los modelos más importantes –si no el que más- pues es el primer Bentley en llegar a las 200 mph (321,85 km/h). Viene con un W12 con doble turbo que genera 603 HP y 553 lb-pie, los cuales le ayudan a alcanzar las 60 mph (100 km) desde cero en 4.3 segundos. Además, viene con todo el equipamiento que un Bentley merece. No por gusto el precio a pagar es de 137 mil libras.
BUGATTI VEYRON GRAND SPORT
Existen muy pocos autos que han sido diseñados para ser convertibles. La mayoría son adaptaciones de coupé, que gracias a un avanzado desarrollo, se hace posible removerles el techo sin que la rigidez estructural se vea comprometida. Uno de estos es el Veyron Grand Sport. La única diferencia con respecto al Veyron Coupé es el parabrisas más alto, el techo de cristal transparente, los faros, un esqueleto revisado y unas vigas que atraviesan el túnel de transmisión. Así, el GS alcanza las mismas 252 mph (405,53 km/h) con el techo sólido, 223 en configuración targa y 80 con el techo suave para emergencias.
MASERATI GRANTURISMO S
El último integrante de la familia Maserati lleva un V8 4.7 con 449 HP que puede llevar su hermosa carrocería diseñada por Pininfarina hasta los 300 km/h (el velocímetro marca 320 km/h) con la mano en la cintura. Por dentro el buen gusto de los italianos se nota en la combinación de los colores y la alta calidad de las pieles. Otro de sus grandes atractivos es su transmisión robotizada de seis cambios que presume ser de las más
rápidas de la industria.
ROLLS-ROYCE PHANTOM DROPHEAD COUPÉ
Imagináte: más de 5.5 metros de longitud, 460 HP provenientes de un enorme V12 de 6.7 litros de desplazamiento, interiores con alfombras de Cachemira, pieles Conolly, maderas de raíz de Nogal y un equipamiento por demás suntuoso que incluye el sistema de sonido más avanzado del mundo. Además de esto, ¡es convertible y tiene al frente el Espíritu del Extasis, la estatuilla más famosa del mundo! Pero lo que es verdaderamente digno de presumir es su marcha potente, pero muy suave.
AUDI A3 CABRIOLET
El A3 no se vende en Estados Unidos y no tiene planes de llegar, pero aun así tenemos que mencionarlo. De todo el grupo, es el menos deportivo y el menos costoso, pero eso no significa que no sea un auto que al verlo, se nos antoje tenerlo en la cochera. Viene con el venerable 2.0 TFSI, afinado a producir 200 HP. Todo el poder es transmitido al piso vía una caja S-Tronic de seis marchas. Cierto, no causa aceleraciones de miedo pero es un ejemplar que automáticamente llamará la atención de quien sea, amante de los autos, o no.
MERCEDES-BENZ SL 65 AMG BLACK SERIES
Parece que el twin-turbo está de moda entre los superautos, pues al igual que el DBS, el MB SL 65 AMG Black Series también echa mano de este recurso para proveer de todas las emociones que se esperan en un auto de 320 mil dólares. Cuenta con un V12 de 6.0 litros que gracias al doble turbo, eroga 661 HP y unas impresionantes 738 lb-pie de torque. La versión más emocionante de la clase SL viene con cofre, techo, fascias y cajuela de fibra de carbono, además de una jaula integrada. Así, su velocidad máxima asciende a 197 mph (317,02 km/h) limitadas electrónicamente y el 0 a 60 mph (100 km) lo completa en tan sólo 3.9 segundos.
MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN ROADSTER 722 S
Sólo se comercializarán 150 ejemplares de esta obra de arte hecha a mano en los talleres de Fórmula 1 de McLaren, en Woking, Inglaterra. Su precio: el equivalente a unos 586,000 dólares. Recordemos que el 722 conmemora la hora (7:22 am) en que Stirling Moss salió en su SLR en la Mille Miglia de 1955 y la S significa que es la versión más deportiva. El chiste del coche es que se puede manejar a más de 124 mph (199.54 km/h) con el techo abierto sin que haya mayor ruido de viento en la cabina. Su motor es un V8 de 650 HP que lo lleva a las 60 mph (100 km) en menos de 4.0 segundos.
PORSCHE GT2
Es uno de los coches alemanes más emocionantes en cuanto a conducción se refiere debido a que las asistencias electrónicas no son tantas como en el resto de los modelos que, pensados para un uso menos agresivo, evitan que el conductor llegue a dicho límite. Las ventilaciones frontales, así como el gigantesco alerón trasero, dejan ver que se trata de un purasangre que podría usarse como un coche del diario, solo que cuidado, 530 caballos no son nada fáciles de domar en el tráfico y además, no perdona ni un error.
NISSAN GT-R
Llegó para hacer temblar a los deportivos alemanes e italianos más caros del mundo con 480 HP provenientes de un V6 biturbo. Por dentro es sobrio, pero incorpora instrumentos digitales que hacen creer al conductor que está a punto de manejar lo que sea, menos un coche. El GT-R se ha ganado el respeto de todos los puristas demostrando que está hecho para la pista al imponer records de velocidad en Nürburgring. Por lo mismo, se necesitan manos expertas para explotar su potencial.
Galeria de imágenes de estos super autos..