Ford Escape
El Ford Escape es un SUV compacto vendidos por el fabricante de automóviles Ford Motor Company, se introdujo en 2000. La Escape se vendía en Europa con el nombre Ford Maverick. Fue desarrollado conjuntamente con Mazda, en la cual Ford posee una participación del control, y fue lanzado simultáneamente con el Mazda Tribute. En los Estados Unidos, la división de lujo de Ford, Mercury introdujo el Mariner en el año 2005. La versión híbrida del Escape fue lanzado en 2004, convirtiéndose en el primer híbrido SUV.
El escape está construido sobre la plataforma CD2 de Ford, que es a su vez esta basado en la plataforma de Mazda GF, que fue utilizado por el Mazda 626.
Primera Generacion 2001-2007.
Datos Tecnicos del Motor de 4 Cilindros Zetec 2001-2004
Engine Material: Aluminum Block/Head/Intake
Engine Type: In-line DOHC 4 cylinder
Displacement(cu. in.): 2.0L (1,983 cc) (121)
Valves: 4 per cylinder
Bore/Stroke(in.): 3.3 x 3.5
Horsepower @ RPM: 127 @ 5,400
Torque(lb/ft) @ RPM: 135 @ 4,250
Compression Ratio: 9.6:1
Fuel Induction: Electronic Fuel Injection
Exhaust System: Single
Ignition System: Electronic High Energy
Fuel Capacity: 13.2 gal.
Datos Tecnicos del Motor de 4 Cilindros Duratec 2005-2007
Engine Material: Aluminum Block/Head/Intake
Engine Type: In-line DOHC 4 cylinder
Displacement(cu. in.): 2.3L (2,261 cc) (140)
Valves: 4 per cylinder
Bore/Stroke(in.): 3.4 x 3.7
Horsepower @ RPM: 153 @ 5,800
Torque(lb/ft) @ RPM: 152 @ 4,250
Compression Ratio: 9.7:1
Fuel Induction: Electronic Fuel Injection
Exhaust System: Single
Ignition System: Electronic High Energy
Fuel Capacity: 13.2 gal.
Fuel Economy: 19 mpg/city – 24 mpg/highway (4WD - Automatic)
Fuel Economy: 20 mpg/city – 26 mpg/highway (2WD - Automatic)
Fuel Economy: 22 mpg/city – 28 mpg/highway (2WD - Manual)
Datos Tecnicos del Motor de V6 Cilindros Duratec 2001-2007
Engine Material: Aluminum Block/Head/Intake
Engine Type: V6 cylinder
Displacement(cu. in.): 3.0L (2,967 cc)
Valves: 4 per cylinder
Bore/Stroke(in.): 3.5 x 3.1
Horsepower @ RPM: 200 @ 5,900
Torque(lb/ft) @ RPM: 196 @ 4,700
Compression Ratio: 10:1
Fuel Induction: Electronic Fuel Injection
Exhaust System: Single
Ignition System: Electronic High Energy
Fuel Capacity: 13.2 gal.
Fuel Economy: 17 mpg/city – 22 mpg/highway (4WD - Automatic)
Fuel Economy: 18 mpg/city – 24 mpg/highway (2WD - Automatic)
Mazda Tribute
Mercury Mariner
Segunda Generacion 2008-Presente.
El Escape 2008 ha recibido un rediseño para hacerlo lucir más audaz y rudo, ganando parecido con los modelos Explorer y Expedition. El Escape promete una conducción más refinada, prestaciones todoterreno, mejor economía de combustible y una capacidad de carga de 1.500 kilos. El interior mas cómodo y práctico, presenta asientos cubiertos con materiales 100% reciclados.
El Escape 2008 es uno de los primeros vehículos de la marca que usan el speed-sensitive Electric Power Steering (EPS), un sistema de dirección que ayuda a corregir las irregularidades del camino y a mejorar la sensación de conducción. El motor base de este SUV es un 2,3 litros que produce 153 caballos a 5.800 rpm y está disponible con una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Le sigue un V6 de 3,0 litros que eroga 200 caballos a 6.000 rpm. Esta versión viene con una caja automática de cuatro velocidades.
Por su parte la variante Hybrid cuenta con un motor eléctrico que genera 70 kW a 5.000 rpm y la impulsa hasta los 48 km/h. A partir de ahí se enciende un motor de 2,3 litros que eroga 133 hp a 6.000 rpm, alcanzando un total de combinado 155 caballos de potencia. Según la marca, esta combinación iguala el desempeño del motor V6 de 200 caballos mientras que reduce el consumo en ciudad en un 75%. El Escape Hybrid está equipado con una caja de marchas CVT.
Debido a su sistema motrices independiente en las 4 ruedas, es más adecuado para la conducción en carretera que off-road. Su estructura fue elaborada con aportes de Mazda, cuyo Tribute es muy similar al Escape. El Mercury Mariner también es casi idéntico al Escape.
Mazda Tribute
Mercury Mariner
