El auto de mi padre
Mi padre compró en el 2006 un auto, ese auto me da orgullo, a mi y a él. El vive arreglandolo y haciendole parecer mas y mas original, consiguió todos los manuales originales del auto en alemán y el pack de primeros auxilios medicos. Asique se los presento.
[Todas las imagenes son del auto] Subidas a TinyPic..]Las fotos estan casi todas sacadas con Celular [por eso tan chicas] y por mi MP5. Y 1 con la camara digital de mi hermana.
Mercedes Benz 280 SLC Coupè 3 puertas 1980
El interior
La insignia de la parrila:
Insignia en PLATA:
En el taller de "ROLI"
Cita :Con este auto nos fuimos a todos lados, Chascomús, San Vicente, Mar del PLata, Valeria del Mar, Villa Gesell, o tambien hay fotos en lugares normales, estacionamientos, etc
Algunas fotos:
Mercho en Chascomús
En el estacionamiento
Mercho en San Vicente laguna, y casa.
En la foto no salio la laguna, la saque con un MP5, y no tenia alcance.
Info
Producción: desde septiembre de 1974 hasta septiembre de 1981
Número de ejemplares construidos: 10.666
Motor: M110, 6 cilindros en línea
Diámetro/Carrera: 86 × 78,8 mm
Cilindrada: 2.746 cc
Relación de compresión: 9:1, opcional baja compresión de 8:1. Desde junio de 1976 8,7:1 y desde abril de 1978 9:1.
Alimentación: inyección Bosch D-Jetronic, desde Junio de 1976 Bosch K-Jetronic
Potencia: 185 CV DIN a 6.000 rpm, motor de baja compresión 170 CV DIN a 6.000 rpm
Desde junio de 1976 177 CV DIN a 6.000 rpm y desde abril de 1978 185 CV DIN a 5.800 rpm
Par Máximo: 24,3 mkg a 4.500 rpm
Transmisión: cambio estándar de 4 velocidades: 1ª-3,90:1, 2ª-2,30:1, 3ª-1,41:1, 4ª-1,00:1, MA-3,66:1, opcional de 5 velocidades: 1ª-3,96:1, 2ª-2,34:1, 3ª-1,43:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,88:1, MA-3,72:1 y opcional automática de 4 velocidades: 1ª-3,98:1, 2ª-2,39:1, 3ª-1,46:1, 4ª-1,00:1, MA-5,48:1. Desde la Primavera de 1981 estandar manual de 5 velocidades 1ª-3,82:1, 2ª-2,20:1, 3ª-1,40:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,81:1, MA-3,71:1. A partir de la Primavera de 1981 la relaciones del automático varían: 1ª-3,68:1, 2ª-2,41:1, 3ª-1,44:1, 4ª-1,00:1, MA-5,14:1.
Grupo cónico: 3,69:1, primeros modelos con 5 velocidades 3,92:1 y los últimos 3,58:1. Opcionalmente autoblocante del diferencial
Suspensión: independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos oscilantes, amortiguadores y estabilizadora
Dirección: servo asistida de recirculación de bolas y diámetro de giro de 10,3 m
Frenos: circuito hidráulico doble
Discos a las 4 ruedas y ventilados los delanteros ABS opcional desde 1980
Neumáticos: 185 HR 14, a partir de 1980 195/70 VR 14 y opcionales de 205/70 VR
Dimensiones:
Largo 4.750 mm
Ancho 1.790 mm
Alto 1.330 mm
Batalla 2.820 mm
Peso 1.550 kg
Velocidad Máxima: 205 km/h, automático 200 km/h
Aceleración: 10,1 s 0/100 km/h, automático 11 s
Consumo: 12,5 L/100 km y automático 12,6 L
Depósito de combustible: 90 L
Ni sueñen, que se vende NI LO SUEÑEN XD
Ahora, termine mi post, lindo, de mi autito, protocolo, SI APORTA, puse info, util.