Suzuki SFV 650 Gladius

Registrate y eliminá la publicidad! Suzuki SFV 650 Gladius Mientras Suzuki nos tiene a todos entretenidos con la posibilidad de una nueva SV 650 de repente ha sorprendido a todos con este nuevo modelo para 2009, la Suzuki SFV 650 Gladius. En lo que parece un restyling de la exitosa SV650 esta SFV 650 parece que va un poco mas, intentando imitar un poco el estilo de la Ducati Monster 696 pero con materiales un poco menos nobles. Eso si, parece que estará disponible una versión con ABS y la consabida limitación a 34 CV para los mas novatos. Delante monta un par de discos de 290 mm de diámetro mordidos por un par de pinzas Tokiko de cuatro pistones. Pero muy poco mas se ha filtrado a la prensa, a la espera de que el site empiece a ofrecer información. El faro recuerda remotamente al de las MV Agusta, mientras que los reposapiés y su soporte pueden recordarnos a la nueva Ducati Monster. El chasis es un multitubular tipo Trellis también en plan Ducati, pero me da que lo que parecen piezas de aluminio de fundición no son mas que embellecedores como podemos encontrar en la Kawa Versys. Puede que con esta SFV 650 Suzuki quiera poner en el mercado una moto menos Sport que la SV para atraer a posibles clientes que no quieran prestaciones ante todo y se “conformen” con una moto accesible con no demasiada tecnología. Características técnicas Motor: 4 Tiempos, 2 cilindros en V a 90º, DOHC, refrigeración líquida Cilindrada: 645 cc Alimentación: Inyección electrónica Potencia máxima - No declarada - Cambio: Manual de 6 velocidades Transmisión: Cadena Chasis: Multitubular de acero Suspensión delantera: Horquilla telescópica con muelle helicoidal Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo, regulable en precarga Freno delantero: Doble disco de 290 mm, con pinzas de 2 pistones Freno trasero: Disco de 240 mm, con pinza de un pistón Neumático delantero: 120/70-17 Neumático trasero: 160/60-17 Capacidad del depósito: 14,5 litros Altura del asiento: 785 mm Uno de los handicaps que encontramos en la Gladius es el peso. Tiene 202 kg. en vacío, veinte kilos más que la GSR600, que tendrá que mover con soltura por el enrevesado tráfico, si la queremos para uso diario. La Suzuki Gladius saldrá en cuatro gamas de colores: azul/blanco, morado/blanco, verde/negro y totalmente negra. Aparte, la marca también sacará una versión ABS del modelo. Mas imagenes en diferentes colores de este maquinon...